Un Paseo Express por Wiwa Quito

• Wiwa Quito transforma al histórico Zoológico de Guayllabamba con un innovador modelo de conservación.
• El parque alberga más de 1.200 animales y rescata fauna víctima del tráfico ilegal.
• El refugio de la osa Sisa y los recorridos inmersivos son los principales atractivos del lugar.

Si buscas un plan diferente cerca de Quito, rodeado de naturaleza y con una historia inspiradora detrás de cada sendero, este Paseo Express te lleva a descubrir Wiwa Quito, el nuevo Parque Refugio de fauna silvestre que marca un antes y un después en la conservación animal en Ecuador.

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Lo que durante décadas fue conocido como el Zoológico de Quito, en Guayllabamba, hoy evoluciona hacia un concepto innovador que prioriza el rescate, rehabilitación y protección de especies silvestres. 

Su nuevo nombre, Wiwa, proviene del kichwa y significa "animal", un homenaje a la cosmovisión andina que promueve el respeto y la convivencia entre las personas y la naturaleza.

El cambio va mucho más allá del nombre

Desde el momento en que ingresas, Wiwa Quito invita a recorrer sus senderos rodeados de árboles, flores y vegetación nativa. El paseo es autoguiado, por lo que cada visitante puede explorar a su propio ritmo mientras descubre algunos de los animales más emblemáticos del país.

A lo largo del recorrido aparecen jaguares, pumas, monos, cóndores andinos, tortugas gigantes de Galápagos, cocodrilos y muchas otras especies que sorprenden a cada paso.

Si bien el recorrido es libre, personal especializado permanece en distintos puntos para responder preguntas y compartir datos sobre la biodiversidad ecuatoriana y los programas de conservación que impulsa el parque.

"Somos el primer parque refugio de animales silvestres en el país", explica Gabriela Arévalo, directora de Educación para la Conservación de Wiwa Quito. Según detalla, esta transformación fortalece décadas de trabajo en rescate, rehabilitación y reinserción de fauna afectada por el tráfico ilegal y la pérdida de hábitat.

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El refugio de Sisa, el corazón de la transformación

Uno de los espacios más impactantes del recorrido es el nuevo hábitat de las oseznas andinas Sisa, Chuquiragua y Puya.

La historia de Sisa fue precisamente el impulso para repensar el futuro del antiguo zoológico. Tras ser rescatada, no podía regresar a la vida silvestre, por lo que surgió la necesidad de crear un espacio más amplio y natural para garantizar su bienestar.

Hoy habita junto a otras dos osas en una quebrada de más de 3.000 metros cuadrados diseñada especialmente para la especie. El recinto cuenta con vegetación nativa, zonas de escalada y espacios acuáticos que replican las condiciones de su entorno natural.

Desde varios miradores, los visitantes pueden observar a las osas manteniendo una distancia respetuosa, similar a la que se recomienda durante un avistamiento en estado silvestre.

Más de mil animales y experiencias para toda la familia

Actualmente, Wiwa Quito alberga alrededor de 1.200 animales entre áreas de exhibición, cuarentena, recuperación y atención veterinaria.

Cada semana recibe entre dos y cinco ejemplares rescatados por las autoridades ambientales, principalmente víctimas del tráfico ilegal de fauna. Muchos logran recuperarse y regresar a su hábitat natural; otros permanecen bajo cuidado profesional permanente.

Además de conocer a los animales emblemáticos de Ecuador, los visitantes pueden disfrutar del mariposario, donde es posible observar en tiempo real el proceso de metamorfosis desde el capullo hasta la mariposa adulta.

Para los más pequeños existe una granja interactiva que complementa la experiencia educativa y familiar.

La propuesta de Wiwa Quito también contempla recorridos especializados, programas educativos y proyectos científicos que buscan fortalecer la relación entre las personas y los ecosistemas.

Horarios y precios

Lo que debes saber

• Quito está en alerta amarilla por el posible impacto del fenómeno de El Niño. La SNGR incluyó a 10 parroquias rurales del Distrito Metropolitano
• En la capital, uno de los efectos previstos es la sequía, que generaría problemas con el abastecimiento de agua, además de incendios
• Se trabaja en la recuperación de fuentes de abastecimiento de agua, como la captación Blanco Chico para el Sistema Papallacta Integrado

Quito forma parte de los territorios incluidos en alerta amarilla preventiva emitida por la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos (SNGR) ante la posible evolución del fenómeno de El Niño. La medida contempla a 10 parroquias rurales del Distrito Metropolitano.

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En la capital, la alerta abarca a Calacalí, Gualea, Lloa, Nanegal, Nanegalito, Nono, Pacto, Perucho, San Antonio y San José de Minas, zonas donde se mantiene la vigilancia por posibles efectos en el clima y el abastecimiento de recursos.

Aunque en la Costa el fenómeno suele traducirse en lluvias intensas, inundaciones y desbordamientos, en la Sierra Central los impactos pueden manifestarse como una temporada seca más prolongada e intensa, lo que causa preocupación sobre la disponibilidad de agua.

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La experiencia de 2024 aún está presente. En ese periodo, los principales embalses que abastecen a la ciudad se acercaron a niveles críticos y más de 100 barrios de Quito enfrentaron racionamientos del líquido vital. 

Rehabilitación de la captación Blanco Chico

Frente a este escenario, el Municipio de Quito ha acelerado acciones para reforzar el abastecimiento. Una de las principales intervenciones es la rehabilitación de la captación Blanco Chico, una infraestructura que estuvo fuera de operación desde 2021 por la crecida del río del mismo nombre.

La obra, ejecutada por la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (Epmaps), registra un avance del 90 % y contempla la incorporación de 700 litros por segundo al Sistema Papallacta Integrado, que abastece a cerca del 45 % de la población del DMQ.

La infraestructura se ubica en la Reserva Ecológica Cayambe-Coca, y forma parte del sistema de bombeo que abastece a sectores del norte de Quito y parroquias como Cumbayá, Tumbaco, Puembo, Pifo, Checa, El Quinche, Yaruquí y Tababela.

El proyecto incluye una nueva estructura de captación y la construcción de una línea de conducción mediante un túnel de 640 metros excavado en roca. Una vez concluidas las obras, se prevén pruebas hidráulicas para su puesta en funcionamiento.

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El alcalde, Pabel Muñoz, recordó que la principal preocupación para la ciudad es una posible reducción de precipitaciones en los próximos meses, por lo que se busca fortalecer la capacidad de almacenamiento y reserva para evitar afectaciones en el suministro.

Monitoreo en el embalse Salve Faccha

Asimismo, se ha reforzado el monitoreo de la calidad del agua en el embalse Salve Faccha, que forma parte del Sistema Integrado Papallacta, mediante tecnología de seguimiento en tiempo real. Allí se instalaron boyas multiparamétricas que registran variables como pH, temperatura, oxígeno disuelto, turbiedad, conductividad y clorofila.

Estos equipos están ubicados en zonas estratégicas del embalse y permiten detectar cambios inusuales en el comportamiento del agua, generando alertas tempranas para la toma de decisiones.

Según la Epmaps, a este sistema se sumaron este año tres equipos especializados para la detección de microalgas y cianobacterias, en el marco de un proyecto con la Universidad Central y la Escuela Politécnica Nacional.

Esta tecnología permite anticipar variaciones en la calidad del agua y aplicar medidas preventivas, con el objetivo de garantizar la continuidad del servicio para la ciudad en un escenario climático incierto.

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Lo que debes saber

• En La Forestal, sur de Quito, fue hallado el cuerpo de una mujer envuelto en una cobija y asegurado con alambres. 
• Junto al cadáver había una nota cuyo contenido ahora es parte de la investigación
• En dos días, la capital registra dos hallazgos de mujeres sin vida en la vía pública, en La Forestal y La Roldós

En apenas dos días, en Quito se han registrado el hallazgo de dos cuerpos en la vía pública. El caso más reciente ocurrió este 19 de junio de 2026 en la avenida Simón Bolívar, en el sector de La Forestal, sur de la ciudad.

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La alerta se originó cuando un agente de tránsito que circulaba por la zona observó un bulto sobre la calzada y alertó a la Policía. Cuando los agentes llegaron al sitio, confirmaron que se trataba de un cuerpo que estaba envuelto en una cobija. 

Junto al cadáver también se encontró una nota con un mensaje, cuyo contenido forma parte de las investigaciones en curso. 

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Hasta el momento, la Policía no han confirmado de manera oficial la identidad de la víctima, aunque en las primeras observaciones en territorio se presume que se trataría de una mujer.

Tras el hallazgo, la institución activó los protocolos correspondientes para este tipo de casos. El área fue acordonada mientras se realizaban las primeras diligencias.

Personal especializado de la Dirección Nacional de Delitos contra la Vida (Dinased), Criminalística, Policía Judicial, Dirección General de Investigaciones y Medicina Legal acudió al sitio para el levantamiento de indicios y el análisis de la escena.

El segundo caso en dos días

Este nuevo caso se suma a otro registrado apenas dos días antes, el 17 de junio, cuando el cuerpo de una mujer fue encontrado en el sector de La Roldós, en el norte de Quito.

En ese hecho, el reporte inicial ingresó al ECU 911 alrededor de las 07:10, luego de que un ciudadano que circulaba en motocicleta alertara sobre un bulto sospechoso junto a un contenedor de basura. 

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Al llegar, los uniformados confirmaron que se trataba de una persona sin vida, cubierta con una colcha de colores.

En ambos casos, la Policía Nacional mantiene abiertas las investigaciones para determinar las circunstancias de las muertes violentas. 

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Tras la alerta ingresada al ECU 911, se coordinó la movilización de unidades de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), el Cuerpo de Bomberos de Quito (CBQ), la Policía y la Empresa Eléctrica Quito para atender la emergencia.

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De acuerdo con el informe de los organismos de primera respuesta, el incidente correspondió a un estrellamiento de un vehículo liviano. A pesar del impacto, no se reportaron personas heridas. 

Un poste sobre la vía 

En la fotografía compartida por el ECU 911 se observa el vehículo volcado a pocos metros de un poste que terminó derribado sobre la vía.

Mientras se desarrollaban las labores de atención y seguridad en la zona, la Agencia Metropolitana de Tránsito informó que la circulación vehicular permanecía parcialmente habilitada en sentido norte-sur sobre la avenida Simón Bolívar.

Las autoridades recomendaron a los conductores transitar con precaución, reducir la velocidad y respetar la señalización instalada en el sector para evitar nuevos incidentes.

Otro siniestro que involucró un camión

El 17 de junio, ocurrió otro siniestro vial en la avenida Simón Bolívar, a la altura de la calle Joaquina Galarza, en el sector de la Loma de Puengasí. Allí, un camión chocó contra un poste, a pocos metros de distancia de una parada de buses y de un puente peatonal. 

La emergencia obligó a suspender el paso en el carril derecho, en sentido sur - norte. El ECU 911 informó que una persona resultó herida por el siniestro. 

Lo que debes saber

• En Quito, las personas obligadas a llevar contabilidad tienen que cancelar la patente municipal
• Hasta la fecha se han registrado 19.948 declaraciones anticipadas de contribuyentes 
• Se establecen multas por no pagar a tiempo. La cancelación se realiza de acuerdo al último dígito de RUC

El proceso de declaración y pago de la patente municipal y del impuesto del 1.5 por mil sobre los activos totales ya está en marcha en Quito.

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Durante junio, las personas naturales y jurídicas obligadas a llevar contabilidad deben presentar estas declaraciones tributarias, cuyo plazo de cumplimiento depende del noveno dígito del Registro Único de Contribuyentes (RUC).

Según informó el Municipio de Quito, hasta la fecha se han registrado 19.948 declaraciones anticipadas de contribuyentes obligados a llevar contabilidad, lo que, "demuestra que la plataforma ha permanecido habilitada y operativa durante todo el período de recepción de declaraciones".

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Sin embargo, el concejal Wilson Merino aseguró días atrás que varios ciudadanos han reportado inconvenientes para acceder al sistema y completar sus trámites tributarios. 

El edil señaló que, si se determina que las fallas son atribuibles al Municipio, no correspondería aplicar sanciones a los contribuyentes afectados. Por esta razón, solicitó información oficial a la directora Metropolitana Tributaria, Diana Arias, sobre el funcionamiento de la plataforma.

Fechas clave para el pago 

Las fechas límite para la presentación de las declaraciones se establecieron de acuerdo con el noveno dígito del RUC. El cronograma inició el 10 de junio para los contribuyentes cuyo RUC termina en 1 y continua progresivamente: 

El Municipio recordó que cuando la fecha de vencimiento coincide con un fin de semana o un día de descanso obligatorio, el plazo se traslada automáticamente al siguiente día hábil, conforme a lo dispuesto en el artículo 12 del Código Tributario. Por ejemplo, quienes tenían previsto declarar el sábado 20 de junio podrán hacerlo hasta el lunes 22 de junio.

Dos impuestos distintos

El Municipio enfatizó que la patente y el impuesto del 1.5 por mil sobre los activos totales son obligaciones tributarias independientes. Por ello, desde 2026 cada impuesto cuenta con una declaración propia y una gestión tributaria separada.

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Además, según la información, en junio se implementó una modernización del sistema de declaraciones, eliminándose la clave exclusiva que anteriormente se utilizaba para la patente municipal.

Multas e intereses por retrasos

Las autoridades advirtieron que los contribuyentes que no presenten sus declaraciones dentro de los plazos establecidos deberán asumir las sanciones contempladas en la normativa vigente.

De acuerdo con el artículo 1542 del Código Municipal, la multa corresponde al 3% del impuesto causado por cada mes o fracción de mes de retraso, tanto para la patente como para el impuesto del 1.5 por mil sobre los activos totales. 

A esto se suman los intereses por mora tributaria, que se generan desde el día siguiente al vencimiento de la obligación.

La directora Metropolitana Tributaria, Diana Arias, indicó que el proceso se realiza de manera digital a través del Portal Tributario del Municipio. 

Recuerde que para las personas no obligadas a llevar contabilidad el pago único de $15 por concepto de la patente municipal iniciará en julio.

Las claves que debes saber

• Quito activa plan ante El Niño y sequía.
• COE analiza contingencia y recuperación de Blanco Chico este viernes.
• Papallacta reforzará suministro de agua para 50% de la ciudad.

La inminente llegada del fenómeno climático de El Niño al Ecuador activó a las autoridades nacionales y locales. En el caso de Quito, las previsiones apuntan a un escenario de sequía que podría afectar la disponibilidad de agua potable y aumentar el riesgo de incendios forestales.

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Ante este panorama, la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos solicitó a los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) la elaboración y entrega de planes de acción para enfrentar los posibles impactos del fenómeno climático. En respuesta, el Municipio de Quito tiene listo su plan de contingencia, que será analizado este viernes 19 de junio de 2026 por el Comité de Operaciones de Emergencia (COE) Metropolitano antes de ser remitido al organismo nacional.

El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, explicó el jueves 18 que la principal preocupación para la capital es la posible reducción de las precipitaciones durante los próximos meses. Según indicó, una de las prioridades es fortalecer la capacidad de almacenamiento y reserva de agua para evitar problemas de abastecimiento a la población.

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“Lo que tenemos que hacer es incrementar la capacidad de reserva para que no exista desabastecimiento ni afectaciones en la dotación del servicio”, señaló el burgomaestre.

El plan ante el fenómeno de El Niño

Uno de los ejes de esta estrategia se concentra en el sistema Papallacta, ubicado al suroriente de Quito. Este es considerado como el más importante para el suministro de agua potable de la urbe y abastece a cerca de la mitad de la población.

Muñoz recordó que en 2021 colapsó la estructura de captación de Blanco Chico, que forma parte del embalse Salve Faccha, infraestructura clave que permitía incorporar alrededor de 700 litros por segundo al sistema de abastecimiento y que se vio afectada por las fuertes lluvias. La recuperación de esta obra se ha convertido en una prioridad y se prevé que esté lista a finales de mes.

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Repuperar la estructura de captación

La intervención tiene un costo aproximado de 700.000 dólares y permitirá restablecer el caudal perdido para alimentar el embalse de Papallacta. Según Muñoz, esta recuperación fortalecerá la capacidad del sistema para afrontar una eventual temporada seca.

“Con la obra de Blanco Chico recuperaremos 700 litros por segundo para alimentar el embalse de Papallacta y fortalecer todo el sistema. Eso nos da suficiencia si se presenta una época seca, como señalan las previsiones”, declaró.

Durante la sesión del COE capitalino también se analizará el Plan Fuego, que contempla acciones preventivas y de respuesta frente a posibles emergencias forestales.

Estas acciones buscan evitar situaciones como las registradas en 2024, cuando la falta de precipitaciones durante cerca de dos meses provocó restricciones en el suministro de agua. En ese entonces, más de 100 barrios del centro y sur experimentaron cortes que superaron las ocho horas diarias.

Otras medidas para dotar de agua a Quito

Desde la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (Epmaps), la gerente de Operaciones, Johanna Patiño, aseguró que tras aquella crisis se han implementado medidas para fortalecer el sistema de distribución y reducir los efectos de futuras sequías.

La experta explicó que en los últimos dos años se ha trabajado en el aumento del diámetro de varias tuberías para mejorar la capacidad de conducción y distribución del líquido vital, especialmente hacia los sectores más elevados de la urbe, donde se registran mayores dificultades de abastecimiento.

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A estas acciones se suma la adquisición de diez nuevos tanqueros, lo que elevó a 16 vehículos la flota disponible para atender emergencias. Además, la empresa mantiene contratos con operadores privados para reforzar el transporte de agua en caso de ser necesario.

Patiño indicó que también se ejecutan trabajos para recuperar y mantener los niveles de los tanques de distribución en las zonas más vulnerables, así como la construcción y adecuación de nuevas redes que permitan una respuesta más eficiente ante eventuales escenarios de escasez.

La funcionaria mencionó que actualmente la cobertura de agua potable en Quito alcanza el 95%, mientras que el suministro está garantizado para más del 90% de la población. Sin embargo, reconoció que alrededor del 10% de los habitantes, principalmente aquellos ubicados en zonas altas y periféricas, podrían enfrentar mayores riesgos ante una sequía prolongada.

Por ello, dijo que las acciones de prevención y contingencia se concentran especialmente en esos sectores y requieren una coordinación permanente con los gobiernos parroquiales y otros actores locales.

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Las claves que debes saber

• AMC multa con 337.400 dólares por la tala en el Atacazo, sur de Quito.
• Inspección detecta 70 árboles nativos talados en Guamaní.
• Propietario enfrenta sanciones ambientales y urbanísticas en Quito.

El cerro Atacazo, ubicado en el sur de Quito, fue escenario de una sanción elevada. La Agencia Metropolitana de Control (AMC) impuso una multa de 337.400 dólares al propietario de un predio en Guamaní, tras comprobar la tala de 70 árboles nativos y movimientos de tierra sin autorización municipal.

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La infracción se detectó en una inspección conjunta con la Administración Zonal Quitumbe. El informe técnico detalló el uso de maquinaria pesada y la eliminación de especies como pumamaqui y sacha capulí, dentro de un área ambientalmente sensible catalogada como AIER (Área de Intervención Especial y Recuperación).

El supervisor metropolitano Gustavo Chiriboga advirtió que la pérdida de árboles nativos afecta la biodiversidad y la estabilidad del suelo. 

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Infractor tiene otros procesos abiertos

Además, la AMC señaló que el propietario mantiene otros procesos abiertos por presuntas infracciones ambientales y urbanísticas, como arrojo de escombros y construcciones sin permisos.

La sanción se calculó según el Código Municipal de Quito: 10 salarios básicos por cada árbol talado sin autorización. Con 70 ejemplares verificados, la multa ascendió a más de trescientos mil dólares.

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Lo que debes saber 

• Suspensión del fallo: El juez otorgó un plazo de 48 horas a la Fiscalía para remitir el expediente completo antes de resolver las apelaciones. 
  
• Posturas contrapuestas: Las defensas pidieron revocar la prisión, mientras que la Fiscalía y la familia Villavicencio exigieron mantenerla.
  
• Estructura criminal: El informe de la Policía ubica a Xavier Jordán en la parte superior del organigrama que planificó el asesinato.

El pedido para revocar la prisión preventiva de los procesados en el caso Magnicidio FV continúa en el limbo. Durante la audiencia de apelación, desarrollada de manera virtual la mañana de este jueves 18 de junio, el juez dispuso que la Fiscalía entregue el expediente completo del proceso en un plazo de 48 horas para su análisis. 

Una vez revisada la documentación, la autoridad judicial notificará su decisión, por lo que aún no existe una fecha definida para saber si la medida cautelar será ratificada o revocada.

Entre los procesados que buscan dejar sin efecto la prisión preventiva constan el exministro José Serrano, el empresario Xavier Jordán y el exasambleísta Ronny Aleaga.

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Argumentos contrapuestos en la audiencia

Durante la diligencia telemática, las defensas técnicas de Serrano y Jordán expusieron sus argumentos ante el tribunal con el objetivo de que se suspendiera la medida de privación de libertad, alegando que existen elementos para reconsiderar la cautelar.

En contraste, la acusación particular y la Fiscalía General del Estado mantuvieron una postura firme. Los representantes legales de Amanda y Tamia Villavicencio —hijas del excandidato presidencial asesinado— junto a su madre, Gloria Valencia, solicitaron formalmente que la prisión preventiva se mantenga vigente. 

Este pedido fue respaldado por el Ministerio Público, institución que sostuvo que la medida es indispensable para garantizar el normal desarrollo del proceso y asegurar la comparecencia de los investigados.

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El diagrama de la presunta estructura criminal

La resolución de esta etapa se da en un contexto donde los informes policiales de la Unidad Nacional de Investigación detallan la presunta organización detrás del crimen de Fernando Villavicencio, ocurrido en agosto de 2023. Dicho documento, que consta dentro del expediente fiscal, jerarquiza las responsabilidades de los procesados.

En la parte superior de este organigrama se ubica a Xavier Jordán Mendoza, quien, según el informe investigativo, habría ejercido el control de las operaciones desde Miami, Estados Unidos.

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Planificación y niveles de mando

El segundo nivel de la estructura señala a los presuntos responsables de la planificación: el exministro del correísmo, José Serrano Salgado, y el exasambleísta de la Revolución Ciudadana, Ronny Aleaga Santos.

Inmediatamente después, el informe policial identifica un tercer escalón dedicado a la coordinación, donde se sitúa a los principales mandos de la organización delictiva Los Lobos: Wilmer Chavarría Barré, Ángel Aguilar Morales y Luis Arboleda Andrade.

Logística y ejecución del atentado

Finalmente, el documento fiscal vincula a Daniel Salcedo Bonilla y Carlos Angulo Lara en los acercamientos y la coordinación con los mandos de Los Lobos. Ellos aparecen como supuestas piezas clave en el engranaje delictivo, que da paso a un bloque inferior encargado de la logística de campo.

En este último grupo se identifica a Laura Castillo y Johan Castillo a cargo de la coordinación de otros 10 implicados, entre informantes y ejecutores materiales. De este grupo de apoyo, siete de los sospechosos fueron detenidos y posteriormente asesinados en la Penitenciaría del Litoral, dos meses después del crimen de Villavicencio en Quito.

Las claves que debes saber

• Fiscalía investiga muerte de Nathaly Mafla tras hallazgo del 9 junio; caso gira a posible femicidio.
• Celular estuvo con amigo del 4 al 6 junio; defensa cuestiona cadena de custodia y manejo de evidencia.
• Amigo rendirá versión el 24 junio; padres piden esclarecer inconsistencias y horas tras desaparición.

Nuevas diligencias ejecutará la Fiscalía en torno al caso de Nathaly Mafla, la estudiante de la Escuela Politécnica Nacional (EPN) que fue hallada sin vida en Quito el pasado 9 de junio, tras ser reportada como desaparecida. El abogado de la madre de la joven, Paúl Vergara, dijo que, tras cambiar la línea investigativa a un posible femicidio, se realizan pericias, análisis técnicos y recopilación de versiones.

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Una de esas indagaciones se enfoca en el celular de la estudiante. El dispositivo permaneció durante tres días en poder de un amigo y Vergara pone en duda el manejo del dispositivo dentro de la investigación, al señalar que habría salido de la cadena de custodia.

Joven respondió a una llamada de la familia

Según la denuncia presentada por el padre de la estudiante de 20 años, una de las llamadas que realizó la familia, al desconocer su paradero, fue respondida por un amigo de Nathaly. 

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El joven habría señalado que estuvo con ella aquel 4 de junio, día en el que fue vista por última vez y que, posteriormente, ella ingresó a la Escuela Politécnica Nacional, centro de educación superior en donde estudiaba la carrera de Ingeniería en Sistemas.

De acuerdo con la defensa, el teléfono se mantuvo en manos de este amigo entre el jueves 4 y el sábado 6 de junio, un lapso que hoy genera cuestionamientos por tratarse de un elemento clave para reconstruir los hechos.

El abogado explicó que el celular fue entregado inicialmente al padre de la joven, lo que implicó su salida de la cadena de custodia.

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Luego, tras una reunión con Fiscalía, familiares y juristas, se dispuso su devolución a las autoridades. “Debe permanecer bajo resguardo oficial”, enfatizó. 

Incluso, la defensa no descarta que el dispositivo haya sido manipulado antes de retornar al control fiscal.

Amigo de Nathaly fue convocado a rendir versión

Vergara indicó que el joven que habría tenido el celular fue convocado para rendir versión. “El día 24 de junio tenemos una versión para preguntarle qué, cómo, dónde, cuándo y por qué de ese día pasaron las cosas”, adelantó.

El defensor de la familia cuestionó además que, según la información que maneja la defensa, esta diligencia no se habría dispuesto durante los primeros días de la investigación.

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Mientras el joven es llamado para que brinde su testimonio, los padres de Nathaly ya rindieron su versión. No obstante, la defensa de la madre advierte que persisten inconsistencias y preguntas sin respuesta dentro del proceso investigativo.

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Las claves que debes conocer

• Quito: operativo policial en av. República de El Salvador por robos de motorizados.
• Policía y AMT retiraron 6 motos por aparentes irregularidades cerca de La Carolina tras denuncias ciudadanas. 
• Moradores exigen controles y ordenanza delivery; delitos en moto aumentan en el norte de Quito.

Un grupo de agentes de la Policía Nacional y de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) realizó un operativo en la avenida República de El Salvador, norte de Quito, para para controlar las motos que circulan en esa zona cercana al parque La Carolina.

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Los dirigentes del Comité de la República de El Salvador reportaron la noche del miércoles 17 de junio de 2026 que los uniformados ejecutaron un operativo conjunto en la zona, luego de que se han denunciado varios asaltos perpetrados por motorizados que emplean esos vehículos rápidos para atacar a las personas, despojarlas de sus pertenencias y huir a velocidad.

Ataques en motos causan temor

La operación ocurrió luego de que EXPRESO reportó la mañana del miércoles que los dirigentes barriales de los sectores de la República del Salvador y del Batán Alto aseguran que los ataques de motorizados causan temor entre los moradores de esas zonas y de otros puntos de Quito, incluso porque se usó ese tipo de vehículo para perpetrar el asesinato del gerente financiero de la Universidad de las Américas (Udla), Santiago Ávalos, el pasado 11 de junio en la avenida Oswaldo Guayasamín.

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Paola Burbano, presidenta del sector de la Rep. de El Salvador, reclamó que el Concejo Metropolitano no haya avanzado en el tratamiento de una ordenanza que está detenida desde el 2024 para regular a los repartidores o servicio de 'delivery' en Quito.

“Han pasado años desde el primer debate y seguimos esperando una respuesta. La seguridad debería ser la prioridad número uno para la ciudad”, dijo a este Diario el miércoles.

Motos retenidas fueron trasladadas en plataforma

Frente al reclamo de la ciudadanía por la falta de normas efectivas y los escasos controles de motorizados, los agentes civiles de tránsito junto a policías ejecutaron la intervención en los alrededores del parque La Carolina y retiraron seis motocicletas por varias irregularidades.

La AMT informó este 18 de junio que 27 motos fueron retenidas por diferentes infracciones establecidas en el Código Orgánico Integral Penal (COIP), como valores pendientes, problemas con placas y mal estacionadas.

Además de los vehículos retenidos, los uniformados entregaron 68 citaciones. La Agencia indicó que el operativo se enfocó en varias zonas del hipercentro de la capital, con especial énfasis en la av. República de El Salvador.

Una vez que las motos fueron decomisadas, los agentes las trasladaron en una plataforma a los patios de retención vehicular.

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El caso deja interrogantes sobre las responsabilidades de las universidades y el alcance de los organismos del sistema de educación superior. ¿Qué papel tiene el Consejo de Educación Superior (CES)? ¿Activó algún mecanismo para esclarecer lo ocurrido dentro del campus?

Consultado por EXPRESO, el CES respondió que, de acuerdo con el artículo 166 de la Ley Orgánica de Educación Superior (LOES), es el organismo público encargado de la planificación, regulación y coordinación del sistema, así como de su relación con la Función Ejecutiva y la sociedad. 

Sin embargo, precisó que la determinación de las circunstancias de una desaparición o fallecimiento, así como la investigación de posibles delitos, corresponde exclusivamente a la Fiscalía General del Estado.

¿Qué dijo el Consejo de Educación Superior sobre el rol de la EPN?

Asimismo, el CES apeló a la autonomía universitaria. Las actuaciones vinculadas con la seguridad interna, la administración de los campus, la custodia de instalaciones, la revisión de sistemas de videovigilancia y las investigaciones internas recaen, en primera instancia, en las propias autoridades universitarias, en el marco de la autonomía responsable reconocida por la LOES.

En caso de que existan presuntas infracciones administrativas cometidas por estudiantes, docentes o investigadores, el artículo 207 de esa normativa establece que corresponde a la institución de educación superior —en este caso, la Politécnica Nacional— llevar adelante los procesos sancionadores conforme a su normativa interna.

“El CES no tiene atribuciones legales para dirigir investigaciones penales ni para determinar responsabilidades sobre hechos específicos ocurridos dentro de una institución”, insistió el organismo, que dijo que tampoco puede sustituir las competencias de las autoridades universitarias ni de los órganos de investigación del Estado.

Persisten, sin embargo, preguntas clave. ¿Los estudiantes que tenían el teléfono de Mafla alertaron a tiempo a las autoridades para revisar las cámaras de seguridad? ¿Se pudo reconstruir su salida del campus, aparentemente sin cartera, como sugieren algunas imágenes? ¿El CES ha solicitado información a la EPN?

El Consejo señala que, si bien puede monitorear el cumplimiento de aspectos académicos y jurídicos de las universidades, esa facultad no implica investigar hechos concretos ni pronunciarse sobre eventuales responsabilidades en casos que competen a otras autoridades.

Sobre denuncias por presencia de estudiantes universitarios alcoholizados

El caso también reaviva preocupaciones sobre seguridad en los entornos universitarios. Ante denuncias de la Agencia Metropolitana de Control y de la Policía sobre consumo de alcohol y conductas de riesgo en los alrededores de centros como la Universidad Central, la PUCE o la propia EPN, el CES subraya que el control del orden público y la seguridad ciudadana son competencia de las autoridades respectivas.

A las universidades, añade, les corresponde garantizar condiciones adecuadas para el desarrollo de las actividades académicas y adoptar medidas que promuevan el bienestar, la integridad y la convivencia de su comunidad, de acuerdo con la ley y su normativa interna.

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Según datos de la encuesta de percepción ciudadana de Quito Cómo Vamos 2025, alrededor del 64% de los quiteños todavía utilizan transporte público, incluyendo el sistema municipal, el transporte convencional y el metro. Sin embargo, las cifras muestran una disminución progresiva en la cantidad de usuarios, especialmente en los sistemas de superficie como el trolebús, la ecovía y los buses convencionales.

Transporte público pierde usuarios en Quito

La experiencia de Karina Erazo muestra una realidad que comparten varios usuarios. Durante un viaje en bus por El Recreo fue víctima del robo de su teléfono celular. A partir de ese momento decidió cambiar sus hábitos de movilidad. “Ahora uso el metro, aunque para llegar a una estación debo tomar un taxi. También utilizo aplicaciones de transporte. A veces es mejor que sufra la plata”, comenta.

El transporte convencional todavía no logra recuperar los niveles de pasajeros que tenía antes de la pandemia. Jorge Yánez, representante de Unitrans, explica que antes del covid-19 cada unidad transportaba en promedio 850 pasajeros diarios. “Cuando salimos del confinamiento el promedio cayó a 200. Poco a poco se ha recuperado, pero actualmente estamos en alrededor de 650 pasajeros diarios”, señala.

Para Yánez, uno de los desafíos es lograr que las rutas sean financieramente sostenibles. Dentro del debate de la nueva ordenanza que se analiza en la Comisión de Movilidad, se plantea gestionar la demanda de una manera más óptima.

La propuesta incluye redistribuir las rutas utilizando indicadores técnicos como el índice pasajero-kilómetro. El objetivo es que más recorridos alcancen su punto de equilibrio financiero y que la diferencia entre la tarifa social que paga el usuario y la tarifa técnica que implica operar el servicio no represente una carga para el Municipio.

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Metro crece mientras trolebús y Ecovía retroceden

La disminución también se refleja en los sistemas municipales. De acuerdo con el Informe de Calidad de Vida 2025 de Quito Cómo Vamos, elaborado con datos de la Empresa de Pasajeros Quito, durante 2024 el trolebús movilizó un promedio de 166.645 pasajeros por día, mientras que la ecovía registró 151.019 usuarios diarios.

Las cifras representaron una disminución del 2% y 9,5% respectivamente frente a los registros de 2023. Solo el metro de Quito alcanzó un promedio de 148.700 viajes diarios en 2024, consolidándose como el único sistema municipal que mostró crecimiento.

Sin embargo, la tendencia descendente continuó en 2025. El trole registró un promedio de 106.115 viajes diarios y la ecovía 100.767, evidenciando que la pérdida de pasajeros se mantiene.

Motos, taxis y aplicaciones ganan terreno

Jaime Mendoza, coordinador de Quito Cómo Vamos, muestra más elementos para entender la reducción. Entre 2023 y 2024 se matricularon aproximadamente 3.000 motocicletas adicionales en la ciudad. Este crecimiento refleja un cambio en las preferencias de movilidad. “La gente quiere un transporte privado, de uso propio. Por la situación económica muchas personas no pueden comprar un automóvil, pero sí una motocicleta, que resulta más asequible”, explica.

Los resultados de la encuesta de percepción respaldan esta hipótesis. Entre 2024 y 2025 aumentó el uso de motocicletas, taxis y plataformas digitales de transporte.

Uno de los incrementos más llamativos se observa en las aplicaciones de transporte de pasajeros. Mientras en 2024 apenas el 1% de los encuestados afirmaba utilizarlas como principal medio de movilidad, en 2025 esa cifra llegó al 3%.

Mendoza señala que es posible inferir que parte de los usuarios que abandonaron el transporte público migraron hacia estas opciones, a pesar de que implican un gasto mayor. “La gente parece que está dispuesta a pagar más por una percepción de mayor seguridad y comodidad”, analiza.

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Inseguridad influye en los hábitos de movilidad

La tendencia preocupa a expertos en movilidad urbana. Gladys Meléndez, coordinadora de la Coalición Movilidad Segura, dice que Quito enfrenta un crecimiento acelerado del parque automotor, lo cual podría comprometer la sostenibilidad de la ciudad.

Menciona que entre 2019 y 2025 el número de vehículos registrados en la capital aumentó más del 27%. “En 2011 la motocicleta ni siquiera aparecía de manera significativa en la repartición modal de la ciudad. Para 2022 ya representaba el 3,7% de los viajes”, precisa.

Meléndez cuestiona la capacidad física de Quito para absorber ese incremento. “¿Dónde van a entrar todos esos vehículos en un espacio limitado?”, se pregunta.

La activista sostiene que el problema no es únicamente el aumento de carros y motocicletas, sino el impacto que tienen sobre el transporte público. “Se dice que el transporte público es lento, pero muchas veces se queda atrapado por la gran cantidad de vehículos particulares. Se genera más tráfico y eso afecta la eficiencia de los sistemas masivos”, expone.

Por ello, considera necesario replantear la política de movilidad de la ciudad. “La movilidad debe pensarse en cómo mover personas, no vehículos”. Agrega que el transporte masivo es el medio más eficiente para trasladar grandes cantidades de usuarios en menor tiempo.

Entre las medidas prioritarias menciona la implementación de más carriles exclusivos para los buses. Recalca que lo fundamental es garantizar espacio en la vía pública para el transporte.

La seguridad es otro aspecto clave. Meléndez considera necesario retomar programas como Transporte Seguro, con la inclusión de cámaras de vigilancia, monitoreo de velocidad y sistemas de geolocalización en las unidades. Y señala que las estrategias para combatir el acoso y que las unidades sean más seguras deben convertirse en políticas permanentes y no en intervenciones aisladas.

Lo que debes saber 

• Liam, un niño de cuatro años con inmunodeficiencia, enfrenta nuevas complicaciones de salud tras la falta de inmunoglobulina en hospitales públicos. 
  
• Su familia ha debido recaudar fondos para costear un tratamiento vital que puede superar los $1.600 por dosis. 
• Mientras espera estudios genéticos, su madre pide garantizar el acceso a medicamentos para niños con enfermedades raras en Ecuador.

Lo que comenzó como frecuentes problemas respiratorios terminó revelando una enfermedad poco común que ha cambiado por completo la vida de Liam y su familia.

El niño, de cuatro años, fue diagnosticado en este 2026 con una inmunodeficiencia después de pasar varias semanas hospitalizado por infecciones recurrentes que se complicaban con rapidez. Su madre, Adriana Pérez, cuenta que durante años buscaron respuestas para entender por qué cualquier enfermedad terminaba en ingresos hospitalarios. “Siempre llegaba con neumonías de repetición. Veíamos que otros niños se recuperaban en casa, pero él terminaba hospitalizado”.

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Todo fue más crítico en diciembre de 2025 y enero de 2026. Liam ingresó al hospital por una neumonía que derivó en una infección en la sangre. Durante ese periodo pasó varias veces entre la sala de hospitalización y el área de cuidados intensivos.

Diagnóstico tras meses de infecciones recurrentes

Según relata su madre, el niño llegó a ser intubado y enfrentó distintas infecciones bacterianas durante su recuperación. Fue en medio de ese proceso que los especialistas identificaron la inmunodeficiencia.

Ahora vive prácticamente aislado. Si alguien lo visita debe colocarse una bata quirúrgica, cubrezapatos y mascarilla. El alcohol y los desinfectantes se han vuelto esenciales en su casa, ubicada en Oyacoto, norte de Quito.

Tras el diagnóstico, Liam comenzó a recibir inmunoglobulina, que ayuda a fortalecer sus defensas y que debe aplicarse mensualmente.

Falta de inmunoglobulina complica tratamiento

Entonces, la familia enfrentó una nueva dificultad cuando el medicamento dejó de estar disponible en hospitales de la red pública. “Le tocaba colocarse la dosis el 2 de abril, pero ya no había. Ni en hospitales del Ministerio de Salud Pública ni del IESS”, señala Adriana.

La inmunoglobulina tiene un costo que oscila entre los $1.000 y $1.600 por dosis, dependiendo del laboratorio. Ante la falta de abastecimiento, la familia recurrió a organizar rifas y actividades solidarias para reunir el dinero necesario.

Según la madre, después de no recibir la dosis programada para abril, Liam volvió a presentar complicaciones de salud y tuvo que ser hospitalizado nuevamente.

Familia pide garantizar medicinas en hospitales

Por ello, su principal pedido es que las autoridades garanticen el abastecimiento de esta medicina en la red pública. “La inmunoglobulina es un tratamiento vital. Hay muchos niños que la necesitan y no pueden esperar meses para recibirla”.

Además de la inmunodeficiencia, Liam fue diagnosticado con trastorno del espectro autista a los tres años. Tiene una discapacidad psicosocial del 65% reconocida oficialmente.

Su madre explica que presenta dificultades en la interacción social y una alimentación altamente selectiva, aunque también tiene amplias capacidades de aprendizaje.

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Autismo y pasión por la ciencia

Con apenas cuatro años sabe leer, sumar, restar y multiplicar. Además, muestra un especial interés por el sistema solar, los dinosaurios y temas relacionados con la ciencia. “Le encanta aprender. Siempre está preguntando cosas y quiere saber más”, cuenta Adriana.

La familia también debe asumir gastos permanentes de movilización y atención médica. Debido a su condición inmunológica, Liam no puede utilizar transporte público para acudir a consultas o controles médicos.

Actualmente Adriana dedica todo su tiempo al cuidado y educación de su hijo. Entre consultas, medicinas y controles constantes, la prioridad es mantener estable su estado de salud, mientras esperan nuevos estudios genéticos que determinen el origen de su enfermedad.

Se contactó al Ministerio de Salud para consultar sobre el caso de Liam, pero hasta el cierre de esta edición no hubo respuesta.

Lo que debes saber 

• Tola Chica refuerza vigilancia y prevención tras incendios que obligaron evacuaciones entre 2023 y 2025.
• Bomberos activaron la estrategia "Juntos contra el Fuego" con drones, patrullajes y monitoreo en Tumbaco.
• Aunque bajaron los incendios forestales, las quemas de desechos siguen siendo el principal riesgo en la temporada seca.

Las cicatrices que dejaron los incendios forestales en Tola Chica 3, en la parroquia de Tumbaco, todavía permanecen en la memoria de sus habitantes. El humo que cubrió las viviendas, la evacuación de familias enteras y el temor de perder cultivos, animales y viviendas marcaron a los vecinos durante las emergencias registradas entre 2023 y 2025.

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Las secuelas que dejó el fuego en Tumbaco 

Por esa razón, cuando la temporada seca vuelve a instalarse en los valles de Quito, los moradores aseguran que ya no esperan a que aparezcan las llamas para actuar. El riego permanente de terrenos, la limpieza de maleza y ramas secas, la vigilancia comunitaria y la coordinación directa con el Cuerpo de Bomberos forman parte de una estrategia que busca evitar que la historia se repita.

“Fue terrible, desesperante”, recuerda Gustavo Pazmiño, presidente del Comité de Seguridad de Tola Chica 3. Desde el lugar donde observó cómo el fuego consumía la quebrada del río Chiche, relata que cientos de familias tuvieron que abandonar sus viviendas mientras el humo avanzaba sin control. 

Según cuenta, durante las emergencias los vecinos que vivían junto a la quebrada fueron evacuados. Algunos animales, niños y adultos mayores fueron trasladados temporalmente a viviendas cercanas. 

Sin embargo, la intensidad del humo obligó a buscar refugio en otros sectores. “Todos los vecinos de la quebrada fueron evacuados. Había demasiado humo, demasiada ceniza y contaminación. Fue muy complicado”, recuerda.

¿Qué se está haciendo en Tumbaco para prevenir incendios?

A raíz de esas experiencias, la comunidad decidió organizarse. Pazmiño explica que se han realizado reuniones barriales para concienciar a la población sobre los riesgos de las quemas a cielo abierto, una práctica que históricamente ha estado presente en sectores rurales y periurbanos.

Además, destaca el acompañamiento del Cuerpo de Bomberos de Quito, que ha desarrollado capacitaciones en Tola Chica, Tola Grande, El Arenal, Pifo y otros sectores del valle. A ello se suma la presencia permanente de una unidad ubicada en el sector del puente Juan Larrea, junto a la Ruta Viva.

“Estamos totalmente coordinados con los bomberos. Ellos permanecen en la zona y están listos para responder ante cualquier emergencia”, afirma.

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La percepción de los vecinos es que actualmente el monitoreo es constante. Basta una llamada al ECU 911 o la detección de una columna de humo para que se movilicen las unidades de emergencia.

Esa sensación de vigilancia permanente también es compartida por Jacqueline Lima, quien lleva siete años viviendo en el sector. Lima recuerda que los incendios más fuertes que ha presenciado ocurrieron en 2024 y 2025.“Fue bien intenso. Nos asfixiábamos con el humo. Los animales estaban afectados y todo pasó de un momento a otro”, relata. Aunque las llamas no alcanzaron directamente su vivienda, el incendio avanzó por la quebrada del río Chiche y generó momentos de angustia entre los moradores.

¿Qué pasa con las quemas a cielo abierto en Tumbaco? 

Sin embargo, Lima reconoce que la experiencia también cambió algunos hábitos de la comunidad. Hace pocos días, ella misma realizó una quema de desechos en su propiedad. 

El humo fue tan fuerte que hasta los animales se asfixiaban. Desde entonces estamos más atentos y colaboramos para evitar que los incendios vuelvan a repetirse.
Jacqueline lima
moradora de la Tola Chica 3

La acción fue detectada por personal municipal, que acudió al lugar, le explicó los riesgos que implica este tipo de prácticas durante la época seca y le pidió apagar inmediatamente el fuego. Como resultado, recibió una advertencia preventiva. “Nos explicaron que una pequeña quema puede convertirse en un incendio grande por el viento y la vegetación seca”, comenta. 

Actualmente, asegura que los terrenos se riegan de manera constante para mantener la humedad del suelo. Además, la vegetación que fue consumida en los incendios anteriores todavía no se ha recuperado completamente. “Ahorita se están mojando permanentemente los terrenos. Ya no hay tantos árboles y arbustos como antes, por eso creemos que el riesgo es menor”, señala.

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¿ Se eliminaron las quemas a cielo abierto? 

Una visión similar tiene Javier Chugá, habitante del sector del puente Juan Larrea. Aunque llegó al barrio hace tres años, vivió de cerca uno de los incendios que afectó la zona. Según recuerda, las llamas avanzaron desde la parte alta y terminaron cerca del puente, donde moradores y bomberos trabajaron para evitar una propagación mayor.

Para él, uno de los cambios más importantes ha sido la eliminación de prácticas que anteriormente contribuían a la generación de incendios. “Antes la gente botaba escombros y hasta vidrios en los filos de la quebrada. Ahora eso está prohibido y se mantiene limpio”, explica.

A diferencia de años anteriores, considera que actualmente la vegetación se encuentra más controlada y que la vigilancia mediante cámaras y recorridos preventivos ha reducido las posibilidades de que se produzca un incendio de gran magnitud.

Mientras los vecinos destacan las acciones comunitarias, las estadísticas del Cuerpo de Bomberos muestran una realidad particular. La capitán Diana Villacrés, jefa de la Brigada Especializada de Incendios Forestales, explica que en Tumbaco los incendios forestales han disminuido, pero las quemas de desechos continúan representando un problema.

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Los incendios dejaron cifras alarmantes en Quito 

En 2022 se registraron 15 incendios forestales y 48 quemas de desechos. En 2023 hubo 17 incendios forestales y 45 quemas. Durante 2024 se contabilizaron nueve incendios forestales y 64 quemas de basura.

En contraste, durante 2025 no se registraron incendios forestales en el sector urbano de Tumbaco, aunque sí se reportaron 73 quemas de desechos. En lo que va de 2026 ya se contabilizan 19 eventos relacionados con esta práctica.

Después de los incendios nos organizamos como comunidad. Hacemos reuniones, promovemos conciencia y mantenemos coordinación permanente con Bomberos 
Gustavo Pazmiño
presidente de la Comisión de Seguridad 

¿Qué hace el Cuerpo de Bomberos para prevenir incendios?

Para Villacrés, estos datos reflejan el impacto de las campañas preventivas desarrolladas en escuelas, colegios y comunidades. No obstante, advierte que la costumbre de quemar basura cerca de viviendas y quebradas sigue siendo uno de los principales factores de riesgo.

“La ciudadanía continúa realizando quemas de desechos sin las precauciones necesarias. Con los fuertes vientos de la época seca, esto puede derivar en incendios de magnitud”, alerta.

Precisamente para enfrentar ese escenario, el Cuerpo de Bomberos activó desde mayo la estrategia denominada “Juntos contra el Fuego”. Esta contempla monitoreo permanente, patrullajes preventivos, uso de drones, limpieza de vegetación y la presencia de bomberos forestales de temporada en puntos estratégicos del valle.

Lo que debes saber

• La AMT realiza controles en distintos sectores de la ciudad para verificar el cumplimiento del Pico y placa
  
• La medida tiene como objetivo mejorar la fluidez vehicular y disminuir los tiempos de desplazamiento en las vías más transitadas de Quito
• Incumplir la restricción implica multas progresivas que van del 15 al 50% de un salario básico unificado

En Quito, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) mantiene los controles por la restricción Pico y placa este jueves 18 de junio de 2026. Los conductores que incumplan con la medida se exponen a multas que pueden llegar hasta el 50% de un salario básico unificado.

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La restricción se aplica a automóviles y motocicletas que transitan dentro del perímetro urbano establecido por la entidad.

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Para este 18 de junio, no podrán circular los vehículos con placas terminan en los dígitos 7 y 8. La disposición estará vigente en los horarios habituales de restricción: de 06:00 a 09:30 y de 16:00 a 20:00.

Durante esas franjas, los automotores deberán permanecer fuera de circulación dentro de las zonas definidas por las autoridades metropolitanas.

La medida tiene como objetivo mejorar la fluidez vehicular y disminuir los tiempos de desplazamiento en las vías más transitadas de la ciudad.

Sanciones para los infractores

Los conductores que incumplan la restricción pueden ser sancionados  con multas económicas establecidas en función del Salario Básico Unificado (SBU).

Las sanciones se incrementan de manera progresiva dependiendo del número de infracciones registradas por el propietario del vehículo:

Vehículos que no están sujetos a la restricción

La normativa vigente contempla una serie de excepciones para determinados usuarios y servicios considerados prioritarios.

Entre los vehículos exentos se encuentran aquellos asignados a la Presidencia y Vicepresidencia de la República, al alcalde de Quito, así como los pertenecientes al cuerpo diplomático y consular acreditado en el país.

También están autorizados para circular sin restricción los automotores de emergencia, las unidades de las agencias metropolitanas de control, los vehículos conducidos por personas adultas mayores y aquellos destinados al traslado de ciudadanos con discapacidad.

Dónde se aplica el Pico y placa

La restricción vehicular abarca gran parte del Distrito Metropolitano de Quito. En el extremo norte, el límite inicia en la avenida de Los Narcisos, en las inmediaciones de la Escuela Superior de Policía y el puente Villorita.

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Desde ese punto, el área de control se extiende hacia el sur hasta la avenida Morán Valverde. En el sector oriental, el perímetro incluye la avenida Simón Bolívar, dentro de los intercambiadores definidos por el Municipio.

Tome en cuenta que el Pico y placa únicamente se aplica de lunes a viernes y no rige durante fines de semana ni feriados.

Las claves que debes saber

• Caso Nathaly Mafla: Fiscalía investiga femicidio; amigo tuvo su celular del 4 al 6 junio.
• Llamada fue atendida por amigo; dijo verla el 4 junio antes de ingresar a la Escuela Politécnica Nacional (EPN) en Quito.
• Defensa cuestiona custodia del celular y posible manipulación; padres rindieron versión ante Fiscalía.

En la denuncia a la que accedió EXPRESO se identifica al joven que, según la defensa de la madre, habría tenido el teléfono de la estudiante Nathaly Mafla Castillo durante tres días después de su desaparición. Mientras la Fiscalía investiga el caso como un presunto femicidio, se revelan detalles sobre lo ocurrido en las horas posteriores.

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De acuerdo con el documento presentado por el padre, cuando la familia intentó comunicarse con Nathaly, una de las llamadas fue atendida por un amigo. 

El celular de Nathaly, una pieza clave

En su versión, el joven indicó que aquel jueves 4 de junio estuvo con ella consumiendo bebidas alcohólicas y que luego la dejó en los exteriores de la Escuela Politécnica Nacional (EPN), ubicada en el norte de Quito.

El abogado Vergara sostiene que el celular permaneció en poder de este amigo desde el día de la desaparición hasta el 6 de junio. “Tuvo el teléfono desde el jueves hasta el sábado”, afirmó este 17 de junio.

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Para la defensa, el dispositivo es una pieza clave dentro de la investigación, por lo que cuestiona su manejo. Según explicó, el celular habría salido de la cadena de custodia al ser entregado al padre de la joven, aunque posteriormente se dispuso su devolución a las autoridades tras una reunión con Fiscalía. “Debe mantenerse bajo cadena de custodia”, insistió.

Ese celular tiene que quedarse bajo cadena de custodia. Tenemos una fuerte sospecha de que sí se abrió o sí se desbloqueó ese celular”.Paúl Vergara, abogado

Además, la defensa plantea la posibilidad de que el equipo haya sido manipulado antes de regresar a control oficial.

Como parte de las diligencias, los padres de Nathaly rindieron versión ante la Fiscalía. La defensa de la madre señala que aún existen inconsistencias que deben esclarecerse dentro del proceso.

A través de un comunicado difundido en redes sociales, la firma explicó que el vehículo de alta gama ingresó a su servicio técnico la semana anterior para realizar trabajos de mantenimiento y revisión. Según detalló, una vez finalizados los procedimientos, el automóvil fue entregado a una persona autorizada expresamente por su propietario.

“Nos mantenemos a disposición para colaborar en todo lo que esté a nuestro alcance y apoyar las gestiones necesarias para contribuir a las restauraciones del vehículo”, señaló la empresa.

Accidente de McLaren ocurrió en el norte de Quito

El siniestro se registró en las calles Isla Floreana e Isla Genovesa, en el norte de la capital. Por causas que aún no han sido informadas oficialmente, el conductor perdió el control del vehículo y terminó subiéndose a la vereda.

El impacto provocó la destrucción de una barrera de concreto ubicada junto a la vía. Las imágenes compartidas en redes sociales muestran los daños ocasionados tanto a la infraestructura como al automóvil deportivo.

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Vehículo sufrió daños en la parte frontal

Tras el choque, el McLaren presentó afectaciones visibles en la llanta derecha y en la parte delantera de la carrocería. Posteriormente, el vehículo fue retirado del lugar mediante una wincha.

En la zona quedaron escombros de concreto y piezas desprendidas del automóvil, mientras que el hecho generó gran atención debido al alto valor comercial del vehículo involucrado.

Rumores en redes sociales fueron desmentidos

Luego del accidente comenzaron a circular versiones en redes sociales que señalaban que un mecánico habría estado conduciendo el McLaren al momento del choque.

Sin embargo, Rosati Motors desmintió esta información y precisó que el conductor era una persona autorizada por el propietario para recibir el vehículo tras concluir los trabajos realizados en el taller especializado.

En lo referente a los papeles de propiedad y titularidad jurídica, este costoso auto pertenece formalmente a una sociedad de carácter civil y comercial.

El modelo del McLaren corresponde al año 2022 y su tasación comercial actual en el mercado supera los $200.000 dólares

Lo que debes saber:

• McLaren chocado en Quito debe casi $19.000 en matrícula e impuestos vehiculares.
• El siniestro del superdeportivo de lujo ocurrió en la zona de Jipijapa sin dejar heridos.
• Vehículo de alta gama pertenece a una sociedad civil y comercial y no registra multas.

Un ostentoso vehículo McLaren 720S Spider terminó subido sobre una vereda en el sector norte de Quito, dejando en evidencia un detalle que llama la atención por su gran magnitud. 

De acuerdo con revisiones efectuadas en las plataformas de registros oficiales, el automóvil de alta gama mantiene una obligación pendiente que asciende a exactamente $ 18.583,59 por conceptos de matrícula, tributos generales y tasas institucionales.

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El siniestro se suscitó durante las últimas horas de la noche del martes 16 de junio de 2026, de forma específica en la intersección de las calles Isla Floreana e Isla Genovesa, dentro de la zona de Jipijapa. 

En este punto, el superdeportivo perdió pista, subió a la acera peatonal y terminó estrellándose contra una estructura de hormigón. El fuerte impacto generó afectaciones sumamente notorias en el sector delantero del automotor y en su neumático del lado derecho. 

¿Cuáles son las deudas del McLaren?

Una grúa acudió posteriormente al sitio para realizar el retiro de la unidad. En este siniestro no se contabilizaron ciudadanos heridos y, hasta el momento, las entidades competentes no han emitido comunicados oficiales sobre el motivo del accidente ni han revelado la identidad de quien manejaba.

La revisión pormenorizada de los datos con el número de placa expone que el período anual de pago más reciente que consta como cancelado corresponde al 2024. El sistema del Servicio de Rentas Internas desglosa la deuda global de $18.583,59 concentrándola dentro de los ejercicios fiscales de 2025 y 2026.

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SARA OÑATE

El desglose de la deuda vehicular

La porción económica más alta se deriva directamente del impuesto a la propiedad de vehículos motorizados. Bajo este rubro recaudado por el Servicio de Rentas Internas (SRI), el superdeportivo refleja una mora de $18.390. 

A esta cuantiosa cantidad se le deben añadir valores menores como $96,59 concernientes a la tasa obligatoria del Servicio Público para Pago de Accidentes de Tránsito (SPPAT) y otros $97 imputados por tasas correspondientes a la Agencia Nacional de Tránsito (ANT). La adición matemática exacta de estas tres variables da el total que se observa en la web estatal.

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Por otra parte, al ingresar al sistema de control de citaciones de la ANT, se corroboró que el McLaren se encuentra completamente limpio de multas, cobros por intereses, convenios de pago vigentes o procesos de impugnación en trámite. 

Con esto queda ratificado que los valores en mora no obedecen en absoluto a infracciones de tránsito cometidas en las vías, sino netamente a tasas de carácter impositivo institucional.

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¿A nombre de quién está registrado el superdeportivo?

En lo referente a los papeles de propiedad y titularidad jurídica, este costoso ejemplar automotriz pertenece formalmente a una sociedad de carácter civil y comercial. 

El modelo del McLaren corresponde al año 2022 y su tasación comercial actual en el mercado supera los $200.000 dólares

Lo que debes saber

• Condenan a 44 meses de prisión a hombre por falsificar documentos de la AMT en Guayaquil Ecuador.
• Documentos vehiculares falsos con sellos de la AMT afectaron a 14 GAD del país en investigación judicial.
• Caso inició tras allanamiento en Guayaquil donde hallaron placas, documentos falsos y evidencia de fraude institucional en Ecuador.

Los documentos vehiculares con sellos de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) de Quito, encontrados en un domicilio de Guayaquil en julio del año pasado, eran falsificados.

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Así lo confirmó la entidad este 16 de junio de 2026, tras la sentencia emitida en contra de un ciudadano implicado en el caso.

El hallazgo se produjo durante un allanamiento en el que también se localizaron documentos relacionados con trámites vehiculares de varios cantones del país, además de placas y un arma de fuego.

Investigación reveló afectación a 14 GAD del país

Según la AMT, la red de falsificación habría afectado a 14 Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD), incluido el Distrito Metropolitano de Quito. Los documentos falsos fueron difundidos con el objetivo de generar dudas sobre la institucionalidad de los organismos de control vehicular.

De todos los gobiernos locales afectados, el Municipio de Quito fue el único que presentó una acusación particular dentro del proceso judicial, lo que permitió fortalecer la investigación.

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Daniela Moina

Sentencia: 44 meses de prisión y multa económica

Durante el proceso judicial, el ciudadano detenido reconoció su responsabilidad en el delito de falsificación de documentos. Con base en las pruebas presentadas, la autoridad competente dictó una sentencia condenatoria que incluye:

La decisión judicial ratifica la existencia de documentos vehiculares falsos que circulaban con sellos institucionales de la AMT.

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AMT reafirma política de cero tolerancia

La AMT reiteró su postura frente a este tipo de delitos y aseguró que mantiene una política de cero tolerancia contra cualquier acción que vulnere la legalidad o afecte la confianza ciudadana.

Además, la entidad señaló que continuará impulsando acciones legales para proteger la integridad de los procesos administrativos y reforzar la seguridad documental en el sistema de tránsito del país.

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Mayra Pacheco Pazmiño

Inteligencia artificial y bienestar corporativo

El eje central del evento será una agenda académica enfocada en las transformaciones tecnológicas y sociales que reconfiguran el entorno laboral moderno. Expertos nacionales e internacionales dictarán conferencias magistrales sobre la integración de la inteligencia artificial en la gestión de personal, las estrategias actuales para retener el talento y los planes de bienestar laboral orientados a mejorar la productividad y el compromiso de los equipos.

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Mariella Toranzos

Herramientas para la competitividad laboral

Además de las ponencias, la jornada contará con un espacio de feria empresarial y una rueda de negocios diseñada para conectar de forma directa a los responsables de talento humano con proveedores de servicios de capacitación, consultoría y soluciones tecnológicas. De este modo, el encuentro no solo se limitará al análisis teórico, sino que facilitará herramientas prácticas para elevar la competitividad de las organizaciones en Ecuador.

Los profesionales interesados en asistir a este encuentro o requerir más información sobre el proceso de inscripción pueden comunicarse al teléfono 0999616015 o realizar sus consultas a través del correo electrónico gerencia@grupocrg.com.