Te invitamos a leer: Movilidad en Quito: Problemas en el sistema de recaudo quedan fuera del debate en el Concejo

En el norte, el sector de Monte Olivo se cubrió de hielo tras una intensa granizada. Un video difundido por el ECU 911 muestra la vía completamente blanca.

Quito

Fallas en el sistema de recaudo en Quito dejan usuarios varados; concejales piden explicaciones

SARA OÑATE

Debido al granizo, los conductores redujeron la velocidad y buscaron rutas alternas ante el riesgo en la calzada.

Viviendas inundadas en Conocoto

Otra emergencia ocurrió al oriente de Quito. En la tarde, informó el ECU 911, se reportaron viviendas inundadas en Conocoto, donde el agua comenzó a ingresar a las casas tras las fuertes precipitaciones. 

También se alertó sobre el colapso de un muro en unas canchas deportivas en el sector de Santo Tomás, en el sur de la ciudad.

De acuerdo con la institución, hasta el momento se contabilizan al menos 18 llamadas de emergencia relacionadas con las lluvias. 

Desde el ECU 911 se mantiene el monitoreo en tiempo real y se insiste en la precaución al conducir. 

Lo que debes saber 

• Centros comerciales del Centro Histórico de Quito registran baja afluencia y locales cerrados en 2026.
• Comerciantes reportan caída de ventas por comercio informal, desempleo y menor consumo en Quito.
• Municipio aplica controles, pero crisis continúa por pobreza y aumento de compras en línea.

Los centros comerciales del ahorro en el Centro Histórico de Quito atraviesan una de sus peores crisis en años. 

Le invitamos a que lea: ¿Quién es Gregory Allen Krupa? Desaparecido tras ir al Parque Metropolitano de Quito

Pasillos vacíos, locales cerrados y una marcada reducción de compradores reflejan la caída sostenida en ventas que afecta a miles de comerciantes.

Lo que antes era un punto clave del comercio popular hoy es descrito por sus propios trabajadores como “pasillos fantasma”, en un contexto marcado por el desempleo, el comercio informal y cambios en los hábitos de consumo.

Quito

Soterramiento de cables en Quito 2026: barrios que tendrán obras este mes

IVONNE MANTILLA

Pasillos vacíos y locales cerrados en el comercio de Quito

En estos espacios laboran cerca de 4.718 comerciantes distribuidos en nueve centros comerciales, todos impactados por la baja afluencia de clientes. La situación es especialmente crítica en el Centro Comercial Hermano Miguel, el más grande, con aproximadamente 1.725 locales.

Ahí, muchos negocios permanecen cerrados incluso en horas pico, mientras otros optan por cerrar antes de las 15:00 ante la falta de ventas. Los pocos locales abiertos intentan atraer compradores organizando y exhibiendo productos, aunque el flujo de visitantes sigue disminuyendo.

Comerciantes reportan caída de ingresos: “Ahora todo ha bajado bastante”

La crisis se refleja en los ingresos diarios. Paola Gramal, comerciante de calzado deportivo, asegura que la situación ha empeorado con el tiempo.

“Hace dos años se vendía mejor. Ahora todo ha bajado bastante”, señala. Antes alcanzaba ingresos cercanos a 100 dólares mensuales; hoy esa cifra se ha reducido a la mitad.

Además, explica que la competencia obliga a bajar precios: “Se vende más barato, pero se gana menos”. A esto se suma la incertidumbre diaria: “Toca luchar día a día. Ya no es como antes”.

Quito

Agente de tránsito es destituido por presunto acto de corrupción en Quito

IVONNE MANTILLA

Comercio informal y competencia desigual agravan la crisis

Uno de los factores más señalados por los comerciantes es el crecimiento del comercio informal. Según denuncian, esta situación genera una competencia desigual que impacta directamente en sus ventas.

En el Centro Comercial Granada, su presidente, Cristian Castillo, confirma la magnitud del problema: “De lo que vendíamos antes, ahora estamos en un 30%”.

El impacto es visible: de 430 locales, apenas unos 200 continúan operando. Castillo cuestiona la falta de control: “Nosotros vendemos una prenda en cinco dólares y afuera la ofrecen en tres. ¿Cómo competimos?”.

A esto se suman los costos que deben asumir los comerciantes formales, como arriendos, servicios básicos e impuestos, lo que reduce aún más su margen de ganancia.

Impacto social: comerciantes sin alternativas laborales

La crisis no solo es económica, sino también social. Guadalupe, comerciante de 70 años, asegura que no tiene otra opción laboral.

“Muchos compañeros ya se han ido. Aquí hay que pagar arriendo, servicios… no es fácil”, comenta, reflejando la realidad de quienes dependen completamente de estas actividades.

Quito

Quito: operativos dejan decomisos, controles y sanciones en eventos masivos del fin de semana

IVONNE MANTILLA

Desempleo y compras en línea, entre las causas de la caída

Según David Mogollón, director de Centros Comerciales Populares, el problema es estructural. “Estamos frente a un problema de país. El desempleo ha llevado a muchas personas al comercio autónomo como forma de subsistencia”, explica.

A este escenario se suma el cambio en los hábitos de consumo. Cada vez más personas optan por compras en línea, reduciendo la presencia de clientes en espacios físicos como los centros comerciales del ahorro.

Te invitamos a leer: Movilidad en Quito: Problemas en el sistema de recaudo quedan fuera del debate en el Concejo

Desde el 12 de abril, el valor de los combustibles en Ecuador volvió a subir. La gasolina de 85 octanos (extra y ecopaís) pasó de $ 2,89 a $ 3,02 por galón. Mientras que el diésel aumentó de $ 2,83 a 2,96.

El dirigente, Carlos Brunis, rechazó los continuos incrementos en los combustibles, señalando que estos golpean la economía de miles de transportistas. “La operación del sistema se ve cada vez más afectada y esto también impacta a la ciudadanía”, afirmó.

Quito

Dos accidentes en la avenida Simón Bolívar complicaron el tráfico en Quito

Mónica Jara Chérrez

Según explicó, el alza en los insumos ha reducido significativamente la capacidad operativa. Por ello, el principal llamado es al Gobierno para que los incluya en las mesas de trabajo que se conformaron tras la eliminación del subsidio al diésel. 

Brunis fue enfático en señalar que, con los actuales precios del diésel y la gasolina, no es posible garantizar el servicio al 100%. “Con la inversión que se realiza no se puede continuar con las mismas tarifas”, sostuvo, al tiempo que hizo un llamado al Municipio de Quito para avanzar en la metodología tarifaria que permita, a futuro, la revisión de la tarifa.

Fin de la compensación del Gobierno

El dirigente también advirtió sobre la incertidumbre que enfrenta el sector ante el fin de las compensaciones estatales. En el caso del transporte intraprovincial, este beneficio concluye en abril, sin claridad sobre su continuidad en los próximos meses. “No sabemos qué va a pasar con el transporte de Pichincha”, alertó.

Brunis reiteró su pedido al Gobierno Nacional para instalar mesas de trabajo que aborden no solo la situación económica, sino también los problemas de seguridad que afectan a conductores y pasajeros. Recordó que desde diciembre han solicitado una reunión con la ministra de Gobierno, Nataly Morillo, sin obtener respuesta.

Queremos llegar al Gobierno. Es necesario que se considere a Pichincha en las mesas técnicas de seguridadCarlos Brunis, representante del gremio de transporte público y comercial de Pichincha

Asimismo, denunció que los asaltos a unidades de transporte continúan y que, pese a que la Ley de Tránsito fue publicada en agosto de 2021, aún no cuenta con un reglamento que permita su aplicación efectiva.

¿Qué medidas van a tomar?

Brunis descartó una reducción inmediata de frecuencias, pero aseguró que existe una creciente preocupación en el sector. En ese contexto, insistió en la necesidad de tomar decisiones “responsables y serias” y en mantener el diálogo como vía para evitar una mayor afectación al servicio de transporte en la provincia.

Mientras, los transportistas se mantienen en asambleas permanentes a la espera de respuestas concretas por parte de las autoridades.

Le invitamos a que lea: Movilidad en Quito: Problemas en el sistema de recaudo quedan fuera del debate en el Concejo

Lo que se sabe del caso 

Una llamada ciudadana reportó la presencia de un cuerpo sin vida dentro de este extenso espacio verde, lo que motivó la inmediata movilización de equipos de emergencia y unidades policiales.

Al llegar al lugar, los uniformados confirmaron la novedad y procedieron a acordonar el área para preservar la escena. Personal especializado realizó el levantamiento del cadáver e inició la recolección de indicios que permitan esclarecer las circunstancias del fallecimiento.

Hasta el momento, las autoridades no han revelado la identidad de la víctima, que permanece registrada como NN (no identificada). Tampoco se ha confirmado si existen signos de violencia ni se ha determinado cuánto tiempo habría permanecido el cuerpo en el sitio antes de ser encontrado.

Quito

Soterramiento de cables en Quito 2026: barrios que tendrán obras este mes

IVONNE MANTILLA

La autopsia médico-legal será clave para establecer la causa de la muerte y definir si se trató de un hecho violento o de un posible accidente. 

Paralelamente, la Policía Nacional realiza el cotejo de muestras biológicas con la base de datos de personas desaparecidas en el Distrito Metropolitano de Quito, con el objetivo de identificar a la víctima y verificar si el caso está relacionado con reportes previos.

El hecho ha generado preocupación entre los visitantes habituales del parque, considerado uno de los pulmones verdes más importantes de la ciudad. Las investigaciones continúan bajo reserva mientras avanzan las pericias forenses y las labores de inteligencia para esclarecer este caso.

Te invitamos a leer: Fallas en el sistema de recaudo en Quito dejan usuarios varados; concejales piden explicaciones

La solicitud de cambio del orden del día fue presentada por el concejal Andrés Campaña, quien expuso que en varias estaciones presentan inconvenientes en los validadores, los cuales no reconocen correctamente la tarjeta Ciudad, cédulas ni códigos QR, lo que impide el acceso de los usuarios al sistema de transporte. 

Quito

Falta de mantenimiento en sistema clave le pasa factura al Metro de Quito, alertan concejales

SARA OÑATE

Recalcó que a tres años de administración municipal, es necesario evidenciar resultados concretos frente a las propuestas ofrecidas.

"¿El SIR funciona o no funciona?”, preguntó Campaña y señaló presuntos problemas tanto en el software como en el hardware. Por ello pidió que se aclare si es así o no.

Sin embargo, la moción para cambiar el orden del día y abordar el tema no prosperó. Ocho concejales votaron a favor, cuatro en contra, seis se abstuvieron y cuatro estuvieron ausentes, lo que impidió su tratamiento.

5% de incidencias, según el alcalde

Por su parte, el alcalde Pabel Muñoz defendió la implementación del sistema y recordó que la implementación del SIR es progresiva. Además, detalló que desde el 1 de abril, se ha registrado un nivel de incidencias del 5%, principalmente en los validadores.

“El sistema que se esperaba desde 2008 hoy ya está en funcionamiento. Como todo proceso, presenta incidencias en esta etapa inicial", dijo Muñoz.

Añadió que el tema será analizado entre el 10 y el 15 de mayo, cuando se cuente con una evaluación más completa tras la implementación.

El 13 de abril, el concejal Fidel Chamba cuestionó el proyecto a través de su cuenta en X, señalando que se han invertido más de 20 millones de dólares a través del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo en un sistema que, según afirma, no cumple su función.

“QR inservibles, gente en la lluvia, y la ‘innovación’ fue volver al ticket manual”, escribió. Además, calificó la situación como una “burla” y aseguró que los problemas persisten sin respuestas claras de las autoridades de movilidad.

Lo que debes saber

• Dos accidentes en la av. Simón Bolívar este 14 de abril tras lluvias, reportados por ECU 911 y AMT.
• Choque de cinco vehículos en Guápulo causó congestión en sentido sur‑norte, sin heridos.
• Siniestro en Zámbiza y vehículo averiado en Los Bañistas obligaron cierres parciales y desvíos temporales.

El ECU 911 y la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) registraron dos accidentes de tránsito en la avenida Simón Bolívar este 14 de abril de 2026, en los sectores de Guápulo y en Zámbiza, en el norte de Quito. Según los reportes, no hubo heridos.

Te invitamos a leer| Fallas en el sistema de recaudo en Quito dejan usuarios varados; concejales piden explicaciones

El servicio de emergencia señaló que el siniestro vial ocurrido en Guápulo se originó por un choque entre cinco vehículos. En imágenes que emitió la entidad se observa que los autos y una camioneta quedaron detenidos en los carriles izquierdo y central de la avenida, en sentido sur - norte.

Los agentes de la AMT llegaron al lugar y controlaron el paso, ya que los vehículos siniestrados bloquearon la circulación vehicular, por lo que se generó congestión en ese tramo. En este caso no hubo personas afectadas.

El otro accidente, en cambio, ocurrió a la altura de Zámbiza y en sentido norte - sur. En ese siniestro, la Agencia suspendió el paso y luego reanudó la circulación vehicular.

Vehículo se averió en la avenida

Los accidentes de este martes se registraron luego de una intensa lluvia que cayó en la capital durante la tarde y noche del lunes. 

Guayaquil

ATM investiga a agentes por tomar camarón tras siniestro en vía a la costa

Juan Ponce Merchán

Además de los percances, la AMT reportó que un vehículo se averió en la misma vía, a la altura del redondel de Los Bañistas, lo que provocó el cierre del tránsito en un carril de la av. Simón Bolívar, en sentido Cumbayá Quito.

La entidad recomendó a los conductores que circulen con precaución y que respeten las señales de tránsito, ya que, de acuerdo con la previsión del clima del Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi), la alerta de lluvias se extenderá hasta este miércoles 17 de abril.

Quito

¿Quién es Gregory Allen Krupa? Desaparecido tras ir al Parque Metropolitano de Quito

IVONNE MANTILLA

9 de abril | Visto por última vez en Bellavista

Krupa fue visto en el norte de Quito, donde residía temporalmente, específicamente en Bellavista, el pasado 9 de abril de 2026. Según información preliminar, Gregory Allen Krupa salió de su domicilio solo y se dirigió a trotar en el Parque Metropolitano. Desde entonces no se tiene información sobre su paradero.

Horas después, su ausencia encendió las alertas entre allegados, quienes denunciaron el hecho ante las autoridades. A partir de ese momento, la Policía Nacional inició operativos de rastreo, revisión de cámaras de seguridad y levantamiento de indicios.

NO TE PIERDAS | Quito bajo alerta por lluvias: COE activa protocolos tras seis emergencias en la ciudad

11 de abril | Fiscalía se pronuncia

Durante el fin de semana se realizaron varias acciones para intentar ubicar a Krupa. La Fiscalía General compartió la fotografía de Krupa y solicitó cualquier información. 

“Si tienes información sobre la ubicación de Gregory Allen Krupa, comunícate de inmediato con las autoridades. Fue visto por última vez el 9 de abril de 2026 en el sector de Bellavista, calle Monitor N34-45 y Quiteño Libre”, señaló la entidad.

12 e abril | Dinased habla sobre el operativo

El operativo de búsqueda estuvo encabezado por la Dirección Nacional de Delitos contra la Vida, Muertes Violentas, Desapariciones, Secuestros y Extorsión (Dinased).

El jefe de esa dirección, el mayor Fernando de la Torre, explicó que el análisis de cámaras de seguridad permitió ubicar al ciudadano ingresando al parque, pero no registró su salida. “Se lo ve entrar, pero no salir. A partir de ese punto se ha enfocado la búsqueda en el sector”, señaló la autoridad policial.

Ese día también se desplegaron equipos del Cuerpo de Bomberos de Quito. Se involucraron efectivos para la búsqueda en montaña y zonas de difícil acceso, además del uso de entre tres y cuatro drones para el rastreo aéreo del parque.

13 de abril | Un hallazgo que generó alertas

Una falsa alarma generó conmoción. Ese día se registró el hallazgo de un cuerpo en el Parque Metropolitano Guangüiltagua, en el marco de la búsqueda de Krupa. 

Sin embargo, por el estado del cuerpo, las autoridades aún no habían determinado su identidad. La búsqueda de Krupa continúa en Quito.

Lo que debes saber

• [Quito inicia soterramiento de cables 2026 en barrios El Inca, Cotocollao y San Blas este mes.
• Municipio ejecuta 28.81 km de soterramiento en 2026 para modernizar infraestructura urbana.
• Obras buscan reducir cables aéreos, riesgos y cortes; analizan 12 de Octubre y La Prensa.

El soterramiento de cables en Quito entra en una nueva fase durante 2026 y vuelve a poner en el centro del debate urbano una de las transformaciones más visibles —y esperadas— de la capital: la eliminación progresiva del cableado aéreo en calles y avenidas estratégicas.

Le invitamos a que lea: ¿Quién es Gregory Allen Krupa? Desaparecido tras ir al Parque Metropolitano de Quito

Lejos de ser un proyecto aislado, la intervención ya está redefiniendo el paisaje de varios sectores de la ciudad y este año suma nuevos tramos que buscan ordenar el espacio público, reducir riesgos y modernizar la infraestructura urbana.

2025 dejó 16 kilómetros intervenidos: así cambió la ciudad

Durante 2025, el soterramiento de redes alcanzó 16,06 kilómetros ejecutados, con obras distribuidas en puntos estratégicos de la capital.

Entre los sectores intervenidos destacan:

En estas zonas, el cambio ya es evidente: menos postes, cableado subterráneo y una mejora en la lectura visual del entorno urbano.

Quito

Falta de mantenimiento en sistema clave le pasa factura al Metro de Quito, alertan concejales

SARA OÑATE

Soterramiento de cables en Quito 2026: estos son los barrios con obras activas

Para este 2026, la planificación municipal mantiene en ejecución 28,81 kilómetros adicionales, con trabajos distribuidos en varios sectores clave de la ciudad.

Los barrios y zonas donde se concentran las obras este mes son:

Estas intervenciones se ejecutan de forma progresiva, priorizando corredores viales con alta circulación y zonas donde el cableado aéreo está más saturado.

El objetivo no es solo estético: también se busca reducir puntos críticos de riesgo en el espacio público.

Quito

Quito: construcciones informales crecen y AMC reporta récord de sanciones en 2026

IVONNE MANTILLA

Nuevos estudios: las próximas zonas en evaluación

Además de las obras en marcha, ya se encuentran en fase de análisis técnico nuevos sectores que podrían sumarse al plan de soterramiento en los próximos meses.

Entre los puntos evaluados están:

Estas áreas están siendo inspeccionadas para determinar la viabilidad técnica y la coordinación con empresas de energía y telecomunicaciones.

¿Por qué el soterramiento de cables está cambiando Quito?

Más allá de la obra visible, el soterramiento está generando un impacto directo en la vida urbana. Entre los principales beneficios destacan:

Te invitamos a leer: Falta de mantenimiento en sistema clave le pasa factura al Metro de Quito, alertan concejales

Uno de los principales problemas reportados es la imposibilidad de los lectores para escanear los códigos QR, por lo que se han registrado largas filas en estaciones como El Recreo. 

Quito

Seis parroquias del valle de Los Chillos también buscan independizarse de Quito

SARA OÑATE

Imágenes difundidas en redes sociales muestran a decenas de usuarios aglomerados, mientras que en videos incluso se observa a personas ingresando al sistema por debajo de los torniquetes ante la falta de funcionamiento adecuado.

El concejal Fidel Chamba denunció la situación a través de su cuenta en la red social X, donde cuestionó la inversión realizada. “Más de 20 millones de dólares al PNUD por un sistema de recaudo que no recauda. QR inservibles, gente en la lluvia, y la ‘innovación’ fue volver al ticket manual”, escribió. 

Añadió que los problemas persisten sin respuestas por parte de las autoridades de movilidad. “Esto no es falla. Es burla. Quito no aguanta más incompetencia”, enfatizó, al tiempo que exigió transparencia.

Pedido para que se trate el tema en el Concejo

Por su parte, el concejal Andrés Campaña solicitó este 14 de abril un cambio en el orden del día de la sesión del Concejo para que el Secretario de Movilidad comparezca y explique los inconvenientes registrados en el sistema, que afecta al Trolebús, la Ecovía y otros servicios municipales.

Las críticas también apuntan a los reiterados anuncios sobre la puesta en marcha del sistema. Campaña recordó que el alcalde había ofrecido varias fechas para su funcionamiento, siendo la última el pasado 1 de abril. Pero en la práctica, apenas unas pocas paradas operan con normalidad.

“¿Dónde está el sistema prometido? ¿Quién responde por este nuevo incumplimiento? Quito no puede seguir esperando la modernización de su transporte”, cuestionó el edil.

Municipio segura que hay monitoreo permanente

Desde la Alcaldía, en cambio, se sostiene que el sistema está en fase de implementación progresiva. El alcalde Pabel Muñoz aseguró que el SIR es monitoreado de forma permanente, lo que permite realizar ajustes oportunos. “El sistema está en funcionamiento y cada vez más ciudadanos están usando su tarjeta ciudad”, afirmó.

Quito

Estudiantes de la Universidad Central alertan posible reubicación de perros comunitarios

SARA OÑATE

El burgomaestre explicó que existen varios mecanismos de acceso, como la tarjeta del Metro, la tarjeta ciudad, tarjetas preferenciales y la aplicación móvil “Quito nos mueve”. Además, insistió en que la implementación es escalonada precisamente para corregir fallas en el proceso.

“Los usuarios ven que es un gran cambio, nos iremos acostumbrando al ver las facilidades del sistema”, agregó.

Lo que debes saber

• Gregory Allen Krupa desapareció en Quito el 9 de abril tras ser visto en Parque Metropolitano.
• Empresario estadounidense fue captado entrando a zona boscosa; continúa búsqueda con policías y rescatistas. 
• Familiares piden información sobre Krupa, residente en Quito, vinculado a proyectos sociales y ambientales.

La búsqueda de Gregory Allen Krupa, un empresario estadounidense de 39 años residente en Ecuador, continúa intensificándose tras su desaparición el pasado jueves 9 de abril de 2026. 

Le invitamos a que lea: Falta de mantenimiento en sistema clave le pasa factura al Metro de Quito, alertan concejales

Han pasado cinco días desde que fue visto por última vez en las inmediaciones del Parque Metropolitano de Quito, sin que hasta ahora existan pistas concluyentes sobre su paradero.

Última vez visto en el Parque Metropolitano de Quito

De acuerdo con registros de cámaras de seguridad, Krupa fue captado caminando alrededor de las 13:45 del 9 de abril antes de ingresar a una zona boscosa del parque. Desde ese momento, no se ha vuelto a tener contacto con él.

El ciudadano estadounidense, nacido en Chicago, reside desde hace aproximadamente 12 años en Quito, donde es conocido por su trabajo en emprendimientos de impacto social y ambiental.

Quito

Quito bajo alerta por lluvias: COE activa protocolos tras seis emergencias en la ciudad

IVONNE MANTILLA

Amplio operativo de búsqueda en Quito

El domingo 12 de abril, entre 200 y 300 personas participaron en un masivo operativo de búsqueda en los alrededores del parque. En las labores intervinieron Policía Nacional, equipos de rescate, personal municipal, unidades caninas y voluntarios.

Además, se desplegaron recursos como:

Pistas y detalles del caso

Uno de los elementos que más ha llamado la atención de la investigación es que el celular y la billetera de Gregory fueron encontrados en su domicilio. Según allegados, el empresario salió caminando solo desde su vivienda y dejó todas sus pertenencias personales.

“Vivía solo con su gato. No hubo nada fuera de lo normal, aunque canceló algunas reuniones porque se sentía mal”, relató su amigo Matthew Carpenter. Otro conocido, De La Torre, indicó que Krupa salió por sus propios medios sin compañía.

Quito

Quito: construcciones informales crecen y AMC reporta récord de sanciones en 2026

IVONNE MANTILLA

Un empresario vinculado a proyectos sociales y ambientales

Gregory Allen Krupa es reconocido por su trayectoria como emprendedor de impacto. Ha participado en iniciativas de tecnología ambiental, agricultura regenerativa y proyectos de sostenibilidad en América Latina.

Entre sus aportes destaca su colaboración con ROMP (Proyecto de Rango de Movimiento), una organización que brinda prótesis y rehabilitación a personas con amputaciones en situación vulnerable en Ecuador.

También ha impulsado proyectos de bienestar geotérmico y financiamiento de innovación sostenible, combinando capital de riesgo con estrategias de impacto social.

En su perfil profesional se describe como un “emprendedor comprometido con la construcción de un futuro regenerativo y resiliente para las Américas”.

Aficionado al montañismo en Ecuador

Krupa es aficionado al montañismo y la exploración de alta montaña. Ha ascendido a volcanes emblemáticos del país como el Volcán Cotopaxi y el Volcán Chimborazo, una actividad que forma parte de su vida personal.

En redes sociales, incluso hacía referencia a su pasión por la naturaleza con la frase: “Las montañas me llaman y debo ir”.

Descripción física y llamado a la ciudadanía

Las autoridades y familiares mantienen activa la difusión de su caso para obtener información que permita ubicarlo. Gregory Allen Krupa tiene las siguientes características:

Búsqueda continúa en Quito

Los allegados han habilitado el número 1800-335486 para recibir cualquier dato que ayude a su localización.

La desaparición de Gregory Allen Krupa mantiene en alerta a autoridades y ciudadanos en Quito, mientras se intensifican los operativos en el Parque Metropolitano de Quito y zonas aledañas. Familiares y amigos insisten en la importancia de cualquier información que contribuya a encontrarlo lo antes posible.

Lo que debe saber

• COE de Quito activa protocolos por lluvias del 13 de abril; seis emergencias reportadas en la ciudad.
• Inundaciones, deslizamientos y caída de árboles afectan Quito; Tumbaco concentra varios eventos críticos.
• Autoridades despliegan CBQ, AMT y EPMMOP; recomiendan precaución y monitoreo por lluvias intensas en la capital.

Las intensas lluvias registradas en Quito encendieron las alertas este 13 de abril. El Comité de Operaciones de Emergencia Metropolitano (COE-M) activó de inmediato sus protocolos de respuesta para atender múltiples incidentes provocados por las precipitaciones en diferentes zonas de la capital.

Le invitamos a que lea: Dos integrantes de Los Lobos son detenidos tras balacera en el centro de Quito

Hasta las 18:00, las autoridades reportaron al menos seis emergencias relacionadas con inundaciones en viviendas, caída de árboles y movimientos en masa, evidenciando el impacto de las lluvias en sectores urbanos y periféricos.

Quito

Falta de mantenimiento en sistema clave le pasa factura al Metro de Quito, alertan concejales

SARA OÑATE

Emergencias por lluvias: zonas afectadas en Quito

Uno de los puntos críticos fue la vía Simón Bolívar, en el sector La Inmaculada, en Pomasquí, donde equipos municipales realizaron el desalojo de agua acumulada y la limpieza de la calzada para restablecer la circulación vehicular.

Además, se registraron los siguientes eventos:

Instituciones desplegadas para atender emergencias

Equipos del Cuerpo de Bomberos de Quito, la Agencia Metropolitana de Tránsito y la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas, junto a las administraciones zonales, se encuentran desplegados en territorio ejecutando labores de evaluación, control y mitigación de riesgos.

De los seis eventos reportados, cinco continúan en proceso de atención, mientras que uno ya fue resuelto de forma oportuna.

Tumbaco, uno de los sectores más afectados

Cuatro de las emergencias se concentran en Tumbaco, donde se reportaron:

Adicionalmente, en sectores como Quitumbe y la Administración Zonal Eugenio Espejo se reportaron deslizamientos de tierra y caída de árboles en vías principales.

Quito

Quito: construcciones informales crecen y AMC reporta récord de sanciones en 2026

IVONNE MANTILLA

Recomendaciones ante lluvias intensas en Quito

Las autoridades hacen un llamado a la ciudadanía a:

¿Continuarán las lluvias? 

El Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi) informó que, desde la tarde del lunes 13 hasta el 17 de abril, se prevén lluvias de intensidad variable en el norte del Litoral, las estribaciones de la cordillera y diversas zonas de la Sierra y la Amazonía. En algunos casos, estos eventos podrían estar acompañados de tormentas eléctricas.

Lo que debes saber 

• Desde abril, usuarios del Metro han reportado demoras de los trenes en horas pico entre 8 y 10 minutos, provocando aglomeraciones en las estaciones
• Se atribuye las variaciones en la frecuencia a trabajos de mantenimiento preventivo, como el perfilamiento de ruedas. No se ha precisado el tiempo que durarán las afectaciones
• Concejales cuestionan la falta de un contrato integral de mantenimiento preventivo y correctivo para los sistemas de infraestructura, superestructura y electromecánicos

En los últimas semanas, los usuarios del Metro de Quito han reportado demoras inusuales en la llegada de los trenes, especialmente en horas pico. La espera, que habitualmente ronda los cinco minutos, ha superado los ocho e incluso diez minutos, provocando aglomeraciones en las estaciones.

Te invitamos a leer: Elecciones en Quito reactivan debate por cantonización de 9 parroquias del DMQ

Pero en estos días el malestar se ha multiplicado. Christian Páez relató que durante dos días consecutivos se registraron problemas en el servicio, con estaciones llenas y trenes cada ocho minutos, lo que incluso obligaba a retener a usuarios en las boleterías. 

Luis Alberto Sánchez Salazar calificó la situación como “todo un caos en hora pico”.

Quito

Se retoman trabajos en la Oswaldo Guayasamín: conoce los cierres y desvíos en Cumbayá

SARA OÑATE

El 13 de abril, Mariela Díaz llegó a las 08:30 a la estación El Labrador, en el norte. Dos minutos después arribó un tren, pero únicamente descendieron pasajeros y no se permitió el ingreso de quienes aguardaban en ese andén. 

Ocho minutos más tarde llegó otra unidad. Aunque asegura que usualmente no tiene problemas con el sistema, señala que en las últimas semanas estas situaciones se han vuelto frecuentes. Su principal reclamo apunta a la falta de información oportuna para los usuarios.

¿Qué dijo Metro sobre la demora?

Ante las constantes alertas, el 9 de abril la Empresa Metro de Quito emitió un comunicado oficial en el que explicó que se están ejecutando trabajos especializados como parte del mantenimiento preventivo programado, específicamente el perfilamiento de ruedas de los trenes, tras un reciente reperfilamiento de la vía.

La entidad reconoció que estas labores pueden generar variaciones temporales en la frecuencia del servicio, sobre todo en horarios de alta demanda.

Sin embargo, la empresa no detalló cuánto tiempo durarán estas afectaciones. Se limitó a señalar que obedece a una situación temporal y recomendó a los usuarios planificar sus desplazamientos con anticipación mientras concluyen los trabajos.

¿Menos trenes en operación?

A este panorama se suman otras interrogantes. Por ejemplo, el asambleísta oficialista Xavier Ordóñez (ADN) aseguró que siete trenes estarían fuera de operación, lo que explicaría las demoras. EXPRESO consultó a la Empresa Metro de Quito si dichas unidades se encuentran en mantenimiento, pero hasta el cierre de esta edición no hubo un pronunciamiento.

Cuestionamientos de concejales

Desde el Concejo Metropolitano también han surgido cuestionamientos. Tres ediles coinciden en que el problema está relacionado con la falta de un contrato integral de mantenimiento preventivo y correctivo para los sistemas de infraestructura, superestructura, electromecánicos y de telecomunicaciones de la primera línea.

El concejal Fidel Chamba recordó que es la cuarta ocasión en que la empresa publica el proceso de mantenimiento en el Sercop. Además, indicó que se ha iniciado un proceso de fiscalización sobre este contrato.

También enfatizó que, según la normativa, el Metro de Quito debe informar a los usuarios sobre las demoras y, en caso de retrasos superiores a 30 minutos, se debería reembolsar el pasaje. “¿Se ha hecho eso? ¿Se ha comunicado a los usuarios? ¿No es esto un maltrato?”, cuestionó.

Quito

Seis parroquias del valle de Los Chillos también buscan independizarse de Quito

SARA OÑATE

Asimismo, Chamba puso sobre la mesa el alto costo del proyecto: más de $ 2.000 millones de inversión, sumados a contratos de operación y asignaciones municipales anuales. “¿Qué está pasando con un sistema de esta magnitud?”, insistió. Además, planteó dudas sobre la capacitación del personal de la empresa encargado de los mantenimientos y la relación entre las demoras y la ausencia de un contrato integral.

"Efectos visibles de la falta de mantenimiento"

El edil Andrés Campaña también sostiene que muchos de los problemas recientes responden a la falta de mantenimiento preventivo y correctivo en componentes fundamentales del sistema. Recordó que el proceso para adjudicar este servicio ha fracasado en tres ocasiones y que, aunque según el gerente del metro en marzo ya se contaría con el contrato, todavía no se concreta.

Campaña explicó que uno de los efectos visibles de la ausencia del mantenimiento preventivo y correctivo es el desgaste acelerado de las ruedas de los trenes, lo que obliga a reducir la velocidad de operación para evitar daños mayores. 

Esto, a su vez, impacta directamente en la frecuencia del servicio. Añadió que, si bien existen diez tipos de mantenimiento, el más importante, relacionado con la estructura, superestructura y electromecánicos, aún no está contratado. Este proceso supera los $ 73 millones más IVA.

Según indicó, ya existe una recomendación para adjudicar el contrato a un consorcio, pero aún deben cumplirse las etapas legales para concretar la asignación.

Debilidad en áreas de compras públicas

El concejal Wilson Merino, en cambio, apuntó a problemas de fondo en la gestión pública. Señaló que la caída reiterada de los procesos evidencia debilidades en las áreas de compras públicas y falta de personal técnico capacitado en las empresas municipales. “Se están apagando incendios”, afirmó y cuestionó la falta de transparencia y control.

Quito

Vehículos nuevos en Quito: así cambia la matriculación desde el 1 de abril

SARA OÑATE

Merino también criticó la inacción de entidades de control como Quito Honesto, que cuenta con un presupuesto cercano a los $ 2 millones, que no ha iniciado ningún proceso pese a las múltiples alertas que han realizado los ediles en su rol de fiscalizadores. “Los platos rotos los terminan pagando los usuarios”, concluyó.

De acuerdo con la entidad, en el actual concurso se recibieron cuatro propuestas dentro del plazo establecido: dos empresas mexicanas, una china y un consorcio francés-panameño. El contrato tiene un presupuesto referencial de $ 73,9 millones y una vigencia hasta 2031. Si se cumplen los plazos, se adjudicaría en estos días.

Te invitamos a leer: Policía frustra presunto secuestro extorsivo en el norte de Quito: dos detenidos y un arma incautada

El hecho ocurrió en el sector de El Tejar, donde la rápida acción de los uniformados permitió interceptar a los sospechosos tras una alerta ciudadana.

Quito

Detienen a vendedor ambulante con 19 celulares sin justificar en Tumbaco

SARA OÑATE

Todo comenzó cuando un taxi fue sustraído por los asaltantes a pocas cuadras del lugar. La víctima reportó de inmediato el robo, lo que activó un operativo de búsqueda. 

Minutos después, los agentes localizaron el vehículo y a sus ocupantes, desencadenándose un cruce de disparos. Como resultado del enfrentamiento, uno de los implicados resultó herido en su pierna derecha. 

El automotor recuperado presentaba un orificio de bala en una de sus puertas, evidencia de la intensidad del intercambio.

Detenidos con antecedentes penales

De acuerdo con Mauricio León, subcomandante de la Policía de la Zona 9, los detenidos fueron identificados como Yahir y Jorge, ambos ecuatorianos con antecedentes por delitos graves como robo, asesinato, asociación ilícita y receptación. 

Las autoridades confirmaron que los sospechosos formaban parte de una organización criminal que opera en distintos sectores de la capital.

Según información policial, los individuos ya estaban bajo vigilancia mediante varios subsistemas de inteligencia, debido a su presunta participación en asaltos registrados en el norte, sur y centro de la ciudad, incluyendo zonas como Itchimbía y Calderón. Además, se presume su vinculación con el Grupo de Delincuencia Organizada “Los Lobos”, con nexos cercanos a alias Colón Pico.

Durante el operativo se incautó un arma de fuego utilizada contra los policías, así como varias partes de vehículos. Las investigaciones se extendieron a un inmueble donde se hallaron más autopartes reportadas como robadas en días anteriores.

Te invitamos a leer: Elecciones en Quito reactivan debate por cantonización de 9 parroquias del DMQ

Se trata del valle de Los Chillos, donde seis parroquias impulsan una iniciativa similar que busca reconfigurar la organización territorial de la ciudad.

Quito

Se retoman trabajos en la Oswaldo Guayasamín: conoce los cierres y desvíos en Cumbayá

SARA OÑATE

El planteamiento no es reciente. Según Xavier Segovia, presidente del colectivo ciudadano, la propuesta surgió hace seis años y cuenta con alrededor de 7.000 firmas de respaldo. El pedido fue incluso presentado al entonces presidente de la República, Lenín Moreno, con el objetivo de avanzar hacia la cantonización del valle de Los Chillos.

¿Qué parroquias quieren el nuevo cantón?

La iniciativa agrupa a las parroquias de: 

De acuerdo con Segovia, en conjunto suman más de 280.000 habitantes. Para sus promotores, el crecimiento poblacional no ha ido acompañado de una mejora proporcional en infraestructura ni en la asignación de recursos.

El olvido, una de las motivaciones

Segovia sostiene que una de las principales motivaciones es el “olvido” por parte de las autoridades municipales. Según su criterio, las parroquias enfrentan déficits en servicios básicos como agua potable, vialidad y alcantarillado, lo que ha profundizado el malestar y fortalecido la idea de autonomía administrativa.

El dirigente también cuestiona la distribución presupuestaria dentro del Municipio de Quito, cuyo presupuesto anual bordea los $ 1.500 millones. En su análisis, si el 7% de la población del DMQ corresponde a Los Chillos, la asignación debería rondar los $ 90 millones. 

Sin embargo, asegura que la administración zonal Los Chillos recibe cerca de 7 millones, de los cuales el 65% se destina a gasto corriente, reduciendo significamente la inversión en obras.

Quito

Parroquias rurales de Quito deberán elegir un concejal más en las próximas elecciones

SARA OÑATE

A esto se suma el presupuesto participativo que, según el líder barrial, apenas alcanza entre $ 1,5 y $ 2 millones para sectores como Conocoto, que agrupa cerca de 50 barrios. “Ese es el fundamento por el que buscamos ser cantón”, sostiene.

Desde su perspectiva, la actual estructura administrativa no permite responder a las necesidades del territorio. Aunque reconoce la existencia del fondo rural, consideran que los recursos son insuficientes para atender la demanda de servicios e infraestructura en las seis parroquias.

Un proceso que no avanza

De acuerdo con Segovia, el proceso ha enfrentado dos obstáculos principales: la falta de un informe técnico vinculante por parte de la Prefectura de Pichincha, trámite que, afirma, no se ha concretado desde hace cuatro años, y un pronunciamiento de la Procuraduría que establece que este tipo de solicitudes deben ser impulsadas por juntas parroquiales y no por colectivos ciudadanos.

De cara a las elecciones seccionales estamos viendo quién tiene la convicción por las autonomíasXavier Segovia, colectivo ciudadano

En medio de este escenario, los promotores aseguran que el proceso no busca dividir Quito, sino replantear su organización administrativa frente al crecimiento de sus territorios periféricos. “Son parroquias que han crecido mucho, pero las obras no han avanzado al mismo ritmo”, señalan.

Con miras a las próximas elecciones seccionales, el colectivo ha iniciado acercamientos con actores políticos de distintas tendencias. El objetivo es encontrar candidaturas que respalden las autonomías territoriales sin distinción de banderas partidistas.

Lo que debes saber

• Quito generó 129.396 toneladas de residuos entre enero y febrero de 2026, según EMASEO
• La Mariscal, Eloy Alfaro y Quitumbe concentran el 47% de basura por alta actividad comercial.
• Febrero tuvo menos residuos que enero, pero aumentó la recolección diaria y eficiencia operativa.

El volumen de basura en Quito sigue creciendo y revela patrones claros sobre dónde se genera la mayor cantidad de desechos en la ciudad.

Le invitamos a que lea: Universidad Central evalúa nuevos espacios para perros comunitarios

Entre enero y febrero de 2026, el Distrito Metropolitano acumuló 129.396 toneladas de residuos sólidos, una cifra que pone en evidencia el peso de ciertas zonas urbanas en la producción de basura, según datos difundidos por la Empresa Pública Metropolitana de Aseo (Emaseo)

Los sectores que más residuos generan en Quito

Según Emaseo, el análisis por Administraciones Zonales (AZ) posiciona a Eugenio Espejo, especialmente en zonas como La Mariscal, como el principal generador de residuos en la capital. Le siguen de cerca Eloy Alfaro y Quitumbe, consolidándose como los tres focos más importantes de producción de basura.

En conjunto, estas tres zonas concentran aproximadamente el 47% del total de residuos recolectados durante el primer bimestre del año. Esta alta participación se explica por su intensa actividad comercial, turística y residencial, lo que incrementa significativamente el volumen de desechos diarios.

Quito

Policía frustra presunto secuestro extorsivo en el norte de Quito: dos detenidos y un arma incautada

IVONNE MANTILLA

En detalle, los datos muestran:

Estas cifras reflejan una leve reducción en febrero, aunque se mantienen como las zonas más demandantes en términos de recolección.

El resto de administraciones zonales presenta niveles más bajos de generación, aunque con patrones similares de reducción entre enero y febrero:

Esto evidencia una distribución relativamente consistente del comportamiento de generación de residuos en toda la ciudad.

Quito

Quito: construcciones informales crecen y AMC reporta récord de sanciones en 2026

IVONNE MANTILLA

Menos residuos totales, pero mayor eficiencia operativa

Aunque el volumen total recolectado en febrero (62.098 toneladas) fue menor al de enero (67.299 toneladas), la eficiencia operativa mostró una mejora en la recolección diaria:

En enero se recolectaron un promedio de 2.171 toneladas diarias, mientras que en febrero esta cifra ascendió a 2.218 toneladas por día.

En ambos meses, los martes se consolidaron como los días de mayor recolección. El pico máximo se registró el martes 10 de febrero con 3.141 toneladas, superando al récord de enero (martes 13 con 2.997 toneladas).

Se mantuvo un barrido manual y mecánico. En enero se cubrieron 28.265 km, mientras que en febrero se alcanzaron 25.363 km. En lo que va del año, se han barrido más de 53.600 kilómetros de espacio público.

Te invitamos a leer: Quito despide a Max, el perrito comunitario más querido, con un homenaje en El Ejido

La inquietud surgió cuando estudiantes expresaron su preocupación por el destino de los animales que habitan en ese sector del campus.

En un comunicado, la UCE señaló que está en marcha es un proceso para definir en qué lugares podrían estar mejor resguardados. Para ello, se solicitó a la Dirección de Planificación Física informes técnicos que permitan ubicar espacios adecuados donde los perros puedan permanecer de forma más ordenada y segura, sin afectar la convivencia con la comunidad universitaria.

Quito

Elecciones en Quito reactivan debate por cantonización de 9 parroquias del DMQ

SARA OÑATE

La presencia de los animales se remonta a 2016, pero creció de forma visible durante la pandemia, cuando el campus quedó semivacío. Desde entonces, su cuidado ha recaído, sobre todo, en estudiantes y voluntarios que se organizan para alimentarlos y protegerlos.

Censo y jornadas de vacunación

Además, de acuerdo con la universidad, se ha ido estructurando acciones más formales. A través de su Clínica Veterinaria se levantó un censo, se elaboraron historias clínicas y se realizaron controles médicos, además de jornadas de vacunación y desparasitación. La próxima campaña está prevista para el 17 de abril.

También ha habido apoyo externo. Con la colaboración de la Unidad de Bienestar Animal del Municipio de Quito, varios de estos perros ya han sido esterilizados. Ahora, incluso, se realizan evaluaciones de comportamiento para prevenir incidentes dentro del campus.

Mientras tanto, Bienestar Universitario de la UCE continúa articulando donaciones y apoyo para sostener el cuidado de los animales. La institución también resalta la importancia de difundir mensajes que ayuden a frenar el abandono y el maltrato animal, un problema que sigue presente más allá de las aulas.

Le invitamos a que lea: Policía frustra presunto secuestro extorsivo en el norte de Quito: dos detenidos y un arma incautada

Detención en operativo tras alerta al ECU 911

El hecho ocurrió el 12 de junio de 2025 durante un control a una unidad de transporte público. La intervención se produjo luego de una alerta recibida a través del ECU 911.

De acuerdo con el informe oficial, el servidor fue detenido mientras se encontraba en posesión de parte del dinero que, presuntamente, habría solicitado a un ciudadano a cambio de evitar un procedimiento legal.

Tras la aprehensión, la AMT inició de inmediato el proceso administrativo correspondiente, el cual concluyó con la separación definitiva del funcionario. Paralelamente, el caso continúa en la vía penal bajo conocimiento de las autoridades competentes.

A través de un comunicado, la institución reiteró su compromiso con la transparencia y aseguró que no tolerará conductas que afecten la confianza ciudadana ni el correcto ejercicio del control vial.

Antecedentes: condena por concusión a agente de tránsito

Este no es un hecho aislado. En julio de 2025, la AMT informó sobre la sentencia contra otro agente civil de tránsito por el delito de concusión.

En ese caso, el funcionario fue condenado a tres años de privación de libertad, además del pago de 10 salarios básicos unificados. Como parte de la reparación integral, se dispuso la publicación de la sentencia durante tres meses y la emisión de disculpas públicas a la institución.

El fallo se enmarcó en el artículo 281 del Código Orgánico Integral Penal (COIP), dentro de un proceso en el que el agente fue identificado como autor directo.

Quito

Quito: buscan a Gregory Krupa desaparecido en el Parque Metropolitano Guangüiltagua

IVONNE MANTILLA

Caso se originó por cobro indebido tras siniestro vial

El hecho que derivó en la sentencia ocurrió en julio de 2023, cuando el agente exigió $ 300 a un ciudadano, supuestamente para cubrir la reparación de un bien público afectado en un siniestro de tránsito.

Lo que debe saber 

• Policía frustra secuestro extorsivo y detiene a dos sospechosos en el norte de Quito.
• Alerta del ECU 911 permitió operativo en patio de autos y rescate de víctima retenida.
• Juez dicta prisión preventiva tras hallar arma y evidencias del delito en Quito.

Lo que comenzó como una alerta por un supuesto escándalo terminó destapando un presunto caso de secuestro extorsivo en pleno hipercentro de Quito. 

Le invitamos a que lea: Quito: construcciones informales crecen y AMC reporta récord de sanciones en 2026

La rápida intervención policial evitó que el hecho escalara, dejando como resultado dos personas detenidas y un arma de fuego incautada.

Quito

El concejal Wilson Merino se suma a la lista de aspirantes a la Alcaldía de Quito

SARA OÑATE

El operativo se desarrolló en un patio de compra y venta de vehículos ubicado en la intersección de las avenidas 10 de Agosto y Atahualpa, en el norte de la capital. Según el parte oficial, la Policía acudió tras una notificación del ECU 911 que alertaba sobre disturbios dentro del establecimiento.

Al llegar, los agentes se encontraron con una joven en evidente estado de angustia. Su testimonio encendió las alarmas: aseguró que su padre, propietario del negocio, estaba siendo retenido contra su voluntad por sujetos armados dentro de una oficina.

Intervención táctica y rescate

Ante la gravedad del caso, los uniformados realizaron una verificación externa que confirmó la presencia de varias personas en el interior. Esto llevó a la activación de un operativo con refuerzos, incluyendo unidades tácticas.

El procedimiento implicó el cierre del perímetro y la suspensión temporal del tránsito en la zona, una medida clave para evitar riesgos a peatones y conductores. Posteriormente, los agentes ejecutaron un ingreso controlado al local.

Durante la intervención, dos hombres intentaron abandonar el lugar apresuradamente, pero fueron interceptados. En el interior de la oficina, la presunta víctima fue hallada de pie, visiblemente nerviosa, aunque sin signos de violencia física.

Quito

Quito: operativos dejan decomisos, controles y sanciones en eventos masivos del fin de semana

IVONNE MANTILLA

Detenidos y evidencias

Los sospechosos tienen 24 y 26 años. En poder de uno de ellos, la Policía encontró una pistola con un cargador que contenía tres cartuchos sin percutir, además de varios teléfonos celulares.

Tras su aprehensión, ambos fueron informados de sus derechos y trasladados a órdenes de la autoridad competente.

Prisión preventiva por secuestro extorsivo

En la audiencia de flagrancia realizada al día siguiente, un juez calificó como legal la detención e inició una instrucción fiscal de 30 días por el presunto delito de secuestro extorsivo, tipificado en el COIP.

La Fiscalía sostuvo que existen suficientes elementos que vinculan a los detenidos con el hecho, por lo que solicitó prisión preventiva. El juez acogió el pedido, al considerar que otras medidas no garantizaban su comparecencia en el proceso. Además, se dispuso la prohibición de cualquier tipo de intimidación hacia la víctima.

Te invitamos a leer: Elecciones en Quito reactivan debate por cantonización de 9 parroquias del DMQ

A los ya conocidos aspirantes se suma ahora el concejal Wilson Merino, quien ha manifestado públicamente su intención de participar en la contienda.

Política

Paola Pabón cuestiona alza de aranceles a Colombia: "¿A quién beneficia realmente esta medida?"

SARA OÑATE

El actual alcalde, Pabel Muñoz, ha confirmado su interés en buscar la reelección, mientras que el exburgomaestre Jorge Yunda también ha anunciado que participará nuevamente. 

A este grupo se añade Juan Esteban Guarderas, quien aseguró haber recibido propuestas de “varias organizaciones políticas”, aunque no precisó bajo qué bandera se postularía.

Guarderas, además, cuestionó el rol de los partidos tradicionales en el proceso electoral. “Los ciudadanos estamos hartos de que los políticos vayan a rogar de rodillas que les den un espacio”, afirmó, al tiempo que planteó la necesidad de transformar la forma de hacer política.

Iniciar un proceso de transición

En este contexto, Wilson Merino emerge como una nueva figura en la carrera. En una entrevista con Carlos Vera, aseguró que está capacitado para asumir la Alcaldía y preparado para iniciar un proceso de transición en la ciudad. 

Destacó su gestión como concejal, señalando que ha impulsado 14 ordenanzas y liderado procesos de fiscalización a la actual administración, incluyendo temas como los trolebuses y la tasa de recolección de basura.

Quito

¿Qué pasa en el Metro de Quito? Usuarios reportan demoras en la llegada de trenes

SARA OÑATE

Merino también resaltó la recolección de 400.000 firmas como base para la conformación de una organización política, articulada en torno al movimiento Imparables. “Somos la candidatura que más oportunidades y fortalezas tiene. Somos capaces de vencer a todos los Goliat que tiene Quito”, expresó.

Somos la candidatura que más oportunidades y fortalezas tiene
Wilson Merino, concejal

En su intervención, el concejal hizo énfasis en la necesidad de recuperar el concepto de quiteñidad y llamó a la unidad en torno a ese objetivo. “Hay que juntarnos alrededor de ese plan. Somos una organización política desprendida y que pone primero a la ciudad”, sostuvo.

Asimismo, insistió en la importancia de priorizar el interés colectivo sobre los particulares. “Hay que declinar los intereses individuales y defender los de la ciudad. Vamos a recuperar el orgullo de ser quiteños”, concluyó.

Lo que debe saber

• Operativos en Quito el 11 de abril dejaron decomisos en Plaza de Toros durante eventos masivos.
• Controles en Guangopolo detectaron irregularidades, permisos y destrucción de cigarrillos en festival cultural.
• En Club La Campiña, autoridades controlaron aforo y detectaron sustancias prohibidas en evento El Carpazo.

La música, la danza y los eventos culturales llenaron la agenda del fin de semana en la capital, pero junto al entretenimiento también se desplegó un fuerte operativo de control que buscó prevenir incidentes y garantizar la seguridad de los asistentes. 

Le invitamos a que lea: Quito: construcciones informales crecen y AMC reporta récord de sanciones en 2026

En distintos puntos de la ciudad, autoridades realizaron inspecciones, decomisos y verificaciones durante espectáculos de alta concurrencia en Quito.

Quito

Cortes de luz en Quito y valles: fallas técnicas afectaron a varios sectores

IVONNE MANTILLA

Bajo la estrategia “Capital 2026”, se ejecutaron controles interinstitucionales en eventos masivos con el apoyo de entidades municipales y la Policía Nacional, enfocándose en el cumplimiento de normas, el control de aforo y la detección de objetos y sustancias prohibidas.

Controles en la Plaza de Toros durante “Baladas 360”

Uno de los operativos más concurridos se realizó en la Plaza de Toros, donde el evento “Baladas 360” reunió a cerca de 4.900 personas.

Durante la intervención se decomisaron 31 litros de licor, 30 cajetillas de cigarrillos y cinco objetos cortopunzantes. Los controles se centraron en los accesos y filtros de seguridad, con el objetivo de evitar el ingreso de elementos que pudieran representar riesgos para el público.

Guangopolo y el control de permisos en festival cultural

En el suroriente de la ciudad, en Guangopolo, se desarrolló el “Festival de Danzas y Cultura Cedazo 2026”, un evento que combinó tradición y participación ciudadana.

Allí, los equipos de control verificaron permisos de funcionamiento y condiciones del evento. Como resultado, se emitió un acta de inicio, se realizaron siete exhortos verbales a los organizadores y se procedió a la destrucción de 150 cigarrillos que no cumplían con la normativa.

Quito

Quito: Se incrementa el Fondo de Desarrollo Rural a $20 millones en medio del debate por COOTAD

IVONNE MANTILLA

Supervisión en “El Carpazo” y control de aforo

Otro punto de intervención fue el evento “El Carpazo”, realizado en el Club La Campiña, donde los equipos técnicos supervisaron el ingreso del público y el cumplimiento del aforo permitido.

Durante los controles también se detectaron novedades relacionadas con el ingreso de sustancias sujetas a fiscalización en los filtros de seguridad, lo que permitió reforzar las revisiones en accesos y mejorar los protocolos de inspección.

Seguridad en eventos: una prioridad en Quito

Estos operativos forman parte del Plan Metropolitano de Seguridad 2023-2027, que orienta las acciones de prevención y control en la ciudad. 

La estrategia “Capital 2026” busca reforzar la seguridad en espacios públicos donde se desarrollan actividades masivas.

Lo que debes saber 

• Centros comerciales del Centro Histórico de Quito registran baja afluencia y locales cerrados en 2026.
• Comerciantes reportan caída de ventas por comercio informal, desempleo y menor consumo en Quito.
• Municipio aplica controles, pero crisis continúa por pobreza y aumento de compras en línea.

Los centros comerciales del ahorro en el Centro Histórico de Quito atraviesan una de sus peores crisis en años. 

Le invitamos a que lea: ¿Quién es Gregory Allen Krupa? Desaparecido tras ir al Parque Metropolitano de Quito

Pasillos vacíos, locales cerrados y una marcada reducción de compradores reflejan la caída sostenida en ventas que afecta a miles de comerciantes.

Lo que antes era un punto clave del comercio popular hoy es descrito por sus propios trabajadores como “pasillos fantasma”, en un contexto marcado por el desempleo, el comercio informal y cambios en los hábitos de consumo.

Quito

Soterramiento de cables en Quito 2026: barrios que tendrán obras este mes

IVONNE MANTILLA

Pasillos vacíos y locales cerrados en el comercio de Quito

En estos espacios laboran cerca de 4.718 comerciantes distribuidos en nueve centros comerciales, todos impactados por la baja afluencia de clientes. La situación es especialmente crítica en el Centro Comercial Hermano Miguel, el más grande, con aproximadamente 1.725 locales.

Ahí, muchos negocios permanecen cerrados incluso en horas pico, mientras otros optan por cerrar antes de las 15:00 ante la falta de ventas. Los pocos locales abiertos intentan atraer compradores organizando y exhibiendo productos, aunque el flujo de visitantes sigue disminuyendo.

Comerciantes reportan caída de ingresos: “Ahora todo ha bajado bastante”

La crisis se refleja en los ingresos diarios. Paola Gramal, comerciante de calzado deportivo, asegura que la situación ha empeorado con el tiempo.

“Hace dos años se vendía mejor. Ahora todo ha bajado bastante”, señala. Antes alcanzaba ingresos cercanos a 100 dólares mensuales; hoy esa cifra se ha reducido a la mitad.

Además, explica que la competencia obliga a bajar precios: “Se vende más barato, pero se gana menos”. A esto se suma la incertidumbre diaria: “Toca luchar día a día. Ya no es como antes”.

Quito

Agente de tránsito es destituido por presunto acto de corrupción en Quito

IVONNE MANTILLA

Comercio informal y competencia desigual agravan la crisis

Uno de los factores más señalados por los comerciantes es el crecimiento del comercio informal. Según denuncian, esta situación genera una competencia desigual que impacta directamente en sus ventas.

En el Centro Comercial Granada, su presidente, Cristian Castillo, confirma la magnitud del problema: “De lo que vendíamos antes, ahora estamos en un 30%”.

El impacto es visible: de 430 locales, apenas unos 200 continúan operando. Castillo cuestiona la falta de control: “Nosotros vendemos una prenda en cinco dólares y afuera la ofrecen en tres. ¿Cómo competimos?”.

A esto se suman los costos que deben asumir los comerciantes formales, como arriendos, servicios básicos e impuestos, lo que reduce aún más su margen de ganancia.

Impacto social: comerciantes sin alternativas laborales

La crisis no solo es económica, sino también social. Guadalupe, comerciante de 70 años, asegura que no tiene otra opción laboral.

“Muchos compañeros ya se han ido. Aquí hay que pagar arriendo, servicios… no es fácil”, comenta, reflejando la realidad de quienes dependen completamente de estas actividades.

Quito

Quito: operativos dejan decomisos, controles y sanciones en eventos masivos del fin de semana

IVONNE MANTILLA

Desempleo y compras en línea, entre las causas de la caída

Según David Mogollón, director de Centros Comerciales Populares, el problema es estructural. “Estamos frente a un problema de país. El desempleo ha llevado a muchas personas al comercio autónomo como forma de subsistencia”, explica.

A este escenario se suma el cambio en los hábitos de consumo. Cada vez más personas optan por compras en línea, reduciendo la presencia de clientes en espacios físicos como los centros comerciales del ahorro.

Te invitamos a leer: Movilidad en Quito: Problemas en el sistema de recaudo quedan fuera del debate en el Concejo

Desde el 12 de abril, el valor de los combustibles en Ecuador volvió a subir. La gasolina de 85 octanos (extra y ecopaís) pasó de $ 2,89 a $ 3,02 por galón. Mientras que el diésel aumentó de $ 2,83 a 2,96.

El dirigente, Carlos Brunis, rechazó los continuos incrementos en los combustibles, señalando que estos golpean la economía de miles de transportistas. “La operación del sistema se ve cada vez más afectada y esto también impacta a la ciudadanía”, afirmó.

Quito

Dos accidentes en la avenida Simón Bolívar complicaron el tráfico en Quito

Mónica Jara Chérrez

Según explicó, el alza en los insumos ha reducido significativamente la capacidad operativa. Por ello, el principal llamado es al Gobierno para que los incluya en las mesas de trabajo que se conformaron tras la eliminación del subsidio al diésel. 

Brunis fue enfático en señalar que, con los actuales precios del diésel y la gasolina, no es posible garantizar el servicio al 100%. “Con la inversión que se realiza no se puede continuar con las mismas tarifas”, sostuvo, al tiempo que hizo un llamado al Municipio de Quito para avanzar en la metodología tarifaria que permita, a futuro, la revisión de la tarifa.

Fin de la compensación del Gobierno

El dirigente también advirtió sobre la incertidumbre que enfrenta el sector ante el fin de las compensaciones estatales. En el caso del transporte intraprovincial, este beneficio concluye en abril, sin claridad sobre su continuidad en los próximos meses. “No sabemos qué va a pasar con el transporte de Pichincha”, alertó.

Brunis reiteró su pedido al Gobierno Nacional para instalar mesas de trabajo que aborden no solo la situación económica, sino también los problemas de seguridad que afectan a conductores y pasajeros. Recordó que desde diciembre han solicitado una reunión con la ministra de Gobierno, Nataly Morillo, sin obtener respuesta.

Queremos llegar al Gobierno. Es necesario que se considere a Pichincha en las mesas técnicas de seguridadCarlos Brunis, representante del gremio de transporte público y comercial de Pichincha

Asimismo, denunció que los asaltos a unidades de transporte continúan y que, pese a que la Ley de Tránsito fue publicada en agosto de 2021, aún no cuenta con un reglamento que permita su aplicación efectiva.

¿Qué medidas van a tomar?

Brunis descartó una reducción inmediata de frecuencias, pero aseguró que existe una creciente preocupación en el sector. En ese contexto, insistió en la necesidad de tomar decisiones “responsables y serias” y en mantener el diálogo como vía para evitar una mayor afectación al servicio de transporte en la provincia.

Mientras, los transportistas se mantienen en asambleas permanentes a la espera de respuestas concretas por parte de las autoridades.

Le invitamos a que lea: Movilidad en Quito: Problemas en el sistema de recaudo quedan fuera del debate en el Concejo

Lo que se sabe del caso 

Una llamada ciudadana reportó la presencia de un cuerpo sin vida dentro de este extenso espacio verde, lo que motivó la inmediata movilización de equipos de emergencia y unidades policiales.

Al llegar al lugar, los uniformados confirmaron la novedad y procedieron a acordonar el área para preservar la escena. Personal especializado realizó el levantamiento del cadáver e inició la recolección de indicios que permitan esclarecer las circunstancias del fallecimiento.

Hasta el momento, las autoridades no han revelado la identidad de la víctima, que permanece registrada como NN (no identificada). Tampoco se ha confirmado si existen signos de violencia ni se ha determinado cuánto tiempo habría permanecido el cuerpo en el sitio antes de ser encontrado.

Quito

Soterramiento de cables en Quito 2026: barrios que tendrán obras este mes

IVONNE MANTILLA

La autopsia médico-legal será clave para establecer la causa de la muerte y definir si se trató de un hecho violento o de un posible accidente. 

Paralelamente, la Policía Nacional realiza el cotejo de muestras biológicas con la base de datos de personas desaparecidas en el Distrito Metropolitano de Quito, con el objetivo de identificar a la víctima y verificar si el caso está relacionado con reportes previos.

El hecho ha generado preocupación entre los visitantes habituales del parque, considerado uno de los pulmones verdes más importantes de la ciudad. Las investigaciones continúan bajo reserva mientras avanzan las pericias forenses y las labores de inteligencia para esclarecer este caso.

Te invitamos a leer: Fallas en el sistema de recaudo en Quito dejan usuarios varados; concejales piden explicaciones

La solicitud de cambio del orden del día fue presentada por el concejal Andrés Campaña, quien expuso que en varias estaciones presentan inconvenientes en los validadores, los cuales no reconocen correctamente la tarjeta Ciudad, cédulas ni códigos QR, lo que impide el acceso de los usuarios al sistema de transporte. 

Quito

Falta de mantenimiento en sistema clave le pasa factura al Metro de Quito, alertan concejales

SARA OÑATE

Recalcó que a tres años de administración municipal, es necesario evidenciar resultados concretos frente a las propuestas ofrecidas.

"¿El SIR funciona o no funciona?”, preguntó Campaña y señaló presuntos problemas tanto en el software como en el hardware. Por ello pidió que se aclare si es así o no.

Sin embargo, la moción para cambiar el orden del día y abordar el tema no prosperó. Ocho concejales votaron a favor, cuatro en contra, seis se abstuvieron y cuatro estuvieron ausentes, lo que impidió su tratamiento.

5% de incidencias, según el alcalde

Por su parte, el alcalde Pabel Muñoz defendió la implementación del sistema y recordó que la implementación del SIR es progresiva. Además, detalló que desde el 1 de abril, se ha registrado un nivel de incidencias del 5%, principalmente en los validadores.

“El sistema que se esperaba desde 2008 hoy ya está en funcionamiento. Como todo proceso, presenta incidencias en esta etapa inicial", dijo Muñoz.

Añadió que el tema será analizado entre el 10 y el 15 de mayo, cuando se cuente con una evaluación más completa tras la implementación.

El 13 de abril, el concejal Fidel Chamba cuestionó el proyecto a través de su cuenta en X, señalando que se han invertido más de 20 millones de dólares a través del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo en un sistema que, según afirma, no cumple su función.

“QR inservibles, gente en la lluvia, y la ‘innovación’ fue volver al ticket manual”, escribió. Además, calificó la situación como una “burla” y aseguró que los problemas persisten sin respuestas claras de las autoridades de movilidad.

Lo que debes saber

• Dos accidentes en la av. Simón Bolívar este 14 de abril tras lluvias, reportados por ECU 911 y AMT.
• Choque de cinco vehículos en Guápulo causó congestión en sentido sur‑norte, sin heridos.
• Siniestro en Zámbiza y vehículo averiado en Los Bañistas obligaron cierres parciales y desvíos temporales.

El ECU 911 y la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) registraron dos accidentes de tránsito en la avenida Simón Bolívar este 14 de abril de 2026, en los sectores de Guápulo y en Zámbiza, en el norte de Quito. Según los reportes, no hubo heridos.

Te invitamos a leer| Fallas en el sistema de recaudo en Quito dejan usuarios varados; concejales piden explicaciones

El servicio de emergencia señaló que el siniestro vial ocurrido en Guápulo se originó por un choque entre cinco vehículos. En imágenes que emitió la entidad se observa que los autos y una camioneta quedaron detenidos en los carriles izquierdo y central de la avenida, en sentido sur - norte.

Los agentes de la AMT llegaron al lugar y controlaron el paso, ya que los vehículos siniestrados bloquearon la circulación vehicular, por lo que se generó congestión en ese tramo. En este caso no hubo personas afectadas.

El otro accidente, en cambio, ocurrió a la altura de Zámbiza y en sentido norte - sur. En ese siniestro, la Agencia suspendió el paso y luego reanudó la circulación vehicular.

Vehículo se averió en la avenida

Los accidentes de este martes se registraron luego de una intensa lluvia que cayó en la capital durante la tarde y noche del lunes. 

Guayaquil

ATM investiga a agentes por tomar camarón tras siniestro en vía a la costa

Juan Ponce Merchán

Además de los percances, la AMT reportó que un vehículo se averió en la misma vía, a la altura del redondel de Los Bañistas, lo que provocó el cierre del tránsito en un carril de la av. Simón Bolívar, en sentido Cumbayá Quito.

La entidad recomendó a los conductores que circulen con precaución y que respeten las señales de tránsito, ya que, de acuerdo con la previsión del clima del Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi), la alerta de lluvias se extenderá hasta este miércoles 17 de abril.

Te invitamos a leer: Elecciones en Quito reactivan debate por cantonización de 9 parroquias del DMQ

Se trata del valle de Los Chillos, donde seis parroquias impulsan una iniciativa similar que busca reconfigurar la organización territorial de la ciudad.

Quito

Se retoman trabajos en la Oswaldo Guayasamín: conoce los cierres y desvíos en Cumbayá

SARA OÑATE

El planteamiento no es reciente. Según Xavier Segovia, presidente del colectivo ciudadano, la propuesta surgió hace seis años y cuenta con alrededor de 7.000 firmas de respaldo. El pedido fue incluso presentado al entonces presidente de la República, Lenín Moreno, con el objetivo de avanzar hacia la cantonización del valle de Los Chillos.

¿Qué parroquias quieren el nuevo cantón?

La iniciativa agrupa a las parroquias de: 

De acuerdo con Segovia, en conjunto suman más de 280.000 habitantes. Para sus promotores, el crecimiento poblacional no ha ido acompañado de una mejora proporcional en infraestructura ni en la asignación de recursos.

El olvido, una de las motivaciones

Segovia sostiene que una de las principales motivaciones es el “olvido” por parte de las autoridades municipales. Según su criterio, las parroquias enfrentan déficits en servicios básicos como agua potable, vialidad y alcantarillado, lo que ha profundizado el malestar y fortalecido la idea de autonomía administrativa.

El dirigente también cuestiona la distribución presupuestaria dentro del Municipio de Quito, cuyo presupuesto anual bordea los $ 1.500 millones. En su análisis, si el 7% de la población del DMQ corresponde a Los Chillos, la asignación debería rondar los $ 90 millones. 

Sin embargo, asegura que la administración zonal Los Chillos recibe cerca de 7 millones, de los cuales el 65% se destina a gasto corriente, reduciendo significamente la inversión en obras.

Quito

Parroquias rurales de Quito deberán elegir un concejal más en las próximas elecciones

SARA OÑATE

A esto se suma el presupuesto participativo que, según el líder barrial, apenas alcanza entre $ 1,5 y $ 2 millones para sectores como Conocoto, que agrupa cerca de 50 barrios. “Ese es el fundamento por el que buscamos ser cantón”, sostiene.

Desde su perspectiva, la actual estructura administrativa no permite responder a las necesidades del territorio. Aunque reconoce la existencia del fondo rural, consideran que los recursos son insuficientes para atender la demanda de servicios e infraestructura en las seis parroquias.

Un proceso que no avanza

De acuerdo con Segovia, el proceso ha enfrentado dos obstáculos principales: la falta de un informe técnico vinculante por parte de la Prefectura de Pichincha, trámite que, afirma, no se ha concretado desde hace cuatro años, y un pronunciamiento de la Procuraduría que establece que este tipo de solicitudes deben ser impulsadas por juntas parroquiales y no por colectivos ciudadanos.

De cara a las elecciones seccionales estamos viendo quién tiene la convicción por las autonomíasXavier Segovia, colectivo ciudadano

En medio de este escenario, los promotores aseguran que el proceso no busca dividir Quito, sino replantear su organización administrativa frente al crecimiento de sus territorios periféricos. “Son parroquias que han crecido mucho, pero las obras no han avanzado al mismo ritmo”, señalan.

Con miras a las próximas elecciones seccionales, el colectivo ha iniciado acercamientos con actores políticos de distintas tendencias. El objetivo es encontrar candidaturas que respalden las autonomías territoriales sin distinción de banderas partidistas.

Lo que debes saber

• Gregory Allen Krupa desapareció en Quito el 9 de abril tras ser visto en Parque Metropolitano.
• Empresario estadounidense fue captado entrando a zona boscosa; continúa búsqueda con policías y rescatistas. 
• Familiares piden información sobre Krupa, residente en Quito, vinculado a proyectos sociales y ambientales.

La búsqueda de Gregory Allen Krupa, un empresario estadounidense de 39 años residente en Ecuador, continúa intensificándose tras su desaparición el pasado jueves 9 de abril de 2026. 

Le invitamos a que lea: Falta de mantenimiento en sistema clave le pasa factura al Metro de Quito, alertan concejales

Han pasado cinco días desde que fue visto por última vez en las inmediaciones del Parque Metropolitano de Quito, sin que hasta ahora existan pistas concluyentes sobre su paradero.

Última vez visto en el Parque Metropolitano de Quito

De acuerdo con registros de cámaras de seguridad, Krupa fue captado caminando alrededor de las 13:45 del 9 de abril antes de ingresar a una zona boscosa del parque. Desde ese momento, no se ha vuelto a tener contacto con él.

El ciudadano estadounidense, nacido en Chicago, reside desde hace aproximadamente 12 años en Quito, donde es conocido por su trabajo en emprendimientos de impacto social y ambiental.

Quito

Quito bajo alerta por lluvias: COE activa protocolos tras seis emergencias en la ciudad

IVONNE MANTILLA

Amplio operativo de búsqueda en Quito

El domingo 12 de abril, entre 200 y 300 personas participaron en un masivo operativo de búsqueda en los alrededores del parque. En las labores intervinieron Policía Nacional, equipos de rescate, personal municipal, unidades caninas y voluntarios.

Además, se desplegaron recursos como:

Pistas y detalles del caso

Uno de los elementos que más ha llamado la atención de la investigación es que el celular y la billetera de Gregory fueron encontrados en su domicilio. Según allegados, el empresario salió caminando solo desde su vivienda y dejó todas sus pertenencias personales.

“Vivía solo con su gato. No hubo nada fuera de lo normal, aunque canceló algunas reuniones porque se sentía mal”, relató su amigo Matthew Carpenter. Otro conocido, De La Torre, indicó que Krupa salió por sus propios medios sin compañía.

Quito

Quito: construcciones informales crecen y AMC reporta récord de sanciones en 2026

IVONNE MANTILLA

Un empresario vinculado a proyectos sociales y ambientales

Gregory Allen Krupa es reconocido por su trayectoria como emprendedor de impacto. Ha participado en iniciativas de tecnología ambiental, agricultura regenerativa y proyectos de sostenibilidad en América Latina.

Entre sus aportes destaca su colaboración con ROMP (Proyecto de Rango de Movimiento), una organización que brinda prótesis y rehabilitación a personas con amputaciones en situación vulnerable en Ecuador.

También ha impulsado proyectos de bienestar geotérmico y financiamiento de innovación sostenible, combinando capital de riesgo con estrategias de impacto social.

En su perfil profesional se describe como un “emprendedor comprometido con la construcción de un futuro regenerativo y resiliente para las Américas”.

Aficionado al montañismo en Ecuador

Krupa es aficionado al montañismo y la exploración de alta montaña. Ha ascendido a volcanes emblemáticos del país como el Volcán Cotopaxi y el Volcán Chimborazo, una actividad que forma parte de su vida personal.

En redes sociales, incluso hacía referencia a su pasión por la naturaleza con la frase: “Las montañas me llaman y debo ir”.

Descripción física y llamado a la ciudadanía

Las autoridades y familiares mantienen activa la difusión de su caso para obtener información que permita ubicarlo. Gregory Allen Krupa tiene las siguientes características:

Búsqueda continúa en Quito

Los allegados han habilitado el número 1800-335486 para recibir cualquier dato que ayude a su localización.

La desaparición de Gregory Allen Krupa mantiene en alerta a autoridades y ciudadanos en Quito, mientras se intensifican los operativos en el Parque Metropolitano de Quito y zonas aledañas. Familiares y amigos insisten en la importancia de cualquier información que contribuya a encontrarlo lo antes posible.

Quito

¿Quién es Gregory Allen Krupa? Desaparecido tras ir al Parque Metropolitano de Quito

IVONNE MANTILLA

9 de abril | Visto por última vez en Bellavista

Krupa fue visto en el norte de Quito, donde residía temporalmente, específicamente en Bellavista, el pasado 9 de abril de 2026. Según información preliminar, Gregory Allen Krupa salió de su domicilio solo y se dirigió a trotar en el Parque Metropolitano. Desde entonces no se tiene información sobre su paradero.

Horas después, su ausencia encendió las alertas entre allegados, quienes denunciaron el hecho ante las autoridades. A partir de ese momento, la Policía Nacional inició operativos de rastreo, revisión de cámaras de seguridad y levantamiento de indicios.

NO TE PIERDAS | Quito bajo alerta por lluvias: COE activa protocolos tras seis emergencias en la ciudad

11 de abril | Fiscalía se pronuncia

Durante el fin de semana se realizaron varias acciones para intentar ubicar a Krupa. La Fiscalía General compartió la fotografía de Krupa y solicitó cualquier información. 

“Si tienes información sobre la ubicación de Gregory Allen Krupa, comunícate de inmediato con las autoridades. Fue visto por última vez el 9 de abril de 2026 en el sector de Bellavista, calle Monitor N34-45 y Quiteño Libre”, señaló la entidad.

12 e abril | Dinased habla sobre el operativo

El operativo de búsqueda estuvo encabezado por la Dirección Nacional de Delitos contra la Vida, Muertes Violentas, Desapariciones, Secuestros y Extorsión (Dinased).

El jefe de esa dirección, el mayor Fernando de la Torre, explicó que el análisis de cámaras de seguridad permitió ubicar al ciudadano ingresando al parque, pero no registró su salida. “Se lo ve entrar, pero no salir. A partir de ese punto se ha enfocado la búsqueda en el sector”, señaló la autoridad policial.

Ese día también se desplegaron equipos del Cuerpo de Bomberos de Quito. Se involucraron efectivos para la búsqueda en montaña y zonas de difícil acceso, además del uso de entre tres y cuatro drones para el rastreo aéreo del parque.

13 de abril | Un hallazgo que generó alertas

Una falsa alarma generó conmoción. Ese día se registró el hallazgo de un cuerpo en el Parque Metropolitano Guangüiltagua, en el marco de la búsqueda de Krupa. 

Sin embargo, por el estado del cuerpo, las autoridades aún no habían determinado su identidad. La búsqueda de Krupa continúa en Quito.

Lo que debes saber

• El próximo 29 de agosto de 2026, el Parque Bicentenario, en el norte de Quito, será el escenario del FTC LIVE 
• El evento apuesta por reunir en un solo espacio a figuras nacionales e internacionales del pop, reguetón y música urbana

Quito se prepara para recibir uno de los eventos musicales más ambiciosos del año. El próximo 29 de agosto de 2026, el Parque Bicentenario será el escenario del FTC LIVE al Parque, un festival que apuesta por reunir en un solo espacio a figuras nacionales e internacionales del pop, reguetón y música urbana.

Te invitamos a leer: FTC Live al Parque 2026 es más que Maroon 5 y Ozuna: los artistas confirmados al festival en Quito

De acuerdo con la organización, el evento nace como una “propuesta que conjuga la escena musical ecuatoriana con los tours internacionales de mayor impacto”, en lo que será su primera edición y un intento por posicionarse como uno de los espectáculos más relevantes del país.

Entretenimiento

Maroon 5 en Sudamérica: Adam Levine confirma shows en Quito y Lima

Alejandro Puga

Cartel internacional y talento local

El line-up combina artistas emergentes y consolidados. Entre los nombres más destacados figuran Maroon 5, Ozuna, Myke Towers y Lost Frequencies, junto a exponentes locales como Armendaris, Homero Gallardo, Cris Chil, Machaka, Miel, Martin Trevy y la agrupación Fruko y sus Tesos.

Fases de venta

Las entradas estarán disponibles en dos etapas:

Los organizadores ya definieron los valores finales, que se suma el 15 % IVA para cada tipo de entrada:

Palcos

Precio base: $ 250, IVA: $ 37,50. Total: $ 287,50

FTC Box

Preventa: $ 199 + IVA (29,85). Total: $ 228,85

Venta general: $ 219 + IVA (32,85). Total: $ 251,85

Platinum Experience

Preventa: $ 99 + IVA (14,85). Total: $ 113,85

Venta general: $ 109 + IVA (16,35). Total: $ 125,35

Tome en cuenta que estos valores no incluyen el valor del servicio, que es adicional al IVA.

¿Qué incluye cada entrada?

En la página web feelthetickets.com se detalla que, al adquirir una entrada, el asistente contará con un servicio de asistencia el día del evento ante incidentes, accidentes o situaciones imprevistas que puedan generar pérdidas o afectar su experiencia.

Entretenimiento

'Omerta': el primer álbum colaborativo de J Balvin y Ryan Castro

Cristina Carranza Solis

Este beneficio contempla el reembolso del boleto, siempre que esté debidamente registrado, hasta el valor total pagado, así como una cobertura de gastos médicos por emergencias de hasta $ 300.

El programa “Ticket Benefits” está diseñado exclusivamente para brindar respaldo durante la jornada del evento, cubriendo eventualidades repentinas, inesperadas y no deseadas que puedan surgir.

Lo que debes saber 

• Desde abril, usuarios del Metro han reportado demoras de los trenes en horas pico entre 8 y 10 minutos, provocando aglomeraciones en las estaciones
• Se atribuye las variaciones en la frecuencia a trabajos de mantenimiento preventivo, como el perfilamiento de ruedas. No se ha precisado el tiempo que durarán las afectaciones
• Concejales cuestionan la falta de un contrato integral de mantenimiento preventivo y correctivo para los sistemas de infraestructura, superestructura y electromecánicos

En los últimas semanas, los usuarios del Metro de Quito han reportado demoras inusuales en la llegada de los trenes, especialmente en horas pico. La espera, que habitualmente ronda los cinco minutos, ha superado los ocho e incluso diez minutos, provocando aglomeraciones en las estaciones.

Te invitamos a leer: Elecciones en Quito reactivan debate por cantonización de 9 parroquias del DMQ

Pero en estos días el malestar se ha multiplicado. Christian Páez relató que durante dos días consecutivos se registraron problemas en el servicio, con estaciones llenas y trenes cada ocho minutos, lo que incluso obligaba a retener a usuarios en las boleterías. 

Luis Alberto Sánchez Salazar calificó la situación como “todo un caos en hora pico”.

Quito

Se retoman trabajos en la Oswaldo Guayasamín: conoce los cierres y desvíos en Cumbayá

SARA OÑATE

El 13 de abril, Mariela Díaz llegó a las 08:30 a la estación El Labrador, en el norte. Dos minutos después arribó un tren, pero únicamente descendieron pasajeros y no se permitió el ingreso de quienes aguardaban en ese andén. 

Ocho minutos más tarde llegó otra unidad. Aunque asegura que usualmente no tiene problemas con el sistema, señala que en las últimas semanas estas situaciones se han vuelto frecuentes. Su principal reclamo apunta a la falta de información oportuna para los usuarios.

¿Qué dijo Metro sobre la demora?

Ante las constantes alertas, el 9 de abril la Empresa Metro de Quito emitió un comunicado oficial en el que explicó que se están ejecutando trabajos especializados como parte del mantenimiento preventivo programado, específicamente el perfilamiento de ruedas de los trenes, tras un reciente reperfilamiento de la vía.

La entidad reconoció que estas labores pueden generar variaciones temporales en la frecuencia del servicio, sobre todo en horarios de alta demanda.

Sin embargo, la empresa no detalló cuánto tiempo durarán estas afectaciones. Se limitó a señalar que obedece a una situación temporal y recomendó a los usuarios planificar sus desplazamientos con anticipación mientras concluyen los trabajos.

¿Menos trenes en operación?

A este panorama se suman otras interrogantes. Por ejemplo, el asambleísta oficialista Xavier Ordóñez (ADN) aseguró que siete trenes estarían fuera de operación, lo que explicaría las demoras. EXPRESO consultó a la Empresa Metro de Quito si dichas unidades se encuentran en mantenimiento, pero hasta el cierre de esta edición no hubo un pronunciamiento.

Cuestionamientos de concejales

Desde el Concejo Metropolitano también han surgido cuestionamientos. Tres ediles coinciden en que el problema está relacionado con la falta de un contrato integral de mantenimiento preventivo y correctivo para los sistemas de infraestructura, superestructura, electromecánicos y de telecomunicaciones de la primera línea.

El concejal Fidel Chamba recordó que es la cuarta ocasión en que la empresa publica el proceso de mantenimiento en el Sercop. Además, indicó que se ha iniciado un proceso de fiscalización sobre este contrato.

También enfatizó que, según la normativa, el Metro de Quito debe informar a los usuarios sobre las demoras y, en caso de retrasos superiores a 30 minutos, se debería reembolsar el pasaje. “¿Se ha hecho eso? ¿Se ha comunicado a los usuarios? ¿No es esto un maltrato?”, cuestionó.

Quito

Seis parroquias del valle de Los Chillos también buscan independizarse de Quito

SARA OÑATE

Asimismo, Chamba puso sobre la mesa el alto costo del proyecto: más de $ 2.000 millones de inversión, sumados a contratos de operación y asignaciones municipales anuales. “¿Qué está pasando con un sistema de esta magnitud?”, insistió. Además, planteó dudas sobre la capacitación del personal de la empresa encargado de los mantenimientos y la relación entre las demoras y la ausencia de un contrato integral.

"Efectos visibles de la falta de mantenimiento"

El edil Andrés Campaña también sostiene que muchos de los problemas recientes responden a la falta de mantenimiento preventivo y correctivo en componentes fundamentales del sistema. Recordó que el proceso para adjudicar este servicio ha fracasado en tres ocasiones y que, aunque según el gerente del metro en marzo ya se contaría con el contrato, todavía no se concreta.

Campaña explicó que uno de los efectos visibles de la ausencia del mantenimiento preventivo y correctivo es el desgaste acelerado de las ruedas de los trenes, lo que obliga a reducir la velocidad de operación para evitar daños mayores. 

Esto, a su vez, impacta directamente en la frecuencia del servicio. Añadió que, si bien existen diez tipos de mantenimiento, el más importante, relacionado con la estructura, superestructura y electromecánicos, aún no está contratado. Este proceso supera los $ 73 millones más IVA.

Según indicó, ya existe una recomendación para adjudicar el contrato a un consorcio, pero aún deben cumplirse las etapas legales para concretar la asignación.

Debilidad en áreas de compras públicas

El concejal Wilson Merino, en cambio, apuntó a problemas de fondo en la gestión pública. Señaló que la caída reiterada de los procesos evidencia debilidades en las áreas de compras públicas y falta de personal técnico capacitado en las empresas municipales. “Se están apagando incendios”, afirmó y cuestionó la falta de transparencia y control.

Quito

Vehículos nuevos en Quito: así cambia la matriculación desde el 1 de abril

SARA OÑATE

Merino también criticó la inacción de entidades de control como Quito Honesto, que cuenta con un presupuesto cercano a los $ 2 millones, que no ha iniciado ningún proceso pese a las múltiples alertas que han realizado los ediles en su rol de fiscalizadores. “Los platos rotos los terminan pagando los usuarios”, concluyó.

De acuerdo con la entidad, en el actual concurso se recibieron cuatro propuestas dentro del plazo establecido: dos empresas mexicanas, una china y un consorcio francés-panameño. El contrato tiene un presupuesto referencial de $ 73,9 millones y una vigencia hasta 2031. Si se cumplen los plazos, se adjudicaría en estos días.