Te invitamos a leer: Pabel Muñoz analiza la fusión de tres empresas públicas municipales, ¿cuáles son?

La alerta ingresó al sistema de emergencias ECU 911 pasadas las 15:30. El evento se registró entre los puentes 2 y 3, donde material desprendido de un talud cayó sobre la vía y dejó a un vehículo atrapado, según informó la institución.

Persona con grillete electrónico es sorprendida en macrooperativo en Quito

Leer más

Equipos de primera respuesta acudieron al sitio para retirar los escombros y liberar el automotor. No se reportaron personas heridas ni atrapadas.

Mientras avanzan las labores de limpieza, uno de los carriles en sentido Quito-Valle permanece cerrado parcialmente, lo que provoca congestión en la zona. 

Heridos en siniestros de tránsito

El deslizamiento no fue el único incidente en una jornada marcada por la lluvia. En la avenida Simón Bolívar, en el sector de la UIDE, se registró un siniestro de tránsito que obligó al cierre de dos carriles en sentido sur-norte. 

A esto se sumó otro choque múltiple en la avenida Mariscal Sucre, antes del ingreso al túnel de San Juan, donde tres vehículos livianos colisionaron y dejaron a cuatro personas con afectaciones leves, atendidas en el lugar.

Las autoridades recomendaron a los conductores tomar rutas alternas y circular con precaución, especialmente en zonas propensas a deslizamientos, donde la saturación del suelo incrementa el riesgo de nuevos eventos.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: Quito enfrenta auge de construcciones informales y débil control, alertan gremios

Los trabajos empezarán el 10 de abril del 2026 en dos fases: primero se intervendrá el carril lateral en sentido norte-sur y luego el sur-norte, divididos en seis tramos por calzada, sumando 12 en total.

Persona con grillete electrónico es sorprendida en macrooperativo en Quito

Leer más

Según el plan, los carriles centrales, que ya fueron rehabilitados en 2025, permanecerán operativos para que el tránsito fluya mientras avanza la obra.

Plan de desvíos y rutas alternas

Para minimizar el impacto en la movilidad, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) implementará un plan de desvíos, rutas alternas, contraflujos y paradas temporales de transporte público. 

Además, cada tramo tendrá señalización y medidas para garantizar el paso de peatones, vehículos y transporte público, así como el acceso a negocios y residencias, aseguró el Municipio.

También está prevista la socialización de los trabajos con los moradores de más de 20 barrios aledaños. Los vecinos de Carcelén Libre, Ponceano Alto, La Ofelia, Parque Bicentenario, La Kennedy, California Alta, entre otros, recibirán información sobre los cambios temporales en tránsito, rutas alternas y tiempos de intervención. 

La información también se actualizará permanentemente en los canales oficiales de la Empresa de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop).

La rehabilitación de la vía se realiza por tramos desde 2025 y, según el Municipio, beneficiará a más de 250.000 personas, entre vecinos de los barrios cercanos y conductores que transitan a diario por esta arteria.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: Droga oculta en ponchos: Policía frustra envío a Canadá desde courier de Tumbaco

Durante la intervención se inspeccionaron 22 locales: 15 hostales, cuatro licorerías, dos bares y un centro de tolerancia, detalló el Municipio.

Restricción vespertina en Ruta Viva y Simón Bolívar suma 45 citaciones en tres días

Leer más

En ellos, las autoridades encontraron siete armas blancas, una alimentadora, 10 celulares, una computadora, una cámara fotográfica, 15 pipas y varias bolsas con sustancias sujetas a fiscalización.

Además, se decomisaron 525 cajetillas de tabaco de contrabando, tres litros de alcohol sin registro sanitario y cinco motocicletas. Entre los controles también se revisaron 100 vehículos y cerca de 400 personas, incluyendo a una que portaba un grillete electrónico.

Clausuras y sanciones a negocios

El operativo dejó dos establecimientos clausurados, cuatro actos de inicio por mal uso de la LUAE y consumo de alcohol en el espacio público, y ocho citaciones emitidas a responsables de irregularidades.

Alrededor de 175 funcionarios participaron en el operativo, incluyendo personal del Municipio de Quito, Policía Nacional y Fuerzas Armadas. 

La intervención estuvo coordinada por la Secretaría de Seguridad del Municipio, junto con el Cuerpo de Agentes de Control Metropolitano, la Agencia Metropolitana de Control, el Cuerpo de Bomberos y la Agencia Metropolitana de Tránsito.

Según las autoridades, estos macrooperativos continuarán en otras zonas priorizadas de la capital, con el objetivo de reforzar la seguridad y el control de actividades ilegales en establecimientos públicos y privados.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: Quito enfrenta auge de construcciones informales y débil control, alertan gremios

Según datos de la entidad municipal, del 1 al 3 de abril de 2026 se revisaron 242 vehículos. De ese total, 135 contaban con salvoconducto, mientras que se emitieron 45 citaciones por incumplir la restricción. Además, se registraron 16 sanciones por otras infracciones y 47 casos correspondieron a excepciones, es decir, vehículos de dos ejes con un peso de hasta siete toneladas.

Pabel Muñoz analiza la fusión de tres empresas públicas municipales, ¿cuáles son?

Leer más

Los operativos en la mañana, vigentes desde enero de 06:00 a 10:00, reflejan un volumen mayor de fiscalización. En ese horario se revisaron 12.621 vehículos, de los cuales 10.328 tenían salvoconducto. Asimismo, se levantaron 1.032 citaciones por la restricción, 842 por otras faltas y 419 correspondieron a excepciones.

El director de la AMT, Washington Martínez, aseguró que los resultados en la mañana han sido positivos desde la implementación de la medida. Recordó que antes de su aplicación había, en promedio, un siniestro semanal con la participación de transporte pesado. 

Sin embargo, en enero y febrero se reportaron cuatro incidentes: dos vinculados al cansancio del conductor, un camión volcado y otro que dejó como saldo la muerte de un motociclista.

Por su parte, el alcalde, Pabel Muñoz, defendió la ampliación de la restricción a la tarde, pese a la oposición de parte de un sector del gremio pesado. “Es una medida necesaria para salvar vidas”, afirmó.

Preocupación en el sector del transporte pesado

El burgomaestre también anunció que la disposición será evaluada al finalizar el primer semestre de 2026. En función de sus resultados, se definirá si la restricción se mantiene, se modifica o se elimina. “Necesitamos aplicarla también en la tarde para saber si funciona”, señaló.

Desde el sector del transporte pesado hay cuestionamientos. Javier Muñoz, representante de la Asociación de Transportistas Pesados Unidos del Ecuador, calificó la medida como una “afectación fuerte” tanto en lo económico como en los tiempos de operación. Además, rechazó que se responsabilice al gremio por los siniestros de tránsito.

En este contexto, gremios de Quito y otras provincias analizan la posibilidad de realizar un plantón pacífico en los próximos días, como forma de protesta frente a la extensión de la restricción vehicular en horas de la tarde.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: Pabel Muñoz analiza la fusión de tres empresas públicas municipales, ¿cuáles son?

Ambos casos motivaron pronunciamientos públicos que apuntan a un problema de fondo: el crecimiento de edificaciones informales en la ciudad.

Droga oculta en ponchos: Policía frustra envío a Canadá desde courier de Tumbaco

Leer más

El primer caso se registró en el sector de La Carolina, donde la Agencia Metropolitana de Control (AMC) suspendió una obra que no contaba con los permisos necesarios. Incluso se colocó un sello de clausura, pero este fue posteriormente cubierto, lo que evidenciaría que los trabajos continuaron al margen de la disposición municipal.

A partir de este hecho, el clúster de Constructores Positivos recordó que en Quito, cerca del 70% de las construcciones se levantan de manera informal, sin cumplir requisitos técnicos ni contar con autorizaciones.

Para el sector, el problema no es solo administrativo. Alertan que este tipo de prácticas compromete la seguridad de las edificaciones, especialmente en una ciudad con riesgo sísmico, y expone a los ciudadanos a posibles estafas mediante proyectos que no tienen viabilidad real. 

En ese contexto, el gremio marcó distancia de empresas que operan fuera de la normativa.

Tramitología que empuja a la informalidad

Pero el tema no se queda en la ilegalidad. Desde el sector también apuntan a los procesos municipales. Aseguran que la tramitología extensa, repetitiva y, en algunos casos, poco clara, termina empujando a ciertos actores hacia la informalidad. 

Por eso, plantean la necesidad de modernizar y automatizar los procesos de aprobación de proyectos, como una forma de reducir tiempos, evitar discrecionalidad y cerrar espacios a la corrupción.

Falta de seguimiento de las obras

El segundo hecho que puso el tema sobre la mesa ocurrió en Tumbaco. Allí, una estructura en construcción colapsó en un predio ubicado en las calles Vicente Rocafuerte y Guayaquil. Al momento del incidente, al menos 12 trabajadores se encontraban en el lugar.

Según la AMC, la obra ya había sido suspendida semanas antes, el 4 de marzo, por no contar con un plan de seguridad, un requisito básico para este tipo de proyectos. Tras el colapso, los técnicos verificaron fallas estructurales que evidencian incumplimientos graves en las condiciones técnicas de la construcción.

Cierran lavadora de autos en Quito por invadir vía y verter aguas contaminadas

Leer más

El caso generó la reacción de la Cámara de la Industria de la Construcción (Camicon), que pidió reforzar los controles en territorio para evitar que situaciones similares se repitan. Para el gremio, estos hechos dejan en evidencia la falta de seguimiento durante la ejecución de las obras, más allá de los permisos iniciales.

En un sector donde los errores pueden traducirse en pérdidas humanas, los gremios insisten en que el control debe ser constante y no solo reactivo. También advierten que la informalidad no es un fenómeno aislado, sino una práctica extendida que se alimenta tanto de la falta de fiscalización como de procesos burocráticos que dificultan la formalidad.

Desde Constructores Positivos ya se ha solicitado una reunión con el alcalde, Pabel Muñoz, para discutir posibles salidas. La intención, dicen, es encontrar soluciones que permitan ordenar el sector sin frenar la actividad económica en una ciudad que, además, enfrenta altos niveles de desempleo.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Sus demandas no son menores: piden un proyecto de ciudad, más allá de promesas de campaña o de compromisos que después no cumplen. Además reclaman un liderazgo, que se evidencia en una autoridad dispuesta a sostener el debate público sin rehuir la crítica, incluso cuando provienen de ciudadanos que, sin ocupar cargos ni recibir sueldo, elaboran propuestas, impulsan ordenanzas y ejercen control social.

Belén Proaño es la nueva coordinadora del Cabildo Cívico de Quito, organización que en febrero cumplió siete años de fundación. Agrupa a más de cien colectivos y personas naturales. De sus filas salió Wilson Merino, concejal que llegó por una alianza entre el movimiento Imparables (que impulsó tras un trabajo sostenido en la Fundación Cecilia Rivadeneira) y la Revolución Ciudadana, del alcalde Pabel Muñoz. Aunque desde hace más de un año, ambas fuerzas rompieron totalmente relaciones.

Con ese antecedente sobre la mesa de reuniones, en una casa en La Floresta, Proaño pone límites: "no somos parte de partidos políticos ni vamos en alianza con ninguno, juega en contra de nuestro trabajo. Queremos un proyecto de ciudad. Nos preocupan las restricciones que han puesto a organizaciones políticas y el adelanto de las elecciones".  

Quito y sus incivilidades: ¿puede campaña como la de Don Evaristo cambiar historia?

Leer más

Esto creen dirigentes barriales de Quito sobre posibilidad de candidatizarse

Al sur, en La Ecuatoriana, Edison Quezada, dirigente, aclara: “no será utilizado para llenar listas”. Se muestra "decepcionado" porque cree que pese a ser de la RC no ha conseguido obras para su barrio. 

Le gustaría que movimientos ciudadanos pudieran participar en las elecciones, pero asegura ser "realista", así que no cree que haya espacio para líderes barriales con menos recursos.

A Jonny Núñez, quien ha ocupado la silla vacía en el Concejo Metropolitano, para la elaboración de la ordenanza de áreas históricas, le entristece evidenciar que una vez que llegan al poder, alcaldes toman posiciones diferentes.  

"Creo que el Cabildo Cívico les infunde temor porque somos una organización potente, que confronta. No hemos dejado que nos quiten la palabra".

“Puede surgir una figura que no venga de RC ni ADN, en Quito”: César Montúfar

Leer más

Los candidatos subestiman a ciudadanos organizados

Elizabeth Falconí, del Foro Salud Pública Ecuador, recuerda que cuando Pabel Muñoz ganó las elecciones se reunió con el Cabildo Cívico. “Tal vez nos subestimó o aún estaba en la luna de miel”, opina.  

Sobre el trabajo que hacen los ciudadanos y la falta de apoyo del municipio

Ricardo Buitrón, de Acción Ecológica, comenta que han apoyado acciones de Claude Roulet, ciudadano suizo que documenta infracciones de tránsito cometidas por conductores de autobuses; evidencia que emiten humo contaminante y que no han pasado revisiones técnicas. Pero la AMT le pone trabas. El alcalde lo ha bloqueado en X.  

"El trabajo que hace Claude debería hacerlo instancias municipales. Es absurdo cómo responden. Nosotros hacemos control social, así, desde el Cabildo hemos logrado detener procesos en Guápulo, que se preocupen del río Machángara, de plantas de tratamiento mal hecho, etcétera".

Candidatos poco sintonizados con las necesidades de la capital

Pablo Buitrón, del Frente de Defensa del Centro Histórico, relata que algunos precandidatos ya se han acercado. "Están moviéndose en los territorios. No creo que estén sintonizados con la comunidad. Tampoco funciona firmar compromisos porque solo quedan en el papel. No confiamos en ellos".

Motos contaminantes Quito: circulan con tecnología del 2000 y generan ruido y humo

Leer más

¿Los dirigentes ciudadanos deben postular como concejales? Pablo cree que deben tener una oportunidad, ya que "a los actuales ediles les ha tomado más tiempo alcanzar su curva de aprendizaje. Necesitamos personas que desde el día uno trabajen por la ciudad".

En una entrevista anterior, el exconcejal Fabricio Villamar, que está al frente de la iniciativa Quito Capital y que cuenta con el casillero electoral de Ahora, habló sobre la participación de ciudadanos. Afirmó que con técnicos, arquitectos y expertos en ambiente, entre otros, trazarán un Plan de Gobierno. No han descartado sumar a actores políticos, incluso a ediles actuales.

La Alcaldía firmó el Acuerdo Quito 2034, ¿fueron invitados colectivos ciudadanos?

Rocío Bastidas, dirigente de La Floresta y excoordinadora del Cabildo Cívico, reflexiona en torno a un punto: su plataforma no fue invitada a las reuniones del Acuerdo Quito 2034, que impulsó la alcaldía. Eso pese a que participe activamente en la silla vacía, para trabajar en ordenanzas, por ejemplo.  

"No estamos en acuerdos acomodaticios. De ningún modo nos invitarían si en siete años jamás hemos dejado pasar hechos que van mal, en movilidad, patrimonio, arbolado urbano o vías. Nos interesa develar problemas, analizar causas y propuestas con la coparticipación de la sociedad civil, la academia y más actores. Esos acuerdos quedan en el papel".

AMC de Quito, con pocos funcionarios, miles de casos y amenazas: Gustavo Chiriboga

Leer más

Al menos unos 10 precandidatos a la alcaldía de Quito existen

Dirigentes barriales, así como líderes de colectivos ciudadanos consultados en esta nota, mencionan al menos 10 nombres de posibles precandidatos que los han buscado. 

Entre otros, Álvaro Pérez Salazar, hijo del exprefecto de Pichincha y exdiputado Álvaro Pérez Intriago. EXPRESO lo buscó en su empresa; indicaron que no se encontraba y que sería factible ubicarlo el lunes 6 de abril. Se le envió un correo electrónico para confirmar su interés en los cómicios. Aún no ha respondido.

En el centro de la ciudad también se dice que han tenido acercamientos de la ministra de Gobierno, Nataly Morillo, pero ese dato no se confirma.

Desde ADN, fuentes que pidieron reserva indicaron que la vicepresidenta, María José Pinto, sería su candidata, e incluso que Giovanna Ubidia, a cargo del Seguro Social Campesino, podría correr por la Prefectura. Descartaron a Andrés Castillo y Eckenner Recalde.

En otras tiendas, como la Revolución Ciudadana, pese a no tener casillero por la suspensión de nueve meses, sigue en firme el deseo de Pabel Muñoz de ir por la reelección; no hay un pronunciamiento oficial.

• La Izquierda Democrática, en esta ocasión, busca un perfil nuevo en política. Se trata del exrector de la Universidad Central, el médico Fernando Sempértegui. Aunque él todavía no ha tomado una decisión.

• El Partido Socialista ha evitado confirmar, pero se sabe que buscan levantar el debate con Augusto Barrera y Verónica Silva.

• Otro precandidato es el exalcalde Jorge Yunda, quien no ha confirmado, pero tampoco negó su intención.

• Wilson Merino, con Imparables, también está en la carrera, en busca de unidad.

La mejor información en tus manos, SUSCRÍBETE A EXPRESO.

Te invitamos a leer: Conductor en estado etílico que manejaba camión de gas fue detenido en Quito

El caso fue divulgado por el ministro del Interior, John Reimberg, quien compartió un video, el 3 de abril de 2026 en su cuenta de la red social X, en el que se observa a una mujer entregando la caja a un courier de la zona.

Cierran lavadora de autos en Quito por invadir vía y verter aguas contaminadas

Leer más

En las imágenes, un hombre revisa el paquete mientras otra mujer ingresa al local. Luego de verificar el contenido, lo vuelve a colocar en la caja, aparentemente sin detectar que el paquete escondía un doble fondo con droga. 

Según Reimberg, el destino final del cargamento era Montreal, Canadá, y pretendía ser enviado mediante un sistema de paquetería internacional.

El operativo permitió la aprehensión de dos mujeres y la incautación de cuatro planchas de cocaína. Todas las detenidas y los elementos de prueba fueron puestos a órdenes de la autoridad competente, cumpliendo los procedimientos legales.

Más droga decomisada

En otro operativo, la Policía Nacional detectó otro cargamento de sustancias ilícitas en el sur de la capital. 

Durante la intervención en La Ecuatoriana, se incautaron 47 planchas de marihuana, aproximadamente 500 gramos de pasta base, un arma de fuego con su cargador, 62 municiones, 10 teléfonos móviles, dos motocicletas y 300 dólares en efectivo. 

Reimberg mencionó que los implicados estaban involucrados en almacenamiento y distribución de sustancias ilícitas en el sector.

Las dos aprehendidas quedaron bajo la custodia de la autoridad correspondiente, cumpliendo con los trámites legales.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: ¿Es obeso el Municipio de Quito?: Alcalde y concejales hablan sobre la burocracia

En una entrevista con el periodista Fabricio Vela, Muñoz recalcó que la reforma obligará al Municipio a hacer ajustes presupuestarios que podrían impactar directamente en servicios sociales, educativos y de salud que brinda el Cabildo. 

Conductor en estado etílico que manejaba camión de gas fue detenido en Quito

Leer más

También, en ese escenario, señaló que será fundamental reorganizar el funcionamiento de las empresas municipales, que actualmente son 12.

El alcalde mencionó que estas entidades no siempre pueden medirse únicamente bajo criterios de rentabilidad. “No necesariamente son eficientes”, dijo, aunque reconoció que hay espacio para mejoras. 

Puso como ejemplo la Empresa de Pasajeros de Quito, que gasta más de lo que recauda. Sin embargo, matizó que esto responde al modelo de transporte de la ciudad, donde el pasaje es subsidiado, más que a una mala gestión.

Las fusiones que se analizan

Dentro de los cambios que se analizan está la posible integración entre la Empresa Pública Metropolitana Mercado Mayorista de Quito, la Empresa de Rastro Quito y la Agencia Metropolitana de Coordinación de Comercio, entidades que comparten actividades relacionadas con el abastecimiento y la comercialización.

El alcalde indicó que ya solicitó estudios técnicos para evaluar las ventajas y desventajas antes de tomar una decisión definitiva.

En su balance, también recordó que años atrás el Municipio operaba a través de fundaciones que manejaban recursos públicos sin formar parte directa de la estructura municipal. Ese esquema fue reemplazado por empresas públicas, en un intento por ordenar la gestión.

Desde el Concejo también han surgido cuestionamientos por la baja ejecución presupuestaria de algunas empresas y la duplicidad de funciones. El edil, Wilson Merino, recordó que, hace más de una década, un informe de auditoría ya recomendaba fusionar entidades con actividades similares, pero esas sugerencias nunca llegaron a aplicarse.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: Caso importado de viruela símica activa protocolos de prevención en Quito

Agentes de tránsito metropolitanos interceptaron el vehículo y, tras la prueba de alcoholemia, confirmaron que el conductor tenía 2,05 gramos de alcohol por litro de sangre, una cifra que no solo supera ampliamente los límites legales, sino que resulta especialmente grave al tratarse de un vehículo de carga potencialmente peligrosa.

Cierran lavadora de autos en Quito por invadir vía y verter aguas contaminadas

Leer más

Según la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), la intervención fue oportuna para prevenir un escenario de alto riesgo en las vías de la capital. 

El transporte de gas, por sus características, exige condiciones estrictas de seguridad, y cualquier alteración en la conducción puede tener consecuencias graves.

En febrero pasado, en Puembo, otro conductor de transporte fue detenido en circunstancias similares, con 0,80 gramos de alcohol en la sangre. Aunque menor, el nivel también excedía lo permitido y derivó en su aprehensión.

Una problemática en aumento

Solo en enero, 24 personas fueron aprehendidas en Quito por conducir bajo los efectos del alcohol. Entre esos casos, uno llamó particularmente la atención: un conductor registró casi 7 gramos por litro de sangre, un nivel extremo que multiplica varias veces el límite legal.

Sanciones establecidas en el COIP

La normativa ecuatoriana establece sanciones progresivas según el nivel de alcohol. Cuando se supera 1,2 gramos por litro, la pena incluye multa equivalente a tres salarios básicos, suspensión de la licencia por 60 días y hasta 30 días de privación de libertad.

En el caso de conductores de transporte comercial o de carga, la regla es más estricta: prácticamente tolerancia cero. El límite permitido es de apenas 0,1 gramos por litro de sangre, una cifra que el conductor detenido sobrepasaba más de veinte veces.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: Cierre parcial en la av. Oswaldo Guayasamín por retiro de árboles en riesgo

Durante un operativo conjunto entre la Secretaría de Ambiente y la Agencia Metropolitana de Control (AMC), se constató que el negocio utilizaba la vía pública como extensión de su área de trabajo.

Caso importado de viruela símica activa protocolos de prevención en Quito

Leer más

Aunque el establecimiento contaba con espacio interno, varios vehículos eran lavados directamente sobre la calzada, entre mangueras, hidrolavadoras y aspiradoras, ocupando buena parte de la calle y complicando tanto el tránsito vehicular como el paso de peatones, informó la AMC.

Alertas de los moradores

Pero el problema no terminaba ahí. Un informe ambiental evidenció que las aguas residuales generadas, mezcladas con aceites y otros derivados de hidrocarburos, eran descargadas directamente al sistema de alcantarillado.

La entidad municipal recalcó que este tipo de vertidos no solo contamina el agua, sino que también deteriora la infraestructura sanitaria y afecta el suelo.

A esto se suman las quejas de moradores del sector, quienes aseguraron que la actividad constante del local ya había pasado factura: veredas deterioradas, fachadas afectadas y estructuras debilitadas, en parte por el ingreso frecuente de vehículos pesados y la exposición continua a químicos.

Sanciones que enfrenta el propietario

Desde la AMC se recordó que tener permisos no es suficiente si estos se usan de forma indebida. Las sanciones para este tipo de infracciones pueden superar los 3.800 dólares, dependiendo de la gravedad del caso.

De acuerdo con la AMC, solo en 2025, decenas de lavadoras de autos han sido sancionadas por irregularidades similares, que van desde operar sin permisos hasta alterar medidores de agua o generar riesgos ambientales.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: Pago digital avanza en Quito, pero no incluye a buses alimentadores

La intervención está prevista hasta las 13:00 de este sábado. Durante ese tiempo, la circulación en sentido occidente–oriente se suspenderá completamente en un tramo aproximado de 100 metros.

Caso importado de viruela símica activa protocolos de prevención en Quito

Leer más

Personal de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) se encarga de gestionar la movilidad en la zona, donde se prevén desvíos y posibles congestiones.

De acuerdo con evaluaciones técnicas de la Empresa de Movilidad y Obras Públicas realizadas en el sitio, al menos 10 árboles han sido identificados como un riesgo, principalmente por la posibilidad de caída hacia la vía.

Estas condiciones, según los informes, reducen además su capacidad de aportar beneficios ambientales.

Lo que dice la normativa metropolitana 

La normativa metropolitana establece que los ejemplares en mal estado o que representen peligro deben ser retirados, con la obligación de compensar la cobertura vegetal. En este caso, se prevé la reposición con especies nativas como aliso, arupo, arrayán y cholán.

Mientras duren los trabajos, las autoridades recomiendan a los conductores tomar rutas alternas y circular con precaución en los alrededores. 

Una intervención similar se realizó en la avenida Simón Bolívar el pasado 28 y 29 de marzo. Los trabajos se concentraron en los taludes ubicados entre el Colegio Kepler y el Redondel del Ciclista, cubriendo una extensión aproximada de 2,2 kilómetros.

De acuerdo con evaluaciones técnicas, cerca de 40 árboles fueron identificados con riesgo inminente de vuelco, además de presentar condiciones fitosanitarias deficientes que limitan sus beneficios ambientales.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

-Si bien los rige el Código Orgánico Administrativo (COA), ¿por qué pareciera que su reacción es lenta?

Actuamos en el marco de lo que establece el COA, el control se encamina a cumplir ordenanzas y seguimos el debido proceso. Actuamos frente a denuncias ciudadanas, pero tenemos una programación propia, derivaciones de otras instituciones, emergencias previstas por el ECU 911 y debemos responder según los recursos que tenemos.

-¿Por qué no actúan de oficio ante infracciones?

Lo hacemos, en el Código Municipal hay infracciones que se pueden verificar en flagrancia (consumo de alcohol en la acera o usar la calle como baño público); pero otras faltas son ordinarias; en el caso de construcciones, la ordenanza pide sancionar en función del metraje de una edificación, no es la misma multa para quien construyó un baño de 40 m2 o un edificio de 500 m2, pero hay que hacer mediciones o, según el caso, vuelos con dron, fotografías aéreas; además dar con el dueño de la edificación, buscando a nombre de quién está el predio.

"Abandono en el control del espacio público de Quito genera caos": Daniela Valarezo

Leer más

-En el caso de la concesionaria de autos que invadió la acera, ¿pesó más la presión ciudadana?

La ciudadanía es nuestra mayor aliada, el vecino que alerta nos ayuda. En ese caso puntual, hubo todo un proceso, suspendimos la obra y pese a eso, se abrió el local. Se verificó que no tenía licencia para eso y clausuramos. A la marca por reputación no le convenía ese sello y corrigió, pero la mayoría no lo hace.

-¿Qué pasa en la mayoría?

El COA obliga a seguir un proceso hasta multar y no pagan, impugnan. Para tramitar la ejecución del cobro tengo 15 personas. Hay 170 mil expedientes, algunos pendientes desde antes de que se creó la AMC, en la época de las comisarías, hace 16 años. Cada funcionario tiene nueve mil expedientes para cubrir.

-Incluso para el concejal de oposición, Michael Aulestia, la AMC está saturada y con poca capacidad de respuesta. ¿Cuánta gente tiene?

Son 356 funcionarios. En todo el distrito hay 37 inspectores notificadores para controlar a limpiaparabrisas, comercio autónomo, libadores, etc.  

Además, 16, para construcciones, movimiento de tierras y lotizaciones en 10 administraciones zonales; 12, para quebradas, vallas publicitarias, aceras y cierre de vías, arrojo de aguas servidas; 14 sustanciadores, que elaboran informes, etc. Tengo más apoyo en trabajo comunitario (1.600 personas), que personal.

-¿Qué tantos casos resuelve la AMC cada año?

En 2022 se resolvieron 6.349 casos; en 2025 cerramos con 15.826 y ya en este año estamos en 4.345. Optimizamos procesos, incorporamos drones, interconexión con otras instituciones, para intercambio de datos, reuniones de seguimiento, le metemos presión al funcionario. Tenemos 25 camionetas y choferes que trabajan en turnos.

Quito y sus incivilidades: ¿puede campaña como la de Don Evaristo cambiar historia?

Leer más

-En Quito pareciera que no hay Dios ni ley, por las incivilidades. ¿No ha pedido más manos?

Habíamos coordinado con el alcalde pasar de 356 a 665. Se requieren $8 millones para implementar la estructura. Y el Cootad nos puso límites.

-Daniela Valarezo, exintendenta, proponía sumar a los policías metropolitanos.

El Código Orgánico de Entidades de Seguridad Ciudadana y Orden Público limita porque podrían actuar solo como complemento a acciones de seguridad.  

El alcalde Pabel Muñoz les iba a transferir funciones para que apoyen en espacio público, pero si me apoyan 1.200 funcionarios y tengo 15 sustanciadores, en la AMC se creará un embudo.

-¿Qué se hace en otros países? ¿Hay más respeto?

La cultura de cumplimiento de la norma está más interiorizada. Acá las multas no son bajas, en construcciones podemos llegar a cien salarios básicos, más de $40.000, por construir al filo de quebrada o en ribera de un río. Si es una tienda, $ 400.

-¿Cómo actúan los infractores con la AMC?

A nuestros funcionarios los golpean y amenazan. Se consiguen su número y les dicen que saben dónde viven y que tienen hijos. En los últimos dos meses registramos tres casos; uno luego de una inspección en una discoteca por la Universidad Central y otro, en galleras por el Chocó Andino, le dijeron que le cortarían la cabeza.  

A la abogada a cargo de denunciar a un agente metropolitano, que se hacía pasar por inspector de la AMC, en cuya vivienda encontramos sellos e identificación adulterados, le llegó la amenaza al teléfono, le dieron tres días para renunciar. La jueza de este último caso lo dejó en libertad, no calificó el hecho flagrante descubierto en articulación con la Policía.

Las tareas a cargo de la AMC de Quito

La AMC debe sancionar a quien saca la basura a horas indebidas, a las construcciones ilegales, son 400 tipos de infracciones. Y debe ejecutar lo que dice el Código Orgánico Administrativo. Por eso con el alcalde trabajan en una propuesta de reforma y esperan que algún legislador la impulse para reducir tramitología.

¿Quién es Gustavo Chiriboga, supervisor de la AMC de Quito?

Es supervisor de la AMC desde marzo del 2025 (cumplió un año en el cargo). Trabajó en la Corte Constitucional. Es docente universitario. Es abogado, graduado en la Universidad San Francisco de Quito; maestría en Derecho penal y constitucional, en la Universidad Andina. Fue asesor legislativo, trabajó en la construcción del Código Orgánico Integral Penal (COIP), Código de Procesos y Código Administrativo.

La mejor información en tus manos, SUSCRÍBETE A EXPRESO.

La Secretaría de Movilidad del Municipio informó que inició un proceso administrativo de investigación del siniestro que involucró a un bus de la operadora Setramas, mientras que el Servicio de Investigación de Accidentes de Tránsito (SIAT), de la Policía Nacional, avanza en la investigación técnica de la tragedia vial y continúa con las diligencias para localizar al conductor de la unidad, quien huyó del sitio.

Dentro del proceso que lleva a cabo la secretaría municipal, la entidad solicitó documentación de la habilitación de la unidad, el permiso de operaciones de la compañía, así como del conductor que tendría registrado Setramas.

Los documentos “permitirán sustentar el proceso administrativo que se lleva a cabo” frente al accidente que conmocionó a la ciudadanía, dijo la secretaría.

El accidente motiva al Municipio a controlar

Caso importado de viruela símica activa protocolos de prevención en Quito

Leer más

Tras el siniestro, el Cabildo anunció que realizará controles a las unidades de transporte de pasajeros en toda la ciudad, los cuales se sumarán al operativo previsto en el feriado. 

Por ese motivo, durante la jornada de este viernes 3 de abril de 2026, los uniformados de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) realizaron varias inspecciones, controles de velocidad y retuvieron más de una decena de motos en operativos viales.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: Ecuador activa alerta epidemiológica por caso de viruela símica Clado Ib

El caso, notificado por el Ministerio de Salud Pública, activó protocolos de seguimiento, monitoreo y prevención en el Distrito Metropolitano. La prioridad, según el Municipio, es detectar a tiempo posibles contagios y cortar cualquier cadena de transmisión.

Pago digital avanza en Quito, pero no incluye a buses alimentadores

Leer más

La viruela símica es una enfermedad infecciosa que se transmite principalmente por contacto cercano con una persona contagiada. El riesgo está en el contacto directo con lesiones en la piel, fluidos corporales o incluso en el uso compartido de objetos como ropa o sábanas. 

También puede haber contagio por contacto cara a cara prolongado, aunque en menor medida.

En este contexto, la vigilancia es clave. El MSP aseguró que ha intensificado el monitoreo para identificar de forma temprana cualquier caso sospechoso, especialmente en personas que hayan viajado recientemente o que hayan estado en contacto con alguien infectado.

Síntomas de la viruela símica

Los síntomas, aunque pueden confundirse con otras enfermedades, tienen señales claras: 

• Fiebre

• Inflamación de ganglios

• Erupciones o lesiones en la piel 

• Malestar general 

Ante estas señales, la recomendación es no minimizar los síntomas, evitar el contacto con otras personas y acudir a un centro de salud.

Por su parte, el Municipio de Quito ha reforzado la coordinación con el sistema nacional de salud y su red local para responder con rapidez ante cualquier eventualidad. 

A diferencia de otras alertas sanitarias más extendidas, este primer caso no implica, por ahora, un brote comunitario. Sin embargo, el riesgo existe si no se toman precauciones básicas.

Recomendaciones calves

Las recomendaciones apuntan a medidas sencillas pero efectivas como:

• Evitar el contacto cercano con personas que presenten síntomas visibles

• No compartir objetos personales

• Mantener hábitos básicos de higiene, como el lavado frecuente de manos.

El desafío está también en la corresponsabilidad ciudadana. La vigilancia epidemiológica no solo depende de las instituciones, sino también de la reacción de las personas ante posibles síntomas.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: Movilidad en Quito: sistema de recaudo inicia en seis estaciones desde el 1 de abril

Desde el 1 de abril de 2026, los usuarios del sistema municipal pueden pagar sus viajes en el Trolebús y la Ecovía mediante una tarjeta electrónica, dejando atrás el uso obligatorio de efectivo. Sin embargo, esta modernización no llega todavía a las unidades alimentadoras, que conectan los barrios con las troncales principales.

La fe y la esperanza sostiene a miles de quiteños en procesión Jesús del Gran Poder

Leer más

En estos buses, el pago se mantiene en efectivo. Xavier Vásquez, gerente de la Empresa de Pasajeros Quito, explicó que la prioridad ha sido implementar y estabilizar el sistema en los corredores principales antes de extenderlo al resto de la red.

Según el funcionario, la incorporación del SIR en los alimentadores tomará al menos seis meses, siempre que el sistema funcione de manera estable en el Trolebús y la Ecovía. 

“Es una transición importante pasar del pago físico de monedas a pagos digitales”, señaló, al destacar los retos técnicos y operativos del proceso.

La situación genera confusión entre los usuarios, quienes deben alternar entre pagos digitales y efectivo dependiendo del tramo de su viaje. 

El SIR en el sistema público privado

El panorama es similar en el transporte público privado. Aunque estos operadores también deberán incorporar el SIR, el proceso enfrenta obstáculos. 

Representantes del sector han manifestado que desconocen quién asumirá los costos de implementación, en medio de una situación económica compleja que, aseguran, se agravó tras la eliminación del subsidio al diésel.

Los transportistas advierten que no cuentan con los recursos necesarios para financiar la instalación del sistema, lo que podría retrasar aún más su adopción fuera del Trole y Ecovía.

Vehículos nuevos en Quito: así cambia la matriculación desde el 1 de abril

Leer más

Implementación es progresiva

Mientras, el SIR avanza de forma progresiva. En una primera fase se habilitó en seis paradas: El Recreo, Morán Valverde, Río Coca, Guamaní, Marín Central y Carcelén. El cronograma establece que el 14 de abril el sistema estará operativo en todo el Trolebús, y el 29 de abril se extenderá a la Ecovía.

El objetivo es que, a futuro, los usuarios puedan utilizar un único método de pago para movilizarse en el Metro, el Trolebús y la Ecovía, facilitando el acceso y reduciendo los tiempos de espera en estaciones.

Entre los beneficios anunciados están la disminución del uso de efectivo, mayor seguridad en las transacciones y la posibilidad de llevar un registro de los viajes. 

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Te invitamos a leer: Entre promesas y milagros, fieles se preparan para la procesión Jesús del Gran Poder

Así, la capital volvió a demostrar que, en tiempos de incertidumbre, la fe se mantiene y es un motor que moviliza a miles de personas. Este 3 de abril de 2026, la procesión Jesús del Gran Poder reunió a una multitud que caminó, rezó y acompañó durante cerca de cuatro horas el recorrido de las imágenes sagradas.

Vehículos nuevos en Quito: así cambia la matriculación desde el 1 de abril

Leer más

El momento más esperado se vivió al mediodía, cuando Jesús del Gran Poder salió desde la iglesia de San Francisco. Entre aplausos, rezos y el sonido solemne de las dianas, los fieles recibieron la imagen con una mezcla de devoción y emoción contenida. El himno nacional marcó el inicio de una jornada cargada de simbolismo, donde la fe se expresó en cada paso.

Encabezando la procesión avanzaban los cucuruchos y las verónicas, figuras tradicionales que, con sus atuendos morados, vinos y velos, representan penitencia y recogimiento. Detrás de cada túnica hay una historia, muchas veces marcada por el dolor, la gratitud o la esperanza.

Historias que conmueven

Iván Terán participa desde hace cuatro años como cucurucho, motivado por una experiencia personal que transformó su vida. El diagnóstico de una enfermedad catastrófica lo llevó a aferrarse a la fe. “Hice ofrendas, pedidos… los milagros existen. La fe es lo que nos mueve”, dice mientras ajustaba su vestimenta antes de iniciar el recorrido. Para él, la procesión no solo es tradición, sino también un acto de agradecimiento.

Desde el sur de la ciudad, en Cutuglahua, Édison Tufiño llegó temprano a la Unidad Educativa San Andrés para prepararse. Su historia es conmovedora. Con los ojos llenos de lágrimas comenta que su hija de nueve años sobrevivió a un siniestro de tránsito; los médicos prácticamente la desahuciaron.

Hoy, para Tufiño, que ella siga viva solo puede ser un milagro. Su participación es una promesa cumplida y una plegaria constante por la recuperación total de su hija.

Freddy Corral, en cambio, vivió este año su primera experiencia como cucurucho. Hace apenas dos meses fue sometido a una operación tras detectarse indicios de cáncer. Sin embargo, los resultados posteriores descartaron la enfermedad. “Eso es por la fe y las oraciones”, asegura. Su presencia en la procesión fue un gesto de gratitud ante lo que considera una segunda oportunidad de vida.

Para otros, como Ramiro Cárdenas, la participación es una tradición que se ha mantenido durante años. Desde hace 12, viste el hábito morado, un color que, según explica, simboliza redención, paz y meditación. Su motivación es agradecer por la vida, la familia y el trabajo, pero también pedir por el país. “Que Dios ilumine los corazones y que llegue la paz al Ecuador”, dice con convicción.

Entre los cientos de penitentes destaca también la historia de Segundo, quien ha participado durante cuatro décadas. Este año estuvo a punto de no hacerlo debido a un problema en la pierna. La tristeza lo acompañó ante la posibilidad de romper una tradición de vida. Sin embargo, decidió seguir adelante. A pesar del dolor, caminó impulsado por su fe.

Durante el recorrido, Segundo cumplió con uno de los actos más simbólicos de penitencia: ortigarse el cuerpo. Sus vecinos de Las Casas lo acompañaron desde temprano, en una muestra de comunidad y solidaridad.

La procesión no es solo un espacio para adultos. Entre los más de 1.500 cucuruchos también participaron niños y jóvenes. Shirley Chicaiza, de 17 años, asiste desde que tenía 12. Llegó acompañada de sus padres, hermanos y primos, manteniendo una tradición que se ha fortalecido con el tiempo. “Rezo por mi familia, por la salud, porque no les pase nada”, dice.

Un evento que atrae a extranjeros 

A lo largo del recorrido, miles de personas se apostaron en las veredas para observar a los penitentes. Algunos rezaban en silencio, otros lanzaban flores al paso de las imágenes de la Virgen de los Dolores y Jesús del Gran Poder, en un ambiente cargado de solemnidad.

El evento también captó la atención de turistas extranjeros. Magda Aspirot, ciudadana francesa radicada en Quito desde hace una década, presenció la procesión junto a su madre, que recién llegó de París. 

“Es impresionante, se nota el fervor. En mi país hay procesiones, pero no son así de demostrativas”, comentó. Para ella, la masiva participación y la forma en que la ciudad se apropia del espacio público para expresar su fe resultan conmovedoras.

Su esposo, el quiteño Pablo Morales, coincide en que se trata de una de las expresiones más auténticas de religiosidad popular y también de fe.

El encuentro terminó en la plaza San Francisco, a pocos pasos del convento, con la Ceremonia de Adoración de la Cruz.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

También puedes leer: (Jóvenes de Quito preservan tradiciones en la procesión Jesús del Gran Poder)

Con un ecosistema propio, que respeta el trayecto de parte de la quebrada de Pinsha, el lugar resulta ideal para aislar al visitante del ruido y contaminación visual de construcciones muy cercanas que han transformado el paisaje de la zona. El área, entre Cumbayá y Lumbisí. ha vivido un boom inmobiliario y comercial en los últimos años, por lo que la preservación de este ecosistema de quebrada resulta aún más valioso. 

El parque se encuentra a apenas un kilometro del redondel de Lumbisí, en la Ruta Viva. Al circular por esa vía se pueden observar enormes proyectos de vivienda e incluso se construye un hospital privado. Un sistema de espacios verdes son parte de la planificación del sector al igual que la Reserva Bosque de Cumbayá.

El espacio cuenta con senderos para caminata. Un trayecto corto y de complejidad leve, ideal para todos los miembros de la familia. Además, hay un puente sobre la quebrada y un mirador.

Para la recreación, hay juegos al aire libre, entre los que destaca una tarabita y un pequeño muro de madera para escalada. En este parque también se han incluido juegos para personas con movilidad reducida, como un sube y baja, el carrusel y un columpio.   

• Ubicación: A 1 kilometro del redondel de Lumbisí (Acceso habilitado por la calle diagonal al Colegio Spellman)
• Actividades: Caminata, juegos infantiles, avistamiento de aves. 
• Precio: Gratuito

Quebrada de Pinsha 

Espacios como este ponen sobre la mesa un tema fundamental en Quito: la preservación del sistema de quebradas, pues la capital tiene más de ochocientas, con 1300 kilómetros de extensión entre todas. Las quebradas constituyen microambientes ecológicos dentro de la ciudad, manteniendo especies vegetales y animales. 

El respeto a la geografía de estos sistemas resulta clave para la gestión natural del agua de lluvia, evitando deslaves o aluviones que ponen en riesgo la vida de personas.  

Para más contenido, ¡SUSCRÍBETE A EXPRESO!

Te invitamos a leer | Jóvenes de Quito preservan tradiciones en la procesión Jesús del Gran Poder

Historias de fe y milagros marcan la procesión en Quito

Entre telas y oraciones se entremezclan historias de fe, gratitud y esperanza. Hombres, mujeres y niños, sin distinción de edad, se preparan para recorrer las calles del centro histórico en uno de los actos religiosos más importantes del país.

Devotos se preparan para recorrer las calles de Quito

Iván Terán es uno de los fieles que se alista con recogimiento. Desde hace cuatro años participa como cucurucho, motivado por una experiencia personal que marcó su vida con el diagnóstico de una enfermedad catastrófica. “Hice ofrendas, pedidos… los milagros existen. La fe es lo que nos mueve”, afirma mientras ajusta su vestimenta. Para él, como para muchos, esta tradición quiteña es también una forma de agradecer.

Desde Cutuglahua, en el sur de la ciudad, llegó Edison Tufiño. Su motivación es profundamente familiar: su hija de nueve años sobrevivió a un siniestro de tránsito cuando los médicos no le daban esperanza de vida. Hoy, verla a su lado es prueba de que la fe puede más que cualquier pronóstico. Participa para pedir por su recuperación total y agradecer por una nueva oportunidad.

Paulina Torres, por su parte, cumple tres años consecutivos asistiendo. Su presencia está marcada por el agradecimiento y la petición constante por la salud y el bienestar de su familia.

Andrés Páez sobre la Alcaldía de Quito en 2026: "Tengo propuestas innumerables"

Leer más

Freddy Corral, en cambio, vive su primera experiencia como cucurucho. En febrero fue sometido a una operación tras detectarse indicios de cáncer. Sin embargo, los resultados posteriores descartaron la enfermedad. “Eso es por la fe y las oraciones”, asegura. Su participación este año está motivada por el agradecimiento profundo ante lo que considera un milagro.

Segundo asiste desde hace 40 años a la procesión. Este año pensó que no podría hacerlo debido a un problema en la pierna; la tristeza lo acompañó durante días. Sin embargo, a pesar del dolor, decidió participar una vez más. Lo mueve la fe, una fuerza que supera cualquier dificultad.

En el camino, Segundo se ortiga como parte del ritual, reafirmando su compromiso. A su lado están los vecinos de su barrio, quienes lo acompañan y preparan la ortiga y los pencos, sosteniendo juntos una tradición que se mantiene viva gracias a la devoción y la perseverancia.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Jóvenes y adultos se mezclan en un mismo espacio, combinando tareas y evidenciando un trabajo en equipo que sostiene cada detalle de la celebración.

Galu InLago es una de las voluntarias recientes. “No llevo mucho tiempo, soy nueva en todo esto”, confiesa mientras organiza tareas dentro de la Comisión de Alimentos, de la que también es secretaria. Su motivación surgió de la curiosidad y la fe: asistir a misa le permitió descubrir un espacio donde los jóvenes tenían cabida. 

“Es una experiencia gratificante. Es un trabajo pesado, pero al final todo sale bien”, asegura. Su comisión cumple una labor silenciosa pero esencial: alimentar a quienes garantizan el orden durante la procesión, entre ellos policías, bomberos y personal municipal. Son alrededor de mil raciones que requieren organización y dedicación.

La motivación de los jóvenes

En otra esquina del convento, Ángel Cáceres pule con esmero una de las andas. Forma parte de la Comisión de Andas, y sigue la tradición familiar. Su trabajo incluye revisar cada detalle técnico: limpieza, mantenimiento de estructuras y parlantes. 

Feriado de Semana Santa en Quito: estos son los horarios del Metro, Trolebús y Ecovía

Leer más

“Todo debe estar perfecto”, afirma. En el convento se observa cómo jóvenes y adultos se combinan en tareas, comparten experiencias, colaboran y aprenden unos de otros. “Aquí todos colaboramos, es una hermandad”, comenta Cáceres mientras revisa los últimos detalles.

Desde la guía espiritual, fray Edgar Abad, guardián del convento San Francisco, recuerda que este esfuerzo no es improvisado. “Nos preparamos durante todo el año”, señala. Aunque existen numerosos voluntarios registrados, el núcleo activo está compuesto por un grupo más reducido que asume responsabilidades constantes.

Así se distribuyen las tareas antes de la procesión

Las tareas se distribuyen en comisiones: andas, vestimenta, liturgia, acogida, comunicación y más. Comenta que en los últimos años, se ha observado un aumento significativo de jóvenes que participan en los preparativos, lo que refleja una renovación generacional sin que se pierda la esencia de la tradición.

Principales procesiones de Viernes Santo en Guayaquil: cuáles son y sus recorridos

Leer más

Diego Albán, parte de la Comisión de Cucuruchos, cuida cientos de trajes que se utilizarán durante la procesión. Su motivación es profunda, basada en la herencia familiar y gratitud por poder formar parte de esta celebración.

Diana Simbaña y su esposo, quienes se sumaron tras asistir a una misa, integran el equipo de comunicación, encargados de transmitir en vivo cada momento. “No es solo rezar, es hacer algo por los demás”, enfatiza la mujer.

Entre estas historias resalta Vicente QuinaLuisa, con más de 30 años en la cofradía. Detalla la organización de la procesión con grupos de andas, flores, protocolo y alimentos, con preparación constante que incluye limpieza, mantenimiento y coordinación de ceremonias. 

Su religiosidad nació en la infancia, influenciado por su padre, quien lo llevaba a rezar las estaciones todos los viernes de Cuaresma en la igleasia de Santo Domingo, centro de Quito. 

Para Quinaluisa, la fe y la confianza en Dios guían cada paso. Sobre el relevo generacional, celebra que adolescentes y jóvenes se involucren gracias a la guía y ejemplo de sus padres.

¿Quieres acceder a todo el contenido de calidad sin límites? ¡SUSCRÍBETE AQUÍ!

Le podría interesar: Video muestra el momento exacto del choque entre el bus y la motocicleta en Quito

Razones técnicas detrás de la acción legal

El concejal Uzcátegui explicó que la presentación de los amicus curiae se fundamenta en tres razones técnicas:

Emergencia por incendio estructural en La Mariscal, Quito: hay heridos y afectados

Leer más

Generalidad: porque las reformas aplican reglas a los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) que no se aplican al Gobierno Central. Retroactividad: los presupuestos de este año ya han sido aprobados y no deberían modificarse. Seguridad jurídica: para que los GAD tengan claridad sobre las normas al aprobar sus presupuestos.

Por su parte, la vicealcaldesa Racines señaló que la acción busca garantizar y perpetuar los servicios que ya son derechos adquiridos por los habitantes de Quito. “Son derechos de las quiteñas y quiteños, y nosotros los defenderemos”, afirmó.

Movilización social y herramientas legales

Tras la aprobación de las reformas al COOTAD el pasado 29 de febrero, distintos grupos sociales se movilizaron para proteger los programas culturales y sociales que los GAD ofrecen. Las reformas implican la eliminación total de ciertas partidas presupuestarias esenciales para estos programas.

En este contexto, 165 amicus curiae se sumaron a las 23 demandas de inconstitucionalidad, aportando argumentos técnicos sobre la relevancia de estas partidas y las consecuencias de cerrar espacios fundamentales para el desarrollo ciudadano.

Amplio respaldo ciudadano y organizacional

La demanda presentada por el Municipio de Quito contó con el respaldo de 145 organizaciones, entre las que destacan:

• La Asamblea de los 60 y Piquito

• ConQuito

• 13 Centros Municipales de Educación Inicial (CEMEI)

• Unidades Educativas Municipales y sus comités de padres

• La Asociación de Ligas Barriales de Quito

• Agrupaciones musicales como Enemigo Público y Curare

• Diversos actores sociales y políticos de forma individual

Por otro lado, la demanda interpuesta por la Prefectura de Pichincha contó con 20 amicus curiae, incluyendo:

• La Asociación de Empleados del Consejo Provincial

• Kenia Maigua, directora de Pichincha Humana

• La cineasta Tania Hermida

• El alcalde del cantón lojano Sozoranga, Orli Flores

La mejor información en tus manos, SUSCRÍBETE A EXPRESO.