Polémica con AMT

• Mujer agredió a un agente de la AMT durante un operativo vial el 1 de junio en el norte de Quito.
• Video viral en Naciones Unidas y 6 de Diciembre generó polémica y motivó una investigación institucional.
• La AMT anunció indagaciones para esclarecer el incidente y determinar posibles responsabilidades de los involucrados.

Un incidente ocurrido la mañana del lunes 1 de junio de 2026 en el norte de Quito y difundido ampliamente en redes sociales será investigado por la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT). 

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Incidente ocurrió durante operativo vial

El hecho se registró durante un operativo de control vial en la intersección de las avenidas 6 de Diciembre y Naciones Unidas, una de las zonas de mayor circulación vehicular de la capital.

Un video que circula en distintas plataformas digitales muestra a una mujer insultando e intentando agredir físicamente a un agente civil de tránsito mientras varios ciudadanos observan la escena. 

Las imágenes generaron múltiples reacciones y abrieron un debate en redes sociales sobre el comportamiento de los involucrados y las circunstancias que desencadenaron el altercado.

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Video muestra agresiones e insultos contra un agente de tránsito

De acuerdo con las imágenes difundidas, la mujer se acerca de manera agresiva al funcionario de la AMT, a quien intenta patear y golpear mientras le grita varios insultos y lo llama "cobarde".

Durante el incidente, el agente retrocede en repetidas ocasiones con el aparente objetivo de mantener distancia y evitar una confrontación física. La situación ocurre en plena vía pública y frente a varios transeúntes y conductores que se encontraban en el sector.

En el video también se escucha a la ciudadana acusar al funcionario de haberse burlado de una persona con discapacidad que se movilizaba en silla de ruedas. El hombre aparece en una de las veredas cercanas al lugar donde se desarrolló el altercado.

La discusión se prolonga durante varios minutos hasta que otro agente de tránsito interviene para intentar calmar a la mujer. Posteriormente, el funcionario que habría sido agredido abandona el lugar a bordo de una motocicleta institucional.

El incidente ocurrió durante un operativo de control vial

Según la información difundida por la Agencia Metropolitana de Tránsito, el hecho ocurrió mientras se realizaban controles de tránsito en la intersección de las avenidas 6 de Diciembre y Naciones Unidas.

La institución confirmó que el caso será analizado internamente debido a la repercusión que alcanzó en redes sociales y a las distintas versiones que han surgido sobre lo ocurrido.

AMT investigará los hechos difundidos en redes sociales

A través de un comunicado emitido este 2 de junio de 2026, la Agencia Metropolitana de Tránsito informó que los hechos registrados la mañana del 1 de junio serán investigados por las unidades de Asuntos Internos y Talento Humano de la institución.

La entidad señaló que el objetivo es esclarecer lo sucedido y determinar las responsabilidades correspondientes, en caso de existir.

Según el comunicado oficial, el incidente ocurrió durante un operativo de control vial en la intersección de las avenidas 6 de Diciembre y Naciones Unidas. La entidad indicó que agentes de tránsito identificaron un vehículo estacionado sobre la acera, situación que constituía una infracción a la normativa vigente.

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La institución agregó que, al solicitar la documentación correspondiente a la conductora, esta se habría negado a presentarla. Posteriormente, de acuerdo con la versión oficial, la mujer descendió del vehículo y habría agredido físicamente a uno de los agentes, además de proferir insultos contra el personal que cumplía funciones en el operativo.

Finalmente, la Agencia Metropolitana de Tránsito rechazó cualquier acto de violencia contra sus funcionarios y reiteró su compromiso con la seguridad vial, el respeto a la normativa de tránsito y la convivencia ciudadana en las vías de Quito.

Lo que debes saber 

• El 31 de mayo, hombres armados ingresaron a un establecimiento comercial para robar la caja fuerte. Se llevaron $ 200
• En medio del asalto, los implicados dispararon contra un trabajador, un  joven de 27 que perdió la vida
• Si bien la Policía identificó a los seis hombres, hasta ahora no hay ningún detenido. Se activó el Plan de recompensa

Dos días después del asalto a un establecimiento comercial de El Inca, en el norte de Quito, la Policía mantiene abierta la investigación para capturar a los responsables del crimen de un trabajador de 27 años durante el ataque.

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Aunque las cámaras de seguridad de la zona permitieron identificar a los implicados, hasta el momento no se han realizado detenciones. Por ello, la institución hizo un llamado a la ciudadanía para que colabore con información que contribuya a la ubicación y captura de los sospechosos.

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A través de su cuenta de X, la Policía informó que quienes tengan datos sobre los responsables pueden comunicarse de manera segura y confidencial al 1800 DELITO (335486) o utilizar el código QR habilitado por las autoridades para receptar información relacionada con el caso.

"Si tienes información de los responsables de un hecho violento en un establecimiento comercial de Quito, comunícate de manera segura y confidencial", señaló la institución, que además garantizó absoluta reserva de la identidad de los informantes.

La Policía destacó que la colaboración ciudadana es clave para fortalecer las investigaciones y lograr que los responsables respondan ante la justicia. También está habilitado el Plan de Recompensas a través de la línea #131 y del número 096 222 2131, canales que garantizan la confidencialidad de la información proporcionada.

Un asalto que terminó en tragedia

El heho ocurrió la noche del domingo 31 de mayo de 2026 en un establecimiento comercial ubicado en la avenida El Inca y Pío Valdiviezo, en el norte de la capital.

Según versiones de testigos, seis hombres armados ingresaron al local con el objetivo de sustraer dinero. Durante el asalto, los delincuentes agredieron a una trabajadora para obligarla a abrir la caja fuerte.

Posteriormente, se produjo un forcejeo con otro empleado, quien fue llevado por los atacantes hasta la bodega donde se encontraba la caja fuerte. Minutos después se escucharon varios disparos.

Como resultado del ataque, un jovende 27 años falleció y otra persona resultó herida.

Sospechosos fueron identificados

Jorge Pastor, jefe del Grupo de Operaciones Motorizadas del distrito Eugenio Espejo, confirmó que los implicados ya fueron identificados gracias al trabajo investigativo y al análisis de las grabaciones de seguridad.

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"Esperamos dar pronto con los resultados y la captura de estos delincuentes", dijo el oficial, quien evitó proporcionar mayores detalles para no afectar el desarrollo de las investigaciones.

El crimen forma parte de una serie de hechos violentos registrados el último fin de semana en Quito, varios de ellos dirigidos contra establecimientos comerciales.

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El hecho ocurrió en las instalaciones del Registro Civil del Ecuador, ubicadas en el norte de la capital, donde personal de la Policía Nacional del Ecuador ejecutó un operativo coordinado que permitió la detención del sospechoso.

Cómo ocurrió la aprehensión en Quito

De acuerdo con el informe oficial, el ciudadano habría intimidado a un funcionario del Registro Civil utilizando un arma blanca, en el marco de presuntas actividades irregulares de tramitación en los exteriores de la entidad.

Tras la alerta, unidades policiales intervinieron de forma inmediata dentro del edificio matriz del Registro Civil en Quito, logrando neutralizar la amenaza y proceder con la aprehensión.

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Identidad del detenido y antecedentes

El detenido fue identificado como Kevin Vilca de nacionalidad ecuatoriana.

Según los registros policiales, presenta los siguientes antecedentes:

Durante el procedimiento, los agentes levantaron como indicio un arma blanca (cuchillo).

Seguridad en instituciones públicas en Quito

Las autoridades destacaron que este tipo de acciones busca reforzar la seguridad en entidades públicas, especialmente en puntos de alta afluencia como el Registro Civil de Quito, donde se han reportado casos de tramitadores irregulares en los alrededores.

El caso quedó a órdenes de las autoridades competentes para su respectiva investigación y proceso legal.

Esto se sabe del accidente 

• Volqueta habría perdido los frenos y causó un accidente mortal en Guayllabamba este 2 de junio.
• Una persona murió y otra resultó herida tras el choque múltiple en la Panamericana Norte.
• El siniestro provocó cierre vial, congestión y operativos de emergencia en el norte de Quito.

Un grave siniestro de tránsito registrado la mañana de este martes 2 de junio de 2026 en la Panamericana Norte, a la altura del puente de Guayllabamba, dejó como saldo una persona fallecida, un herido y varios vehículos afectados, según informó el ECU 911 Quito.

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Conductor se habría dado a la fuga 

La emergencia fue reportada a las 06:03, cuando ciudadanos alertaron sobre un choque que involucró a una volqueta y varios automotores en esta importante vía que conecta el norte de Quito con otros sectores de la provincia de Pichincha.

De acuerdo con información preliminar proporcionada por los organismos de socorro que atendieron la emergencia, la volqueta presuntamente perdió los frenos y terminó impactando contra al menos tres vehículos. Entre los automotores afectados se encuentra una camioneta que sufrió severos daños en su parte delantera.

Las instituciones de primera respuesta confirmaron que una persona perdió la vida como consecuencia del accidente, mientras que otra resultó herida. El ciudadano afectado recibió atención prehospitalaria en el sitio y posteriormente fue trasladado a una casa de salud para recibir atención especializada.

Además, las autoridades indicaron que el conductor del vehículo pesado se habría dado a la fuga tras el siniestro, por lo que las investigaciones continúan para determinar las circunstancias exactas del hecho y localizar al responsable.

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Material de construcción quedó esparcido en la vía

El ECU 911 informó que el material pétreo y de construcción que transportaba la volqueta quedó regado sobre la calzada, lo que obligó a desplegar labores de limpieza y remoción para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía.

Desde la Sala Operativa de la Coordinación Zonal 2-9 se coordinó la movilización de recursos del Cuerpo de Bomberos de Quito y de la Policía Nacional, cuyos efectivos permanecieron en el lugar brindando asistencia a los afectados y controlando la emergencia.

Cierre vial y congestión en la Panamericana Norte

Como consecuencia del accidente, la circulación vehicular fue cerrada en la Panamericana Norte, en sentido norte-sur, desde el redondel de Guayllabamba.

Las cámaras de videovigilancia del ECU 911 evidenciaron una alta carga vehicular y extensas filas de automotores en el sector debido a las restricciones implementadas para facilitar las labores de atención y limpieza.

Las autoridades recomendaron a los conductores circular con precaución, utilizar rutas alternas y mantenerse informados sobre el estado de la vía. Asimismo, recordaron que ante cualquier emergencia la ciudadanía puede comunicarse a la línea única 9-1-1.

Pese al cierre parcial registrado en el sector, las autoridades señalaron que la vía que conecta el norte de Quito con el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre permaneció habilitada.

Nuevo accidente en una zona con antecedentes recientes

Este nuevo siniestro ocurre pocas semanas después de otro grave accidente registrado en el mismo sector de Guayllabamba. En aquella ocasión, un bus escolar colisionó con un camión que transportaba pintura, hecho que dejó dos personas fallecidas y más de 40 heridas.

Las autoridades continúan con las investigaciones para establecer las causas definitivas de este nuevo accidente y determinar las responsabilidades correspondientes.

Lo que debes saber

• El siniestro de tránsito ocurrió en la Panamericana Norte, en el sector El Balcón de Guayllabamba, la mañana del 2 de junio
• El Cuerpo de Bomberos informó que en el percance estuvieron involucrados tres vehículos livianos y una volqueta
• En Quito, entre enero y mayo de 2026, se registraron 1.586 siniestros de tránsito que dejaron 100 fallecidos

Un siniestro de tránsito se registró la mañana de este 2 de junio de 2026 en la Panamericana Norte, en el sector El Balcón de Guayllabamba. La emergencia dejó una persona fallecida y provocó el cierre de la vía en sentido Guayllabamba-Quito.

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Según informó el Cuerpo de Bomberos de Quito (CBQ) en su cuenta de la red social X, en el percance estuvieron involucrados tres vehículos livianos y una volqueta. 

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Equipos de emergencia acudieron al sitio para atender la emergencia y brindaron atención prehospitalaria a una persona afectada. Sin embargo, se confirmó que el siniestro dejó una víctima mortal.

Debido a las labores de atención y levantamiento de información en la zona, la Panamericana Norte permanece cerrada en sentido Guayllabamba-Quito. Las autoridades recomendaron a los conductores tomar rutas alternas y circular con precaución.

El CBQ recordó a la ciudadanía la importancia de respetar las normas de tránsito y conducir de manera responsable para prevenir este tipo de emergencias.

Otro siniestro ocurrió el día anterior en Calderón

Este nuevo hecho se registra apenas un día después de otro siniestro vial en el sector La Tola, en Calderón, norte de Quito. En ese caso, una colisión involucró a tres vehículos y dejó cuatro personas afectadas.

Personal del Cuerpo de Bomberos de Quito brindó atención prehospitalaria a los heridos, quienes fueron estabilizados en el lugar.

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Más de 1.500 siniestros en los primeros cinco meses de 2026

De acuerdo con datos de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), entre enero y mayo de 2026 se registraron 1.586 siniestros de tránsito en el Distrito Metropolitano de Quito. Estas emergencias dejaron 933 personas lesionadas y 100 fallecidos.

En comparación, durante el mismo período de 2025 se reportaron 1.476 siniestros, con un saldo de 936 heridos y 112 víctimas mortales.

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La organización, que combina funcionarios de Estado con perfiles diplomáticos y empresariales, presentó a dos figuras femeninas para disputar la alcaldía de Quito: Gabriela Sommerfeld y Giovanna Ubidia.

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¿Quién es Gabriela Sommerfeld?

Sommerfeld es la actual Ministra de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana. Es reconocida por su trayectoria en el sector productivo y empresarial. 

Según información de Cancillería, fue la primera mujer ecuatoriana en presidir una aerolínea en la región, Aerogal, luego fusionada con Avianca, y la primera CEO de una aerolínea en las Américas. Su gestión fue destacada en el libro “70 Mujeres que inspiran generaciones de profesionales de la Aviación” de la ICAO.

Además de su experiencia en el sector aéreo, ha tenido presencia en la industria hotelera, inmobiliaria y en energías renovables. Ha sido designada Empresaria del Año, vicepresidenta de la Cámara de Comercio de Quito y miembro de directorios como Pacto Global y Cervecería Nacional AmbInBev. 

En el ámbito público, fue parte del equipo negociador del Yasuni ITT y gerente de Quito Turismo. 

Giovanna Ubidia: gestión social y política

La otra precandidata es Giovanna Ubidia, actual directora del Seguro Social Campesino. Quiteña, con formación en políticas públicas y responsabilidad social, se describe como apasionada por la defensa de la ciudadanía. 

En 2025 fue candidata a asambleísta por Pichincha y protagonizó una disputa electoral al objetar formalmente actas con irregularidades ante la Junta Provincial Electoral, argumentando inconsistencias en el conteo de votos.

Ubidia ha mantenido presencia en territorio, recorriendo sectores como Calderón y participando en eventos comunitarios, como la posesión de la nueva directiva del Mercado La Magdalena. 

El tablero político en Pichincha

Mientras Sommerfeld y Ubidia competirán en las primarias de ADN para la Alcaldía de Quito, los nombres de Ecknner Recalde y Harold Burbano fueron anunciados para la Prefectura de Pichincha. 

Violencia sacude norte Quito

• Asalto armado en supermercado de El Inca deja un trabajador fallecido en Quito el domingo 31 de mayo.
• Moradores de Iñaquito y El Inca denuncian inseguridad, falta de patrullajes y presencia de motos sospechosas.
• Policía investiga el hecho y analiza patrón delictivo en corredor norte de Quito con alta incidencia criminal.

La violencia volvió a sacudir al norte de Quito y dejó una sensación de temor e incertidumbre entre moradores, comerciantes y trabajadores. 

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La noche del domingo 31 de mayo, un empleado de 27 años murió durante un asalto armado en un supermercado ubicado en la intersección de las avenidas 6 de Diciembre y El Inca, un hecho que reavivó las preocupaciones ciudadanas sobre la seguridad en una de las zonas comerciales más transitadas de la capital.

La tragedia ocurrió alrededor de las 18:00, en plena hora pico, cuando el movimiento de clientes y vehículos era intenso. Según los primeros reportes, seis hombres vestidos de negro ingresaron al establecimiento y amenazaron a trabajadores y compradores para cometer el robo.

“Uno de ellos estaba armado y comenzó a intimidarnos”, relató un testigo a la Policía Nacional. Durante el atraco, uno de los empleados fue atacado mortalmente. Su fallecimiento convirtió este caso en el tercer hecho violento de alto impacto registrado en Quito durante el último fin de semana.

A pocas horas del crimen, el ambiente en los alrededores del supermercado seguía marcado por la consternación. Aunque la actividad comercial continuaba, el temor era evidente entre quienes trabajan y viven en el sector.

Vecinos de El Inca e Iñaquito viven con creciente temor

Durante un recorrido realizado por EXPRESO, varios vecinos y propietarios de negocios expresaron sentirse desprotegidos frente al incremento de la delincuencia. Muchos prefirieron no revelar su identidad por temor a represalias, pero coincidieron en señalar la falta de presencia policial.

“¿Dónde están los patrullajes?, ¿Dónde está la seguridad de la que tanto hablan?”, cuestionó un comerciante mientras observaba el flujo habitual de personas en la zona.

Los moradores aseguran que los robos y hechos sospechosos se han vuelto cada vez más frecuentes. Algunos incluso afirman que los delincuentes operan con mayor audacia, aprovechando la gran afluencia de personas que circulan diariamente por este corredor comercial. 

“Hay motocicletas rondando constantemente los locales. Como esta es una vía principal, no sabemos quiénes son usuarios honestos y quiénes podrían estar vigilando para robar”, relató otro comerciante.

La propietaria de una panadería cercana recordó que recientemente se reportó un robo en el chat comunitario del sector y que, según los vecinos, la respuesta policial tardó en llegar. “Faltan uniformados, falta más control. Es desesperante ver en lo que se está convirtiendo la ciudad”, expresó.

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Policía investiga serie de asaltos en el norte de Quito

La preocupación ciudadana se produce en medio de una serie de episodios violentos registrados en el norte de Quito durante las últimas semanas. Frente a ello, la Policía Nacional sostiene que mantiene un análisis permanente de los patrones delictivos que se presentan en esta zona de la ciudad.

El mayor Jorge Pástor, jefe del Grupo de Operaciones Motorizadas del Distrito Eugenio Espejo, explicó que los casos recientes reflejan cambios en las modalidades utilizadas por los delincuentes.

Entre los hechos analizados por la institución figura el asalto que terminó con la muerte del trabajador en El Inca y otro robo armado ocurrido días atrás en un local comercial ubicado en la avenida 6 de Diciembre e Irlanda.

Según el oficial, este último caso llamó la atención de los investigadores por la conducta del sospechoso, quien ingresó y abandonó el establecimiento caminando, utilizó un arma de fuego sin reparo alguno y disparó apenas entró al negocio.

“Por fortuna no tuvimos víctimas mortales en ese caso. El delincuente realizó dos disparos dentro del local y el arma, aparentemente un revólver, presentó una falla mecánica. De no haber ocurrido eso, hoy estaríamos lamentando otra muerte”, señaló.

Policía refuerza análisis tras asaltos en Quito norte

Pastor recordó además que días antes se registró otro episodio violento en una gasolinera ubicada en la avenida 6 de Diciembre y Gaspar de Villarroel. A criterio de la Policía, estos acontecimientos evidencian que existe un corredor del norte de Quito que está siendo impactado por distintos hechos delictivos. No obstante, aclaró que las investigaciones todavía no permiten concluir que todos los casos estén vinculados a organizaciones criminales estructuradas.

“No necesariamente hablamos de grupos de delincuencia organizada en cada uno de estos eventos. Son fenómenos distintos que están siendo analizados por los equipos investigativos”, indicó.

El oficial advirtió además que la delincuencia ha evolucionado en los últimos años y que tanto las bandas criminales como los delincuentes comunes modifican constantemente sus estrategias para evadir los controles policiales.

Datos de la Policía Judicial señalan que entre el 1 de enero y el 21 de marzo de 2026 se registraron 2.580 denuncias de delitos en Quito, una reducción del 26 % respecto al mismo período de 2025. Sin embargo, el distrito Eugenio Espejo continúa concentrando la mayor incidencia delictiva de la capital, con 990 denuncias, equivalentes a cuatro de cada diez delitos reportados.

La Policía atribuye esta realidad a la intensa actividad comercial y a la alta población flotante que circula por el sector. 

Las claves que debes conocer

• AMT cierra tramo av. Guayasamín desde 2 junio, a las 21:00 en Cumbayá por rehabilitación vial y retiro de asfalto.
• Cierre entre redondel Bañistas y puente Machángara afecta ambos sentidos; habrá contraflujo Quito–valles desde 2 junio.
• Obras Epmmop en 500 metros duran 15 días; rutas alternas: av. Conquistadores, av. Eloy Alfaro y Lumbisí hacia aeropuerto Tababela.

La circulación vehicular se suspenderá en un tramo de la avenida Oswaldo Guayasamín, en Cumbayá desde este 2 de junio de 2026. Según informó la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), el cierre de vía comenzará a las 21:00 de este martes y afectará el sector de la av. Pampite, entre el redondel de Las Bañistas y el puente sobre el río Machángara, en ambos sentidos.

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Alfredo Merchán, agente civil coordinador de la zona del valle, dijo que en ese punto se cerrará el carril derecho de la vía en sentido Cumbayá - Quito y se habilitará un contraflujo para permitir el paso entre la capital y la parroquia.

En el lugar se retirará la capa asfáltica deteriorada y se intervendrá en la base de la vía para mejorarla. De acuerdo con la programación de los trabajos de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), la intervención se desarrollará a lo largo de 500 metros e iniciará en la conexión hacia Quito, según estas fechas:

El Municipio de Quito estima que los cierres en cada tramo durarán 10 días y se prevé que la obra concluirá en 15. Esto porque luego de la intervención en la capa asfáltica, se realizará el arreglo de la señalización horizontal.

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Rutas alternas por cierre de av. Oswaldo Guayasamín

Este tramo de la vía intervenida suele ser una conexión clave para las personas que acuden o regresan del Aeropuerto Mariscal Sucre, en Tababela. Por ese motivo, la AMT recomendó a los conductores tomar como rutas alternas las vías:

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Así funcionará el contraflujo en la av. Guayasamín

Para intentar reducir la congestión, Merchán explicó que el contraflujo que se habilitará en el lugar comenzará a las 21:00 de este 2 de junio. El paso se habilitará para que los vehículos puedan circular en sentido valle - Quito, pero sobre el carril izquierdo opuesto, es decir, el que conecta a la capital con la parroquia.

El dispositivo vial se mantendrá en funcionamiento durante 15 días, tiempo en el que se estima que concluirán los trabajos.

Aunque la AMT anunció que los cierres del tránsito serán totales, durante las 24 horas, ofreció rehabilitar el paso "conforme concluyan los trabajos". 

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Los trabajos en este punto de la av. Guayasamín son parte de la rehabilitación planificada de esta vía, una vez que concluyó la intervención a la altura del intercambiador de los Bañistas. 

La AMT recomendó planificar las rutas, circular con precaución y tomar vías alternas. 

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Los cuadros electorales para Pichincha y Azuay

Para la jurisdicción de Pichincha, las candidaturas que buscarán la Alcaldía de Quito se definirán entre Gabriela Sommerfeld y Giovanna Ubidia. Asimismo, para la Prefectura de la provincia, los perfiles seleccionados que entrarán al proceso de primarias obligatorias son Ecknner Recalde y Harold Burbano.

En el caso del Azuay, la tienda electoral designó al actual ministro de Agricultura, Juan Carlos Vega, para buscar la Alcaldía de Cuenca. La contienda por la Prefectura del Azuay será asumida por Esteban Crespo, quien ejerce como embajador de Ecuador en Canadá.

Los cuadros electorales para Guayas

Estos nombres revelados en la región interandina se suman a los cuadros previamente confirmados para la provincia del Guayas, la jurisdicción con mayor peso electoral a nivel nacional. La agrupación política ratificó a Andrés Guschmer y John Reimberg como los postulantes para la Alcaldía de Guayaquil. 

En paralelo, la Prefectura del Guayas será disputada en democracia interna por Zaida Rovira y Niels Olsen.

La presentación de todos estos perfiles responde estrictamente al cronograma establecido por el Consejo Nacional Electoral (CNE). La normativa vigente exige a las organizaciones políticas cumplir con procesos de democracia interna y validar estas postulaciones en asambleas partidistas antes de habilitar la inscripción formal en el sistema informático.

Lo que debes saber

• Pico y Placa rige este 2 de junio para placas terminadas en 3 y 4 en Quito.
• La restricción vehicular aplica dentro del perímetro oficial para reducir la congestión en la capital.
• Conductores que incumplan la medida enfrentarán multas y sanciones durante los horarios de control establecidos

Los conductores que circulan en Quito deberán tomar precauciones este martes 2 de junio de 2026, debido a la aplicación de la medida de pico y placa, que restringe la movilidad de determinados vehículos particulares dentro del perímetro establecido por el Municipio.

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De acuerdo con la normativa vigente, este martes no podrán circular los vehículos cuyas placas terminen en 3 y 4 durante los horarios establecidos para la restricción.

¿Cómo funciona el pico y placa en Quito?

La medida busca reducir la congestión vehicular en las principales vías de la capital y se aplica de lunes a viernes en horarios específicos.

Los vehículos restringidos no pueden circular dentro de la zona delimitada por el sistema de pico y placa durante las franjas horarias establecidas por las autoridades metropolitanas.

Los horarios de restricción son:

Fuera de estos horarios, los automotores pueden movilizarse con normalidad.

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Multas por incumplir el pico y placa en 2026

Los conductores que incumplan la restricción y circulen dentro del perímetro establecido durante los horarios prohibidos serán sancionados económicamente.

Las multas vigentes en 2026 son:

Las autoridades municipales recuerdan que los controles se realizan de forma permanente en distintos puntos de la ciudad para verificar el cumplimiento de la normativa.

Recomendaciones para los conductores

Perímetro de  restricción 

El Pico y Placa en Quito rige dentro de un perímetro comprendido entre la avenida Mariscal Sucre, al norte, y la avenida Simón Bolívar, al sur.

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Durante el operativo, las autoridades municipales detectaron una serie de irregularidades que ponían en riesgo la integridad y los derechos de los usuarios.

Los operativos fueron ejecutados por inspectores de la Agencia Metropolitana de Control (AMC), en coordinación con la Policía Judicial, como parte de las acciones de control a establecimientos que ofrecen tratamientos para adicciones sin contar con las autorizaciones correspondientes.

Hallan a persona reportada como desaparecida

Durante la intervención en el centro ubicado en Caupichu, las autoridades verificaron que el establecimiento operaba aparentemente como una casa de acogida para personas en situación de calle. Sin embargo, también ofrecía servicios relacionados con procesos de rehabilitación, entre ellos terapia grupal, atención psicológica, desintoxicación física y otros tratamientos especializados.

Según las investigaciones preliminares, por estos servicios se cobraban valores económicos a los familiares de los pacientes, pese a que el lugar no contaba con los permisos necesarios para funcionar como centro de rehabilitación.

En medio de la inspección, las autoridades encontraron a una persona que constaba como desaparecida. El caso fue puesto en conocimiento de las entidades competentes para que se desarrollen las investigaciones correspondientes y se determine cómo llegó al establecimiento.

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Condiciones precarias para los usuarios

Los inspectores constataron que las personas permanecían en condiciones inadecuadas para un proceso de recuperación. En varias habitaciones se observó hacinamiento, con múltiples usuarios compartiendo espacios reducidos.

Además, se identificaron camas deterioradas, colchones en mal estado y ambientes insalubres que no garantizaban una atención digna, segura ni acorde con los estándares mínimos para tratamientos de salud y rehabilitación.

Las autoridades señalaron que estas condiciones representan un riesgo para las personas que buscan apoyo para superar problemas de consumo de alcohol y sustancias estupefacientes.

Menores de edad y personas retenidas en Chillogallo

En el segundo operativo, realizado en un centro ubicado en el sector de Chillogallo, los funcionarios detectaron la presencia de dos menores de edad dentro de las instalaciones.

Asimismo, se identificó a varias personas que permanecían encerradas y retenidas en contra de su voluntad, una situación que podría derivar en investigaciones adicionales por posibles vulneraciones de derechos.

Estos hallazgos motivaron la clausura inmediata del establecimiento y la activación de los protocolos correspondientes para la protección de los usuarios.

AMC advierte sobre sanciones

El supervisor metropolitano de la AMC, Gustavo Chiriboga, aseguró que el Municipio mantendrá los controles para evitar que este tipo de establecimientos operen al margen de la normativa.

“No vamos a permitir que las personas que buscan ayuda terminen en establecimientos que operan sin permisos municipales, donde se vulneran derechos y se lucra con problemas de salud pública sin brindar una atención integral, técnica y humana”, manifestó.

De acuerdo con el Código Municipal, los administradores de centros de rehabilitación que funcionen sin las autorizaciones correspondientes podrían enfrentar multas de hasta ocho salarios básicos unificados, equivalentes a $ 3.856.

Aumentan las clausuras de centros clandestinos

Las cifras de la Agencia Metropolitana de Control reflejan un incremento en los operativos ejecutados contra establecimientos irregulares.

Durante 2025, la entidad clausuró 24 centros clandestinos de rehabilitación en Quito, más del doble de los registrados en 2024, cuando se concretaron 10 cierres.

Lo que debes saber

• Emily Castellano murió en Quito; Fiscalía investiga el caso como presunto femicidio.
• La exdirigente estudiantil fue hallada sin vida el 27 de mayo en un hostal.
• Su muerte reabrió el debate sobre violencia de género y justicia en Ecuador.

La historia de Emily Carolina Castellano Soria, una joven profesional vinculada al liderazgo estudiantil universitario, quedó abruptamente interrumpida a finales de mayo de 2026. 

Su muerte, investigada como presunto femicidio, no solo abrió un proceso judicial, sino que también expuso las tensiones persistentes entre la violencia de género.

Una trayectoria ligada al liderazgo estudiantil

Quienes compartieron espacios académicos con Castellano la recuerdan como una figura activa dentro de la vida universitaria. Se graduó en Administración de Empresas y llegó a ocupar cargos de representación, incluyendo la presidencia de la asociación de estudiantes de su facultad. 

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Su paso por la academia estuvo marcado por la participación organizativa y el compromiso con causas estudiantiles. La joven mantenía una presencia constante en iniciativas universitarias y que su perfil combinaba liderazgo, vocación de servicio y cercanía con sus compañeros.

Tras conocerse su fallecimiento, la Federación de Estudiantes Universitarios del Ecuador (FEUE) expresó públicamente su pesar y destacó su rol dirigencial, subrayando la huella que dejó en la comunidad estudiantil.

La noche que truncó sus planes

El 27 de mayo de 2026, trabajadores de un hostal ubicado en el sector de Conocoto, en Quito, alertaron a las autoridades tras hallar a una mujer inconsciente dentro de una habitación. Minutos después se confirmó su muerte.

La víctima fue identificada como Emily Castellano, de 30 años. Los primeros informes forenses establecieron que murió a causa de un shock hipovolémico provocado por lesiones internas derivadas de golpes, lo que sugiere una agresión violenta previa a su fallecimiento.

El cuerpo presentaba múltiples hematomas en distintas partes, incluidos el rostro y órganos vitales, lo que reforzó la hipótesis de una muerte violenta.

Quito

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SARA OÑATE

Investigación y detenidos

La Fiscalía abrió una causa por presunto femicidio. Según la información oficial, la pareja sentimental de la joven —con quien mantenía una relación de aproximadamente tres años— fue detenida en el mismo lugar de los hechos y posteriormente procesada.

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Un juez dictó prisión preventiva para el sospechoso mientras avanza la instrucción fiscal, etapa en la que se recogen evidencias y testimonios para esclarecer lo ocurrido.

Testimonios recogidos en el lugar apuntan a que, antes del hallazgo, se habrían escuchado discusiones al interior de la habitación, un elemento que forma parte de las líneas investigativas.

Entre la vida pública y la violencia privada

El caso de Emily Castellano refleja un patrón recurrente en la región: mujeres con vidas activas, visibles y comprometidas socialmente que enfrentan violencia en entornos privados.

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Organizaciones estudiantiles y académicas no solo condenaron el crimen, sino que exigieron que el caso no quede en la impunidad y que se aplique todo el peso de la ley.

Emily Castellano había construido un perfil que combinaba formación profesional y participación estudiantil. Su entorno la describía como una mujer con proyección, involucrada en causas colectivas y con aspiraciones de seguir incidiendo en su comunidad.

Su muerte, sin embargo, transforma esa narrativa en una historia inconclusa: una trayectoria de liderazgo que terminó de forma violenta y que hoy se convierte en un caso importante.

Lo que debes saber

• El colapso del muro de una vivienda se registró pasado el mediodía de este 1 de junio de 2026
• Los equipos de emergencia llegaron a la zona y rescataron a cuatro personas que quedaron atrapadas entre los escombros
• Para atender la emergencia se desplegaron 24 efectivos del Cuerpo de Bomberos y ocho vehículos especializados

Un colapso estructural registrado pasado el mediodía de este lunes 1 de junio de 2026 en El Tejar, en el centro de Quito, movilizó a equipos de emergencia que trabajaron en el rescate de cuatro personas afectadas.

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Según informó el Cuerpo de Bomberos Quito (CBQ), el incidente se produjo por el colapso parcial del muro de una vivienda. Como consecuencia, cuatro personas quedaron atrapadas entre los escombros y fueron liberadas por los equipos de rescate.

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Tras ser rescatadas, las víctimas recibieron atención prehospitalaria en el lugar por parte del personal del CBQ.

Para atender la emergencia se desplegaron 24 efectivos y ocho vehículos especializados, que realizaron labores de búsqueda, rescate, evaluación estructural y control de riesgos en la zona.

Un hecho similar en Tumbaco

El 24 de mayo ocurrió una emergencia similar ocurrió en Tumbaco. El evento fue atendido luego de que una alerta ingresara a través de la línea ECU 911, donde se reportó el desplome de una pared y la presencia de personas golpeadas y atrapadas.

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Los organismos de emergencia realizaron labores de rescate, evaluación estructural, atención prehospitalaria y control de seguridad en la zona afectada. 

De acuerdo con el reporte, el colapso dejó un total de nueve personas heridas, entre ellas varios menores de edad. 

Lo que debes saber

• Metro de Quito responde a denuncias y asegura que sus 18 trenes operan con normalidad y sin riesgos para usuarios.
• Tras las alertas de Xavier Ordóñez, la empresa afirma que los rieles fueron reparados y cumplen estándares internacionales.
• El Metro moviliza más de 210.000 pasajeros al día mientras avanza en estudios para expandirse al norte de Quito.

Las recientes denuncias realizadas por el asambleísta Xavier Ordóñez sobre presuntas fallas críticas en el Metro de Quito generaron preocupación entre miles de usuarios del sistema de transporte. Sin embargo, la Empresa Metro de Quito aseguró que la operación se desarrolla con normalidad, bajo estándares internacionales de seguridad, y que toda su flota de 18 trenes se encuentra disponible.

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Ordóñez afirmó haber revisado más de 4.000 páginas de documentación técnica relacionada con el sistema ferroviario y señaló la existencia de informes que alertarían sobre problemas en la infraestructura. 

Entre los aspectos mencionados constan presuntos desgastes en los rieles, pérdida del perfil de la vía, fisuras, desprendimientos de material metálico, soldaduras defectuosas y problemas de alineación.

Según el legislador, estas condiciones podrían provocar un desgaste acelerado de las ruedas de los trenes e incluso representar riesgos para la operación. Durante sus declaraciones aseguró que algunos componentes ferroviarios presentarían afectaciones que requerían atención inmediata.

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Metro de Quito descarta riesgos para los pasajeros

Frente a estos cuestionamientos, Bruno León, gerente de Operación del Metro de Quito, defendió el estado actual del sistema y aseguró que no existe ningún riesgo para los usuarios.

"El Metro de Quito realiza mantenimiento permanente en todos sus subsistemas. Nuestros usuarios pueden tener total tranquilidad porque la operación se desarrolla bajo normas europeas e internacionales", afirmó León.

Uno de los principales cuestionamientos estuvo relacionado con el estado de los rieles. Sobre este punto, el funcionario explicó que la empresa contrató a una compañía especializada en infraestructura ferroviaria para ejecutar trabajos de reperfilado de vía, una intervención técnica que permite corregir desgastes e irregularidades en los carriles.

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De acuerdo con los informes emitidos por la empresa encargada de estos trabajos, las condiciones detectadas no comprometían la seguridad operacional del sistema.

"Se identificaron algunos elementos que debían ser atendidos y fueron corregidos inmediatamente. Actualmente las vías se encuentran en condiciones totalmente habilitadas para la operación", sostuvo León.

El informe técnico, según explicó, determinó que el reperfilado permitió eliminar defectos como desgaste ondulatorio, rayones longitudinales y otras irregularidades en la superficie de rodadura, restableciendo la geometría funcional de los rieles conforme a los criterios de mantenimiento ferroviario.

"Se identificaron algunos elementos que debían ser atendidos y fueron corregidos inmediatamente".Bruno León, gerente de Operación del Metro de Quito.

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La vida útil de las ruedas se extendería hasta 2029 o 2030

Otro de los temas que generó debate fue la supuesta reducción de la vida útil de las ruedas de los trenes, que según las denuncias podrían requerir reemplazo en el corto plazo.

Al respecto, León señaló que durante los primeros años de operación de cualquier sistema ferroviario es normal realizar ajustes en la interacción entre ruedas y rieles para optimizar el desempeño.

"Corregimos los elementos necesarios mediante el reperfilado de ruedas y rieles. Actualmente la interacción rueda-carril es la ideal y estimamos que no será necesario realizar cambios de ruedas antes de 2029 o 2030", indicó.

El funcionario aclaró que tanto las ruedas como las vías son componentes sujetos a desgaste permanente, por lo que su mantenimiento forma parte de los procedimientos habituales de cualquier red ferroviaria moderna.

Los 18 trenes del Metro están operativos

Respecto a otra de las inquietudes planteadas sobre una supuesta disminución en la disponibilidad de trenes, la Empresa Metro de Quito aseguró que la totalidad de la flota se encuentra operativa.

Actualmente el sistema cuenta con 18 trenes. En horas pico circulan hasta 15 unidades simultáneamente, mientras que en horas de menor demanda operan alrededor de 10 trenes.

León explicó que los procesos de mantenimiento se realizan principalmente durante las horas no comerciales, entre las 23:00 y las 05:00, con el fin de no afectar el servicio para los pasajeros.

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"Estamos operando con toda nuestra flota. Incluso hemos incorporado un tren adicional en las horas de mayor demanda debido al crecimiento sostenido del número de usuarios", señaló.

La demanda diaria del sistema supera actualmente los 210.000 pasajeros y en algunos días alcanza cerca de 220.000 viajes. La cifra representa un crecimiento significativo frente a los aproximadamente 120.000 usuarios diarios registrados durante los primeros meses de funcionamiento del Metro.

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Sistemas automáticos garantizan el control de velocidad

La empresa también respondió a las dudas sobre posibles riesgos asociados a la circulación de los trenes.

Según explicó el gerente de Operación, este sistema ferroviario mantiene una velocidad promedio cercana a los 40 kilómetros por hora, aunque esta varía dependiendo de las características de cada tramo de la red.

Además, destacó que el sistema cuenta con tecnología de señalización automática que supervisa permanentemente la velocidad de circulación.

Si un tren supera los límites permitidos en un determinado sector, el sistema interviene de manera automática y reduce la velocidad o detiene la unidad, sin depender de la reacción del conductor.

"No es una decisión del operador. La seguridad está garantizada por la tecnología ferroviaria implementada en el sistema", puntualizó.

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El funcionario aclaró el punto debido a que el 22 de mayo, tras varias mesas de trabajo con el alcalde, se alcanzaron acuerdos con el gremio.

Pérez señaló que la suspensión unilateral del servicio afectó a los usuarios y no cuenta con sustento legal dentro de los contratos ni de la normativa vigente. 

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Notificación a las operadoras

Por ello, agregó, 57 operadoras ya fueron notificadas, tanto de forma física como por medios digitales. Ahora, conforme el proceso, los transportistas deben presentar sus pruebas de descargo.

Posteriormente, una vez recibidos los argumentos de las operadoras, la Secretaría de Movilidad procederá a su análisis para luego emitir una resolución dentro del proceso administrativo.

¿Cuál es la sanción establecida?

El funcionario explicó que los expedientes abiertos podrían derivar en sanciones económicas, en el marco de un procedimiento que tiene un plazo estimado de 90 días. Las multas, de acuerdo a lo establecido, llegan hasta ocho salarios básicos unificados.

Pérez recordó que el gremio de transporte adoptó una decisión unilateral el pasado 5 de mayo, cuando las operadoras modificaron sus horarios, iniciando actividades desde las 08:00 y no desde las 06:00, como estaba previsto.

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El Secretario agregó que la medida fue presentada por el sector como una “racionalización del servicio”, sin embargo, afirmó que ese concepto no consta en los contratos de operación, ni en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, por lo que no hay un respaldo que sustente la suspensión parcial del servicio.

En ese sentido, sostuvo que la autoridad mantiene la obligación de continuar con los procesos administrativos correspondientes por la no prestación del servicio en los términos establecidos.

Lo que debes saber

• Con la revisión se verifica que los vehículos cumplan con condiciones mínimas de seguridad y funcionamiento para circular en las vías
• El proceso se realiza de acuerdo con el último dígito de la placa. Es necesario agendar una cita en la AMT 
• También, el usuario debe cancelar los valores pendientes, como multas a la AMT o ANT

El calendario de revisión técnica vehicular (RTV) continúa en Quito. Se trata de un requisito obligatorio que busca verificar que los automotores cumplan con las condiciones mínimas de seguridad y funcionamiento para circular por las vías.

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Durante junio de 2026, los propietarios de vehículos cuya placa termine en el dígito 5 deben realizar el proceso obligatorio de revisión y matriculación para renovar el permiso anual de circulación.

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Para acceder al trámite, los conductores deben ingresar al sitio web de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), verificar los valores pendientes por revisión, matriculación o multas, y posteriormente agendar una cita en uno de los centros habilitados.

¿Cómo funciona la calendarización?

El proceso se realiza de acuerdo con el último dígito de la placa. En junio corresponde a los vehículos terminados en 5. El cronograma continuará en julio para las placas terminadas en 6; agosto, 7; septiembre, 8; octubre, 9; noviembre, 0; y diciembre estará habilitado para todos los vehículos.

Los propietarios que no respeten el mes asignado deberán cancelar una multa de $ 25. Si el trámite no se realiza durante todo el año, la sanción puede ascender a $ 50.

Centros de revisión disponibles

Los usuarios pueden escoger cualquiera de los seis centros de revisión habilitados en Quito:

Pagos previos al trámite

Antes de solicitar la cita, los propietarios deben cancelar todos los valores pendientes. El pago puede efectuarse en línea o a través de entidades financieras autorizadas.

Entre los rubros que deben estar al día constan las multas de la AMT y de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), el valor de la RTV, impuestos, tasas de matriculación y el Fondo Especial para el Mejoramiento y Mantenimiento Vial de Pichincha.

Exoneración para placas terminadas en 4

La AMT informó que los propietarios de vehículos cuya placa termina en 4 no deberán pagar la multa por calendarización correspondiente al proceso de revisión técnica vehicular y matriculación de 2026.

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La medida fue adoptada debido a las fallas registradas durante mayo en los sistemas informáticos que respaldan estos trámites. 

Según la entidad, los inconvenientes afectaron tanto al Sistema Único Integrado de Tránsito de la ANT como a la generación de órdenes de pago de la propia AMT, lo que dificultó la atención normal de los usuarios durante el mes anterior.

Lo que debes saber 

• Cuatro parroquias del valle de Los Chillos se quedarán sin el servicio de agau potable por tres días
• La Epmaps informó que realizará el mantenimiento de 16 válvulas del sistema que abastece a varios sectores de ese valle
• Mientras dure la interrupción del servicio, los habitantes podrán acceder al líquido vital mediante tanqueros

Desde el 2 de junio de 2026, 38 barrios de las parroquias de Alangasí, Amaguaña, Conocoto y Guangopolo se quedarán temporalmente sin servicio de agua potable, debido a trabajos de mantenimiento programados en la línea de transmisión Tesalia.

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La interrupción del suministro comenzará a las 06:00 y forma parte de una intervención técnica que contempla el mantenimiento de 16 válvulas del sistema que abastece a varios sectores del valle de Los Chillos.

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Según la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (Epmaps), los trabajos buscan garantizar la operatividad de la infraestructura y la continuidad del servicio en esta zona del Distrito Metropolitano.

Barrios afectados

La suspensión alcanzará a los sectores de San Gabriel, Mirasierra, El Tingo y San Antonio.

Los barrios afectados serán Santo Domingo, La Baquería, El Rosario, San Luis, Peluche, El Ejido, El Blanqueado, San Juan, Cuendina, Centro Poblado, Carapungo, Yanahuaico, La Balvina, La Providencia, Chillo Jijón, Santa Isabel, Chaupitena, Miranda, Tena y Miranda Grande.

El corte incluirá a San Lorenzo, INNFA, La Hospitalaria, Los Retoños, Cornejo, San Virgilio, La Armenia I, La Armenia II, San Juan de La Armenia y La Rivera.

Los sectores afectados serán Centro Poblado, Cruzloma, Rumiloma, Sorialoma y La Toglla.

Restablecimiento del servicio

La Epmaps informó que el suministro se restablecerá de forma progresiva una vez concluyan las labores técnicas. El proceso está previsto entre el miércoles 3 y el viernes 5 de junio.

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Durante los días de suspensión se habilitará el abastecimiento mediante tanqueros, cuya distribución será coordinada con los gobiernos parroquiales y la Administración Zonal Los Chillos para atender a los sectores afectados.

Las autoridades recomendaron a los moradores almacenar agua con anticipación y utilizar el recurso de manera racional mientras se ejecutan los trabajos de mantenimiento.

Lo que debes saber 

• Un siniestro de tránsito ocurrió este 1 de junio en el kilómetro 3 de la Ruta Viva, una vía que conecta Quito con los valles y el aeropuerto
• Las autoridades no han reportado personas heridas o fallecidas debido a la emergencia 
• La Ruta Viva, junto con la Simón Bolívar, son las vías con mayor siniestralidad en la capital

Un siniestro de tránsito registrado la mañana de este lunes 1 de junio de 2026 provocó afectaciones a la circulación vehicular en la Ruta Viva, a la altura del kilómetro 3, en Cumbayá.

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La emergencia fue reportada a las 08:12 a través de una llamada al sistema ECU 911, que alertó sobre un choque en esta importante vía de conexión entre Quito, los valles y el aeropuerto.

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Tras la notificación, se coordinó la atención con agentes de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) y efectivos de la Policía, quienes acudieron al lugar para verificar lo ocurrido y gestionar la circulación vehicular.

Se investigan las causas del choque

Según el reporte de las entidades de respuesta que llegaron al sitio, el incidente involucró a dos vehículos que colisionaron por causas que aún no han sido informadas.

Como consecuencia del siniestro, el carril izquierdo de la Ruta Viva, en sentido norte-sur, permanece cerrado mientras se desarrollan las labores de atención de la emergencia y control del tránsito.

Las autoridades recomendaron a los conductores circular con precaución y considerar posibles demoras en el sector mientras continúan los trabajos para normalizar la movilidad.

De acuerdo con cifras de la AMT, de enero a mayo de 2026 se han registrado 1.586 siniestros de tránsito, que dejaron 933 lesionados y 100 fallecidos. Mientras que en 2025, en el mismo período, hubo 1.476 emergencias, con 936 heridos y 112 decesos. 

Lo que debes saber

• En una casa del sur de Quito estaba un perro, identificado como Scooby, que había fallecido. Había otro can con manchas de sangre en el rostro
• El segundo fue trasladado a uno de los centros de atención de la Unidad de Bienestar Animal para su evaluación
• Otros dos perros fueron trasladados a la Fundación Lucky para recibir atención y resguardo

Una alerta sobre una pelea entre perros movilizó a personal de la Unidad de Bienestar Animal (UBA) hasta un predio ubicado en el sector de La Magdalena, en el sur de Quito, el 31 de mayo de 2026.

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Al llegar al lugar, los equipos encontraron a uno de los animales sin vida. El perro, identificado como Scooby, había fallecido. En el mismo sitio también estaba Niño, un can de características similares a un Bull Terrier, que presentaba manchas de sangre en el rostro.

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Tras la inspección, las autoridades retiraron a todos los perros que se encontraban en el predio. Niño fue trasladado a uno de los centros de atención de la UBA para su evaluación, mientras que el cuerpo de Scooby fue levantado para las diligencias correspondientes.

Traslado de otros dos perros

Además, otros dos perros fueron trasladados a la Fundación Lucky para recibir atención y resguardo.

De acuerdo con la información proporcionada por la entidad municipal, el tutor de los animales enfrenta un proceso sancionatorio que contempla una multa superior a los $ 5.000.

Las circunstancias en las que se produjo la pelea entre los perros son materia de investigación.

Lo que debes saber

• El domingo 31 de mayo, hombes armados ingresaron a un local comercial ubicado en la av. El Inca y amenezaron a los trabajadores
• Su objetivo era la caja fuerte del negocio. La víctima estaba en la bodega y testigos escucharon los disparos
• Un día antes, en el norte de Quito, un hombre fue abatido por la Policía luego de que asaltara una farmacia

Quito vivió un fin de semana marcado por la violencia, con varios hechos delictivos dirigidos contra establecimientos comerciales. 

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Uno de los casos se registró la noche del domingo 31 de mayo de 2026, cuando un asalto armado a un local ubicado en la avenida El Inca y Pío Valdiviezo, en el norte, dejó como saldo un trabajador fallecido y otra persona herida.

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De acuerdo con información preliminar, al menos seis delincuentes ingresaron al establecimiento con el objetivo de apoderarse del dinero almacenado en una caja de seguridad. 

Varios de los sospechosos portaban armas de fuego y, durante el atraco, amenazaron y agredieron a los empleados que se encontraban en el sitio.

En medio del asalto se produjeron disparos que alcanzaron a dos trabajadores. Uno de ellos perdió la vida, mientras que otra persona resultó herida y recibió atención médica. 

La víctima estaba en una bodega

Tras la alerta, la Policía acudió al sitio y encontraron a varios empleados en estado de conmoción por lo ocurrido. Durante la inspección del establecimiento, los uniformados ingresaron a una bodega ubicada en la parte posterior del local, donde hallaron al trabajador fallecido tendido sobre el piso.

Personal especializado de Criminalística y de la Dirección Nacional de Delitos Contra la Vida (Dinased) realizó el levantamiento del cadáver y la recolección de indicios para esclarecer las circunstancias del crimen e identificar a los responsables. Hasta el momento la institución no se ha pronunciado sobre el hecho.

Otro asalto terminó con un sospechoso abatido

Este hecho se suma a otro episodio violento ocurrido la madrugada del 30 de mayo en una farmacia ubicada en las avenidas 6 de Diciembre e Irlanda, también en el norte de Quito.

Según el reporte oficial, un hombre ingresó al establecimiento, amenazó a la cajera y exigió que abriera la caja registradora. Ante una aparente resistencia, el sujeto habría realizado dos disparos al techo antes de escapar.

Gracias a la alerta de moradores del sector, el sospechoso fue localizado minutos después en las calles Irlanda y Austria. En ese lugar se produjo un enfrentamiento armado con los uniformados.

El comandante del Distrito Metropolitano de Quito (DMQ), Patricio Armendáriz, informó que durante el intercambio de disparos una agente resultó herida y fue trasladada a una casa de salud. Otro servidor policial también sufrió una lesión por impacto de bala en el hombro izquierdo.

Ante la agresión armada, los uniformados hicieron uso legítimo de la fuerza. Como resultado del enfrentamiento, el presunto atacante falleció en el lugar.