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La preocupación se concentra en la presencia de presuntas bandas delictivas, venta y consumo de sustancias ilícitas, extorsiones y otros delitos. Para los habitantes, el problema es más complejo por la ubicación de la comuna, que tiene conexión con vías como la Ruta Viva, la avenida Simón Bolívar y La Armenia.

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Una docente de la zona, que prefirió mantener su identidad en reserva, cuenta que hace aproximadamente dos años fue víctima de extorsión y que nuevamente siente temor por su seguridad. Asegura que los docentes están expuestos y que ha percibido la presencia y seguimiento de personas que considera vinculadas con actividades delictivas.

Durante uno de los patrullajes militares conversó con los uniformados y les relató su situación. “Estamos expuestos”, señala la docente, quien considera que hace falta una mayor presencia policial y más patrullajes en la zona.

Moradores piden que los controles continúen

Para Diego Cushi, presidente de la Comuna de Lumbisí, la presencia militar es un respaldo para enfrentar los problemas de inseguridad que han surgido en el sector.

Cushi señala que se han identificado situaciones relacionadas con delincuencia organizada, consumo de sustancias ilícitas en espacios públicos y extorsiones a comerciantes y vendedores. A esto se suma la preocupación por las instituciones educativas ubicadas en la comuna, debido a que niños y jóvenes son considerados uno de los grupos más vulnerables.

Según el dirigente, los controles conjuntos entre militares y Policía han tenido resultados. Cuenta que hace algunas semanas se realizó una intervención en la que una mujer fue encontrada en posesión de sustancias ilícitas. Además, se halló armamento en un domicilio y se encontró un vehículo que fue desmantelado en Sangolquí y abandonado en la comuna.

Cushi asegura que también se han registrado casos de extorsión a locales comerciales y vendedores. Según dice, estos hechos han disminuido desde la llegada de los militares.

“Es un sitio tranquilo, pero han llegado delincuentes que buscan espacios en lugares tranquilos como la comuna”, agrega.

La presencia de los uniformados, añade, también ha tenido un efecto visible en las calles. Según los moradores, algunas de las personas extrañas que frecuentaban el sector dejaron de hacerlo desde que comenzaron los operativos.

Una zona con varias vías de salida

Uno de los principales desafíos para la seguridad de Lumbisí es su ubicación. La comuna tiene varios accesos y conexiones con la Ruta Viva, la avenida Simón Bolívar, La Armenia y Cumbayá.

Para los moradores, esa condición puede ser aprovechada por grupos delictivos para ingresar y salir rápidamente de la zona si no existen controles permanentes.

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La comuna cuenta con cámaras de vigilancia y sistemas de comunicación entre vecinos. Cushi señala que los chats comunitarios permiten alertar sobre situaciones sospechosas y activar la respuesta de la Policía. Sin embargo, menciona que estos mecanismos necesitan complementarse con una mayor presencia de policías.

Una de las alternativas que se ha planteado es contar con una Unidad de Policía Comunitaria (UPC) en el sector, aunque, de acuerdo con Cushi, existen limitaciones logísticas que por ahora impiden concretar esa posibilidad.

Militares permanecerán, por ahora, hasta noviembre

Los militares de la Brigada Galápagos que actualmente están en Lumbisí permanecerán en la zona, inicialmente, hasta mediados de noviembre. Los representantes de la comuna buscan que su permanencia se extienda hasta diciembre.

Los uniformados estaban inicialmente instalados en Cumbayá, pero las condiciones del espacio físico llevaron a trasladar su base a Lumbisí. Desde allí realizan operativos no solo en la comuna, sino también en Cumbayá, San Francisco de Pinsha y San Juan.

Para los habitantes, mantener estos controles es importante mientras se busca una solución de largo plazo. La preocupación es que grupos dedicados a actividades ilícitas encuentren en zonas residenciales y tranquilas nuevos espacios para operar.

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Las precipitaciones de este miércoles ocurren luego de varios días de lluvias intensas que ya han dejado acumulación de agua y complicaciones para la movilidad en diferentes puntos de la ciudad.

Hasta el momento, el Cuerpo de Bomberos Quito ni el ECU 911 han reportado emergencias debido a la lluvia. Pero sí emitieron recomendaciones, como no cruzar po calles inundadas. 

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Quito acumula casi dos tercios de la lluvia de octubre

Entre el 1 y el 4 de octubre, Quito acumuló 79,4 milímetros de precipitación, una cantidad equivalente a casi dos tercios de la lluvia que normalmente recibe la ciudad durante todo el mes.

Ese volumen representa cerca de 80 litros de agua por cada metro cuadrado.

Solo el 4 de octubre, el Cuerpo de Bomberos contabilizó 26 atenciones relacionadas con acumulación de agua lluvia, mientras que el Municipio reportó ocho emergencias principales asociadas a las precipitaciones.

Lluvia y granizo complicaron la movilidad

El lunes 4 de octubre, una tormenta acompañada de lluvia, granizo y actividad eléctrica se concentró principalmente en el Valle de Los Chillos, donde varias vías registraron acumulación de agua.

Uno de los puntos afectados fue la Autopista General Rumiñahui, uno de los principales corredores entre Quito y el Valle de Los Chillos. La presencia de agua y granizo dificultó la circulación vehicular y obligó a los conductores a reducir la velocidad.

Tras la difusión de las imágenes, Mónica Reyes, quien se identificó como la conductora involucrada, publicó un video para ofrecer su versión. Aseguró que permaneció en el sitio hasta hacerse responsable de los daños y rechazó haber abandonado el lugar del accidente.

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¿Qué mostró el video viral en Iñaquito?

El incidente ocurrió en la zona bancaria y financiera de Iñaquito. En la grabación se escuchan señalamientos de que la conductora habría impactado la parte posterior de un taxi y pretendía retirarse.

Una cuidadora de vehículos, que llevaba un chaleco azul con franjas verdes fosforescentes, se colocó frente al automóvil para impedir su avance. Las imágenes muestran que el carro continuó desplazándose lentamente durante varios metros, con la mujer delante.

El hombre que grabó la escena cuestionó a la conductora por su comportamiento. “¿Por qué no quiere parar, señora?”, le preguntó. Ella respondió: “Yo le quiero pagar”.

Ante los reclamos, la conductora mostró unos billetes mientras expresaba su intención de pagar. La escena circuló en distintas plataformas y generó comentarios de rechazo por el avance del vehículo con la cuidadora frente a él.

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Mónica Reyes aseguró que su aseguradora asumió los daños

En su pronunciamiento, Reyes describió el episodio como una situación difícil que le produjo preocupación y tensión. También afirmó que varias unidades de taxi la rodearon después del percance.

“Fui rodeada por muchas unidades de taxi que, gracias a Dios, se retiraron una vez que observaron que me estaba haciendo responsable de los daños con la propietaria y que mi aseguradora se hacía cargo del accidente”, sostuvo.

Según su versión, los taxistas se retiraron cuando observaron que había asumido su responsabilidad y que el seguro atendería los daños. Reyes insistió en que su intención, desde el inicio, fue responder por lo ocurrido.

“No abandoné el lugar del accidente”, enfatizó. Explicó que se retiró después de que el problema se solucionó.

La conductora lamentó la reacción que generaron las imágenes

Reyes también se refirió a la percepción que dejó su comportamiento durante el incidente. “Lamento que alguna de mis reacciones haya podido transmitir una imagen diferente de quién soy y cómo actúo en mi vida personal y profesional”, expresó.

La conductora cuestionó los comentarios difundidos en redes sociales y sostuvo que quienes la criticaron desconocían las circunstancias del hecho. Su explicación respondió a los señalamientos surgidos tras la circulación de la grabación.

“A quienes pudieron sentirse afectados por esta situación, les expreso mi predisposición para que todo continúe resolviéndose de la manera correcta”, manifestó.

En su mensaje, reiteró que permaneció en el lugar hasta responsabilizarse de lo que le correspondía. Esa afirmación constituye su versión sobre lo sucedido el 2 de octubre de 2026.

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El Municipio informó que el montaje arrancó con el traslado de las primeras piezas desde las bodegas del parque Bicentenario. 

Durante el fin de semana del 3 de octubre de 2026 llegaron a El Panecillo las estructuras que conformarán a San José y a los tres Reyes Magos: Melchor, Gaspar y Baltazar. Con este primer traslado también se instaló el campamento desde el que se coordinarán los trabajos.

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Las labores continuarán durante esta semana con el traslado de más materiales y el armado progresivo de las figuras. El objetivo es completar, por etapas, uno de los escenarios navideños más reconocidos de Quito.

Un nacimiento de grandes dimensiones

El pesebre gigante, instalado por primera vez en 2005, representa el nacimiento de Jesús y se integra al paisaje de El Panecillo, con la Virgen como telón de fondo.

La estructura incluye un San José de 36 metros de altura, mientras que el Niño Jesús estará acompañado por figuras de animales de granja. La escena también incorpora una estrella de Belén de 20 metros.

Los tres Reyes Magos se distribuyen alrededor del nacimiento: Melchor tiene 31 metros de altura, mientras que Gaspar y Baltazar tienen 29 metros cada uno.

La tradición tiene como referencia el nacimiento de San Francisco de Asís y, con el paso de los años, la estructura se convirtió en uno de los atractivos de la temporada navideña en la capital.

El Panecillo se prepara para diciembre

La instalación del pesebre marca el inicio de una transformación que cada año convierte a El Panecillo en uno de los puntos de encuentro durante diciembre. Familias, visitantes y turistas llegan hasta el mirador para observar las figuras iluminadas y la panorámica de Quito.

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La actividad también genera movimiento entre los comerciantes de la zona, quienes esperan un aumento de visitantes durante la temporada navideña.

El escenario se suma a la presencia de la Virgen de El Panecillo, cuya estructura fue inaugurada en octubre de 1975. Cincuenta años después de su inauguración, el monumento continúa dominando la vista de la ciudad y, durante diciembre, sirve de marco para uno de los nacimientos más representativos de Quito.

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Las credenciales creadas anteriormente en la página del Registro de la Propiedad quedarán inhabilitadas para acceder a los servicios registrales en línea. El cambio busca unificar el acceso a los servicios municipales mediante una sola cuenta y contraseña.

La nueva modalidad servirá para:

La guía para usar el sitio

Quienes ya tengan una cuenta en el Portal de Servicios Ciudadanos no tendrán que crear otra. A partir del 12 de octubre deberán utilizar esas mismas credenciales para acceder a los servicios digitales del Registro de la Propiedad.

El ingreso se realiza a través del portal oficial del Municipio: servicios.quito.gob.ec.

Quienes todavía no tengan una cuenta deberán registrarse con su cédula y sus datos personales. Además, deberán aceptar el Acuerdo de Responsabilidad y Uso de Medios Electrónicos, necesario para validar legalmente los trámites que se realicen por internet.

Según el Municipio, la integración permitirá centralizar el acceso a distintos servicios y evitar que los ciudadanos tengan que administrar diferentes usuarios y contraseñas. Los trámites digitales continuarán realizándose sin necesidad de acudir de forma presencial a las ventanillas.

¿Y si olvida su contraseña?

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La entidad informó que la avenida Simón Bolívar, la Ruta Viva, la Mariscal Sucre y el hipercentro de Quito tendrán un monitoreo permanente durante los tres días. La vigilancia busca detectar y atender siniestros de tránsito, además de responder a posibles incidentes relacionados con la época invernal.

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El despliegue también llegará a 68 sitios de alta concurrencia, entre centros comerciales, balnearios y mercados. En estos lugares habrá patrullajes y controles para evitar, entre otras infracciones, el estacionamiento indebido que pueda afectar la circulación, señaló la AMT.

Controles en los accesos y terminales

La AMT concentrará parte de sus controles en las entradas y salidas de Quito. Entre los puntos previstos están el redondel de El Condado, la Panamericana Norte y García Moreno, la avenida Maldonado y Patricio Barberis, y la avenida Simón Bolívar, en el sector de El Troje.

En las terminales terrestres se revisará la documentación de los conductores y vehículos antes de su salida. Los agentes verificarán licencias y matrículas, además de realizar inspecciones físico-visuales a las unidades de transporte público.

El operativo también contempla controles a conductores en estado de ebriedad, transporte informal, vehículos mal estacionados y motocicletas. A esto se sumarán operativos interinstitucionales en diferentes sectores de la ciudad.

Asimismo, los agentes civiles de tránsito realizarán la campaña "Márcale Cero al Alcohol". La iniciativa también llegará a las terminales terrestres, donde se prevén actividades de prevención y socialización con pasajeros sobre seguridad vial.

Eventos tendrán controles de tránsito

El feriado tendrá varias actividades que requerirán modificaciones o vigilancia especial en la circulación.

Este viernes 9 de octubre, la presentación del grupo Frontera está prevista para las 20:30 en el coliseo General Rumiñahui. No habrá cierres viales, aunque los agentes controlarán el estacionamiento en los alrededores.

El sábado 10 de octubre se realizará el Desfile por Calacalí 2026, entre las 09:00 y las 16:00. La calle Guayaquil permanecerá cerrada desde la  Cifuentes hasta Manabí y se habilitará progresivamente conforme avance el desfile.

Ese mismo día, el desfile Raíces Vivas Mil Tradiciones se desarrollará entre las 10:00 y las 14:00 en la calle Venezuela, desde la Matovelle hasta el bulevar de la 24 de Mayo, en el centro.

El Paseo Dominical tendrá cambios

El Paseo Dominical también tendrá modificaciones durante este feriado debido a trabajos de rehabilitación. En el norte se suspenderá temporalmente el tramo de la avenida Galo Plaza Lasso comprendido entre Ramón Borja y Los Arupos.

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En el sur, el recorrido tendrá un cambio debido a los trabajos en el sector de La Magdalena.

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La Empresa de Pasajeros detalló que esos días el Trolebús y la Ecovía funcionarán de 06:00 a 21:00, mientras que las rutas alimentadoras operarán de 06:00 a 21:30.

Durante estos días estarán disponibles 123 unidades, distribuidas en 51 buses del Trolebús y 72 de la Ecovía.

El domingo 11 de octubre, en cambio, el horario de ambos sistemas será de 06:00 a 20:00, y los alimentadores funcionarán hasta las 20:30. Para esta jornada se contará con 103 unidades: 40 del Trole y 63 de la Ecovía.

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La entidad recordó que como parte de la operación especial de feriados y fines de semana, el circuito C2 Morán Valverde- Labrador no estará habilitado en el Trolebús.

Asimismo, en la Ecovía, el viernes 9 y sábado 10 de octubre no operará el circuito E4 Quitumbe-Playón de La Marín. Mientras que el domingo 11 de octubre no estarán habilitados los circuitos E1 Guamaní-De las Universidades y E2 Quitumbe-Río Coca.

Horarios en el Metro de Quito

El Metro de Quito también tendrá una jornada especial durante el feriado por la Independencia de Guayaquil:

La Empresa de Pasajeros recomendó a los usuarios planificar sus viajes y verificar los horarios de operación antes de trasladarse, sobre todo si utiliza los circuitos que tendrán modificaciones por los días de asueto. 

Ocho meses de tasa de basura

• Tras ocho meses, vecinos de Quito reportan aumentos de más de $20 en la tasa de basura.
• Emaseo registra 32.000 atenciones entre febrero y agosto por consultas y reclamos sobre el cobro.
• - Los mayores valores aparecen en edificios con medidores compartidos, según usuarios y Emaseo.

En Solanda, Rosario López, presidenta del Comité Central Promejoras, tiene las planillas sobre la mesa. Las revisa una por una y cuenta los casos de moradores que han acudido al comité para mostrar el incremento de la tasa de recolección de basura, cobrada desde febrero de 2026 a través de la factura de consumo de agua.

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¿Quién paga más por basura?

El malestar, asegura, no ha desaparecido ocho meses después de la aplicación del nuevo esquema. Entre los documentos acumulados aparecen vecinos que reportan aumentos de más de $20 mensuales en sus pagos. También hay casos de familias que, según López, aseguran no contar con los recursos suficientes para cancelar sus planillas.

La dirigente cuestiona que el incremento no vaya acompañado de una mejora visible en el servicio. En algunos sectores de Solanda, relata, los recolectores no pasan determinados días y los residuos permanecen acumulados en los contenedores. Los moradores deben entonces comunicarse con las autoridades para solicitar el retiro de la basura.

La percepción recogida en este sector contrasta con las cifras de Emaseo. La empresa sostiene que el sistema tiene una recuperación promedio del 98 % y que los reclamos formales por valores elevados representan una proporción mínima frente al universo de usuarios.

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Entre febrero y agosto, Emaseo registra unas 32.000 atenciones ciudadanas, equivalentes al 0,6 % de los abonados mensuales. De ese total, el 94 % corresponde a consultas relacionadas con la metodología de cálculo y el desglose de los valores, mientras que el 6 % se refiere a reclamos formales por cobros considerados altos.

La tasa genera una determinación mensual promedio de alrededor de $6,5 millones, correspondiente a unos 718.000 suministros de agua potable. Para la empresa, estos datos muestran que la mayoría de inquietudes se relaciona con la comprensión del mecanismo de cobro y no necesariamente con errores en la fórmula.

Medidores compartidos elevan el cobro de la tasa de basura 

Sin embargo, los testimonios recogidos por EXPRESO evidencian que, para algunos usuarios, el problema va más allá de entender cómo se calcula la tasa. Uno de los puntos de conflicto está en los edificios que tienen un solo medidor para varias viviendas. Allí, el consumo de decenas o incluso cientos de personas puede concentrarse en una misma planilla.

Andrés Silva, administrador de varios edificios, recuerda el caso de Terrazas del Dorado. Antes de la aplicación del nuevo esquema, el conjunto recibía cuatro facturas de aproximadamente $3.000 cada una. Con la incorporación de la tasa, el valor llegó a unos $6.000 por factura.

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Emaseo explica que las planillas con consumos elevados corresponden principalmente a medidores compartidos por numerosas viviendas. La entidad sostiene que, al dividir el valor entre los hogares, el promedio es similar al del resto de la ciudad. Para reducir el efecto de los consumos colectivos, mantiene junto con Epmaps un plan de individualización de medidores.

Para Silva, ese proceso también representa un problema. La instalación de medidores individuales requiere la participación de todos los propietarios y puede complicarse cuando existen departamentos arrendados, dueños que viven fuera del país o documentación pendiente de regularización.

Una situación similar se registra en el edificio El Girón, en La Mariscal. Silvia Vinueza, administradora del inmueble, asegura que antes del cambio pagaban alrededor de $2.000 mensuales por agua entre sus dos torres. Desde la incorporación de la tasa, han pagado unos $12.000 únicamente por el servicio de recolección de basura, afirma.

Tasa de basura: Emaseo defiende el cálculo y exconcejal plantea una reforma

Emaseo niega que existan cobros residenciales extraordinarios derivados de errores en la fórmula. Según la empresa, los valores elevados responden a consumos altos o a la acumulación de valores pendientes de ciclos anteriores. Cuando Epmaps realiza una regulación del consumo de agua, agrega, el ajuste de la tasa se refleja automáticamente en las planillas posteriores.

El exconcejal Wilson Merino cuestionó el impacto de la tasa sobre la economía familiar, por lo que propuso reformar la ordenanza y replantear el método de cálculo. Su argumento era que el consumo de agua no necesariamente guarda relación con la cantidad de basura que genera un hogar.

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Merino planteó considerar otros parámetros, vinculados con los costos de barrido, recolección y disposición final de residuos, además de facilitar la individualización de medidores. Sin embargo, su propuesta no avanzó y, según el exconcejal, quedó sin una solución concreta.

Para Merino, el problema sigue abierto porque los ciudadanos pagan una tasa que, desde su perspectiva, no siempre corresponde con el servicio que reciben. “Lo que se ha hecho es afectar la economía familiar, una metida de mano al bolsillo”, sostiene.

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Díaz fue uno de los militares ecuatorianos que participaron en el conflicto del Cenepa, en 1995. Durante los combates perdió una pierna. Años después, su trayectoria como excombatiente sería reconocida con la Cruz al Mérito de Guerra. 

Ese episodio es al que se refiere en su presentación política. Díaz habla del Cenepa como la experiencia que le demostró que podía enfrentar situaciones límite. "Me comprobé como militar y como ciudadano ecuatoriano que tenía toda la capacidad y el coraje para hacerlo", sostiene.

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Su recorrido, sin embargo, continuó lejos del campo de batalla. Se formó como ingeniero comercial en la Escuela Politécnica del Ejército y posteriormente obtuvo un magíster en conducción y administración en la Universidad de Buenos Aires. 

Su paso por el sector público

En el sector público ocupó cargos en instituciones como el Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social y el Consejo Nacional de Electricidad. 

La política tampoco es un territorio nuevo para él. En 2007 fue candidato a la Asamblea Constituyente por el Movimiento Independiente Justo y Solidario. En aquella época ya ponía la seguridad social, jurídica y ciudadana entre sus principales preocupaciones.

Pero su vínculo más reciente con Quito se construyó desde la seguridad. Durante la administración de Jorge Yunda fue secretario de Seguridad del Municipio. Estuvo en el cargo desde mayo de 2020 y dejó la Secretaría en julio de 2021, después de que Yunda le solicitara la renuncia. 

Ahora, esa experiencia es la base con la que busca regresar al Municipio, esta vez desde la Alcaldía. En julio de 2026 aceptó la precandidatura por el movimiento Pueblo, Igualdad y Democracia (PID), lista 4. 

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Cinco cuarteles para cerrar Quito

La seguridad es el eje alrededor del cual Díaz construye su propuesta. Su plan es “Quito seguro, Quito productivo” y plantea una estrategia que  define como poligonal: instalar cinco cuarteles integrales en los principales accesos a la ciudad.

Su propuesta ubica estos puntos en Cutuglahua, Amaguaña, Oyacoto, Pifo y San Antonio de Pichincha. La idea es concentrar en estos espacios a distintas instituciones para mejorar la coordinación y la capacidad de respuesta frente a delitos, violencia, control de armas y problemas relacionados con el espacio público.

Díaz plantea destinar los recursos de la tasa de seguridad a esta estrategia. Según su cálculo, los aproximadamente $ 11 millones anuales permitirían disponer de unos $ 44 millones durante un período de cuatro años.

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La propuesta también mira hacia el centro de Quito. Si llega a la Alcaldía, dice que buscará un acuerdo con el Gobierno nacional para utilizar las instalaciones del antiguo penal García Moreno y convertirlas en otro cuartel integral. Su argumento es que una presencia coordinada de instituciones, respaldada por tecnología, permitiría responder en tiempo real ante delitos.

En su diagnóstico, las Unidades de Policía Comunitaria ya no son suficientes para enfrentar la dinámica delictiva actual. Por eso insiste en integrar recursos municipales, Policía Nacional y Fuerzas Armadas, especialmente frente al microtráfico y el control de armas, municiones y explosivos.

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De la seguridad a la movilidad

En movilidad plantea cuatro proyectos: un tren elevado entre El Labrador y Calderón; la extensión del Metro desde Quitumbe hasta Guamaní; otro tren elevado desde El Ejido y La Alameda hacia el valle de Los Chillos; y retomar el proyecto del túnel Guayasamín con un intercambiador en la Plaza Argentina para mejorar la conexión con Cumbayá, Tumbaco y Pifo.

En el ámbito social propone crear centros de protección para niños y adolescentes y recuperar el Consejo Metropolitano de Discapacidad, con énfasis en la entrega y mantenimiento de ayudas técnicas para personas con discapacidad. También plantea retomar un sistema integral de prevención de adicciones en Quito.

Lo que se sabe

• Una mujer fue secuestrada en Quito este 6 de octubre tras ser obligada a subir a un vehículo en La Gran Bretaña.
• La víctima compartió su ubicación en tiempo real con su pareja, quien alertó al ECU 911 para activar el operativo.
• La Policía interceptó el vehículo en Oyambarillo, rescató a la mujer y aprehendió al sospechoso señalado en el secuestro.

Una mujer fue rescatada por la Policía Nacional luego de ser interceptada y obligada a subir a un vehículo en el sur de Quito. La víctima logró enviar de manera disimulada su ubicación en tiempo real a su actual pareja, quien alertó al ECU 911 y permitió activar el operativo de búsqueda.

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El hecho ocurrió aproximadamente a las 09:30 de este martes 6 de octubre de 2026, en una parada de transporte público ubicada en el sector de La Gran Bretaña, en el sur de la capital.

Según la información proporcionada por el coronel Germán León, comandante subrogante del Distrito Metropolitano de Quito, la mujer se encontraba esperando transporte cuando habría sido abordada por quien sería su expareja.

De acuerdo con la versión policial, el hombre circulaba en un vehículo de color beige o dorado. Al reconocer a la mujer, descendió del automotor, la habría obligado a subir mediante forcejeos y amenazas y posteriormente emprendió la marcha.

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La víctima compartió su ubicación

El hombre habría manifestado inicialmente que llevaría a la mujer hasta su trabajo, ubicado en Conocoto. Sin embargo, durante el trayecto tomó una ruta diferente y se dirigió hacia el sector de Pifo.

Fue durante ese recorrido cuando la mujer consiguió utilizar su teléfono celular y compartir en tiempo real su ubicación con su actual pareja.

El hombre recibió las coordenadas y, al conocer que la mujer se encontraba en una situación de riesgo, se comunicó con el ECU 911.

“Él es el que da aviso al ECU 911”, explicó León durante una rueda de prensa.

El acompañante de la víctima también proporcionó a las autoridades las características del vehículo y sus placas, información que permitió a los agentes iniciar el rastreo del automotor.

Policía interceptó el vehículo en Oyambarillo

Con la información proporcionada, efectivos policiales siguieron el recorrido del vehículo por la E35.

Agentes del Grupo de Operaciones Motorizadas localizaron finalmente el automotor en el sector de Oyambarillo, en el distrito Tumbaco.

Según la Policía, al notar la presencia de los uniformados, el conductor adoptó una actitud evasiva e intentó continuar la marcha para escapar. Los agentes lograron interceptarlo y neutralizarlo.

La mujer fue puesta a salvo y posteriormente recibió una evaluación por parte de los equipos de socorro. Mientras tanto, el sospechoso fue aprehendido y trasladado para quedar a órdenes de las autoridades competentes.

Tanto la víctima como el aprehendido son ecuatorianos y mayores de edad, confirmó el comandante policial.

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Mujer denunció amenazas de muerte

Luego del operativo, la mujer fue trasladada hasta la Fiscalía para presentar la denuncia y entregar su versión de los hechos.

Según el relato proporcionado a la Policía, durante el recorrido habría recibido amenazas de muerte.

“La persona victimada indicó que le iba a quitar la vida”, señaló León al referirse al testimonio entregado por la mujer.

La autoridad policial indicó que el caso fue considerado inicialmente como un secuestro, debido a que la víctima habría sido trasladada contra su voluntad.

El hombre quedó a disposición de las autoridades judiciales. Será la investigación de la Fiscalía la que determine las circunstancias del hecho y las responsabilidades que correspondan.

¿Por qué habría secuestrado a la mujer?

De acuerdo con la información entregada por León, el hombre habría señalado que pretendía trasladar a la mujer hasta El Quinche, donde supuestamente ingresarían juntos a una iglesia.

Sin embargo, esta versión forma parte de la información recopilada durante el procedimiento y deberá ser contrastada dentro de la investigación judicial.

La Policía también confirmó que la mujer no tenía una boleta de auxilio vigente al momento de los hechos.

El comandante destacó la reacción de la víctima, quien consiguió enviar su ubicación sin alertar al sospechoso, y de su actual pareja, cuya llamada al ECU 911 permitió activar la respuesta policial.

El caso permanece bajo investigación de la Fiscalía, mientras el hombre aprehendido espera que las autoridades judiciales determinen su situación jurídica.

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La sesión estaba convocada para las 09:00. Como establece la normativa, se esperaba hasta las 09:20 para verificar si se alcanzaba el quórum necesario. A esa hora, la vicealcaldesa Fernanda Racines, quien presidía la sesión, solicitó a la Secretaría del Concejo que verificara la asistencia.

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Sin embargo, al cumplirse el tiempo establecido, no se contó con el número de concejales requerido y la sesión no se instaló.

Gritos en la sala del Concejo

El episodio no terminó ahí. Luego de que se constatara la falta de quórum, se produjo un intercambio entre concejales. En videos que circulan de lo ocurrido se observa al concejal Gabriel Noroña gritando, mientras el concejal Andrés Campaña cuestiona la ausencia del alcalde, Pabel Muñoz.

Campaña también había anticipado su intención de solicitar un cambio en el orden del día para que la Secretaría de Seguridad y Gestión de Riesgos exponga ante el Concejo el plan de prevención y respuesta frente a la época invernal.

Ese pedido, sin embargo, no pudo ser tratado debido a que la sesión nunca llegó a instalarse.

Siete puntos quedaron pendientes

Entre los temas que estaban previstos para este martes constaban varias distinciones y reconocimientos. El Concejo tenía previsto analizar la entrega de la Mención de Honor por Servicios Relevantes a la Ciudad Marieta de Veintimilla al ingeniero Olayinka Hakeem Babalola, presidente de Rotary Internacional.

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También, la entrega de la misma distinción a la Corporación Cinememoria, organizadora del Festival Internacional de Cine Documental Encuentros del Otro Cine (EDOC), y a la agrupación musical Papaya Dada, por sus más de 18 años de trayectoria.

En total, la agenda contemplaba siete puntos que quedaron sin ser discutidos por la falta de quórum.

Lo que se sabe

• Un adulto mayor murió atropellado por un bus este 6 de octubre en la avenida De la Prensa, Quito.
• El bus cubría el circuito C1 del Corredor Central Norte; el conductor dio negativo en alcohotest y fue aprehendido.
• La Secretaría de Movilidad revisará la operación de la unidad mientras las autoridades investigan las causas del siniestro.

Un adulto mayor murió la mañana de este martes 6 de octubre de 2026 tras ser atropellado por un bus de transporte público en la avenida De la Prensa, al norte de Quito. El siniestro ocurrió cerca del ingreso al paso deprimido del sector del antiguo aeropuerto.

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El hecho se registró alrededor de las 08:53, a la altura de la avenida De la Prensa y la calle De la Florida. De acuerdo con el reporte preliminar de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), el peatón fue impactado por una unidad que circulaba en sentido norte-sur.

El bus pertenece a la operadora Alborada y cubría el circuito C1 del Corredor Central Norte. Tras el siniestro, personal de la AMT acudió al lugar para tomar procedimiento y coordinar las diligencias correspondientes.

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El conductor permaneció en el sitio después del accidente y fue sometido a una prueba de alcohotest, cuyo resultado fue negativo.

Posteriormente, fue aprehendido y trasladado para la valoración médica correspondiente. Una vez cumplido este procedimiento, será puesto a órdenes de la autoridad competente, que deberá determinar su situación dentro de la investigación.

Al lugar también acudieron equipos del Servicio de Investigación de Accidentes de Tránsito (SIAT), Medicina Legal y unidades de socorro. La zona fue acordonada para realizar las pericias y el levantamiento del cuerpo.

Debido a las diligencias, la AMT dispuso el cierre temporal del carril exclusivo de transporte público en sentido norte-sur.

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Secretaría de Movilidad revisará al bus

Además de la investigación relacionada con el siniestro, la Secretaría de Movilidad inició la recopilación de información sobre la unidad involucrada y la verificación de sus condiciones de operación.

La entidad revisará la documentación relacionada con el bus, así como el cumplimiento de las obligaciones de la operadora. Con base en la información recopilada se determinarán las acciones administrativas que correspondan.

Si se establecen incumplimientos, se aplicarán las medidas previstas en la normativa vigente, respetando el debido proceso.

La Secretaría de Movilidad aclaró que las circunstancias y responsabilidades relacionadas con el accidente serán determinadas por las autoridades competentes.

Quito acumula cientos de víctimas por siniestros viales

El accidente se suma a la estadística de siniestros de tránsito registrados en Quito durante 2026.

Según datos de la AMT proporcionados para el período comprendido entre el 1 de enero y el 5 de mayo de 2026, en la capital se contabilizaron 2.960 accidentes de tránsito, que dejaron 1.849 personas lesionadas y 219 víctimas mortales.

Lo que se sabe

• Un hombre fue encontrado sin vida en las escalinatas de San Francisco, en Quito.
• El hallazgo ocurrió el lunes 5 de octubre y fue reportado por agentes metropolitanos.
• La Policía descartó signos de violencia y analiza una posible ingesta excesiva de alcohol.

Un hombre fue encontrado sin vida la tarde del lunes 5 de octubre de 2026 en las escalinatas de la iglesia de San Francisco, en pleno Centro Histórico de Quito.

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El cuerpo fue divisado por personal del Cuerpo de Agentes Metropolitanos de Control (AMC), que se encontraba en el sector. Los agentes alertaron a la Policía Nacional para que se encargara del procedimiento correspondiente.

El hallazgo generó presencia policial en uno de los puntos más concurridos del Centro Histórico de Quito. Las unidades especializadas acudieron al lugar para realizar la verificación preliminar y levantar los primeros indicios sobre lo ocurrido.

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IVONNE MANTILLA

Policía descarta signos de violencia

Según informó la Policía Nacional del Ecuador, las unidades especializadas arribaron al sitio aproximadamente a las 13:49 para realizar las primeras diligencias.

Tras la inspección preliminar del cuerpo, los agentes no encontraron signos de violencia. Esta valoración inicial permitió descartar, de momento, indicios que apuntaran a una muerte violenta.

La Policía señaló que, de acuerdo con las primeras evaluaciones realizadas en el lugar, el fallecimiento estaría presuntamente relacionado con la ingesta excesiva de bebidas alcohólicas.

Sin embargo, esta hipótesis todavía debe ser confirmada mediante las diligencias correspondientes. Las autoridades mantienen abierta la investigación para determinar con precisión las circunstancias y la causa exacta de la muerte.

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Sara Oñate

Investigación continúa en Quito

El procedimiento quedó a cargo de las unidades policiales especializadas, que continuarán con las investigaciones conforme establece la ley.

La Policía indicó que las diligencias buscan esclarecer completamente lo ocurrido y establecer las circunstancias en las que falleció el ciudadano.

Por ahora, la información preliminar descarta signos de violencia, mientras las autoridades esperan los resultados de los procedimientos correspondientes para determinar oficialmente la causa del deceso.

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Los trabajos forman parte de los estudios que desarrolla Metro de Quito como parte del perfilamiento de esta posible extensión. La Empresa aclaró que no se trata todavía de la construcción de una nueva línea, sino de una etapa previa en la que se busca conocer el territorio antes de tomar decisiones sobre el trazado y las características que tendría una eventual obra.

Durante una visita técnica a uno de los puntos de perforación, Bruno León, gerente de Mantenimiento e Ingeniería de Metro de Quito, explicó que los trabajos permiten obtener muestras del subsuelo a diferentes profundidades.

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Sara Oñate

"Estos trabajos consisten en realizar perforaciones entre 20 y 40 m de profundidad dependiendo de lo que necesitemos para estudiar. Una vez que obtenemos las muestras, las enviamos al laboratorio y se verifica qué tipo de suelo tenemos para luego pensar en la ejecución de obra", dijo.

37 perforaciones en distintos puntos

En total se realizaron 37 perforaciones para obtener muestras del terreno. Estas se analizan en un laboratorio y los resultados se incorporarán al análisis multicriterio con el que se estudiarán las posibles alternativas de recorrido.

La información no solo servirá para definir por dónde podría pasar el Metro. También permitirá identificar las condiciones del terreno en sectores donde eventualmente podrían ubicarse estaciones, túneles, pozos de ventilación y salidas de emergencia. Uno de los objetivos es determinar, además, si las condiciones del subsuelo permitirían desarrollar un trazado subterráneo. Los trabajos de campo se ejecutaron en: 

Luis Quijano, ingeniero encargado de los trabajos de campo de la empresa TYPSA, señaló que las perforaciones buscan identificar los componentes geológicos del terreno y aportar información para el diseño de un eventual trazado.

Un suelo que guarda similitudes con el Metro actual

La información del Municipio señala que los primeros resultados ofrecen una referencia sobre las condiciones del terreno. De acuerdo con Bruno León, en las zonas estudiadas se encontró un suelo con características similares a las identificadas en la parte norte de la actual Línea 1.

“Eso quiere decir que, en el caso de que hagamos la construcción, nos va a permitir realizar una excelente perforación y avanzar de manera rápida”, mencionó.

Tres frentes de estudio para el futuro del Metro

La ampliación hacia el norte forma parte de los estudios especializados que el Municipio de Quito, a través de Metro de Quito, contrató en febrero de 2026. El proceso contempla tres componentes: la ingeniería definitiva de la extensión El Labrador-La Ofelia, el perfilamiento del tramo La Ofelia–Calderón y estudios destinados al fortalecimiento del sistema actual.

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En el caso de La Ofelia-Calderón, el objetivo es reunir información suficiente para entender cómo responde el territorio y qué alternativas podrían plantearse para una futura extensión.

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Con esa idea se planteó el Showroom del Clúster Turístico Mitad del Mundo. La propuesta reunió en un solo recorrido diferentes experiencias turísticas de la zona, con la intención de mostrar que el destino puede ofrecer mucho más que la fotografía en el monumento.

La jornada conectó al Hotel Boutique Mitad del Mundo, Ciudad Mitad del Mundo, el Bosque Protector Jerusalem y el Parque Arqueológico Cochasquí. La apuesta es presentar estos lugares como parte de una oferta que combina alojamiento, gastronomía, naturaleza, patrimonio, eventos y entretenimiento.

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De café y chocolate a bodas y coctelería

El recorrido comenzó en el Salón Killa del Hotel Boutique Mitad del Mundo y continuó por distintos espacios de Ciudad Mitad del Mundo.

En el encuentro se conoció propuestas alrededor del café, chocolate, vino, helado de paila, miel y ponche, además de gastronomía ecuatoriana y coctelería.

La idea también apuntó a un público que busca experiencias para celebrar o realizar eventos. Por eso hubo montajes para bodas y otros encuentros, presentaciones de danza folclórica y una exhibición de productos de la Tienda Pichincha.

El Monumento Ecuatorial tuvo una participación especial. Allí se realizaron proyecciones visuales, activaciones de marcas y una puesta en escena de pedida de mano, una muestra de cómo el espacio puede utilizarse para propuestas sociales y experiencias privadas, además de la tradicional visita turística.

Cochasquí y Jerusalem entran en la ruta

El Parque Arqueológico Cochasquí se incorporó a la propuesta con experiencias de acampada, elaboración de bizcochos, exhibición de llamas y una representación de un matrimonio indígena.

El objetivo es acercar al visitante a otras formas de conocer el patrimonio y las tradiciones de la provincia, más allá de un recorrido convencional por un sitio arqueológico.

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IVONNE MANTILLA

En el Bosque Protector Jerusalem, en cambio, la oferta está relacionada con actividades al aire libre. Se mostraron alternativas para team building, kayak, una mini granja y viveros, con opciones pensadas tanto para visitantes particulares como para grupos y empresas.

Así, el showroom funcionó como una vitrina para que los operadores turísticos, empresas y potenciales visitantes descubran distintas posibilidades para utilizar y recorrer estos espacios.

Una Mitad del Mundo para quedarse más tiempo

La apuesta detrás de esta iniciativa es cambiar la lógica de una visita rápida. El monumento ecuatorial seguirá siendo el principal atractivo, pero la intención es que el turista encuentre razones para quedarse más tiempo y conectar diferentes experiencias en un mismo viaje.

Jorge Carrera, gerente de Ciudad Mitad del Mundo, recalcó que la iniciativa busca mostrar que la oferta turística va mucho más allá del tradicional monumento. 

La propuesta, agregó, es que la visita no termine en la Mitad del Mundo, sino que se convierta en el punto de partida para conocer otros atractivos de Pichincha, como el Chocó Andino y los ocho cantones de la provincia, además del Centro Histórico de Quito.

Lo que debes saber

• Joselyn Oña murió por politraumatismo; su cuerpo fue hallado el 3 de octubre en el río Chiche.
• Tras cinco meses desaparecida en Quito, pericias confirmaron la causa de muerte de Joselyn Oña.
• La familia cuestiona búsquedas en el río Chiche, donde el cuerpo fue hallado tras meses de rastreos.

La muerte de Joselyn Oña, una joven madre reportada como desaparecida desde mayo de 2026, continúa generando impacto entre sus familiares luego de que su cuerpo fuera encontrado en la ribera del río Chiche, en el nororiente de Quito.

Este 6 de octubre, la familia de la joven difundió un comunicado en el que reveló que las pericias médico-legales determinaron que la causa de muerte fue un politraumatismo, es decir, lesiones provocadas por múltiples golpes en distintas partes del cuerpo que afectaron órganos vitales.

Hallazgo ocurrió tras más de cinco meses de búsqueda

El cuerpo de Joselyn Oña fue encontrado el pasado 3 de octubre a orillas del río Chiche, una zona donde, según sus familiares, las autoridades habían efectuado al menos cuatro operativos de búsqueda durante los meses posteriores a su desaparición.

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La familia manifestó además que las pericias realizadas hasta el momento no han permitido establecer cuánto tiempo permanecieron los restos en el lugar donde fueron hallados.

El descubrimiento puso fin a varios meses de incertidumbre para los allegados de la joven, quienes habían impulsado plantones y pedidos públicos para acelerar las labores de localización.

Familia cuestiona procedimiento de identificación

Aunque el hallazgo se produjo el sábado 3 de octubre, la identificación oficial requirió análisis forenses adicionales. Según relataron familiares de la víctima, inicialmente se les informó que la autopsia se realizaría el lunes debido a la ausencia de un perito antropológico; sin embargo, posteriormente conocieron que el procedimiento había sido efectuado el domingo.

Rocío Oña, prima de la joven, expresó su inconformidad por la demora en la confirmación de la identidad del cuerpo y por la información recibida durante el proceso.

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Investigación continúa bajo reserva

La Fiscalía confirmó el hallazgo del cuerpo y mantiene abierta la investigación para esclarecer las circunstancias de la muerte y desaparición de la joven. Los familiares indicaron que las diligencias continuarán bajo reserva y que esperan que las autoridades determinen cómo ocurrieron los hechos.

El caso se produce en un contexto en el que miles de personas han sido reportadas como desaparecidas en Ecuador. Según cifras del Ministerio del Interior, entre enero y agosto de 2026 se registraron 5.216 denuncias por desaparición, de las cuales el 55% correspondieron a mujeres.

Lo que debes saber:

• En cuatro días, Quito acumuló 79,4 milímetros de lluvia, casi dos tercios del registro mensual habitual.
• Las lluvias del domingo provocaron 26 atenciones por acumulación de agua en varios sectores de Quito.
• San Carlos fue uno de los puntos más afectados: el lodo ingresó a viviendas y dos buses quedaron atrapados.

La lluvia cayó con fuerza sobre Quito la tarde del domingo 4 de octubre. En cuestión de minutos, varias calles comenzaron a convertirse en cauces improvisados. 

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El caudal descendió acompañado de lodo, basura y ramas, ganó velocidad en algunos puntos y terminó entrando en viviendas, golpeando vehículos y desbordando espacios que hasta entonces transcurrían con normalidad.

El agua derribó un muro y entró a las viviendas

En San Carlos, al norte de la ciudad, la avenida Mariscal Sucre se convirtió en uno de los puntos más críticos. La corriente arrastró materiales, golpeó viviendas y provocó el colapso de un muro que rodeaba varios condominios. Sin esa barrera, el torrente encontró un nuevo recorrido y terminó ingresando a las casas.

Juan Carlos Anago regresó a su vivienda tras recibir la alerta de sus vecinos. Había salido con su familia cuando comenzó el aguacero. Al volver, encontró los muebles flotando y una capa de lodo que llegaba hasta 1,50 metros.

La presión del caudal levantó parte del cerramiento y permitió que la corriente avanzara hacia los condominios. En el departamento de Anago, incluso el vidrio de una ventana del baño cedió ante la fuerza de la creciente. El lodo se extendió por las habitaciones y cubrió muebles y pertenencias.

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La familia pasó horas retirando el lodo

Para lograr que el líquido saliera, Anago tuvo que perforar una pared ubicada detrás del patio y habilitar un punto de desfogue. La tarea se prolongó hasta cerca de las dos de la madrugada. La familia permaneció durante horas retirando el barro y tratando de recuperar lo que aún podía salvarse. Al amanecer, las labores continuaron.

Familiares y vecinos se sumaron con palas, baldes y otras herramientas. Había que retirar los residuos acumulados, despejar los espacios y rescatar enseres que todavía podían recuperarse.

Anago asegura que llamó al 911 para solicitar asistencia, pero sostiene que la ayuda no llegó hasta su vivienda. “Solo dice que espere, espere, espere y nunca”, relató. Después de una segunda llamada, cuenta, la situación no cambió.

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En el inmueble viven cuatro personas, tres adultos y un niño con 80 % de discapacidad. Por las condiciones en las que quedó la vivienda, el menor tuvo que permanecer temporalmente con un familiar. Sus padres también pasaron la noche en un hotel y regresaron después para continuar con la limpieza y adquirir materiales destinados a reparar los daños.

Dos buses quedaron atrapados por la corriente

A pocos metros de allí, Carlos Herrera vivía otra consecuencia del aguacero. El conductor de la cooperativa San Carlos circulaba por la avenida Mariscal Sucre cuando una corriente descendió sobre la calzada y terminó ingresando al bus.

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Sara Oñate

El nivel alcanzó la tercera grada de la unidad. Los pasajeros tuvieron que subir a los asientos para mantenerse fuera del líquido mientras este avanzaba por el interior. El motor también sufrió daños y el vehículo quedó detenido.

Dos buses quedaron atrapados en ese tramo y uno tuvo que ser retirado con una grúa. Herrera calcula que la reparación de su unidad podría costar alrededor de $10.000 y estima que permanecerá fuera de circulación aproximadamente una semana.

La lluvia dejó 26 atenciones en la ciudad

Lo ocurrido en San Carlos tuvo su réplica, con distinta intensidad, en otros puntos de la ciudad. El Cuerpo de Bomberos contabilizó 26 atenciones relacionadas con acumulación de agua lluvia, mientras el Municipio reportó ocho emergencias principales. 

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El agua también ingresó a El Labrador

El temporal también puso a prueba la infraestructura del transporte subterráneo. En la estación El Labrador del Metro de Quito, grandes cantidades de agua ingresaron por algunos accesos y provocaron una inundación en la superficie.

Matías Paredes, director de Supervisión Técnica del Metro de Quito, explicó que se activaron los procedimientos y protocolos establecidos para este tipo de eventos. Tras las labores de recuperación, la estación retomó sus operaciones a las 05:30 del lunes.

El funcionario señaló que el sistema dispone de pozos de bombeo destinados a evacuar rápidamente cualquier ingreso hacia el nivel de los túneles. En esta ocasión, aclaró, el tramo subterráneo no resultó afectado, pues la filtración se produjo desde la superficie a través de los accesos.

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Rosero Mariela

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El temporal alcanzó también a Quitopía, en La Y, apenas un día después de su inauguración. Allí, la afectación se concentró en el área administrativa ubicada en el subsuelo.

Bernarda Tomaselli, coordinadora de Quitopía, informó que ese espacio fue sometido a trabajos de limpieza y que el lunes las actividades se desarrollaban con normalidad. Los espacios de coworking, el FabLab y las áreas que albergan los equipos tecnológicos no registraron daños ni goteras.

Alexander Lefebre, gerente de la Empresa Pública Metropolitana de Hábitat y Vivienda, explicó que el complejo dispone de dos cisternas recolectoras para captar las precipitaciones. Ambas cuentan con cuatro bombas sumergibles que conducen el líquido hacia una megacisterna con capacidad para 250 metros cúbicos.

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El granizo complicó el drenaje

El aguacero estuvo acompañado de granizo, una combinación que complicó las tareas de drenaje. Las hojas, ramas y otros residuos desprendidos de los árboles fueron arrastrados hacia sumideros y estructuras de captación, aumentando las labores de limpieza en distintos puntos.

La magnitud del episodio también quedó reflejada en los registros meteorológicos. Durante los primeros cuatro días de octubre, Quito acumuló 79,4 milímetros de precipitación, una cantidad equivalente a casi dos tercios de lo que normalmente recibe en todo el mes. En términos prácticos, representa cerca de 80 litros por cada metro cuadrado.

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Jorge Rivera, jefe del Departamento de Alcantarillado de EPMAPS-Agua de Quito, explicó que el granizo desprendió hojas y otros materiales de los árboles, que posteriormente fueron arrastrados hacia las rejillas.

Al mezclarse con los residuos, estos pueden formar bloques compactos que dificultan el ingreso del caudal al sistema de alcantarillado y retrasan su evacuación.

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De acuerdo con la información del Municipio, los movimientos ocurren tras la evaluación continua que se realiza a los equipos de trabajo.

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Sara Oñate

De la AMC a la Secretaría de Seguridad

Así, Gustavo Chiriboga asume la Secretaría de Seguridad, en lugar de Carolina Andrade, quien estuvo en el cargo desde el 2023. La ahora exfuncionaria presentó su renuncia el pasado 24 de septiembre alegando “razones personales” y a su decisión de “asumir nuevos desafíos”.

En su despedida, destacó el trabajo realizado durante ese periodo y agradeció al alcalde por la confianza depositada en ella y en su equipo.

Entre los logros destacó el Plan de Seguridad y Convivencia Ciudadana 2023-2027 y el Plan de Gestión Integral de Riesgo de Desastres 2025-2033, además de otros programas y proyectos de la dependencia.

Chiriboga, en cambio, antes de ocupar la Secretaría de Seguridad estuvo desde 2025 como director de la Agencia Metropolitana de Control (AMC).

El funcionario es abogado por la Universidad San Francisco de Quito, con una maestría en Derecho Constitucional y una especialización en Derecho Penal por la Universidad Andina Simón Bolívar. Cuenta además con experiencia en la gestión del control urbano de Quito.

Cambios en dos administraciones zonales

Otro cambio se da en la Administración Zonal Eugenio Espejo. Gardenia Segovia asumirá el puesto después de haber trabajado en áreas relacionadas con gestión pública, derecho administrativo, contratación pública y asesoría jurídica.

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Segovia ha ocupado cargos directivos en instituciones nacionales y municipales, entre ellas la Asamblea Nacional y empresas públicas metropolitanas, detalló el Municipio.

Por otro lado, la Administración Zonal Manuela Sáenz estará a cargo de Franklin Narváez, quien tiene más de 20 años de experiencia en gestión pública, planificación y administración financiera.

Lo que se sabe

• Fuerte granizada afectó este lunes a Alangasí y San Rafael, en el Valle de Los Chillos.
• El ECU 911 reportó vías anegadas y mantiene monitoreo mediante cámaras de videovigilancia.
• Lluvia y granizo complicaron el tránsito en la Autopista General Rumiñahui y otros sectores del valle.

Una intensa tormenta con lluvia, granizo y actividad eléctrica se registra este lunes 5 de octubre en el Valle de Los Chillos, al suroriente de Quito. El temporal ha provocado acumulación de agua en varias vías y dificultades para la circulación vehicular.

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El Servicio Integrado de Seguridad ECU 911 informó que, mediante sus cámaras de videovigilancia, mantiene un monitoreo permanente de las condiciones en diferentes sectores del valle.

Uno de los puntos afectados es San Rafael, donde se reportó una fuerte caída de granizo a la altura de Ambacar. La precipitación estuvo acompañada de una tormenta eléctrica y redujo la visibilidad para conductores y peatones.

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IVONNE MANTILLA

Granizo cubrió de blanco sectores de Alangasí

En el sector de La Concepción, en Alangasí, la granizada cubrió de blanco viviendas, terrenos y plantaciones. Las imágenes muestran la intensidad con la que cayó el granizo durante la tarde.

La combinación de lluvia y granizo también complicó el tránsito en la Autopista General Rumiñahui, uno de los principales corredores que conecta Quito con el Valle de Los Chillos.

El temporal generó condiciones adversas para la circulación, especialmente por la reducción de visibilidad y la presencia de agua acumulada sobre la calzada.

ECU 911 reporta vías anegadas

El ECU 911 informó además sobre la presencia de vías anegadas en distintos puntos del Valle de Los Chillos, principalmente en sectores de San Rafael y la Autopista General Rumiñahui.

Ante estas condiciones, las autoridades recomiendan a los conductores reducir la velocidad, mantener una mayor distancia entre vehículos y evitar cruzar zonas donde exista acumulación de agua.

También se pide especial precaución en los pasos a desnivel, debido a que el nivel del agua puede incrementarse rápidamente durante una tormenta.

La tormenta llega después de un fuerte temporal

El sistema de videovigilancia continúa activo para identificar nuevos puntos afectados y coordinar la atención de las emergencias que puedan presentarse.

La nueva jornada de lluvias ocurre apenas un día después del fuerte temporal que afectó a Quito y que dejó inundaciones, cierres viales, vehículos atrapados y daños en infraestructura en distintos sectores de la ciudad.

Entre el 1 y el 4 de octubre, Quito acumuló 79,4 milímetros de lluvia, una cantidad cercana a dos tercios del registro mensual habitual, según los datos reportados durante la emergencia.

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Alrededor de 150 defensores y defensoras del agua de distintos países llegaron a Quito para intercambiar experiencias sobre protección de fuentes hídricas y conocer de cerca los procesos ciudadanos que se desarrollan en la ciudad.

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Los colectivos Rescate del Río San Pedro, Guayllabamba Waterkeeper, Minga Mundial y Espíritu del Río participaron en diferentes espacios del encuentro. Allí expusieron el trabajo que durante años han impulsado comunidades y organizaciones para recuperar y defender los ríos San Pedro y Machángara.

Más que mostrar los problemas de contaminación, las organizaciones de la capital llevaron a la conferencia una experiencia basada en la participación ciudadana, las mingas, la educación ambiental, el arte, la investigación y la incidencia pública.

Una minga para conocer el río San Pedro

Uno de los momentos del encuentro ocurrió en las riberas del río San Pedro. Waterkeepers (guardianes del agua) de distintos países participaron junto a ciudadanos y organizaciones locales en una minga.

La jornada permitió que los participantes conocieran directamente las condiciones del río y, al mismo tiempo, experimentaran una práctica que los colectivos consideran fundamental para la defensa del agua: el trabajo comunitario.

La minga también sirvió para intercambiar conocimientos con organizaciones de otros lugares del mundo que enfrentan problemas similares en sus propios territorios.

Para los colectivos quiteños, este tipo de acciones muestran que la recuperación de un río no depende únicamente de obras de infraestructura. También requiere comunidades involucradas, conocimiento sobre el territorio y ciudadanos capaces de participar en las decisiones que afectan a las fuentes de agua.

¿Qué se necesita para recuperar los ríos de Quito?

El cierre de la conferencia dejó una serie de recomendaciones dirigidas a las autoridades municipales. Waterkeeper Alliance presentó al alcalde de Quito una Declaración sobre los ríos de la ciudad, elaborada a partir del intercambio mantenido durante el encuentro.

Un primer planteamiento es establecer una hoja de ruta de largo plazo que permita dar continuidad a las acciones de recuperación de los ríos, más allá de intervenciones puntuales.

La declaración también plantea la necesidad de acelerar y ampliar la infraestructura destinada al tratamiento de aguas residuales, uno de los principales desafíos para mejorar las condiciones de los ríos de Quito.

A esto se suma la participación de ciudadanos, organizaciones comunitarias y academia en los procesos de recuperación. El planteamiento incluye mecanismos de seguimiento y rendición de cuentas para conocer los avances y evaluar el cumplimiento de los compromisos.

El caso del río Machángara y San Pedro

Durante la conferencia también se compartieron los procesos que se han desarrollado alrededor del río Machángara y del río San Pedro.

En el caso del Machángara, se destacó el reconocimiento jurídico de sus derechos, un proceso que ha abierto un debate sobre la relación de la ciudad con este río y sobre las responsabilidades para garantizar su recuperación.

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Para las organizaciones participantes, la experiencia de Quito puede convertirse en un caso de referencia si logra consolidar una cooperación sostenida entre ciudadanía, instituciones públicas y academia.

La participación de colectivos locales en la conferencia internacional también permitió poner en perspectiva el trabajo que se realiza en la ciudad. Experiencias que comenzaron como iniciativas comunitarias ahora forman parte de una conversación más amplia sobre la defensa de los ríos y los Derechos de la Naturaleza.