Lo que se sabe

• Quito Turismo reveló el impacto económico de los grandes conciertos y eventos realizados en Quito durante 2026.
• El FTC Live al Parque reunió a 20.000 asistentes en el Bicentenario y generó un impacto de $9,8 millones.
• Ed Sheeran, Arcángel y otros artistas impulsaron alojamiento, transporte, gastronomía y turismo musical en Quito.

Los grandes conciertos y eventos realizados en Quito durante 2026 no solo convocaron a miles de personas. También movieron millones de dólares en alojamiento, transporte, restaurantes, bares y otros servicios vinculados al turismo.

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El más reciente fue el FTC Live al Parque, realizado en el Parque Bicentenario, que reunió a 20.000 asistentes y dejó un impacto económico estimado de $9,8 millones, según los datos presentados por Quito Turismo.

El movimiento económico alcanzó diferentes sectores. Entre los rubros identificados constan 

Las cifras reflejan que el impacto de un evento masivo se extiende mucho más allá de la actividad desarrollada en el escenario.

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Conciertos generaron millones de dólares en Quito

El FTC Live al Parque se suma a los resultados registrados por otros espectáculos que se realizaron durante el año.

El turismo musical gana espacio en el mundo

La estrategia de Quito responde a una tendencia que está transformando la industria turística internacional: viajar motivado por una experiencia.

El Foro Económico Mundial (World Economic Forum) señala que los festivales musicales, competencias deportivas y otros eventos en vivo tienen cada vez mayor peso en la decisión de viajar.

Según este análisis, el turismo musical, valorado en cerca de $6.000 millones en 2023, podría superar los $9.000 millones en 2030. En una perspectiva más amplia, el mercado mundial de eventos en vivo podría acercarse a los $2 billones al final de esta década.

El atractivo para las ciudades no está únicamente en la venta de entradas. El organismo señala que 84% de los turistas internacionales que viajan por un evento aprovecha su visita para conocer nuevos lugares del destino, mientras que 30% tiene intención de regresar.

Así, la decisión de viajar comienza a cambiar. En algunos casos, el visitante no elige primero una ciudad para después buscar actividades; una experiencia, un concierto o un festival puede convertirse en el motivo para escoger el destino.

Bogotá y Buenos Aires apuestan por los grandes eventos

Quito compite en un escenario regional en el que otras ciudades latinoamericanas también buscan atraer a este tipo de viajero.

En Bogotá, un análisis oficial determinó que cinco grandes eventos realizados durante 2025 generaron un impacto económico de COP 452.600 millones, equivalente aproximadamente al 0,10% del PIB anual de la ciudad.

Uno de los principales ejemplos fue el Festival Estéreo Picnic 2025, que reunió a 152.000 asistentes. De ellos, el 31,4% fueron visitantes, quienes generaron un gasto agregado cercano a COP 99.800 millones.

Buenos Aires, en cambio, ya utiliza el concepto de “turismo de recitales” para referirse a esta dinámica. Durante los conciertos de Coldplay de 2022, la capital argentina registró picos de ocupación hotelera del 92%.

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En 2026, la ciudad mantiene a los espectáculos masivos, la cultura y el deporte como parte de su estrategia para atraer visitantes.

Lima también incorporó el turismo musical a sus análisis de promoción. Un estudio de PROMPERÚ sobre el denominado “efecto BTS” encontró que seis de cada diez fanáticos viajan cada año para asistir a espectáculos musicales. Además, el 80% prefiere invertir en experiencias antes que en bienes materiales y el 93% valora más las vivencias presenciales que las digitales.

Quito busca convertir conciertos en estadías

Para Quito, el desafío está en aprovechar el flujo de visitantes que generan estos eventos para ampliar su permanencia y consumo en la ciudad.

Una persona que llega para asistir a un concierto necesita transporte, alimentación, alojamiento y otros servicios. Además, puede disponer de horas o días para visitar atractivos turísticos, realizar compras o recorrer distintos sectores de la capital.

Según Quito Turismo, la apuesta consiste en transformar ese viaje puntual en una experiencia turística más amplia: que la entrada a un espectáculo sea el motivo de llegada, la estadía genere movimiento económico y la ciudad se convierta en parte de la experiencia.

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Los participantes debían presentar una fotografía de su mascota y contar cómo fue su proceso de adopción. A partir de esas historias, un jurado realizó una primera selección y escogió a 12 finalistas: ocho perros y cuatro gatos. Ahora, la elección depende del público.

¿Cómo votar por una de las mascotas finalistas?

La votación se desarrolla en Instagram, a través de tres publicaciones realizadas por la Unidad de Bienestar Animal.

En cada publicación aparecen los nombres, fotografías e historias de las mascotas que llegaron a esta etapa del concurso. Para participar, los usuarios deben ingresar a las publicaciones y dejar su voto en los comentarios.

La votación estará habilitada hasta el sábado 5 de septiembre de 2026. Por ello, quienes quieran participar deben hacerlo antes de que concluya ese plazo.

¿Cuáles son las mascotas finalistas?

La lista está conformada por:

Son 12 finalistas, aunque la selección definitiva será para tres.

¿Qué recibirán las tres mascotas ganadoras?

Los tres animales que resulten seleccionados protagonizarán una sesión fotográfica especial. Sus imágenes tendrán además una presencia visible en Quito: serán utilizadas para la rotulación de las tres nuevas unidades móviles de la UBA.

Los vehículos recorrerán distintos sectores del Distrito Metropolitano de Quito y estarán destinados a jornadas de esterilización de animales de compañía. De esta manera, las fotografías elegidas pasarán a formar parte de la identificación visual de estas unidades móviles.

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¿Para qué servirán las nuevas unidades de la UBA?

Las tres unidades móviles recorrerán diferentes sectores de Quito para acercar los servicios de esterilización a los habitantes del Distrito Metropolitano.

La iniciativa también está vinculada con la promoción de la tenencia responsable de animales de compañía, uno de los objetivos asociados a las actividades de bienestar animal.

El concurso, en ese contexto, no solo busca seleccionar fotografías para los vehículos. También puso en circulación las historias de adopción de las mascotas que participaron en la convocatoria.

De más de 400 postulaciones a tres imágenes

La competencia tuvo varias etapas. Primero se recibieron las postulaciones, acompañadas por fotografías e historias de adopción. Posteriormente, un jurado evaluó los relatos y seleccionó a los 12 finalistas.

La última fase corresponde a la votación ciudadana. De los 12 animales que llegaron a esta instancia, tres serán escogidos para aparecer en las nuevas unidades móviles de la UBA.

Quienes quieran apoyar a una de las mascotas todavía pueden hacerlo a través de las publicaciones habilitadas en Instagram, antes del cierre de la votación del 5 de septiembre.

Lo que debes saber

• Quito registra 716 sanciones por consumo de alcohol cerca de universidades durante 2026.
• La AMC intensifica controles en zonas universitarias por el regreso a clases y la convivencia con residentes.
• La Mariscal concentra 42 % de las sanciones por consumo de alcohol en espacios públicos de Quito.

Uno de cada cinco sancionados por consumir alcohol en el espacio público de Quito fue detectado en los alrededores de una universidad durante 2026. La cifra encendió las alertas de las autoridades municipales justo cuando comienza un nuevo periodo académico.

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En lo que va del año, la Agencia Metropolitana de Control (AMC) ha iniciado 3.644 sanciones por consumo de bebidas alcohólicas en el espacio público. De ese total, 716 casos, equivalentes al 20 %, ocurrieron en zonas cercanas a universidades del Distrito Metropolitano de Quito.

Las Universidades bajo la lupa del Municipio 

Con el regreso de los estudiantes a las aulas, la AMC anunció controles permanentes y preventivos en los alrededores de las instituciones de educación superior. Las primeras intervenciones se realizan en los exteriores de la Pontificia Universidad Católica del Ecuador, pero los operativos se extenderán a otros sectores identificados como puntos de atención.

La intención, según la entidad, es intervenir antes de que estas situaciones deriven en otros problemas de convivencia o seguridad.

“El objetivo no es perseguir ni estigmatizar a los jóvenes. Queremos que regresen a clases en entornos seguros y ordenados, prevenir situaciones de riesgo y proteger la convivencia con los vecinos”, señaló Gustavo Chiriboga M., supervisor metropolitano de la AMC.

El funcionario agregó que la universidad debe ser un espacio para estudiar y compartir, pero bajo parámetros de responsabilidad y respeto hacia quienes viven y trabajan en sus alrededores.

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La Mariscal concentra el 42 % de los casos

El panorama es todavía más marcado en La Mariscal, uno de los sectores con mayor movimiento estudiantil, comercial y nocturno de Quito.

Durante el mismo periodo, la administración zonal La Mariscal contabilizó 1.546 procedimientos por consumo de alcohol en el espacio público, lo que representa el 42 % del total registrado en la ciudad.

En otras palabras, más de cuatro de cada diez casos de consumo de alcohol en espacios públicos de Quito se concentran en esta zona.

La particularidad de La Mariscal es que en pocas cuadras conviven universidades, viviendas, restaurantes, espacios culturales y establecimientos de entretenimiento nocturno. Esa combinación genera una alta circulación de estudiantes, residentes, comerciantes y visitantes, pero también plantea desafíos para mantener la convivencia.

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Por eso, los controles no se limitarán a las inmediaciones de los centros educativos. La estrategia también apunta a recuperar el orden en espacios de alta concurrencia y fortalecer la seguridad en sectores como la Plaza Foch y sus alrededores.

La apuesta municipal es que esta zona mantenga su actividad gastronómica, cultural y turística, pero con un uso responsable del espacio público.

¿De cuánto es la multa por beber alcohol en la calle en Quito?

El consumo de bebidas alcohólicas en el espacio público constituye una infracción y puede generar una multa de $ 120,50.

El valor aumenta cuando la infracción ocurre dentro de una Zona Especial Turística, donde la sanción llega a $ 241. Ese mismo monto se aplica cuando existe reincidencia.

La AMC sostiene que la estrategia de control debe complementarse con la participación de las universidades, comercios y residentes. El objetivo es prevenir no solo el consumo de alcohol, sino también otras situaciones que puedan afectar la convivencia en los alrededores de los centros de educación superior.

Lo que debes saber

• El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, cuestionó la propuesta del oficialismo que plantea suspender las competencias de tránsito.
• El proyecto será debatido por la Asamblea Nacional este jueves 3 de septiembre.
• La iniciativa establece que la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) evaluará la gestión de los municipios con competencias en tránsito y transporte.

El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, cuestionó la propuesta del oficialismo que plantea suspender las competencias de tránsito y transporte de los municipios que no superen las evaluaciones de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).

Durante una entrevista en NotiMundo, Muñoz reaccionó a la iniciativa impulsada desde la Asamblea Nacional y lanzó una crítica al Gobierno y al oficialismo: “Hagan lo que les dé la gana, deberían trabajar por el bien del país y dejar de molestar a las Alcaldías”.

La declaración se produce mientras el Pleno de la Asamblea Nacional tiene previsto tramitar este jueves 3 de septiembre el proyecto de Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial.

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¿Qué propone la reforma?

La iniciativa establece que la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) evaluará la gestión de los municipios con competencias en tránsito y transporte. Los informes resultantes se remitirán al Consejo Nacional de Competencias, organismo que resolverá si aplica o no la suspensión. Así, los gobiernos locales que incumplan los parámetros establecidos podrían perder temporalmente dichas atribuciones.

La propuesta es impulsada por la Comisión de Desarrollo Económico, presidida por la asambleísta Valentina Centeno, de ADN. Según la legisladora, el proyecto busca fortalecer la seguridad vial, combatir al crimen organizado y reducir espacios para posibles actos de corrupción en la administración del tránsito.

Además de la evaluación a los municipios, el proyecto contempla modificaciones relacionadas con el control de la red vial estatal, la regulación de los servicios de delivery, restricciones para los contratos de radares y nuevos mecanismos de identificación vehicular.

La matriculación vehicular, otro punto de debate

Uno de los temas que la reforma coloca bajo la lupa es la matriculación de vehículos.

Centeno cuestionó las diferencias que, según señaló, existen entre el número de vehículos que conforman el parque automotor de determinados municipios y la cantidad de matrículas que se emiten.

Como ejemplo, mencionó casos en los que un municipio tendría un parque vehicular de entre 8.000 y 10.000 automotores, pero registraría más de 40.000 matriculaciones.

Para la legisladora, estas diferencias justifican un mayor control sobre los procesos de matriculación y la gestión de las competencias de tránsito.

El proyecto será debatido por la Asamblea Nacional este jueves 3 de septiembre. De aprobarse, los municipios que no superen las evaluaciones de la ANT podrían enfrentar la suspensión de sus competencias de tránsito y transporte.

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La decisión fue adoptada por unanimidad después de que los jueces rechazaran los recursos de apelación presentados por los dos procesados. Con este fallo, la sentencia de primera instancia queda ratificada en segunda instancia.

La Fiscalía General del Estado informó que ambos fueron declarados autores directos del delito de desaparición involuntaria con resultado de muerte. El Tribunal de Garantías Penales que conoció inicialmente el caso les impuso la pena máxima agravada, decisión que posteriormente fue apelada por la defensa.

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Fiscalía sostuvo la acusación ante la Corte

Durante la audiencia de apelación, los abogados de los sentenciados argumentaron una supuesta falta de motivación de la sentencia y cuestionaron que Fiscalía no habría demostrado que las circunstancias de los hechos se ajustaban al delito por el que fueron condenados.

Ante los jueces de segunda instancia, el fiscal a cargo del caso respondió a esos argumentos y sostuvo que las pruebas presentadas durante el juicio permitieron establecer la responsabilidad de los dos procesados.

Entre los elementos expuestos estuvo el testimonio de un amigo de Hernán Mendoza, quien también fue víctima de los hechos y sobrevivió. Durante el juzgamiento, reconoció a Franklin Geovanny como el conductor del taxi en el que fueron trasladados después de perder el conocimiento.

Según el relato presentado por Fiscalía, ambos jóvenes habrían ingerido una bebida suministrada por Félix Ronaldo, tras lo cual perdieron el conocimiento y fueron trasladados en un taxi.

El hecho ocurrió el viernes 26 de enero, Hernán y un amigo acudieron a un evento en el sector de La Pradera, norte de la capital.

Aproximadamente a las 22:30 abordaron un vehículo que lo solicitaron por medio de una aplicación. El rumbo era la casa de Hernán, sin embargo, nunca llegaron. En el camino, los jóvenes fueron interceptados por dos personas y les subieron a un taxi.

El cuerpo fue encontrado 32 días después

La búsqueda de Hernán Mendoza terminó 32 días después de su desaparición, cuando su cuerpo fue localizado en la orilla del río Guayllabamba, en el límite entre las provincias de Pichincha e Imbabura.

La Fiscalía indicó que la investigación contó con diferentes pericias para establecer la identidad de la víctima y determinar las circunstancias de su muerte.

Entre las pruebas constan pericias de identidad morfológica y ADN, además de un examen médico-legal. Este último determinó que Mendoza murió a consecuencia de una herida provocada por un arma punzocortante.

Con estos elementos, la Fiscalía sostuvo ante la Corte que la responsabilidad penal de los dos sentenciados había sido demostrada durante el juicio.

Corte ratificó la sentencia

Luego de analizar los argumentos de las partes, los jueces de la Corte Provincial de Pichincha resolvieron rechazar los recursos de apelación y ratificaron en todas sus partes la sentencia emitida en primera instancia.

Además de los 34 años y ocho meses de prisión, Félix Ronaldo y Franklin Geovanny deberán pagar una multa equivalente a 1.000 salarios básicos unificados y 27.000 dólares como reparación integral a la familia de Hernán Mendoza.

¿Qué dice el COIP sobre la desaparición involuntaria?

El delito de desaparición involuntaria con resultado de muerte está contemplado en el artículo 163.1 del Código Orgánico Integral Penal (COIP).

La norma establece una pena de entre 22 y 26 años de prisión cuando la desaparición involuntaria provoca la muerte de la víctima. En este caso, los jueces aplicaron además la circunstancia agravante contemplada en el artículo 47, numeral 5, del COIP, relacionada con la participación de dos o más personas en la infracción.

Por esa circunstancia, los sentenciados recibieron la pena máxima agravada.

Lo que debes saber

• Grupos de deportistas salen después de las 18:00 para correr, jugar fútbol y pedalear por distintos sectores de la ciudad
• El trail running crece en parque Metropolitano Guangüiltagua. The Club Running Team reúne a 25 o 30 corredores los martes
• En La Carolina, la iluminación, los controles y la presencia de policías y guardaparques generan mayor confianza entre los usuarios

Cuando cae la noche en Quito, muchos prefieren regresar a casa. La inseguridad ha cambiado las rutinas de los habitantes y salir a practicar deporte después de las 18:00 puede parecer, a primera vista, una decisión arriesgada.

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Sin embargo, en distintos sectores de la ciudad hay quienes decidieron no renunciar a la actividad física. Se organizan, salen en grupo, llevan linternas, se acompañan y convierten parques y calles en escenarios para disfrutar del ejercicio.

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El trail running gana espacio en el Metropolitano

El Parque Metropolitano Guangüiltagua, en el norte, es uno de los puntos para quienes practican trail running. Entre senderos, árboles y pendientes, los corredores entrenan cuando ya oscureció, guiados por la luz de sus linternas.

Adrián Roldán comenzó entrenando solo. Primero veía videos de corredores de asfalto y, posteriormente, descubrió el mundo de las carreras de montaña. Buscó grupos en redes sociales y así llegó al Guangüiltagua. La pandemia interrumpió la actividad, pero en 2024 decidió impulsar los entrenamientos y convocar a más personas.

El primer encuentro reunió apenas a cinco corredores. Roldán comenzó a publicar videos en redes sociales y, poco a poco, el grupo creció. Aunque al inicio podía ser extraño correr de noche en medio del bosque con una linterna, a la final se convirtió en una alternativa para romper la rutina y conectar con la naturaleza.

En la actualidad, a los entrenamientos en The Club Running Team acuden entre 25 y 30 personas. También hay otros ocho clubes que practican trail en ese espacio.

La rutina empieza a las 18:30. Después de 10 minutos de calentamiento, emprenden la ruta establecida y recorren entre cuatro y siete kilómetros. Al finalizar vuelven a calentar y, como parte obligatoria del ritual, llega la fotografía grupal.

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Roldán destaca que el parque ofrece condiciones que les permiten entrenar con mayor tranquilidad. Los senderos están señalizados, hay pancartas a lo largo de las rutas, además de que estacas verdes y rojas ayudan a identificar el camino. También hay guardaparques que recorren el lugar en motocicleta y vigilancia durante todo el día.

Para quienes integran estos grupos, la presencia de más deportistas también ha contribuido a disminuir el temor. Lo importante es no correr solos, permanecer juntos y cuidarse entre todos.

Correr acompañados es parte de la seguridad

Carmen Hernández fue una de las primeras en unirse al grupo. Es montañista y llegó en 2024 junto con unos amigos. El trail la atrajo por las rutas y por el ambiente que se genera durante los entrenamientos.

Asegura que son recorridos accesibles y que existe una dinámica de seguridad interna: antes de comenzar se enumeran y durante el trayecto hay una persona que encabeza el grupo y otra que permanece al final.

Diana Cordero, quien se incorporó al club en abril, destaca precisamente la posibilidad de encontrar diferentes niveles de dificultad. Hay rutas para principiantes y otras más exigentes. Además del Metropolitano, ha entrenado en el Chaquiñán, las Antenas y el Ilaló.

Alonso Sarango llegó al trail con una motivación más competitiva. Comenzó en 2023 y participó en la Cóndor Trail, una carrera de 10 kilómetros alrededor del cráter del Quilotoa, donde consiguió el segundo lugar en el podio. 

Desde entonces, su preparación se volvió más estructurada. En Quito, entre sus recorridos están las rutas desde el Vulcano Park hasta Cruz Loma y otra que conecta San Juan con Cruz Loma.

La Carolina mantiene actividad deportiva después de las 18:00

La actividad nocturna también se concentra en el parque La Carolina. Allí el escenario cambia: en lugar de senderos de montaña, predominan el asfalto y la pista.

William Lechón tiene 20 años de experiencia en carreras de larga distancia y organiza entrenamientos los lunes, miércoles y viernes. La jornada comienza a las 18:30 y termina a las 20:00. Primero se realiza el calentamiento, luego un trote y después el trabajo de carrera.

Alrededor de 30 personas participan en las sesiones nocturnas. Algunos se preparan para una competencia y otros buscan mantenerse saludables.

La seguridad, explica, depende también de la organización colectiva. La pista está iluminada y en el sector hay policías y guardaparques.

Byron López vive en Ponceano y desde hace tres meses va dos veces por semana a La Carolina. Llega a las 18:30 y se queda hasta las 20:00. Menciona que la pista y su entorno son espacios iluminados y con mayor presencia de personas, pero sectores cercanos a las avenidas Eloy Alfaro y República tienen espacios oscuros que considera peligrosos.

En el parque, en las noches también se practica básquet, vóley y fútbol. En una de las canchas entrena la academia de fútbol femenino Milla Extra.

Juan Carlos Rodríguez lleva 12 años como entrenador y desde hace tres trabaja con su academia en La Carolina. Entre 18 y 20 mujeres participan en los encuentros, que se realizan de lunes a jueves, desde las 18:00 hasta las 20:00 o 21:00. Los jueves el parque suele estar repleto, asegura.

Rodríguez menciona que la seguridad ha mejorado con los años. En el parque hay policías, guardias privados, guardaparques e incluso drones. Al principio existía temor por entrenar de noche en un espacio público, pero la presencia de usuarios y los controles han generado mayor confianza.

Las bicicletas también salen de noche

En el sur, los ciclistas también se toman las calles. Willie Velasco, del colectivo G8 Aventura Bike, organiza desde 2021 rodadas nocturnas de ciclismo urbano e inclusivo.

Al principio eran encuentros principalmente familiares. Unas 40 personas, entre adultos y niños, se reunían en la Ajaví, donde existe un parqueadero y un punto de auxilio mecánico que funciona como lugar de salida.

Hoy las cifras son distintas. Los miércoles pueden acudir entre 70 y 80 ciclistas, dependiendo de la ruta. Se reúnen a las 19:45 y parten a las 20:00. También ruedan los viernes y domingos.

Las rutas se han diversificado. Algunas son sencillas y otras exigen mayor preparación. El grupo recorre sectores como El Panecillo, el Centro Histórico y distintos puntos del sur. Las jornadas pueden extenderse hasta las 22:30.

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Para Velasco, hay una razón práctica para entrenar durante la noche: la mayor parte de las personas trabajan durante el día y solo disponen de ese horario. Además, menciona que durante los años de actividad no han tenido problemas de seguridad.

La estrategia vuelve a ser colectiva. Rodar en grupos grandes, mantenerse juntos y regresar al punto de encuentro son parte de las reglas.

Lo que debes saber

• Moradores y Bomberos limpiaron El Cebollar, Cumbayá, para prevenir incendios forestales durante la época seca.
• Entre junio y agosto, Quito registró 136 incendios forestales que afectaron 1.179 hectáreas.
• Tumbaco concentró 41 procesos por quemas a cielo abierto y enfrenta mayor riesgo ante altas temperaturas en septiembre.

Las ramas secas, la maleza y los escombros acumulados junto a la avenida Los Conquistadores, en Cumbayá, dejaron de ser parte del paisaje cotidiano. 

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Los moradores de El Cebollar se organizaron con el Cuerpo de Bomberos para despejar este tramo y reducir uno de los principales riesgos durante la época seca: la propagación de incendios forestales.

Con guantes, herramientas y sacos, los habitantes recorrieron la vía para retirar vegetación reseca y basura. La iniciativa surgió de una preocupación que la comunidad conoce de cerca. Hace dos años, un incendio de gran magnitud llegó hasta las viviendas del sector y dejó claro que cualquier descuido puede terminar en una emergencia.

El Cebollar se prepara para prevenir incendios forestales en Cumbayá

Carlos Tenorio, presidente del barrio, recuerda aquel episodio y explica que esta vez los moradores prefirieron adelantarse al peligro.

“Estamos haciendo una limpieza de maleza y escombros para prevenir futuros incendios”, señaló.

En la minga participaron moradores, personal de Bomberos y agentes de control. El objetivo fue eliminar los puntos donde los desechos y la vegetación seca pueden convertirse en combustible y favorecer la propagación de las llamas.

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Bomberos refuerza la prevención en zonas de riesgo 

La jornada de El Cebollar forma parte de una estrategia que se desarrolla en distintos puntos de Quito. El Cuerpo de Bomberos mantiene actividades preventivas en sectores identificados como vulnerables, especialmente en zonas rurales y de los valles.

En La Tola Chica, en Tumbaco, los uniformados han capacitado a los habitantes sobre prácticas para evitar situaciones que puedan desencadenar un incendio. Una labor similar se ha realizado en Zambiza, donde también se busca involucrar a los moradores en el cuidado de sus entornos.

Diana Villacrés, jefa de la Brigada Especializada de Incendios Forestales del Cuerpo de Bomberos, explica que la estrategia comenzó meses antes de la llegada de la época seca.

El trabajo incluye capacitaciones, talleres y medidas de mitigación, entre ellas desbroces y apertura de líneas de control en lugares con abundante vegetación.

51 sectores de Quito están identificados como zonas de riesgo

La prevención también se apoya en tecnología. Sectores donde ya se han registrado incendios, como La Tola Chica, son monitoreados mediante drones y cámaras para identificar posibles focos de fuego y mantener vigilancia sobre áreas consideradas de riesgo.

El mapa de riesgo de Bomberos contempla 51 sitios susceptibles a incendios forestales en Quito. Cumbayá, Tumbaco, Pifo, Yaruquí, El Quinche, Tababela y Guápulo están entre ellos.

La apuesta es que los habitantes intervengan antes de que una emergencia obligue a desplegar personal y equipos para contener las llamas.

¿Persisten las quemas a cielo abierto?

Pero las acciones preventivas chocan con una práctica que todavía persiste. La quema de basura, rastrojos y vegetación continúa en distintos sectores de la capital, pese a las advertencias de las autoridades.

Entre junio y agosto de 2026, el Cuerpo de Bomberos atendió 136 eventos relacionados con incendios forestales, que dejaron 1.179,40 hectáreas afectadas.

Solo en el Valle de Tumbaco, durante ese mismo periodo, se contabilizaron 133,41 hectáreas comprometidas.

El problema se extiende a las quemas de desechos. En esos tres meses se registraron 1.806 eventos de este tipo, que afectaron 48,70 hectáreas.

Villacrés advierte que una quema que aparenta estar bajo control puede salirse de cauce en pocos minutos cuando confluyen altas temperaturas, viento y vegetación seca, sobre todo cerca de quebradas.

Por ello, considera que enfrentar el problema requiere algo más que incrementar las sanciones y pasa también por cambiar hábitos.

Tumbaco concentra los controles por quemas en Quito

Las infracciones, sin embargo, ya tienen consecuencias económicas. En 2025, la Agencia Metropolitana de Control sancionó a 89 personas por realizar quemas a cielo abierto. Las multas alcanzaron los $20.910.

Durante 2026, otras 44 personas fueron sancionadas y pagaron $10.604.

Tumbaco concentra una parte importante de estos controles. Entre junio y agosto, la AMC inició 176 procesos por infracciones relacionadas con quemas.

Tumbaco encabezó la lista con 41 casos, seguido de Los Chillos, con 39, y La Delicia, con 34. En conjunto, estos tres sectores concentran el 72% de los procesos iniciados en el Distrito Metropolitano.

Septiembre mantiene la alerta por incendios forestales en Quito

El escenario podría complicarse en septiembre. Reportes del Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inamhi) alertan sobre incrementos prolongados de temperatura en la zona interandina, una condición que mantiene encendidas las alertas por incendios forestales.

Ante este panorama, la participación de los moradores resulta clave para reducir el material combustible y detectar posibles riesgos antes de que las llamas se propaguen.

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La disposición se aplica para los vehículos particulares y motocicletas que transitan dentro del perímetro establecido en el Distrito Metropolitano.

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Sara Oñate

Este jueves 3 de septiembre de 2026, la medida corresponde a los automotores cuyas placas terminan en 7 y 8. Estos vehículos deben permanecer fuera de circulación durante las franjas horarias determinadas por la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT).

El Pico y placa se aplica en dos horarios: de 06:00 a 09:30 y de 16:00 a 20:00. Durante ese lapso, los automotores restringidos no podrán ingresar ni circular dentro de la zona delimitada para la aplicación de la medida.

¿Qué multa se aplica por incumplir?

Los conductores que circulen pese a tener restricción deberán pagar una sanción económica, cuyo cálculo se realiza tomando como referencia el Salario Básico Unificado (SBU).

La penalización se incrementa de forma progresiva según la cantidad de infracciones acumuladas:

¿Qué vehículos pueden circular?

Existen automotores que están excentos de la medida. Entre ellos figuran los vehículos oficiales destinados a la Presidencia y Vicepresidencia, los asignados al alcalde de Quito y aquellos pertenecientes al cuerpo diplomático y consular acreditado.

La disposición también contempla a las unidades de las agencias metropolitanas de control. Asimismo, pueden circular los vehículos conducidos por adultos mayores, los automotores utilizados para atender emergencias y aquellos destinados al traslado de personas con discapacidad.

En los casos en que corresponda, los conductores deberán contar con los documentos que demuestren que el vehículo se encuentra dentro de las excepciones contempladas por la normativa.

¿En qué sectores se aplica el Pico y placa?

La restricción funciona dentro del perímetro determinado por la AMT. Hacia el norte, la zona de aplicación parte desde la avenida de Los Narcisos, en las inmediaciones de la Escuela Superior de Policía y el puente Villorita.

Quito

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El perímetro continúa hacia el sur hasta la avenida Morán Valverde. En el sector oriental, la medida incluye la avenida Simón Bolívar, tomando como referencia los intercambiadores. 

Recuerde que el Pico y placa no rige los sábados, domingos y feriados.

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Estos hechos ocurren en una temporada de altas temperaturas y fuertes vientos, condiciones que pueden favorecer la rápida propagación del fuego.

El pasado 12 de agosto, el coronel Esteban Cárdenas, comandante del Cuerpo de Bomberos de Quito, hizo un llamado a la ciudadanía para evitar la quema de desechos y cualquier otro tipo de fuego no controlado. También pidió reportar tan pronto como sea posible al ECU-911 si se observa a una persona iniciando una quema.

“Si la ciudadanía no se compromete para ser parte de la solución, cualquier esfuerzo será en vano”, señaló Cárdenas. El comandante insistió en que la prevención es fundamental para reducir el riesgo de incendios.

Quito

Pico y placa: así funciona la restricción vehicular este 3 de septiembre en Quito

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Zonas de riesgo frente a incendios

En Quito existen al menos 17 zonas consideradas de riesgo, entre ellas los valles, Guangüiltagua, Guápulo, Chilibulo, El Panecillo y las laderas del Pichincha. Un incendio en estos sectores puede poner en peligro tanto a la población como a los ecosistemas.

La Ordenanza Metropolitana No. 075-2004 establece sanciones económicas para quienes ocasionen incendios forestales. Las multas pueden alcanzar hasta 35.250 dólares, de acuerdo con la gravedad de la infracción.

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Por ello, los Bomberos recomiendan no realizar quemas de basura, maleza u otros desechos y alertar al 911 ante cualquier incendio que pueda representar un riesgo.

Lo que se sabe

• Peatón murió tras ser impactado por un scooter eléctrico en El Batán, Quito.
• La AMT registra 37 siniestros y 45 lesionados vinculados a scooters y motos eléctricas en 2026.
• La Fiscalía determinará responsabilidades mientras avanzan reformas para regular estos vehículos eléctricos.

Un peatón murió la noche del 1 de septiembre de 2026 luego de ser impactado por un scooter eléctrico en la intersección de las avenidas De los Shyris y Naciones Unidas, en el barrio El Batán, norte de Quito.

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Accidente de scooter deja un muerto en Quito

El siniestro de tránsito ocurrió mientras el peatón se encontraba en la zona de la intersección. De acuerdo con información preliminar, el scooter habría circulado sin respetar las señales de tránsito antes de producirse el impacto. Sin embargo, las circunstancias exactas del hecho todavía son investigadas por las autoridades.

Tras el atropello, el peatón sufrió graves heridas en la cabeza. Personal de emergencia acudió al sitio, pero la víctima falleció en el lugar debido a la gravedad de sus lesiones.

Luego del siniestro, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) ejecutó el cierre de dos carriles en sentido norte-sur para facilitar la atención de la emergencia y las labores correspondientes.

Hasta el momento, las autoridades no han difundido públicamente la identidad de la víctima ni mayores detalles sobre la persona que conducía el scooter. La AMT señaló que las posibles sanciones para quien haya causado el accidente estarán sujetas a las decisiones que adopte la Fiscalía, dentro de la investigación del caso.

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Scooters y motos eléctricas suman accidentes en Quito

El caso vuelve a poner la atención sobre los riesgos asociados al uso de scooters y motos eléctricas como medios de transporte alternativo en Quito.

Según estadísticas de la AMT, los datos disponibles agrupan a scooters y motos eléctricas, por lo que no existe un registro separado exclusivamente para scooters.

Entre enero y diciembre de 2025 se registraron 34 siniestros, con 30 personas lesionadas y cinco fallecidos relacionados con este tipo de vehículos. Mientras que, entre enero y el 1 de septiembre de 2026, la AMT contabilizó 37 siniestros, 45 lesionados y dos fallecidos.

Las cifras muestran que, en lo que va de 2026, ya se superó el número de siniestros registrados durante todo 2025. También se contabilizan más personas lesionadas.

Asamblea analiza nuevas reglas para scooters y motos eléctricas

El accidente ocurre mientras la Asamblea Nacional avanza en una propuesta para establecer nuevas regulaciones para estos vehículos.

La Comisión de Desarrollo Económico aprobó el 31 de agosto un paquete de reformas a la Ley de Tránsito que será analizado en segundo debate por el Pleno de la Asamblea Nacional.

El proyecto contempla medidas relacionadas con la seguridad vial, además de un sistema de control para repartidores y nuevas disposiciones para motos y scooters eléctricos.

La iniciativa busca fortalecer los controles sobre estos medios de transporte y sobre determinados trámites vehiculares, en un contexto en el que su utilización ha aumentado en las calles de Quito y otras ciudades del país.

Mientras la investigación por el siniestro ocurrido en El Batán continúa, la Fiscalía deberá determinar las responsabilidades que correspondan por la muerte del peatón.

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En una entrevista con Ecuador en Directo, Muñoz sostuvo que el problema se detectó después de la recepción de los vehículos y que Emaseo solicitó una auditoría a la Escuela Politécnica para determinar qué había ocurrido con los camiones y establecer si correspondía activar las garantías.

Según el alcalde, esa revisión encontró diferencias entre lo que se había solicitado y lo que finalmente recibió el Municipio. Entre los problemas detectados está la variación de la distancia entre eje y eje de los vehículos.

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Explicó que se presume que el proveedor habría adquirido los camiones de una determinada marca y posteriormente los habría modificado para instalar las cajas compactadoras de basura. Muñoz aseguró que, al consultar al fabricante, les dijeron que los vehículos entregados no correspondían a las características de los que comercializa.

“Cuando se preguntó al fabricante de los camiones dijo que no es el camión que venden”, afirmó el alcalde.

Para Muñoz, esto configura un posible caso de estafa, razón por la que el Municipio presentó una denuncia ante la Fiscalía. Será esa entidad la que deberá determinar si existieron responsabilidades y quiénes estarían involucrados.

El Municipio busca devolver los seis camiones

El alcalde también mencionó que Emaseo activó las garantías para exigir la devolución de los vehículos y recuperar íntegramente los recursos públicos comprometidos.

El proceso, agregó, está en marcha, aunque el proveedor ha presentado algunas observaciones. El alcalde descartó que el Municipio vaya a aceptar modificaciones posteriores a las condiciones bajo las cuales fueron adquiridos los camiones.

Asimismo, remarcó que la empresa municipal actuó antes de que la Contraloría hiciera público su examen especial. 

El alcalde defendió la gestión en Emaseo y aseguró que se han ejecutado otras compras públicas y mejoras en la infraestructura de la empresa sin que se hayan presentado problemas similares.

Contraloría encontró incumplimientos en los camiones

El informe de la Contraloría, presentado públicamente el 31 de agosto de 2026 por el concejal Andrés Campaña, establece un perjuicio económico de $ 787.000 relacionado con la adquisición de los seis vehículos.

La fiscalización comenzó en agosto de 2025, cuando Campaña visitó las instalaciones de Emaseo y constató que los camiones, adquiridos meses antes, no estaban operativos.

El examen especial identificó incumplimientos en las condiciones bajo las cuales fueron contratados. De acuerdo con el informe, los seis vehículos no cumplieron 12 de las 49 especificaciones técnicas establecidas en el Acta de Entrega Recepción Definitiva. A esto se sumó otra observación relacionada con la ausencia de fichas técnicas.

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Contraloría determinó un perjuicio de $ 679.655,17, correspondiente al valor de los seis camiones que, según la auditoría, presentaron deficiencias que afectaban su desempeño y la capacidad operativa de la flota de recolección.

Los auditores también encontraron problemas de funcionamiento durante sus inspecciones y constataron que algunos de los vehículos permanecían en talleres para mantenimiento.

El organismo de control observó, además, aspectos relacionados con el proceso de contratación pública y el pago de una comisión de $ 107.000 al Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).

Entre sus recomendaciones, Contraloría pidió a Emaseo fortalecer los procedimientos de recepción de bienes, incorporando pruebas funcionales y mecánicas y mecanismos de verificación documental antes de aceptar definitivamente los vehículos.

Las claves del caso:

• La PUCE Quito evacuó su campus y suspendió clases este 2 de septiembre por alerta de bomba.
• Un alumno de Medicina llamó al ECU 911 tras ser presuntamente encañonado por dos hombres.
• Policía Antiexplosivos inspeccionó las aulas y analiza cámaras para hallar sospechosos.

Una amenaza de bomba provocó la evacuación de la Pontificia Universidad Católica del Ecuador (PUCE), en Quito, la mañana de este miércoles 2 de septiembre de 2026. La alerta movilizó a unidades especializadas de la Policía Nacional y derivó en la suspensión de las clases durante toda la jornada.

El coronel Patricio Armendáriz, comandante del Distrito Metropolitano de Quito, explicó que la alerta se originó por una llamada realizada al ECU 911 por un estudiante de cuarto año de la Facultad de Medicina.

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De acuerdo con la versión entregada por el joven a la Policía, dos individuos lo habrían interceptado, empujado y amenazado para obligarlo a realizar la llamada al ECU 911.

Armendáriz detalló que, una vez identificado el número telefónico desde el cual se emitió la alerta, los agentes contactaron al estudiante. El joven acudió voluntariamente ante la Policía para colaborar con las investigaciones y explicar lo ocurrido.

“Él es parte de la universidad, parte de la Facultad de Medicina”, confirmó el comandante, descartando que se tratara de una persona externa a la institución.

El estudiante rindió su versión sobre los hechos ante los agentes. La Policía señaló que, por el momento, se desarrollan las indagaciones previas para esclarecer el suceso y determinar la posible participación de otras personas.

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Policía activó unidad antiexplosivos

Tras conocerse la amenaza, la Policía Nacional desplegó a la Unidad Antiexplosivos y Antiterrorismo, junto con personal de la Policía Judicial, para inspeccionar las instalaciones de la universidad.

El operativo incluyó una revisión especializada de los espacios de la PUCE para descartar la presencia de algún artefacto explosivo. Asimismo, las cámaras de seguridad serán analizadas como parte del proceso investigativo.

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El coronel Armendáriz señaló que la información entregada por el alumno se contrastará con otros elementos, entre ellos el material fotográfico y de videovigilancia.

“Las cámaras son importantes para llegar a los responsables”, enfatizó el oficial.

La Policía también busca establecer la identidad y características de las personas que presuntamente interceptaron al estudiante, considerando datos como morfología, dialecto, estatura y otros rasgos distintivos.

¿Por qué se habría generado la amenaza?

El comandante del Distrito Metropolitano de Quito señaló que una de las hipótesis es que se haya intentado generar zozobra entre la comunidad universitaria; sin embargo, enfatizó que aún no existen conclusiones definitivas.

“Las investigaciones, dirigidas por la Fiscalía, arrojarán los resultados”, manifestó Armendáriz, añadiendo que la Policía informará oportunamente sobre los avances del caso.

El oficial aclaró que el estudiante no se encuentra detenido, sino que permaneció con personal de la Policía Judicial colaborando de forma voluntaria en las diligencias investigativas.

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La PUCE evacuó sus instalaciones y suspendió las clases

A través de un comunicado institucional emitido este 2 de septiembre, la PUCE informó que decidió evacuar sus instalaciones como medida preventiva y en cumplimiento de las directrices de la Policía Nacional ante la amenaza reportada.

La universidad precisó que la medida se adoptó para precautelar la integridad de todos los miembros de la comunidad universitaria.

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A pesar de que el equipo antiexplosivos concluyó su intervención y entregó el control de las instalaciones a las autoridades del recinto, la PUCE confirmó que las actividades académicas permanecerán suspendidas durante todo el día.

La institución indicó además que los estudiantes que hayan dejado pertenencias en el campus podrán retirarlas cuando las autoridades autoricen el reingreso.

Se recomendó a la comunidad universitaria retornar a sus hogares y mantenerse atenta al correo institucional, canal por el cual se comunicará oportunamente la reanudación de las actividades.

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El ECU 911 informó que recibió una alerta a través de la línea única para emergencias 9-1-1, relacionada con un incidente registrado en la intersección de las avenidas 12 de Octubre e Isabel La Católica.

Tras la alerta, se coordinó la movilización de unidades de la Policía Nacional y de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), cuyos equipos se encuentran en el sitio atendiendo la emergencia.

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Estudiantes fueron evacuados

Como medida de seguridad, estudiantes de la Escuela Politécnica Nacional (EPN) también fueron evacuados de las instalaciones ubicadas en el sector.

La evacuación se realizó mientras los organismos de seguridad desarrollaban el procedimiento correspondiente en los alrededores de las avenidas 12 de Octubre e Isabel La Católica.

Hasta el momento, las autoridades no han informado públicamente las causas que originaron la emergencia ni si existen personas afectadas. Se espera que la Policía Nacional entregue información oficial sobre lo ocurrido.

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Avenida 12 de Octubre permanece cerrada

Como parte de la atención de la emergencia, la circulación vehicular sobre la avenida 12 de Octubre fue suspendida en el sector.

El ECU 911 recomendó a los conductores tomar rutas alternas y mantenerse informados a través de los canales oficiales de las instituciones que participan en el operativo.

La situación continúa siendo atendida por los organismos de seguridad y tránsito.

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El accidente ocurrió aproximadamente a las 07:20 y provocó el cierre temporal de la vía mientras los organismos de emergencia atendían a los estudiantes y se realizaban las pericias para determinar cómo ocurrió el choque.

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Siete estudiantes fueron atendidos

Mercedes Esquivel, capitán del Cuerpo de Bomberos de Quito, informó a EXPRESO que siete adolescentes fueron atendidos luego del siniestro. Dos de ellos fueron trasladados a una casa de salud para una valoración médica, mientras que los demás recibieron atención en el lugar.

Los estudiantes, de entre 16 y 17 años, se encontraban estables. La emergencia también involucró a una de las conductoras, quien fue trasladada a una casa de salud para una valoración más exhaustiva.

Esquivel señaló que todavía no se puede establecer cuál de los conductores provocó el accidente. Esa determinación estará a cargo de los peritos, quienes deberán analizar los vestigios y las circunstancias del choque.

La capitán recordó que los conductores deben respetar las señales de tránsito y mantener todas las precauciones necesarias al circular, especialmente cuando transportan estudiantes.

AMT investiga las causas del accidente

Mariela Muñoz, coordinadora de la zona Centro de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), explicó que el choque tendría, preliminarmente, una tipología lateral perpendicular.

Personal especializado se desplazó hasta el lugar para levantar los vestigios y recopilar información que permita determinar las causas del siniestro y establecer responsabilidades.

Muñoz indicó que uno de los conductores quedó aprehendido para el procedimiento correspondiente, mientras que la conductora involucrada fue trasladada a una casa de salud. Al tratarse de un presunto delito de tránsito, el caso deberá ser puesto a conocimiento de las autoridades judiciales dentro del procedimiento establecido.

La funcionaria aclaró que todavía no se puede determinar quién tuvo la responsabilidad del choque, pues esa decisión dependerá de las pericias.

AMT dice que capacitó a conductores escolares

El accidente ocurre durante los primeros días del nuevo año lectivo 2026-2027, cuando miles de estudiantes utilizan transporte escolar para llegar a sus unidades educativas.

Muñoz señaló que la AMT mantiene controles en los alrededores de los establecimientos educativos y ha desarrollado capacitaciones dirigidas a conductores profesionales de transporte escolar.

Según la funcionaria, más de 6.500 conductores han recibido capacitación recientemente sobre actualización de la normativa de tránsito, así como sobre las obligaciones y restricciones que tienen al prestar este servicio.

La AMT sostiene que estas acciones buscan reducir la siniestralidad y reforzar la seguridad vial durante el periodo escolar.

Padre de una estudiante cuestiona la falta de señalización

Rodrigo Torres, padre de una de las estudiantes que viajaba en una de las furgonetas, llegó al sitio tras conocer lo ocurrido. Contó que la ruta escolar había comenzado aproximadamente 15 minutos antes del accidente y que en ese momento únicamente viajaban tres niñas.

Según su relato, una de ellas era su hija Bianca Torres, de siete años, quien resultó con golpes leves y molestias producto del impacto.

Torres cuestionó que en la intersección donde ocurrió el choque no existiría una señal de PARE que regule la circulación de los vehículos.

Explicó que la furgoneta en la que viajaba su hija circulaba en sentido sur-norte cuando recibió el impacto perpendicular de la otra unidad. El choque provocó que una de las furgonetas se volcara.

El padre destacó que las tres niñas llevaban puesto el cinturón de seguridad, lo que, según dijo, ayudó a evitar lesiones de mayor gravedad.

Vecinos piden señalización en la zona

Alex Troya, otro residente del sector, aseguró que salió de su vivienda junto con su esposa y su hijo cuando una aplicación les alertó que la furgoneta escolar estaba por llegar.

Relató que observó cómo una de las unidades apareció a gran velocidad y chocó contra la otra. Según su versión, el impacto ocurrió en pocos segundos y provocó el volcamiento.

Troya también cuestionó la ausencia de señalización en la intersección y afirmó que en otros puntos cercanos, como Baquerizo Moreno y Tamayo, se han registrado numerosos accidentes.

Los vecinos consideran que la falta de señalización y de elementos para reducir la velocidad representa un riesgo para conductores y peatones.

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“Simplemente un malentendido”, señaló Lara en un video publicado en sus redes sociales, luego de que circularan imágenes en las que aparece rodeado de policías durante el operativo.

El exjugador explicó que se encontraba en uno de los lugares intervenidos como parte de los controles rutinarios y destacó el trabajo realizado por las autoridades.

“Me alegro que estén controlando todo y que estén trabajando y que estén haciendo las cosas bien”, manifestó.

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‘Diablito’ Lara asegura que fue un malentendido

Lara también contó que tuvo un encuentro con el ministro del Interior, John Reimberg, durante el procedimiento.

“Tuve el honor y la dicha de conversar con el señor Reimberg, nuestro ministro, y todo quedó claro”, afirmó.

En su mensaje, el exfutbolista sostuvo que posteriormente acudió a una audiencia y que el resultado fue favorable.

“Hoy día tuve una audiencia, gracias a Dios salí todo bien, inocencia y más adelante ya hablaremos más”, expresó Lara.

El exdeportista agregó que las autoridades revisaron los registros relacionados con su situación y reiteró que se trató de un malentendido.

“Si tenía algo ahí, pero revisaron todos los registros y todo salió bien”, señaló antes de finalizar su mensaje con un saludo a sus seguidores.

¿Por qué fue detenido Christian ‘Diablito’ Lara?

La detención de Christian Lara fue confirmada por el ministro del Interior, John Reimberg, durante una rueda de prensa posterior al operativo ‘Pandora’.

Según el funcionario, el exfutbolista fue detenido debido a una boleta vigente relacionada con una supuesta falta de presentación ante un juzgado.

“Ha sido nuevamente detenido por una boleta de no presentación en los juzgados”, explicó Reimberg.

El ministro indicó que Lara fue retirado del lugar y trasladado ante las autoridades correspondientes. Añadió que el exjugador manifestó que sí se había presentado ante la justicia, pero que, de acuerdo con los registros de las autoridades, las boletas continuaban vigentes.

Operativo Pandora se realizó en el sur de Quito

El operativo ‘Pandora’ se desarrolló durante la noche del martes 1 de septiembre de 2026 en el sector de Atahualpa, en el sur de Quito.

El Ministerio del Interior y la Policía Nacional desplegaron controles en distintos puntos del sector, como parte de las acciones de seguridad y prevención.

La detención de Lara quedó registrada durante una transmisión en vivo difundida en redes sociales oficiales. En las imágenes se observa al exfutbolista rodeado de uniformados mientras conversa con el ministro John Reimberg.

De acuerdo con el Ministerio del Interior, Lara se encontraba al interior de un bar que funcionaba de manera clandestina.

Policía decomisó armas y licor durante los controles

Mientras continuaban los patrullajes preventivos en la zona, las fuerzas del orden reportaron el decomiso de armas de fuego y armas blancas.

Durante las intervenciones también se encontraron bebidas alcohólicas que no contaban con los registros o permisos sanitarios correspondientes.

El operativo forma parte de las acciones desplegadas por las autoridades para reforzar los controles en establecimientos y sectores considerados de atención prioritaria en Quito.

Lo que debes saber

• Peluquerías, call centers, bares y hostales han sido intervenidos por permisos irregulares, actividades no autorizadas o indicios de delitos
  
• La AMC verifica licencias y actividades autorizadas, pero investigar posibles estructuras criminales corresponde a Policía y Fiscalía
• Hasta julio, la AMC realizó más de 7.800 operativos. Hubo 36 clausuras en centros de tolerancia y 17 en hostales por distintas irregularidades

Un letrero de peluquería, los cubículos de un call center, la recepción de un hostal o las mesas de un bar pueden esconder una realidad distinta a la que muestran sus puertas. 

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En los últimos operativos realizados en Quito han aparecido negocios con permisos irregulares, actividades distintas a las autorizadas y establecimientos donde se han encontrado indicios relacionados con drogas, extorsiones, contrabando y otros delitos.

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El caso de una peluquería en La Pradera ilustra cómo una actividad aparentemente cotidiana puede convertirse en una fachada. Durante un operativo conjunto de la Agencia Metropolitana de Control (AMC) y la Policía se encontró una balanza digital, varias fundas plásticas pequeñas y un recipiente con bloques de una sustancia blanquecina. 

Los elementos, según las autoridades, presuntamente habrían servido para pesar, dosificar y empaquetar sustancias sujetas a fiscalización. Cuatro personas fueron aprehendidas.

Pero este no es un fenómeno que pueda explicarse únicamente por la falta de permisos. Para Wilson Góyez, director de la Escuela de Riesgos de la Universidad Internacional del Ecuador (UIDE), las organizaciones criminales pueden crear o adquirir negocios para introducir dinero ilícito en la economía formal. Para ello recurrirían incluso a testaferros que aparecen como propietarios o administradores.

Negocios con dinero ilícito

El negocio, explica Góyez, permite “licuar” el dinero sucio y darle una apariencia legal. Puede tratarse de una tienda, un negocio automotriz, una empresa de construcción u otro establecimiento. La fachada, sin embargo, puede tener una segunda función: servir como punto de reunión o guarida para planificar extorsiones, robos, secuestros o sicariatos. También puede convertirse en un lugar para almacenar y desmantelar vehículos robados.

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La explicación del experto encuentra un correlato en los controles municipales. Luis Barrionuevo, supervisor (s) de la AMC, señala que la entidad no investiga por sí sola la existencia de estructuras criminales, pero sí verifica que los establecimientos tengan permisos y hagan un uso adecuado de sus licencias. Cuando aparecen indicios de delitos, la intervención corresponde a la Policía Nacional y la Fiscalía.

Hasta julio de 2026, la AMC había realizado más de 7.800 operativos. En 2025 fueron 13.733 y entre 2023 y 2025 se contabilizaron 35.564 intervenciones.

Un call center para extorsionar

Uno de los casos más llamativos ocurrió en Iñaquito, una de las principales zonas financieras y comerciales. Allí la AMC clausuró un call center presuntamente utilizado para extorsionar a ciudadanos de distintas nacionalidades.

En el interior fueron localizadas 96 personas trabajando en cubículos, además de computadoras portátiles, celulares, chips de diferentes operadoras y otros dispositivos tecnológicos. En los equipos se encontraron archivos con datos personales, números telefónicos y registros de ciudadanos contactados mediante aplicaciones de mensajería.

Las conversaciones incluían referencias a supuestas deudas, pagos pendientes y exigencias de dinero. La AMC clausuró el establecimiento por el mal uso de la licencia comercial e inició un procedimiento administrativo sancionador. Al tratarse de una actividad de categoría II, el responsable podría enfrentar una multa de entre $2.410 y $3.856.

Fachada de economías ilegales

El caso muestra una frontera difícil de distinguir: la que separa una infracción administrativa de una posible operación criminal. Mientras la AMC actúa sobre el incumplimiento de la normativa, determinar si el establecimiento formaba parte de una estructura dedicada a extorsionar corresponde a la investigación penal.

Max Campos, coronel de servicio pasivo y coordinador nacional del Observatorio Ciudadano a la Política de Seguridad Humana, considera que esa diferencia es fundamental. A su criterio, las fachadas pueden esconder delitos de receptación, lavado de activos y contrabando.

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Un local que recibe celulares robados y los vuelve a comercializar, por ejemplo, puede convertirse en un eslabón de la economía ilegal. Lo mismo ocurre con establecimientos que mantienen mercadería sin documentación mientras exhiben productos debidamente facturados.

Por eso Campos sostiene que revisar únicamente los permisos municipales resulta insuficiente. Se debe conocer cuánto factura un negocio, qué almacena, qué vende y si sus ingresos corresponden con la actividad declarada.

Negocios nocturnos que son atractivos

Jean Paul Pinto, experto en seguridad, pone el foco en otro elemento: el dinero en efectivo y la actividad nocturna.

Discotecas, bares, night clubs y hostales resultan atractivos porque permiten manejar efectivo y, en algunos casos, integrarse fácilmente a circuitos nocturnos donde resulta más complejo distinguir una actividad lícita de otra ilegal. 

En los hostales, además, advierte sobre riesgos vinculados con explotación y tráfico sexual, incluso de mujeres y menores de edad. Pero Pinto identifica otro problema, el detectar cuándo un establecimiento legal está siendo utilizado para camuflar el delito.

La responsabilidad también alcanza a los propietarios de los inmuebles. Según el experto, algunos priorizan el pago del arriendo y no indagan sobre lo que ocurre dentro del local. “Los dueños miran a otra parte siempre y cuando el dinero sea en efectivo y por adelantado”, sostiene.

Los controles municipales reflejan parte de esta problemática. Entre enero y el 19 de julio de 2026 se registraron 39 inicios de sanción y 36 clausuras en centros de tolerancia. De ellos, 17 estuvieron relacionados con prostitución clandestina. En hostales, hasta agosto, hubo 17 clausuras por problemas que incluyeron insalubridad, plagas y casos relacionados con drogas y prostitución clandestina.

También se contabilizaron 82 procedimientos en bares hasta junio y 17 procedimientos, con 14 clausuras, en centros de rehabilitación clandestinos hasta julio. Los expertos coinciden en que las estructuras criminales buscan lugares donde puedan mezclarse con la actividad cotidiana. 

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Campos menciona Iñaquito, Quitumbe y La Mariscal como zonas de alta concentración comercial y poblacional. Góyez agrega sectores cercanos a universidades, bares, discotecas y determinados puntos del Centro Histórico.

Campos advierte incluso que las organizaciones pueden instalar cámaras para vigilar los movimientos del barrio y alertar sobre la presencia policial.

La respuesta, entonces, no pasa únicamente por cerrar locales. Los especialistas plantean intervenciones integrales que involucren al Municipio, Policía, SRI, Bomberos, autoridades de turismo, salud y Fiscalía.

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Especialistas en biodiversidad mantuvieron una mesa técnica con funcionarios de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) y la Secretaría de Ambiente. Según el Municipio, de ese encuentro surgieron cuatro líneas de trabajo:

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El colectivo Acción Bicentenario Quito ha señalado que su preocupación radica en el impacto que podrían tener las intervenciones sobre el ecosistema que se ha formado en el parque durante años.

Asimismo, advirtió que la prolongación de la avenida Amazonas afectaría espacios donde habita la rana marsupial. Además, sostiene que las otras dos vías contempladas en el proyecto, la Rafael Aulestia y Real Audiciencia, intervendrían justamente en el sector donde comenzó el proceso de reintroducción de esta especie.

Una rana que volvió al Bicentenario

La presencia de la rana marsupial andina en el Bicentenario tiene un antecedente. Lorena Izurieta, gerenta de Administración de Parques y Espacios Verdes de Epmmop, recordó que desde 2022 existen acciones de conservación de esta especie en el parque.

Ese año, renacuajos provenientes de Puéllaro fueron trasladados al Bicentenario, en coordinación con el entonces Zoológico de Quito. Antes de la translocación se realizaron análisis para descartar la presencia del hongo quítrido, una de las amenazas para las poblaciones de anfibios, y reducir posibles riesgos sanitarios.

El proceso también contempló la recuperación de espacios mediante la incorporación de árboles y vegetación nativa, con el objetivo de generar condiciones apropiadas para la especie.

Ahora, las autoridades trabajan junto con especialistas y organizaciones ambientales en nuevas acciones para conservar hábitats urbanos para la rana marsupial y otras especies.

Más vegetación para recuperar hábitats

Una de las iniciativas en marcha es el proyecto Hábitats Ecológicos Urbanos, que contempla la incorporación de más de 3.000 plantas nativas, entre árboles, arbustos y herbáceas, en siete espacios que ocupan alrededor de 1.750 metros cuadrados.

A esto se suma el trasplante de 111 árboles, que tendrá seguimiento técnico.

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Estas acciones buscan mejorar las condiciones de los espacios verdes y generar refugios para la fauna que habita el parque. Para Acción Bicentenario, precisamente esa vegetación cumple un papel que no puede medirse únicamente por la cantidad de árboles: también proporciona alimento y refugio a distintas especies.

Por eso, el colectivo cuestiona que las obras del Bicentenario sean analizadas únicamente desde las necesidades de movilidad.

Recalcan que las nuevas vías no solo modificarán la circulación dentro y alrededor del parque, sino también un ecosistema que se ha desarrollado durante años.

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Como parte de las medidas para enfrentar el incremento del flujo vehicular, el Municipio de Quito estableció que sus trabajadores ingresen una hora más tarde. La jornada laboral comenzará a las 09:00 y finalizará a las 17:30, informó el alcalde, Pabel Muñoz.

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Muñoz señaló que la decisión busca contribuir a descongestionar las calles durante las primeras horas de la mañana, cuando miles de estudiantes y padres de familia se movilizan hacia los establecimientos educativos. Además, hizo un llamado al sector privado para que adopte medidas similares.

“La idea es que en la mañana esté más descongestionada la ciudad”, señaló el alcalde.

Plan por el retorno a clases

La disposición forma parte de las acciones implementadas por el Municipio ante el retorno a clases. Según la planificación, se han priorizado alrededor de 200 unidades educativas para intervenciones relacionadas con tránsito, seguridad y movilidad.

Por su parte, el director general de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), Washington Martínez, explicó que el plan contempla 419 unidades educativas. De este grupo, 88 requieren atención prioritaria debido a las condiciones de sus zonas de acceso y parqueaderos, que podrían generar mayores complicaciones en la circulación.

Para el operativo de retorno a clases se desplegaron 586 agentes de tránsito, principalmente en sectores donde se prevé una mayor demanda vehicular.

Los agentes tienen entre sus principales tareas regular la circulación, facilitar el ingreso y salida de los estudiantes y evitar que la concentración de vehículos en los exteriores de los planteles provoque bloqueos en las vías.

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Con el cambio temporal en el horario de los funcionarios municipales y el despliegue de agentes de tránsito, el Municipio busca disminuir la presión vehicular durante las horas de mayor movimiento y facilitar la movilidad en una jornada marcada por el regreso de miles de estudiantes a las aulas.

Lo que debes saber

• El Plan Escudo se activó en Quito para reforzar la seguridad durante el regreso a clases Sierra-Amazonía.
• La Policía Nacional priorizó 59 colegios y coordinará acciones con autoridades educativas ante posibles riesgos.
• La Dinapen atenderá situaciones específicas; el protocolo no contempla requisas generales en las instituciones educativas.

Ante el regreso a clases del régimen Sierra-Amazonía, la Policía Nacional activó el Plan Escudo en Quito, una estrategia que busca reforzar la seguridad dentro y fuera de las instituciones educativas mediante acciones de prevención, coordinación y respuesta ante posibles incidentes.

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¿Un plan para Quito? 

El coronel Patricio Almendáriz, comandante de la Zona 9 del Distrito Metropolitano de Quito, explicó que el plan establece una coordinación directa entre las autoridades de los establecimientos educativos y la Policía Nacional.

La estrategia contempla que los directivos de cada institución comuniquen oportunamente los problemas o situaciones de riesgo que puedan presentarse. A partir de esa información, la Policía podrá activar a sus unidades especializadas, entre ellas la Dirección Nacional de Policía Especializada para Niños, Niñas y Adolescentes (Dinapen).

“Las autoridades de cada uno de los centros educativos deben dar a conocer las situaciones que se podrían presentar”, explicó Almendáriz, al señalar que el objetivo es atender los casos mediante un tratamiento especializado y evitar que los conflictos escalen.

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No habrá requisas generales en los colegios

Uno de los puntos que genera interés con el regreso a clases es el control de posibles objetos prohibidos dentro de las instituciones. Sin embargo, el protocolo del Plan Escudo no contempla requisas generales.

Las intervenciones policiales se ejecutarán ante situaciones específicas y en coordinación con las autoridades educativas. De esta manera, se busca combinar las acciones de prevención con una respuesta focalizada frente a posibles riesgos.

Almendáriz señaló que los directivos y responsables de los establecimientos conocen los procedimientos para solicitar la presencia policial cuando sea necesario.

La comunidad educativa también podrá aportar información sobre posibles hechos de riesgo. Para ello, la Policía dispone de herramientas que permiten enviar alertas, fotografías y pequeños registros que ayuden a identificar las novedades y focalizar las acciones policiales.

59 colegios de Quito fueron priorizados

En Quito, 59 unidades educativas fueron priorizadas dentro del programa de Escuelas Protectoras y Seguras. Estas instituciones recibirán atención especial dentro de la estrategia de seguridad desplegada por el Gobierno para el inicio del nuevo año lectivo.

El Plan Escudo es ejecutado de manera coordinada por el Ministerio de Educación, el Ministerio del Interior y la Policía Nacional, con énfasis en la prevención de hechos que puedan afectar a estudiantes, docentes, personal administrativo y familias.

La intervención no se limita al interior de los colegios. También busca fortalecer la seguridad en los alrededores de las instituciones educativas, donde pueden registrarse situaciones que afecten a la comunidad durante los horarios de ingreso y salida.

Plan Escudo se articula con un programa nacional

Según el Ministerio de Educación, el Plan Escudo está articulado con el Programa Comunidades Educativas Seguras y Protectoras (PCESP) y forma parte de la estrategia de seguridad escolar impulsada por el Gobierno de Daniel Noboa.

Durante la primera fase del programa se intervino en 365 instituciones educativas priorizadas, donde los eventos considerados peligrosos se redujeron en más del 50%. La estrategia alcanzó a más de 500.000 estudiantes a escala nacional.

Además, el Gobierno reportó una reducción del 50% en los casos relacionados con riesgos psicosociales escolares en 11 provincias.

Para la segunda fase, el programa será ampliado a 450 instituciones educativas de 33 cantones en ocho provincias. Esta etapa tendrá un alcance de más de 342.000 estudiantes y 13.700 docentes y trabajadores administrativos, además de madres, padres de familia y habitantes de las comunidades cercanas.

Con el Plan Escudo, el Gobierno busca fortalecer la prevención y la capacidad de respuesta frente a situaciones que puedan poner en riesgo a la comunidad educativa durante el regreso a clases.

En Quito, la Policía apunta a que la coordinación con los directivos de los establecimientos permita identificar tempranamente los problemas y activar unidades especializadas cuando sea necesario, con el objetivo de mantener a las instituciones educativas como espacios seguros y protectores.

Lo que debes saber

• Más de 356.000 estudiantes regresaron a clases este 1 de septiembre en Quito.
• Pabel Muñoz inauguró el año lectivo 2026-2027 en la Unidad Educativa Antonio José de Sucre.
• La AMT desplegó 588 agentes para controlar el tránsito en 180 unidades educativas de Quito.

El año lectivo 2026-2027 comenzó este 1 de septiembre en el Distrito Metropolitano de Quito. Las autoridades municipales inauguraron la jornada en la Unidad Educativa Antonio José de Sucre, en el Centro Histórico.

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2.700 estudiantes regresaron a las aulas

Más de 329.000 estudiantes del sistema público y alrededor de 27.000 del sistema municipal regresaron este martes 1 de septiembre a las aulas con el inicio de un nuevo año lectivo.

La jornada comenzó desde temprano. En la Unidad Educativa Antonio José de Sucre, ubicada en el Centro de Quito, los exteriores empezaron a llenarse de estudiantes y padres de familia desde las 07:00. En este plantel, el alcalde de Quito, Pabel Muñoz, participó en la inauguración oficial del periodo lectivo.

Estela Domínguez, quien se trasladó desde el sector de La Ecuatoriana, arribó alrededor de las 07:40, diez minutos después de la hora prevista para la inauguración, y encontró cerrado el ingreso principal.

Domínguez explicó que el tráfico complicó su traslado y que también tuvo dificultades para movilizarse en el Trolebús debido a la gran cantidad de pasajeros. Como ella, varios padres y madres de familia permanecieron durante algunos minutos en los exteriores del establecimiento hasta que posteriormente pudieron ingresar.

Las autoridades de la Unidad Educativa Antonio José de Sucre dieron la bienvenida a cerca de 2.700 estudiantes que forman parte de este plantel.

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Muñoz cuestiona reforma al Cootad por impacto en educación municipal

Durante la inauguración, el alcalde Pabel Muñoz destacó que la educación es un derecho y no un privilegio. Señaló además que el Municipio de Quito administra 20 unidades educativas, establecimientos que, según indicó, han sido sometidos a procesos de renovación.

En el caso de la Unidad Educativa Antonio José de Sucre, Muñoz resaltó las mejoras realizadas recientemente, entre ellas la renovación de la biblioteca y la incorporación de pantallas digitales para fortalecer los espacios de aprendizaje.

El alcalde también reconoció las dificultades que implica mantener el sistema educativo municipal. Según explicó, las reformas al Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (Cootad) han complicado las posibilidades de inversión en las unidades educativas municipales.

Muñoz señaló que, pese a estas dificultades, la administración ha conseguido recuperar alrededor del 70% de las actividades extracurriculares para los estudiantes.

588 agentes de tránsito estarán desplegados

El regreso a clases también implicó un operativo especial de movilidad en la capital. La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) desplegó 588 agentes por turno y priorizó 180 unidades educativas para los controles durante la jornada.

Las autoridades anunciaron un refuerzo de los operativos en sectores como Calderón, Tumbaco, la Ruta Viva, Eugenio Espejo y Quitumbe, donde se prevé mayor congestión debido, entre otros factores, a los trabajos viales que se ejecutan en distintos puntos de la ciudad.

El despliegue busca facilitar el ingreso y salida de estudiantes y reducir las complicaciones de tránsito durante las horas de mayor demanda.