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La intervención se ejecutó con base en información de inteligencia militar y estuvo dirigida a un inmueble ubicado en este sector del Distrito Metropolitano de Quito.

¿Qué encontraron en el operativo? 

Durante el registro del inmueble, los militares encontraron sustancias catalogadas sujetas a fiscalización, presuntamente marihuana. También fueron localizadas dos armas de fuego, una alimentadora y una balanza electrónica.

Entre los indicios levantados constan además ocho dispositivos móviles, una computadora portátil y un dron. Los uniformados también encontraron documentos de identificación, dinero en efectivo y prendas de vestir con características similares a las utilizadas por personal militar.

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¿Hay detenidos? 

Como resultado de la operación, un ciudadano fue aprehendido. De acuerdo con la información proporcionada por el Ejército, el hombre registra antecedentes por tráfico de sustancias catalogadas sujetas a fiscalización.

La institución también señaló que el detenido sería presuntamente integrante del Grupo Armado Organizado (GAO) Los Lobos.

Esta información corresponde a una presunción y deberá ser determinada por las autoridades competentes dentro del proceso judicial correspondiente.

Indicios quedaron bajo custodia

Los indicios encontrados durante el operativo fueron asegurados y entregados a las autoridades competentes para continuar con los procedimientos legales.

La intervención forma parte de las operaciones militares que se desarrollan en distintos sectores de Quito a partir de información de inteligencia, con el objetivo de identificar y neutralizar actividades relacionadas con organizaciones delictivas.

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Ayer, 13 de agosto de 2026, se realizó una jornada de socialización en la sala del Concejo, a la que acudieron moradores de barrios cercanos, colectivos sociales y deportivos y ciudadanos interesados en el futuro del Parque Bicentenario.

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La propuesta contempla la prolongación de las avenidas Amazonas, Real Audiencia y Rafael Aulestia. Aunque algunos participantes consideran que estas intervenciones pueden mejorar la conectividad y generar nuevos espacios para actividades deportivas y recreativas, otros piden que se evalúe con mayor detalle su impacto ambiental.

Más espacios para deporte y recreación

Según el Municipio, durante el encuentro, varios ciudadanos destacaron la necesidad de que el Parque Bicentenario tenga mayor actividad y cuente con más espacios destinados al deporte.

Fernando de la Torre, planificador urbano y ciclista, sostuvo que el acceso y disfrute de la ciudad debe ser entendido como un derecho ciudadano y consideró que el proyecto puede contribuir a integrar distintos espacios de uso público.

“Mi posición es muy positiva respecto a este tipo de intervenciones porque se está brindando un beneficio a la ciudadanía”, señaló.

Preocupación por la fauna del Bicentenario

La discusión también se centró en las especies que han encontrado un hábitat en el parque. Juan Manuel Carrión pidió que estos elementos sean considerados dentro de la planificación de la obra.

A esta preocupación se sumó Santiago Ron, especialista en el estudio de anfibios, quien llamó la atención sobre la importancia del Parque Bicentenario para la conservación de la rana marsupial andina.

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Ron cuestionó que el espacio sea visto únicamente como una antigua pista de aterrizaje y señaló que actualmente cumple una función como refugio para distintas especies de vida silvestre.

Acción Bicentenario cuestiona la socialización

El colectivo Acción Bicentenario, por su parte, cuestionó la forma en que se desarrolla el proceso de socialización.

Según el colectivo, el alcalde ofreció realizar un encuentro en el Parque Bicentenario para conocer en territorio las posibles afectaciones de la intervención. Sin embargo, la reunión se hizo en el Palacio Municipal.

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Acción Bicentenario también señaló que su participación estaría limitada a cuatro espacios dentro del proceso, una situación que considera insuficiente para abordar la magnitud del proyecto.

Además, el colectivo solicitó que la Alcaldía presente públicamente información técnica y ambiental sobre los posibles efectos de las obras en la flora, fauna, árboles y hábitats existentes en el parque.

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En la vía se realizarán trabajos de rehabilitación durante 125 días, por lo que se aplicarán contraflujos para mantener el tránsito mientras avanzan las obras.

La intervención comenzará a las 22:00 del 15 de agosto y abarcará cinco tramos que suman cerca de cinco kilómetros. Los trabajos incluyen la recuperación de la carpeta asfáltica y la renovación de la señalización horizontal y vertical.

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La Ruta Viva soporta alrededor de 70.000 vehículos al día y es una de las principales vías para conectar Quito con el valle de Tumbaco. Por esta razón, los cierres serán parciales y se mantendrá al menos un carril habilitado durante la ejecución de las obras.

¿Cómo funcionarán los contraflujos?

Durante las distintas etapas de los trabajos, los Agentes Civiles de Tránsito implementarán contraflujos entre las 06:00 y las 20:00 para facilitar la circulación en los sectores intervenidos y reducir el impacto de las obras en el tráfico.

Los trabajos se concentrarán en dos carriles, mientras que un carril permanecerá habilitado para la circulación vehicular.

Para los conductores, la recomendación es que estén atentos a la señalización instalada en la vía. También se recomienda considerar más tiempo para los desplazamientos y evitar circular a alta velocidad por las zonas intervenidas.

Estos son los cinco tramos que serán intervenidos

Las obras estarán distribuidas en los siguientes sectores de la Ruta Viva:

Además de la rehabilitación del pavimento y la señalización, se colocará información relacionada con el control de velocidad en puntos específicos de la vía.

¿Qué vías alternas pueden utilizar los conductores?

Quienes tengan como destino el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre podrán optar por la avenida Oswaldo Guayasamín y la vía Collas como alternativas a la Ruta Viva.

Jerusalem: aventura natural cerca Quito

• Kayak, piscina y camping son algunas actividades del Bosque Protector Jerusalem, ubicado cerca de Quito.
• El parque ofrece senderos, recorridos guiados y espacios naturales para visitantes durante todo el año.
• Conoce precios, horarios y cómo llegar a Jerusalem, un bosque seco de altura en Malchinguí, Pichincha.

Kayak, senderos, piscinas y zonas de camping, todo en un solo lugar. A una hora de Quito se encuentra el Bosque Protector Jerusalem, un destino natural que combina aventura, descanso y conservación ambiental. 

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EXPRESO recorrió este espacio ubicado en Malchinguí, cantón Pedro Moncayo, con varias actividades para disfrutar en familia o con amigos.

A 28 kilómetros al norte de Quito, este bosque seco de altura ofrece una experiencia diferente para quienes buscan salir de la rutina sin alejarse demasiado de la capital. El lugar tiene 1.350 hectáreas, aunque solo una parte está destinada al uso público y turístico; el resto se mantiene bajo conservación.

El Bosque Protector Jerusalem fue declarado como tal en 1989 y es reconocido por su ecosistema de bosque seco andino, donde crecen algarrobos, cactus, bromelias y otras especies de flora. Además, alberga una importante variedad de aves y mamíferos.

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Un paseo que comienza entre árboles y senderos

La visita puede comenzar con una caminata por los senderos que atraviesan el bosque. Hay recorridos guiados en los que los visitantes conocen la flora, fauna y características de este ecosistema.

Los recorridos pueden durar alrededor de una hora y media, aunque la administración adapta el tiempo y la ruta según las necesidades de cada grupo.

Una de las experiencias que más llama la atención es el recorrido en el tren turístico, que lleva a los visitantes hacia una de las zonas altas del bosque, donde se encuentra un mirador. Desde allí, el recorrido continúa a pie junto a los guías.

Para los niños también existe un aula lúdica, donde pueden aprender sobre la naturaleza mediante actividades que involucran semillas, hojas y otros elementos del bosque.

Kayak en aguas tranquilas

Si lo que busca es una actividad diferente, el kayak es una de las opciones del Bosque Protector Jerusalem.

La práctica se realiza en uno de los reservorios del lugar. No se trata de un río con corriente, sino de aguas tranquilas donde los visitantes pueden realizar kayak recreativo.

El alquiler cuesta $4 para un kayak individual y $6 para uno doble. Este es uno de los servicios que tiene un valor adicional a la entrada.

La piscina, en cambio, está incluida en el precio de ingreso, al igual que otras actividades y espacios recreativos.

¿Cuánto cuesta entrar al Bosque Protector Jerusalem?

Una de las ventajas de este destino es que la entrada tiene un precio accesible.

Camping: dormir en medio del bosque

Para quienes quieren prolongar el paseo, Jerusalem también cuenta con áreas de camping.

Hay espacios comunitarios y otros delimitados para grupos o familias que buscan mayor privacidad. Para acampar es necesario realizar una reserva y conocer previamente las reglas del lugar.

La tarifa es de $ 1 por persona, adicional al valor de la entrada. La administración recomienda reservar con anticipación y seguir las indicaciones para proteger el bosque y evitar afectar a otros visitantes.

También existen chozones, donde se puede preparar comida y compartir en familia. Un detalle importante: quienes vayan a cocinar deben llevar su propio carbón o madera, pues no está permitido recoger ramas del bosque.

Un encuentro con la fauna de Jerusalem

El bosque también ofrece una oportunidad para observar animales en su hábitat.

Durante los recorridos pueden encontrarse distintas especies de aves y mamíferos. La experiencia cambia durante la noche, especialmente para quienes acampan.

La administración realiza recorridos nocturnos en los que se han observado especies como el lobo de páramo, búhos, lechuzas y chucrís, además de otras especies de fauna.

El recorrido no termina en los senderos. También existe una zona de granja donde los visitantes pueden observar e interactuar con animales como caballos, burros, conejos, cuyes, gallinas, cerdos y llamas.

A esto se suma el vivero, donde se pueden encontrar plantas ornamentales, frutales, forestales y medicinales.

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¿Cómo llegar desde Quito?

Llegar al Bosque Protector Jerusalem desde Quito es relativamente sencillo.

En vehículo particular, la ruta parte desde la Panamericana Norte, en dirección a Guayllabamba. 

Luego se continúa hacia el sector del río Pisque y se toma el desvío hacia Puéllaro. Desde ese punto se continúa hasta el bosque. 

También se puede viajar en transporte público desde el terminal de La Ofelia.

El bosque se encuentra en la parroquia Malchinguí, cantón Pedro Moncayo, Pichincha, a unos 28 kilómetros de Quito.

Horarios y recomendaciones para la visita

El horario habitual de atención es de 08:00 a 16:30. En feriados, el ingreso puede regularse dependiendo de la cantidad de visitantes y de la capacidad de carga del bosque.

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La intervención se ejecutó el 13 de agosto de 2026, como parte de las acciones desplegadas por las unidades de inteligencia en distintos puntos de la capital.

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Según la información de la Policía Nacional, alias ‘El Viejo’ registra antecedentes por: 

Durante el operativo se encontraron un arma de fuego, 71 sobres con pasta base de cocaína, 13 envolturas de marihuana y dos teléfonos celulares.

Operativos en cuatro sectores de Quito

La detención de alias ‘El Viejo’ se produjo en el marco de intervenciones realizadas en cuatro sectores de Quito como El Panecillo, en el centro; Quitumbe, en el sur; Comité del Pueblo, en el norte; y Tumbaco.

De acuerdo con la Policía, estas acciones dejaron tres personas aprehendidas, dos armas de fuego incautadas, seis cartuchos, una alimentadora y un vehículo recuperado.

En uno de los inmuebles intervenidos también fueron localizadas autopartes que, de manera preliminar, estarían reportadas como sustraídas. En el lugar se encontró además un arma de fuego.

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Tras la emergencia, los equipos de socorro realizaron labores para liberar a cuatro personas que resultaron afectadas por el siniestro. Los ciudadanos recibieron atención prehospitalaria por parte de paramédicos de la institución.

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Un llamado a los conductores

La institución hizo un llamado a los conductores a extremar las precauciones en las vías y recordó que un descuido al volante puede tener consecuencias graves.

“No conduzcas con exceso de velocidad, no te distraigas y respeta las leyes de tránsito”, señaló el Cuerpo de Bomberos de Quito, al insistir en que la seguridad debe ser prioritaria.

Hasta el momento, el CBQ no ha detallado las causas del impacto ni el estado de las cuatro personas heridas. 

Lo que se sabe de la víctima

• Un hombre de 25 a 35 años fue hallado muerto a tiros este viernes en la avenida Simón Bolívar, Quito.
• La Policía investiga entre siete y ocho impactos de bala y un vehículo blanco abandonado cerca del cuerpo.
• El caso ocurrió en La Hormigonera y generó cierre parcial y congestión mientras avanzaban las diligencias policiales.

Un hombre de entre 25 y 35 años fue hallado sin vida, con varios impactos de bala, en la avenida Simón Bolívar, a la altura del mirador de Cumbayá, en el sector de La Hormigonera, norte de Quito.

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El hallazgo ocurrió cerca de las 04:00 de este viernes 14 de agosto, el cuerpo permanecía tendido sobre la calzada. De acuerdo con los primeros indicios recopilados en el lugar, la víctima habría recibido entre siete y ocho impactos de bala. 

Hasta las primeras horas de la mañana no había sido identificada, debido a que no portaba documentos. durante un procedimiento realizado por personal de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) y la Policía Nacional en esta zona de la capital.

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Un vehículo y varios indicios encontrados

La investigación se inició luego de que agentes de la AMT detectaran un vehículo blanco abandonado a unos 300 metros del lugar donde fue localizado el hombre.

El automotor estaba estacionado a un costado de la avenida y en sentido contrario al flujo vehicular. En su interior, los investigadores encontraron varios indicios que serán analizados para determinar si existe una relación con la muerte.

El vehículo también presentaba evidencias de impactos de bala. Sin embargo, hasta las 06:30 las autoridades no habían confirmado si tenía una denuncia por robo ni si estaba directamente relacionado con el caso.

Tras localizar el automotor, los agentes realizaron un rastreo en los alrededores y encontraron el cuerpo.

Policía investiga la muerte

Personal de la Policía Nacional y de Criminalística acudió al sitio para realizar el procedimiento correspondiente. Los investigadores levantaron varios indicios balísticos que serán incorporados a la investigación.

El cuerpo fue registrado inicialmente como NN, mientras las autoridades avanzaban en el proceso para establecer su identidad. Posteriormente, personal de Medicina Legal realizó el levantamiento y trasladó los restos para las diligencias correspondientes.

La Policía busca establecer cómo ocurrió el ataque, identificar a la víctima y determinar el posible móvil de la muerte. La relación entre el vehículo abandonado y el fallecimiento también será parte de las investigaciones.

Cierre parcial complicó el tránsito

El procedimiento policial provocó además afectaciones en la movilidad de la avenida Simón Bolívar durante las primeras horas de la mañana.

La AMT informó sobre el cierre temporal del carril central e izquierdo en sentido norte-sur, en el tramo cercano a la avenida Oswaldo Guayasamín, mientras se realizaban las diligencias.

Otro hombre fue hallado muerto hace una semana

El hallazgo de este viernes ocurre siete días después de otro hecho similar registrado en el oriente de Quito.

Durante la mañana del viernes 7 de agosto, el cuerpo de un hombre fue encontrado sin vida en la vía Auqui de Monjas, cerca de Guápulo, en el sector de San Francisco de Miravalle.

El hallazgo fue alertado por vecinos a través de un chat comunitario. La Policía Nacional acudió al lugar y coordinó con Medicina Legal el levantamiento del cadáver.

Según el reporte policial, la víctima tenía aproximadamente 30 años y presentaba un disparo en la cabeza. Vecinos de la zona señalaron que escucharon una detonación alrededor de la 01:30.

Los puntos claves

• Guayaquil y Quito enfrentan desafíos metropolitanos que superan los límites administrativos de sus cantones.
• Lima, Caracas, Ciudad de México y Londres tienen modelos distintos de organización y gestión urbana.
• Descentralizar no significa necesariamente multiplicar alcaldes: los especialistas plantean repartir mejor las competencias.
• El debate apunta a combinar gestión de proximidad con planificación integral para ciudades que ya funcionan más allá de sus límites administrativos.

¿Un solo alcalde basta para gobernar las grandes ciudades de Ecuador? Guayaquil y Quito crecieron. También lo hicieron sus periferias, los desafíos para administrar territorios cada vez más extensos y las quejas de sectores que aseguran no sentirse atendidos por sus municipios. Sin embargo, la forma de gobernar las dos ciudades más grandes del país -y el resto- prácticamente no ha cambiado: un solo alcalde concentra la conducción política y administrativa de todo el cantón.

El debate sobre cómo gobernar una metrópoli

Esa realidad ha abierto un debate que otras capitales latinoamericanas enfrentaron hace años: ¿puede una sola autoridad responder con eficacia a las necesidades de ciudades cada vez más grandes, diversas y complejas? En Lima (Perú), Caracas (Venezuela) y Ciudad de México (México), por ejemplo, la organización territorial sigue modelos distintos al ecuatoriano. Algunas combinan una autoridad metropolitana con gobiernos locales, mientras que otras distribuyen la gestión entre varios municipios con competencias propias.

Según los especialistas consultados por EXPRESO, estos modelos buscan acercar la toma de decisiones a los ciudadanos y atender con mayor precisión las necesidades de cada zona, aunque también plantean desafíos en materia de coordinación institucional. En Ecuador no existe un esquema similar, pero algunas zonas han comenzado a cuestionar si el modelo actual responde a sus necesidades.

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Caracas y el riesgo de fragmentar la gestión

Caracas ofrece otro escenario. Su área metropolitana está conformada por cinco municipios —Libertador, Chacao, Baruta, Sucre y El Hatillo—, cada uno con su propio alcalde y concejo municipal. Sin embargo, desde 2017 la ciudad no cuenta con una autoridad metropolitana electa, luego de la supresión de la Alcaldía Metropolitana. El caso muestra que dividir la gestión entre varios gobiernos locales tampoco garantiza, por sí solo, una coordinación efectiva de los problemas que afectan a toda la ciudad, como la movilidad, la planificación urbana o la seguridad.

La Aurora, en el cantón Daule, y sectores de los valles de Quito son dos ejemplos de territorios que, como ha publicado EXPRESO, han expresado su inconformidad con la distribución de las decisiones y las inversiones. Sus habitantes sostienen que no reciben la atención ni las obras que requieren y, por ello, han planteado la posibilidad de independizarse y convertirse en nuevas jurisdicciones. El debate, sin embargo, trasciende la creación de nuevos cantones o la división territorial: la pregunta de fondo es si Ecuador debería replantear la forma en que administra sus grandes ciudades y avanzar hacia modelos más descentralizados, con autoridades cercanas a cada sector, sin perder una planificación urbana integral.

Descentralizar sin multiplicar alcaldes

Para Sebastián Benavides, arquitecto guayaquileño que vivió durante cinco años en Colombia y se especializó en urbanismo en Monterrey (México), la respuesta no está en copiar un modelo extranjero, sino en identificar qué elementos podrían funcionar en cada ciudad. Ciudad de México, explica, combina un gobierno central con 16 alcaldías; Lima articula una municipalidad metropolitana con gobiernos distritales; y Caracas evidencia los problemas que puede generar la fragmentación cuando “no existe una autoridad metropolitana con suficiente capacidad de coordinación”. Por eso, considera que Ecuador debería adaptar las herramientas que mejor respondan a su realidad.

En Guayaquil, Benavides considera que sí existe espacio para avanzar hacia un modelo más descentralizado, pero sin multiplicar autoridades. La ciudad, sostiene, ya funciona en la práctica como una metrópoli que desborda los límites del cantón. “La conexión cotidiana con Durán, Samborondón y Daule hace que problemas como movilidad, expansión urbana, vivienda, servicios y planificación tengan una dimensión metropolitana que difícilmente puede resolverse desde administraciones aisladas”. Su propuesta es mantener una autoridad central que planifique la ciudad como un todo y otorgar mayores competencias a administraciones territoriales para resolver los problemas más cercanos a los ciudadanos.

“La conexión cotidiana con Durán, Samborondón y Daule hace que problemas como movilidad, expansión urbana, vivienda, servicios y planificación tengan una dimensión metropolitana que difícilmente puede resolverse desde administraciones aisladas. La propuesta no implica multiplicar alcaldes ni dividir Guayaquil en nuevos municipios, sino descentralizar la gestión: mantener una autoridad central que planifique la ciudad como un todo y otorgar mayores competencias a administraciones territoriales para resolver los problemas más cercanos a los ciudadanos”.Sebastián Benavides, arquitecto 

Quito parte de una realidad diferente, porque ya cuenta con un régimen de Distrito Metropolitano. Para Benavides, no tendría sentido trasladar mecánicamente el modelo de Ciudad de México o Lima. El reto sería fortalecer la estructura existente y dotarla de mejores herramientas de coordinación y gestión. En ambos casos, concluye, el desafío está en encontrar el nivel adecuado de gobierno para cada problema y dejar de administrar las metrópolis únicamente a partir de límites administrativos que ya no corresponden con la forma en que sus habitantes viven, trabajan y se movilizan.

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Para Felipe Espinoza, arquitecto y especialista en planificación territorial, Guayaquil ya funciona como una realidad metropolitana que supera los límites de su cantón. La conurbación con Daule, Samborondón y Durán ha generado una integración económica y urbana en la que las personas se movilizan entre territorios para trabajar, estudiar, acceder a servicios o realizar compras. Pero esa integración también ha trasladado los problemas de un cantón a otro: el crecimiento de las zonas vecinas no ha estado acompañado, según el especialista, por una expansión proporcional de la infraestructura vial. Una situación que también se observa en Quito.

Para Espinoza, este escenario evidencia el límite de una planificación exclusivamente cantonal. Una autorización urbanística o un nuevo desarrollo habitacional puede beneficiar a un municipio, pero terminar aumentando la presión sobre las vías y servicios de otro. Por eso plantea que Guayaquil, Daule, Samborondón y Durán deberían empezar a ser gestionados desde una visión metropolitana, especialmente en movilidad, expansión urbana, infraestructura y protección de recursos naturales. La idea sería contar con una planificación común que permita anticipar el crecimiento en lugar de responder a los problemas cuando ya están instalados.

El especialista advierte que descentralizar no significa necesariamente multiplicar alcaldes. Los modelos que combinan una autoridad metropolitana con gobiernos locales pueden acercar la gestión a los ciudadanos, pero también enfrentar problemas de superposición de competencias, disputas presupuestarias y enfrentamientos políticos. Por ello, considera que el desafío es establecer qué asuntos deben resolverse a escala metropolitana y cuáles pueden quedar en manos de gobiernos locales.

Si Guayaquil y Quito adoptaran un modelo metropolitano de dos niveles con una autoridad central y gobiernos locales, ganarían una planificación unificada para frenar la expansión desordenada, optimizar el tráfico y proteger recursos clave como el Delta del Guayas, además de una gestión de proximidad más eficiente para cada sector. Este modelo permitiría que las decisiones sobre movilidad, infraestructura y crecimiento urbano se tomen con una visión integral de la ciudad y su área de influencia, y no de manera aislada por cada cantón.Felipe Espinoza, 
​planificador urbano y territorial

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Londres como referencia

En ese punto, Espinoza mira hacia Londres como una referencia que podría resultar más útil para Guayaquil y Quito. Su propuesta separa las funciones estratégicas de las de proximidad: una autoridad metropolitana se concentraría en la planificación territorial, el transporte, la infraestructura y los grandes proyectos, mientras que administraciones locales asumirían los servicios y problemas cotidianos de cada zona.

Para Guayaquil y Quito, plantea entonces una fórmula que combine ambas escalas. En Guayaquil, esto implicaría avanzar hacia un plan metropolitano al 2050 que considere a los cantones de la conurbación como una unidad territorial para temas estratégicos. En Quito, supondría reforzar la gestión de proximidad sin perder una visión conjunta del Distrito Metropolitano. La clave, insiste, sería que las competencias estén claramente delimitadas y que exista una planificación vinculante de largo plazo. “El objetivo no sería tener más autoridades por tenerlas, sino lograr que una ciudad que funciona como una unidad pueda también planificarse y gobernarse”.

Fortalecer lo que ya existe en Quito

Con Espinoza coincide el especialista en gobernanza y territorio, Diego Cevallos. En el caso de Quito considera que el modelo actual, con un alcalde y administraciones zonales, se ha consolidado con el paso de los años y tiene fortalezas que pueden ser aprovechadas. “Es una estructura que, de una u otra manera, se ha consolidado a lo largo de los años y ha generado fortalezas institucionales”, sostiene.

Cevallos reconoce que el esquema no es perfecto y que existen aspectos por mejorar. El principal desafío, explica, está en fortalecer la capacidad de las administraciones zonales para identificar oportunamente los problemas de cada territorio y responder con mayor rapidez.

También recuerda que las administraciones zonales no trabajan de manera aislada. Su existencia no limita las competencias de otras entidades municipales, como la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable, la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas o la encargada de la gestión de residuos. Todas intervienen en los mismos territorios, pero dentro de sus respectivas competencias.

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Por eso, para Cevallos, el reto está en mejorar la coordinación dentro del propio Municipio. El objetivo, agrega, es lograr que los recursos se asignen de manera acertada y que las respuestas lleguen oportunamente a la ciudadanía.

No creo que estén dadas las condiciones para que pensemos en un modelo de gobernanza de nuestras ciudades distinto, o al menos muy distinto al que se ha venido manejando. Tampoco creo que vale la pena avanzar hacia un modelo de alcaldías menores donde, eventualmente, hay la elección de autoridades en determinadas jurisdicciones, que no necesariamente guardan una misma línea política con la autoridad mayor. Eso podría generar cierta limitación a la hora de coordinar proyectos”. Diego Cevallos
Gobernanza EC

Cevallos también pone sobre la mesa una de las principales dificultades para cualquier modelo de descentralización: los recursos no son ilimitados. “Si hablamos de recursos escasos, en realidad no sé si es que generando niveles de descentralización de gobierno adicional vamos a solventar, porque los recursos seguramente serán similares”, explica. Por ello, considera que el debate no debe centrarse únicamente en crear nuevas estructuras administrativas, sino en determinar cómo utilizar los recursos disponibles para generar desarrollo territorial mediante obra pública, proyectos sociales y servicios municipales.

Para Cevallos, las administraciones territoriales deben contar con herramientas suficientes para ejecutar proyectos y responder a las necesidades de sus comunidades. Pero, al mismo tiempo, esas decisiones deben estar vinculadas con la planificación general de la ciudad.

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¿El modelo actual está caduco?

El urbanista Fernando Carrión tiene otra visión y considera que el modelo actual de gestión para grandes ciudades como Quito y Guayaquil está caduco y necesita una modernización. Su argumento parte de la realidad de que las ciudades crecieron mucho más allá de la estructura institucional diseñada para administrarlas.

Carrión es particularmente crítico con el funcionamiento de las administraciones zonales en la capital. Considera que no tienen suficiente capacidad para tomar decisiones ni para ejecutar los recursos que requieren sus territorios. “El modelo de Quito es un desastre”, sostiene, al cuestionar una estructura municipal que se caracteriza por la dispersión de funciones y una baja capacidad de ejecución.

Como precisión de Carrión, Quito cuenta con 12 empresas municipales, pero solo una logra autofinanciarse. A esto se suman las 10 administraciones zonales, cuya capacidad de gasto de inversión es reducida y la ejecución presupuestaria, en varios casos, no llega al 50%. La estructura se completa con secretarías y fundaciones que también intervienen en distintos ámbitos de la gestión municipal.

En comparación con otras urbes de la región, como Lima, Ciudad de México o Bogotá, la capital y Guayaquil son pequeñas, así que fragmentarlas no es la mejor opción. Se entiende que parroquias rurales busquen una reivindicación mediante la descentralización, pero no es la salida. Lo que sí es cierto es que el modelo de gobernanza actual perdió vigencia y es necesario actualizarlo y modernizarlo. En Quito, por ejemplo, es urgente el debate sobre el Estatuto Autonómico”. Fernando Carrión
Urbanista

El problema, afirma, se vuelve más evidente en áreas complejas como la movilidad y el transporte. Para gestionar ese sector existen siete instituciones, dice Carrión, lo que genera una estructura en la que varias entidades replican funciones.

El resultado, desde esta perspectiva, es una administración fragmentada, con múltiples instituciones, pero con poca capacidad de decisión en los territorios.

Frente a este escenario, el urbanista plantea retomar el debate sobre el Estatuto Autonómico de Quito. Una de las ventajas de su aprobación, menciona Carrión, es que permitiría establecer con mayor claridad las competencias y capacidades económicas de las distintas instancias, además de definir instituciones sublocales o submunicipales y sus atribuciones.

El Estatuto también podría modificar la forma en que se designan, por ejemplo, los administradores zonales.

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Un debate que va más allá de tener más alcaldes

Tanto Cevallos como Carrión coinciden en que la solución no pasa por replicar mecánicamente modelos aplicados en otras ciudades. Cada territorio tiene dinámicas, necesidades y particularidades propias. El debate, entonces, no es simplemente si Ecuador necesita más alcaldes, sino cómo distribuir mejor las competencias, acercar las decisiones a los ciudadanos y, al mismo tiempo, mantener una visión integral de ciudades que ya funcionan más allá de sus límites administrativos.

El costo de crecer por partes en Guayaquil 

Para el arquitecto Felipe Espinoza, Guayaquil supera los 840.000 vehículos y la congestión genera pérdidas cercanas a $1.000 millones al año. El crecimiento acelerado de Daule, Samborondón y Durán, sin una expansión proporcional de las vías, agrava el problema.

El crecimiento de un cantón también impacta a los vecinos: nuevos proyectos habitacionales aumentan la presión sobre vías que conectan los distintos territorios. Para Espinoza, esto evidencia el costo de planificar por separado ciudades que en la práctica funcionan como una sola área metropolitana.

Su propuesta es un Plan Metropolitano al 2050, que coordine a los cuatro cantones en movilidad, infraestructura y expansión urbana.

Bogotá dividió su territorio para gobernar: la experiencia de Suba

Cuando Bogotá se acercaba a los cuatro millones de habitantes, Colombia tomó una decisión para enfrentar el crecimiento de su capital: dividirla política y administrativamente para acercar el gobierno a sus territorios. 

Tras una reforma constitucional de 1991, la ciudad fue dividida en 20 localidades. Desde 1993, cada una cuenta con un alcalde local y una Junta Administradora Local, encargada de ejercer vigilancia y control político.

El modelo también asigna recursos directamente a los territorios. El porcentaje del presupuesto de Bogotá destinado a las localidades pasó del 10 % al 12 % en 2020. Para 2026, cerca de 3 billones de pesos colombianos (100 millones de dólares) se distribuyen entre las 20 localidades, según variables como población, necesidades básicas insatisfechas y condiciones económicas. 

César Salamanca, alcalde de la localidad de Suba, dice que el modelo de descentralización funciona, pero uno de los problemas que identifica es el tamaño de las localidades, que considera desigual. 

Mientras Suba tiene 1’800.000 habitantes, hay zonas con apenas 40.000 o 70.000, otras con 300.000 y algunas que superan los 800.000 habitantes. Todas cuentan, sin embargo, con una estructura administrativa similar.

“Con los mismos elementos administrativos no es posible administrar territorios tan diferentes”, sostiene Salamanca. El presupuesto limitado para una población tan grande es otro de los problemas. Suba recibe cerca de $50 millones.

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El convenio busca establecer un mecanismo único, digital y gratuito para identificar a las personas que prestan servicios de reparto en el Distrito Metropolitano de Quito y fortalecer las acciones de seguridad, orden y control, sin estigmatizar a quienes trabajan en esta actividad.

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Sofía Merino Rivadeneira, directora Ejecutiva de Citec, señaló que el acuerdo es el resultado de tres mesas técnicas de trabajo en las que participaron representantes del sector privado de las plataformas, la Secretaría de Seguridad, la Agencia Metropolitana de Tránsito y la Policía. Durante estas reuniones se alcanzaron 13 acuerdos, sustentados en criterios técnicos y jurídicos y en la revisión de experiencias de otros países, dijo Merino.

Un registro para el repartidor, no para el vehículo

Uno de los puntos centrales del convenio es que el registro estará enfocado en el prestador del servicio de reparto y no en el vehículo que utiliza para trabajar.

El trámite será digital y gratuito, tanto para los repartidores como para las plataformas. Una vez registrado, el prestador contará con un distintivo digital (QR) que será virtual y no deberá ser colocado físicamente en la persona o en el vehículo. Para completar el registro se solicitará:

El objetivo es contar con una base de información que permita conocer quiénes prestan este servicio en Quito y, a partir de esos datos, desarrollar nuevas herramientas de seguridad y control.

Información para mapas de calor

Otro de los acuerdos establece que las plataformas podrán compartir información de manera confidencial para la elaboración de mapas de calor, exclusivamente para fines relacionados con seguridad vial, orden y control del espacio público.

Este intercambio de información se realizará mediante convenios individuales entre cada plataforma y la Secretaría Seguridad. Los acuerdos deberán observar la normativa vigente en materia de protección de datos personales.

Las partes también acordaron desarrollar acciones conjuntas de difusión y socialización de las medidas adoptadas. La intención es que tanto los repartidores como la ciudadanía conozcan el funcionamiento del registro y sus objetivos.

Además, se conformarán mesas técnicas de seguimiento con reuniones mensuales, en las que se revisará la implementación de las acciones técnicas y operativas contempladas en el convenio.

Municipio: no se busca estigmatizar a los repartidores

El alcalde, Pabel Muñoz, señaló que el acuerdo responde a una preocupación de seguridad, pero insistió en que la actividad de los repartidores no debe ser estigmatizada.

Según el alcalde, se han registrado 139 casos relacionados con situaciones que han generado preocupación y que requieren atención desde las autoridades.

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Muñoz sostuvo que el objetivo es atender el problema sin asociar la actividad de delivery con hechos delictivos ni cuestionar las distintas formas de trabajo.

El alcalde anticipó, además, que la información que genere el registro permitirá evaluar nuevas herramientas de control. Entre ellas mencionó el fortalecimiento de los controles relacionados con dos personas que circulan en una motocicleta.

Una apuesta por la autorregulación

Para José Luis Barzallo, presidente de Citec, el registro representa un mecanismo de autorregulación colaborativa entre el sector público y privado.

La propuesta busca que las propias plataformas incentiven a sus repartidores a registrarse, de manera que la información generada permita elevar los niveles de seguridad asociados a esta actividad.

El acuerdo plantea así un modelo en el que Municipio, plataformas tecnológicas y repartidores participan en la construcción de un sistema común de identificación.

Lo que debes saber

• 150 policías allanaron San Roque el 13 de agosto y hallaron pasaportes y placas bajo investigación.
• Autoridades intervinieron una casa en Quito usada por presuntos microtraficantes vinculados a Colón Pico.
• Pericias buscan determinar por qué pasaportes y placas estaban en locales de reparación celular.

Un operativo policial ejecutado en el sector de San Roque, en el Centro Histórico de Quito, permitió el decomiso de pasaportes de dudosa procedencia y placas vehiculares provisionales, además de la intervención de un inmueble que habría sido utilizado por presuntos microtraficantes. Las autoridades investigan posibles vínculos con una estructura criminal asociada a Fabricio Colón Pico.

La intervención se realizó este 13 de agosto como parte de las acciones de seguridad desplegadas en zonas consideradas de alta incidencia delictiva en la capital. Cerca de 150 agentes participaron en el operativo, que incluyó allanamientos a viviendas y locales comerciales en San Roque.

Casa intervenida era utilizada como presunta guarida

Durante el operativo, los uniformados allanaron una vivienda de dos pisos parcialmente abandonada. Según la información policial, el inmueble habría servido como refugio para personas vinculadas al microtráfico de drogas en la zona.

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San Roque es uno de los sectores comerciales más activos de Quito y ha sido identificado por las autoridades como un punto de influencia de grupos relacionados con actividades delictivas.

Pasaportes y placas hallados en locales comerciales

Uno de los hallazgos que llamó la atención de los investigadores fue el decomiso de varios pasaportes y placas vehiculares provisionales localizados dentro de establecimientos que operaban bajo la fachada de negocios de reparación de teléfonos celulares.

Las autoridades indicaron que se realizarán pericias para determinar el origen de los documentos y establecer si estaban relacionados con actividades ilícitas o con posibles delitos de falsificación y comercialización irregular.

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De acuerdo con la información oficial, la operación está relacionada con investigaciones sobre una red de microtráfico presuntamente vinculada a Fabricio Colón Pico, también conocido como 'Capitán Pico' o 'Salvaje'. El procesado permanece privado de libertad desde 2024 y es señalado por las autoridades como uno de los presuntos cabecillas de la organización criminal Los Lobos en Quito.

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Los Lobos han sido mencionados en varias investigaciones por hechos violentos registrados en la capital durante los últimos meses. Entre ellos figura el homicidio de un hombre hallado colgado en un puente de la avenida Simón Bolívar, un caso que continúa bajo investigación.

Operativos se intensifican en la capital

La intervención en San Roque forma parte de una serie de operativos desarrollados en Quito luego del anuncio de medidas de refuerzo de seguridad en la ciudad. Las acciones incluyen controles en sectores considerados críticos por la presencia de delitos como microtráfico, extorsión y robos.

Mientras avanzan las pericias sobre los pasaportes y placas decomisadas, las autoridades mantienen operativos en distintos puntos del Centro Histórico y otras zonas de la capital para identificar posibles conexiones con estructuras delictivas que operan en la ciudad

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La emergencia, que ha afectado aproximadamente 250 hectáreas, ya no presenta líneas de propagación activas, aunque los equipos permanecen en el sitio para evitar que el fuego se reactive.

Alerta

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El comandante del Cuerpo de Bomberos de Quito, Esteban Cárdenas, informó que la emergencia pasó de la fase activa a la de control. Esto permitirá concentrar los esfuerzos en la liquidación del incendio, con labores de enfriamiento y raspado durante la noche.

“Significa que no tenemos líneas de propagación y entramos a la fase de liquidación”, explicó Cárdenas, quien detalló que alrededor de 50 de las 150 personas desplegadas en la zona continuarán trabajando durante la noche para asegurar el terreno.

Una vez controlado el incendio, los equipos deben enfriar el terreno y remover material combustible para disminuir el riesgo de una nueva propagación.

Incendio en San Antonio de Pichincha continúa activo

Mientras la situación en Calacalí entra en una fase de liquidación, otro incendio forestal se mantiene activo en el sector de Tunlahua, en San Antonio de Pichincha.

Las labores de combate continúan debido a que las condiciones meteorológicas complican las operaciones. Los fuertes vientos dificultan tanto las acciones aéreas como el trabajo de las cuadrillas desplegadas en tierra.

A esto se suman las características del terreno, la presencia de vegetación y material combustible, así como la topografía y las condiciones climáticas, factores que favorecen la propagación de las llamas.

El Cuerpo de Bomberos de Quito mantiene personal en la zona para ejecutar labores de combate, control y contención, con el objetivo de evitar que el incendio avance hacia otras áreas.

Lo que debes saber

• Moradores impulsan desde hace más de 20 años la creación de un parque metropolitano ante la escasez de áreas verdes
• El bosque de protector de San Francisco de Pinsha alberga 66 especies de plantas, 22 de aves, quebradas y vertientes
• Una parte de las 42 hectáreas del bosque pasó a manos de la Policía. El plan es contruir la Comandancia General y una UVC

Eduardo Vaca, morador de Cumbayá, vive desde hace 30 años en la parroquia y ha sido testigo de su gran crecimiento urbanístico. Pero lamenta que ese progreso no ha ido de la mano de la creación de grandes espacios verdes. 

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El desarrollo urbano ocupa buena parte de la zona, mientras los habitantes todavía esperan contar con un parque metropolitano donde puedan caminar, practicar deporte y disfrutar de la naturaleza.

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La aspiración de contar con un espacio natural no es nueva. Desde hace más de 20 años, moradores y organizaciones de la parroquia han impulsado la creación de un parque metropolitano, una lucha que ahora vuelve a tomar fuerza por las dudas que existen sobre el destino de uno de los pocos terrenos que podrían hacerlo posible.

La lucha de los moradores

En San Francisco de Pinsha, un barrio centenario por el que atravesaba la línea del ferrocarril, se encuentra un área de 42 hectáreas de bosque protector, un espacio que los moradores consideran estratégico para el futuro ambiental y recreativo de Cumbayá. 

Allí existen más de 66 especies de plantas y 22 especies de aves, además de quebradas y vertientes naturales. El lugar también es utilizado por ciclistas y deportistas.

Un predio que fue donado a la Policía

Pero el futuro de este terreno está atravesado por una disputa que se mantiene desde hace varios años. Mauricio Freire, integrante del Frente de Defensa del Parque Metropolitano Cumbayá, recuerda que durante la administración de Mauricio Rodas, como parte del desarrollo del Plan Especial San Juan Alto, el terreno fue definido como bosque protector.

Para los moradores, esa decisión coincidía con su propuesta de conservar el espacio y convertirlo en un área natural para beneficio de la comunidad.

Posteriormente, en 2019, en el Gobierno de Lenín Moreno, el predio fue entregado al Ministerio de Gobierno, que a su vez lo destinó a la Policía. Desde 2021 existe el planteamiento de construir allí una plataforma policial en unas 15 hectáreas, en el límite con la avenida Simón Bolívar. 

El proyecto contempla instalaciones para la Comandancia General, el eje investigativo, un centro de operaciones y una Unidad de Vigilancia Comunitaria (UVC).

¿Qué pide la comunidad?

Sin embargo, cinco años después, los moradores aseguran que el proyecto no se ha concretado y tampoco existe claridad sobre cuál será finalmente el destino de las hectáreas.

Freire cuestiona que se pretenda utilizar este espacio para infraestructura policial cuando, según afirma, existen otros predios e instalaciones de la institución que podrían ser aprovechados. 

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También expresa preocupación por la tala de árboles en el sector. Menciona que el Ministerio del Ambiente otorgó un permiso para realizar estas labores, pero sostiene que este ya habría vencido.

Para el dirigente, la construcción de nuevas instalaciones en este punto no justificaría sacrificar uno de los últimos espacios naturales de gran extensión que quedan en Cumbayá.

Una alternativa que no se concretó

La preocupación de los moradores también llegó al Municipio de Quito. En 2023, Nancy Naranjo, coordinadora del Frente de Defensa del Parque Metropolitano Cumbayá, envió una carta al alcalde Pabel Muñoz para expresar su rechazo a la posibilidad de construir una UVC en parte del bosque.

En la comunicación también recordó una alternativa que había sido discutida en reuniones: una eventual permuta entre el Municipio y el Ministerio de Gobierno, de manera que la Policía pudiera disponer de un terreno de características similares, pero en una ubicación que respondiera mejor a sus necesidades, mientras el área de San Francisco de Pinsha se destinaba al parque.

En noviembre de 2024, la Secretaría de Hábitat y Ordenamiento Territorial señaló que el predio forma parte del Plan Parcial de Expansión Urbana San Juan de Cumbayá, dentro del cual se contempla la incorporación de un nuevo Parque Metropolitano de Cumbayá.

Para Naranjo, aquella respuesta fue un avance, aunque no cumplió con la expectativa inicial de los moradores de preservar las 42 hectáreas.

La falta de información actualizada es una de las principales preocupaciones de la comunidad. EXPRESO consultó inicialmente al Ministerio del Interior sobre el avance del proyecto. Desde esa cartera de Estado se indicó que la información debía ser solicitada a la Policía. 

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El pedido fue trasladado a la institución, que posteriormente señaló que debía ser dirigido nuevamente al Ministerio del Interior. Hasta el cierre de esta publicación no se recibió una respuesta sobre el estado actual del proyecto, sus características definitivas ni sobre posibles diálogos con los moradores para atender sus inquietudes.

Este Diario también consultó a la Empresa de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), pues, según los moradores, estaría en marcha un proceso de expropiación. Sin embargo, hasta el cierre de esta nota, la entidad tampoco se pronunció al respecto.

Hospital de Calderón: 1.500 cirugías pendientes

• Hospital de Calderón registra denuncias de pacientes por falta de insumos, medicamentos y turnos.
• Una enfermera alerta nueve máquinas de esterilización fuera de servicio y problemas de limpieza.
• El MSP asegura atención normal, mientras el GAD reporta 1.500 cirugías represadas.

“Venir a la consulta médica resulta a veces absurdo, porque si no tienes un examen para mostrarle al médico cómo está tu salud, es venir a perder el tiempo”. Así describe Gloria Arroyo su experiencia en el Hospital General Docente de Calderón (HGDC), donde se atiende desde hace tres años.

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Arroyo llegó ayer para realizarse exámenes de laboratorio que esperaba desde hace cuatro meses. Tenía una cita agendada, pero al llegar le informaron que no había reactivos. Además, desde hace más de un año tampoco ha podido efectuarse algunos controles, como la hemoglobina glicosilada, que mide el nivel promedio de azúcar en la sangre.

Los pacientes son enviados a laboratorios privados, donde pueden pagar alrededor de $60. La falta de medicamentos también es un problema. Arroyo sostiene que debe comprar fuera los fármacos que necesita. Calcula que este año ha gastado cerca de $3.000 entre medicinas, exámenes y consultas.

“Creo que la salud en el país es como un paseo de la muerte, porque a un enfermo sin plata definitivamente la cama lo mata”, lamenta la mujer.

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Pacientes enfrentan esperas y gastos

EXPRESO pudo conversar con pacientes y personal de salud del HGDC, quienes describieron dificultades en la atención, falta de insumos, problemas para acceder a especialidades y deficiencias en servicios indispensables. Sus testimonios contrastan con la versión oficial del Ministerio de Salud Pública (MSP).

Sonia Navas llegó al hospital porque espera desde hace seis meses una cirugía para tratar sus várices. Asegura que en su última cita el médico no la atendió y recibió un papel para agendar la operación dentro de un año.

También necesita atención de urología. Hace un mes estuvo hospitalizada por cálculos renales y tiene dos quistes en uno de sus riñones, pero no ha conseguido turno. Durante su hospitalización tuvo que comprar insumos y medicamentos.

Otra paciente, Viviana Cadena, viaja desde Guayllabamba. Su hijo necesita exámenes y una valoración por traumatología. Afirma que ha acudido unas cinco veces sin conseguir turno y que tuvo que pagar algunos exámenes de forma particular.

Nueve máquinas de esterilización, sin funcionar

Una enfermera del hospital, quien pidió mantener su identidad en reserva, aseguró que existen nueve máquinas de esterilización fuera de funcionamiento.

El personal debe recurrir a otros hospitales para esterilizar equipos e instrumentos. Pese a la dificultad, se continúan realizando cirugías y, según la trabajadora, el sistema de peróxido es el único que funciona. Cuentan con dos casetes para este mes.

La enfermera advierte sobre los riesgos de trasladar al personal hacia otros establecimientos.

También afirma que existe una sola persona de limpieza por turno para atender áreas como el centro obstétrico, ginecología y neonatología. Dice que deben enviar sábanas y otros implementos a otro lugar para ser lavados.

Las denuncias llegan a la Asamblea

La situación también llegó a la Asamblea Nacional. Andrés Crespo, delegado provincial de la Defensoría del Pueblo, informó ante la Comisión de Protección Integral a Niñas, Niños y Adolescentes que, durante dos visitas, se verificaron dificultades en la atención, problemas con el servicio de limpieza, desabastecimiento de fármacos y falta de personal.

Crespo solicitó información sobre la situación presupuestaria, administrativa y las áreas de riesgo del hospital.

Marina Luque, presidenta del GAD parroquial de Calderón, afirmó en la Comisión que el hospital estaría funcionando al 25 % de su capacidad, con una deuda superior a $1 millón por limpieza y un represamiento de aproximadamente 1.500 cirugías.

Informe alertó sobre servicios críticos

A inicios de agosto circuló un informe que advertía sobre una posible suspensión de servicios críticos. El documento señalaba que la reducción del 50 % del personal de limpieza constituía una “amenaza crítica para la seguridad hospitalaria” y planteaba un plan de contingencia.

En septiembre de 2025, trabajadores de limpieza protestaron para denunciar ocho meses sin salarios y falta de insumos.

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MSP asegura que la atención continúa

Frente a estas denuncias, el MSP informó el 4 de agosto que el hospital no ha suspendido sus actividades y mantiene la continuidad total de la atención.

Aseguró que consulta externa, emergencia, hospitalización, cuidados intensivos y apoyo diagnóstico funcionan con normalidad, que las citas y procedimientos están garantizados y que la limpieza está activa en todas las áreas.

Sin embargo, los testimonios recogidos por EXPRESO muestran una percepción distinta entre los pacientes.

Las denuncias apuntan a falta de reactivos, medicamentos, turnos, equipos de esterilización y personal de limpieza. Para los usuarios, cada traslado implica tiempo, gastos adicionales y nuevas esperas, mientras sus tratamientos y controles continúan pendientes.

Este Diario solicitó al MSP una vocería para responder a estas denuncias, pero hasta el cierre de esta edición no obtuvo respuesta.

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Este jueves, la medida afecta a automóviles y motocicletas con placas terminadas en 7 y 8 y busca disminuir la congestión en las horas de mayor demanda.

La disposición se aplica para todos los vehículos que circulan dentro del perímetro establecido por la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT).

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La restricción opera en dos franjas horarias: de 06:00 a 09:30 y de 16:00 a 20:00. Durante esos períodos, los vehículos con placa que termine en 7 y 8 no pueden movilizarse dentro del área determinada para la aplicación de la medida.

Los controles de la AMT

La AMT despliega operativos en diferentes puntos de la ciudad para verificar que los conductores cumplan con la restricción.

Durante los controles, los agentes revisan el último dígito de la placa, el horario de circulación y la documentación de los automotores que cuentan con algún tipo de autorización especial.

¿Cuánto se paga por incumplir el pico y placa?

Los conductores que circulen cuando tienen prohibido hacerlo pueden recibir una multa calculada con base en el Salario Básico Unificado (SBU).

El valor de la sanción aumenta de acuerdo con el número de veces que se haya cometido la infracción:

Vehículos que no están sujetos a la restricción

El Pico y placa contempla excepciones para determinados vehículos y usuarios. Entre ellos están los automotores de la Presidencia y Vicepresidencia de la República, el alcalde de Quito, el cuerpo diplomático y consular acreditado y los vehículos de las agencias metropolitanas de control.

Tampoco están sujetos a esta restricción los vehículos conducidos por adultos mayores, los automotores de emergencia y aquellos destinados al transporte de personas con discapacidad.

Recuerde que la medida no se aplica durante sábados, domingos ni feriados.

¿En qué zonas funciona el Pico y placa?

La restricción se aplica dentro del perímetro definido porla AMT. En el norte, el límite parte desde la avenida de Los Narcisos, a la altura de la Escuela Superior de Policía y el puente Villorita, mientras que hacia el sur llega hasta la avenida Morán Valverde.

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En el sector oriental, el control comprende la avenida Simón Bolívar, en los tramos de los intercambiadores establecidos por el Municipio.

Además del Pico y placa, Quito mantiene contraflujos en diferentes vías para facilitar el desplazamiento durante las horas de mayor congestión.

Lo que debes saber

• Roedores reaparecen en República de El Salvador, en el norte de Quito, meses después de una intervención municipal.
• Vecinos denuncian nuevos avistamientos y piden controles periódicos en alcantarillas, espacios públicos y zonas comerciales.
• Moradores atribuyen el problema a alcantarillado, residuos y falta de mantenimiento integral en el sector.

Los roedores volvieron a aparecer a plena luz del día en el sector de República de El Salvador, en el norte de Quito, pese a una intervención realizada por el Municipio hace aproximadamente dos meses y medio.

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Los moradores aseguran que el problema persiste y advierten que las acciones ejecutadas hasta ahora fueron insuficientes para controlar la plaga.

Paola Burbano, presidenta del barrio República de El Salvador, dijo a EXPRESO que los vecinos nuevamente han reportado avistamientos de ratas, principalmente en el tramo sur del sector, cerca de la calle Checoslovaquia. Según explicó, hace unas semanas también se observaron roedores en la zona de República de El Salvador y Suecia.

“Desgraciadamente son visibles otra vez a la luz del día. Eso quiere decir que la población de los roedores ya sobrepasó el límite de control”, sostuvo Burbano.

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Vecinos cuestionan el alcance de la intervención

La dirigente barrial recordó que, tras los primeros reportes, el Municipio realizó trabajos de control de plagas, colocó rodenticidas e intervino algunas madrigueras y alcantarillas. Sin embargo, considera que las acciones no fueron suficientes.

Según Burbano, durante aquella intervención se habría limpiado solo una parte de las alcantarillas del sector, mientras que otras continúan acumulando suciedad.

A su criterio, el control de roedores no puede limitarse a colocar veneno o intervenir madrigueras. La solución, dijo, debe incluir mantenimiento periódico de la red de alcantarillado, limpieza de espacios públicos y control de los residuos que generan los establecimientos comerciales.

Red de alcantarillado y manejo de desperdicios 

La presidenta del barrio también descartó que el problema provenga principalmente del interior de los edificios. Explicó que los inmuebles mantienen controles periódicos de plagas y que, de acuerdo con las revisiones realizadas, los roedores estarían relacionados principalmente con la red de alcantarillado.

Otro de los puntos que preocupa a los moradores es el manejo de residuos y grasas de los restaurantes que funcionan en la zona.

Burbano considera necesario que el Municipio realice inspecciones periódicas a estos establecimientos para verificar el funcionamiento de sus trampas de grasa y los procedimientos utilizados para desechar residuos orgánicos.

La dirigente sostiene que una disposición inadecuada de estos desperdicios podría terminar afectando las redes de alcantarillado y generar condiciones favorables para la presencia de roedores.

Los vecinos también han identificado adoquines levantados o flojos en algunos puntos cercanos a restaurantes. Según Burbano, estos sectores coinciden con lugares donde se han observado madrigueras, por lo que considera necesario determinar si existe una relación entre el deterioro del suelo y los túneles utilizados por los roedores.

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El problema también alcanza jardines y cableado

La presencia de ratas no se limitaría a las alcantarillas. Los moradores también han encontrado señales de madrigueras en jardines de edificios.

Burbano explicó que, según las observaciones realizadas por los vecinos, algunos roedores podrían desplazarse a través de espacios asociados al ingreso de cableado de internet y telefonía hacia los edificios. Incluso, señaló que se han encontrado cables afectados.

Por ello, considera que se requiere un estudio técnico que permita identificar las rutas que utilizan los roedores y determinar dónde se origina el problema.

“Si no hacen una intervención completa, podemos pasar en reuniones y oficios y no pasará nada”, manifestó.

Vecinos piden un plan permanente contra los roedores

Para los moradores, una de las principales fallas ha sido que las intervenciones se realizan cuando la presencia de roedores ya se ha convertido en un problema visible.

Burbano plantea que el control debería convertirse en una planificación permanente, con intervenciones periódicas en alcantarillas, espacios públicos, áreas verdes y zonas donde existe mayor concentración de restaurantes y comercios.

También pidió reforzar la limpieza de las veredas, retirar desperdicios acumulados y mejorar el mantenimiento de los tachos de basura ubicados en el sector.

La dirigente considera que los edificios y establecimientos comerciales también deben asumir responsabilidades, especialmente en el cuidado de sus veredas y en el manejo adecuado de residuos.

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La ministra de Gobierno, Nataly Morillo, aseguró este 12 de agosto de 2026 que el Ejecutivo presentará una denuncia ante la Fiscalía si se comprueba que los equipos, que estaban bajo administración del Municipio, fueron utilizados de manera indebida.

La declaración se produce dos días después de que el Gobierno anunciara que asumió el control del Centro de Cámaras del COE Metropolitano, que cuenta con 632 dispositivos, con el objetivo de integrar el sistema de videovigilancia a las operaciones de la Policía.

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Morillo recordó que ya acudió a la Fiscalía por el caso de Segura EP, empresa pública de Guayaquil, ante una presunta red de corrupción y espionaje. Según la ministra, si en Quito se encuentran elementos que permitan determinar un uso irregular de las cámaras municipales, se seguirá el mismo camino.

“Si llegamos a tener más información, presentaremos la solicitud y la denuncia”, sostuvo Morillo, al referirse a una eventual investigación sobre el manejo de los equipos.

Policía realiza inventario de las cámaras

La ministra explicó que, desde el lunes 10 de agosto, personal de la Policía tomó el control del centro de cámaras. Como parte de este proceso, se realiza un inventario para determinar el estado de los equipos, su ubicación y a quiénes se habría reportado la información obtenida mediante el sistema de videovigilancia.

Morillo enfatizó que el objetivo de esta revisión es garantizar que la información captada por las cámaras sea utilizada exclusivamente para tareas relacionadas con la seguridad de los quiteños.

El ministro del Interior, John Reimberg, justificó la medida al señalar que el Centro de Cámaras del COE Metropolitano no habría dado durante años la respuesta que la ciudadanía necesita frente a la delincuencia.

Reimberg también aseguró que las cámaras tendrían conexiones con “cinco o seis” salas espejo y que, tras la toma de control, se encontraron elementos que podrían motivar nuevas investigaciones.

Pabel Muñoz niega uso indebido

Frente a estos señalamientos, el alcalde de Quito, Pabel Muñoz, rechazó que alguna entidad de la Corporación Municipal haya utilizado de manera indebida las cámaras de videovigilancia.

Muñoz ha sostenido que las 632 cámaras municipales ya interoperaban con el ECU 911, por lo que cuestionó que se presente el acuerdo como una toma o allanamiento del centro de monitoreo.

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El alcalde también señaló que el Municipio entiende que el Gobierno busque que el servicio de interoperabilidad sea administrado por una empresa pública, debido a consideraciones estratégicas relacionadas con la seguridad. El nuevo convenio, según su explicación, busca profundizar la coordinación e incorporar personal policial a la sala del COE Metropolitano.

Lo que debes saber 

• Mauricio Núñez sufrió un accidente de tránsito el 12 de agosto en la vía Santo Domingo-Quinindé.
• Giomara Lozada, esposa del músico, falleció tras el siniestro ocurrido mientras viajaba con su familia.
• Mauricio Núñez y sus hijos permanecen graves y con pronóstico reservado bajo atención médica.

Un accidente de tránsito registrado en la vía Santo Domingo-Quinindé dejó una víctima mortal y mantiene bajo atención médica a Mauricio Núñez, integrante del reconocido Dúo de los Hermanos Núñez, y a sus hijos.

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El siniestro ocurrió mientras el músico viajaba junto a su familia, informó este 12 de agosto de 2026 el entorno de los Hermanos Núñez mediante un comunicado oficial.

Como consecuencia del accidente falleció Giomara Lozada Ortega, esposa de Mauricio Núñez. La familia Núñez Lozada enfrenta ahora un momento crítico, mientras el artista y sus hijos permanecen hospitalizados debido a las graves heridas que sufrieron.

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Mauricio Núñez y sus hijos permanecen bajo atención médica

De acuerdo con el comunicado difundido por los representantes de los Hermanos Núñez, Mauricio Núñez y sus hijos resultaron gravemente heridos en el siniestro de tránsito ocurrido en la vía Santo Domingo-Quinindé.

Los afectados permanecen bajo cuidado médico y su estado de salud es de pronóstico reservado. La familia no ha proporcionado mayores detalles sobre las lesiones ni sobre el centro médico donde reciben atención.

Ante la delicada situación, los representantes del dúo solicitaron a los seguidores y allegados de la familia mantener la calma y evitar compartir información que no haya sido confirmada por fuentes oficiales.

La prioridad, según el comunicado, es acompañar la recuperación del músico y sus hijos y brindar respaldo a la familia tras la muerte de Giomara Lozada Ortega.

Los Hermanos Núñez piden evitar rumores

Luego de conocerse el accidente y la muerte de la esposa de Mauricio Núñez, los representantes de los Hermanos Núñez hicieron énfasis en la necesidad de manejar con responsabilidad cualquier información relacionada con el estado de salud de los heridos.

La familia pidió que las novedades sobre Mauricio Núñez y sus hijos sean difundidas únicamente a través de los canales oficiales de los Hermanos Núñez.

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El llamado tiene como objetivo evitar rumores, versiones no verificadas o información falsa que pueda aumentar la preocupación entre familiares, amigos y seguidores del artista.

En medio de la tragedia, los Hermanos Núñez también solicitaron a sus seguidores, amigos y allegados que acompañen a la familia Núñez Lozada con una cadena de oración.

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De acuerdo con la más reciente actualización del CBQ, emitida este 12 de agosto de 2026, ambos incendios se encuentran en fase de propagación. Los equipos de emergencia trabajaron durante toda la noche para evitar que el fuego avance hacia nuevas zonas.

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Las condiciones del terreno complican las tareas de combate. Las fuertes ráfagas de viento, la topografía y la vegetación dificultan el acceso y favorecen la propagación de las llamas.

Más de 100 efectivos combaten el incendio en Rayocucho

En Rayocucho, Calacalí, el despliegue es mayor debido a la magnitud de la emergencia. El CBQ mantiene en el sitio 26 unidades de combate y abastecimiento, además de más de 100 efectivos y personal de otras instituciones municipales.

En Tanlahua, San Antonio de Pichincha, permanecen desplegados 25 efectivos y seis vehículos contraincendios.

Los equipos continuarán activados de manera ininterrumpida hasta lograr controlar las emergencias.

Como parte de la estrategia de monitoreo, el equipo de aeronaves no tripuladas realiza un seguimiento termográfico para localizar puntos calientes, medir temperaturas y determinar las acciones necesarias para contener el fuego.

36 horas de combate contra las llamas

Los bomberos acumulan 36 horas ininterrumpidas de combate y contención en las líneas de fuego activas de ambos sectores. La institución señaló que, pese a las dificultades que presenta el terreno, sus equipos permanecerán desplegados hasta controlar las emergencias.

Esteban Cárdenas, comandante del Cuerpo de Bomberos de Quito, hizo un llamado a la ciudadanía para evitar prácticas que puedan desencadenar nuevos incendios forestales.

“Los incendios forestales solo provocan dolor y apagan la vida de cientos de seres inocentes que tenían en la montaña su hogar”, señaló Cárdenas.

El comandante también alertó sobre el impacto que las llamas ya han causado en la flora y fauna de Rayocucho. La institución difundió imágenes de los daños provocados por el fuego en un solo día y pidió a la ciudadanía tomar conciencia sobre los riesgos de las quemas.

“Necesitamos que las personas tomen conciencia y dejen de realizar quemas indiscriminadamente”, enfatizó Cárdenas.

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EXPRESO confirmó que Tonello renunciará a la Viceprefectura para cumplir con lo establecido en el Código de la Democracia y poder postular a otra dignidad en las elecciones seccionales del 29 de noviembre de 2026. La renuncia es un requisito para que pueda inscribir oficialmente su candidatura.

Tonello habló sobre su trayectoria junto a Pabón, en su espacio de entrevistas. “He hecho maestría y PhD en gestión pública. He tenido la bendición de formarme en la cosa pública con una maestra y lideresa que me ha permitido aprender”, dijo en referencia a Pabón.

La prefecta, por su parte, recordó las dudas que tuvo inicialmente sobre la conformación de la fórmula para las elecciones de 2019. “Me dijeron que es un empresario que conoce mucho de temas de riego, que estudió en el Zamorano y el tema de que venía del sector empresarial me hacían ruido. Pero estos años han sido de aprendizaje. Eres un compañero muy leal”, señaló.

El trabajo de Tonello como Viceprefecto

Pabón también recordó que, en 2018, pocos imaginaban una fórmula integrada por una empresaria y una política. Pabón destacó el trabajo en economía popular y solidaria, una lucha del padre del viceprefecto, Giuseppe Tonello Foscarini, conocido como Bepi. Es el impulsor del Fondo Ecuatoriano Populorum Progressio. Además, en riego.

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¿En manos de quién quedará la Viceprefectura?

Tras la salida de Tonello, se conoce que habrá una terna para designar al nuevo viceprefecto. Aunque circula el nombre de André Iza, quien aún no cumple 30 años, como posible sucesor en la Viceprefectura. 

Iza es actualmente presidente del Consejo Nacional de Gobiernos Parroquiales Rurales de Pichincha (Conagopare). El economista además presidió la Junta Parroquial de La Merced.

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Juan Zapata ya ha estado en la política como exministro del Interior durante el gobierno de Guillermo Lasso y exsecretario de Seguridad del Municipio de Quito. 

La dupla plantea recorrer barrios, parroquias y cantones de la provincia con el propósito de recoger de primera mano las preocupaciones de las familias, comerciantes, trabajadores y emprendedores. 

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La inseguridad aparece como uno de los principales problemas que, según la organización, deben ser abordados desde los gobiernos locales.

¿Quién es Juan Zapata?

Zapata llega a esta nueva etapa política con una trayectoria vinculada precisamente al ámbito de la seguridad. Antes de asumir el Ministerio del Interior en septiembre de 2022, fue secretario de Seguridad del Municipio de Quito y posteriormente estuvo al frente del ECU 911. Guillermo Lasso lo designó ministro del Interior en reemplazo de Patricio Carrillo.

Su paso por el Gobierno de Lasso, sin embargo, también está marcado por un antecedente político relevante: en mayo de 2024, la Asamblea Nacional censuró a Zapata por unanimidad, tras un juicio político relacionado con la gestión de la seguridad interna durante su administración. 

La resolución incluyó una inhabilitación para ejercer cargos públicos durante dos años. Zapata defendió entonces su gestión y destacó resultados como decomisos de droga y armas, desarticulación de estructuras criminales y la incorporación de nuevos policías.

Ahora, el exministro vuelve a la política con la mirada puesta en Pichincha. Su candidatura estará acompañada por la de Merino, quien plantea que la recuperación de la seguridad debe partir de escuchar a los ciudadanos que enfrentan diariamente problemas como robos, extorsiones y violencia.

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SARA OÑATE

Para Zapata, conocido como el “Capi Zapata”, la respuesta frente a la inseguridad debe superar las acciones aisladas de una sola institución. Su planteamiento apunta a una coordinación entre Policía Nacional, Fuerzas Armadas, instituciones públicas, barrios y ciudadanía.

La organización sostiene que la violencia y la extorsión no pueden convertirse en parte de la normalidad y que la construcción de soluciones debe partir de las necesidades particulares de cada territorio. Para ello, Merino y Zapata prevén iniciar recorridos por Quito y los distintos sectores de Pichincha.