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La medida estará vigente para autos y motocicletas dentro del perímetro establecido por la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT). Este martes 1 de septiembre de 2026, la restricción corresponde a los vehículos con placas terminadas en 3 y 4.

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Los conductores de estos automotores no podrán circular durante dos franjas horarias: de 06:00 a 09:30 y de 16:00 a 20:00.

Durante esos periodos, los agentes de tránsito realizarán controles en diferentes puntos de la ciudad para verificar que se cumpla la restricción. También revisarán la terminación de las placas y la documentación de los vehículos que circulen bajo alguna de las excepciones contempladas en la normativa.

¿Cuánto cuesta incumplir el Pico y placa?

Los conductores que circulen cuando tienen prohibido hacerlo deben pagar una multa calculada sobre el Salario Básico Unificado (SBU). La sanción aumenta si existe reincidencia:

¿Qué vehículos están exentos?

No todos los automotores están sujetos a la restricción. Entre las excepciones constan los vehículos de la Presidencia y Vicepresidencia de la República, los asignados al alcalde de Quito y los pertenecientes al cuerpo diplomático y consular acreditado.

También están exceptuados los vehículos de las agencias metropolitanas de control, así como los conducidos por adultos mayores. A este grupo se suman los automotores destinados a emergencias y aquellos utilizados para el transporte de personas con discapacidad.

El Pico y placa tampoco se aplica los sábados, domingos ni feriados.

¿Hasta dónde se aplica el pico y placala restricción

La restricción se extiende dentro del perímetro urbano definido para el Distrito Metropolitano de Quito.

En el norte, el límite comienza en la avenida de Los Narcisos, en el sector de la Escuela Superior de Policía y el puente Villorita. Hacia el sur llega hasta la avenida Morán Valverde.

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En el eje oriental, el perímetro de control comprende la avenida Simón Bolívar, de acuerdo con los intercambiadores establecidos por la AMT.

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El pedido fue planteado durante una mesa de trabajo en la que participaron representantes del centro comercial, la Secretaría de Seguridad, el Cuerpo de Agentes de Control, la Policía y las Fuerzas Armadas. Los comerciantes solicitaron reforzar la presencia de agentes y mantener controles permanentes en los exteriores.

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Según los comerciantes, los “barridos” permiten despejar temporalmente las calles, pero el problema reaparece una vez que termina la intervención. Por eso, consideran necesario que los operativos tengan continuidad para evitar que el comercio informal vuelva a instalarse en los alrededores del centro comercial.

El Municipio dice que se hay más funcionarios

Ante la preocupación, está previsto un operativo en los exteriores del CC Hermano Miguel. Según el Municipio, el control forma parte de las acciones que se ejecutan semanalmente junto con otras instituciones de seguridad.

El pedido de los comerciantes también apunta a mantener libres los accesos y garantizar que las zonas destinadas al tránsito peatonal no sean ocupadas por ventas informales.

En la reunión, César Calvache, director del Cuerpo de Agentes de Control, señaló que se mantienen reuniones con distintas autoridades para definir acciones que permitan mejorar las condiciones del espacio público en el perímetro de los Centros Comerciales del Ahorro.

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La intervención, explicó, contempla el control de las ventas no regularizadas, así como aspectos relacionados con salubridad, higiene y orden en el espacio público.

También indicó que se incrementó la presencia de Agentes de Control en los perímetros de los Centros Comerciales del Ahorro y que se incorporaron patrullas de espacio público para atender las alertas y reclamos de los comerciantes formales.

“En el Centro Histórico contábamos con 100 agentes y hemos duplicado esta capacidad para fortalecer los controles”, señaló Calvache.

Lo que se sabe

• El ministro del Interior informó cinco detenidos por el asesinato de un gerente financiero universitario.
• La captura fue anunciada el 9 de julio y está relacionada con un crimen ocurrido en Quito.
• Los sospechosos son investigados por su presunta vinculación con el asesinato del funcionario.

Galo Osorio, exdirector de Operaciones de la Universidad de Las Américas (UDLA), falleció el 29 de agosto de 2026 mientras permanecía privado de libertad en el Hospital del IESS de Cotopaxi. El deceso fue confirmado este 31 de agosto y ocurre en medio del proceso judicial por el asesinato de Santiago Ávalos, gerente financiero de esa universidad.

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Antes de morir, Galo Osorio dejó una versión que ahora adquiere relevancia dentro de la investigación. El 7 de agosto, durante una diligencia del proceso, rechazó las acusaciones en su contra y aseguró que, antes del crimen, había escuchado expresiones que relacionó con un posible ataque contra Ávalos.

Según su relato, una de esas frases habría sido que “en cualquier momento le iban a mandar una moto a Santiago Ávalos”. También afirmó que escuchó la expresión “iban a hacer volar un pájaro”. Osorio sostuvo que solo después del asesinato interpretó que esas referencias podían estar relacionadas con el gerente de la UDLA.

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Galo Osorio señaló a otra procesada

En su declaración, el exdirector de Operaciones negó haber participado en la planificación o ejecución del crimen y dirigió sus señalamientos hacia María del Carmen Salcedo, también procesada en el caso.

Osorio relató que Salcedo había formado parte de su equipo luego de una reestructuración de la universidad y que entre ambos se había desarrollado una relación de confianza. Incluso señaló que ella lo acompañó durante un tratamiento médico que recibió después de ser diagnosticado con cáncer en 2023.

Sin embargo, según su versión, Salcedo también le habría manifestado su malestar por los controles y auditorías que se realizaban dentro de la institución.

Fue en ese contexto, afirmó Osorio, cuando ella habría pronunciado las frases relacionadas con una posible agresión contra Ávalos. El exfuncionario llegó a sostener que Salcedo habría sido quien atentó contra la vida del directivo, una acusación que deberá ser contrastada con el resto de elementos incorporados a la investigación.

La muerte de Galo Osorio será investigada

El fallecimiento del procesado fue confirmado este 31 de agosto. Galo Osorio murió el 29 de agosto en el Hospital del IESS de Cotopaxi, donde permanecía bajo custodia.

La causa de su muerte será determinada mediante una autopsia médico-legal, por lo que las circunstancias del deceso todavía deben ser establecidas por las autoridades.

Su muerte se produce mientras el proceso judicial por el asesinato de Santiago Ávalos continúa.

¿Qué pasó con Santiago Ávalos?

Santiago Ávalos fue asesinado el 11 de junio de 2026, cuando se movilizaba en su vehículo por el sector de Miravalle, en Quito, después de salir del campus de la Universidad de Las Américas.

El crimen generó una investigación que derivó en el procesamiento de seis personas: cuatro adultos, entre ellos Galo Osorio y un adolescente.

Dentro del expediente, Fiscalía señaló a Osorio como presunto autor mediato del asesinato. La investigación busca establecer quiénes participaron en la planificación, coordinación y ejecución del ataque contra el gerente financiero.

Una auditoría aparece entre las interrogantes del caso

Uno de los elementos que forman parte de las versiones recogidas durante el proceso está relacionado con los controles y auditorías internas de la universidad.

Osorio negó haber mantenido conflictos con Ávalos y aseguró que durante los años que trabajó en la institución estuvo sometido a auditorías sin registrar inconvenientes con el gerente financiero. También rechazó haber solicitado o tomado fotografías dentro de la universidad.

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Antes de solicitar un turno, los conductores deben comprobar que no tengan valores pendientes. El proceso incluye el pago de la matrícula y la revisión técnica, el adhesivo de la RTV, el impuesto al rodaje y las tasas correspondientes a la Prefectura.

También es necesario cancelar, cuando corresponda, las multas o infracciones de tránsito pendientes.

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Una vez que los pagos estén al día, el propietario puede solicitar el turno para la revisión en la página web de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT). 

En septiembre, el turno corresponde a los vehículos que terminen en 8.  Como placa opcional está el número 9, por lo que los propietarios de esos vehículos también pueden realizar el trámite durante este mes.

Más de 350.000 vehículos ya pasaron por la revisión

El proceso de matriculación avanza en Quito mientras miles de automotores acuden a los centros habilitados para la inspección.

Según los datos de la AMT, hasta agosto de 2026 se realizaron 354.781 revisiones técnicas vehiculares. De ese número, 255.717 vehículos aprobaron la inspección, mientras que 99.064 fueron rechazados.

Los automotores que no superaron la revisión tienen un plazo máximo de 45 días para regresar a una segunda inspección. En esa nueva cita no se repite todo el proceso: los técnicos vuelven a revisar únicamente los componentes que provocaron el rechazo inicial.

¿Qué revisan en la RTV?

La inspección se realiza en los seis Centros de Revisión Técnica Vehicular habilitados en Quito y contempla diferentes elementos del automotor. La revisión está dividida en tres etapas:

Entre las fallas que con mayor frecuencia pueden provocar un resultado desfavorable están las emisiones contaminantes elevadas, desperfectos en los frenos, problemas en las luces, llantas desgastadas y una alineación deficiente.

Una revisión preventiva puede evitar un segundo turno

Antes de llevar el vehículo al centro de revisión, los propietarios pueden realizar una inspección preventiva. Inspeccionar el estado de las llantas, luces y frenos, además de verificar posibles problemas de alineación y emisiones, puede ayudar a detectar fallas antes de la cita.

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Recuerde que mantener estos sistemas en buenas condiciones reduce riesgos durante la circulación y evita que el propietario tenga que regresar a una segunda revisión por desperfectos que pudieron ser identificados con anticipación.

Lo que debes saber

• Expresos escolares circularán desde las 06:05 por el Trolebús y Ecovía en Quito.
• Estudiantes pagarán $ 0,17 y podrán usar cinco rutas especiales durante el regreso a clases.
• Conoce los horarios y recorridos desde Quitumbe, Guamaní y Río Coca para llegar a clases.

Llegar a clases temprano será una de las principales preocupaciones de las familias de Quito durante el regreso a las aulas. Para facilitar los desplazamientos de estudiantes y acompañantes, se habilitarán expresos escolares en los corredores Trolebús y Ecovía desde las 06h05.

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Los servicios especiales tendrán recorridos directos hacia distintos sectores de la ciudad y operarán en paralelo con las rutas habituales del transporte público. Los estudiantes pagarán una tarifa reducida de $ 0,17.

Los expresos estarán disponibles para estudiantes, docentes y padres, madres o acompañantes de niñas y niños pequeños. Los profesores deberán presentar su credencial para acceder al servicio.

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¿A qué hora salen los expresos escolares?

Las primeras unidades comenzarán a circular a las 06h05 y las últimas salidas programadas serán a las 06h30, dependiendo de la ruta.

salidas a las 06:05 y 06:15. 

El recorrido contempla Quitumbe, Morán Valverde, Ajaví, El Calzado, Chimbacalle, La Recoleta, Santo Domingo, Hermano Miguel, Alameda, El Ejido, Santa Clara y Colón.

salidas a las 06h15 y 06h30.

Las unidades pasarán por El Recreo, Chimbacalle, La Recoleta, Santo Domingo, Hermano Miguel, Alameda, El Ejido y Colón.

Estas son las rutas de la Ecovía para estudiantes

¿Quiénes pueden utilizar los expresos escolares?

El servicio está dirigido principalmente a la comunidad educativa. Los estudiantes podrán acceder con la tarifa de USD 0,17, mientras que los docentes deberán presentar su credencial.

También podrán utilizar estos recorridos los padres, madres de familia o acompañantes de niñas y niños pequeños, una opción pensada para quienes deben acompañarlos durante el trayecto hacia las unidades educativas.

Los expresos funcionarán junto con los servicios regulares del Trolebús y la Ecovía, por lo que las familias tendrán distintas alternativas para organizar sus viajes durante el regreso a clases.

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Agentes de tránsito controlarán los carriles exclusivos

Durante las primeras horas de la mañana también habrá agentes de tránsito en distintos puntos de Quito para apoyar la operación del transporte público.

Uno de los controles estará enfocado en evitar la invasión de los carriles exclusivos del Trolebús y la Ecovía, una situación que puede afectar los tiempos de viaje de los buses.

Lo que debes saber

• Contraloría determinó USD 787.000 de perjuicio por seis camiones recolectores de Emaseo en Quito.
• Andrés Campaña presentó este 31 de agosto el informe que revela irregularidades en la compra de los vehículos.
• Los camiones incumplieron 13 especificaciones técnicas y permanecieron inoperativos, mientras el 40% de la flota sigue fuera de servicio.

La compra de seis camiones recolectores de basura que debían reforzar la flota de Emaseo terminó convertida en un nuevo problema para el Municipio de Quito. 

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Un examen especial de la Contraloría General del Estado determinó un perjuicio económico de $ 787.000 relacionado con la adquisición de estos vehículos.

El informe fue presentado públicamente este lunes 31 de agosto de 2026 por el concejal Andrés Campaña, quien aseguró que la fiscalización del proceso comenzó en agosto de 2025, cuando visitó las instalaciones de la Empresa Metropolitana de Aseo (Emaseo) y constató que los seis camiones, adquiridos meses antes, no estaban operativos.

La revisión de la Contraloría identificó dos principales hallazgos:

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Sara Oñate

Contraloría cuestiona el proceso de contratación

Según Campaña, el proceso de adquisición se justificó inicialmente bajo un supuesto acuerdo de financiamiento con el PNUD. Sin embargo, el examen especial determinó que el organismo internacional no aportó recursos para financiar la compra de los camiones.

La adquisición formó parte de un contrato de aproximadamente $ 5,4 millones suscrito entre Emaseo y el proveedor en 2024, que contemplaba la renovación de parte de la flota, seis camiones satélite para la recolección de basura y 1.000 contenedores.

Solo los seis camiones representaron alrededor de $ 804.000.

Campaña señaló que, al no existir el financiamiento internacional anunciado, la Contraloría determinó una posible evasión de los procedimientos ordinarios de contratación pública.

El concejal sostuvo que este hallazgo podría generar indicios de responsabilidad penal por peculado, por lo que correspondería a la Contraloría remitir los elementos respectivos a la Fiscalía General del Estado.

La responsabilidad, según la información expuesta por Campaña, alcanza a exfuncionarios de Emaseo, entre ellos el exgerente general Jorge Jaramillo, además de otros servidores públicos que participaron en el proceso.

$ 107.000 corresponden a una comisión

Uno de los perjuicios económicos identificados por la Contraloría asciende a 107.000 dólares.

De acuerdo con Campaña, este valor corresponde a una comisión equivalente al 2% del monto de la operación que fue pagada al PNUD en el marco del proceso.

El concejal cuestionó que Quito haya asumido este costo pese a que, según el examen especial, el organismo internacional no aportó dinero para financiar la adquisición.

Para Campaña, este hallazgo se suma a otros procesos de fiscalización en los que, según dijo, se habrían utilizado convenios con organismos internacionales para evitar procedimientos de contratación pública.

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Emaseo recibió los camiones pese a 13 incumplimientos técnicos

El segundo hallazgo está relacionado directamente con las condiciones de los seis camiones.

La Contraloría estableció que Emaseo los recibió “a entera satisfacción”, pese a que los vehículos no cumplían con 13 de las 52 especificaciones técnicas establecidas para la compra.

Entre los incumplimientos mencionados por Campaña están la capacidad de carga, la eficiencia del sistema de frenado y la potencia de los motores.

Los vehículos debían transportar hasta 3,5 toneladas de basura, pero la capacidad real estaba entre 3,1 y 3,2 toneladas.

Otro de los problemas corresponde al sistema de frenado. Según la información presentada por el concejal, los camiones registraron una eficiencia de entre 50% y 55%, mientras que la normativa de revisión técnica vehicular establece un límite inferior de 65%.

La potencia del motor también presentó diferencias. Las especificaciones requerían motores de 210 caballos de fuerza, pero los vehículos entregados registraron un déficit que, según Campaña, estaba entre el 10% y el 34%.

Para el concejal, estos incumplimientos resultan especialmente graves porque los vehículos fueron aceptados pese a no ajustarse a las condiciones técnicas requeridas.

El segundo perjuicio asciende a USD 680.000

Los incumplimientos técnicos generaron, de acuerdo con el examen especial, un segundo perjuicio económico para la ciudad.

Este asciende a  680.000 dólares, que sumados a los $ 107.000 correspondientes al primer hallazgo alcanzan los $ 787.000 determinados por la Contraloría.

Campaña cuestionó que los recursos destinados a mejorar el servicio de recolección de basura hayan terminado en vehículos que presentaron problemas técnicos pocos meses después de su adquisición.

Los seis camiones fueron comprados en diciembre de 2024 y, según el concejal, cuando fueron revisados en agosto de 2025 ninguno estaba operativo.

Emaseo denunció ante la Fiscalía

El Municipio sostiene que también actuó frente a las fallas detectadas en los vehículos.

El concejal Adrián Ibarra señaló que Emaseo presentó una denuncia ante la Fiscalía contra el proveedor por la presunta entrega de camiones que no correspondían a las condiciones técnicas establecidas en el contrato.

Durante la sesión 182 del Concejo Metropolitano, realizada el 13 de enero de 2026, el entonces gerente de Emaseo, Juan Pablo Pozo, informó que la empresa había denunciado al proveedor por presunta estafa.

Pozo explicó que los camiones comenzaron a presentar fallas desde junio de 2025 y que se identificaron problemas recurrentes que, según la empresa, no estaban relacionados con un mal manejo de los vehículos.

Emaseo también solicitó la terminación anticipada del contrato el 29 de agosto de 2025 y posteriormente pidió la ejecución de la garantía técnica para la reposición de los vehículos.

Ibarra sostuvo que los problemas detectados corresponden a “vicios ocultos” que no necesariamente podían identificarse durante una revisión inicial, sino durante la operación de los camiones.

El concejal agregó que la Municipalidad solicitó además la devolución de la garantía relacionada con el convenio suscrito con el PNUD.

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¿Qué funcionarios están involucrados?

El primer hallazgo de la Contraloría, relacionado con la contratación pública y la comisión, involucra a funcionarios que participaron en el proceso de adquisición, según la información expuesta por Campaña.

El concejal señaló principalmente al exgerente Jorge Jaramillo y a otros servidores de Emaseo. El segundo hallazgo, relacionado con la recepción de los vehículos pese a los incumplimientos técnicos, también establece responsabilidades para otros funcionarios.

Campaña sostuvo que la eventual existencia de indicios de responsabilidad penal deberá ser determinada y procesada por las autoridades competentes.

Por ahora, la denuncia contra el proveedor privado y las acciones derivadas del examen especial de Contraloría siguen caminos distintos: una apunta a determinar posibles responsabilidades por la entrega de bienes que no cumplirían con las condiciones contratadas y la otra establece observaciones y responsabilidades derivadas del proceso de adquisición y recepción de los vehículos.

La fiscalización comenzó hace más de un año

Campaña insistió en que el informe de Contraloría no surge de la coyuntura electoral de 2026.

Según explicó, la fiscalización comenzó en agosto de 2025, cuando constató que los seis camiones comprados en diciembre de 2024 no estaban funcionando.

Dijo que, en septiembre de ese año solicitó que el caso fuera tratado por el Concejo Metropolitano, pero no consiguió los votos necesarios. Posteriormente, el alcalde Pabel Muñoz se comprometió a convocar una sesión para abordar el tema, aunque esta no pudo concretarse por falta de quórum.

En enero de 2026, Campaña realizó una nueva insistencia para que el máximo órgano de representación de Quito tratara el caso.

Paralelamente, el 16 de septiembre de 2025 solicitó a la Contraloría General del Estado un examen especial. El organismo respondió el 22 de octubre de 2025 que realizaría la acción de control.

Ahora, casi un año después del inicio de esa fiscalización, el informe de Contraloría confirma parte de las preocupaciones planteadas por el concejal.

El 40% de la flota de Emaseo está inoperativa

El caso de los seis camiones ocurre mientras Emaseo enfrenta problemas para mantener operativa su flota.

Campaña aseguró que, al 31 de agosto de 2026, solo 60% de los 101 vehículos que conforman la flota de recolección de basura se encuentran operativos.

Eso significa que alrededor del 40% de la flota está fuera de servicio.

Para Campaña, el perjuicio económico determinado por Contraloría no es únicamente una cifra: también tiene consecuencias sobre un servicio básico para la ciudad.

“Los quiteños pagamos muchísimo por la recolección de basura”, sostuvo el concejal, al cuestionar que los recursos públicos hayan sido destinados a una compra que terminó con seis vehículos fuera de operación.

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El dispositivo contempla el despliegue de 586 agentes de tránsito en 166 unidades educativas priorizadas, ubicadas en sectores donde se prevé una mayor demanda vehicular durante el retorno a las aulas.

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Los agentes se encargarán de regular la circulación, facilitar el ingreso y salida de estudiantes y evitar que las habituales aglomeraciones en los exteriores de los colegios terminen bloqueando las vías.

Las 166 instituciones educativas fueron seleccionadas y distribuidas entre 13 jefaturas, tomando en cuenta las zonas que suelen registrar mayor movimiento vehicular durante las horas de entrada y salida.

Controles en centros comerciales y papelerías

El operativo no se concentrará únicamente en las inmediaciones de los colegios. La AMT también tendrá presencia en 70 puntos estratégicos, principalmente en centros comerciales y papelerías.

La razón es el aumento de personas que, durante estos días, acuden a comprar útiles escolares, uniformes, mochilas y otros artículos necesarios para el nuevo año lectivo. El incremento de vehículos en estos sectores puede generar congestiones que afectan a otros usuarios de las vías.

Por eso, los agentes también estarán destinados a ordenar la circulación en estos puntos y prevenir mayores complicaciones.

Capacitación antes del retorno a las aulas

La preparación para el operativo comenzó semanas antes del inicio de clases. Desde el 1 de agosto, alrededor de 5.000 profesionales recibieron capacitación en seguridad vial, factores de riesgo en la conducción y prevención, según la AMT.

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La intención es que los equipos que participarán en los controles estén preparados para atender las situaciones que puedan presentarse durante las horas de mayor circulación.

Habrá información sobre vías alternas

La AMT también prevé comunicar desvíos y rutas alternas conforme aumente la congestión en determinados sectores.

Entre las alternativas mencionadas está el desvío por las calles Madrid y Patria, cuya aplicación dependerá de las condiciones de circulación y será comunicada a través de los canales oficiales de la institución.

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Uno de los procedimientos, Operativo Libertad, estuvo a cargo de la Unidad Nacional de Investigación Antisecuestros y Extorsión (Unase). De acuerdo con la información, dos personas que presuntamente se identificaban como integrantes del grupo delictivo organizado (GDO) Los Lobos habrían extorsionado a un ciudadano mediante mensajes de WhatsApp.

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Según la denuncia, los sospechosos exigían $ 3.000 a cambio de no atentar contra la vida de la víctima. Como parte del procedimiento fueron aprehendidos Lizbeth Sharik Benítez Tigua, de 22 años, y Alexis René Bohórquez Díaz, de 23 años.

Durante el operativo en Quito, los agentes decomisaron como indicios tres terminales móviles y dos comprobantes de depósito. Los dos detenidos fueron puestos a órdenes de la autoridad competente para el proceso correspondiente.

Amenazas contra un comerciante

En otro operativo en el Centro Histórico de Quito, la Policía detuvo a un hombre señalado como presunto integrante de Los Lobos y vinculado, según las autoridades, con la extorsión a un comerciante.

El detenido fue identificado como David Alexander Querido Rivera, de 25 años. La investigación señala que la víctima habría comenzado a recibir, desde el 7 de mayo de 2026, mensajes y amenazas a través de WhatsApp por parte de personas que se identificaban como integrantes de ese grupo delictivo.

La exigencia en este caso ascendía a $ 5.000. Las amenazas, según la información policial, estaban dirigidas contra el comerciante, sus familiares y su local. Ante la intimidación, la víctima habría realizado varios depósitos de dinero.

Las labores investigativas estuvieron a cargo de Unase-Oriente, en coordinación con Unase Quito, lo que permitió ubicar y detener al sospechoso durante el operativo en el Centro Histórico.

Como indicios, los agentes incautaron dos teléfonos celulares.

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La movilización forma parte de las “Jornadas contra el olvido”, convocadas por el Comité de Familiares por Verdad y Justicia, junto al Comité Permanente por la Defensa de los Derechos Humanos (CDH) y otras organizaciones sociales y de derechos humanos. 

La iniciativa contempla dos días de acciones públicas para reclamar al Estado investigaciones, medidas de protección y el cumplimiento de disposiciones internacionales.

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Plantón en el Ministerio de Defensa

Este lunes 31 de agosto, de 10:00 a 12:00, está previsto un plantón en los exteriores del Ministerio de Defensa, en Quito. El objetivo de la concentración es exigir el cumplimiento de las medidas cautelares otorgadas por la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) en favor de las familias.

Los familiares sostienen que no han dejado de buscar a sus seres queridos y cuestionan la respuesta estatal frente a los casos. “Ninguna desaparición puede normalizarse, archivarse ni quedar en la impunidad”, señala la convocatoria.

Encuentro en el Palacio de Carondelet

Las actividades continuarán el martes 1 de septiembre, de 10:00 a 12:00, con un nuevo plantón y una rueda de prensa en los exteriores del Palacio de Carondelet, sede del Gobierno en Quito. El objetivo será visibilizar los casos de personas desaparecidas y reclamar públicamente acciones por parte de las autoridades.

Ese mismo día, de 17:00 a 18:30, se realizará el cierre de las jornadas en la Sala Benjamín Carrión de la Casa de la Cultura, bajo el lema “Mientras nosotras buscamos, el Estado oculta”.

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Reconstrucción del caso Lizeth Bunshi: por qué se suspendió y qué pruebas faltan

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53 casos contabilizados por el CDH

De acuerdo con el Comité Permanente por la Defensa de los Derechos Humanos, entre enero de 2024 y agosto de 2026 se han contabilizado al menos 53 casos de desaparición forzada en Ecuador, en el contexto del conflicto armado interno decretado por el Gobierno.

Según el CDH, la mayoría de las personas afectadas son hombres jóvenes de sectores populares, aunque entre los casos también figuran adolescentes.

Las organizaciones convocantes exigen que el Estado informe sobre el paradero de las personas desaparecidas, investigue los hechos, cumpla las medidas de protección dispuestas por organismos internacionales y garantice a las familias su derecho a conocer la verdad.

Lo que se sabe

• La reconstrucción del caso Lizeth Bunshi fue suspendida el 30 de agosto en Cumandá, Quito.
• La diligencia buscaba esclarecer qué ocurrió antes de la caída de Lizeth Bunshi al río Machángara.
• La defensa atribuye la muerte a un accidente; la nueva reconstrucción se realizará dentro de 15 días.

La reconstrucción del caso de Lizeth Bunshi fue suspendida el domingo 30 de agosto de 2026, en el sector de Cumandá, en el centro de Quito. La diligencia buscaba recrear los momentos previos a la caída de la joven de 28 años a la quebrada del río Machángara y aportar elementos para esclarecer lo ocurrido.

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La diligencia estaba prevista para las 17:00 y en el sitio estuvieron fiscales, peritos de Criminalística, agentes de la Dinased, testigos y los abogados de la familia de Lizeth y del procesado Cristian Gonzalo V.

Sin embargo, el procedimiento no comenzó. La concentración de ciudadanos que acudieron al lugar para exigir justicia por Lizeth generó dificultades para establecer las condiciones necesarias para la reconstrucción.

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¿Por qué se suspendió la reconstrucción de Lizeth Bunshi?

Las partes manejaron distintas explicaciones sobre la suspensión. Edgar Fraga, abogado de Cristian Gonzalo, sostuvo que la diligencia no contaba con las garantías necesarias para desarrollarse debido a la presencia de personas en los alrededores del sitio.

La defensa de la familia Bunshi, en cambio, señaló que el principal inconveniente fue la falta de personal de tránsito para ejecutar los cierres viales requeridos. Según Freddy Ron, abogado de la familia de Lizeth Bunshi, estos cierres eran necesarios para recrear los movimientos que habrían realizado Cristian y Lizeth antes de la caída.

Ron también sostuvo que la presencia de ciudadanos no impedía realizar la diligencia, debido a que en el sector existía presencia policial para garantizar la seguridad del procesado y de las demás personas que participaban en el procedimiento.

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Finalmente, cerca de las 17:45, se resolvió suspender la reconstrucción.

¿Qué dice la defensa de Cristian Gonzalo?

Edgar Fraga aseguró que Cristian Gonzalo es inocente y sostuvo que la caída de Lizeth se produjo como consecuencia de un accidente.

“Cristian es inocente. Esto fue un accidente que se produjo”, afirmó el abogado, quien señaló que existen testimonios que respaldarían la versión de la defensa.

Según Fraga, algunos testigos han relatado que Lizeth ingresó al lugar de manera libre y voluntaria para hacer sus necesidades biológicas. El abogado agregó que la joven se encontraba en estado de embriaguez y que, en esas circunstancias, habría perdido el equilibrio.

“Él trató de ayudarle, trató de cogerle, pero no pudo”, sostuvo Fraga al referirse a la actuación de Cristian durante el momento en que Lizeth habría caído a la quebrada.

Esta es la versión de la defensa y forma parte de las hipótesis que deberán ser contrastadas con los elementos recopilados durante la investigación.

¿Qué buscaba establecer la reconstrucción?

La diligencia tenía como objetivo recrear las circunstancias y movimientos previos a la caída de Lizeth Bunshi a la quebrada del río Machángara.

Para ello, la participación de peritos, investigadores, testigos y las partes procesales permitiría contrastar los relatos existentes con las características físicas del lugar y establecer cómo pudieron desarrollarse los acontecimientos.

La reconstrucción también forma parte de las diligencias destinadas a contrastar las versiones de las partes y determinar si estas son compatibles con los indicios y demás elementos incorporados a la investigación.

¿Qué pruebas faltan en el caso Lizeth Bunshi?

La suspensión de la reconstrucción deja pendiente una diligencia que puede aportar elementos para contrastar las versiones sobre lo ocurrido antes de la caída de Lizeth.

Entre los aspectos que deberán ser analizados están los movimientos de Lizeth y Cristian en el sector de Cumandá, las condiciones del lugar donde ocurrió la caída, los testimonios de las personas que estuvieron relacionadas con los hechos y los elementos periciales recopilados durante la investigación.

La nueva diligencia también permitirá a los investigadores contrastar la versión de la defensa, que sostiene que se trató de un accidente, con los demás elementos que constan en el proceso.

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La reconstrucción será reprogramada

La diligencia será reprogramada dentro de los próximos 15 días, según se informó después de la suspensión.

Lo que se sabe

• Dos choques múltiples ocurrieron en Quito este lunes, uno dejó un herido en la avenida General Rumiñahui.
• Cuatro vehículos chocaron en Guápulo; no hubo heridos y la AMT reportó solo daños materiales.
• Los siniestros ocurrieron entre las 05:28 y 06:53, movilizando a Policía, ECU 911 y AMT para atender las emergencias.

Dos siniestros de tránsito se reportaron la mañana de este lunes 31 de agosto de 2026 en distintos puntos de Quito. Uno ocurrió en la avenida General Rumiñahui y otro en el sector de Guápulo.

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El primer incidente fue reportado a las 05:28 en el tramo comprendido entre los puentes 4 y 5 de la avenida General Rumiñahui, en sentido Valle de los Chillos-Quito.

El ECU 911 coordinó la movilización de unidades de la Policía Nacional y una ambulancia del peaje para atender la emergencia.

De acuerdo con los organismos que acudieron al sitio, se trató de un choque múltiple en el que estuvieron involucrados tres vehículos. Como consecuencia del siniestro, una persona resultó herida y recibió atención.

La Policía Nacional informó que el incidente generó el cierre del carril derecho de la autopista General Rumiñahui, en sentido Valle de los Chillos-Quito, mientras se atendía la emergencia.

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Choque múltiple Guápulo

El segundo siniestro de tránsito fue reportado a las 06:53 en el sector de Guápulo, en la intersección de las avenidas Simón Bolívar y De los Conquistadores.

El ECU 911 Quito coordinó la atención con la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT). El personal de primera respuesta confirmó que se trató de un choque múltiple en el que estuvieron involucrados cuatro vehículos.

En este caso no se registraron personas heridas. La AMT informó que el incidente dejó únicamente daños materiales y que no fue necesario realizar un cierre vial en la zona.

Los dos siniestros ocurrieron durante las primeras horas de la jornada, por lo que las autoridades recomendaron a los conductores circular con precaución por estos sectores y respetar las disposiciones de los agentes de tránsito.

Suspenden reconstrucción del caso Lizeth

• La reconstrucción del caso Lizeth Bunshi fue suspendida este 30 de agosto en Cumandá, Quito.
• La diligencia buscaba recrear los hechos previos a la caída de Lizeth Bunshi a la quebrada del Machángara.
• Abogados atribuyeron la suspensión a problemas de seguridad, logística y falta de personal para los cierres viales.

“Él acabó con la vida de mi hermana, acabó con la vida de mi sobrino y de mis padres. Nosotros no tenemos derecho, no podemos porque somos mujeres y somos víctimas”, reclamó Norma Bunshi, hermana de Lizeth Bunshi, luego de conocer que la reconstrucción de los hechos del caso fue suspendida este domingo 30 de agosto de 2026.

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Con lágrimas y visiblemente afectada, Norma pidió al presidente Daniel Noboa que el caso de su hermana se esclarezca y que el responsable sea sancionado. “Por favor, le pido que esto se difunda, señor presidente. Le pido por amor a Dios que me escuche y me ayude. Solo pido justicia”, manifestó.

La familiar de Lizeth también cuestionó los privilegios que, según ella, tendría el principal sospechoso del caso. “Debe estar en una cárcel, señor presidente. Por amor a Dios, escúcheme”, dijo, mientras reiteraba que continuará exigiendo respuestas.

“Han pasado 37 días y voy a seguir. No me voy a callar”, señaló Norma, quien además cuestionó las circunstancias en las que fue encontrado el cuerpo de su hermana.

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Suspenden la reconstrucción del caso Lizeth Bunshi

La reconstrucción de los hechos estaba prevista para las 17:00 del domingo en el sector de Cumandá, en el centro de Quito. La diligencia buscaba recrear los acontecimientos ocurridos minutos antes de que Lizeth Bunshi, de 28 años, cayera a la quebrada del río Machángara.

En el lugar estuvieron fiscales, peritos de Criminalística, agentes de la Dinased, testigos y los abogados de la familia de Lizeth y del procesado Cristian Gonzalo V.

Sin embargo, la diligencia no llegó a comenzar. La presencia de decenas de personas en los alrededores del redondel de Cumandá, quienes acudieron para exigir justicia por Lizeth, generó complicaciones para el desarrollo del procedimiento.

Las autoridades y las partes procesales mantuvieron conversaciones para determinar si existían las condiciones de seguridad y logística necesarias. Finalmente, cerca de las 17:45, se resolvió suspender la reconstrucción.

Abogados discrepan sobre las razones de la suspensión

Freddy Ron, abogado de la familia de Lizeth Bunshi, explicó que la diligencia de reconstrucción de los hechos fue suspendida por razones técnicas y logísticas. Según indicó, los peritos requieren contar con las condiciones y el espacio adecuados para recrear el evento y analizar las distintas circunstancias que permitan determinar qué ocurrió.

El abogado señaló que se espera fijar una nueva fecha y hora para la diligencia durante esta semana, con la intención de que pueda realizarse hasta el próximo domingo.

Ron aclaró que la suspensión no genera decepción en la familia, pues consideran necesario que la diligencia se desarrolle con todas las condiciones técnicas para obtener resultados que contribuyan al esclarecimiento del caso.

“Consideramos que esta diligencia tiene que ser realizada con éxito y por eso entendemos también la falta de logística que pudo haber ocurrido”, sostuvo.

Mientras tanto, el abogado de Cristian Gonzalo V. sostuvo que la diligencia no contaba con las garantías necesarias debido a la concentración de personas en el sector.

La reconstrucción se realizaría en 15 días

La diligencia será reprogramada y, de acuerdo con las partes, podría realizarse nuevamente dentro de aproximadamente 15 días.

La reconstrucción es una de las diligencias previstas dentro de la investigación para establecer cómo ocurrieron los hechos que terminaron con la desaparición y posterior hallazgo del cuerpo de Lizeth Bunshi.

Mientras tanto, la familia continúa reclamando transparencia y justicia en el proceso judicial.

Qué pasa con la ejecución presupuestaria

• Quito: ninguna administración zonal supera el 26% de ejecución presupuestaria a julio de 2026.
• Funcionarios atribuyen el retraso a reformas al Cootad y procesos de contratación pública.
• Concejal y experto cuestionan la baja ejecución y advierten sobre obras concentradas al final del año.

Mientras en barrios y parroquias de Quito persisten pedidos de obras, mantenimiento vial y atención social, las 10 administraciones zonales muestran bajos niveles de ejecución presupuestaria. 

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Con corte al 31 de julio, ninguna ha utilizado más del 26% de los recursos. Los administradores justifican el retraso por las recientes reformas al Cootad y los procesos de contratación.

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Valle de los Chillos registra la mayor ejecución

De acuerdo con el Informe de Monitoreo de la Ejecución Presupuestaria: 

Sin embargo, los administradores zonales sostienen que estas cifras no reflejan necesariamente el avance real de las obras y proyectos. David Paz, administrador de Calderón, cuestionó que se evalúe la gestión a mitad del ejercicio fiscal.

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Cootad y contratación modificaron los cronogramas

Según Paz, los cambios derivados del Cootad obligaron a modificar la planificación y trasladar recursos hacia infraestructura. A esto se suma que, para contratar obras, las administraciones necesitan contar con los precios unitarios actualizados (APU), que establece la Empresa de Movilidad y Obras Públicas, proceso que suele concretarse entre marzo y abril.

A partir de allí comienza un proceso que se extiende varios meses. La fase preparatoria incluye estudios y la elaboración de términos de referencia; posteriormente viene la etapa precontractual y, una vez adjudicada la obra, empieza el plazo de ejecución.

Después se realiza la recepción provisional, la fiscalización y la revisión financiera antes de efectuar el pago al proveedor. Es ese último paso el que finalmente se registra como ejecución presupuestaria.

“Una obra puede estar terminada y no aparecer como ejecutada presupuestariamente”, explica Paz. Un error en una planilla, por ejemplo, puede impedir el pago y, por tanto, el registro del devengado, aunque físicamente la obra ya esté lista.

Calderón prevé cerrar con más del 90%

El administrador de Calderón señaló que las obras de 2026 fueron planificadas desde 2025 y que los procesos de contratación ya estaban subidos al sistema hasta el 31 de julio. Para este año se prevé entregar 80 obras, frente a las 76 de 2025.

El presupuesto de inversión de Calderón bordea los $6 millones. De ese rubro, el 80% corresponde a presupuestos participativos. Según Paz, Calderón no tiene arrastres de años anteriores, por lo que buena parte de los pagos se concentrará en los últimos meses. Su proyección es cerrar con una ejecución de más del 90%.

Los Chillos modificó el 61% de una asignación

Esteban Melo, administrador zonal del Valle de los Chillos, coincidió en que el porcentaje registrado a mitad de año no permite evaluar la ejecución definitiva. Aseguró que la reforma al Cootad alteró la programación y afectó proyectos de salud, educación e inversión social.

En Los Chillos, el presupuesto destinado a obras es de $3,7 millones. De ese monto, $743.000 correspondían al presupuesto inicial que fue afectado por la reforma. Según Melo, tuvieron que modificar alrededor del 61% de esa asignación, es decir, más de $400.000.

El cambio impactó proyectos de obras por cogestión, mantenimiento vial, mitigación de riesgos, mingas en espacios públicos y mantenimiento de cinco Casas Somos. Los campamentos vacacionales son otro ejemplo. La planificación inicial contemplaba atender a unos 2.500 niños, pero finalmente se redujo la cobertura a 500.

A ello se suma, según el funcionario, la incertidumbre generada por la emisión de un nuevo reglamento relacionado con la contratación pública.

Pese a estas dificultades, Melo asegura que Los Chillos tuvo una ejecución del 85% en 2025 y proyecta alcanzar el 99% en 2026. La diferencia, sostiene, evidencia que la ejecución no es lineal y que el comportamiento presupuestario se concentra en los últimos meses.

Concejal cuestiona la baja ejecución

Las explicaciones, sin embargo, no convencen al concejal Michael Aulestia, quien considera preocupante que, con corte a julio, existan administraciones zonales con niveles inferiores al 2,5% y que, en promedio, la ejecución del presupuesto de inversión no llegue al 10%.

Para Aulestia, la ciudadanía demanda permanentemente obras en barrios y parroquias, por lo que no es suficiente atribuir los retrasos a la reforma al Cootad o a los procesos de contratación.

También cuestiona que una parte importante de las administraciones sostenga que la ejecución se concentrará en octubre y noviembre. “No es una administración nueva”, sostiene, al recordar que el actual período del Municipio lleva tres años y medio.

Asimismo, advierte sobre el riesgo de que una alta cantidad de procesos se concentre al final del año. Una certificación presupuestaria, explica, únicamente demuestra que existen recursos disponibles, mas no garantiza que esos fondos terminen convertidos en obras.

En ese escenario, agrega el edil, las administraciones zonales han perdido su razón de ser y recalca que no existe una planificación suficientemente cercana a las necesidades de cada territorio. Como alternativa, plantea que una eventual discusión del Estatuto Autonómico considere reemplazarlas por alcaldías menores con mayor autonomía y capacidad de planificación.

Experto pide seguimiento mensual

Para Pablo Romero, experto en gestión pública, la ejecución presupuestaria es uno de los principales indicadores para evaluar la gestión, por lo que considera necesario realizar un seguimiento mensual y no esperar al cierre del ejercicio.

Una referencia general, explica, es que la ejecución debería avanzar de manera progresiva durante el año. Al llegar a julio, por ejemplo, debería existir un nivel cercano a la mitad del presupuesto, aunque señala que no se trata de una regla rígida.

Reconoce que los procesos de contratación pública son complejos y pueden tomar varios meses. Si un proceso se cae por observaciones o problemas en el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop), advierte, la administración puede perder dos meses en una nueva convocatoria. Por ello, ve necesario fortalecer la capacidad técnica de las administraciones zonales para reducir el riesgo de que los procesos se repitan o fracasen.

Sangolquí celebra sus fiestas tradicionales

• Las Fiestas del Maíz y del Turismo llenaron Sangolquí de cultura, música y tradición.
• Reinas de varias ciudades participaron en un desfile que recorrió las principales calles de Sangolquí.
• El evento busca fortalecer el turismo y proyectar a Rumiñahui como destino cultural cercano a Quito.

Sangolquí se convirtió en una gran vitrina cultural. Durante cerca de cuatro horas, las principales calles de la ciudad se llenaron de carros alegóricos, vehículos clásicos, bandas, comparsas y danzantes que acompañaron a las reinas de Rumiñahui y a delegaciones invitadas de otras ciudades y cantones del país.

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El desfile de las Fiestas del Maíz y del Turismo avanzó entre aplausos y fotografías. A los costados del recorrido, familias enteras observaron el paso de las delegaciones, mientras comerciantes y negocios aprovechaban el movimiento de visitantes.

La escena reflejó una celebración que, con el paso de los años, ha dejado de ser únicamente una tradición local para convertirse también en un atractivo turístico y cultural.

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IVONNE MANTILLA

Cultura y tradiciones se toman Sangolquí

La diversidad fue uno de los elementos más visibles. La Diablada Pillareña y expresiones culturales de Cotopaxi y Chimborazo compartieron espacio con las manifestaciones propias de Rumiñahui. Cerca de una treintena de reinas participaron en la jornada, cada una acompañada de una comparsa, música y elementos representativos de sus territorios.

Para Fernando Moreno, habitante de Sangolquí, el valor de la celebración se mide también en lo que ocurre alrededor de ella. “Estos eventos reactivan el Valle, Sangolquí. Es una forma de mostrar la cultura y las tradiciones que tiene Rumiñahui”, señaló.

Las fiestas atraen a miles de visitantes

Su percepción coincide con una de las apuestas de la Alcaldía, aunque el alcance económico que plantea el Municipio es mayor. Fabián Iza, alcalde de Rumiñahui, sostiene que las actividades de las fiestas han llegado a convocar alrededor de 500.000 visitantes durante todo el proceso, que incluye elección de reinas, pregones, eventos culturales, el desfile y otras actividades programadas entre agosto y septiembre.

Según Iza, esa afluencia produce un efecto multiplicador en restaurantes, transporte, comercio, hospedaje y otros servicios. El alcalde estima que el movimiento económico puede acercarse al millón de dólares, principalmente en el sector privado y turístico.

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Las cifras, sin embargo, contrastan con la experiencia cotidiana de quienes viven en Sangolquí: para ellos, el impacto no se reduce a cuánto dinero dejan los visitantes, sino a la posibilidad de que el cantón sea reconocido por algo más que su cercanía con Quito.

Rogelio Córdova, habitante de Sangolquí, destaca precisamente esa convivencia de expresiones. El desfile, considera, permite que diferentes culturas y tradiciones compartan un mismo espacio y que los habitantes puedan apropiarse nuevamente de ellas.

Sandra Morocho, también residente del cantón, observa en cambio el potencial turístico de la jornada. La llegada de delegaciones y visitantes de otras ciudades ayuda a mostrar a Sangolquí como un destino cercano a Quito, pero con una identidad propia.

El maíz, origen de una tradición centenaria

La historia de esta celebración explica por qué el maíz ocupa un lugar central. Iza cuenta que las fiestas comenzaron a institucionalizarse entre las décadas de 1950 y 1960, aunque sus raíces se remontan a más de cien años.

En ese entonces, Sangolquí era una parroquia rural de Quito y era conocido como el granero de la capital. Las grandes haciendas producían principalmente maíz y trigo. Septiembre, época de cosecha, era también un momento de celebración y abundancia.

Con el tiempo, la fiesta incorporó nuevas expresiones: la cultura chacarera, la gastronomía, la religiosidad y los atractivos naturales e históricos de Rumiñahui. El maíz y sus expresiones fueron declarados patrimonio cultural intangible, una condición que, según el alcalde, obliga a mantener viva esta tradición mediante actividades culturales y de promoción.

Rumiñahui busca fortalecer su oferta turística

El desfile es solo una parte de una agenda que se extiende hasta septiembre. El 5 de septiembre está previsto el Paseo Procesional del Chagra, con alrededor de 2.000 jinetes, además de festivales de bandas, actividades gastronómicas y otros encuentros.

Para Iza, el reto es que Rumiñahui consolide una imagen turística propia. El cantón cuenta con naturaleza, cascadas, balnearios, gastronomía, iglesias centenarias, un centro histórico y haciendas relacionadas con la historia independentista.

La aspiración es avanzar hacia alianzas con otros cantones e instituciones turísticas para proyectar al territorio a escala internacional.

Quito recibe Eurocine 2026

• Eurocine 2026 llega a Quito con 37 películas del 9 al 20 de septiembre.
• Fellini, Almodóvar y producciones contemporáneas integran la programación del festival de cine europeo.
• Ocho y medio celebrará 25 años con clásicos durante el festival nacido en esta sala quiteña.

El cine europeo regresará a las salas de Quito con una nueva edición de Eurocine 2026, una propuesta que durante 24 años ha acercado al público ecuatoriano producciones independientes, películas contemporáneas y clásicos de la cinematografía europea.

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La programación se desarrollará durante 12 días y tendrá a la capital como su principal escenario. El festival también llegará a Guayaquil, Cuenca, Manta, Portoviejo, Imbabura, Orellana y Píllaro.

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Eurocine 2026 tendrá tres secciones en Quito

La edición 2026 estará organizada en tres secciones:

La propuesta tiene al viaje como uno de sus principales ejes. Las películas seleccionadas abordan temas como la migración, las fronteras, la memoria, los desplazamientos, los retornos, los vínculos familiares y la búsqueda de un hogar.

En la Selección 2026 se podrán ver producciones recientes de Francia, Lituania, Reino Unido, Suiza, Alemania, Portugal, Finlandia, Italia, Polonia, Islandia y España.

Entre los títulos figuran: 

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Una película de Cannes llega a Eurocine

Uno de los títulos que destaca en la programación es Vaterland, dirigida por Paweł Pawlikowski y coproducida por Polonia, Alemania, Italia y Francia.

La película formó parte de la competencia oficial de Cannes 2026 y cuenta la historia del regreso de Thomas Mann y su hija Erika a una Alemania dividida después de la Segunda Guerra Mundial.

La cinta se suma a una programación que apuesta por mostrar diferentes miradas sobre Europa y sus transformaciones, a través de historias personales y familiares.

Fellini y Almodóvar, entre los clásicos que regresan

Los amantes del cine clásico también tendrán una programación especial en Quito. La sección El Gabinete recuperará obras fundamentales de la cinematografía europea.

Entre ellas está 8½ (Ocho y medio), de Federico Fellini, estrenada en 1963 y protagonizada por Marcello Mastroianni, Claudia Cardinale y Anouk Aimée.

La película tendrá un significado especial durante esta edición porque coincide con los 25 años de 8ymedio, la sala independiente ubicada en La Floresta donde nació Eurocine hace 24 años.

El Gabinete también incluirá Nosferatu, vampiro de la noche, de Werner Herzog; La escapada, de Dino Risi; Bienvenido Mister Marshall; Muerte de un ciclista; Good Bye, Lenin! y Matador, de Pedro Almodóvar.

¿Qué otras películas se podrán ver?

La sección En Ruta reunirá títulos como La historia de Souleymane, Respiro, Goya en Burdeos, ¡Ay, Carmela!, Iberia, Los años de Super-8 y El espíritu de la colmena.

Eurocine 2026 también contempla opciones para público familiar. Entre ellas están Ernest y Célestine: el viaje de las charlatanas y La gaviota y el gato.

Eurocine celebra 24 años en Ecuador

Eurocine nació en Ecuador en 2002 como una iniciativa para acercar al público a producciones europeas independientes que tenían menor presencia en los circuitos comerciales.

Ahora, 24 años después, el festival regresa con una edición que además coincide con el aniversario número 25 de 8ymedio, una sala que se ha convertido en uno de los espacios referentes del cine independiente en Quito.

La nueva edición propone mirar el cine como un viaje: hacia otros territorios, hacia la memoria, hacia los vínculos familiares y también hacia la búsqueda de un lugar al que llamar hogar.

Las funciones se realizarán del 9 al 20 de septiembre de 2026. Quito será la sede principal, mientras que la programación se extenderá a otras siete ciudades y localidades del país.

Los horarios, salas y fechas de cada película serán anunciados dentro de la programación oficial de Eurocine Ecuador 2026.

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La intervención, denominada operación Luna Llena, fue desarrollada por el Ejército Ecuatoriano a partir de información obtenida mediante labores de inteligencia militar.

Los uniformados allanaron una vivienda que, según la información recopilada durante la investigación, habría sido utilizada para actividades relacionadas con el expendio de drogas y presuntamente estaría vinculada con integrantes del Grupo Armado Organizado (GAO) Los Lobos.

Entre los aprehendidos constan: 

Quito

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IVONNE MANTILLA

Hallan drogas, armas e indicios

Durante el allanamiento, los militares localizaron microdosis de pasta base de cocaína y marihuana, además de sustancias de diferentes características. También fueron decomisadas 10 armas cortopunzantes, dos teléfonos celulares, siete pipas, dos moledores, tarjetas bancarias y documentos de identidad.

Entre los objetos encontrados dentro del inmueble también había imágenes de Pablo Escobar, el fallecido narcotraficante colombiano. Este elemento fue incorporado entre los indicios encontrados durante la intervención, aunque por sí solo no determina una relación de las personas aprehendidas con el personaje.

Los cuatro aprehendidos y las evidencias fueron entregados a las autoridades competentes para que se realicen las diligencias y procedimientos legales correspondientes. Será la autoridad judicial la que determine las responsabilidades que correspondan dentro de la investigación.

El Ejército Ecuatoriano señaló que continuará con las operaciones militares en Quito para identificar y afectar estructuras vinculadas con actividades delictivas y contribuir al fortalecimiento de la seguridad en la capital.

Lo que se sabe

• 11 menores fueron encontrados en un centro clandestino de rehabilitación durante un macrooperativo en Quito.
• Policía, Fuerzas Armadas y entidades municipales intervinieron cuatro sectores de Quito el 28 y 29 de agosto.
• El operativo dejó clausuras, una captura, una motocicleta recuperada y decomisos tras inspeccionar 13 establecimientos.

Once menores de edad que se encontraban en un centro clandestino de rehabilitación fueron localizados durante un macrooperativo ejecutado en varios sectores de Quito.

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Controles detectaron graves incumplimientos

Los adolescentes habrían sido trasladados desde otras provincias y, según la información recopilada durante la intervención, manifestaron haber sido víctimas de maltrato.

El hallazgo se produjo entre el viernes 28 y sábado 29 de agosto de 2026, durante un despliegue interinstitucional realizado en Conocoto, en la zona de Los Chillos, y en los sectores de Solanda, La Magdalena y La Mena, en la zona Eloy Alfaro.

Los 11 menores fueron puestos a disposición de la Policía Nacional y de la Dirección Nacional de Policía Especializada para Niños, Niñas y Adolescentes (Dinapen), para activar los procedimientos correspondientes de protección.

Quito

Prisión preventiva para extranjera detenida en Quito con 32 iguanas marinas de Galápagos

IVONNE MANTILLA

El operativo movilizó a 98 efectivos, quienes inspeccionaron 13 establecimientos, entre night clubs, canchas deportivas, licorerías y centros que funcionaban de manera clandestina. 

Las intervenciones estuvieron enfocadas en establecimientos y zonas identificadas como prioritarias para el control de la seguridad y la convivencia ciudadana.

Una persona fue detenida y recuperaron una motocicleta robada

Durante los controles de identidad, la Policía verificó 110 registros en el Sistema Integrado de Información y aprehendió a una persona que tenía una boleta de captura vigente por daños a bienes públicos.

En los controles vehiculares también se recuperó una motocicleta reportada como robada. Otro ciclomotor fue retenido porque circulaba sin placas ni documentación.

La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) revisó 63 automóviles y 28 motocicletas y emitió 14 citaciones por incumplimientos detectados durante la jornada.

Seis establecimientos fueron clausurados en Quito

Los controles también derivaron en sanciones administrativas. La Agencia Metropolitana de Control (AMC) y la Intendencia ejecutaron seis clausuras y dos suspensiones de actividad en establecimientos que incumplían la normativa o funcionaban de manera ilegal.

El Cuerpo de Bomberos de Quito, en tanto, emitió tres informes técnicos por fallas consideradas graves. Entre ellas se detectó el bloqueo de salidas de emergencia en centros de tolerancia, una condición que representa un riesgo para quienes permanecen en estos establecimientos.

Como parte de los controles, se realizaron además 255 registros corporales preventivos a transeúntes y conductores mediante operativos de Control de Armas, Municiones y Explosivos (CAMEX), con participación de las Fuerzas Armadas.

Los agentes también retiraron de circulación y destruyeron 135 cajetillas de cigarrillos de contrabando y 37 litros de licor que no contaban con registro sanitario.

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Operativos continuarán en sectores priorizados

Los macrooperativos forman parte de una estrategia de control permanente que articula a la Secretaría General de Seguridad Ciudadana y Gestión de Riesgos, entidades municipales, Fuerzas Armadas y Policía Nacional.

Las intervenciones se concentran en sectores previamente priorizados a partir de información del Observatorio Metropolitano de Seguridad y de la Policía Nacional. El objetivo es intervenir establecimientos y espacios donde se hayan identificado factores de riesgo para la seguridad, el orden público y la convivencia ciudadana.

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La Policía, en coordinación con la autoridad ambiental, ejecutó una inspección de las encomiendas que se encontraban en la terminal. Durante el procedimiento, los servidores localizaron a las tres aves dentro de un transportador utilizado para el traslado de gallos.

El hallazgo activó el protocolo correspondiente para proteger a los ejemplares y verificar las condiciones en las que eran transportados.

Tras el rescate, los tres guacamayos frenticastaños quedaron bajo custodia de la autoridad ambiental. Los ejemplares serán sometidos a una valoración y a los procedimientos establecidos en la normativa vigente para determinar su estado y las medidas que correspondan.

Hasta el momento, las autoridades no han informado quién realizó el envío de las aves ni cuál era su destino.

Quito

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Sara Oñate

Controles buscan detectar el traslado de fauna silvestre

El operativo en Quitumbe forma parte de las acciones de control que realizan las autoridades para detectar el traslado irregular de fauna silvestre dentro del país.

Este no es el único caso registrado en Quito durante los últimos días. El 28 de agosto, una mujer fue detenida en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito luego de que las autoridades encontraran 32 iguanas dentro de su equipaje.

Los animales eran transportados en condiciones consideradas de riesgo. Tras la intervención, la mujer quedó a disposición de las autoridades judiciales y actualmente cumple prisión preventiva por este caso.

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La detención ocurrió la noche del viernes 28 de agosto, durante un operativo ejecutado por la Fiscalía y la Policía Nacional. De acuerdo con la investigación, el destino final de los animales era Islandia.

Durante la audiencia de calificación de flagrancia y formulación de cargos, el juez dispuso que el caso sea tramitado mediante procedimiento directo. La audiencia de juzgamiento está prevista para el 18 de septiembre de 2026.

La prisión preventiva constituye una medida cautelar y no implica una sentencia condenatoria contra la procesada.

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Sara Oñate

Las iguanas fueron halladas en el equipaje

Los reptiles fueron encontrados dentro del equipaje de la ciudadana extranjera, distribuidos en ocho contenedores que contenían cuatro ejemplares cada uno.

En un primer reporte, la Fiscalía informó que habían sido localizadas 28 iguanas. Sin embargo, posteriormente la Policía Nacional y el Ministerio de Ambiente y Energía confirmaron que la cifra correspondía a 32 ejemplares.

Las iguanas marinas presentaban signos de debilidad y deshidratación, según informó el Ministerio de Ambiente y Energía. Después de una evaluación veterinaria, fueron trasladadas a un centro de conservación autorizado en Pichincha.

Actualmente permanecen bajo supervisión especializada y reciben atención veterinaria para estabilizar su condición.

La procesada no registra ingreso a Galápagos

Las autoridades también investigan cómo fueron obtenidos los animales y de qué manera llegaron hasta Quito.

Según información preliminar, Olga K. no registra ingresos al archipiélago de Galápagos. Este elemento forma parte de las indagaciones para determinar el origen de las iguanas y las circunstancias de su traslado.

La Dirección del Parque Nacional Galápagos colabora con las autoridades y proporciona información técnica relacionada con la especie.

Investigan un posible tráfico de fauna silvestre

Las iguanas marinas, cuyo nombre científico es Amblyrhynchus cristatus, son una especie endémica de Galápagos y se encuentran protegidas por la legislación ecuatoriana.

El Ministerio de Ambiente y Energía informó que la investigación por el presunto tráfico de vida silvestre continúa y que mantiene coordinaciones con las autoridades competentes para esclarecer cómo los ejemplares fueron trasladados fuera de las islas.

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IVONNE MANTILLA

Como parte del proceso, se espera que la Fiscalía determine el mecanismo legal correspondiente para obtener la autorización que permita trasladar de manera segura a las iguanas nuevamente hacia Galápagos.

Hasta que ese procedimiento sea autorizado, los 32 ejemplares permanecerán bajo cuidado especializado en el centro de conservación de Pichincha.

Lo que debes saber

• La Carolina de Quito recibió un reconocimiento internacional por su aporte a la recreación y convivencia.
• Desde marzo, más de 60 operativos retiraron a 317 comerciantes y más de 45 libadores.
• Seguridad, limpieza, comercio informal y uso nocturno son retos pendientes del parque.

El parque La Carolina, uno de los espacios verdes más concurridos de Quito, acaba de sumar un reconocimiento internacional. La Asociación Nacional de Parques y Recreación de México (ANPR) destacó su aporte a la recreación, el deporte, la convivencia y el contacto con la naturaleza en el corazón de la capital.

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El reconocimiento pone en valor sus más de 60 hectáreas que reúnen áreas verdes, senderos, cuerpos de agua, canchas, juegos infantiles, espacios para mascotas y otros lugares destinados al deporte y recreación. Sin embargo, para quienes lo recorren a diario todavía hay asuntos pendientes que van más allá de un premio.

Un reconocimiento que también plantea desafíos

Lucía Herrera conoce La Carolina desde niña. Ahora, con su hija de cinco años lo visita dos o tres veces por semana. Dice que una de las principales ventajas es la amplitud de sus áreas verdes y la variedad de juegos para los niños. También considera que el mantenimiento ha mejorado.

Para Herrera, la limpieza es un aspecto por mejorar, aunque también responsabiliza a los propios usuarios que dejan desperdicios fuera de los lugares destinados para la basura.

Durante la semana, asegura, el ambiente suele ser tranquilo. Los fines de semana, en cambio, observa mayor presencia de vendedores y más movimiento.

Evelyn Llumiquinga trabaja precisamente en uno de esos espacios. Tiene un puesto de algodón de azúcar y forma parte de la Asociación La Carolina. Menciona que el parque recibe mantenimiento, pero la seguridad es una preocupación.

Cuenta que la presencia policial no siempre es constante y que se han producido robos. También señala que cuando se solicita ayuda, en ocasiones la respuesta tarda. Después de las 18:00, algunos sectores se vuelven más inseguros, porque no todo el parque está iluminado, agrega.

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Mantenimiento y limpieza, entre las tareas pendientes

El comercio ambulante es otro de los problemas que identifica. Según Llumiquinga, los fines de semana aumenta considerablemente y el control se convierte en un permanente “juego del gato y el ratón”: los vendedores se retiran cuando llegan los agentes, pero regresan después.

Las ventas informales y el consumo de alcohol en el espacio público están entre las principales incidencias que atienden las autoridades. Luis Barrionuevo, de la Agencia Metropolitana de Control (AMC), explica que desde marzo funciona en La Carolina un Puesto de Mando Operativo (PMO), que permite coordinar las intervenciones con otras entidades del Municipio.

Desde entonces se han realizado más de 60 operativos. En estas acciones se retiró a 317 comerciantes y a más de 45 libadores, además de decomisar y desechar licor y emitir actas de advertencia.

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Más de 60 operativos desde marzo

El PMO funciona de lunes a domingo, desde las 07:00 hasta las 18:00. Fuera de ese horario, las emergencias son atendidas mediante patrullas de reacción y la coordinación con el ECU-911.

La presencia permanente, sostiene Barrionuevo, permite responder con mayor rapidez a las situaciones que afectan la convivencia en el parque.

La extensión de La Carolina también explica la complejidad de mantenerlo en buenas condiciones. En promedio, el parque recibe alrededor de 100.000 visitantes al mes, aunque en determinados períodos la cifra ha llegado a 250.000 y 300.000 personas.

Para la concejal Analía Ledesma, el reconocimiento internacional es positivo, pero también es un desafío en temas de seguridad, limpieza, mantenimiento, comercio informal y conservación de las áreas verdes. Agrega que no se debe esperar que aparezcan señales de deterioro, sino ser constante en las intervenciones.

El urbanista Jacobo Herdoíza también considera acertada la distinción a La Carolina, un parque que “le da pulso” a Quito. Estima que concentra entre el 40% y 45% de los visitantes de los parques metropolitanos y que recibe alrededor de 4,8 millones de personas al año, una cifra comparable con la afluencia de un gran museo internacional.

Parte de su fortaleza está en la accesibilidad. Se puede llegar a pie, en bicicleta o en carro, lo que permite que usuarios de distintos sectores converjan en un mismo espacio. Herdoíza lo compara con el Central Park de Nueva York, no solo por su escala y ubicación, sino por el efecto que genera en su entorno, como un “dinamizador económico y sociológico”.

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Pero el reconocimiento también plantea una pregunta: ¿qué sigue? Uno de los desafíos está en la conectividad. Herdoíza señala que todavía existen dificultades para vincular el occidente con el oriente de la zona, además de los problemas de congestión que se generan alrededor del parque.

Otro reto es aprovechar mejor La Carolina en la noche. Aunque actualmente existen actividades después del atardecer, considera que aún hay espacio para ampliar la oferta cultural y recreativa y prolongar el uso del parque más allá de las horas habituales.

La extensión del espacio, dice, permite pensar en una programación más intensa: espectáculos deportivos, cine al aire libre durante el verano, festivales, circos o conciertos. Una agenda permanente podría atraer a nuevos públicos y hacer un uso más activo de la infraestructura existente, incluso mediante alianzas entre el sector público y el privado.

Para el urbanista, La Carolina es un estándar de lo que debería ser un gran parque urbano. El desafío es mantener la inversión e incorporar actividades y servicios que hagan del espacio un referente.