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El hecho quedó captado por cámaras de seguridad y volvió a generar preocupación entre residentes y comerciantes de esta zona residencial y comercial de la capital.

Así ocurrió el robo en el norte de Quito

El robo ocurrió alrededor de las 20:45 en la calle Suecia. Las imágenes muestran a cuatro hombres que llegaron al lugar a bordo de dos motocicletas. Tras descender de los vehículos, ingresaron a un restaurante y amedrentaron a los clientes para despojarlos de sus pertenencias.

En los videos se observa que los sospechosos ocultaban sus rostros con cascos de motocicleta y utilizaban vestimenta similar a la de repartidores a domicilio. Una vez cometido el delito, huyeron rápidamente del lugar.

Tras el incidente, el Comité de la República del Salvador emitió un comunicado en el que confirmó lo sucedido e indicó que las motocicletas utilizadas en el asalto no portaban placas y transportaban dos ocupantes cada una.

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Ante esta situación, la organización solicitó a las autoridades reforzar la presencia policial mediante patrullajes permanentes durante las 24 horas del día, con el objetivo de mejorar la seguridad en uno de los sectores de mayor actividad comercial y gastronómica de Quito.

Moradores piden una ordenanza 

Además, exhortó a las autoridades municipales y al Concejo Metropolitano a aprobar con urgencia la ordenanza de catastro y regulación del servicio de delivery en la ciudad.

La propuesta busca crear un registro de prestadores del servicio de entrega a domicilio. 

De esta manera, quienes consten en la base de datos podrán operar legalmente, ya sea que trabajen para plataformas digitales o de forma independiente, facilitando los controles y la identificación de quienes realizan esta actividad.

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La intervención se realizará el sábado 6 y domingo 7 de junio en el parterre central ubicado entre la gasolinera Masgas y la Autopista General Rumiñahui, en un tramo aproximado de 500 metros.

Estos son los horarios de cierres viales

Las labores se ejecutarán entre las 07:00 y las 13:00 y forman parte de una acción preventiva para reducir riesgos en una de las vías con mayor circulación vehicular de Quito. Durante los trabajos se aplicará un cierre parcial de un carril en sentido norte-sur, específicamente el más cercano al parterre central.

La gestión del tránsito estará a cargo de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), que implementará señalización temporal en el sector. Las autoridades recomiendan a los conductores disminuir la velocidad, respetar las indicaciones y planificar sus desplazamientos para evitar contratiempos.

De acuerdo con evaluaciones técnicas realizadas por especialistas de la Administración Zonal Manuela Sáenz, alrededor de 10 árboles presentan deterioro fitosanitario y problemas estructurales que incrementan la probabilidad de volcamiento sobre la calzada. 

Los análisis determinaron que estos ejemplares representan un riesgo para conductores, pasajeros y peatones que utilizan diariamente esta importante arteria vial.

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La intervención se realiza en cumplimiento de la normativa metropolitana, que establece el retiro de árboles muertos o que constituyan un peligro potencial para la ciudadanía, previo a una Valoración Visual Técnica de Arbolado (VVT).

Plan de reposición de árboles 

Además del retiro de los ejemplares en riesgo, se ejecutará un plan de reposición vegetal. Según lo anunciado, por cada árbol retirado se sembrarán diez nuevos ejemplares de especies nativas como yalomán, arrayán y cholán, con el objetivo de fortalecer la cobertura vegetal urbana y contribuir a la recuperación ambiental de la zona.

Las autoridades señalaron que estas acciones buscan mejorar la seguridad vial y prevenir emergencias derivadas de la caída de árboles, especialmente durante temporadas de fuertes vientos o lluvias.

Lo que debes saber

• Reimberg respaldó a dos policías condenados por extralimitación tras un operativo en Quito en 2016.
• El Gobierno analiza un indulto para los agentes cuando la sentencia quede ejecutoriada.
• La Policía apelará el fallo por extralimitación que condenó a dos sargentos en Quito.

El ministro del Interior, John Reimberg, expresó su respaldo a dos policías sentenciados por el delito de extralimitación en la ejecución de un acto de servicio, tras un operativo realizado en el norte de Quito hace una década. 

Además, indicó que el Gobierno evalúa la posibilidad de otorgarles un indulto presidencial una vez que la sentencia quede en firme.

Caso de los policías involucrados en operativo de 2016 en El Bosque

El proceso judicial involucra a los sargentos Diego Trujillo y Leonardo Montalvo, quienes participaron en una intervención policial registrada en 2016 en el sector de El Bosque, en Quito. 

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Según los antecedentes, los uniformados acudieron a una alerta por el robo de motocicletas, lo que derivó en una persecución y un enfrentamiento armado, en el que murió uno de los sospechosos. Otro implicado fue detenido y posteriormente procesado por el asalto.

Años después de los hechos, la Fiscalía abrió una investigación por presunta extralimitación en el uso de la fuerza durante el procedimiento policial. 

El Tribunal de Garantías Penales de Iñaquito emitió una sentencia condenatoria contra ambos agentes, resolución que será apelada por la institución policial.

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Reimberg cuestiona el fallo judicial y defiende actuación policial

Reimberg cuestionó la decisión judicial y sostuvo que los agentes actuaron en cumplimiento de su deber frente a un hecho delictivo. En ese contexto, manifestó públicamente su respaldo a los uniformados y defendió la actuación policial en operativos contra la delincuencia.

La Policía Nacional informó que impugnará la sentencia mediante los recursos contemplados en la legislación ecuatoriana y que continuará brindando asistencia jurídica a los dos sargentos mientras el caso avanza a instancias superiores. La institución también expresó solidaridad con los procesados y sus familias.

Gobierno analiza posible indulto presidencial

Respecto a un eventual indulto, el ministro señaló que esta alternativa podría analizarse una vez que el proceso judicial concluya y exista una sentencia ejecutoriada. 

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El planteamiento se produce en medio del debate sobre el respaldo estatal a miembros de la fuerza pública involucrados en procedimientos operativos que terminan en procesos penales.

Lo que debes saber:

• Maytté Gavilanes lidera defensa del arbolado urbano en Quito desde 2016 tras intento de tala en San Carlos.
• En 2026 crea colectivo en Quito para frenar tala y sumar ciudadanos ante incumplimiento de Ordenanza 041.
• Denuncia talas en Quito pese a ley vigente y pide veedores ciudadanos para proteger árboles urbanos.

Sin proponérselo, Maytté Gavilanes se ha convertido en la defensora del arbolado de Quito. Es capaz de detenerse, aunque eso implique retrasarse a una cita, cada vez que encuentra troncos recién cortados, huellas de una tala. Hace fotos y videos para presentar una denuncia.

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- ¿Cuándo empezó esta lucha y por qué?

- Hace 10 años, el 16 de abril, cuando fue el terremoto del 2016, los vecinos de mi conjunto en San Carlos se asustaron muchísimo y pensaban que los árboles se podían caer y quisieron talarlos. Una familia junto a la mía buscamos una evaluación técnica.

- ¿Qué hicieron?

- Acudimos a la Secretaría de Ambiente. Jorge Polo era coordinador del arbolado urbano, quien nos ayudó. Es ingeniero arborista. No es lo mismo un biólogo, un botánico o un ingeniero forestal. Las ciudades requieren más arboristas, que entiendan de la vida y arquitectura del árbol y no piensan en la producción maderera, no autorizan talas.

- ¿Cuál fue la respuesta?

- Nos dijeron que los árboles estaban sanos, que todavía eran jóvenes, que no tenían hongos ni bacterias y que necesitamos una evaluación bianual. En 2018 nos indicaron que pinos y cipreses son exóticos; del uno se dice que seca el suelo. Los defendemos. Un vecino que trabajaba en la Prefectura los plantó hace unos 40 años.

- ¿Por qué defenderlos?

- En el 2013, el antiguo aeropuerto salió de esta zona. El sector donde vivo está a una cuadra de la avenida Occidental, arriba tenemos el Pichincha. Cuando se fue la contaminación auditiva, regresaron las aves.

A las 06:00 veo a un gavilán en uno de los árboles de mi casa, quilicos, águilas y búhos, también tangaras, gallaretas, que van a la laguna del Bicentenario y regresan. Para mí, es un regalo de vida para un barrio donde el índice de masa verde es bajo y el de contaminación es alto.

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- ¿Se salvaron los árboles?

- En 2020 no se los evaluó. En 2022, por el aluvión de La Gasca, otra vez se argumentó que había que talarlos. En mi condominio hay 42 familias. Nos quedamos solos. La Secretaría de Ambiente aprobó por un diagnóstico visual mal hecho de una ingeniera forestal. La Defensoría del Pueblo dijo que defendía a ciudadanos.

- Pero la Constitución garantiza los derechos de la naturaleza y existe la Ordenanza 041.

- No se aplican. Regresé a casa y estaban talados varios árboles. Viví un duelo profundo. Me han dicho loca, problemática, indeseable. Esa madrugada con mi familia les dejamos una ofrenda, regamos a los otros árboles que sufrieron una violencia terrible. 

Nombré a los cipreses: Don Quijote porque lo desmocharon, fue como cortarle la yugular, su muerte está declarada, pero sigue haciendo copa; el segundo, Mama Tránsito, pues brinda equilibrio a los otros; (a otro le puse) Salvador Gaviota, inmenso, aves rapaces se posan en su copa; y el Pichincha.

- ¿Por qué poner nombre a unos cipreses?

- Tienen nombre porque son seres sintientes, no objetos inanimados, tienen derechos. Han elegido vivir inmóviles para ayudarnos. Eso decía el profesor Francis Hallé, botánico y biólogo francés que dedicó su vida a entender bosques en el trópico, en la Amazonía. En mayo, por el Día del Árbol, proyectamos ‘Había una vez un bosque’, en la Flacso.

Dejen de usar la motoguadaña y capaciten sobre los manuales de poda. Además, plantar especies nativas.Maytté Gavilanes

- Como usted comenta, esta ‘cruzada’ le ha traído críticas y enemistades. Implica una inversión en tiempo y hasta en recursos. ¿Por qué meterse en problemas?

- La ciudad necesita árboles de altura como esos. Atrapan la contaminación. Nos dan más oxígeno, nos brindan sombra, previenen deslaves, en ellos habitan aves y también microorganismos, o insectos como los abejas. Sin árboles no hay polinizadores y sin eso no hay alimento.

- Con frecuencia, en redes sociales veo que cuando denuncian que hubo una tala de árboles, las autoridades responden con la misma frase: “Estaban secos por dentro o muertos y en malas condiciones sanitarias”.

- Deberíamos preocuparnos si la mayoría de árboles de la ciudad estuvieran en malas condiciones. Quito fue concebida como una ciudad jardín. En los setenta, en los redondeles había más verde, en las casas teníamos jardines.

- ¿Por qué el Municipio de Quito no ‘adopta’ como aliadas a personas como usted?

- Deberían oír y satisfacer las inquietudes cuando hay inconformidad. No pensar que denuncio para molestar. No ven que es más común tener sinusitis o rinitis alérgica por la contaminación de los vehículos. Que nos digan cuántos árboles hay en la ciudad y que incluyan predios privados. Son los pulmones.

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- ¿No es contradictorio tener una Dirección de Calentamiento Global y no ver cuán grave es cortar árboles?

- Nos dicen, por ejemplo, que en la avenida 12 de Octubre talaron tres árboles porque había riesgo de caída. En Bellavista, dos sauces llorones, porque un vecino señaló que había riesgo. 

En la naturaleza, como dijo el profesor Hallé, los animales son dueños del espacio y los árboles del tiempo. Pueden necesitar seis siglos para llegar a su plenitud. Nuestra huella en este mundo no debería ser de devastación.

- ¿Ya no está sola?

- Este año nació el Colectivo Defensa del Arbolado Urbano. Necesitamos veedores de la naturaleza. Cuando era niña, parte del uniforme eran botas de caucho afelpadas y encauchado. “Marzo, aguas sin descanso; abril, lluvias mil; mayo, hasta que se rompa el sayo”. Había más lluvias. Quito se ha vuelto más caliente.

El Municipio debe decir cuántos árboles hay en la ciudad, incluyendo los predios privados. Son pulmones.Maytté Gavilanes

La Ordenanza 041:

La Ordenanza 041, del 2022, dice que nadie puede talar o intervenir en árboles ubicados en espacios públicos o en predios privados sin autorización de la administración zonal o de la Secretaría de Ambiente. Pero eso no se cumple, lamenta Maytté Gavilanes, quien pide que se unan al Colectivo de Defensa del Arbolado.

¿Quién es Maytté Gavilanes?

Quiteña, enamorada de sus verdes paisajes, comunicadora para la salud. Graduada en la Universidad Central. Terapeuta floral, instructora de yoga, activista por los derechos de la naturaleza. 

Es la promotora del Colectivo Defensa del Arbolado Urbano en Quito, que se formó en este 2026 y abre las puertas a más ciudadanos. También integra el Cabildo Cívico. Tiene un hijo de 21 años.

Las claves que debes saber

• Apagón en Quito: más de 8 barrios sin luz la noche del 5 de junio por falla en Chimbacalle.
• EEQ informó daño en subestación sur; envío de cuadrillas para restablecer servicio eléctrico.
• Servicio se normalizó cerca de las 20:00; vecinos reportaron fallas y pidieron explicaciones.

Un corte de luz en Quito dejó sin servicio de energía eléctrica a más de ocho barrios la noche de este viernes 5 de junio de 2026. Según informó la Empresa Eléctrica Quito, en sus redes sociales, el apagón sorpresivo ocurrió por un daño en la Subestación Chimbacalle, ubicada en el sur de la capital.

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De acuerdo a la entidad, el corte de luz afectó a varios sectores de esa zona de la ciudad, entre ellos: El Camal, Chiriyacu, Ferroviaria, Multifamiliares Chiriyacu, Alamor, Alegría 1 y 2, Calle Neptalí Jarrín, Chaguarquingo y sus alrededores.

Empresa Eléctrica Quito no brindó explicaciones

La EEQ no detalló las causas por las que ocurrió el corte repentino. En un mensaje en la red social X, solo señaló que su personal operativo acudió a la Subestación Chimbacalle, "para realizar transferencias de carga y restablecer el servicio eléctrico en el menor tiempo posible".

Temor por nuevos cortes

Pese a la respuesta, los usuarios escribieron varios mensajes de quejas, en los que expresaban temor por nuevos cortes y hasta reportaban inconvenientes para que se normalice el servicio.

La joven Ana Cristina Alvarado insistió en que la EEQ aclare si los cortes se iban a repetir. "Me gustaría tener una respuesta concreta por temas de salud relacionados a equipos que funcionan con energía. Así podré tomar una decisión", escribió en esa plataforma. Sin embargo, la entidad le dio una respuesta técnica: "Le pedimos reiniciar sus breakers internos y del medidor".

Elian Gálvez, en cambio, señaló que "no hay luz en el barrio de la Ferroviaria Alta calle Eduardo Morley y Heleodoro Ayala, sector El Triángulo, ayuda restableciendo el servicio por favor". Como ambos, otras personas también pedían que se señalara una hora en que normalizarían el suministro.

Cerca de las 20:00, la EEQ aseguró que el servicio se normalizó, sin explicar las causas del apagón.

El percance con el servicio se presentó durante una intensa lluvia que cayó sobre la capital en el inicio de esta noche. Había usuarios que mencionaron haber escuchado el fuerte estruendo por un rayo, pero la empresa no confirmó si el corte se produjo por ese motivo.

Los usuarios tenían dudas porque el corte de luz ocurre horas antes de un apagón programado para el fin de semana.

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El Gran Quito, una propuesta ciudadana que plantea reorganizar la capital en seis cantones

SARA OÑATE

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Bajo esa premisa nació la propuesta del Gran Quito, una iniciativa de la sociedad civil que plantea reorganizar territorialmente el actual Distrito Metropolitano a través de la articulación de seis cantones bajo un nuevo modelo de gobernanza y desarrollo.

"Una década más de improvisación y esta ciudad deja de ser viable", dice el arquitecto Jorge Ramón Gallegos, de quién surgió la iniciativa, durante la presentación.

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Calderón se suma a las parroquias que buscan independizarse de Quito y convertirse en cantón

SARA OÑATE

La propuesta parte de un diagnóstico crítico sobre la situación actual de Quito. Gallegos sostiene que la ciudad ha colapsado en varios ámbitos: desde la movilidad y el crecimiento urbano hasta la pérdida de funcionalidad de espacios emblemáticos como el Centro Histórico.

"Tenemos predios abandonados, inmuebles convertidos en bodegas y edificaciones que se deterioran sin una estrategia clara de recuperación. También colapsó la movilidad y se perdió el proyecto de ciudad", afirmó.

Conformación de seis cantones

El proyecto plantea la conformación de una región integrada por seis cantones: Calderón, Ilaló, Quito Central, Los Chillos, Rumiñahui y Mejía.

Según sus promotores, la idea no busca fragmentar el territorio, sino construir una estructura metropolitana capaz de coordinar el desarrollo económico, la movilidad, la planificación urbana y la prestación de servicios para más de tres millones de habitantes.

Además, propone la creación de cinco centralidades urbanas con funciones específicas: Quitumbe, Centro Histórico, La Carolina,  Bicentenario y La Ofelia.

Cada una tendría una vocación económica y administrativa definida para desconcentrar actividades y equilibrar el crecimiento urbano.

El Metro como eje del nuevo modelo

Uno de los pilares de la propuesta es que el Metro de Quito sea la columna vertebral del desarrollo metropolitano.

Gallegos sostiene que la ampliación de la línea hasta La Ofelia debe ir acompañada de una red de transporte regional que permita conectar los nuevos cantones. "Un metro sin destino no es un metro", señaló.

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La iniciativa plantea que en La Ofelia funcione un gran nodo intermodal desde donde partan trenes de cercanía hacia Calderón, Pomasqui, San Antonio de Pichincha y las parroquias del noroccidente.

La meta es aumentar la demanda del sistema y reducir la dependencia del transporte particular.

Una nueva vía para integrar la región

Otro de los proyectos estratégicos contempla la construcción de una vía metropolitana que conecte los valles de Los Chillos y Tumbaco con Alóag, en el cantón Mejía.

Según sus impulsores, esta infraestructura permitiría descongestionar la avenida Simón Bolívar y fortalecer la conectividad logística de toda la región.

Financiamiento con activos públicos

Para obtener recursos, la propuesta plantea aprovechar propiedades estatales que actualmente se están subutilizadas o abandonadas.

Gallegos estima que existen más de 200 inmuebles públicos susceptibles de monetización, cuyos recursos podrían destinarse a proyectos de regeneración urbana.

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Entre ellos figura la construcción de un nuevo centro cívico metropolitano, cuyo costo referencial se estima en alrededor de $ 800 millones hasta 2034.

A criterio del arquitecto, la recuperación urbana dependerá en gran medida de la participación del sector privado. "El Municipio y el Gobierno no tienen recursos suficientes. Se necesita inversión privada con reglas claras y políticas públicas que generen confianza", señaló.

Cantonización y autonomía territorial

Durante la presentación también participaron representantes de las juntas cívicas de Los Chillos, Ilaló y Calderón, quienes actualmente impulsan procesos de cantonización argumentando falta de atención por parte de las autoridades metropolitanas.

Gallegos aseguró que el Gran Quito reconoce la necesidad de otorgar mayor autonomía a los territorios y plantea una estructura basada en gobiernos locales con capacidad real de decisión.

"Queremos seis alcaldes con poder efectivo sobre territorios ordenados. Este es un proyecto de quienes ya no resisten el caos", afirmó.

Sigueointe paso 

Tras su lanzamiento, los promotores prevén socializar la propuesta en parroquias, universidades, organizaciones sociales e instituciones.

La meta, explica Gallegos, es abrir el debate sobre el futuro de la capital y construir consensos alrededor de una hoja de ruta que permita enfrentar los desafíos urbanos de las próximas décadas.

Lo que debes saber

• Cumbayá y Tumbaco tienen una agenda cultural y recreativa este fin de semana con ferias, conciertos y actividades al aire libre
• Hay actividades que son gratuitas y otras que tienen costo. Los amantes de la naturaleza también tienen su espacio

Cumbayá y Tumbaco cuentan con una agenda variada para el fin de semana del 6 y 7 de junio de 2026, con actividades culturales, ferias, conciertos y opciones al aire libre.

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Feria del libro y el vinilo en Cumbayá

Uno de los eventos es la Gran Feria del Libro y el Vinilo, que se desarrolla hasta el 7 de junio, de 10:00 a 19:00, en el Ágora del parque, ubicado en la Francisco de Orellana y Juan Montalvo, a una cuadra del parque central de Cumbayá.

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El encuentro reúne a cerca de 20 expositores con libros de literatura, filosofía, ciencias sociales e infantiles, además de discos de vinilo y CD de distintos géneros.

También habrá charlas literarias, música en vivo y promociones especiales. 

Elección de la reina de Cumbayá 

En la parroquia también se elegirá a la Reina de Cumbayá 2026. El evento será el sábado 6 de junio, desde las 18:00, en el estadio Francisco Reinoso Calero. 

Conciertos y experiencias musicales

La agenda incluye varias propuestas musicales. El 6 de junio, la banda Esto es Eso se presenta con seis músicos en escena, a las 21:00, en Raztro (Francisco de Orellana y Manabí, Cumbayá). El grupo interpretará sus éxitos y nuevo material del disco Libertad.

Otra de las propuestas es el Reguetón Sinfónico, que fusiona ritmos urbanos con arreglos orquestales en vivo. La presentación será a las 19:00 en el teatro Scala, en Scala Shopping. El show es dirigido y producido por Deysi Chávez.

Otra opción es el recital de piano de Tigran Terminasian y Tatiana Gorritti, previsto para las 17:30 en la Casa del Piano (vía Santa Inés). El concierto ofrece un formato íntimo de música académica.

Feria inmobiliaria en Cumbayá

El Quórum Paseo San Francisco será sede de la Feria Inmobiliaria Clave  Cumbayá, que se realizará hasta el 7 de junio, de 11:00 a 20:00. El evento reunirá propuestas del sector inmobiliario en el valle.

Actividades en Tumbaco

La oferta musical en Tumbaco es el concierto de Fernando Guevara, desde las 19:00 en Caféarte (Guayaquil y Carvajal). El espectáculo será un recorrido narrativo por la historia de canciones emblemáticas de Latinoamérica.

El domingo 7 de junio se celebrará el Corpus Christi, con la misa que se inicia a las 11:00 en la iglesia de Tumbaco y la procesión, a las 12:00, en los alrededores del parque central.

Naturaleza y recreación

Para quienes buscan actividades al aire libre, el Parque Ecológico Los Algarrobos, entre Cumbayá y Tumbaco, ofrece senderos, áreas infantiles y espacios de picnic en un bosque nativo junto al río San Pedro. El acceso es libre y se permite el ingreso de mascotas con correa.

También está la ruta de El Chaquiñán, un espacio muy concurrido por ciclistas, deportistas y personas que prefieren caminar. Es ideal para la recreación al aire libre y el contacto con la naturaleza.

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El contrato fue adjudicado en abril pasado al Consorcio Ferroviario Metro de Quito, integrado por empresas de Francia, Panamá y Ecuador, que asumirá durante cinco años el mantenimiento de componentes esenciales para el funcionamiento diario del sistema.

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La contratación contempla trabajos en túneles, vías férreas, talleres, cocheras, pozos de bombeo y ventilación, además de sistemas de seguridad y comunicaciones como telefonía, interfonía, radiofonía, megafonía y conectividad.

Contrato por cinco años

El acuerdo tendrá vigencia hasta 2031 y fue suscrito por $ 62,1 millones, una cifra inferior al presupuesto referencial previsto para el proceso, que alcanzaba los $ 73,9 millones, según la Empresa Metro de Quito.

Con ello, la adjudicación representa un ahorro cercano a los $ 10 millones frente al monto inicialmente estimado.

Hasta ahora, las labores de mantenimiento han sido ejecutadas directamente por personal técnico del Metro de Quito, mientras avanzaba el proceso de contratación del servicio especializado.

Participación internacional

En el comunicado, Metro de Quito detalló que la convocatoria se realizó a escala internacional debido a la complejidad técnica de los sistemas que operan en el Metro.

El proceso contó con la participación de empresas especializadas del sector ferroviario y se desarrolló bajo la modalidad de contratación de servicios en el exterior que se ejecutan en territorio nacional.

Previamente, el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop) emitió un certificado de verificación que determinó la inexistencia de proveedores nacionales capaces de asumir integralmente este tipo de mantenimiento especializado.

La difusión de la convocatoria se realizó a través de organismos y plataformas internacionales vinculadas al sector ferroviario, entre ellas la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMYS).

Consorcio Ferroviario Metro de Quito, el adjudicado

El consorcio ganador está conformado por las empresas Sofratesa, Sofratesa Inc., Sofratesa de Panamá Inc., Rieltec Ecuador y Ripconciv Construcciones Civiles.

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De acuerdo con la Empresa Metro de Quito, las compañías registran experiencia en proyectos ferroviarios de América Latina, incluyendo trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo en el Metro de Santo Domingo, en República Dominicana.

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Según el Gobierno los trabajos se realizan para fortalecer la infraestructura eléctrica ante la posible llegada del fenómeno de El Niño.

Las interrupciones del servicio afectarán a sectores específicos del norte y sur de la capital, donde la Empresa Eléctrica Quito (EEQ) ejecutará trabajos de renovación y mantenimiento de redes de distribución.

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Las labores incluyen el reemplazo de postes deteriorados, cambio de redes de medio y bajo voltaje y mejoras en la infraestructura eléctrica para garantizar un suministro más confiable.

¿En qué zonas serán los cortes?

La suspensión del servicio se realizará entre las 09:00 y las 13:00 en la zona de Cristianía. Los sectores afectados serán:

Suspensión para el domingo 7 de junio

La EEQ detalló que el domingo, las interrupciones se trasladarán al sector de Epiclachima, entre las 08:30 y las 12:30. Las zonas afectadas son:

En los dos casos se tienen previstos trabajos de remodelación de redes de medio y bajo voltaje, así como el reemplazo de redes aéreas convencionales.

Mantenimiento preventivo

Como parte de este cronograma, el fin de semana pasado se ejecutaron trabajos similares de mantenimiento en la Villaflora, en el sur de la ciudad.

La entidad señaló que estas acciones buscan garantizar un servicio continuo y confiable para la ciudadanía, además de prevenir posibles afectaciones en la red eléctrica durante la temporada invernal y los fenómenos climáticos previstos para los próximos meses.

Asimismo, el Ministerio de Ambiente y Energía aseguró que la suspensión del servicio solo se aplicará dos fines de semana, es decir, el 30 y 31 de mayo, y el 6 y 7 de junio. 

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Las imágenes, conservadas durante más de un siglo en los archivos del Museo Quai Branly de París, documentan la vida de las comunidades Napo Runa y Tsáchila y se exhiben desde una perspectiva contemporánea construida junto a representantes de estos pueblos.

La exposición forma parte de la programación cultural Miradas Cruzadas, una iniciativa que se desarrolla entre el 4 y el 6 de junio en Quito, Ambato y Cuenca, además de contar con actividades virtuales. El proyecto busca reactivar el diálogo bilateral entre Ecuador y Francia y reflexionar sobre la historia compartida de ambos países a través de la antropología, la ciencia y el arte.

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La propuesta, además, plantea una reflexión sobre la memoria, el patrimonio y la vigencia de los conocimientos de los pueblos indígenas, al tiempo que promueve nuevas lecturas de los registros históricos producidos hace más de un siglo.

Una exhibición temporal

Considerado uno de los fundadores de la antropología moderna, Paul Rivet llegó a Ecuador en 1901 como médico militar de la Segunda Misión Geodésica Francesa. Sin embargo, su interés se desplazó rápidamente hacia el estudio de las culturas y comunidades del país, una experiencia que marcó el rumbo de su carrera científica y de su posterior trabajo en Francia.

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Durante la presentación de la programación, el embajador de Francia en Ecuador, Philippe Létrilliart, destacó que la obra de Rivet constituye una base para seguir investigando y generando nuevas interpretaciones sobre la historia compartida entre ambos países. También recordó que en 2026 se conmemoran los 290 años de la llegada de la Primera Misión Geodésica Francesa, los 120 años del fin de la Segunda Misión Geodésica y los 150 años del nacimiento del antropólogo.

Además de la exposición instalada en el MUNA, la agenda de Miradas Cruzadas incluye conferencias, seminarios y conversatorios, así como una exposición documental e histórica en la Pontificia Universidad Católica del Ecuador.

Una fiesta en el Centro

• Ruta León activa el Centro Histórico de Quito cada último sábado con cultura, música y emprendimientos.
• San Blas y La Tola reúnen artistas, huecas y ferias que dinamizan turismo y economía local en Quito.
• Paseo exprés invita a recorrer Vicente León con salsa, gastronomía y actividades hasta la noche en Quito.

Cada último sábado del mes, el Centro Histórico de Quito ofrece una experiencia única para quienes desean redescubrir la ciudad a pie.

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En este recorrido por la Ruta León, los visitantes son invitados a recorrer una de las zonas con mayor riqueza cultural del casco colonial, donde la música, la gastronomía, los emprendimientos y el arte se toman las calles de San Blas y La Tola, transformando el espacio público en un vibrante escenario de encuentro y tradición.

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El recorrido se desarrolla a lo largo de la calle Vicente León, desde Antepara hasta Don Bosco, un corredor que cobra vida gracias a presentaciones artísticas, ferias ciudadanas y actividades culturales que atraen tanto a quiteños como a turistas nacionales y extranjeros.

Uno de los puntos más concurridos de esta edición fue Salsa Pa'l Barrio, una iniciativa nacida en La Tola que busca fortalecer la cultura salsera en Quito.  Entre pasos de baile y clásicos de la salsa, decenas de personas se reunieron para disfrutar de una jornada que transformó la calle en una gran pista al aire libre.

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Peter Arauz, representante del proyecto, explicó que el objetivo es demostrar que en Ecuador existe una sólida comunidad apasionada por la salsa y promover este género como una expresión cultural capaz de unir a distintas generaciones. La propuesta se articula con las actividades de la Ruta León para dinamizar espacios emblemáticos del Centro Histórico.

Pero la experiencia no termina en la música. A cada paso aparecen emprendimientos que muestran el talento de los vecinos. Entre ellos destaca el proyecto artesanal de José Luis Ibarra, quien elabora prendas y accesorios pintados a mano utilizando materiales sostenibles. Sus productos van desde pequeñas carteras y bolsos hasta piezas de diseño exclusivas.

Para los emprendedores, estas jornadas representan una oportunidad para visibilizar sus marcas y conectar con nuevos clientes. Muchos visitantes llegan atraídos por la música o las actividades culturales y terminan descubriendo tiendas, talleres y propuestas creativas del sector.

Gastronomía quiteña: huecas tradicionales que conquistan 

La gastronomía también tiene un papel protagónico. Daniel Díaz, un emprendedor chileno radicado en Quito, eligió San Blas para abrir Kofke Sanduchería, una propuesta especializada en sánduches elaborados con pan de masa madre. El negocio se sumó a la Ruta León aprovechando la gran afluencia de visitantes.

Díaz destaca que en los últimos años ha observado un importante crecimiento cultural y gastronómico en el barrio. A su criterio, estas iniciativas permiten recuperar espacios públicos, fortalecer la vida comunitaria y cambiar la percepción de sectores que durante años estuvieron marcados por estigmas.

Las tradicionales huecas también forman parte del recorrido. Ema Collantes ofrece empanadas de morocho acompañadas de café, además de platos típicos ecuatorianos como papas con cuero, mote con chicharrón y guatita. 

Para Collantes, eventos como la Ruta León representan una oportunidad para impulsar el comercio local y atraer visitantes interesados en conocer los sabores tradicionales de Quito.

Con música en vivo, baile, arte urbano, emprendimientos y una variada oferta gastronómica, la Ruta León se consolida como una nueva alternativa turística para recorrer el Centro Histórico de Quito y descubrir la esencia de barrios patrimoniales que hoy vuelven a latir al ritmo de la cultura y la comunidad.

Lo mejor de la Ruta León es que puedes visitarla desde la tarde y disfrutar de una amplia variedad de emprendimientos que permanecen abiertos hasta la noche, extendiendo la experiencia cultural y gastronómica durante varias horas. 

Además, uno de sus mayores atractivos son los precios accesibles, ya que cada hueca y emprendimiento maneja distintas opciones según su oferta.

Lo que debes saber

• Calderón impulsa su cantonización y se suma a Tumbaco y Los Chillos. Entre las razones: abandono, falta de obras y escasos recursos municipales
• Julio Jaramillo, de la Junta Procantonización, señala que cumplen con los requisitos, aunque dice que la Prefectura de Pichincha no emite un  informe de favorabilidad
• Señala que la decisión no responde a una oposición contra una administración en particular, sino a una demanda de mayor atención

Calderón se suma a la lista de parroquias del Distrito Metropolitano de Quito (DMQ) que impulsan procesos de cantonización. 

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Su promotor argumenta que el abandono, la falta de obras de gran impacto y los limitados recursos asignados por el Municipio han motivado la iniciativa para

El planteamiento se suma a las aspiraciones que mantienen los valles de Tumbaco y Los Chillos, cuyos procesos de cantonización han avanzado en el cumplimiento de los requisitos establecidos por la ley.

Quito

Zona azul en Tumbaco causa controversia por los estacionamientos en el valle

SARA OÑATE

Julio Jaramillo, presidente del Comité Pro Cantonización de Calderón, asegura que la parroquia ha sido utilizada como un espacio de oferta electoral sin que ello se traduzca en mejoras significativas para sus habitantes.

"Calderón siempre ha sido vista como la niña bonita en tiempo de elecciones", afirma. Sin embargo, aclara que el movimiento no responde a una oposición contra una administración municipal en particular, sino a una demanda de mayor atención para una de las parroquias más pobladas de la capital.

Reclamos por obras y presupuesto

Según Jaramillo, Calderón enfrenta graves problemas en áreas como movilidad, educación superior e infraestructura vial.

Entre las principales necesidades menciona la falta de una universidad pública para atender a la población joven de la parroquia, así como soluciones definitivas para el congestionamiento vehicular.

"La movilidad es crítica. Hay personas que trabajan en Mejía o Alóag y utilizan taxis ruta, pero enfrentan problemas constantes con los agentes de tránsito", señala.

El dirigente sostiene que los recursos que recibe la parroquia son insuficientes frente a su crecimiento poblacional. Actualmente, Calderón supera los 380.000 habitantes y, según sus estimaciones, podría acercarse al medio millón en los próximos años. Solo en la última década habría sumado cerca de 100.000 nuevos residentes.

Aunque la parroquia recibe alrededor de $ 2 millones anuales a través de presupuestos participativos, Jaramillo considera que esos recursos apenas permiten ejecutar obras menores.

"Se arreglan parques y otras obras menores, pero Calderón necesita proyectos de gran escala como puentes elevados, pasos deprimidos y nuevas vías que respondan al crecimiento de la población", sostiene.

Proceso de cantonización

Jaramilló señala que han cumplido con los requisitos contemplados en la ley para avanzar hacia la cantonización. Sin embargo, afirma que el proceso enfrenta obstáculos relacionados con la emisión del informe de favorabilidad por parte de la Prefectura de Pichincha.

Jaramillo cuestiona que dicho informe tenga carácter vinculante y señala que, hasta el momento, no han recibido una respuesta favorable.

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Empresa de Pasajeros de Quito asegura que los datos de los usuarios no están comprometidos

SARA OÑATE

Ante las críticas que apuntan a que se busca una fragmentación de Quito, menciona que es necesario garantizar una distribución más equitativa de los recursos.

"No queremos despedazar Quito. Lo que reclamamos es mayor atención para una parroquia que aporta al Distrito y que necesita inversiones acordes a su tamaño y crecimiento", enfatiza.

Alianza con otras parroquias

Como parte de la estrategia para impulsar sus aspiraciones, los representantes de Calderón han decidido trabajar de manera conjunta con otras parroquias que también buscan convertirse en cantones.

Entre ellos están las iniciativas promovidas en Los Chillos y Tumbaco, con cuyos promotores prevén coordinar acciones para fortalecer sus propuestas y visibilizar las demandas de las parroquias que buscan una mayor autonomía administrativa.

Lo que debes saber

• Los vehículos con placa terminada en 5 deben cumplir en junio con la revisión técnica vehicular en Quito
• La AMT mantiene habilitados seis centros de revisión vehicular en el norte, sur y Los Chillos
• Antes de solicitar un turno para la revisión  es obligatorio cancelar multas, tasas e impuestos pendientes

El calendario de revisión técnica vehicular (RTV) avanza en Quito. Durante junio de 2026, los automotores con placa terminada en 5 deben completar el proceso obligatorio para renovar el permiso anual de circulación y evitar multas por incumplimiento.

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La RTV es un requisito indispensable para verificar que los automotores cumplan con las condiciones mínimas de seguridad y funcionamiento exigidas para circular por las vías del Distrito Metropolitano.

¿Cómo sacar un turno?

La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) explicó que los usuarios deben realizar varios pasos antes de acceder a una cita en cualquiera de los centros de revisión habilitados.

El procedimiento inicia con el ingreso al sitio web de la AMT y en el apartado RTV y matriculación 2026, los conductores pueden consultar si mantienen valores pendientes por multas, matriculación o revisión vehicular.

Quito

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SARA OÑATE

Posteriormente, deberán cancelar las obligaciones correspondientes, entre ellas las multas de la AMT y de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), la Tasa de Fondo Vial de la Prefectura de Pichincha y los $ 25 de la revisión técnica vehicular.

Luego, debe tomar un turno en uno de los seis centros de revisión vehicular, el que más le convega. La recomendación es acudir al centro 10 minutos antes de la cita.

Calendario por placas

La RTV se realiza de acuerdo con el último dígito de la placa del vehículo. Durante junio corresponde el turno a los automotores terminados en 5. 

La AMT recordó que quienes no realicen el trámite en el mes asignado deberán pagar una multa de $ 25. Si el incumplimiento se mantiene durante todo el año, la sanción puede llegar a $ 50.

Centros de revisión habilitados

Los conductores pueden elegir cualquiera de los seis centros de revisión vehicular disponibles en la ciudad:

Horarios de atención

Los centros de revisión vehicular atienden de lunes a viernes entre las 07:30 y las 17:00. Los sábados el servicio está disponible de 07:30 a 12:00. Mientras que los centros de matriculación funcionan de 08:00 a 16:30.

Quito

Capturan a alias Chino y Pantera, de Los Lobos, en el sur de Quito

SARA OÑATE

Recuerde que el cronograma para la RTV se mantendrá durante el resto del año: en julio deberán acudir los vehículos con placa terminada en 6 y, sucesivamente, las terminadas en 7, 8, 9 y 0 hasta noviembre. Diciembre quedará habilitado para los rezagados.

Lo que debes saber

• En Quito se registraron 1.578 siniestros de tránsito entre enero y mayo de 2026, la cifra más alta de los últimos cuatro años en ese periodo
• Solo en los primeros tres días de junio se reportaron 24 siniestros, con un saldo de dos fallecidos y 21 heridos
• El exceso de velocidad y el consumo de alcohol se mantienen como dos de los factores de riesgo 

La problemática de los siniestros de tránsito en Quito continúa en ascenso y mantiene una tendencia sostenida en los últimos cuatro años, según cifras de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT). 

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Solo en los primeros tres días de junio de 2026 se registraron 24 siniestros, es decir, un promedio de ocho diarios, que dejaron dos personas fallecidas y 21 lesionadas.

Una de las recientes emergencias ocurrió en el sur de la ciudad, en la avenida Mariscal Sucre, en el sector Ninallacta, donde personal del Cuerpo de Bomberos de Quito rescató a un hombre que quedó atrapado dentro de un vehículo.

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Empresa de Pasajeros de Quito asegura que los datos de los usuarios no están comprometidos

SARA OÑATE

Un día antes, tres automotores estuvieron involucrados en un choque en la avenida Simón Bolívar, en la zona del intercambiador de la av. Oswaldo Guayasamín. En ese hecho, los equipos de emergencia liberaron a una persona atrapada y brindaron atención prehospitalaria a cuatro afectados.

Aumento en cinco meses de 2026

Los datos de la AMT evidencian un incremento en el número de siniestros. Entre enero y mayo 2023 se reportaron 1.346, mientras que en 2024 la cifra subió a 1.511. Para 2025 hubo una leve variación a la baja con 1.476, pero en 2026 volvió a incrementarse a 1.578 en el mismo periodo.

En cuanto a víctimas, en 2025, en ese mismo periodo, se registraron 936 personas lesionadas y 112 fallecidas. En cambio, hasta mayo de 2026 se contabilizaron 933 heridos y 100 fallecidos.

Exceso de velocidad, un factor de riesgo

Sofía Gordón, de la Coalición por la Movilidad Segura, señala que el esceso de velocidad es uno de los principales factores de riesgo detrás de la gravedad de los siniestros de tránsito.

“Las personas están muriendo atropelladas o en siniestros graves porque no se respetan los límites establecidos”, dice.

Quito

Capturan a alias Chino y Pantera, de Los Lobos, en el sur de Quito

SARA OÑATE

Gordón advierte que, pese a los esfuerzos, no existe una política sostenida de seguridad vial que permita reducir las muertes en las vías de Quito.

Recalca que es importante retomar los controles con radares de velocidad e infraestructura vial segura.

Lo que debes saber 

• La Policía ejecutó 47 intervenciones en el norte y sur de Quito la madrugada del 4 de junio de 2026
• La captura de alias Chino y Pantera, señalados por robos armados, marcó el operativo Apolo 26
• En el operativo también se decomisó más de 26 kilos de sustancias ilícitas, armas de fuego y armas blancas

Un operativo de la Policía ejecutado el 4 de junio de 2026 dejó como resultado la captura de dos presuntos integrantes de la organización criminal Los Lobos, identificados como alias Chino y alias Pantera, quienes estarían vinculados a una serie de asaltos cometidos en el sur de Quito.

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La detención se produjo en la Ciudadela El Ejército, durante el operativo Apolo 26, desplegado en el sur y norte de la ciudad. De acuerdo con la Policía, ambos sospechosos habrían participado en asaltos a personas y locales comerciales utilizando armas de fuego.

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Empresa de Pasajeros de Quito asegura que los datos de los usuarios no están comprometidos

SARA OÑATE

La captura de los dos implicados se dio en medio de una jornada de controles y allanamientos ejecutados en Quitumbe (sur), La Delicia y Calderón (norte). En total, la Policía realizó 47 intervenciones enfocadas en combatir delitos como robo, porte ilegal de armas y tráfico de droga.

19 aprehendidos por distintos delitos

Durante el operativo fueron aprehendidas 19 personas por distintos delitos y otras 17 fueron detenidas con fines investigativos. Además, se incautó:

También se recuperaron cinco vehículos y dos motocicletas que estaban reportadas como robadas.

En otro operativo, denominado Atlas 083, en Calderón y Carapungo, en el norte de Quito, la Policía también capturó a alias Chester y Leidy, presuntos integrantes de Los Lobos, dedicados al tráfico de sustancias ilícitas.

Según la institución, las recientes acciones representan un golpe a la logística, movilidad, financiamiento y capacidad operativa de las organizaciones criminales que operan en la capital y que afectan la seguridad y tranquilidad de la ciudadanía.

Las claves que debes saber

• Pico y placa Quito restringe autos por dígito para reducir tráfico y contaminación.
• AMT aplica en Quito lunes a viernes 06:00-09:30 y 16:00-20:00 según dígito de placa.
• Están exentos: transporte público y emergencia; multas buscan mejorar movilidad en Quito

Los números de placas que no circulan hoy en Quito son las que terminan en los dígitos 9 y 0. Los vehículos que tengan registros metálicos que finalicen con esa numeración no podrán movilizarse este viernes 5 de junio de 2026 en la zona urbana de la capital, por la restricción denominada pico y placa, la cual rige desde las 06:00 hasta las 09:30 y de 16:00 a 20:00.

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¿Cómo funciona el pico y placa en la ciudad de Quito?

El pico y placa en Quito es una medida de limita la circulación vehicular aplicada por el Municipio para reducir el tráfico y la contaminación en la ciudad. Esta normativa regula la circulación de vehículos particulares según el último dígito de la placa.

La restricción se aplica de lunes a viernes, exclusivamente en los dos horarios mencionados antes, principalmente en las zonas urbanas de Quito. No rige los fines de semana ni días feriados. Durante esas franjas, no pueden circular los vehículos cuyo último número de placa coincida con el día asignado.

El esquema funciona así: 

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De acuerdo con el Municipio de Quito, esta distribución busca organizar el flujo vehicular diario y disminuir la congestión en horas pico.

La medida es controlada por la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), que realiza operativos en distintos puntos de la ciudad. 

El director de la AMT, Washington Martínez, dijo el jueves 4 de junio que estima que la capital implementará el sistema de la 'tercera placa' a finales de 2026, con el cual se podrá modificar el control de la restricción del pico y placa mediante dispositivos tecnológicos y ya no con agentes civiles en las vías.

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SARA OÑATE

¿Qué pasa si manejo cuando rige el pico y placa?

Actualmente, los conductores que incumplen la restricción pueden recibir multas económicas y sanciones adicionales, según lo establecido en la normativa vigente.

Sin embargo, también existen excepciones. Están exentos del pico y placa vehículos de emergencia, transporte público, taxis autorizados, personas con discapacidad, adultos mayores y vehículos eléctricos. 

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Las claves que debes saber

• Quito registra alza de precios en barrios emergentes por conectividad, Metro y demanda de arriendos.
• Plusvalía reporta en 2026 subidas en Belisario Quevedo, Ponceano y Conocoto por nuevos polos urbanos.
• Experto señala cambio en Quito hacia ciudad policéntrica donde accesibilidad impulsa valorización inmobiliaria.

Los sectores considerados de mayor poder adquisitivo en Quito continúan liderando los precios de vivienda, sin embargo, ya no son los únicos que destacan dentro del mercado inmobiliario de la capital ecuatoriana.

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Un reporte de Plusvalía muestra que, en el último año, varias zonas tradicionalmente catalogadas como de clase media o emergente registraron aumentos significativos tanto en precios de venta como de alquiler. Este comportamiento responde a factores como la conectividad, la cercanía al Metro de Quito, la presencia de universidades y una mayor demanda de arriendos.

Para el urbanista Jacobo Herdoíza, estas cifras evidencian un cambio estructural: la ciudad está dejando de concentrarse en pocos sectores privilegiados y avanza hacia un modelo con múltiples focos de desarrollo.

Uno de los casos más representativos es Belisario Quevedo. Esta parroquia reportó el mayor incremento en alquileres de Quito, con una variación anual de 21,2 %. Además, se posicionó entre las zonas con mayor valorización en venta, con un alza de 9,6 %.

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SARA OÑATE

Herdoíza atribuye este comportamiento a una combinación de factores poco comunes en otros sectores. “El barrio de la Universidad Central tiene una boca del Metro, más de 50.000 estudiantes y capacidad de renovación urbana. Está surgiendo como uno de los polos de repoblamiento y generación de rentas”, señala.

Ponceano y Calderón consolidan crecimiento

Ponceano lideró el incremento en el valor de venta de viviendas, con una valorización anual de 11,2 %, mientras que Calderón también registró un crecimiento relevante del 8,9 %.

De acuerdo con Herdoíza, estos sectores reflejan una nueva dinámica del mercado inmobiliario quiteño: zonas que aún mantienen precios accesibles, pero ofrecen mejores servicios, infraestructura y oportunidades de expansión.

“Las mayores tasas de crecimiento ya no están únicamente en los sectores premium. Están apareciendo en zonas medias y emergentes donde todavía existe margen para capturar plusvalía”, explica.

El Metro incide en el valor inmobiliario

El informe también identifica cambios en el Centro Histórico. A pesar de sus problemas de despoblamiento residencial, los arriendos aumentaron 20,9 % en el último año.

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Para el experto, este incremento está directamente relacionado con la estación San Francisco del Metro de Quito, una de las más utilizadas.

“No significa que el Centro Histórico se esté repoblando. Lo que existe es un efecto de dinamización económica alrededor de la estación y de los servicios turísticos y administrativos que se concentran en esa zona”, sostiene.

La Mariscal pierde dinamismo

En contraste con el Centro Histórico, La Mariscal muestra un comportamiento opuesto. Según Herdoíza, el sector ya no tiene el peso que mantuvo como eje de entretenimiento y consumo desde finales de la década de los 90, cuando buena parte de las élites económicas se trasladó hacia Cumbayá y Tumbaco.

Ese desplazamiento también movió la demanda de servicios, restaurantes y bares que sostenían la actividad del sector. “Es muy difícil recuperar La Mariscal bajo la añoranza de lo que fue hace 20 años. Eso no va a ocurrir, sencillamente porque la masa crítica de consumo ya no está aquí, sino a 15 kilómetros de distancia”, sostiene.

A esto se suma la condición patrimonial de muchos inmuebles. Según el urbanista, en La Mariscal “los costos de rehabilitación exceden los costos de rentabilidad”, lo que provoca abandono y menor interés de inversionistas.

Conocoto emerge como nuevo polo urbano

Con un aumento de 20,6 % en arriendos y una rentabilidad bruta anual de 8,5 %, Conocoto se posiciona entre las zonas más atractivas para invertir. Para Herdoíza, este comportamiento forma parte de un cambio más amplio en la estructura urbana.

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Quito está evolucionando de un modelo monocéntrico, históricamente concentrado en La Carolina y el hipercentro norte, hacia una configuración policéntrica en la que sectores como Conocoto, Tumbaco, San Antonio y, potencialmente, Quitumbe, empiezan a consolidarse como nuevos núcleos urbanos.

“Hay gente que está dispuesta a vivir, trabajar y consumir en estos subcentros urbanos. Eso genera un incremento del valor inmobiliario”, afirma.

Cumbayá y Tumbaco mantienen liderazgo en precios

A pesar de estos cambios, los valles continúan encabezando los precios del mercado. Cumbayá conserva el valor más alto de venta, con 1.772 dólares por metro cuadrado, y también registra el alquiler promedio más elevado, con 705 dólares mensuales.

Tumbaco sigue siendo la administración zonal más costosa. No obstante, Herdoíza señala que el mercado inmobiliario está enviando nuevas señales.

“Ya no cuenta tanto el prestigio histórico de una zona. Hoy pesan más la accesibilidad, la conectividad, la proximidad a servicios y la capacidad de captar demanda de arriendo”, explica.

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Zonas con caída en precios inmobiliarios

Algunos sectores presentan un comportamiento contrario. Cotocollao registró la mayor reducción en alquileres, con una caída de 15,4 %, mientras que Comité del Pueblo reportó la mayor baja en precios de venta, con un retroceso de 12,9 %.

Según el urbanista, estas zonas enfrentan desafíos similares: infraestructura envejecida, baja conectividad y falta de polos económicos que atraigan inversión. “Si no hay inversión en espacio público, infraestructura o transporte, tampoco existe valorización del patrimonio”, advierte.

Para el experto, el mercado inmobiliario refleja la transformación urbana de Quito, donde los sectores mejor conectados y con mayor equipamiento son los que actualmente concentran el crecimiento del valor.

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Ordóñez ha sido la cara más visible del intento de fiscalización al Municipio de Quito en medio del proceso electoral para las seccionales de 2026. 

Encabezó la investigación sobre la compra de trolebuses eléctricos durante la administración del correísta Pabel Muñoz y ahora ha centrado sus esfuerzos en el Metro de Quito.

Este jueves expuso el oficio remitido a la Contraloría General del Estado, con fecha 2 de junio de 2026, en el que solicita un “examen especial inmediato de la etapa preparatoria y precontractual, previo a que la empresa Metro de Quito firme un contrato de mantenimiento”.

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El documento especifica: “en atención a la relevancia económica, estratégica y operativa del procedimiento de contratación denominado ‘Servicio de Mantenimiento Preventivo y Correctivo de los Sistemas de Infraestructura, Superestructura, Electromecánicos y Telecomunicaciones de la Primera Línea del Metro de Quito’, impulsado por la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, me permito acudir ante usted con la finalidad de solicitar que, dentro del ámbito de competencias de la Contraloría, se disponga la práctica de un examen especial”.

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Según Ordóñez, el monto referencial del contrato asciende a 73.948.651,50 dólares. De acuerdo con lo señalado por el legislador en el oficio remitido al ente de control, se trata de una contratación pública de alta relevancia económica e institucional.

“La pertinencia de un examen especial sobre dichas fases se justifica, además, en la necesidad de verificar de manera técnica y especializada la observancia de principios constitucionales y legales que rigen la contratación pública, particularmente aquellos relacionados con legalidad, transparencia, publicidad”, se señala en el documento.

Finalmente, el asambleísta de ADN manifestó: “Seguro, si todo esta bien, ni la empresa pública ni el consorcio adjudicado tendrán inconveniente”.

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El Concejo Metropolitano conoció en primer debate la propuesta para prolongar las avenidas Amazonas, Real Audiencia y Rafael Aulestia, una intervención que pretende conectar sectores separados por la antigua infraestructura aeroportuaria.

La iniciativa plantea abrir nuevas conexiones viales alrededor del parque y generar un anillo de circulación continua en una zona que durante décadas estuvo fragmentada por la presencia del antiguo aeropuerto Mariscal Sucre.

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Según explicó Andrés Murillo, delegado de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), la terminal aérea dejó una barrera física de más de tres kilómetros en el norte de la ciudad, interrumpiendo la continuidad de varias arterias viales.

"El objetivo es romper el aislamiento del parque e integrarlo de forma fluida con las vías circundantes", señaló durante la presentación del proyecto.

¿Cómo serán las nuevas conexiones?

La propuesta contempla dos ejes principales:

En este caso, la prolongación de la avenida Real Audiencia tendrá una extensión de 0,92 km, mientras que el nuevo tramo de la avenida Rafael Aulestia alcanzará 1,55 kilómetros.

Cuatro carriles, ciclovía y espacios peatonales

El proyecto incorpora una sección vial diseñada para combinar movilidad vehicular y espacio público.

Entre los elementos previstos constan un parterre central, cuatro carriles de circulación vehicular, bahías de estacionamiento, ciclovía integrada junto al parque Bicentenario, bulevares y caminerías peatonales, además de ejes para micromovilidad.

La propuesta también incluye el soterramiento de cables, nuevas redes de drenaje para aguas lluvias y la instalación de iluminación pública.

Un anillo vial alrededor del parque Bicentenario

De acuerdo con Murillo, con la obra no se sacrifica el espacio público, sino que actúan como vías de acceso directo al parque Bicentenario, con la generación de un anillo vial continuo que bordea y pacifica el tránsito.

El presidente de la Comisión de Uso de Suelo, Adrián Ibarra, señaló que la intervención busca concretar una transformación urbana que ha sido anunciada durante varias administraciones sin llegar a ejecutarse plenamente. 

En un mes se espera la aprobación

Agregó que el proyecto volverá a la Comisión para atender las observaciones planteadas y se espera que en un mes regrese el pleno del Concejo para la aprobación. 

La inversión destinada únicamente a la prolongación de la avenida Amazonas asciende a 7 millones de dólares.

Lo que debes saber 

• El siniestro de tránsito ocurrió en la avenida Mariscal Sucre, a la altura del sector de Ninallacta, en La Ecuatoriana
• Personal de Cuerpo de Bomberos acudió al sitio y desplegó labores de rescate para liberar al ocupante del automotor
• El 3 de junio se registró otro siniestro en la av. Simón Bolívar. Cuatro personas recibieron atención prehospitalaria

Una persona quedó atrapada dentro de un vehículo luego de un siniestro de tránsito registrado la mañana de este 4 de junio de 2026 en el sur de Quito.

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La emergencia ocurrió en la avenida Mariscal Sucre, a la altura del sector de Ninallacta, donde personal del Cuerpo de Bomberos de Quito (CBQ) desplegó labores de rescate para liberar al ocupante del automotor.

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Según informó la entidad en su cuenta de X, una vez que la víctima fue extraída del vehículo recibió atención prehospitalaria en el sitio. Posteriormente, tras ser estabilizada, fue trasladada a una casa de salud para recibir atención médica especializada.

Debido a la emergencia, la circulación vehicular en la avenida Mariscal Sucre fue suspendida temporalmente en sentido sur-norte mientras se desarrollaban las labores de atención y remoción de los vehículos involucrados.

Al sitio acudieron unidades del Cuerpo de Bomberos y personal de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), quienes coordinaron el control de la circulación y la seguridad en la zona.

Segundo rescate en menos de 24 horas

El hecho se produjo apenas un día después de otro siniestro de tránsito que requirió la intervención de equipos de rescate en Quito.

La tarde del 3 de junio, tres vehículos estuvieron involucrados en un choque en la avenida Simón Bolívar, antes de llegar al intercambiador de la avenida Oswaldo Guayasamín.

En esa emergencia, los bomberos también realizaron maniobras para liberar a una persona que quedó atrapada dentro de uno de los automotores afectados.

Como resultado del siniestro, cuatro personas recibieron atención prehospitalaria por parte de los equipos de emergencia.

La magnitud del incidente obligó a cerrar temporalmente la circulación en la avenida Simón Bolívar, en sentido norte-sur, mientras se atendía a los afectados y se retiraban los vehículos de la calzada.