Aquiles Álvarez sobre nuevo paso elevado en Urdenor: "Acabará con un dolor de cabeza"

Este lunes 1 de septiembre de 2025, el Municipio de Guayaquil inicia la construcci贸n de un viaducto de $13,4 millones en la avenida Juan Tanca Marengo.

"Fin del tráfico en la zona"

"Empezamos esta gran obra para acabar con un gran dolor de cabeza hist贸rico en Guayaquil". Con estas palabras, el alcalde Aquiles ��lvarez anunci贸 el inicio del nuevo paso elevado en la intersecci贸n de las avenidas Juan Tanca Marengo y Rodrigo Ch谩vez.

El alcalde prometi贸 que ser谩 una "soluci贸n integral espectacular" que pondr谩 fin al "tr谩fico y la amargura" en la zona. Sin embargo, la perspectiva de m谩s cemento en las v铆as de la ciudad revive el debate sobre el modelo de movilidad urbana.

Seg煤n informaci贸n que maneja el Municipio de Guayaquil, a intersecci贸n de la Juan Tanca Marengo y la Rodrigo Ch谩vez se ha convertido en un cuello de botella cr铆tico. Por este cruce circulan a diario cerca de 90.000 veh铆culos y, durante las horas pico, la velocidad promedio desciende a menos de 10 kil贸metros por hora. Los conductores enfrentan esperas que superan los cinco minutos, oblig谩ndolos a esperar hasta cuatro cambios de sem谩foro para poder avanzar.

La intervenci贸n, financiada con recursos del Programa CAF XVI, tiene un plazo de ejecuci贸n de 20 meses.

¿Por qué la obra genera preocupación en los vecinos?

A pesar de las promesas de eficiencia, el proyecto es visto con recelo por algunos habitantes. Lucas Valarezo, residente del sector, teme que la construcci贸n priorice una vez m谩s al autom贸vil. "Espero que solucionen el cruce del peat贸n, que es una barbarie", cuestion贸, aludiendo a la dificultad que ya existe para los transe煤ntes.

Esta preocupaci贸n fue compartida por otros vecinos durante las reuniones de socializaci贸n. Carolina Egas, quien particip贸 en uno de los di谩logos, se帽al贸 que para ella la propuesta no parece resolver el problema de fondo. "El puente, tal como lo proponen, no brinda mayor soluci贸n, no descongestiona el tr谩fico que viene de la avenida Francisco de Orellana", explic贸.

Adem谩s, Egas mencion贸 la falta de certezas sobre los accesos para los residentes que cruzan hacia Urdenor 1 y critic贸 que las respuestas no abordaron en su totalidad las dudas t茅cnicas sobre la movilidad.

¿Más cemento es la solución para la movilidad?

La decisi贸n de construir otro paso elevado en Guayaquil se alinea con una visi贸n de desarrollo urbano que ha sido cuestionada por expertos en el pasado, incluso en reportajes publicados por este Diario. La idea de que "m谩s cemento no es la soluci贸n" apunta a la necesidad de un enfoque integral que incluya la mejora del transporte p煤blico, la creaci贸n de infraestructura para peatones y ciclistas, y una planificaci贸n que desincentive el uso del veh铆culo particular.