José Antonio Errazuriz: “KIA es la única marca que invierte en una granja solar”

La automotriz surcoreana invierte en puntos de carga, autos eléctricos y una granja solar para reducir su dependencia del sistema eléctrico nacional. José Antonio Errazuriz, gerente de KIA, cuenta los planes de sostenibilidad de la empresa.

- ¿Cuál es la estrategia de Kia en movilidad sostenible para Ecuador?

- No solamente vendemos carros eléctricos, sino soluciones de movilidad sostenible integral. Avanzamos con pasos firmes hacia una movilidad sostenible. Hemos expandido nuestra oferta de vehículos eléctricos e invertido en infraestructura y tecnología para asegurar un ecosistema funcional, amigable con el medioambiente y con nuestros clientes.

- ¿Qué diferencia a los materiales que utilizan en sus vehículos eléctricos?

- Nuestra estrategia sostenible comienza por ahí. Los vehículos integran plásticos reciclados de desechos marinos y fibras de trigo y caña de azúcar en los asientos. Contamos con un cuero especial que no es sintético ni de origen animal; está elaborado a partir de fibra de caña de azúcar, es biodegradable y respetuoso con el medioambiente.

- ¿Cómo ha evolucionado el mercado de vehículos eléctricos en Ecuador?

- El crecimiento ha sido exponencial. Entre 2023 y 2024, la venta de vehículos eléctricos creció 186%. En 2024 se vendieron 1,428 vehículos eléctricos en el país, de los cuales 185 correspondieron a Kia Ecuador, representando el 13% del mercado nacional. Solo hasta junio de este año ya se igualó la venta total de 2024.

- ¿Cómo garantizan que los usuarios puedan cargar sus vehículos eléctricos?

- Hemos encontrado nuestra propia solución: somos la única marca automotriz que no solo planea, sino que ya empezó a invertir en una granja de generación eléctrica. No es un proyecto a futuro, es una realidad en marcha. Destinamos una inversión total de 6 millones de dólares: 4 para una granja solar que nos permita ser energéticamente autosuficientes, y 2 ya invertidos en electrolineras. La granja solar abastecerá de electricidad a nuestros puntos de venta, fábrica y clientes, evitando depender del sistema nacional.

- ¿Qué cobertura tienen sus electrolineras en todo el país?

- Hemos implementado una red de 15 electrolineras de carga rápida en puntos estratégicos del país, con planes de expandir a 25 estaciones. En 20 minutos tienes una carga del 80% de la batería. La red incluye ubicaciones en Esmeraldas, Tonsupa, Ibarra, Quito, Santo Domingo, Manta, Salinas, Guayaquil, Machala, Cuenca y Riobamba. El cliente de un vehículo eléctrico ahora se puede movilizar por todo el Ecuador sin problemas.

- ¿Qué beneficios económicos concretos tienen los ecuatorianos al comprar un vehículo eléctrico?

- El principal incentivo es extraordinario: la matrícula vehicular se redujo a solo $10. Antes una matrícula podía costar hasta $2.000 al año. Si haces las cuentas durante 4 años, que es el tiempo promedio que una persona mantiene su vehículo, estamos hablando de un ahorro real de entre $6.000 y 7.000 para quienes se cambien a movilidad eléctrica.

- ¿En qué otros aspectos resulta más económico mantener un vehículo eléctrico?

- No necesitan cambios de aceite, filtros ni bombas de combustible. Básicamente necesitas ajustar tuercas, cambiar ciertos refrigerantes para mantener fría la batería y amortiguadores, nada más.

- ¿Cuáles son los planes de expansión de Kia para este año?

- Kia cuenta con cinco modelos eléctricos y planea incorporar dos más de la línea de pasajeros antes de fin de año y vehículos de transporte urbano. Nuestro camino es irreversible. Vamos hacia una movilidad sostenible y estamos dejando un mundo mejor.

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