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Ferrocarriles del Ecuador

La ruta de la Nariz del Diablo fue habilitada para turistas locales y extranjeros.

¿Cuál es la historia y origen de la ruta ferroviaria de la Nariz del Diablo?

Nadia Larco Bravo

Legado. A la feria también acudieron jóvenes que pudieron conocer la historia del tren.

Moradores de Chimbacalle luchan por el regreso del tren a Quito

IVONNE MANTILLA

Durante las reuniones mantenidas con la empresa Ferrocarriles del Ecuador.

Salcedo recuperará estaciones del tren para turismo y seguridad

Oficinas de Servicios Postales del Ecuador, en Pusuquí, en en el noroccidente de Quito.

Ecuador: La liquidación de cuatro empresas públicas se extiende hasta finales de 2025

La ciudadana Trinidad Supe observa los rieles por donde antes circulaban los trenes, que actualmente se encuentran llenos de basura y maleza.

Ambato: La estación de Ingahurco es guarida de delincuentes

Recorrido. En un tramo de unos 12,5 kilómetros desde Alausí hasta Sibambe, realiza dos veces zigzag en la zona del monte.

Alausí busca restablecer su tren hacia la Nariz del Diablo

Los vagones están abandonados y vandalizados.

Ferrocarriles del Ecuador: rehabilitación en estudio

Abandono. Los trenes reposan grafiteados y vandalizados.

Trenes históricos, víctimas del olvido y de la delincuencia

Situación. En 2020 el expresidente Lenín Moreno decidió cerrar la Empresa Ferrocarriles del Ecuador (FEEP).

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