El temor a las multas desbloquea las calles

En medio de criterios divididos, especialmente por los montos de la multa, la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) empezó a sancionar desde ayer a los vehículos que bloqueen cualquiera de las 14 intersecciones donde se instalaron las cámaras fotomultas.

La infracción se sanciona con un salario básico unificado (386 dólares), y el doble de la remuneración (772 dólares) a quien insista en obstruir 12 cruces del centro, una del norte o una del sur (ver gráfico).

Para el usuario Gerardo Valencia es justo que se sancione de manera drástica “para que reflexionemos antes de cometer la infracción”.

El taxista Rosendo Carriel considera que “hay una exageración, porque prácticamente significa todo un sueldo”.

Mientras la ATM insiste en que “la finalidad no es recaudar, sino mejorar la fluidez vehicular en Guayaquil”.

La operación de los equipos empezó a las 07:30 de ayer en la calle Clemente Ballén y su intersección con la avenida Quito, donde personal de la entidad analizó el comportamiento de los conductores frente al nuevo proceso.

La ATM no descarta la instalación de los dispositivos en las avenidas Quito y Machala para conformar el cuadrante que lo complementan las calles Clemente Ballén y 10 de Agosto. Las últimas arterias mencionadas ya cuentan con los equipos de control vehicular.

Aquello obedece a la aglomeración de vehículos que se forma con frecuencia en las horas pico en Quito y Machala, y que quedó evidenciado ayer, a pesar de que sincronizaron los semáforos en ambas vías.

El director de Informática de la ATM, Xavier Sandoval, indica que se planifica la instalación de las cámaras fotomultas en otras intersecciones que evidencian una alta carga vehicular, como Capitán Nájera y Quito, Capitán Nájera y Machala; así como las avenidas Francisco de Orellana y Juan Tanca Marengo.

El director de Control de Tránsito, general Luis Lalama, destaca que la socialización, efectuada en mayo, permitió que la infracción por bloqueo de intersecciones se reduzca en al menos un 80 %. “Confiamos que con la campaña será una de las infracciones menos frecuentes”, opina.

El sistema tecnológico está coordinado para que en el momento que el semáforo cambia a la luz roja, en el término de 8 segundos, la cámara comienza a fotografiar el área de la rejilla, que consiste en la zona pintada en la intersección.

Todo vehículo que esté dentro de ese segmento será fotografiado y grabado. Posteriormente se validará la infracción y se procederá a notificar la respectiva multa, en este caso al propietario del vehículo.

El sistema de fotomultas consta de una cámara sancionadora, una cámara de entorno y un flash, equipo con el que se verificará la infracción en la respectiva intersección.

Hasta el cierre de esta edición se desconocía el número de vehículos sancionados. La ATM señaló a Diario EXPRESO que primero se analiza cada caso para determinar si se cometió o no la infracción.