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guerra arancelaria

Desde el 7 de agosto de 2025 la exportación del banano de Ecuador paga arancel de 15 % a Estados Unidos.

Exportadores piden solución urgente para aliviar el impacto de los aranceles

Lina Zambrano

Una mujer trabaja en la clasificación de granos en una plantación de café este miércoles, en una zona rural en Brasilia (Brasil). La patronal del sector cafetero de Brasil afirmó que China de momento no supone una solución inmediata para la previsible caída de ventas a su principal mercado luego de la entrada en vigor de los aranceles del 50 % impuestos por Estados Unidos a varios productos brasileños. EFE/ Andre Borges

Ecuador empieza ya a pagar un 15 % a EE. UU.

Lina Zambrano

Un hombre transporta frutas en uno de los locales de la Central de Abastecimiento (Ceasa) en Río de Janeiro (Brasil).

Los aranceles "punitivos", el arma de Trump en su politización del comercio

Agencia EFE

El ministro de Producción de Ecuador, Luis Alberto Jaramillo.

A un día de la vigencia de aranceles, Ecuador sigue en negociación con Estados Unidos

Lina Zambrano

La movilización de los contenedores al interior del Puerto Marítimo de Guayaquil.

La economía de Ecuador podría crecer hasta un 3 % pese a aranceles de Trump

Liz Briceño

Trailers que transportan las exportaciones mexicanas que llegan a Estados Unidos.

El arancel reducido para Colombia amenaza la competitividad de Ecuador

Lina Zambrano

Una vista aérea de contenedores de carga en el puerto de Santos (Brasil).

Ecuador negocia con EE. UU. teniendo un arancel del 15 %

Lina Zambrano

Un empleado portuario maniobra junto a pilas de contenedores en los puertos de Los Ángeles y Long Beach en Long Beach, California, Estados Unidos, 13 de octubre de 2021. Un atraso extraordinario paraliza las actividades portuarias ya que se estima que unos 500.000 contenedores siguen en los buques portacontenedores atracados esperando a que los traigan. Algunas de las razones de este lento procesamiento de la carga apuntan a una combinación de volúmenes crecientes de carga, medidas de seguridad de Covid-19, escasez de mano de obra e infraestructura obsoleta. El presidente de Estados Unidos anunció que autorizó a los dos puertos a abrir las 24 horas para hacer frente a los retrasos y las colas. (Abierto, Estados Unidos) EFE / EPA / ETIENNE LAURENT |

Los Angeles (United States), 13/10/2021.- A port employee maneuvers next to piles of containers at the Los Angeles and Long Beach Ports in Long Beach, California, USA, 13 October 2021. An extraordinary backlog paralyzes the port activities as an estimated 500,000 containers are reportedly still sitting on docked container ships and waiting to be dealt with. Some of the reasons for this slow processing of cargo point out at a combination of growing volumes of cargo, Covid-19 safety measures, labor shortage, and outdated infrastructure. The US President announced that he authorized the two ports to open around the clock to deal with the delays and queues. (Abierto, Estados Unidos) EFE/EPA/ETIENNE LAURENT

El FMI detecta menos importación anticipada ante nuevos pactos comerciales de EE. UU.

Agencia EFE

Presidente de EE.UU. y China.

Trump anuncia aranceles del 55 % a China como parte de nuevo acuerdo comercial

Redacción Expreso

Se espera que se anule el bloqueo judicial de una corte federal a la política arancelaria impuesta por Donald Trump.

EE. UU. veta los aranceles y se prevé que el caso vaya al Supremo

Lina Zambrano