Lo que debes saber

• Golpe al bolsillo: La inflación anual en Bolivia cerró en 20,4% en 2025 y acumuló 14,18% hasta abril pasado.
• Cifras de represión: Los choques violentos en La Paz provocaron destrozos públicos y dejaron más de 120 detenidos.
• Marcha al límite: Indígenas amazónicos caminaron durante 24 días desde Pando para exigir reformas al Gobierno.

El conflicto que afronta el Gobierno de Bolivia comenzó a principios de mes con protestas sectoriales por demandas salariales, la mala calidad de los combustibles y el rechazo a una reforma de tierras, pero escaló hasta convertirse en una crisis política con pedidos de renuncia contra el presidente Rodrigo Paz, quien asumió el poder hace apenas seis meses.

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Las protestas y bloqueos de carreteras se tornaron violentos esta semana en La Paz y profundizaron los problemas económicos y políticos que enfrenta el mandatario, quien ha recibido el respaldo de EE.UU. y de varios Gobiernos de la región, aunque también afrontó un conflicto diplomático con Colombia por declaraciones de su presidente, Gustavo Petro, que Bolivia calificó de "injerencia".

Estas son algunas claves del conflicto:

1. Las protestas comienzan por tierras

Campesinos e indígenas de la Amazonía caminaron durante 24 días desde la región de Pando (norte) y llegaron a La Paz a principios de mayo para exigir la anulación de la Ley 1720 sobre la reclasificación de las pequeñas propiedades a medianas para ser objeto de créditos bancarios.

Estos sectores consideraban que la norma abría las puertas a la concentración de tierras en manos de terratenientes y empresarios agrícolas.

Esa movilización fue secundada en el altiplano de La Paz por los sindicatos de campesinos aimaras con bloqueos de caminos. El presidente abrogó la ley el 13 de mayo, pero eso solo desactivó el conflicto con los sectores amazónicos.

2. El conflicto se expande con más sectores

La Central Obrera Boliviana (COB) presentó al Gobierno un documento con más de 200 demandas, entre ellas, un aumento salarial del 20 %, control de la inflación y el compromiso de no privatizar las empresas estatales, la mayoría de las cuales está en quiebra. La inflación anual en 2025 fue del 20,4 % y la cifra anual acumulada a abril está en 14,18 %.

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La COB declaró una huelga indefinida a principios de mes, sin lograr un seguimiento a la medida, pero desde entonces encabeza las protestas callejeras diarias en La Paz de maestros, fabriles, campesinos y sectores mineros.

Paz rechazó la mayoría de las demandas, incluido el aumento salarial del 20 %, pero logró un acuerdo económico con los maestros y mineros de las cooperativas.

3. El conflicto se convierte en político

El líder de la COB, el minero Mario Argollo, y la Federación de Campesinos Tupac Katari de La Paz firmaron el 6 de mayo un pacto para forzar la dimisión del mandatario, al que calificaron de "incapaz". Ese mismo día, los agricultores comenzaron los bloqueos de carreteras hacia otras regiones del país y de las rutas que conectan con Perú y Chile.

El Gobierno acusó al expresidente Evo Morales (2006-2019) de alentar la conflictividad.

La Fiscalía emitió esta semana órdenes de aprehensión contra Argollo y otros dirigentes de los bloqueos por presuntos delitos como instigación pública a delinquir y terrorismo, mientras que el Gobierno responsabilizó a los manifestantes por la muerte de tres mujeres, incluida una ciudadana de Belice, que no recibieron atención médica oportuna debido a los cortes de rutas.

4. La influencia de Morales

El 11 de mayo, una marcha de centenares de seguidores de Morales partió desde la localidad andina de Caracollo hacia La Paz, en un recorrido de unos 190 kilómetros, para rechazar las reformas impulsadas por el Gobierno en sectores estratégicos y exigir la renuncia de Paz.

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La protesta coincidió con la emisión de una segunda orden de captura contra Morales después de que no se presentara ese mismo día en el juicio en el que está acusado de trata agravada de personas por su presunta relación con una menor de edad cuando era presidente, entre 2015 y 2016.

5. El fracaso del desbloqueo y los enfrentamientos

El Gobierno desplegó el 16 de mayo una operación policial y militar para abrir un "corredor humanitario" en algunas carreteras, pero los campesinos retomaron los bloqueos, tras algunos enfrentamientos en las rutas y en la ciudad de El Alto, vecina de La Paz.

La tensión aumentó el 18 de mayo, cuando la marcha afín a Morales ingresó a La Paz y participó junto a otros sectores en protestas violentas que causaron numerosos destrozos en instalaciones públicas y privadas. Los choques entre policías y manifestantes se saldaron con más de 120 detenidos, de los que 90 fueron liberados después.

6. La preocupación internacional

Estados Unidos calificó las protestas como un intento de golpe a Paz, que previamente también recibió el respaldo de otros Gobiernos de derecha como los de Argentina, Chile y Paraguay.

"Que nadie se confunda: Estados Unidos apoya firmemente al gobierno constitucional legítimo de Bolivia. No permitiremos que criminales y traficantes de drogas derroquen a líderes elegidos democráticamente en nuestro continente", dijo este miércoles el secretario de Estado de EE.UU., Marco Rubio.

En cambio, el presidente de Colombia, Gustavo Petro, afirmó que está en marcha una "insurrección popular", lo que derivó en la expulsión de su embajadora en La Paz.

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Este crecimiento está siendo impulsado por las preferencias de vehículos comerciales, cuyas ventas pasaron de 8.739 automotores, entre enero y julio de 2024, a 10.522 en el mismo período de este año.

En Ecuador, 7 de cada 10 autos circulan sin seguro: ¿riesgo o negligencia?

Así indican las cifras de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), que también dejan en evidencia que los vehículos que están liderando la carrera comercial en lo que va del 2025 son los camiones, pues el mejor resultado de los últimos 5 años, manifiesta optimista Genaro Baldeón, presidente Ejecutivo de la Aeade.

En ese ascenso dentro del mercado automotriz del Ecuador, los camiones alcanzaron 1.304 unidades vendidas en julio pasado, la cifra mensual más alta de la última década, destaca el directivo del área automotriz, que además dirige la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automóviles (Aladda).

“Este impulso viene del sector agroexportador, que está moviendo la economía del país en el último año. El repunte de las ventas, sobre todo en camiones y buses, refleja la estabilidad política y económica del país, lo que genera confianza para hacer negocios”, sostiene Baldeón, para quien las estadísticas confirman el fortalecimiento de la demanda en sectores importantes del aparato productivo como la logística y el transporte público.

Recuperación automotriz

Según las estadísticas de la Aeade, en todos los segmentos se vendieron 11.607 vehículos nuevos en el séptimo mes de este año. Esta cifra muestra el mejor desempeño registrado durante julio en los últimos seis años.

El resultado representa un crecimiento del 32% frente al mismo mes de 2024, cuando se vendieron 8.806 unidades, lo cual consolida la recuperación que el sector automotriz experimenta desde abril pasado.

Siga leyendo: (Primer auto: hábitos y consejos para mantenerlo en perfecto estado)

Además, el informe de la Aeade revela que las ventas acumuladas también muestran un comportamiento positivo: entre enero y julio de 2025 se comercializaron 66.949 vehículos nuevos, lo que significa 1,4% más que en el mismo periodo de 2024 (66.010 unidades).

“Este crecimiento, que se ha concentrado en provincias con fuerte actividad agropecuaria y exportadora, ha sido impulsado principalmente por los vehículos comerciales, lo que dinamiza el aparato productivo nacional”, enfatizó Baldeón.

Las provincias andinas de Azuay, Tungurahua, Imbabura, Loja y Cotopaxi lideran el repunte en ventas de vehículos comerciales, junto con El Oro, Santo Domingo de los Tsáchilas, en la Costa; y, Orellana y Pastaza, en el Oriente ecuatoriano.

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Estas denuncias llegaron a través de los canales municipales SGTM, la línea 181 y la plataforma 181 Responde, lo que ha permitido una respuesta ágil en casos urgentes.

Entre los reportes atendidos, se registran 789 denuncias por maltrato, 560 por animales en situación de calle, 222 por abandono, 183 por ataques (entre animales o hacia personas), 148 por encadenamiento, 79 por atropellamientos, 78 por condiciones de desaseo y 24 por hacinamiento. También se han recibido alertas por venta ilegal de animales tanto en la vía pública como en redes sociales.

Ante cada denuncia, el equipo de Proanimal evalúa la urgencia del caso y coordina la intervención. Los animales rescatados son trasladados al Centro de Bienestar Animal (CBA), donde se les realizan exámenes veterinarios y se determina el tipo de atención que requieren. Actualmente, el centro transitorio alberga a 130 perros y 40 gatos en espera de ser adoptados.

Aquellos que se encuentran en buen estado permanecen en un espacio temporal mientras buscan un hogar definitivo; los que requieren cuidados especiales son acogidos por el CBA o llevados a hogares temporales hasta su recuperación.

Como parte de las acciones para fomentar la adopción responsable, la campaña “Adoptamos Humanos” invita a la ciudadanía a involucrarse en la protección animal y brindar una segunda oportunidad a los animales rescatados.

Un compromiso del Municipio de Guayaquil

La Municipalidad de Guayaquil reitera su compromiso con la defensa de los derechos animales y hace un llamado a la ciudadanía para seguir denunciando y actuando frente al maltrato. La participación activa de la comunidad es clave para construir una ciudad más empática y justa con todos los seres vivos.

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