Lo que se sabe

• Los dos principales riesgos fitosanitarios del maracuyá, Fusarium y el nematodo Meloidogyne incognita, el que ataca las raíces del maracuyá., pueden reducir hasta 60 % el rendimiento.
  
• En 2025, Ecuador produjo cerca de 47.400 toneladas de maracuyá amarillo en 5.676 hectáreas de cultivos, con un valor económico estimado en $25 millones.
  
• La especie silvestre Passiflora platyloba fue usada como portainjerto de la variedad comercial de maracuyá y mostró resistencia al nematodo, además de una buena compatibilidad con la planta comercial.

El cultivo de maracuyá amarillo en Ecuador enfrenta amenzas fitosanitarias. Dos organismos —el hongo Fusarium oxysporum f. sp. passiflorae y el nematodo Meloidogyne incognita— pueden reducir hasta en un 60 % el rendimiento de las plantaciones y acortar de 36 a apenas 18 meses su vida productiva. Investigadores ecuatorianos buscan alternativas para combatirlos sin aumentar la dependencia de agroquímicos.

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En 2025 la producción nacional de la fruta de la pasión amarilla (Passiflora edulis f. flavicarpa) ocupó 4.287 hectáreas bajo sistemas de monocultivo y otras 1.389 en sistemas asociados. En conjunto, esas plantaciones produjeron cerca de 47.400 toneladas de maracuyá, con un valor económico estimado en $25 millones. Estos datos reflejan "la relevancia para los medios de vida rurales y el desarrollo agrícola del país" según investigadores del Instituto Nacional de Investigaciones Agropecuarias (INIAP), la Universidad Técnica de Cotopaxi (UTC) y la Universidad de Las Américas (UDLA).

En cuanto a la fitosanidad la amenza al cultivo tiene dos frentes. Fusarium oxysporum f. sp. passiflorae provoca la marchitez vascular, mientras que Meloidogyne incognita ataca las raíces. La acción conjunta de ambos organismos deteriora la planta y puede comprometer la productividad y permanencia de las plantaciones.

Durante años, una de las respuestas de los productores ha sido recurrir al uso intensivo de fungicidas y nematicidas. Pero esta estrategia también genera un problema ambiental: el estudio señala que más del 95 % de los agroquímicos aplicados puede perderse fuera del organismo objetivo, con potenciales efectos sobre el suelo y el agua, además de contribuir a la resistencia de los patógenos.

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¿Qué hizo el equipo de investigación?

La investigación se desarrolló por equipos del INIAP, a través de sus estaciones experimentales, en San Carlos, Orellana, y Santa Catalina, en Tumbaco, junto con la UTC y la UDLA, con el objetivo de probar  alternativas que permitan enfrentar las enfermedades del cultivo y, al mismo tiempo, reducir el uso de productos químicos.

La alternativa sostenible seleccionada por los investigadores fue usar plantas silvestres emparentadas con el maracuyá como portainjertos, es decir, como la "raíz" sobre la que se injerta la variedad comercial. 

En un invernadero de la Amazonía ecuatoriana, evaluaron cinco especies:

Todas ellas fueron injertadas con la variedad comercial de maracuyá, y las expusieron al nematodo y al hongo por separado, en secuencia y de forma simultánea, para replicar los escenarios de infección más comunes en el campo. Durante 30 días, el equipo midió la severidad de la enfermedad, el crecimiento de las plantas y qué tan bien "pegaba" cada injerto con el tallo comercial.

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Un portainjerto destaca

Entre las especies evaluadas, Passiflora platyloba se destacó, puesto que en las etapas críticas de la infección no registró ningún caso de nematodos en su raíz, un resultado inusual frente a estudios previos que describían a este grupo de plantas como vulnerable, y logró además la mejor unión con el injerto comercial, con una compatibilidad anatómica casi perfecta. 

Por este desempeño combinado, los propios investigadores concluyen que se trata de "la alternativa más prometedora para su uso como portainjerto" del maracuyá amarillo.

No todas las especies evaluadas resultaron igual de prometedoras. Passiflora maliformis, por ejemplo, creció con fuerza y acumuló más biomasa que el resto en varias condiciones, pero permitió que los nematodos se reprodujeran sin restricción y mostró una unión deficiente con el injerto comercial. En otras palabras, su tolerancia aparente se debía a que compensaba el daño creciendo más, no a que realmente resistiera al patógeno.

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En cuanto al Fusarium, la Passiflora platyloba logró mantener un buen crecimiento, aunque presentó síntomas de marchitez y lesiones vasculares. Por ello, los resultados apuntan a una posible tolerancia al Fusarium, no a una resistencia comprobada.

Estos hallazgos respaldan el uso de portainjertos resistentes como P. platyloba, permitiría a los agricultores depender menos de fungicidas y nematicidas, reduciendo tanto los costos de producción como el impacto ambiental del cultivo. Es decir una alternativa probada que se suma a otras prácticas de manejo integrado ante enfermedades agrícolas.

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Lo que debes saber

• El presidente Daniel Noboa anticipó una nueva reducción de los precios de las gasolinas y el diésel a partir del 12 de agosto.
  
• El costo internacional de los derivados permanece elevado, aunque el precio del petróleo WTI ha registrado una tendencia a la baja.
  
• Una nueva reducción de precios podría aumentar el esfuerzo fiscal, pues extra, ecopaís y diésel prémium mantienen subsidios estatales.

El precio de las gasolinas extra y ecopaís y del diésel podría registrar una segunda reducción consecutiva desde el 12 de agosto de 2026 en Ecuador, aunque las condiciones del mercado internacional apuntan en sentido contrario.

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El presidente Daniel Noboa anticipó el 31 de julio de 2026 en radio Platinum que en agosto habrá una nueva disminución. “Va a haber también una leve reducción, va a bajar también”, afirmó al referirse a la actualización de los precios de los combustibles, prevista para este 11 de agosto de 2026.

Este nuevo ajuste regirá desde el 12 de agosto hasta el 11 de septiembre, bajo el sistema de bandas vigente, que incluye una formula excepcional, luego de que en julio, el Gobierno aplicó un mecanismo temporal -incluido en el Decreto Ejecutivo 444- que permitió reducir los valores en alrededor de cinco centavos por galón o 1,5 % frente al precio anterior.

Sin embargo, una nueva reducción implicaría que el Estado vuelva a amortiguar parte de la presión del mercado internacional, según el analista petrolero Oswaldo Erazo.

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El mercado presiona hacia un aumento

“Si nosotros hacemos un análisis de costos, los precios de la gasolina extra, del diésel, de la ecopaís, incluso de la súper, deberían subir en agosto”, subraya Erazo.

El especialista identifica dos factores para justificar el aumento, desde el ámbito técnico. El primero es el comportamiento del petróleo y de los derivados en el mercado internacional.

El precio del petróleo West Texas Intermediate (WTI), que sirve de referencia para Ecuador, registra una tendencia a la baja en los últimos meses. Tras alcanzar un pico de $102,13 por barril en mayo, pasó de $84,81 en junio a $80,46 en julio, una reducción de 5,13 %.

En lo que va de agosto volvió a descender, hasta $78,74 por barril, lo que representa una caída de 2,14 % frente a julio, según Datosmacro.com.

La caída del crudo, sin embargo, no se ha trasladado en la misma magnitud a los derivados. El Precio de Paridad de Importación (PPI) del diésel -que refleja cuánto le cuesta al país importar el combustible desde el Golfo de México-, por ejemplo, alcanzó en 2026 su nivel más alto y superó los $4 por galón, refiere Xavier Orellana Giler, socio de Andes Legacy Advisors.

Orellana precisa que este valor no corresponde al precio que paga el consumidor en las estaciones de servicio, sino al costo del combustible importado.

Para Orellana Giler, la diferencia entre el costo de importación y el precio interno vuelve a presionar el gasto estatal en subsidios. Aunque el sistema de bandas busca trasladar gradualmente las variaciones internacionales al precio local, el incremento de los márgenes de refinación y de los costos de transporte ha avanzado más rápido que los ajustes internos.

Noboa, por su parte, sostiene que los precios de los combustibles no reflejan inmediatamente los movimientos del petróleo. Según explicó, existe un desfase de entre 45 y 60 días entre las variaciones del crudo y su traslado al precio de los derivados.

La dependencia de las importaciones es alta

Aparte de los altos costos de los derivados, el segundo factor que podría justificar el alza de los precios es la alta dependencia que mantiene Ecuador de la importación de combustibles. En el caso de las gasolinas, el 73 % son importadas, mientras que la dependencia del diésel supera el 80 % y el gas licuado de petróleo (GLP), el 92 %.

Por ello, una reducción desde el 12 de agosto no respondería necesariamente a una caída de los costos de los derivados importados, sino a la aplicación de los mecanismos que tiene el Gobierno para suavizar las variaciones de precios.

¿En cuánto bajarán las gasolinas y diésel en agosto?

Erazo estima que, si se replica una reducción de alrededor del 1,5 %, el descenso podría aproximarse nuevamente a $0,05 por galón tanto para las gasolinas extra y ecopaís como para el diésel.

Actualmente, el galón de las gasolinas extra y ecopaís se comercializa en $3,26, mientras que el diésel prémium cuesta $3,2 y la gasolina súper tiene un precio referencial de $5,61 por galón. Estos valores están vigentes hasta el 11 de agosto de 2026.

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Combustibles bajan, pero el gasto en subsidios sigue creciendo en Ecuador

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Noboa dice que el ajuste de precios será gradual

Noboa señaló que Ecuador recibió en meses anteriores el impacto de los elevados precios internacionales del petróleo, pero que posteriormente las cotizaciones retrocedieron, aunque volvieron a repuntar en los últimos días.

“Vamos a sostener para que siga bajando poco a poco el combustible y darle también competitividad a nuestros productores y a nuestros transportistas”, afirmó el mandatario.

De concretarse una disminución pese al incremento de los costos internacionales de los derivados, el efecto también recaería sobre las cuentas fiscales, pues una parte de la diferencia tendría que ser absorbida mediante subsidios estatales, refieren los especialistas.

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Extra, ecopaís y diésel bajan en Ecuador, pero el Estado aún subsidia hasta $1,04 por galón

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Actualmente, el Estado subsidia con $1,04 cada galón de diésel prémium, $0,86 el de ecopaís y $0,62 el de extra, según datos de Petroecuador correspondientes al período del 12 de julio al 11 de agosto. 

Por ello, si los costos internacionales de los derivados se mantienen altos y el Gobierno vuelve a reducir los precios desde el 12 de agosto, el esfuerzo fiscal para sostener esos valores podría aumentar.

“Con el consumo mensual del país, este diferencial drena decenas de millones de dólares mensuales del tesoro público. El Gobierno se ve forzado a elegir entre dos males: subir el precio al público y desatar inflación social, o asumir una hemorragia fiscal”, advierte Orellana Giler.

Lo que se sabe

• El Niño de 1997-1998 provocó estrés, pérdida de peso y enfermedades en el ganado por las inundaciones.
• Cerca del 40% del hato ganadero estaba en la Costa durante El Niño de 1997-1998; hoy la región concentra el 39,12%, según la Encuesta de Superficie y Producción Agropecuaria Continua.
• El Plan de Contingencia ante el Fenómeno de El Niño del MAGP contempla prevención, respuesta y recuperación, pero aún falta conocer el desglose de acciones, recursos y plazos para evaluar su ejecución.

Ante la posibilidad de un nuevo episodio de El Niño en Ecuador, el sector ganadero busca anticiparse a los efectos que las lluvias pueden provocar en la producción. En las fincas, la preocupación está en el estado de los potreros, la disponibilidad de alimento, las enfermedades y las condiciones de quienes trabajan y viven en el campo.

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En el cantón de Balzar, en la provincia de Guayas, el empresario y ganadero Carlos Bermeo advierte que una inundación podría convertir los caminos rurales en tramos de agua y lodo. “No afecta solamente a la parte de salud con enfermedades como el dengue, las familias tienen niños que mandar a las escuelas”, señala Bermeo, quien cuenta con 50 trabajadores y, detrás de ellos, familias que también podrían verse afectadas. Para el productor, la prevención debe comenzar antes de que llegue la emergencia, con la limpieza de canales y drenajes para reducir el impacto de las inundaciones.

Los fenómenos de El Niño más fuertes ya dejaron una medición del riesgo. Según la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), El Niño de 1982-1983 causó daños por $31,1 millones a la ganadería en 11 meses; el de 1997-1998 -el más fuerte del siglo, según la misma fuente- se extendió cerca de 19 meses y dejó pérdidas por $14,5 millones. En ambos casos, las inundaciones provocaron estrés, pérdida de peso y enfermedades en los animales.

La experiencia de Ecuador con El Niño

Para Rommel Caiza, investigador del Centro Internacional del Pacífico para la Reducción del Riesgo de Desastres de la Espol, El Niño es la expresión más visible del cambio climático.

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Por ello, demanda atención, investigación y financiamiento continuo. Cita un dato de su centro: entre 2000 y 2026, Ecuador vivió 19 años atípicos -12 con El Niño, siete con La Niña-. La conclusión, dice, es que ya no existe una “normalidad” climática a la que volver.

Un ejercicio nacional del centro identificó zonas agrícolas susceptibles a inundaciones y deslizamientos, pero “no se ha hecho el ejercicio con la parte ganadera”, señala. 

Para Caiza, delimitar esas zonas es “uno de los primeros pasos” para focalizar la asistencia y definir protocolos de contingencia. La información sobre anegamientos y otros efectos climpaticos puede cruzarse con la ubicación de las zonas ganaderas y las vías para identificar lugares donde el riesgo es recurrente.

Sin embargo plantea que revisar lo ocurrido en inviernos anteriores permite identificar las zonas susceptibles y, a partir de esa información, definir acciones dentro de cada finca. "Los primeros respondientes al final vamos a ser nosotros mismos", enfatizó Caiza.

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Reservas de alimento son clave ante inundaciones

Si los potreros quedan inundados, el ganado pierde temporalmente su principal fuente de alimento. Luis García, presidente de la Asociación de Ganaderos de El Salitre y exdirector provincial de Gestión de Riesgos del Guayas, plantea que los productores mantengan reservas de pasto de corte, panca de arroz y maíz. También pueden utilizarse como complemento productos de rechazo, como banano y caña de azúcar.

La preparación, sin embargo, tiene límites. Una enfardadora puede llegar a costar alrededor de $34.000, una inversión difícil de asumir para un pequeño ganadero. A esto se suma la logística: durante una emergencia puede existir alimento de rechazo, pero no necesariamente transporte para llevarlo hasta las zonas afectadas. García también advierte que no existe una reserva estratégica nacional suficiente de panca.

Pese a ello el gremio ya busca alternativas. García señala que la asociación ya presentó un proyecto para recolectar y almacenar panca ante la Secretaría de Gestión y Desarrollo de Pueblos y Nacionalidades Una asociación de Balzar ya recibió el visto bueno.

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El riesgo sanitario también se elevaría

El riesgo sanitario para el hato aumenta cuando se combinan altas temperaturas, humedad extrema y agua acumulada. El lodo puede lesionar las pezuñas y facilitar infecciones, mientras que las ubres expuestas a zonas contaminadas pueden desarrollar mastitis. El calor y los charcos también favorecen la proliferación de parásitos del suelo, como los protozoos que provocan coccidiosis.

Otro de los antecedentes que recuerda García es la estomatitis vesicular, registrada principalmente en Guayas durante El Niño de 1997-1998. La enfermedad provoca lesiones en lengua, encías, pezuñas y, en ocasiones, ubres. Ante un caso, recomienda aislar al animal, darle un manejo diferenciado, recurrir a un veterinario y reportarlo a Agrocalidad.

La prevención parte de reconocer y mejorar las condiciones en fincas, junto al manejo de los animales. La mastitis y la estomatitis pueden prevenirse mediante vacunación, mientras que la coccidiosis requiere mantener limpios los corrales y eliminar el lodo. Ante la aparición de síntomas, el tratamiento depende de la enfermedad y debe ser definido con atención veterinaria.

García también considera necesario que exista articulación e información clara sobre los canales de comunicación directa para reportar daños y recibir atención durante una emergencia que supere la capacidad de los ganaderos.

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Falta adaptar la respuesta a las necesidades del ganado

En Guayas, el hato bovino alcanza 144.593 cabezas, según el Censo Agropecuario de la Prefectura. Para enfrentar un eventual escenario adverso, la entidad levantó un requerimiento ante el Servicio Nacional de Contratación Pública (SERCOP) para 4.000 kits destinados al sector agropecuario, que incluyen melaza, balanceado, vitaminas y otros insumos.

García considera que la respuesta debería definir las necesidades de alimento de acuerdo con el número de animales y el tiempo que puedan verse afectados. En ese punto señala a la Mesa Técnica 6 de Productividad y Medios de Vida de los Comités de Operaciones de Emergencia provinciales y cantonales, en la que participan distintas entidades.

Esta instancia contempla acciones para atender a los animales vulnerables ante fenómenos como inundaciones, sequías, ceniza volcánica o plagas que afecten los pastos. “Todo este plan de contingencia debería existir dependiendo del número de animales y el tiempo que puedan verse afectados. No hay una publicación sobre eso ni una estrategia”, sostiene García.

El dirigente también plantea adaptar al sector agropecuario un mecanismo que ya existe para la atención de emergencias. La Secretaría de Gestión de Riesgos tiene catalogados kits de asistencia humanitaria, disponibles en el SERCOP. “Lo mismo debería haber en el sector agropecuario. Un kit catalogado para emergencias”, plantea.

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Sin desglose, el plan nacional aún no puede evaluarse

A escala nacional, el extinto Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca (MAGP) publicó un plan frente a El Niño dividido en tres fases: prevención, respuesta y recuperación. El 1 de julio anunció un presupuesto referencial de $19,7 millones para 62 acciones que abarcan a los sectores agropecuario, pesquero y acuícola. Sin embargo, no se ha publicado cuánto de ese monto corresponde específicamente a la ganadería ni el desglose de recursos, acciones y plazos que permita dar seguimiento a su ejecución.

Para conocer cómo se está ejecutando ese plan, Diario EXPRESO solicitó al nuevo Ministerio de Desarrollo Económico y Productivo -que absorbió al MAGP y otros- información sobre las actividades de preparación que se están realizando y la articulación prevista con los gobiernos locales y las entidades de gestión de riesgos. Pero hasta el cierre de esta nota no hubo respuesta.

Lo que debes saber

• Agrocalidad reforzó los controles de bioseguridad en la frontera sur y en la zona de contención de El Oro para evitar la dispersión del Foc R4T.
  
• Ecuador registra dos brotes de Foc R4T: el primero fue confirmado en diciembre de 2025 y el segundo, el 14 de julio de 2026.
  
• El CIBE advierte que las lluvias elevan el riesgo de propagación del hongo y piden recuperar la coordinación entre autoridades, productores y academia.

Agrocalidad reforzó los controles de bioseguridad contra el Fusarium Raza 4 Tropical (Foc R4T) en El Oro, provincia de Ecuador que registra ya dos brotes del hongo que amenaza a las plantaciones de banano. Así lo informó la entidad el 7 de agosto mediante un comunicado.

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La Agencia señaló que intensificó las acciones en los principales puntos de control de la provincia, donde verificó la infraestructura de bioseguridad y dispuso medidas para fortalecer la vigilancia en la frontera sur y en la zona bajo contención.

Estas acciones ocurren semanas después de que se confirmara el 14 de julio de 2026 el segundo caso positivo de Foc R4T en un predio vecino del sector El Quemado. La presencia del hongo había sido detectada inicialmente en septiembre de 2025 y confirmada oficialmente el 18 de diciembre de ese año.

Este segundo brote puso nuevamente bajo la lupa las medidas adoptadas para contener la enfermedad. 

Refuerzan controles en la frontera con Perú

Como parte de las nuevas acciones, personal técnico de Agrocalidad supervisó el Centro Binacional de Atención Fronteriza (Cebaf) de Huaquillas.

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Allí revisó el túnel de desinfección, los procedimientos aplicados por el personal y el funcionamiento de la alfombra de desinfección ubicada en el área de migración, por donde pasan las personas que ingresan a Ecuador.

La entidad también inspeccionó los arcos instalados en los peajes La Avanzada y El Garrido. En este último punto evaluó el flujo vehicular, recopiló información técnica e implementó ajustes operativos para reforzar los procesos de bioseguridad.

Además, este 9 de agosto, Agrocalidad informó que mantiene activa su primera línea de defensa fitosanitaria durante el feriado. 

Tras una evaluación de riesgo, la entidad señaló que continúa aplicando medidas de bioseguridad en los pasos fronterizos autorizados de:

Más medidas en la zona donde se registraron los brotes

Los controles también se concentraron en la zona de contención. En la finca La Carolina se definió la ubicación de un camper que servirá para las labores de seguimiento y vigilancia.

En el Bloque de Barrera y Control de El Quemado, Agrocalidad dispuso optimizar el uso de la solución desinfectante, ampliar los horarios de atención y priorizar la desinfección de los vehículos que salen del área bajo contención.

Las medidas para reducir el riesgo de dispersión del patógeno son claves más ante la posible llegada del fenómeno de El Niño. 

Freddy Magdama, coordinador de investigación y jefe del Departamento de Fitopatología y Microbiología del Centro de Investigaciones Biotecnológicas del Ecuador (CIBE), advertió esta semana en una entrevista con Diario EXPRESO que un escenario de fuertes lluvias aumenta las probabilidades de propagación.

Magdama cuestionó también que las mesas técnicas en las que participaban la academia y otros actores dejaron de funcionar después del primer brote y planteó su reactivación para fortalecer las decisiones frente al Foc R4T.

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El banano ecuatoriano enfrenta una amenaza

El riesgo es especialmente relevante para Ecuador debido a que entre el 98 % y 99 % de las variedades de banano sembradas en el país corresponden a Cavendish, susceptible al Foc R4T, según Magdama.

El especialista advirtió que Ecuador debe evitar un escenario como el registrado en Perú, donde la enfermedad se extendió a cerca de 1.000 hectáreas.

Agrocalidad, por su parte, señaló que el fortalecimiento de los controles busca evitar la dispersión del hongo, proteger el patrimonio fitosanitario del país y preservar la competitividad del sector agroproductivo y la confianza de los mercados internacionales.

Lo que debes saber

• El Ministerio de Economía de Perú pondrá el aumento de la productividad como una de sus principales prioridades para elevar los ingresos y acelerar el desarrollo del país.
  
• El Gobierno de Keiko Fujimori creará cuatro comisiones para enfrentar la informalidad laboral, reformar el mercado financiero y la inversión pública, y combatir la evasión tributaria.
  
• Perú prevé crecer 3,5 % en 2026, aunque el Gobierno anticipa un ajuste fiscal ante gastos no presupuestados y el impacto del fenómeno de El Niño.

La “obsesión” del Ministerio de Economía y Finanzas de Perú será aumentar la productividad en el país andino, anunció este el ministro de esta cartera de Estado, Elmer Cuba, que también anunció la creación de cuatro comisiones presidenciales para reducir la informalidad laboral y la evasión fiscal, entre otros temas.

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Cuba ofreció la primera rueda de prensa de su sector el 7 de agosto de 2026 para anunciar las primeras medidas del gobierno de la derechista Keiko Fujimori en materia económica, centradas en el incremento de la productividad, pues esta es “la batalla final para eliminar el subdesarrollo”.

“Nuestra obsesión como ministerio va a ser aumentar la productividad, Perú es un país en desarrollo con mucho espacio de crecimiento que ya tiene arreglada la macroeconomía (..) pero todavía no tenemos ingresos per cápita altos”, mencionó el ministro.

Perú prevé crecer 3,5 % en 2026

Pese a la presencia del fenómeno de El Niño, Cuba estimó que la economía peruana crecerá 3,5 % este año y detalló que sin este evento climático, que golpea gravemente la pesca y agricultura, este cifra podría rozar el 4,5 %, gracias en parte a que la inversión privada está creciendo por encima del 10 %.

Una de las medidas del Gobierno, que ya está en marcha, es la creación de cuatro comisiones presidenciales conformadas por “peruanos prominentes” de cada sector, gremios empresariales, sindicatos y especialistas internacionales.

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Cuatro comisiones para impulsar reformas económicas

La primera estará centrada en corregir el elevado porcentaje de informalidad laboral en el país andino y la segunda estará orientada en reformar el mercado financiero y de créditos.

La tercera comisión abordará la reforma de proyectos de inversión pública, pues según dijo Cuba, Perú invierte el 5 % de su Producto Interno Bruto (PIB), gasto superior al promedio de América Latina, pero indicó que el 45 % de los proyectos como carreteras, colegios o comisarías no se terminan nunca, por lo que en la práctica se gasta un 3 %, lo que supone “un gran desperdicio”.

El cuarto grupo de trabajo estará enfocado en combatir la evasión tributaria, puesto que el incumplimiento de pagos de impuestos IGV (Impuesto General a las Ventas) y a la renta “es demasiado alta”.

El Gobierno prepara un ajuste fiscal

Por otro lado, Cuba expresó su preocupación por que muchos gastos estatales no han sido presupuestados, como las pensiones a militares de aquí a final de año y los desembolsos para enfrentar El Niño.

“Nos va a costar mucho cumplir y acomodar el déficit fiscal”, dijo al referirse a lo negativo que ha sido que el Congreso haya tenido capacidad de gasto y comentó que plantean observar varias normas aprobadas por el anterior Legislativo que generan grandes costos para el Estado peruano.

En este sentido, anunció que habrá un ajuste fiscal y evalúan “cambios en algunas décimas”.

Petroperú tendrá un cambio de rumbo

Por último, anunció que se impulsará un cambio en el rumbo de gestión de la petrolera estatal Petroperú y destacó la conformación de un nuevo directorio, “el mejor que ha tenido la empresa en 20 años”, que asume desde ahora la conducción de la compañía.

Además, el ministro del Ambiente de Perú, Vladimiro Huaroc, reafirmó el compromiso del gobierno de Fujimori con la lucha contra la minería ilegal en la Amazonía peruana.

Huaroc visitó el Puesto de Vigilancia y Control Yarana, en la región amazónica de Loreto, donde destacó el trabajo que realizan las instituciones del Estado para proteger la cuenca del río Nanay, uno de los afluentes del Amazonas, señaló el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp).

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Perú reforzará la lucha contra la minería ilegal

En el lugar, ubicado dentro de la Reserva Nacional Allpahuayo Mishana, el funcionario señaló que se fortalecerán las acciones para combatir la minería ilegal y otras actividades ilícitas “mediante un trabajo articulado y una mayor presencia en el territorio”.

En ese sentido, recibió información sobre las acciones que desarrollan la Policía Nacional, la Marina de Guerra, el gobierno regional de Loreto, el Ministerio Público y el Sernanp para proteger la cuenca del río.

El ministro conoció el funcionamiento del puesto de Yarana, considerado un punto estratégico para el monitoreo del ingreso de combustible e insumos usados por la minería ilegal en la parte alta de la cuenca del río Nanay.

El Sernanp remarcó que debido a la complejidad del territorio y a las variaciones en las rutas empleadas por las organizaciones delictivas, “las acciones de control requieren una coordinación permanente entre las entidades involucradas”.

En ese sentido, Huaroc dijo que el Sernanp tendrá el respaldo del Ministerio del Ambiente para fortalecer sus capacidades y continuar preservando las áreas naturales protegidas. 

Lo que debes saber

• Shein podría empezar a cotizar en Hong Kong entre septiembre y octubre, tras fracasar sus intentos de salir a bolsa en Nueva York y Londres.
  
• La valoración de Shein cayó de cerca de $100.000 millones en 2022 a entre $40.000 millones y $50.000 millones actualmente.
  
• La compañía enfrenta un escenario complejo por la caída de sus ingresos en EE. UU. y las nuevas cargas aduaneras aplicadas a paquetes de bajo valor.

Tras años de vaivenes, planes frustrados y polémicas internacionales, la popular plataforma de 'moda rápida' Shein ultima los preparativos para salir a bolsa, finalmente en Hong Kong y con una valoración muy por debajo de la que se le atribuía en 2022, ante la frenada de las ventas y los aranceles.

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Mayra Pacheco Pazmiño

La firma fue fundada en la ciudad oriental china de Nanjing en 2012, aunque su fama no se dispararía hasta la pandemia de la covid-19, gracias al gran repunte de las ventas por internet en esos años. En 2022, trasladó su sede a Singapur, en parte para desmarcarse de sus raíces y optar así a una salida a bolsa en un parqué extranjero.

Ese año, su valoración se estimaba en cerca de 100.000 millones de dólares; en 2023, la empresa comenzó a prepararse para una oferta pública, eligiendo Nueva York como destino, pero el escrutinio de las autoridades estadounidenses por supuestos riesgos de trabajos forzados en sus cadenas de suministro -la mayoría de ellas, situadas en China- acabó por descarrilar la operación.

Así, la compañía volvió sus ojos hacia Londres, pero en esta ocasión se vio en medio de un choque de líneas rojas entre los reguladores británicos y chinos, bajo cuya supervisión se encuentra igualmente, pese a haber sacado su sede de China.

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El escollo se debió al lenguaje que detallaba la vinculación de Shein con la región noroccidental china de Xinjiang, importante productora de algodón y foco de denuncias sobre supuestas violaciones de derechos humanos.

Shein pone la mira en la Bolsa de Hong Kong

Finalmente fue el regulador chino, la Comisión Reguladora del Mercado de Valores de China (CSRC), quien impuso su criterio. Ya era 2025 y Shein se planteaba devolver su sede central a su país de origen, con miras ya a situar Hong Kong como punto de venta de sus acciones.

Y, por fin, tras años de incertidumbre, el mes pasado la CSRC autorizó la salida a bolsa de Shein en la antigua colonia británica, donde vendería unos 342 millones de participaciones y podría empezar a cotizar en septiembre u octubre, según estimaciones de la consultora Dao Insights.

Esa firma asegura que "el viaje de tres años de Shein hacia la salida a bolsa muestra que dónde cotiza una empresa es ya una decisión tan geopolítica como financiera", y apunta que, ante la coyuntura, Hong Kong "se ha convertido en un feliz término medio y en un puente entre las compañías chinas y los inversores globales".

Precisamente esos vaivenes habrían provocado que su valoración haya caído ahora a entre unos $40.000 y $50.000 millones, prácticamente la mitad que en su pico máximo.

Aranceles golpean el negocio de Shein

El proceso en Hong Kong permitió además conocer, por primera vez, las cuentas detalladas del grupo, algo que llegó en un mal momento para la empresa: tras ganar más de $2.000 millones en 2025 -en cualquier caso, un descenso interanual del 39 %-, en el primer trimestre registró pérdidas por $99 millones, y sus ingresos apenas crecían un 1,1 % con respecto al año anterior.

Shein lo achacó, en parte, a la ralentización de su negocio en EE. UU., donde sus ingresos cayeron un 14 % en el trimestre después de que Washington acabase con la exención de aranceles a los envíos de bajo valor, un segmento en el que Shein se había colocado como uno de los grandes líderes a nivel mundial.

La compañía, que produce principalmente en la provincia meridional china de Cantón y opera en unos 160 países y regiones, se convirtió en 2024 en el tercer mayor minorista de moda del mundo, por detrás de Nike y Adidas, pero también le puso en el punto de mira de las críticas por su impacto ambiental y laboral, por la venta de productos ilegales o por prácticas comerciales engañosas.

Europa suma presión sobre la plataforma

Europa, que sigue representando más de un 35 % de sus ingresos, también podría generar un nuevo 'incendio' para el grupo, ya que, desde el 1 de julio, Bruselas puso fin igualmente a la gratuidad aduanera para paquetes valorados en menos de $173,34 (150 euros), imponiendo una tasa de al menos $3,47 (3 euros).

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UE empieza a cobrar $3,42 a paquetes pequeños chinos

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Con esa medida, los Veintisiete buscan frenar la avalancha de importaciones baratas desde plataformas chinas como Shein, Temu o AliExpress.

Así, la consultora Moby no se corta a la hora de valorar una operación que se antoja "demasiado poco y demasiado tarde": "La inminente salida a bolsa de Shein parece más una forma de finiquitar por fin un asunto, sin resolver que una oportunidad estratégica de negocio".

Lo que debes saber

• BYD lidera las ventas de vehículos eléctricos en Ecuador, con 2.361 unidades comercializadas entre enero y julio de 2026.
  
• Ocho de las 10 marcas de vehículos eléctricos más vendidas en Ecuador son de origen chino.
  
• Las ventas de vehículos eléctricos en Ecuador crecieron 239,6 % entre enero y julio de 2026 frente al mismo período de 2025.

Los vehículos eléctricos aceleran su presencia en Ecuador. Entre enero y julio de 2026 se vendieron 6.367 unidades, frente a 1.877 en el mismo período de 2025, lo que representa un crecimiento del 239,6 %, según cifras de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).

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Mayra Pacheco Pazmiño

Pero ¿qué marcas están detrás de este crecimiento? El mercado tiene un líder que se distancia ampliamente del resto: BYD, con 2.361 vehículos eléctricos vendidos hasta julio. Solo esta marca concentra el 37,1 % de las ventas del segmento.

Le siguen Chevrolet, Dongfeng, Kia, GAC y otras,

Este es el top 10 de marcas de eléctricos

Según el acumulado de ventas de la Aeade entre enero y julio de 2026, el ranking queda así:

De las 10 marcas que encabezan el mercado, ocho son de origen chino; las excepciones son Chevrolet y Kia.

El listado evidencia además el peso que han ganado los fabricantes chinos: ocho de las 10 marcas con más eléctricos vendidos provienen de fabricantes chinos. Las únicas excepciones son Chevrolet, de origen estadounidense, y Kia, surcoreana.

Al considerar todo el mercado, las marcas de origen chino sumaron 4.797 unidades, equivalentes al 75,3 % de las ventas de eléctricos. Es decir, tres de cada cuatro vehículos eléctricos vendidos en Ecuador durante los primeros siete meses de 2026 fueron de marcas chinas.

¿Por qué crece la compra de vehículos eléctricos?

El auge no ocurre únicamente en Ecuador. La Agencia Internacional de Energía (AIE) señala que las ventas de eléctricos aumentaron en más de 90 países durante el primer semestre de 2026 frente al mismo período de 2025.

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Más de nueve millones de unidades se comercializaron a escala mundial y esta tecnología alcanzó el 24 % de las ventas globales de automóviles, precisa la Agencia.

Esta mayor demanda de esta tecnología responde, en parte, al precio de los combustibles. La AIE explica que la crisis energética de 2026 volvió a poner a los vehículos eléctricos en el centro de atención, debido a que pueden reducir la exposición de consumidores y empresas a las fluctuaciones de los precios de los derivados del petróleo.

El organismo pone como ejemplo a Australia, donde un incremento cercano al 34 % en el precio de la gasolina coincidió con ventas de vehículos eléctricos que casi se triplicaron en abril de 2026 frente al mismo mes del año anterior. La AIE advierte, sin embargo, que los cambios en las decisiones de los consumidores y los efectos de las políticas públicas pueden tomar tiempo en materializarse.

En Ecuador, el encarecimiento de los combustibles también se hizo evidente tras el inicio del conflicto en Irán el 28 de febrero de 2026. Así, entre el período del 12 de febrero al 11 de marzo y el del 12 de julio al 11 de agosto de 2026, el precio de la extra y ecopaís aumentó 18,1 %, mientras que el diésel prémium subió 18,5 %.

El mayor incremento se registró en la gasolina súper, que pasó de $3,19 a $5,61 por galón, un alza de 75,9 %.

América Latina también acelera

La región es una de las que registra mayor dinamismo. Las ventas de vehículos eléctricos en América Latina más que se duplicaron durante el primer semestre de 2026 frente a igual período de 2025, según la AIE.

El crecimiento también está acompañado por una mayor oferta de vehículos procedentes de China. Durante el primer semestre de 2026, las exportaciones chinas de eléctricos aumentaron más de 120 % frente al mismo período del año anterior.

La AIE señala que los fabricantes chinos se han expandido rápidamente en el exterior y mantienen una participación especialmente alta en los mercados emergentes. Una de sus ventajas está en los costos, producir un vehículo en China cuesta alrededor de 35 % menos que en las economías avanzadas, gracias, entre otros factores, a cadenas de suministro integradas, capacidad en baterías, innovación y economías de escala.

Para 2026, la AIE proyecta que los vehículos eléctricos llegarán a representar el 29 % de todas las ventas mundiales de automóviles, frente al 24 % registrado durante el primer semestre. Es decir, se prevé que casi tres de cada 10 vehículos vendidos en el mundo sean eléctricos.

Lo que debes saber

• Brasil pasó de ser importador neto de carnes a convertirse en uno de los mayores exportadores mundiales de proteína animal.
  
• La apuesta de largo plazo por sanidad, bioseguridad, innovación y apertura de mercados está entre las claves del éxito de la industria brasileña.
  
• El modelo de Brasil deja lecciones para Ecuador, que enfrenta altos costos de producción y el reto de ganar competitividad y encontrar nuevos mercados.

Brasil quiere demostrar al mundo que el ‘jogo bonito’ que durante décadas lo convirtió en una potencia del fútbol no es su única marca de éxito. Hoy, esa estrategia, planificación y capacidad de ejecución también se refleja en su industria de proteína animal, un sector que aporta cerca del 34 % del Producto Interno Bruto (PIB) brasileño y ha convertido al país en uno de los mayores abastecedores de alimentos del planeta.

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Mientras la industria avícola y ganadera ecuatoriana enfrenta altos costos de producción y una reducción de márgenes de rentabilidad, el gigante sudamericano continúa perfeccionando las políticas y estrategias que, desde la década de 1990, le permitieron pasar de ser un importador neto de carnes a convertirse en el mayor exportador mundial de pollo, carne bovina y cerdo. Actualmente, abastece a más de 150 países con una de las cadenas de producción animal más robustas del mundo.

En carne de cerdo, el país suramericano también exhibe una evolución significativa. Es el tercer mayor exportador mundial de proteína porcina, con 1.510 toneladas anuales. Y, a la vez, busca expandir aún más su industria de huevos y ovoproductos, que encuentra mercados en países como Ecuador (su quinto destino).

Las claves que convirtieron a Brasil en potencia mundial

Aunque factores como su extensión territorial, las condiciones climáticas -que permiten hasta tres cosechas al año- y la abundancia de recursos naturales han sido determinantes, Ricardo Santin, presidente de la Asociación Brasileña de Proteína Animal (ABPA), atribuye buena parte de ese éxito a la visión empresarial del sector privado. Según sostiene, sin depender de subsidios estatales, la industria apostó durante décadas por la sanidad, la bioseguridad y la innovación para construir credibilidad en los mercados internacionales.

“A través de una alianza estrecha entre universidades, institutos de investigación y la industria alimentaria, Brasil ha financiado de forma continua proyectos de innovación tecnológica. Una de las políticas ha sido impulsar el talento joven mediante becas para estudiantes e investigadores que asisten a foros internacionales y centros globales de innovación, facilitando la transferencia de conocimiento hacia el campo”.

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La fortaleza de ese modelo, explica, quedó en evidencia durante las crisis globales de influenza aviar registradas entre 2004 y 2007. Mientras importantes productores enfrentaban el cierre de fronteras y severos problemas de abastecimiento, Brasil logró mantener su oferta libre del virus. De hecho, el primer y único caso detectado en la avicultura comercial brasileña se registró recién el año pasado, un problema que ya fue erradicado con éxito.

Conocer el modelo de productividad que viene teniendo Brasil fue uno de los principales intereses de representantes de 61 países que esta semana se reunieron en São Paulo durante la Feria Internacional de la Proteína Animal (SIAVS 2026), considerada una de las principales vitrinas mundiales para las cadenas de aves, cerdos, bovinos, huevos y acuicultura.

¿Qué puede aprender Ecuador del modelo brasileño?

Para países como Ecuador, cuyo mercado de proteína animal supera los 4.500 millones de dólares anuales, las oportunidades de crecimiento siguen latentes en un mercado que proyecta una mayor demanda. Según los expertos, la expansión de la población mundial -que alcanzaría los 9.700 millones de habitantes en 2050- y el aumento de los ingresos en economías emergentes impulsarán una mayor demanda de alimentos, especialmente de proteína animal.

Pero aprovechar esa oportunidad requiere de planificación. Estebão Carvalho, gerente ejecutivo de Mercados de ABPA, sostiene que el primer paso es construir políticas de fortalecimiento sectorial capaces de trascender cualquier gobierno o ideología. Esa continuidad, afirma, fue lo que permitió a Brasil sostener programas de promoción comercial de largo plazo, como los desarrollados por ApexBrasil, la agencia estatal encargada de promover las exportaciones y las inversiones.

Para economías como la ecuatoriana, donde la producción de maíz y soya resulta insuficiente y encarece la estructura de costos (estos insumos representan entre el 70 % y el 75 % del costo final de producción), Carvalho considera que la respuesta pasa por soluciones técnicas y comerciales. Entre ellas, sugiere el fortalecimiento de mecanismos de importación competitiva de granos, el impulso a la investigación agrícola y la búsqueda de alternativas nutricionales que reduzcan la dependencia de materias primas importadas.

“Son métodos que requieren de tiempo, pero que hay que buscar. China es un caso paradigmático. Frente a la imposibilidad de autoabastecerse de soya, ha impulsado el desarrollo e incorporación de aminoácidos aislados en las dietas animales para reducir la proporción de grano importado”, ejemplificó.

Son métodos que requieren de tiempo, pero que hay que buscar. China es un caso paradigmático. Frente a la imposibilidad de autoabastecerse de soya, ha impulsado el desarrollo e incorporación de aminoácidos aislados en las dietas animales para reducir la proporción de grano importado”.Estebão Carvalho, gerente ejecutivo de Mercados de ABPA.

Buscar nichos y nuevos mercados, otra clave de Brasil

La diversificación de mercados también aparece como un reto. Carvalho recuerda cómo Brasil empezó a construir, entre las décadas de los 70 y 90, parte de su liderazgo mundial al especializarse en segmentos específicos, como la producción de pollo halal para Oriente Medio. “Es importante que Ecuador aprenda a identificar oportunidades de nicho, entender cómo se podría especializar en algo que un cliente o un país necesita y que podría hacer a la medida”, sostuvo.

De cara al futuro, los expertos vaticinan nuevas oportunidades. Más allá de consolidar destinos tradicionales, la industria brasileña observa oportunidades en mercados de gran escala como Indonesia, Bangladés, Pakistán e India, este último ya con protocolos comerciales abiertos. En conjunto, dice Santin, representan más de 2.000 millones de potenciales consumidores, a los que hay que capturar en el mediano y largo plazo.

“Y abastecer la creciente demanda global no es una oportunidad exclusiva de Brasil. Es un espacio para toda América Latina, una región que dispone de tierra, recursos hídricos, granos para alimentación animal y capital humano capacitado”, afirmó Santin.

La oportunidad de abastecer la demanda global de proteína animal no es exclusiva de Brasil, sino de países latinoamericanos, un frente de expansión de toda la región".Ricardo Santin, presidente de la ABPA.

Brasil enfrenta un nuevo desafío en Europa

La confianza en bioseguridad es un activo que Brasil asegura haber trabajado en el tiempo y que ahora buscará reafirmar, sobre todo cuando está por enfrentar el inminente bloqueo comercial que la Unión Europea prevé aplicar a su oferta de proteína animal y derivados (ver subnota).

Roberto Perosa, presidente de la Asociación Brasileña de las Industrias Exportadoras de Carnes (Abiec), aclara que la medida no responde a problemas de calidad o contaminación de los productos, sino a las observaciones regulatorias relacionadas con el control de antimicrobianos en la producción de cárnicos.

El dirigente reconoce que la restricción podría afectar el ritmo de crecimiento de una industria que pasó de faenar cerca de 30 millones de animales al año hace cinco años a aproximarse actualmente a los 43 millones. No obstante, sostiene que el sector tiene capacidad para adaptarse a los nuevos requerimientos sin sacrificar eficiencia. “La alta productividad de la ganadería brasileña es resultado de una combinación de inversión tecnológica, innovación en manejo, mejoramiento genético y sostenibilidad ambiental. Y estos son factores que seguirán sosteniendo el crecimiento de la industria en Brasil”, concluyó.

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Brasil busca frenar veto sanitario europeo

Aunque el modelo productivo de Brasil se muestra exitoso, el país se desafía a desactivar el veto que Europa está por aplicar a sus cárnicos, debido al uso de antimicrobianos como estímulo de crecimiento de animales. La Asociación de Ganadería Brasileña informó que lo que esta nación está proponiendo es una segregación, y eventualmente la prohibición de antimicrobianos, para equipararse a las legislaciones europeas.

Esta barrera coincide con la entrada en vigor del acuerdo comercial de libre comercio entre la Unión Europea (UE) y el Mercosur. Por este motivo, gran parte del sector agropecuario brasileño califica la medida como una barrera proteccionista disfrazada de regulación sanitaria.

“Estados Unidos le vende a Europa con el mismo esquema de segregación que aplica Brasil y la UE no le exige nada adicional aparte de eso. Por lo tanto, creo firmemente en el trato igualitario en este tipo de asuntos. Los alimentos no pueden ser objeto de distorsiones diplomáticas”, dijo Roberto Perozo, presidente del gremio.

El dirigente sostuvo que, desde la ABIEC, se ha hecho una solicitud al gobierno brasileño para que se prohibieran estos antibióticos, negando así una dependencia de ellos.

El dirigente indicó que lo que se aplique para Europa, se aplicará a otros mercados: “No se puede tratar a un país de una manera y a otro país de una forma distinta”.

Lo que debes saber

• El nuevo sistema de transmisión eléctrica para el sur de Ecuador registra un avance del 62,57 % y una inversión de $39,26 millones.
  
• La obra permitirá transportar "sin restricciones" la energía de Delsitanisagua y reforzar el despacho de otras centrales de generación, según la Celec.
  
• Los componentes del proyecto tienen previsto entrar en operación durante 2027, según el Plan de Operación del Sistema Nacional Interconectado.

El nuevo sistema de transmisión eléctrica Delsitanisagua–Cumbaratza–Los Encuentros–Bomboiza alcanzó un avance del 62,57 % hasta finales de julio de 2026, informó el 7 de agosto la Corporación Eléctrica del Ecuador (Celec).

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La obra, que demanda una inversión de $39,26 millones, busca reforzar el transporte de electricidad hacia Zamora Chinchipe y parte de Loja y Morona Santiago.

Uno de los principale objetivos del proyecto, según la Celec, es crear una nueva ruta que permita transportar, "sin restricciones", la energía producida por la central hidroeléctrica Delsitanisagua, que tiene una capacidad instalada de 180 megavatios (MW).

La infraestructura también fortalecerá el despacho de electricidad de las centrales Villonaco, de 16,5 MW; Sabanilla, de 30 MW; y Huascachaca, de 50 MW, además de facilitar la incorporación de futuros proyectos de generación que se desarrollen en el sur y suroriente del país.

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Mayra Pacheco Pazmiño

El proyecto contempla 93 kilómetros de líneas

La construcción se ejecuta en cinco frentes, que incluyen obras civiles y montaje electromecánico para ampliar las subestaciones:

El proyecto contempla, además, la línea de transmisión:

En conjunto, las intervenciones abarcan 93 kilómetros de líneas de transmisión, según cifras referidas por la entidad.

Se ampliarán dos subestaciones eléctricas

Otra parte del proyecto corresponde a la ampliación de la subestación Cumbaratza. Allí está prevista la incorporación de un autotransformador trifásico de 230/138 kV y 300 megavoltamperios (MVA), además de nuevas bahías para la operación de la infraestructura.

En Bomboiza, en cambio, se instalarán dos nuevas bahías de línea a 230 kV.

Celec señaló que la nueva infraestructura permitirá aumentar la confiabilidad del servicio de transmisión hacia la Empresa Eléctrica Regional del Sur, encargada de atender parte de la demanda de la zona.

El sistema contribuirá al abastecimiento de los sectores urbano, rural, industrial, comercial y ganadero de Zamora Chinchipe y de zonas de Loja y Morona Santiago.

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La construcción generará unos 500 empleos

Los $39,26 millones de inversión son financiados con recursos propios de la Celec. Durante la etapa de construcción se prevé generar alrededor de 500 empleos directos.

Según la empresa pública, el proyecto forma parte de las obras destinadas a fortalecer el Sistema Nacional de Transmisión y mejorar la seguridad y confiabilidad del suministro eléctrico. La Celec, sin embargo, no precisó cuándo entrará en operación este nuevo sistema de transmisión.

¿Cuándo estará listo el nuevo sistema de transmisión?

Aunque Celec no detalló en su boletín del 7 de agosto de 2026 la fecha prevista para concluir toda la obra, el Plan de Operación del Sistema Nacional Interconectado (SNI) abril de 2026-marzo de 2028, publicado en junio pasado, lo incluye en la lista de proyectos que prevén su entrada en operación en este periodo.

En este documento, al que accedió Diario EXPRESO, se detalla que está planificado que el sistema de transmisión Delsitanisagua–Cumbaratza–Bomboiza de 230 kV entre en operación en el tercer cuatrimestre de 2027.

Mientras tanto, el Sistema de Transmisión Delsitanisagua - Cumbaratza 138 kV entrará en operación en el primer trimestre de 2027, según el Plan de Operación del SNI.

Lo que debes saber

• Tres de cada cuatro vehículos eléctricos vendidos en Ecuador entre enero y julio de 2026 fueron de marcas de origen chino.
  
• Las 16 marcas chinas comercializaron 4.797 unidades y concentraron el 75,3 % de las ventas de vehículos eléctricos en el país.
  
• Las ventas de vehículos eléctricos en Ecuador crecieron 239,6 % en un año, al pasar de 1.877 a 6.367 unidades.

Los vehículos eléctricos de origen chino ganan cada vez más terreno en Ecuador. Entre enero y julio de 2026 se comercializaron 6.367 vehículos eléctricos en el país, de ellos 4.797 o el 75,3 %, corresponden a marcas de origen chino, según cifras de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).

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En otras palabras, tres de cada cuatro vehículos eléctricos vendidos en Ecuador durante los primeros siete meses de 2026 fueron de marcas chinas.

El predominio del gigante asiático se observa también en la oferta debido a que 16 de las 20 marcas que registraron ventas de este tipo, en el período mencionado, son de origen chino. Es decir, el 80 %.

¿Cuáles son las marcas chinas que venden eléctricos en Ecuador?

La mayor participación corresponde a BYD, que entre enero y julio vendió 2.361 vehículos eléctricos y concentró por sí sola el 37,1 % de todas las ventas de eléctricos registradas en el país.

A esta marca le siguen Dongfeng, GAC, Geely, JAC, y Changan, según el reporte de la Aeade.

Las ventas acumuladas de las 16 marcas de origen chino son:

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La diferencia entre las marcas es amplia. BYD concentra casi la mitad de las ventas de vehículos eléctricos de origen chino en Ecuador: representa el 49,2 % de las 4.797 unidades comercializadas por estas 16 marcas.

Mientras tanto, las marcas de otros orígenes sumaron 1.570 vehículos eléctricos vendidos, el 24,7 % del total. Chevrolet lideró este grupo con 818 unidades, seguida de Kia (562), Audi (105) y BMW (85), según cifras de la Aeade.

China gana terreno fuera de sus fronteras

La mayor participación de China en este mercado no es un hecho aislado. La Agencia Internacional de Energía (AIE) señala en un informe del 30 de julio de 2026 que los fabricantes chinos han expandido rápidamente su presencia tanto dentro como fuera de China, con una presencia elevada en las ventas de vehículos eléctricos de los mercados emergentes.

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Esta expansión se produce mientras China acelera sus exportaciones. Durante el primer semestre de 2026, las exportaciones chinas de automóviles crecieron 65 % frente al mismo período de 2025, mientras que las de vehículos eléctricos aumentaron más de 120 %, según la AIE.

Con ello, los eléctricos pasaron de representar alrededor del 35 % de las exportaciones chinas de automóviles en 2025 a más del 45 % en el primer semestre de este año.

La AIE explica que el liderazgo chino en vehículos eléctricos responde a décadas de política industrial, innovación y economías de escala. A esto se suman cadenas de suministro integradas y una fuerte capacidad en la fabricación de baterías. Según el organismo, los costos de producción de los fabricantes chinos son alrededor de 35 % inferiores a los de las economías avanzadas.

Las ventas de eléctricos se triplican en Ecuador

En Ecuador entre enero y julio de 2026 se vendieron 6.367 vehículos eléctricos, frente a 1.877 en igual período de 2025, un incremento del 239,6 %, refiere la Aeade.

La tendencia también se observa en América Latina, donde las ventas de vehículos eléctricos más que se duplicaron durante el primer semestre de 2026 frente al mismo período de 2025.

A escala mundial, más de 9 millones de vehículos eléctricos fueron vendidos durante el primer semestre de 2026. Estos automóviles representaron el 24 % de todas las ventas de vehículos a nivel global, detalla la AIE.

Para todo 2026, el organismo prevé que los eléctricos alcancen el 29 % de las ventas mundiales de automóviles, una participación que evidencia que la transición hacia esta tecnología continúa avanzando.

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Sin embargo, la AIE reconoce también que en estos resultados influyen los altos precios de los combustibles producto del conflicto en Irán.

La AIE señala que la crisis energética de 2026 reforzó el atractivo de estos vehículos como una alternativa para reducir la exposición de los consumidores a las variaciones del precio de los combustibles, que han alcanzado valores récord en lo que va de este año.

Lo que debes saber

• Ecuador incorporará solo 50 MW de nueva generación en 2026, frente a un déficit de alrededor de 1.391 MW para afrontar la época de menor generación hidroeléctrica.
  
• La importación de hasta 450 MW desde Colombia reduce la brecha, pero no elimina el riesgo de apagones, especialmente si se presenta un estiaje tan severo como el de 2024.
  
• Mazar y una eventual reducción de la demanda industrial son parte de las alternativas para enfrentar el estiaje. 

El Gobierno tiene previsto incorporar “solo 50 megavatios (MW)” de nueva generación durante 2026 para reforzar el sistema eléctrico antes del próximo estiaje, pese a que el país mantiene un déficit de alrededor de 1.391 MW para cubrir la demanda en la época de menor generación hidroeléctrica, según datos recientes del Operador Nacional de Electricidad (Cenace).

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Así lo reconoció el 6 de agosto de 2026 el viceministro de Electricidad y Energía Renovable, Javier Medina, en la plataforma digital Altavoz.

El funcionario indicó que los procesos de contratación de generación arrendada (525 MW) continúan en marcha, aunque la mayor parte de los proyectos no entrarían en operación este año.

“Hay unos que están pendientes por lanzar porque, por los montos, requieren una autorización de directorio, ya estamos avanzando. Sin embargo, de los que se lanzaron, efectivamente, solo 50 megas se incorporarían en este estiaje, en este año, y los demás estarían incorporándose a parte a inicio del siguiente”, afirmó el funcionario.

Efectivamente, solo 50 megas se incorporarían en este estiaje, en este año, y los demás estarían incorporándose a parte a inicio del siguiente".Javier Medina, viceministro de Electricidad y Energía Renovable.

El Gobierno ofreció incorporar 920 MW en 2026

La renta de generación es parte de la estrategia del Gobierno para fortalecer el sistema eléctrico antes del estiaje, que va de septiembre a marzo. Esta época, además, coincidirá con la posible llegada del fenómeno del Niño, entre finales de 2026 e inicios de 2027.

La Corporación Eléctrica del Ecuador (Celec) informó el 20 de abril pasado que el Gobierno ejecutaba un plan para sumar 920 MW de nueva generación termoeléctrica en 2026, mediante el arrendamiento de unidades de rápida instalación (525 MW) y la compra de nueva infraestructura (395 MW).

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Celec señaló entonces que el objetivo era fortalecer la generación térmica y brindar “firmeza a la generación, lo que permitirá al país no depender de factores climáticos variables ni de importaciones” de electricidad.

Pese a que solo una parte de la generación rentada prevista estará disponible en 2026, Medina afirmó que el sistema eléctrico podrá afrontar el próximo estiaje sin inconvenientes.

¿Qué peso tiene el aporte de 50 MW para el sistema nacional?

Ricardo Buitrón, consultor en proyectos hidroeléctricos, considera que los 50 MW anunciados por el viceministro de Electricidad no representan una cifra “significativa” frente al déficit actual.

Luis Ordóñez, consultor energético, coincide y subraya que “incorporar 50 MW adicionales durante 2026 no garantiza que se cubra la demanda requerida”.

Además, Buitrón precisa que los 510 MW de generación incorporados al sistema desde 2024, según datos del Cenace, prácticamente han sido absorbidos por el crecimiento de la demanda. Entre 2024 y 2026, la demanda media pasó de alrededor de 3.800 MW a entre 4.250 y 4.300 MW.

“Los 510 MW vienen a cubrir el crecimiento de la demanda, pero no cubren el déficit”, reitera Buitrón.

A esto se suma que Ecuador continúa dependiendo principalmente de la hidroelectricidad. Buitrón calcula que esta fuente ha aportado alrededor del 75 % de la energía requerida por el sistema. Por ello, la disponibilidad eléctrica durante el próximo período seco dependerá también de la intensidad del estiaje.

¿La importación de Colombia cubre el déficit de Ecuador?

Además, el consultor en proyectos hidroeléctricos aclara que la importación de electricidad desde Colombia, que se retomó el 5 de agosto y puede alcanzar hasta 450 MW, tampoco es suficiente para cerrar la brecha entre la generación disponible y la demanda de Ecuador.

Buitrón prevé que, si Ecuador pudiera disponer de unos 500 MW a través de las interconexiones con Colombia y Perú, en un escenario tan severo como el de 2024 la brecha podría reducirse a unos 800 MW. Es decir, la importación reduce la brecha, pero no elimina el riesgo.

“Si tenemos un estiaje tan intenso como el de 2024, evidentemente vamos a estar en problemas”, advierte el especialista.

Si tenemos un estiaje tan intenso como el de 2024, evidentemente vamos a estar en problemas”.Ricardo Buitrón, consultor en proyectos hidroeléctricos.

Esto ocurre porque, según Ordóñez, la reanudación de las importaciones con el país vecino disminuye la exposición del sistema, pero no resuelve el problema estructural. “La interconexión con Colombia lo que hace es reducir el riesgo, es decir, no se elimina ni se cubre completamente el déficit que tenemos para generar y cubrir la demanda de energía eléctrica”.

La interconexión con Colombia lo que hace es reducir el riesgo, es decir, no se elimina ni se cubre completamente el déficit que tenemos para generar y cubrir la demanda de energía eléctrica”.Luis Ordóñez, consultor energético.

Además, el suministro de electricidad desde Colombia dependerá también de la disponibilidad que tenga el país vecino ante la posible llegada del fenómeno de El Niño. Medios colombianos advierten que, si este evento se desarrolla, los niveles de los embalses podrían caer a mínimos históricos, lo que obligaría a incrementar la generación térmica para atender su demanda interna.

Mazar, la principal apuesta para el estiaje

Medina, por su parte, enfatizó que el Ministerio de Ambiente y Energía y el Cenace evalúan permanentemente distintos escenarios y que el principal respaldo es el nivel del embalse de Mazar, que alimenta el complejo hidroeléctrico Paute-Integral.

Hasta las 16:00 de ayer, la cota de Mazar estaba en 2.151,92 metros sobre el nivel del mar (msnm). Es decir, cerca de su punto máximo de 2.153 msnm.

“Lo que observamos es que sí estaríamos sin ningún problema en el sistema porque el nivel de Mazar sigue lleno”, dijo Medina.

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Época seca en Ecuador: el riesgo de nuevos apagones evidencia la crisis energética

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Esta visión del Viceministerio de Electricidad se contrapone a la de especialistas del sector eléctrico consultados este 7 de agosto de 2026 por Diario EXPRESO.

Ordóñez advierte que si bien el buen nivel actual de Mazar constituye un respaldo, el embalse tendrá que utilizarse para atender la demanda, especialmente si no existe suficiente generación térmica durante las horas de mayor consumo. Eso significa que su nivel puede disminuir conforme avance el período seco.

Si Mazar llega al estiaje con su embalse lleno, estas reservas permitirían generar energía en el complejo Paute-Integral durante aproximadamente tres meses, si los caudales que lo alimentan se mantienen bajos, según estimaciones del sector eléctrico.

¿Cortar la electricidad a las industrias?

Ante este escenario, Ordóñez señala que una de las posibles salidas que tendría el Gobierno para reducir la presión sobre el sistema durante el estiaje sería desconectar a los grandes consumidores que no incorporen hasta el 15 de diciembre de 2026 sus propios sistemas de generación eléctrica, como anunció semanas atrás el presidente Daniel Noboa.

"Se los desconecta, como se hizo antes, si no les da la gana de seguir las reglas, leyes, acuerdos, pues no vamos a afectar a los ciudadanos que necesitan electricidad para su diario vivir (…) Ahí veremos si es que sobreviven o no”, advirtió el mandatario el 31 de julio pasado en radio Platinum.

Se los desconecta, como se hizo antes, si no les da la gana de seguir las reglas, leyes, acuerdos, pues no vamos a afectar a los ciudadanos que necesitan electricidad para su diario vivir (…) Ahí veremos si es que sobreviven o no”,Daniel Noboa, presidente de la República.

Si esta medida se concreta y se “desconecta a empresas del sistema, eso ya es racionamiento aunque no lo sienta la persona en su barrio”, sostiene Ordóñez. En esas condiciones, puntualiza, “no se está garantizando este servicio básico al 100 %”.

Según cifras de la Agencia de Regulación y Control de Electricidad (Arconel), la industria representa alrededor del 25 % del consumo eléctrico del país. Esto equivale a unos 1.060 MW, considerando una demanda media de 4.250 MW, explica Buitrón. 

Con esta participación, el sector industrial es el segundo mayor consumidor de electricidad, después de los hogares, que concentran el 33 % o cerca de 1.400 MW.

Lo que debes saber

• La demanda de programas de ejercicio para adultos mayores ha crecido entre 30 % y 40 %, según estimaciones de uno de los centros especializados consultados en Guayaquil.
  
• El ejercicio para adultos mayores ya no está enfocado únicamente en rehabilitación: cada vez más personas buscan prevenir enfermedades, conservar masa muscular, equilibrio y autonomía.
  
• Los centros especializados combinan ejercicios físicos con evaluaciones clínicas y cognitivas, además de actividades de socialización que contribuyen al bienestar durante el envejecimiento.

A sus 82 años, los pasos de Magdalena Montigue ya no cuentan los años, sino las ganas de seguir avanzando. Cada movimiento que realiza en el gimnasio es parte de una rutina que le permite conservar la agilidad, fortalecer sus músculos y mantener activa la mente.

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Llegó a este espacio después de enfrentar una complicación relacionada con la diabetes. Pero allí encontró algo que iba mucho más allá del ejercicio: compañeros con quienes conversar, momentos para reír y un lugar donde sentirse acompañada.

Su historia recuerda que envejecer no necesariamente significa detenerse. También puede ser una etapa para descubrir nuevos retos, hacer amistades y cuidar el cuerpo y la mente.

En los gimnasios especializados para adultos mayores de Guayaquil se encuentran historias que tienen un denominador común: personas que decidieron que la edad no sería una excusa para abandonar el movimiento. Una de ellas es la de César Portés, cuya principal motivación tiene nombre propio: su familia. “Mis hijos y nietos son mi motivación”, cuenta a Diario EXPRESO.

Después de jubilarse, su hija Nary, campeona nacional de natación, lo animó a comenzar a ejercitarse. Incluso sus nietos son su inspiración, ellos desde temprana edad, también se han dedicado a la natación.

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La decisión de asistir a Taurus, en los grupos desde 65 años de edad, produjo cambios físicos importantes. César recuerda que antes pesaba 83 kilos y ahora pesa 70. Asegura que no tiene ninguna patología y que mantenerse activo también es una forma de prevención, especialmente porque tiene antecedentes familiares de diabetes.

El ejercicio gana espacio entre los adultos mayores

En Ecuador, la oferta de espacios especializados en actividad física para adultos mayores tomó mayor fuerza después de la pandemia de COVID-19 y, en los últimos años, esta tendencia se ha consolidado.

Diana Ramírez, fisioterapeuta y directora de Geronto, explica que durante los primeros años de este tipo de servicios, el ejercicio para adultos mayores estaba más relacionado con la rehabilitación.

Pero esa mirada ha cambiado. Ahora muchos adultos mayores llegan porque quieren prevenir enfermedades, mejorar su condición física, aumentar su masa muscular, caminar mejor o conservar el equilibrio.

Ramírez refiere que la demanda de estos programas ha aumentado entre un 30 % y 40 %, según estimaciones de este establecimiento. La especialista considera que esta práctica dejó de ser una moda para convertirse en un estilo de vida.

No es solo levantar pesas

En Geronto, por ejemplo, antes de iniciar un programa se realiza una valoración que incluye una historia clínica, un test físico y una evaluación cognitiva. Con esos resultados se determina qué tipo de ejercicio y qué carga son adecuados para cada persona.

Y es que la edad ya no es sinónimo de quedarse en casa.

Nathaly Baldeón, especialista de Fisioage, considera que durante mucho tiempo existió la idea de que, después de los 50 años y especialmente tras la jubilación, había que disminuir los esfuerzos y descansar. Pero la evidencia y la experiencia cotidiana muestran otra realidad.

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Envejecer con mayor autonomía

Hoy hay personas de 80 y hasta más de 90 años que continúan haciendo ejercicios de fuerza, manejando sus vehículos, disfrutando a sus nietos, emprendiendo negocios, tomando un café con amigos o realizando actividades que les producen satisfacción.

El adulto mayor de hoy no necesariamente es el mismo de hace 10 o 15 años. La mayor esperanza de vida, los avances de la medicina y una mayor cultura de prevención han contribuido a ese cambio. Pero también existe una transformación en la manera de entender el envejecimiento.

FisioAge trabaja con programas dirigidos a personas desde los 50 años. Su propuesta incluye actividades preventivas para quienes buscan mantenerse activos y programas de vitalidad para personas de 75 años en adelante, en los que se combinan ejercicios físicos, actividades cognitivas, bailoterapia y socialización.

Baldeón resume el propósito de este tipo de espacios en una idea: combatir el reposo con movimiento.

El ejercicio, dice, no solo fortalece el cuerpo. También puede fortalecer la autoestima, generar confianza y devolverle a una persona la sensación de que todavía tiene metas por alcanzar.

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Quizás por eso la historia de Magdalena resulta tan poderosa. A los 82 años, no parece estar contando cuánto tiempo ha vivido.

Está ocupándose de cómo quiere vivir el tiempo que tiene por delante. Y cada paso que da en el gimnasio es una pequeña declaración de independencia: todavía hay vida, todavía hay fuerza y todavía hay motivos para levantarse.

Esto significa que alrededor de $6,5 millones dejarían de circular durante este asueto. La proyección parte de los $65 millones que el sector turístico esperaba movilizar a lo largo de este puente vacacional.

“El impacto no será tan fuerte, porque los feriados representan una válvula de escape de la rutina para las familias”, señala a EXPRESO Holbach Muñetón, presidente de Fenacaptur.

El dirigente gremial sostiene que el incremento de las tarifas difícilmente alterará los planes de viaje de este fin de semana, ya que entró en vigor cuando muchas familias ya habían organizado sus desplazamientos. “En ciudades como Cuenca y Baños, las reservas ya están a tope. Si vamos a ver un impacto significativo será en el próximo feriado”, afirma.

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Un alza de 25 %

El incremento del 25 % en las tarifas fue autorizado por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) como una medida técnica, tras los pedidos de los transportistas, que argumentaron un aumento de sus costos operativos, especialmente por el encarecimiento del diésel, luego del fin de las compensaciones estatales.

Pese a ello, el economista y presidente del Círculo de Economía de Guayaquil, Larry Yumibanda, considera que el efecto sobre este feriado será limitado. “La gente no dejará de aprovechar el asueto. Si hay incrementos adicionales, las personas se van a ajustar”, coincide.

Como en cada feriado, el Gobierno de Daniel Noboa impulsa la reducción del IVA del 15 al 8 % para los servicios turísticos y la extensión del descanso a un puente de tres días como sus principales herramientas para dinamizar el turismo interno.

Esta estrategia, explica Muñetón, ha coincidido con un crecimiento del turismo interno, que en algunos feriados ha movilizado hasta 1,2 millones de personas. “Antes el movimiento normal era de 500.000 personas, pero cada vez los feriados están tomando más auge”, señala.

Yumibanda, en cambio, no cree que ese dinamismo responda a un plan articulado desde el Estado, sino más bien al interés de las familias por aprovechar los días de descanso. A su juicio, el beneficio tributario no suele traducirse en precios más bajos para el consumidor, sino en un mayor margen para algunos operadores turísticos. “Esto no genera demanda en el turismo, porque en realidad no hay variación; es más, en las aerolíneas, por ejemplo, durante los feriados se disparan los precios”, sostiene.

Las reservas se atrasan en Santa Elena

Pero el alza del pasaje ha reducido el margen de gasto de miles de familias, que ahora destinarán más dinero al transporte diario y menos al ocio. Luis Tenempaguay, vicepresidente de la Cámara de Turismo Provincial de Santa Elena, señala que hasta el miércoles las reservas hoteleras en las playas apenas alcanzaban el 30 %, cuando para esta fecha suelen superar el 60 %. “Mucha gente preferirá visitar destinos cercanos antes que viajar hasta la playa”, advierte.

Tras la eliminación del subsidio en septiembre de 2025 y el fin de las compensaciones a los transportistas en junio de este 2026, el precio del combustible pasó de $1,80 a $3,20 por galón en menos de un año.

“Eso lo termina pagando el usuario, pero el Estado debe priorizar el uso de sus recursos. Es preferible destinarlos a salud y educación antes que mantener subsidios al transporte”, señala el economista Alberto Acosta, editor de la revista Análisis Semanal.

Para él, más allá de incentivos como la reducción del IVA o los puentes vacacionales, el impulso del turismo depende de que las familias tengan mayores ingresos, “lo que requiere más empleo, inversión productiva y seguridad jurídica para atraer capitales”.

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Falta más oferta hotelera y de actividades 

Muñetón añade que ciudades como Guayaquil y Quito deben ampliar su oferta turística en feriados con actividades culturales, deportivas y gastronómicas, como ya ocurre en Cuenca. “Eso debe empezar desde los municipios”, sostiene.

Yumibanda considera que, para impulsar el turismo local e incluso atraer visitantes extranjeros, el Gobierno debe enfocarse más en seguridad, infraestructura y una mejor oferta hotelera. Sin esos cambios, advierte, el sector seguirá sin superar el 2 % del PIB, pese a su potencial para alcanzar el 5 %.

El feriado del año pasado dejó un gasto turístico de $56 millones durante sus tres días. Para este 10 de agosto, el sector espera alcanzar los $65 millones, aunque esta vez la meta llega con una presión adicional directa: el encarecimiento de los viajes.

Lo que debe saber

• Mayor impacto económico: El turismo proyecta generar 65 millones de dólares, nueve millones más que en el feriado del 10 de Agosto de 2025.
• Más viajeros: El sector espera superar el millón de turistas, frente a los 969.000 registrados el año pasado
• Azuay fortalece su oferta: La provincia impulsa 15 rutas turísticas, una plataforma con hoteles, restaurantes y operadores certificados para atraer visitantes durante el feriado.

El feriado del 10 de Agosto llega con altas expectativas para el turismo ecuatoriano. La Federación Nacional de las Cámaras Provinciales de Turismo estima que durante los tres días de descanso se moverán alrededor de 65 millones de dólares, una cifra superior a los 56 millones registrados en el mismo feriado de 2025.

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El presidente del gremio, Holbach Muñetón, señaló a Diario EXPRESO que el optimismo también se refleja en el número de viajeros. Mientras el año pasado se movilizaron 969.000 personas, este año esperan superar el millón de turistas, impulsando la economía de hoteles, restaurantes, operadores turísticos y comercios.

Las reservas avanzan con buen ritmo

El presidente de la Federación Hotelera del Ecuador (Ahotec), Mauricio Letort, indicó que las reservas se realizaron con anticipación y que varios destinos registran una importante demanda.

En Quito, explicó, el feriado coincide con la Asamblea Internacional de los Testigos de Jehová, que reúne a más de 4.000 delegados extranjeros, elevando considerablemente la ocupación hotelera de la capital.

Además, señaló que destinos tradicionales como Baños, Mindo, Cuenca, los balnearios y varios sitios de la Amazonía esperan ocupaciones superiores al 80 %.

Letort recordó que solo la Asamblea Internacional de los Testigos de Jehová generaría alrededor de 15 millones de dólares para el sector turístico nacional, por eso hay optimismo entre los empresarios.

Aunque el presidente de la Confederación de Restaurantes del Ecuador, Diego Vivero, lamentó que este año no se realice la tradicional Fiesta de las Luces, porque eso de alguna manera resta las visitas en las calles de Quito. Pero considera que la reducción temporal del IVA al 8 % representa un incentivo para que más familias salgan a comer y recorran diferentes destinos durante el feriado.

Azuay apuesta por 15 rutas turísticas

Una de las provincias de Ecuador que busca consolidar su crecimiento turístico es Azuay. La responsable de Turismo de la Prefectura, Cecilia Vicuña, explicó que la campaña “Azuay es el destino” promueve que tanto visitantes como los propios habitantes recorran la provincia.

La estrategia incluye 15 rutas turísticas que combinan gastronomía, naturaleza, aventura, arte y cultura, además de un directorio digital con hoteles, restaurantes y operadores turísticos certificados.

Entre las opciones destacan la Ruta del Qhapaq Ñan, la Ruta del Oso de Anteojos, la Ruta Milenaria, la Ruta del Cacao, la Ruta del Agua y los recorridos artesanales de Gualaceo.

La funcionaria señaló que aún existen plazas hoteleras disponibles para el feriado, con opciones que van desde hostales de 40 dólares por noche. Aunque también existen hoteles boutique y cadenas internacionales donde el precio por noche es mayor.

Cuenca es una de las ciudades que en el feriado supera el 90 % de ocupación.

En el feriado del 10 de Agosto de 2025, Cuenca alcanzó una ocupación hotelera del 90 %, recibió más de 72.000 visitantes y generó alrededor de 15 millones de dólares para la economía local.

Para este año, las autoridades y el sector turístico esperan incluso alcanzar el 100 % de ocupación, apoyados en la promoción de nuevos atractivos y la diversificación de experiencias en los 15 cantones de la provincia.

En forma general el país está listo para disfrutar de tres días de feriado y así impulsar la recuperación económico del sector que en el pasado fue golpeado por apagones y hasta paros focalizados. Pero esa vez las condiciones son optimas para que todos tengan un ganar-ganar.

Las motivaciones para viajar durante el feriado van desde desconectarse del estrés cotidiano hasta aprovechar el tiempo libre para visitar a familiares.

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Motivos para escoger un destino para viajar

Las preferencias del destino son variadas, Dolores Rodríguez, turista, contó que viajará a Pallatanga junto con su esposo e hija. Además de disfrutar de los paisajes, aprovechará la ocasión para visitar a sus padres, quienes viven en ese cantón.

“Ellos tienen cerca de 90 años de edad y aprovecho cualquier oportunidad para visitarlos”, relató Rodríguez.

Otras familias han optado por pasar el feriado en la playa. “Iremos en familia a Manta. Nos fascinan el mar y su gastronomía, que también influyó en nuestra elección. Nos gusta disfrutar de un buen marisco, la longaniza manabita y la tonga”, indicó Gina Yépez, viajera.

La seguridad también influye al momento de elegir un destino. “A mí me gusta la tranquilidad que hay en la provincia de Azuay. La inseguridad en esa zona todavía es baja. Además, cuenta con hermosos paisajes y una gastronomía deliciosa”, afirmó María Teresa Torres, turista.

Las preferencias de los viajeros reflejan que el feriado no solo representa una oportunidad para descansar, sino también para fortalecer los vínculos familiares, descubrir nuevos destinos y dinamizar la economía local a través del turismo, la gastronomía y los servicios vinculados al sector.

Lo que debes saber

• Modificar un logo o la identidad visual implica un riesgo difícil de medir porque interviene la relación emocional de los consumidores con la marca.
  
• Los recientes cambios de Coca-Cola y KFC muestran que la forma de comunicar un ‘refresh’ puede ser tan importante como la modificación visual.
  
• No todos los ajustes internos de una marca necesitan una gran campaña: el nivel de exposición debería guardar relación con la magnitud real del cambio.

Si usted es responsable de una marca y está evaluando hacer un ‘refresh’ al logo, piénselo con cuidado. De los tres grandes riesgos que enfrenta cualquier responsable de marca: subir el precio, tocar la fórmula o retocar el logo, los dos primeros se resuelven con números. Se sabe cuánto se puede subir un precio antes de perder consumidores y qué tan lejos se puede estirar una fórmula antes de que alguien lo note. Con el logo ocurre algo distinto. No hay cálculo matemático que valga porque entran en juego emociones y subjetividades que ninguna encuesta logra anticipar del todo.

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El año pasado vimos el caso de Jaguar, donde el rechazo al nuevo logo por parte de usuarios y fans obligó a la empresa a retroceder y terminó costándole el puesto a su máxima responsable de marketing. Un caso extremo, pero sirve para recordar que cuando una marca altera símbolos que el público siente propios, las reacciones dejan de ser racionales.

Coca-Cola y KFC: dos formas de comunicar un cambio

Hace pocas semanas Coca-Cola y KFC, líderes en sus respectivas categorías, retocaron su identidad visual casi al mismo tiempo. La prensa especializada cubrió ambos casos con detalle. El de Coca-Cola recibió críticas; el de KFC pasó prácticamente inadvertido. La diferencia entre ambos deja una lección que vale la pena estudiar.

En los dos casos se trató de cambios sutiles que muchos consumidores no los habrían notado si las propias marcas no hubieran decidido contarlos. Coca-Cola no tocó el logo, los colores corporativos ni su característico ‘dynamic ribbon’. Cambió la tipografía del producto, pasando de una sans serif a una serif llamada ‘Better With’, desarrollada exclusivamente para la marca. La empresa explicó que necesitaba estandarizar su comunicación en más de 200 mercados luego de detectar distorsiones en el uso de la marca y lo comunicaron a lo grande.

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El problema no fue la intención ni la ejecución, fue como lo comunicaron. Para muchos especialistas, la nueva tipografía se parece demasiado a la de Marlboro, precisamente una asociación que muchas marcas evitan; para otros dificulta distinguir Coca-Cola Zero de la versión azucarada tradicional.

¿Todo cambio de marca debe convertirse en noticia?

Aquí aparece la primera pregunta. ¿Vale la pena anunciar con bombos y platillos un cambio menor, arriesgándose a que el público repare en algo que jamás habría notado y termine convirtiéndolo en un problema reputacional?

KFC tampoco modificó sus colores ni los elementos que lo hacen reconocible. Apenas reforzó algunos trazos del Coronel Sanders y colocó el logo a ambos lados del icónico balde. Sin el anuncio, casi nadie lo habría advertido, pero su comunicación estuvo mejor calibrada y no generó comentarios mayores.

Y surge una segunda pregunta. Si sabemos que la relación emocional de los consumidores con las marcas de alimentos y bebidas suele ser intensa y que cualquier modificación genera incomodidad, ¿por qué exponer el cambio a un escrutinio innecesario?

Nadie discute que una marca necesita verse coherente en todos sus mercados ni que debe actualizar sus activos visuales para seguir siendo relevante. Pero también debería entender que no toda decisión interna merece convertirse en noticia. Durante años las marcas lucharon por conseguir atención. Hoy la atención sobra, lo escaso es el criterio para decidir cuándo usarla.

El verdadero objetivo detrás del ‘refresh’

La respuesta a ambas preguntas es la misma. El ‘refresh’ nunca fue para el consumidor, fue para corregir problemas de gobernanza que aparecen cuando una marca opera en cientos de mercados y miles de puntos de venta. El error no fue cambiar. El error fue asumir que cualquier conversación es buena conversación.

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Antes de aprobar y lanzar su próximo ‘refresh’, hágase una última pregunta: ¿el tamaño del anuncio coincide con el tamaño real del cambio?

Estos recursos no reembolsables, provenientes del Fondo de Donación para la Preparación de Proyectos (GFPP por sus siglas en inglés), permitirán desarrollar estudios, análisis y asistencia técnica para avanzar en iniciativas prioritarias de generación y transmisión eléctrica, sentando las bases para atraer la inversión pública y privada en el sector energético, según informó el MAE en un comunicado.

“Este convenio es fundamental para cumplir con las políticas y objetivos que se centran en alcanzar la diversificación de la matriz energética nacional. Debemos contar con varias fuentes de generación eléctrica que nos permitan alcanzar la soberanía energética y potencien el servicio a escala nacional”, indicó en el evento de la firma el ministro de Ambiente y Energía, Juan Carlos Blum.

En el acto además estuvieron presentes el gerente general de Celec, Jorge Antonio Jácome; y el director del Banco Mundial para Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela, Ariel Yépez.

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Planificación de proyectos energéticos

Este último enfatizó que esta donación ayudará a Ecuador a fortalecer la planificación y preparación de proyectos energéticos clave para el futuro del país. “Contar con un sistema eléctrico más confiable y resiliente es fundamental para impulsar el crecimiento económico, atraer inversión y mejorar la calidad de vida de las familias ecuatorianas”.

Por su parte, el gerente de Celec, Antonio Jácome, se refirió a la importancia técnica y social del acuerdo. “Este convenio nos permite contar con estudios de ingeniería de detalle para proyectos críticos, como la línea San Gregorio – Palestina, que robustecerá el Sistema Nacional de Transmisión y será fundamental para el fortalecimiento del servicio eléctrico para el cantón Palestina”.

El proyecto, que tendrá una duración de 18 meses, contempla una hoja de ruta que incluye diagnósticos del sector, estudios de demanda y evaluaciones tecnológicas, asegurando una transición hacia fuentes sostenibles de manera eficiente, técnica y financieramente sólida.  

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El camarón es el principal producto de exportación no petrolera del país y China, su mayor comprador.

China concentra el 51,24% de los ingresos del sector, que hasta mayo de 2026 sumó $3.523 millones, según la Cámara Nacional de Acuacultura (CNA). 

Cualquier restricción en ese mercado golpea de inmediato a la economía no petrolera del país.

¿Qué debería negociar Noboa más allá del camarón?

Para el exministro de Producción y Comercio Exterior Daniel Legarda, la visita no puede reducirse al camarón: es la ocasión para revisar la relación con China en su conjunto. Su principal alerta es estructural.

"Más allá del camarón, es necesario que se mire la integralidad de la relación. No se ha activado aún la comisión de comercio; hay que procurar activarla, pues allí se revisa la implementación misma del TLC", advirtió Legarda. 

El Tratado de Libre Comercio (TLC) fue firmado en 2023 y está vigente desde mayo de 2024, sin que ese mecanismo de revisión se haya puesto en marcha.

Sobre el crustáceo, Legarda enmarcó el conflicto en lo sanitario y no en lo comercial. "El tema del camarón debería ser abordado como un aspecto sanitario que requiere revisión de los dos lados, y eventualmente Ecuador puede pedir una actualización de esos estándares", explicó.

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El exministro pidió, además, ampliar la agenda del viaje: aprovechar la presencia presidencial para "iniciar nuevos protocolos sanitarios para otros productos", agregó.

¿Qué respondió China tras el plazo del 16 de julio?

Ecuador tenía plazo hasta el 16 de julio para entregar a la Administración General de Aduanas de China (GACC) los resultados de las investigaciones y los planes correctivos de las empresas notificadas, según un oficio de la Subsecretaría de Calidad e Inocuidad al que accedió EXPRESO. El documento describió el caso como una "gestión de crisis".

Hasta el cierre de esta nota no hay un pronunciamiento público de la GACC que detalle, empresa por empresa, qué planes fueron aceptados y cuáles siguen sin resolverse. Ese dato definirá el alcance real de la crisis.

¿Qué está suspendido y desde cuándo?

Desde el 30 de junio, la GACC suspendió a seis empresas —siete plantas— por supuestos excesos de metabisulfito de sodio y presencia del virus de la mancha blanca. La CNA precisó que el problema es más amplio: 14 empresas afectadas en tres momentos, desde octubre de 2025.

Según el gremio, el impacto de las restricciones ronda los $45 millones en 2026. 

Entre las plantas suspendidas figuran dos de Industrial Pesquera Santa Priscila, además de Omarsa, Songa, Proposorja y PCC Congelados & Frescos.

¿Es un problema sanitario o comercial?

Aquí las versiones no coinciden. El Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca (MAGP) precisó, el 9 de julio, que pidió a China aclarar la interpretación de la "parte comestible" usada en los análisis, y elevó consultas al INEN, al Codex Alimentarius y a la Comisión Nacional de Salud de China.

Efrén Coello, propietario de OceanTreasure, afirmó a EXPRESO que China analizaba el camarón con cáscara y luego pasó a hacerlo sin cáscara. El exministro Luis Alberto Jaramillo dijo a medios de comunicación lo contrario: que la prueba se hacía sobre la carne y Pekín sumó cáscara y cabeza.

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Coello afirmó que la suspensión le costaba unos $3,5 millones al mes y unos 300 empleos, con cerca del 80% de sus envíos dirigidos a China. Jaramillo, candidato a embajador en Pekín, agregó que el trasfondo es comercial. La única coincidencia es que el criterio de medición cambió; en qué consistió, aún no está claro.

Ese vínculo entre la crisis y la visita lo dijo Jaramillo; la Presidencia no lo ha confirmado de manera oficial. Al 21 de julio, el Gobierno todavía no había revelado los temas concretos del viaje.

¿Cómo se cruza el viaje con el acuerdo con Estados Unidos?

La visita coincide con un momento sensible de la política comercial ecuatoriana. 

El Acuerdo de Comercio Recíproco (ACR) firmado con Estados Unidos el 13 de marzo de 2026 contempla que Ecuador dé trato preferencial a más del 90% de los productos agrícolas estadounidenses, y un tramo clave entra en vigor el 1 de agosto.

Noboa se mueve así entre su principal socio de seguridad, Estados Unidos, y su mayor comprador no petrolero, China. Ese equilibrio será parte del telón de fondo de la visita, aún sin fecha confirmada por la Presidencia.

Desde su llegada a Ecuador en 2016, el Social Media Day ha congregado a miles de participantes y cientos de conferencistas nacionales e internacionales, consolidándose como un espacio de actualización profesional y conexión para quienes forman parte del ecosistema digital.

En su edición 2026, el encuentro abordará temas relacionados con inteligencia artificial aplicada a los negocios, marketing de contenidos, estrategias para redes sociales, analítica de datos, comercio electrónico, branding digital, automatización y transformación digital.

El evento contará con la participación de speakers nacionales e internacionales, quienes compartirán experiencias, casos de éxito, herramientas prácticas y estrategias para afrontar los desafíos de un entorno digital en constante evolución.

Entre los conferencistas internacionales se encuentran Romuald Fons, fundador de BigSEO; Oscar Solano, vicepresidente CCO de Shift Latam; Oscar Martan, fundador de ConverxIA; y Eliza Mejía, CIO de Garnier BBDO Ecuador. Sus intervenciones estarán enfocadas en innovación, adaptación y crecimiento en el entorno digital.

Entre los expertos ecuatorianos confirmados está María Dolores Fernández, directora general de Taktikee Consultores de Comunicación, quien abordará cómo construir una reputación que inspire confianza, relevancia y autoridad digital.

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Expo Talks, una de las novedades del Social Media Day Ecuador 2026

Una de las principales novedades de esta edición será Expo Talks, un espacio que ofrecerá siete charlas exclusivas sobre marketing digital.

La propuesta permitirá profundizar en temas relevantes para la industria, resolver inquietudes junto a especialistas y conocer estrategias aplicables a proyectos, marcas y negocios. De esta manera, los asistentes podrán complementar las conferencias principales con contenidos especializados y experiencias de aprendizaje.

La programación también incluirá conferencias magistrales, workshops, paneles especializados y espacios de networking, diseñados para facilitar el intercambio de conocimientos, la colaboración entre profesionales y la generación de nuevas oportunidades de negocio.

Las entradas para el Social Media Day Ecuador 2026 están disponibles en diferentes modalidades y pueden adquirirse a través del sitio oficial www.socialmediaday.ec

El encuentro se ha consolidado como un punto de conexión para profesionales, marcas, emprendedores y organizaciones que buscan mantenerse al día con las principales tendencias de marketing digital, redes sociales y tecnología.

Con la incorporación de Expo Talks, la edición 2026 amplía las oportunidades de aprendizaje e interacción y fortalece su propuesta como espacio para impulsar la innovación y el desarrollo del ecosistema digital ecuatoriano.

Lo que debes saber

• El IVA bajará temporalmente del 15 % al 8 % para determinados servicios turísticos durante el feriado del 10 de Agosto.
  
• La tarifa reducida puede aplicarse en actividades como alojamiento, alimentos y bebidas, transporte turístico, agencias y operadoras, siempre que los prestadores cumplan los requisitos establecidos.
  
• La reducción no aplica a todos los comercios: supermercados, tiendas y otros establecimientos que no estén habilitados como prestadores turísticos deben mantener la tarifa de IVA correspondiente.

La reducción del impuesto al valor agregado (IVA) del 15 % al 8 % vuelve a generar expectativa entre los ecuatorianos que planean viajar durante el feriado por el Primer Grito de Independencia, que se conmemora este 10 de Agosto.

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El presidente Daniel Noboa firmó el 4 de agosto de 2026 Decreto Ejecutivo 465, que reduce temporalmente del 15 % al 8 % la tarifa del IVA para los servicios vinculados al sector turístico durante el feriado nacional del 10 de Agosto.

La medida estará vigente los días sábado 8, domingo 9 y lunes 10 de agosto de 2026, y será aplicable exclusivamente a los servicios considerados como actividades turísticas de acuerdo con la Ley de Turismo.

Con esta medida se busca incentivar el turismo interno y aumentar el consumo durante los días de descanso. Sin embargo, el beneficio no significa que todas las compras realizadas durante el feriado tendrán un IVA del 8 %.

Entonces, ¿qué establecimientos pueden cobrar el 8 % de IVA y cuáles deben mantener la tarifa general del 15 %?

¿En qué establecimientos aplica el IVA del 8 %?

Entre las actividades turísticas contempladas por la normativa están:

Esto significa que la reducción puede beneficiar a establecimientos y prestadores como hoteles, hostales, hosterías y otros alojamientos turísticos; restaurantes y establecimientos de alimentos y bebidas; agencias y operadoras de turismo; empresas de transporte turístico y otros negocios vinculados con esta actividad.

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Durante el feriado se emitirán facturas aplicando el 8 %

Sin embargo, pertenecer a una de estas categorías no es suficiente. Para aplicar la tarifa reducida, el prestador debe cumplir los requisitos establecidos por las autoridades para las actividades turísticas.

Según el Servicio de Rentas Internas (SRI), la tarifa reducida puede ser utilizada por contribuyentes que cuenten con el respectivo Registro de Turismo y la Licencia Única Anual de Funcionamiento.

Los establecimientos que cumplan esas condiciones pueden emitir los respectivos comprobantes de venta aplicando el 8 % de IVA durante las fechas determinadas para la reducción.

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No todos los restaurantes pueden cobrar el 8 %

Es decir, no todos los establecimientos de alimentos y bebidas, por ejemplo, pueden aplicar el IVA reducido durante el feriado.

La misma situación aplica con otros comercios. La reducción temporal no significa que supermercados, tiendas de ropa, locales de electrodomésticos u otros establecimientos comerciales puedan bajar automáticamente el IVA del 15 % al 8 % durante el feriado.

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Por ello, antes de realizar un consumo durante el feriado, los usuarios pueden consultar al establecimiento si está habilitado para aplicar la tarifa reducida.

También puedes leer: (465: cómo solicitar el IVA al 8% en el feriado del 10 de agosto)

Envoy destaca con el 99 % de su portafolio para automóviles cuenta con la calificación A en ruido, mientras que el 95 % obtiene calificación A en agarre sobre piso mojado, de acuerdo con las evaluaciones realizadas bajo estándares europeos. Estas características buscan mejorar la seguridad, reducir el ruido durante la conducción y brindar una experiencia más confortable tanto en ciudad como en carretera.

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Con esta oferta, Envoy Tyres busca consolidarse como una alternativa para los conductores que valoran la tecnología, la seguridad y el desempeño como factores determinantes al momento de elegir un neumático. La marca sostiene que su propuesta se basa en ofrecer un equilibrio entre innovación, confiabilidad y calidad respaldada por pruebas independientes realizadas bajo estándares europeos.

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La distribución está a cargo de Llantas247.com

En Ecuador, la distribución e importación oficial de Envoy Tyres está a cargo de Llantas 247.com empresa que incorpora la marca a su portafolio con el objetivo de ampliar las opciones disponibles para los consumidores. La llegada de Envoy representa una nueva alternativa para el mercado nacional, acercando al país una propuesta desarrollada en Europa que combina tecnología, seguridad y desempeño, respaldada por una red de especialistas y soporte técnico para los clientes ecuatorianos.

La marca, recibió el 4 de agosto una capacitación a cargo de Amilcar Gómez, gerente Regional de Envoy. El profesional, charlando con EXPRESO, destacó la tecnología de los neumáticos, desarrollada en Europa con similares características a la línea Davanti Tyres, pero más accesible y al alcance del conductor ecuatoriano. 

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