Ecuador retoma transporte de crudo colombiano, ¿qué pasó con la tarifa que subió 900 %?

Después de nueve meses, Ecuador retomó en octubre de 2026 el transporte de petróleo colombiano a través de sus oleoductos, con un promedio de 11.900 barriles diarios y una proyección de ingresos de $16,8 millones anuales. 

Sin embargo, Petroecuador no detalla la tarifa que se cobra actualmente, luego de que el Gobierno ecuatoriano dispusiera en enero un incremento del 900 % en el costo del transporte de crudo colombiano.

La petrolera estatal informó este sábado 17 de octubre de 2026 que reanudó el servicio para las empresas colombianas Ecopetrol y Amerisur, mediante los oleoductos San Miguel-Lago Agrio (OSLA) y Transecuatoriano (SOTE).

Según Petroecuador, el transporte de crudo colombiano generará ingresos mensuales de $1,4 millones para el Estado ecuatoriano, equivalentes a $16,8 millones anuales. La operación retoma un proceso contractual bilateral vigente desde 2024, precisa la entidad.

El petróleo ingresa a Ecuador a través del oleoducto San Miguel-Lago Agrio y, posteriormente, recorre cerca de 500 kilómetros por el SOTE hasta la provincia de Esmeraldas, desde donde se embarca para su exportación.

¿Cuánto cobra Ecuador por transportar cada barril colombiano?

Aunque Petroecuador no detalla la tarifa actual del barril de crudo colombiano transportado, los ingresos anunciados por la empresa estatal de Ecuador permiten calcular un valor promedio de aproximadamente $3,92 por barril transportado.

Este valor difiere de la decisión adoptada por la exministra de Ambiente y Energía, Inés Manzano, de incrementar un 900 % la tarifa de transporte de crudo colombiano por el SOTE.

El 23 de enero, la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH) emitió la Resolución ARCH-DE-2026-0005-RES, mediante la cual estableció un incremento de $30,77 por barril de petróleo extranjero transportado por el SOTE, adicional a la tarifa básica vigente.

La disposición se aplicaba a usuarios extranjeros o a quienes transportaran petróleo procedente de otros países a través de esa infraestructura.

Esta medida fue tomada en respuesta a la suspensión de la venta de electricidad desde Colombia a Ecuador, luego de la decisión del presidente Daniel Noboa de aplicar una tasa de seguridad para las importaciones del país vecino.

Ecuador elevó la tarifa en medio de tensiones con Colombia

Como informó EXPRESO en ese momento, Ecuador anunció un aumento del 900 % en la tarifa de transporte de petróleo colombiano, que pasó de aproximadamente $3 a $30 por barril.

La resolución de enero de 2026 de la ARCH también estableció que el SOTE debía dar prioridad al transporte del petróleo ecuatoriano destinado a las refinerías de Esmeraldas, Shushufindi y La Libertad, seguido de los excedentes nacionales de exportación.

El transporte de petróleo extranjero quedó condicionado a la disponibilidad técnica del oleoducto, como un servicio residual.

Antes de ese incremento, el contrato de transporte suscrito con Ecopetrol en 2024 contemplaba una tarifa aproximada de $3,0455 por barril, según publicó EXPRESO.

Petroecuador no detalla la nueva tarifa

En su comunicado del 17 de octubre, Petroecuador no explica si el incremento tarifario aprobado en enero continúa vigente, si fue modificado o si existen condiciones contractuales particulares para las empresas colombianas.

La petrolera tampoco detalla cuánto paga actualmente Ecopetrol o Amerisur por cada barril transportado.

Sin embargo, la empresa asegura que, pese a los cierres fronterizos, el transporte de petróleo colombiano por los oleoductos ecuatorianos se mantiene operativo y contribuye a generar ingresos para el Estado.

También informó que el SOTE opera a plena capacidad y que el 16 de octubre Petroecuador alcanzó una producción de 371.599 barriles equivalentes de petróleo diarios en sus 25 bloques petroleros.