ordenanza
Subida del pasaje en Quito: así fue el primer debate y lo que viene en el Concejo
Ciudadanos acreditados en el mecanismo de la "silla vacía" mostraron su oposición a la medida impulsada por el alcalde Pabel Muñoz

El alcalde Pabel Muñoz ha insistido en que no se reclamó por la compensación que dio el Gobierno a transportistas.
El alcalde Pabel Muñoz dio por concluido el primer debate del informe que propone reformar el sistema tarifario del transporte público, que incluye subir el pasaje de 35 a 40 centavos a partir de enero y una compensación de $23 millones para el sector hasta diciembre.
El viernes 24 de julio del 2026, el proyecto fue devuelto a la Comisión de Movilidad, presidida por el edil Diego Garrido, para su revisión antes de un segundo debate.
En la sesión, ciudadanos que participaron en la “silla vacía” expresaron su rechazo a la propuesta. Alejandro Aguayo planteó que, si el alcalde cree beneficiosa la medida, debería registrarla ante el Consejo Nacional Electoral, en su plan de campaña, para la reelección. A su juicio, el incremento —que cifró en un 14 %— supone una carga adicional sin garantías claras de mejora.
Muñoz respondió que no puede incluir ese planteamiento por la situación jurídica de su movimiento político.
Solo RC y aliados están a favor de aumento de pasajes
Por su parte, la concejala Sandra Hidalgo, de SUMA, señaló que la ciudadanía sigue esperando un sistema de transporte de calidad y recordó que, entre enero y mayo del 2026, la Agencia Metropolitana de Tránsito registró 79 siniestros vinculados al transporte público, por fallas mecánicas y conducción imprudente.
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El concejal Andrés Campaña recordó el incremento aprobado en 2020 y dijo que no hubo transformación; se permitió que dueños de buses declararan en notaría que cumplían parámetros, todo quedó en el papel.
“No es una percepción sino una penosa sentencia: en su administración no mejorará el transporte público en Quito”, le dijo Campaña al alcalde Muñoz, ya que en marzo el Concejo ya reformó la ordenanza y se aprobó que en seis meses la Secretaría de Movilidad presentaría el nuevo modelo. El nuevo proyecto trae una disposición transitoria que amplía el plazo para eso a 14 meses.
¿Qué concejales votarán a favor del aumento, pese a mal servicio de transporte en la capital?
Con ese escenario queda abierta la incógnita de si la Revolución Ciudadana (RC) logrará reunir los 12 votos necesarios para aprobar la ordenanza en el segundo debate. Hay 21 concejales, más el alcalde.
Durante la sesión, el concejal Andrés Campaña mocionó el archivo del informe, propuesta que obtuvo cuatro votos a favor. En contra se pronunciaron 10 ediles, entre ellos afines al alcalde Pabel Muñoz y la bancada correísta, se trata de los aliados: Diego Garrido, Gabriel Noroña, Ángel Vega y Darío Cahueñas.
La votación también dejó dos abstenciones que podrían resultar decisivas en el siguiente debate: la de Estefanía Grunauer, quien aspira a la reelección con Pachakutik; y la de Juan Báez. Su posición será clave en la definición de una ordenanza que genera tensiones tanto en el Concejo como entre la ciudadanía.