Pasajes en Quito subirán a $0,40 desde enero de 2027: así quedarían las tarifas según la ruta
Los pasajes en Quito subirán a $0,40 desde enero de 2027, mientras las rutas rurales tendrán tarifas diferenciadas según distancia y recorrido
Los pasajes en Quito cambiarán desde 2027: la tarifa urbana será de $0,40, mientras las rutas rurales llegarán hasta $2,40 según cada recorrido.
Lo que debes saber
- Quito aumentará el pasaje urbano de $0,35 a $0,40 desde el 1 de enero de 2027.
- Las rutas rurales y combinadas tendrán tarifas diferenciadas según la distancia de cada recorrido.
- El Concejo Metropolitano aprobó el incremento para financiar el transporte, con tarifas rurales de hasta $2,40.
El Concejo Metropolitano aprobó el incremento de la tarifa del transporte convencional. Las rutas rurales y combinadas tendrán valores diferenciados según la distancia.
El costo del transporte público en Quito cambiará desde el 1 de enero de 2027. El Concejo Metropolitano aprobó este martes 8 de septiembre la ordenanza que establece el incremento de la tarifa del transporte convencional y del Metrobús-Q, que pasará de $0,35 a $0,40.
La nueva ordenanza también contempla una tarifa de $0,45 para buses eléctricos y otras tecnologías de bajas emisiones, siempre que las unidades sean calificadas técnicamente.
Pero el valor de $0,40 no será la única tarifa que pagarán los usuarios. Para los servicios de transporte intracantonal combinado y rural, el Municipio estableció una estructura tarifaria diferenciada de acuerdo con la distancia de cada recorrido.
El documento con las tarifas calculadas para 2027 detalla valores que van desde $0,70 hasta $2,40 en la tarifa única propuesta. También establece tarifas preferenciales o reducidas para los distintos tramos.
¿Cuánto costará viajar desde Quito hacia los valles?
Las tarifas más altas corresponden a recorridos que conectan sectores rurales y parroquias con Quito.
Por ejemplo, en la ruta Marín-Píntag-San Alfonso, el tramo Marín-Píntag tendría una tarifa de $1,10, mientras que Marín-San Alfonso costaría $1,20. Para pasajeros con tarifa preferencial, esos valores serían de $0,55 y $0,60, respectivamente.
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¿Y cuánto costarán los recorridos hacia el norte?
También se establecieron valores diferenciados para las rutas entre El Quinche, Calderón, Carapungo, Carcelén y La Ofelia.
Por ejemplo, El Quinche-La Ofelia tendría una tarifa de $1,45, mientras que El Quinche-Carcelén costaría $1,30 y El Quinche-Carapungo, $1,20.
Uno de los valores más altos del anexo corresponde al recorrido Mercado de San Roque-El Quinche, con una tarifa propuesta de $2,40 y una tarifa preferencial de $1,20. Guayllabamba-Mercado San Roque tendría un valor de $1,70.
El transporte público de Quito deberá mejorar su servicio para acceder a la compensación económica municipal.
Las rutas más cortas mantendrán valores menores
No todos los recorridos rurales tendrán tarifas elevadas. En varios tramos cortos, la tarifa propuesta es de $0,70, con una tarifa preferencial de $0,35.
Es el caso de recorridos como Marín-Yanahuayco, Marín-Santa Isabel, Girón-El Dean Bajo, Girón-San Miguel y Marín-San Francisco.
En el documento también aparecen recorridos con tarifas de $0,80, $0,90, $1,00 y superiores, de acuerdo con la distancia.
- Chillogallo-Cumbayá 1,20 0,60 (tarifa preferencial)
- Chillogallo-Forestal 0,40 0,20 (tarifa preferencial)
- Chillogallo-Loma de Puengasí 0,45 0,22 (tarifa preferencial)
- Chillogallo-Autopista Rumiñahui 0,60 0,30 (tarifa preferencial)
- Chillogallo-Ruta Viva 0,80 0,40 (tarifa preferencial)
- Guajaló-Cumbayá 1,10 0,55 (tarifa preferencial)
- Miravalle-Autopista Rumiñahui 0,40 0,20 (tarifa preferencial)
- Loma de Puengasí-Autopista Rumiñahui 0,40 0,20 (tarifa preferencial)
- Autopista Rumiñahui-Ruta Viva 0,40 0,20 (tarifa preferencial)
¿Qué pasará con los transportistas?
La ordenanza aprobada incluye además un mecanismo temporal de compensación económica de hasta $8.000 por cada unidad de transporte convencional, con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026.
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