Día de la Bicicleta en Guayaquil, entre pedaleo y reclamos a la gestión del Municipio
La ONU estableció el 3 de junio como la fecha para promover los beneficios de movilizarse en bicicleta en las ciudades
Movilizarse en bicicleta en Guayaquil puede ser desafiante debido al intenso tráfico y la agresividad de ciertos conductores. Pero es algo que realizan a diario cientos de ciudadanos para ir a su trabajo, centro de estudios o diversas actividades.
Es justamente esa movilidad activa, que molesta a ciertos usuarios viales que ven con recelo a los ciclistas, la que se impulsa a través del Día Mundial de la Bicicleta, cada 3 de junio.
La fecha fue establecida por la Organización de Naciones Unidas (ONU), en 2018. El organismo determinó que la bicicleta "constituye un medio de transporte sostenible, sencillo, asequible, fiable, limpio y ecológico que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud".
beneficiosamente en el clima".
Uno de los objetivos es que los países impulsen "políticas y medidas dirigidas a proteger y promover activamente la seguridad peatonal y la movilidad en bicicleta".
Medidas para fomentar la movilidad en bicicleta
¿Qué se hace en Guayaquil para motivar a que las personas escojan a la bicicleta como medio de transporte? Activistas de movilidad, como Alberto Hidalgo, han declarado a EXPRESO que "hay que trabajar muchísimo”.
Uno de los temas es el irrespeto a la infraestructura ciclista. Implementada al inicio de la pandemia de coronavirus, los tramos de ciclovía son invadidos diariamente por conductores de autos y motos.
Una de las herramientas con las que cuentan los biciusuarios, para denunciar esta infracción, es la aplicación VIPA. La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) impulsa su uso desde noviembre del 2024. EXPRESO ha solicitado datos sobre cuántas infracciones han sido sancionadas pero no ha existido respuesta.
Críticas al Municipio por su gestión sobre la bicicleta
Tres grupos que impulsan la movilidad en bicicleta cuestionaron este martes 3 de junio el accionar del Municipio de Guayaquil y de la ATM. Denuncian falta de mantenimiento a la ciclovía, que no se haya instalado más cicloparqueos y que incluso se haya dejado de hacer la Recreovía.
El colectivo Masa Crítica Guayaquil aseguró que no había motivos para celebrar el Día de la Bicicleta. "No existe fomento de la movilidad en bicicleta en Guayaquil. Está estacando y en retroceso", indicó la agrupación en una publicación.
También se cuestionó las acciones en la Mesa de Movilidad Urbano Sostenible (MMUS) del Municipio. "No han existido resultados de las reuniones, más allá de la exposición de proyectos y planes municipales, que aún no se concretan", se alertó.
A las críticas se sumó el grupo Ciclistas del Norte, que denunció que el Cabildo "ha demostrado una preocupante indiferencia hacia las necesidades básicas de movilidad y convivencia ciudadana".
"No existe un plan integral de movilidad que priorice el transporte público y alternativo", aseguró la agrupación.
Mientras, el grupo Guayaquil Pedalea manifestó: "Celebremos este día, sí, pero rechazando con fuerza que se siga usando la bicicleta como herramienta de propaganda, mientras las verdaderas necesidades de movilidad y seguridad siguen siendo ignoradas".
Actividades por el Día de la Bicicleta en Guayaquil
Justamente, este grupo organiza una pedaleada, a las 20:00 de este miércoles. El encuentro será en Quito y 9 de Octubre, junto a la estación de la Aerovía. Se prevé recorrer vías del sur y norte de la ciudad.
Quien también hará una rodada nocturna será la ATM. "Pedalea Guayaquil" se denomina la actividad, que tendrá un circuito de 28 kilómetros, que saldrá desde Parque Samanes, avanzará por el centro hasta avenida Malecón y retornará al punto de partida.
Bicicleta, vehículo efectivo para movilizarse en la ciudad
Pese a las tareas pendientes, la bicicleta se mantiene como un vehículo dinámico. El pasado 15 de mayo se realizó en Guayaquil la Medición de Eficiencia en Modos de Transporte (MEMT).
Con este ejercicio se busca determinar los tiempos de traslado de diferentes tipos de vehículos en la ciudad, sobre todo ante problemáticas urbanas como la congestión.
En este año participaron usuarios en bicicleta, patineta, automóvil y transporte público (Metrovía). Desde la Plaza de la Administración (centro) hasta el centro comercial Albán Borja (norte), en un trayecto de 5.7 kilómetros, la bicicleta llegó en 19 minutos, seguida por la patineta (29').
Pese a los desafíos, hay ciudadanos que siguen apostando por un medio de transporte activo, sustentable y sostenible. A ritmo del pedal, van superando los desafíos, así como esperan que las ciudades superen los retos que aún impiden celebrar plenamente su día.
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