Producción de naftas usadas para elaborar extra, ecopaís y súper en Ecuador cayó a cero desde marzo

Las extensas filas que se registraron este 11 de mayo de 2026 en estaciones de servicio en Quito y Guayaquil expuso una debilidad más de Ecuador, la producción nacional de combustibles.

La producción nacional de derivados se desplomó en más del 60 % en marzo, abril y lo que va de mayo frente a enero de 2026 -el último mes en que el sistema operó casi con normalidad- y todavía no logra recuperarse. Así lo evidencian los datos de refinación de la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH).

El reporte de Operación de los Centros de Refinación del 11 de mayo, elaborado por ARCH, evidencia que la producción nacional de naftas (gasolinas), diésel, gas licuado de petróleo (GLP) o gas doméstico se encuentran en niveles históricamente bajos

En este informe, al que accedió Diario EXPRESO, se advierte que tras el incendio registrado en la Refinería Esmeraldas el 30 de enero de 2026 el proceso de refinación tuvo un descenso del 12,7 % en febrero de 2026. 

Esta diferencia, sin embargo, se acentuó a partir del tercer mes de este año debido a un segundo incendio ocurrido el 1 de marzo en el mismo complejo refinador, que es el más grande del país.

Marzo marcó el colapso de la refinación

Así, tomando en cuenta la producción diaria del último día de cada mes la producción de gasolinas, diésel, GLP y jet fuel en los tres complejos refinadores del país fue la siguiente:

En función de estos resultados, a partir de marzo la producción nacional de derivados en Ecuador representaba apenas una tercera parte del total que se obtenía antes de los incendios de 2026.

Problemas en componentes clave para fabricar gasolinas

El reporte de la ARCH evidencia también un deterioro significativo en la refinación de naftas utilizadas para fabricar gasolinas extra, ecopaís y súper, las mismas que escasearon este lunes en ciertas estaciones de servicio.

Los datos de la ARCH sobre la Refinería Esmeraldas muestran que desde marzo prácticamente desapareció la producción de:

Ambas materias primas son fundamentales para producir gasolina súper, extra y ecopaís.

En cambio, la producción de nafta pesada y liviana se mantiene, aunque en niveles inferiores a los de enero y febrero de 2026. 

La nafta pesada sirve como materia prima para producir nafta reformada, mientras que la nafta craqueada proviene de procesos realizados en la unidad FCC, que estuvo fuera de operación y ahora se encuentra en proceso de arranque, según detalla la ARCH en su reporte.

Estos resultados sugieren que la destilación primaria todavía funciona, pero las unidades de refinación avanzada para producir parte de los componentes, que se emplean para producir las mezclas con las que se obtienen las gasolinas que se despachan en Ecuador, continúan con problemas operativos.

La producción de otros derivados también cayó

Al igual que las naftas la producción de diésel y GLP descendió también desde marzo, según los datos de la ARCH.

La situación de los complejos refinadores

La caída en la producción nacional de derivados en Ecuador responde a que la Refinería Esmeraldas, la principal refinería del país, redujo su capacidad de procesamiento tras los dos incendios de 2026, según las cifras de la ARCH.

Ecuador depende más de importaciones

Esta caída en la refinación obliga al país a depender más de combustibles y derivados importados, menciona Oswaldo Erazo, docente y analista petrolero.

Erazo refiere que actualmente la dependencia de la importación del diésel y las gasolinas se elevó a más del 80 %. Mientras tanto, la del GLP supera el 92 %.

La empresa pública Petroecuador detalla que en marzo de 2026 para abastecer la demanda interna de derivados fue necesario la importación de 6.424 barriles, que representa una cifra mayor en un 10 % con respecto febrero pasado, cuando se importaron 5.837 barriles.

Esta situación ocurre en un contexto complejo para Ecuador, marcado por:

Gobierno asegura que no hay desabastecimiento

A pesar del reporte de producción nacional de derivados de la ARCH, el gobierno aseguró el 11 de mayo por la noche en su cuenta de X que no existe desabastecimiento de combustibles en el país. 

El buque Aconcagua descarga actualmente 80.000 barriles de diésel para abastecer el territorio nacional, refirió el ministro de Ambiente y Energía, Juan Carlos Blum. Aunque la queja de los usuarios durante el lunes fue por el despacho irregular de extra, ecopaís y súper.

Por su parte, Sebastián Maag, gerente general subrogante de Petroecuador, indicó que existe un “stock adecuado” de combustibles y que las operaciones de importación, abastecimiento y logística continúan con normalidad para atender al sector automotor y “energético”. Pero no detalló cifras ni informó cuál es la situación de la producción nacional de derivados.

Además, el ministro Blum recordaron que las distribuidoras están obligadas a garantizar el suministro de combustibles, conforme al artículo 78 de la Ley de Hidrocarburos, y advirtió sobre posibles sanciones en caso de incumplimientos.

Y agregó que el Viceministerio de Hidrocarburos y la ARCH realizan más de 200 inspecciones en gasolineras de todo el país para verificar el correcto abastecimiento.