En los puertos manda la inversion extranjera
El capital nacional resulta poco en los puertos si se lo compara con el extranjero: la llegada de la compañía de Dubái DP World, supone solo “una raya más al tigre”.
El puerto Simón Bolívar de la ciudad (estatal) lo opera Contecon Guayaquil, filial de la multinacional ICTSI; los accionistas de TPG (Terminal Portuario de Guayaquil) son Ecuaestibas e Inarpi, chilenas; Naportec es de la internacional de frutas frescas Dole.
El socio de DP World en Guayaquil, el consorcio Noboa, dijo que la multinacional opera múltiples negocios -aunque relacionados- desde las terminales marítimas y fluviales, servicios marítimos, logística y servicios auxiliares, hasta las soluciones comerciales basadas en la tecnología.
Cuenta con una cartera de 70 terminales en 31 países y 5 continentes y mueve un promedio de 150.000 contenedores diarios.
“Tiene un equipo humano de más de 36.000 colaboradores que cultivan relaciones con los gobiernos, líneas navieras, importadores y exportadores, las comunidades y muchos otros componentes importantes de la cadena de suministro global de larga data, para agregar valor y proporcionar servicios de calidad hoy y mañana”.
DP WORLD, sus otros negocios
Además de su negocio de terminales marítimos, la dubaití opera servicios de grúa, carga y otros. Su filial, P & O Maritime posee y opera una flota de buques especializados, incluidos los remolcadores, rompehielos y barcazas fluviales, el suministro de soluciones de logística para los clientes del sector público y privado. Y transporte de automóviles, buques frigoríficos y almacenes y manejo de equipaje de pasajeros del buque.
Dole, especial para banano
Naportec, o Bananapuerto, es parte del grupo estadounidense Dole, Ubesa en Ecuador. Desde allí exporta su banano al mundo, nada menos que 31 millones de cajas, que es el 9,77 % del total de las exportaciones de esta fruta.
Esta empresa es especializada en el manejo de frutas tanto de exportación como importación.
Su puerto, al igual que el de TPG, está ubicado en la Isla Trinitaria, al sur de Guayaquil.
La Filipina Ictsi en Guayaquil
Maneja (datos de agosto de 2015) el 50,9 % del total de la carga del Ecuador, excluyendo petróleo, a través de Contecon desde el puerto marítimo Libertador Simón Bolívar. Opera desde agosto de 2007. ICTSI tiene operaciones en Manila, Filipinas, Misamis Oriental, Brasil, Polonia, Japón, Madagascar, Indonesia, Siria, China, Georgia, Colombia, Brunei Darussalam, Argentina, Estados Unidos, México, Croacia e India.
Fertisa unido a Favorita fruit
Es uno de los puertos más antiguos. Fue construido en 1964, inicialmente para la recepción de materias primas para la producción de fertilizantes. Después el Estado lo vendió al grupo Wong (hoy Favorita Fruit Company). Ingresa al negocio portuario de forma independiente y autónoma desde el año 1997, con la inversión en un sistema de bandas transportadoras para la carga bananera de exportación.
TPG tiene accionistas chilenos
Terminal Portuario de Guayaquil (TPG) es una de las empresas más eficientes del sector en cuanto al manejo de contenedores. Sus tiempos de despacho lo ponen por lo alto. Sus accionistas son las compañías chilenas Ecuaestibas e Inarpi, que a la vez tienen como sus dueños a Inversiones San Marco y Samm Puertos (también de Chile).
