Una joven murio tras caer de una metrovia

Conmoción. La noche del pasado jueves, Lady Diana Freire Sornoza, de 18 años, murió al caer del articulado de la Metrovía en el que viajaba rumbo a su domicilio, al sur de la ciudad.

Según testigos, Lady estaba de pie junto a una de las puertas de ingreso a la unidad en un bus que “estaba repleto de pasajeros”. Cerca de 100 metros antes de llegar a su parada, la puerta se abrió por el exceso de usuarios y ella cayó. La joven quedó atrapada debajo de los neumáticos, que luego la atravesaron por la cintura.

El drama se agravó cuando llegó a la escena Laura Sornoza, su progenitora. De forma incansable, y en medio de un llanto desesperado que debilitaba su voz, le preguntaba a los agentes de la CTE y paramédicos del Ministerio de Salud dónde estaba su hija.

Ante la mirada de curiosos, una unidad de Medicina Legal de la CTE recogió el cuerpo de la joven. El 3 de septiembre, Lady iba a cumplir 19 años. En febrero pasado se graduó en un colegio religioso. Era la menor de dos hermanas.

El gerente de la Fundación Metrovía, Leopoldo Falquez, expresó su solidaridad con la familia de la joven en un comunicado en el que además recordó “que las unidades de transporte son propiedad de los transportistas de los consorcios Metroquil, Metrobastión y Metro Express”, y aseguró que la fundación “velará por la total transparencia del proceso de investigación” y correrá con los gastos mortuorios.

El pasado 24 de mayo, Diario EXPRESO publicó una nota en la que se recordaba a las autoridades la molestia de los usuarios de la Metrovía por los viajes “enlatados”, a propósito de la próxima alza de cinco centavos en el costo del pasaje del transporte urbano.

Al respecto, el gerente de la Agencia de Tránsito Municipal (ATM), Andrés Roche, dijo que la Metrovía “no necesita realizar mejoras a sus unidades”, porque “cumple con las exigencias” que la entidad que preside exige para el alza que se propone a una tarifa congelada desde hace más de una década.

La noche en que murió Lady, la metrovía en la que iba estaba llena. Alberto Reyes, conductor de otro bus del consorcio Metroquil, reconoció que el hecho se suscitó durante una ‘hora pico’. Heriberto Jaramillo, habitante del sector, lo corrobora: “Los buses vienen repletos de estudiantes desde la parada del Centenario y esas puertas no aguantan”.

Andrés Paredes, agente de la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM), explicó que luego de lo ocurrido el chofer del micro fue detenido y puesto a órdenes de la autoridad competente. Dijo también que de acuerdo con el procedimiento, el articulado sería llevado hasta los patios del Centro de Retención Vehicular (CRV) de la CT.

El accidente tuvo lugar en el redondel ubicado en la intersección de las avenidas Domingo Comín y Pío Jaramillo Alvarado, entre las ciudadelas La Pradera 1 y 2. Lady vivía en la cercana ciudadela La Floresta.

Leopoldo Falquez / Gerente de la fundación Metrovía

Los articulados solo pueden transportar a 160 pasajeros, ¿cómo lo controlan?

Con chequeos de los buses en ruta, con los que verificamos el número de usuarios a través del ascenso y descenso de pasajeros. No se realizan en todas las rutas, solo en las de mayor congestionamiento.

Tienen reglas sobre el tema, pero es obvio que estas no se cumplen...

Decir que es obvio es una percepción. Nadie ha contado a los pasajeros para asegurar eso. Lo que ocurre es que la gente se amontona en las puertas, pero eso no indica que la unidad está llena.

¿Se ha pensado en incrementar el número de vehículos?

Determinamos el número de unidades que debe recorrer cada troncal con base en la demanda. Cuando es necesario, se incrementan. En la troncal del accidente se aumentaron 15 en los últimos dos años.