Usuarios prueban SIR en Quito: ¿el nuevo sistema digital de transporte funciona?
Estas son las seis paradas de trolebús y ecovía en Quito donde ya funciona el SIR
El Municipio de Quito puso en marcha el Sistema Integrado de Recaudo (SIR), un cobro digital unificado para los medios de transporte público municipal. La implementación busca agilizar el acceso a trolebús, ecovía y metro de Quito, pero en su primer día generó filas y demoras, especialmente para quienes debían tramitar la nueva tarjeta o generar un código QR en las máquinas instaladas en las estaciones.
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Cómo funciona el Sistema Integrado de Recaudo (SIR) en Quito
Con corte hasta el martes 31 de marzo, se han entregado 52.839 tarjetas nuevas. Quienes ya contaban con ellas destacaron la rapidez y comodidad del sistema.
Andrea Arcos, usuaria de la ecovía, comentó: “La atención fue rápida y me sentí más segura. Aunque por ser el primer día había bastante gente, creo que será un sistema muy útil para la ciudadanía, sobre todo para reducir los tiempos. Es mucho más fácil pasar, ya no hay que estar contando sueltos”. El personal municipal estuvo presente en los accesos para orientar a los usuarios.
Xavier Vázquez, gerente general de la Empresa de Pasajeros, explicó que el sistema centraliza el cobro y permite una administración más eficiente de los recursos recaudados. “Es un proceso planificado y técnico, que apunta a mejorar la experiencia del ciudadano”, afirmó.
No obstante, algunos usuarios hablaron de dificultades. Dennise Maya, del valle de los Chillos, destacó la seguridad al obtener la tarjeta; mientras que Patricio Mata, universitario, criticó las filas y la falta de implementación en todas las estaciones. “Es entendible que haya desconocimiento por ser el primer día, pero hubiera sido ideal iniciar en todas las paradas de trolebús y ecovía”, expresó.
Estas son las seis estaciones de Quito donde ya funciona el SIR
Vázquez aclaró que la implementación será gradual: inicialmente en seis estaciones (Carcelén, Río Coca, Marín Central, El Recreo, Guamaní y Morán Valverde) y posteriormente se ampliará a todas las estaciones de trolebús y ecovía, con entrega completa prevista para finales de abril. El metro ya cuenta con integración total en sus 15 estaciones.
Expansión del SIR en Quito: próximas estaciones y cobertura completa
Durante la jornada, algunos inconvenientes surgieron con los validadores de tarjetas. Usuarios que intentaron pagar con la tarjeta del metro en estaciones del trolebús debieron hacerlo en efectivo. Paúl Aguilar señaló: “Es un gran cambio y habrá fallas hasta que se normalice”. El secretario de Movilidad, Álex Pérez, aseguró que se realiza un monitoreo permanente y se resolverá en el transcurso del día.
El nuevo sistema permite pagar mediante la Tarjeta Ciudad, la tarjeta universal, la cédula vinculada o la aplicación Quito Nos Mueve para generar códigos QR. Es necesario crear una Cuenta Ciudad, que luego se vincula a la tarjeta correspondiente según la edad o condición del usuario.
El gerente explicó que, en fases posteriores, los buses convencionales de 12 metros contarán con validadores internos, eliminando la necesidad de controladores, en un proceso que podría extenderse entre seis meses y un año, debido a la coordinación con operadores privados.
El presupuesto referencial del proyecto alcanza los 15,5 millones de dólares y su implementación completa permitirá un transporte municipal más ágil.
