Nueva vía en Quito conectará Amazonas y Tufiño: ¿habrá cierres viales durante los trabajos?

Moverse por el norte de Quito podría cambiar en los próximos meses. Una nueva vía busca aliviar uno de los puntos de congestión que se forman diariamente alrededor del parque Bicentenario, donde miles de vehículos circulan hacia las avenidas La Prensa y Tufiño.

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La solución comenzará a tomar forma desde este viernes 14 de agosto, cuando se inicie la construcción de la prolongación de la avenida Río Amazonas.

 La nueva conexión bordeará el parque Bicentenario y enlazará la zona del antiguo aeropuerto Mariscal Sucre con la avenida Luis Tufiño.

¿Habrá cierres viales durante los trabajos?

De acuerdo con la planificación de la obra, no están previstos cierres viales, debido a que la intervención se ejecutará en áreas que no interfieren con la circulación vehicular existente. No obstante, se establecerá una franja de seguridad alrededor de la zona de construcción para proteger a quienes utilizan el parque.

La nueva avenida tendrá 2,21 kilómetros de longitud y demandará una inversión aproximada de  7 millones de dólares. Su construcción está prevista para 210 días, con jornadas de trabajo durante el día y la noche, por lo que la infraestructura estaría lista durante el primer trimestre de 2027.

El proyecto pretende convertirse en una alternativa para descongestionar este sector del norte de Quito. Actualmente, entre 14.000 y 19.000 vehículos circulan diariamente por la zona y los estudios de tráfico estiman que la nueva conexión permitirá reducir en unos 4.000 vehículos por día la carga en las intersecciones de las avenidas La Prensa y Tufiño.

¿Cómo cambiará la circulación en esta zona de Quito?

La prolongación de la avenida Río Amazonas funcionará en doble sentido y tendrá una velocidad máxima de 50 km/h. Contará con cuatro carriles, dos por cada sentido, además de paradas para transporte público.

La vía tendrá conexiones en tres puntos:

Estas intersecciones fueron contempladas para facilitar la circulación y distribuir de mejor manera el flujo vehicular.

El proyecto también incorpora espacios para peatones y ciclistas. Junto al parque Bicentenario se construirá una ciclovía de 2,50 metros de ancho, mientras que en el lado opuesto se habilitará una acera de cinco metros.

En total, la nueva vía tendrá 36,80 metros de ancho e incluirá un bulevar de 8,20 metros para integrar la infraestructura con el entorno del parque.

Por ahora, la planificación no contempla desvíos generales de tránsito ni rutas alternas obligatorias para los conductores.

La obra se ejecutará con pavimento rígido de hormigón, cuya vida útil estimada es de 20 años.