Parquímetros y cobros informales en Guayaquil: quién garantiza que los usuarios no paguen dos veces

Que los conductores tengan que pagarle a cuidadores informales de carros después de haber cancelado las tarifas de parquímetros es una denuncia ciudadana que tiene algún tiempo en Guayaquil.

Pese a haberse aprobado, en agosto del 2026, la Ordenanza que regula el uso de los espacios de estacionamiento público tarifado, suele ser común que en redes sociales la ciudadanía reclame porque este doble cobro se repite en zonas como Urdesa.

Más operativos, un anuncio que no es nuevo

Frente a esto y a cobros excesivos de los cuidadores, que suelen ser incluso de diez dólares afuera de eventos como conciertos o ferias, la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, anunció operativos "permanentes".

A su anuncio, realizado en su cuenta de la red social X, adjuntó un video donde se ve a uniformados de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) retirando del centro de la ciudad aquellos conos plásticos que los cuidadores colocan para evitar que los ciudadanos se estacionen.

Sin embargo, esta acción institucional no es nueva. En las redes sociales de la ATM es frecuente ver los operativos que se realizan para retirar estos objetos, pero eso no ha terminado con la informalidad.

Implementar tecnología para facilitar el control

"El tema de vigilancia es muy complejo. Lo que sí se puede hacer es, por ejemplo, poner vigilancia en ese sector, cámaras, y se identifica. Entonces, ya no tienes perenne una persona ahí, pero sí tienes un altavoz y comienzas a disuadir. Si ves que tienes muchas personas acumuladas y tratando de hacer esa actividad de cuidar carros, puedes mandar una patrulla", sugiere Malena Marín Santamaría, máster en transporte y urbanismo.

Otro tema puede ser la creación de zonas azules, que son espacios de estacionamiento rotativo tarifado, en el que se pueda incluir a los cuidadores de manera formal, tal como se ha aplicado en ciudades como Quito, recomienda la experta.

"Es un tema de economía social porque una persona en vez de estar cobrando, adicionalmente tenía obviamente un ingreso, pero ya era regulado", resalta Marín. Sino el tema puede ser un desgaste entre el control de los agentes y el retorno de los cuidadores, una especie de tira y afloja donde la informalidad se escapa al control.

Finalmente, ella advierte sobre la necesidad de garantizar que los parquímetros limiten el tiempo de ocupación para que se cumpla con la rotación vehicular y que las multas sean acordes al tiempo excedido y así evitar que los dispositivos tengan un enfoque únicamente recaudatorio.