Tatiana Coronel: "Ya basta de personas que se toman las calles como parqueadero privado"

Las calles de Guayaquil se han convertido, en distintos sectores, en parqueaderos improvisados donde personas particulares colocan conos, llantas y otros objetos para reservar espacios y cobrar a quienes necesitan estacionar. Una práctica denunciada durante años por los ciudadanos y documentada reiteradamente por EXPRESO, que ahora vuelve a estar en la mira del Municipio.

La alcaldesa subrogante de Guayaquil, Tatiana Coronel, dispuso la ejecución de operativos permanentes para recuperar los espacios públicos ocupados irregularmente, incluidos los sectores donde funcionan cangrejales, identificados como puntos críticos.

“Así es, ya basta de personas que se toman las calles como parqueadero privado; cobrando y generando caos vehicular. El espacio público es de todos”, manifestó Coronel en respuesta a una publicación de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM).

La funcionaria fue enfática al anunciar la continuidad de los controles: “He dispuesto operativos permanentes incluyendo los cangrejales como puntos críticos”.

Citaciones y retiros

El pronunciamiento se produjo después de que la ATM informara sobre la ejecución de operativos de reordenamiento vial en el centro de Guayaquil, en coordinación con Segura EP.

Según la entidad, las intervenciones dejaron 21 citaciones y el retiro de objetos que ocupaban indebidamente el espacio público, una cantidad que llenó tres camionetas.

La ATM defendió las acciones como parte de los esfuerzos para mejorar la circulación vehicular y evitar que las vías sean utilizadas para fines distintos al tránsito y al estacionamiento permitido.

Sin embargo, no se precisaron las calles intervenidas, ni la cantidad de personas sancionadas por realizar cobros informales.

Un problema de años

La apropiación de espacios públicos para cobrar por estacionar no es nueva en Guayaquil. EXPRESO ha documentado cómo los denominados 'franeleros' o 'cuidacarros' se instalan en distintos sectores, reservan lugares con objetos y establecen tarifas propias por permitir el estacionamiento de vehículos.

En julio de 2025, este Diario publicó el reportaje "Parquear en Guayaquil, una odisea: conos, 'cuidadores' y cobros sin control", que recogió las quejas de ciudadanos ante la ocupación de calles en sectores como Urdenor 2.

Las denuncias también han alcanzado al centro de la ciudad. En mayo de 2023, EXPRESO expuso cómo los cuidadores se apropiaban de espacios públicos para exigir pagos anticipados, de $2 o $3 la hora incluso, y utilizando objetos para impedir que otros conductores estacionaran sin entregar dinero.

El problema se agrava en zonas comerciales, donde encontrar un estacionamiento disponible ya representa una dificultad para quienes acuden a trabajar, comprar o realizar trámites.

Hasta donde hay parquímetros

La situación tampoco se limita a las calles donde el estacionamiento es gratuito.

En sectores con parquímetros, como Urdesa, los conductores han denunciado que, además de pagar la tarifa oficial, deben entregar dinero a cuidadores informales que se instalan junto a los espacios regulados.

En febrero de 2026, EXPRESO publicó el reportaje "Parquímetros: El contrato “inauditable” que deja poca ganancia a Guayaquil", en el que se recogieron testimonios de usuarios afectados por estos cobros adicionales.

Uno de los conductores relató que debía pagar un dólar al parquímetro y otros tres dólares a un cuidador informal que exigía el dinero por adelantado.

La discusión llegó incluso al Concejo Cantonal. En agosto pasado se aprobó una nueva ordenanza para regular los estacionamientos públicos tarifados, mientras seguía abierta la interrogante sobre cómo incorporar a los cuidadores informales al sistema sin que los usuarios terminaran pagando dos veces.

Los cangrejales, otra vez

La inclusión de los cangrejales entre los puntos críticos tampoco constituye una novedad.

En abril de 2026, Tatiana Coronel ya había dispuesto sanciones contra establecimientos de Sauces por la ocupación irregular de la vía pública.

En aquella ocasión, Segura EP retiró llantas utilizadas para reservar espacios de estacionamiento, pero los obstáculos fueron colocados nuevamente poco después de la intervención.

El episodio puso en evidencia una de las principales dificultades de los controles municipales: impedir que los espacios recuperados vuelvan a ser ocupados.

Ahora, con el anuncio de operativos permanentes, queda por conocer cómo se ejecutarán las intervenciones, qué sectores serán priorizados y qué medidas se aplicarán para evitar la reincidencia.

Frente a este anuncio, la ciudadanía espera que los operativos en realidad se ejecuten. "La Alcaldía o la ATM se la pasan diciendo que ahora sí habrá controles, pero la medida apenas dura una semana y esto es. Yo no creo que cumplan, ojalá y lo hagan. Guayaquil es una selva vial, todos hacen lo que les da la gana en las narices de los agentes. Sería bueno que los vigilantes hagan cumplir la norma y hagan respetar el espacio público, que es nuestro. Yo no confío en los resultados. Pero repito: espero equivocarme", señaló Augusto Cardenas, residente de Urdesa.