La línea 89 deja de operar en Guayaquil: salen de circulación sus buses eléctricos

Los buses eléctricos de la línea 89 dejaron de circular en Guayaquil. La empresa Saucinc S. A., encargada de operar esta ruta que conecta Sauces con el centro de la ciudad, anunció la tarde de este 17 de junio la suspensión indefinida de su servicio. 

A través de su cuenta oficial en X, la compañía informó el hecho, generando una serie de comentarios por parte de los usuarios, que solicitaron "pensar en soluciones por el bien de la movilidad de Guayaquil".

“Lamentamos informar que la operación de transporte de la línea 89 ha quedado suspendida de forma indefinida. Pedimos disculpas por los inconvenientes que esto pueda ocasionar. Estamos trabajando para encontrar una solución lo antes posible. Gracias por su comprensión”, publicó la empresa en sus redes sociales. 

La suspensión deja fuera de circulación a 20 unidades eléctricas que cubrían el trayecto desde Sauces 4, por la avenida Francisco de Orellana, Plaza Dañín y Pedro Menéndez Gilbert, hasta la calle Padre Solano.

La deuda que frenó la operación

La empresa relacionó la paralización de sus actividades con un proceso administrativo impulsado por la Corporación Financiera Nacional (CFN), entidad que financió la adquisición de los buses eléctricos.

Saucinc señaló además que la situación económica de la operación se vio afectada por factores como el valor de la tarifa del transporte urbano, restricciones de movilidad, problemas de seguridad y compromisos que, según sostuvo, no llegaron a concretarse completamente.

La operadora recordó que cuando se impulsó el proyecto de movilidad eléctrica se anunciaron incentivos como bonos municipales y estatales, gratuidad de energía eléctrica e incrementos en la tarifa del transporte. Sin embargo, aseguró que solo se cumplió de manera temporal la gratuidad de la energía y que el ajuste tarifario fue parcial.

Los usuarios lamentan la medida

La ausencia de las unidades tomó por sorpresa a varios usuarios que utilizaban esta ruta de manera habitual.

“No es posible que algo así pase. Era lo mejor de Guayaquil. En una ciudad tan calurosa, ibas cómodo con aire acondicionado en una ciudad que hay días que no se soporta el sol. Aparte ibas más seguro y tranquilo. Es increíble. Una noticia mala tras otra”, expresó Ana Lozano.

Jazmín Carabalí, quien habita en el norte de Guayaquil, también lamentó la noticia. “No puede ser que esta línea deje de operar, si era y ha sido la única que ha sacado la cara por la movilidad en Guayaquil. Me apena muchísimo que esto ocurra. Ojalá se pueda revertir la decisión. Espero de verdad que sea posible”, manifestó.

Para Carlos Mendoza, usuario de la línea 89, urge que se analice en medidas que pueda evitar esa suspensión. "Yo utilizaba la línea 89 varias veces por semana para ir al trabajo y sinceramente era una diferencia enorme frente a otras rutas. Los buses estaban en mejores condiciones, tenían aire acondicionado y uno sentía más seguridad durante el recorrido. Da pena que una iniciativa así termine paralizada porque en Guayaquil no abundan las opciones de transporte que ofrezcan ese nivel de servicio. Ahora toca volver a buscar alternativas y, al final, los más afectados somos los usuarios que dependemos del transporte público todos los días. Hoy las autoridades deben reaccionar, que hagan lo que sea necesario para que esta ruta no desaparezca, por favor", sentenció. 

Un alivio para el transporte en el norte de la ciudad

Como ha publicado EXPRESO, los buses eléctricos tuvieron un rol relevante en la movilidad de Guayaquil durante momentos de afectación del transporte, incluidos los paros parciales que, en distintos años, han impactado el servicio en el norte de la ciudad. En esos periodos, estas unidades contribuyeron a sostener la demanda de pasajeros y a mantener la conectividad en corredores clave que enlazan zonas residenciales con el centro. Su operación fue percibida como un alivio temporal frente a la reducción de frecuencias de otras rutas, permitiendo que miles de usuarios se movilizaran con mayor estabilidad y mejores condiciones de confort, como aire acondicionado y menor saturación en los recorridos. Esta experiencia reforzó la percepción de que la incorporación de buses eléctricos representó un apoyo importante en escenarios de crisis del transporte urbano, especialmente en sectores donde la dependencia del sistema público es alta y las alternativas de movilidad son limitadas.