SUSCRÍBETE
Diario Expreso Ecuador

comercio electrónico

UE empieza a cobrar $3,42 a paquetes pequeños chinos

El volumen de envíos baratos a la UE representa el 98 % de todos los que entran vía comercio electrónico. Ecuador aplica una tasa de $20 desde junio de 2025

Los envíos baratos en la UE representan el 98 % de los paquetes, pero solo el 2 % del valor importado.

Los envíos baratos en la UE representan el 98 % de los paquetes, pero solo el 2 % del valor importado.EFE

Mayra Pacheco Pazmiño

Creado:

Actualizado:

Lo que debes saber

  • La Unión Europea cobrará desde el 1 de julio una tasa a los paquetes de hasta $170,84 (150 euros) provenientes de países fuera del bloque.
  • La medida busca frenar el ingreso masivo de productos baratos, especialmente desde plataformas como Temu, Shein y AliExpress.
  • Ecuador ya aplica un arancel fijo de $20 a las compras bajo el régimen Courier 4x4 con objetivos similares: evitar el uso comercial indebido y proteger la producción nacional.

La Unión Europea (UE) comenzará este 1 de julio a cobrar una tasa de $3,42 (3 euros) a los paquetes de hasta $170,84 (150 euros) comprados fuera del bloque, una medida que busca atajar la avalancha de importaciones “baratas” que ingresan al mercado europeo sobre todo desde China a través de plataformas en línea como Temu, Shein o AliExpress.

El comercio electrónico ha disparado la llegada de estos paquetes de bajo valor que hasta ahora estaban exentos de aranceles, por lo que las aduanas europeas reciben cada día 15 millones de ellos, un volumen que hace muy difícil controlar que cumplan las normas europeas y luchar contra el fraude.

En la práctica, la UE aplicará una carga de $3,42 por cada tipo de producto que venga en el paquete, de modo que si este contiene un pantalón y 20 camisetas, se cobrarán alrededor de $6,84, mientras que si incluye un pantalón, una camiseta y una gorra, el recargo será de $10,25, por ejemplo.

Los encargados de pagar estas cuantías al fisco serán las propias plataformas de venta en línea o las empresas que importan los productos, pero estos podrían repercutirlas al consumidor en sus facturas.

La tasa podría tener un impacto en el precio final

Desde la organización de consumidores BEUC explican que estas plataformas podrían reflejarlo aumentando sus precios de venta, sin necesidad de especificar de cuánto corresponde a la tasa, pero recuerden que en todo caso están obligados a informar al consumidor del precio final de la compra antes de pagarla, de modo que no se encontrarán con recargos sorpresa cuando reciban los productos adquiridos.

En este sentido, advierten de que las empresas de mensajería o servicios de correos no pueden cobrar la tasa a los destinatarios de los paquetes.

En el pasado, a raíz de otros cambios fiscales, se han dado casos en los que estas empresas enviaban una factura al consumidor si no lograban dar con el responsable del impuesto, algo que no está permitido, según explicó la responsable de Asuntos Internacionales de BEUC, Léa Auffret.

“Vamos a vigilar la situación”, dijo Auffret, quien subrayó que solo en casos “residuales” el consumidor será el responsable directo de la tasa.

La tasa se aplicará de manera temporal

La tasa se aplicará de manera temporal, hasta el 1 de julio de 2028, cuando entrará en vigor la reforma más amplia de las aduanas de la UE, que acabará con la exención de derechos de aduana de la que se benefician los paquetes de menos de $170,84 (150 euros) desde los años 80 y empezará a imponerles aranceles en función de su contenido.

La reforma fue aprobada en noviembre de 2025, pero los Gobiernos de la UE no querían esperar tres años para abordar un problema que consideran urgente, por lo que en diciembre adoptaron esta tasa temporal.

El volumen de estos envíos baratos se ha cuadruplicado

El volumen de estos envíos baratos se ha cuadruplicado desde 2022, hasta los 5.900 millones de paquetes en 2025. Estos representan el 98 % de todos los que entran en la UE vía comercio electrónico, pero solo un 2 % del valor de las importaciones ya que de media no alcanzan los $10,25, según datos de la Comisión Europea.

El 93% procede de China, muy lejos del 2% de Reino Unido o el 1% de Estados Unidos. El Ejecutivo comunitario atribuye su aumento al crecimiento “exponencial” de los comercios en línea, en particular Temu y Shein, que han ganado millones de consumidores en la UE gracias a una “penetrante publicidad en línea, precios bajos y envíos ultra-rápidos”.

Esta llegada masiva de paquetes directamente al consumidor aumenta el riesgo de que entren productos falsificados o inseguros y distorsionen la competencia con los fabricantes europeos, que deben respetar las normas comunitarias y pagan aranceles cuando importan grandes cantidades.

Además, perjudica al medio ambiente y se presta al fraude, según las autoridades comunitarias y la industria europea, que llevaba tiempo reclamando actuar.

A la tasa de $3,42 se sumará a partir del otoño una nueva “tasa de gestión” para todos los paquetes pedidos a países fuera de la UE y que lleguen directamente al consumidor. Su cantidad aún tiene que ser decidida por la Comisión Europea, que había sugerido inicialmente fijarla en $2,28 (2 euros).

Ecuador aplica una tasa de $20

Ecuador aplica, desde el 16 de junio de 2025, un arancel fijo de $20 por paquete a las importaciones realizadas bajo el régimen Courier 4x4 (Categoría B), destinado a compras personales de hasta 4 kilogramos y un valor FOB máximo de $400. 

Esta medida, aprobada por el COMEX, busca al igual que la UE, frenar el uso comercial indebido de este mecanismo, proteger la producción nacional y corregir distorsiones que afectan a los importadores formales.

Según el Ejecutivo, entre 2020 y 2024 las importaciones bajo este régimen crecieron 392 %, al pasar de $102,7 millones a $502 millones, mientras que el número de paquetes aumentó 637 %, de $879.000 a $6,5 millones.

El Gobierno mencionó que el 68% de los envíos correspondía a ropa y calzado. El límite anual de $1.600 por usuario se mantiene y los migrantes ecuatorianos no serán afectados, pues continuarán acogidos al régimen especial de la Categoría G.

tracking