Gasolinas y diésel bajarían otra vez este 12 de agosto en Ecuador: ¿cuánto costarán?

El precio de las gasolinas extra y ecopaís y del diésel podría registrar una segunda reducción consecutiva desde el 12 de agosto de 2026 en Ecuador, aunque las condiciones del mercado internacional apuntan en sentido contrario.

El presidente Daniel Noboa anticipó el 31 de julio de 2026 en radio Platinum que en agosto habrá una nueva disminución. “Va a haber también una leve reducción, va a bajar también”, afirmó al referirse a la actualización de los precios de los combustibles, prevista para este 11 de agosto de 2026.

Este nuevo ajuste regirá desde el 12 de agosto hasta el 11 de septiembre, bajo el sistema de bandas vigente, que incluye una formula excepcional, luego de que en julio, el Gobierno aplicó un mecanismo temporal -incluido en el Decreto Ejecutivo 444- que permitió reducir los valores en alrededor de cinco centavos por galón o 1,5 % frente al precio anterior.

Sin embargo, una nueva reducción implicaría que el Estado vuelva a amortiguar parte de la presión del mercado internacional, según el analista petrolero Oswaldo Erazo.

El mercado presiona hacia un aumento

“Si nosotros hacemos un análisis de costos, los precios de la gasolina extra, del diésel, de la ecopaís, incluso de la súper, deberían subir en agosto”, subraya Erazo.

El especialista identifica dos factores para justificar el aumento, desde el ámbito técnico. El primero es el comportamiento del petróleo y de los derivados en el mercado internacional.

El precio del petróleo West Texas Intermediate (WTI), que sirve de referencia para Ecuador, registra una tendencia a la baja en los últimos meses. Tras alcanzar un pico de $102,13 por barril en mayo, pasó de $84,81 en junio a $80,46 en julio, una reducción de 5,13 %.

En lo que va de agosto volvió a descender, hasta $78,74 por barril, lo que representa una caída de 2,14 % frente a julio, según Datosmacro.com.

La caída del crudo, sin embargo, no se ha trasladado en la misma magnitud a los derivados. El Precio de Paridad de Importación (PPI) del diésel -que refleja cuánto le cuesta al país importar el combustible desde el Golfo de México-, por ejemplo, alcanzó en 2026 su nivel más alto y superó los $4 por galón, refiere Xavier Orellana Giler, socio de Andes Legacy Advisors.

Orellana precisa que este valor no corresponde al precio que paga el consumidor en las estaciones de servicio, sino al costo del combustible importado.

Para Orellana Giler, la diferencia entre el costo de importación y el precio interno vuelve a presionar el gasto estatal en subsidios. Aunque el sistema de bandas busca trasladar gradualmente las variaciones internacionales al precio local, el incremento de los márgenes de refinación y de los costos de transporte ha avanzado más rápido que los ajustes internos.

Noboa, por su parte, sostiene que los precios de los combustibles no reflejan inmediatamente los movimientos del petróleo. Según explicó, existe un desfase de entre 45 y 60 días entre las variaciones del crudo y su traslado al precio de los derivados.

La dependencia de las importaciones es alta

Aparte de los altos costos de los derivados, el segundo factor que podría justificar el alza de los precios es la alta dependencia que mantiene Ecuador de la importación de combustibles. En el caso de las gasolinas, el 73 % son importadas, mientras que la dependencia del diésel supera el 80 % y el gas licuado de petróleo (GLP), el 92 %.

Por ello, una reducción desde el 12 de agosto no respondería necesariamente a una caída de los costos de los derivados importados, sino a la aplicación de los mecanismos que tiene el Gobierno para suavizar las variaciones de precios.

¿En cuánto bajarán las gasolinas y diésel en agosto?

Erazo estima que, si se replica una reducción de alrededor del 1,5 %, el descenso podría aproximarse nuevamente a $0,05 por galón tanto para las gasolinas extra y ecopaís como para el diésel.

Actualmente, el galón de las gasolinas extra y ecopaís se comercializa en $3,26, mientras que el diésel prémium cuesta $3,2 y la gasolina súper tiene un precio referencial de $5,61 por galón. Estos valores están vigentes hasta el 11 de agosto de 2026.

Noboa dice que el ajuste de precios será gradual

Noboa señaló que Ecuador recibió en meses anteriores el impacto de los elevados precios internacionales del petróleo, pero que posteriormente las cotizaciones retrocedieron, aunque volvieron a repuntar en los últimos días.

“Vamos a sostener para que siga bajando poco a poco el combustible y darle también competitividad a nuestros productores y a nuestros transportistas”, afirmó el mandatario.

De concretarse una disminución pese al incremento de los costos internacionales de los derivados, el efecto también recaería sobre las cuentas fiscales, pues una parte de la diferencia tendría que ser absorbida mediante subsidios estatales, refieren los especialistas.

Actualmente, el Estado subsidia con $1,04 cada galón de diésel prémium, $0,86 el de ecopaís y $0,62 el de extra, según datos de Petroecuador correspondientes al período del 12 de julio al 11 de agosto. 

Por ello, si los costos internacionales de los derivados se mantienen altos y el Gobierno vuelve a reducir los precios desde el 12 de agosto, el esfuerzo fiscal para sostener esos valores podría aumentar.

“Con el consumo mensual del país, este diferencial drena decenas de millones de dólares mensuales del tesoro público. El Gobierno se ve forzado a elegir entre dos males: subir el precio al público y desatar inflación social, o asumir una hemorragia fiscal”, advierte Orellana Giler.