Diésel rompe récord en EE.UU. ¿impactará en el nuevo precio del diésel en Ecuador?

El precio del diésel alcanzó este 4 de septiembre de 2026 un récord histórico en Estados Unidos, debido a la presión que enfrentan nuevamente los combustibles en el mercado internacional por las tensiones en Medio Oriente.

El precio promedio nacional del diésel llegó a $5,85 por galón, según la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA). Con ello superó el récord anterior de $5,81, registrado el 19 de junio de 2022.

Mientras tanto, hace apenas un mes costaba $5,37 y hace un año, $3,71, difundió este viernes el medio internacional RT.

Este incremento coincide con un nuevo repunte del petróleo. El 4 de septiembre, el West Texas Intermediate (WTI), que sirve de referencia para el crudo de Ecuador, volvió a cotizar sobre los $90 por barril, ante la escalada de las tensiones entre Estados Unidos e Irán, que genera incertidumbre sobre el transporte de crudo a través del estrecho de Ormuz.

Pero, ¿cómo impactará este escenario en los nuevos precios de los combustibles en Ecuador?

¿El récord del diésel provocará un alza inmediata en Ecuador?

José X. Orellana Giler, socio senior de Andes Legacy Advisors, explica que existe un “desfase” de entre 45 y 60 días entre las condiciones del mercado internacional y los precios que llegan a los consumidores ecuatorianos.

Según el especialista, el mecanismo temporal vigente para la extra, ecopaís y diésel prémium, modificado este año por los Decretos Ejecutivos 444 y 468, utiliza referencias de períodos anteriores. 

Por ello, sostiene que la actualización que corresponde a septiembre podría todavía incluir buena parte de las condiciones que tenía el mercado meses atrás.

Un ejemplo es el petróleo. El WTI, por ejemplo, registró en julio un precio promedio de $80,46 por barril, mientras que esta semana volvió a superar los $91.

Por esta razón, Orellana advierte que una eventual reducción de los combustibles en septiembre no significaría necesariamente que la presión internacional haya desaparecido.

Ecuador todavía mantiene subsidios

A esta situación se suma el costo que continúa asumiendo el Estado para contener los precios internos.

Para el período comprendido entre el 12 de agosto y el 11 de septiembre, Petroecuador proyectó un subsidio de alrededor de $0,86 por galón para el diésel prémium automotriz. Esto ocurre aunque el Presupuesto General del Estado 2026 no contempló inicialmente subsidios para el sector automotor.

Para Orellana, esta diferencia muestra que el incremento internacional no se traslada por completo al consumidor. Parte del costo lo asume el Estado vía subsidios, porque el sistema de bandas y las fórmulas excepcionales -incluidas en los Decretos 444 y 468- amortiguan las variaciones externas en los precios nacionales.

Esta práctica, sin embargo, presiona las finanzas del Estado porque Ecuador depende en gran medida de combustibles importados. En el caso del diésel, más del 80 % proviene del exterior.

El riesgo podría trasladarse a octubre

El mayor efecto del actual repunte internacional, según Orellana, podría sentirse en las siguientes actualizaciones y especialmente desde octubre, debido al rezago existente en la fórmula.

Si el WTI permanece entre $85 y $90 o más durante las próximas semanas, ese encarecimiento terminará incorporándose en los cálculos posteriores de los combustibles, advierte el especialista.

Además, agrega que este riesgo no se limita al precio que pagan los conductores. Una subida del diésel repercute también en sectores que dependen del transporte y de maquinaria, entre ellos carga, agricultura, pesca y actividades exportadoras.

Por ello, Orellana recomienda que las empresas con una elevada dependencia de combustibles no interpreten una eventual reducción de septiembre como una señal de estabilidad para el resto del año, sino más bien que sectores como el transporte de carga y la agroexportación consideren en sus proyecciones un posible incremento de entre $0 ,15 y $0,20 por galón entre octubre y noviembre.