Compensación para transportistas cambia en Ecuador: ¿cómo se realizará ahora el cálculo?

El Decreto Ejecutivo 447, suscrito el 11 de julio por el presidente Daniel Noboa, modificó el artículo 4 del Decreto 306 para adaptar el mecanismo de compensación a las nuevas condiciones del mercado internacional de combustibles. Aunque la norma mantiene los mismos beneficiarios y los volúmenes de consumo reconocidos, cambia el precio base utilizado para determinar el monto de la transferencia.

Así se calculaba antes

Hasta ahora, la compensación se calculaba tomando como referencia un precio base fijo de $2,465 por galón para la gasolina extra y ecopaís. Así, consta en el Decreto 306, que creó en junio de 2024 esta compensación tras la implementación del sistema de bandas para la extra y ecopaís.

La diferencia entre ese valor y el precio de venta al público vigente que se establece cada mes se multiplicaba por el volumen de consumo reconocido para cada modalidad de transporte:

Con el nuevo precio de la gasolina extra y ecopaís de $3,26 por galón, la diferencia hubiese ascendido en este periodo (del 12 de julio al 11 de agosto) a $0,795 por galón.

Así será el nuevo cálculo

El Decreto 447 elimina el precio fijo de $2,465, al reformar el artículo 4 del Decreto 306.

En adelante, la referencia, según este insumo, será el promedio simple del precio de venta al público de la gasolina extra y ecopaís durante el primer semestre de 2026, que con los precios publicados entre enero y junio bordea los $2,97 por galón. El Decreto 447 no publica el valor oficial que utilizará el Gobierno para liquidar las compensaciones.

Ese promedio se comparará cada mes con el precio vigente de la gasolina y la diferencia volverá a multiplicarse por el volumen de consumo reconocido.

Con el precio que aplica desde el 12 de julio ($3,26 por galón), la diferencia sería de aproximadamente $0,29 por galón, inferior a los $0,795 utilizados hasta ahora.

Ejemplos referenciales

Si se toma como referencia el nuevo precio de la gasolina extra y ecopaís y un precio base de $2,97, el cálculo para el periodo del 12 de juilio al 11 de agosto, considerando los volúmenes de cada modalidad, sería el siguiente:

Mientras tanto, con el Decreto Ejecutivo 306, ahora reformado, la compensación se calculaba utilizando un precio base fijo de $2,465 por galón. Al comparar ese valor con el precio actual de la extra y ecopaís ($3,26), los montos referenciales hubiesen sido los siguientes:

¿Por qué cambia la fórmula?

Según el Gobierno, la reforma busca adaptar el mecanismo a las nuevas condiciones del mercado internacional de combustibles.

El cambio se sustenta en una recomendación del Comité de Optimización Energética (Coener), basada en informes técnicos y jurídicos del Ministerio de Infraestructura y Transporte, y contó con el dictamen favorable del Ministerio de Economía y Finanzas.

El Ejecutivo sostiene además que la modificación mantiene los beneficios para los transportistas, protege los recursos públicos y fortalece la sostenibilidad fiscal.

El ministro de Ambiente y Energía, Juan Carlos Blum, defendió también la reforma y aseguró que la decisión responde a "criterios técnicos".

En un mensaje publicado este 11 de julio, el ministro Blum sostuvo que el cambio "optimiza la compensación al transporte" al actualizar el criterio de cálculo conforme al comportamiento del mercado internacional de combustibles. Además, afirmó que la modificación mantiene los beneficios para los transportistas y protege la economía de los ecuatorianos.