Rodillos en vez de aviones
Equipo pesado y 250 trabajadores cubren la pista aérea. Prevén concluir la cuarta parte de la repavimentación mañana a las 08:00.
René González llegó entusiasmado desde Cuenca. Con cuatro maletas y el boleto en mano, ingresó a las 08:00 al aeropuerto José Joaquín de Olmedo. Pero su sonrisa se borró cuando halló una terminal aérea desolada; y más aún, cuando vio la zona del ‘check in’ cerrada.
Con la esperanza de realizar su viaje a Nueva York, EE. UU., hasta las 12:00 esperaba solitario en la sala a que la aerolínea le reagendara su vuelo.
González fue uno de los pocos usuarios que no se enteraron de que la terminal aérea suspendería sus actividades desde la 01:00 de ayer hasta las 08:00 de mañana. Una medida que afecta a los 160 vuelos diarios que brindan las 14 aerolíneas que operan en esta terminal.
Hasta el mediodía, media docena de pasajeros llegaron a buscar un vuelo. Hernán Anaguano fue uno de ellos. Él debía estar la tarde de hoy en Quito, por lo que no perdió tiempo y acudió a la terminal terrestre para hacer el periplo en bus.
Las tiendas y stands de la terminal aérea abrieron inútilmente porque no hubo pasajero que los visitara. Allí todo lucía tranquilo y silencioso, sin vuelos, sin viajeros y sin las escenas de amigos o familiares recibiéndolos o despidiéndolos.
A los pocos usuarios que llegan los reciben los guardias o el personal de información, quienes les dan la noticia.
En cambio, en la pista, el estrepitoso ruido de 45 camiones y maquinaria pesada reemplazaba al de las turbinas de los aviones. Allí, donde normalmente no suele ni debe haber personas, 250 trabajadores levantaban el asfalto de la calzada y colocaban uno nuevo.
Como ha publicado este medio, Tagsa, concesionaria del aeropuerto, inició trabajos de repavimentación de la pista, por los que están suspendidos los vuelos durante cuatro fines de semana consecutivos.
Este es el primero de ellos y hasta mañana, en la madrugada, los trabajadores pretenden terminar la cuarta parte de la repavimentación. El 23 de septiembre está previsto que concluyan todos los arreglos.
“Este fin de semana vamos a asfaltar la franja central de la pista: 15 metros de ancho, a lo largo de los 2.790 metros de largo que tiene este espacio”, informó Ángel Córdova, gerente general de Tagsa. Acotó que el anuncio de la paralización del servicio se hizo hace seis meses. Y que si hubo pasajeros que no se enteraron, como González, la responsabilidad recae en las aerolíneas, que debieron comunicarles.
Andrés Rubio, gerente de mantenimiento de Tagsa, dijo que cada fin de semana trabajarán ininterrumpidamente. Remodelarán los espaldones (zonas situadas a los costados de las líneas de aterrizaje), los exteriores del edificio y ampliarán las intersecciones de la pista.
Este medio recorrió las boleterías a Quito y Cuenca en la terminal terrestre, pero la afluencia de viajeros era la habitual, según confirmaron empleados de las cooperativas. Es decir, muy pocas personas decidieron cambiar su vuelo por un viaje en bus a estos destinos.
Una nueva manga para el 2020
Ángel Córdova, gerente general de Tagsa, adelantó que para fines de este año el aeropuerto José Joaquín de Olmedo tendrá una nueva manga (pasillo por donde los pasajeros entran y salen de los aviones al edificio de la terminal aérea), que usarán a inicios del 2020.
El funcionario precisó que dicha manga, que se construye fuera del país, se instalará para dar un mejor servicio a los usuarios de esta terminal, cuya afluencia cada año aumenta, y para complementar los trabajos de repavimentación.
Esta se sumará a las 10 mangas que ya tiene el aeropuerto.