
El Daule, en riesgo desde varios ambitos
En la vía a Daule se asientan 183 industrias, y al menos doscientas en la cuenca del río Daule, el afluente del cual se capta el agua para potabilizar y distribuir en Guayaquil.
En la vía a Daule se asientan 183 industrias, y al menos doscientas en la cuenca del río Daule, el afluente del cual se capta el agua para potabilizar y distribuir en Guayaquil.
Las actividades industriales, pesqueras, agrícolas y asentamientos humanos son las principales causas de contaminación del río. Sin embargo, el hecho más reciente y el que generó más preocupación fue el derrame de búnker desde la empresa Balsasud, en el kilómetro 24 de la vía a Daule, el pasado 20 de junio. Según denunció la Dirección de Ambiente Municipal, esa empresa no contaba con el respectivo permiso ambiental.
Como lo señalo EXPRESO, un descuido dejó en evidencia la vulnerabilidad de la ciudad cuando su único punto de captación de agua no pudo ser utilizado.
Además de que un hecho fortuito dejó sin agua a Guayaquil, en el caso de no haber sido detectado a tiempo el búnker y hubiese ingresado a la planta, habría generado un problema mayor.
Esa es la conclusión a la que llega Ronald Navarrete, el biólogo que participó en el estudio que ejecutó la Universidad Agraria del Ecuador, el cual determinó en 2013 cuán contaminado está el Daule, y sus causantes: aguas servidas, uso de plaguicidas y la presencia de hidrocarburos. Los mismos agentes fueron encontrados en la investigación que ejecutó la Escuela Superior Politécnica del Litoral (2014).
“Ha quedado al descubierto que ni Senagua, ni el Municipio de Guayaquil, ni los grupos que se preocupan del agua del río Daule tienen claro todas las amenazas sobre la calidad y cantidad del agua del afluente”, dice Navarrete. Y considera que lo urgente es que las autoridades (Municipio, MAE y Senagua) “recorran el río desde su unión con el Babahoyo, aguas arriba”, para revisar y determinar qué está pasando.
La preocupación de Navarrete obedece a las actividades industriales que, al parecer no cumplen con la reglamentación, tener los permisos ambientales, y en caso de manejar crudo y/o hidrocarburos, como fue el caso de Balsasud, cumplir con lo establecido por la Ley de Hidrocarburos. KSG