ADN quiere que matriculación vehicular sea competencia exclusiva del Ejecutivo
La Comisión de Fiscalización, controlada por el oficialismo, aprobó informe con recomendación de reforma a Ley de Tránsito
La mayoría oficialista en la Comisión de Fiscalización de la Asamblea Nacional aprobó el informe sobre el seguimiento a las entidades municipales encargadas de las competencias de tránsito. ADN plantea que la competencia para la matriculación vehicular regrese al Gobierno Central.
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El informe contó con los votos de los cinco legisladores de ADN y su aliado, el ex Pachakutik José Luis Nango. El documento sostiene que la descentralización de las competencias de tránsito se convirtió en un factor de riesgo, debido a su ineficiencia para enfrentar amenazas en el marco del conflicto armado interno.
“De forma general y de la información analizada se puede concluir que el problema de las matrículas ilegales no es un fallo informático aislado, sino una falla de gobernanza multicausal donde la falta de reporte por parte de los gobiernos autónomos descentralizados (GAD), seguimiento a los mismos y el vacío en la rectoría estratégica de años anteriores permitieron la consolidación de redes criminales en el sistema de tránsito”, se señala en el documento.
El informe va más allá y advierte que “la descentralización, concebida como un principio de eficiencia, se ha transformado en un vector de riesgo”.
Según la comisión, esto ocurre porque, al fragmentar la base de datos nacional en los nodos de acceso, se multiplicaron las posibilidades de ataque. “No se trata de un ataque externo (hacking), sino de una vulnerabilidad interna facilitada por la estructura de poder local”, señala el informe.
ADN allana el camino para quitar competencias a los GAD
Tras su aprobación, el informe pasará al Pleno de la Asamblea. En el documento se establecen varias recomendaciones. La principal plantea una reforma urgente a la Ley Orgánica de Tránsito, “orientada a centralizar la gestión y administración del sistema de matriculación vehicular”.
El objetivo es que el proceso de matriculación y la administración de la base de datos vehicular vuelvan a ser competencia exclusiva del Gobierno central, a través de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).
Con esa modificación, los GAD únicamente tendrían como facultades la revisión técnica vehicular y el control operativo en territorio. Incluso para esas competencias se plantean “controles y estándares de supervisión nacional”.
Así, las facultades que regresarían al Gobierno central serían:
- Emisión final de la matrícula vehicular.Validación del registro.
- Administración de la base de datos nacional.
- Gestión de usuarios y accesos al sistema.
- Implementación de mecanismos de control, auditoría y bloqueo del sistema, entre otras funciones inherentes a la gestión integral del sistema de matriculación vehicular.
La posición del correísmo
En la Comisión de Fiscalización hay cuatro asambleístas de la Revolución Ciudadana. Todos votaron en contra de la aprobación del informe. Durante la sesión, la legisladora Ana Herrera dijo que se están “desbordando las competencias que tiene la Asamblea Nacional”.
@JoseNangoC mociona aprobar el Informe sobre el proceso de seguimiento y fiscalización integral a las entidades municipales encargadas de las competencias de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial, respecto de las presuntas emisiones ilegales de matrículas vehiculares… pic.twitter.com/K8cRAFQmi9
— Asamblea Nacional (@AsambleaEcuador) April 1, 2026
“Los GAD ejercen sus atribuciones con autonomía política, administrativa y financiera y esa es una garantía del modelo de Estado descentralizado que consta en la Constitución”, manifestó la legisladora.
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