En el valle buscan solución tecnológica: fallas en revisión técnica vehicular y largas esperas

En el cantón Rumiñahui, Lisbeth Quinga esperaba en fila por un turno para realizar la revisión técnica vehicular de su Nissan Datsun 1200, modelo 1990. “Lo tengo desde hace cinco años”, contó. Su molestia era evidente: para acceder al turno tuvo que acudir personalmente, dos veces, ya que no estaba disponible el agendamiento digital.

La situación se originó por el cierre de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), desde enero 2026. Los trámites se suspendieron. El 22 de abril se reactivaron los servicios de matriculación y revisión técnica.

Carlos Poveda, director de Movilidad de Rumiñahui, confirmó que la reanudación del servicio ha estado marcada por fallas tecnológicas. “La ANT nos habilitó para retomar el proceso y tuvimos problemas con el sistema Axis, que se desconecta. 

Por eso las dos primeras semanas, que fueron cortas, se hizo todo de forma manual”. Inclusive para que se pueda exonerar de la multa a quienes tienen autos con placas terminadas en 1 y en 2, dijo.

El cantón registra entre 55.000 y 60.000 vehículos, aunque no todos realizan sus trámites allí debido a la cercanía con el Distrito Metropolitano de Quito. Según la Dirección de Movilidad de Rumiñahui, en 2025 unos 25.000 vehículos se matricularon en ese cantón.

Sobre eso, Lisbeth comentó que los problemas no solo han ocurrido en este 2026. En el 2025 le tomó varias horas completar la revisión técnica porque “se colgaba el sistema”. Por eso anticipó que en este año decidió completar los pasos en dos días, en el segundo, el trámite de matriculación.

Se requiere un nuevo software en Rumiñahui

Al respecto, el concejal Anibal Oscullo anotó que desde la Dirección de Movilidad les han explicado que los problemas se producen porque operan con un demo del sistema informático de la ANT. 

Por eso, con la llegada hace menos de un mes del director Poveda, están analizando la posibilidad de alquilar un software, ya que los costos para acceder a uno propio son muy altos.

Poveda reconoció que uno de los principales desafíos es la falta de un sistema informático confiable. Debemos fortalecer el software de matriculación y revisión técnica. 

No contamos —explicó— con una plataforma que garantice estabilidad. Si una persona agenda a las 09:00, debe ser atendida a esa hora. “Las fallas de interoperabilidad con la ANT o del propio sistema generan molestias que buscamos superar”.

La inversión es alta

El Municipio inició un proceso de contratación pública para alquilar un software especializado que permita mejorar la atención y reducir los tiempos de espera. El costo dependerá de las características técnicas y del nivel de integración con la ANT. 

Mientras el desarrollo de un sistema propio podría superar el millón de dólares, el alquiler de una plataforma interoperable oscila entre 70.000 y 150.000 dólares, dijo el director Poveda.

Las autoridades esperan que, con un sistema tecnológico estable, los usuarios puedan completar el trámite en menos de 20 minutos y evitar las largas filas que hoy persisten.

El cierre de la ANT hizo que se suspenda, acumulamos trámites de usuarios que debían pasar la revisión de enero a abril.Carlos Poveda/ director de Movilidad en Rumiñahui

Irregularidades reportadas a la Policía, en medio de la revisión técnica

Pero, no es el único contratiempo. El director Poveda informó que solicitaron la intervención de la Policía Judicial ante posibles irregularidades detectadas en procesos de matriculación. 

“No puedo afirmar que se trate de documentos falsos, pero sí de situaciones que generan dudas al verificar supuestos cambios de dominio”. Por ahora no se han retenido vehículos, pero las autoridades ya iniciaron las investigaciones correspondientes.

“Hay unidades que aparecen registradas aquí, pero presentan inconsistencias: existen otros vehículos con características similares e incluso con la misma placa, mientras que el original, salido de fábrica, figura a nombre de otra persona”.

Poveda advirtió que estos casos obligan a los municipios con esta competencia a actuar con cautela y denunciar a tiempo. 

“Nos presentaron documentos de otros lugares que no corresponden. Por ejemplo, vehículos que supuestamente fueron matriculados en Rumiñahui, pero cuyos papeles no coinciden. El logotipo no es el correcto o no constan en nuestros registros. Intentaron hacerlos pasar como válidos, hay posibles irregularidades”, detalló.

Denuncias de ciudadanos en la revisión, en Rumiñahui

El concejal Anibal Oscullo coincidió en que hay que tomar precauciones, ya que supo que bandas delincuenciales buscan hackear las bases de datos de ese y otros cantones. 

Además le denunciaron que como los turnos se agotan rápido, por las fallas tecnológicas, hay personas que sacan partido. Así, en casetas ubicadas en los alrededores del centro de revisión ofrecen un lugar por $ 20.

Esto dice la Agencia Nacional de Tránsito

Los usuarios opinan:

Bolívar León se quejó porque se acercó al punto de la revisión técnica, en busca de un turno, cuatro días. “Hay que dejar un montón de actividades para venir”. En 2025 no logró hacer el proceso en el centro de Rumiñahui sino el de Cutuglagua, en el cantón Mejía.

”No sabemos si el sistema se daña o si la capacidad es muy reducida. Sí es importante pasar la revisión, vea los siniestros de tránsito de Quito, se mueren niños”, opinó. También que en un año las llantas y otros sistemas de los vehículos se desgastan, por lo que se debería controlar en las calles.