Infracciones de transito en quito
AMT emite 3.121 citaciones a buses en Quito y cambia estrategia para sancionar operadoras
La AMT emitió 3.121 citaciones a buses en lo que va de 2026. Exceso de velocidad, puertas abiertas y otras infracciones preocupan a las autoridades
Exceso de velocidad y puertas abiertas figuran entre las infracciones más comunes en buses.
Lo que necesitas saber
- AMT emitió 3.121 multas a buses en Quito entre enero y mayo de 2026 por infracciones de tránsito.
- Autoridades sancionan operadoras de transporte en Quito para frenar faltas y mejorar seguridad vial.
- Conductor de bus dio positivo en alcoholemia tras siniestro en sur de Quito que dejó un fallecido.
El transporte público vuelve a estar en la mira de las autoridades. Entre el 1 de enero y el 5 de mayo de 2026, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) ha emitido 3.121 citaciones a buses por diversas infracciones en la ciudad.
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La cifra resulta especialmente preocupante si se considera que en Quito operan aproximadamente 3.000 unidades de transporte público, lo que implica que, en promedio, cada bus ha sido sancionado al menos una vez en lo que va del año.
“Esto significa que, por lo menos, cada bus ha recibido una citación”, afirmó el director general de la AMT, Washington Martínez.
Principales infracciones detectadas
De acuerdo con los registros de la entidad, las faltas más frecuentes cometidas por conductores de buses incluyen:
- Circular con las puertas abiertas
- No utilizar el cinturón de seguridad
- Recoger o dejar pasajeros en lugares no autorizados
- Desobedecer señales de tránsito o a los agentes
- Invadir carriles exclusivos del transporte rápido
Estas conductas, además de incumplir la normativa, representan un riesgo constante para usuarios y peatones.
Cambio de estrategia: ahora se sanciona a las operadoras
Ante la persistencia de estas infracciones, la AMT decidió modificar su enfoque de control en 2026. A diferencia del año anterior, cuando las sanciones se dirigían principalmente a los conductores, ahora las acciones apuntan a las empresas operadoras.
“El año pasado fuimos contra el conductor del bus; este año hemos ido contra la operadora”, explicó Martínez. “Vimos que continúan prácticas como pasarse el semáforo en rojo, circular con puertas abiertas y la llamada ‘guerra del centavo’”.
Como resultado, ya se han iniciado seis procesos administrativos contra operadoras, que podrían enfrentar sanciones severas, incluyendo:
- Pérdida de frecuencias
- Suspensión del permiso de operación
- “Ese es el nivel de responsabilidad que estamos exigiendo”, enfatizó el funcionario.
Referencial. El conductor es grabado mientras lleva al bebé en el volante del bus en Quito.
Multas superan los $ 500 mil
En lo que va del año, las sanciones económicas acumuladas alcanzan aproximadamente $ 500.000. No obstante, la AMT insiste en que el objetivo no es recaudatorio.
“La ley está ahí y es para todos. Hemos propuesto que ese dinero se invierta en capacitación”, señaló Martínez, quien además indicó que existen agentes capacitados para formar a los conductores o que las operadoras pueden contratar servicios especializados.
Caso reciente reaviva el debate sobre seguridad
La problemática del transporte público se agrava con hechos recientes. Un juez dictó prisión preventiva contra el conductor de un bus que se estrelló contra una vivienda en el sector de Venceremos, en Turubamba (sur de Quito), provocando la muerte de un joven de 27 años.
Según informó la AMT, el conductor dio positivo en la prueba de alcoholemia con 2,1 gramos de alcohol por litro de sangre, pese a que la normativa vigente prohíbe a conductores profesionales circular con cualquier nivel de alcohol.
Además, se dispuso un plazo de 30 días para la instrucción fiscal.
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Controles continuarán
Las autoridades aseguran que los operativos se mantendrán durante todo el año con el objetivo de generar un cambio estructural en el sistema de transporte.
“Si no vemos un cambio de actitud, vamos a seguir avanzando en las sanciones”, concluyó Martínez.
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