El perfil de Michele Sensi-Contugi, al mes de su muerte, es difícil de llenar

Un mes después del fallecimiento de Michele Sensi-Contugi, exdirector del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), y su esposa, Stephany Hollihan, las autoridades de Kenia presentaron un informe preliminar del accidente aéreo que provocó su muerte.

El Departamento de Investigación de Accidentes Aéreos de Kenia determinó en su informe preliminar que el helicóptero Airbus EC130 B4 colisionó contra una saliente rocosa mientras efectuaba un sobrevuelo turístico a baja altura y un giro pronunciado cerca de la cumbre. El impacto provocó la caída al vacío de la nave.

Lo que dice el informe preliminar

El informe preliminar de las autoridades de aviación de Kenia reveló que la aeronave, con matrícula 5Y-GYM, realizaba un vuelo panorámico con fines turísticos y fotográficos hacia la cumbre del monte Ololokwe, donde los seis pasajeros tenían previsto desayunar.

Al aproximarse a la cima, el piloto ejecutó un sobrevuelo a baja altura en paralelo a la cara del acantilado. Durante una maniobra de ascenso sobre la cresta, inició un viraje de 180 grados a la izquierda en pleno descenso sobre la pendiente. En ese momento, el patín del tren de aterrizaje impactó contra una formación rocosa sobresaliente.

La colisión arrancó la estructura de aterrizaje y desató la caída sin control del fuselaje por el precipicio. Los restos se precipitaron aproximadamente 1.196 pies (unos 364 metros) hasta la base del acantilado, desintegrándose por la fuerza del impacto y un posterior incendio. Las autoridades catalogaron el suceso como no sobrevivible.

El impacto en Ecuador

En Ecuador, las secuelas del fallecimiento de Michele Sensi-Contugi aún no salen a flote. Aunque Daniel Correia fue el elegido para asumir el Centro Nacional de Inteligencia, analistas sostienen que está lejos de ser el reemplazo de un perfil clave no solo para el Gobierno, sino para el presidente Daniel Noboa.

Y es que según destaca el exasambleísta Andrés Páez, Michele Sensi-Contugi era un “hombre de gran confianza y cercanía con Daniel Noboa”, y a pesar de su discreción y bajo perfil público, cumplía a cabalidad su función como timonel de la inteligencia del Estado ecuatoriano.

A esta lectura se suma el análisis de Henry Cucalón, exministro de Gobierno, quien coincide en que gran parte de la notoriedad y el poder de Sensi-Contugi radicaba esencialmente en pertenecer al círculo íntimo de Noboa, antes que en el conocimiento público del cargo institucional.

No obstante, más allá de la coyuntura política y el impacto humano de la tragedia, Cucalón enfatizó que el verdadero reto del país está en consolidar una inteligencia institucionalizada que trascienda a los gobernantes de turno y rompa con los estigmas del pasado (como los abusos, seguimientos y discrecionalidad en gastos reservados atribuidos en su momento a la Senain).

Respecto a Correia como relevo, subrayó que el titular del CNI tiene rango de ministro de Estado y una tarea crítica: procesar con transparencia y rigurosidad la información estratégica que llega al Consejo de Seguridad Pública y al despacho presidencial, para la toma de decisiones que comprometen la seguridad de toda la nación.

La investigación sigue abierta

La evaluación técnica inicial descartó fallas mecánicas previas reportadas y confirmó que la operación se desarrollaba bajo condiciones meteorológicas visuales.

El Departamento de Investigación de Accidentes Aéreos de Kenia precisó que las indagaciones continuarán abiertas, para examinar a profundidad los factores operacionales y emitir recomendaciones definitivas de seguridad aeronáutica.

El Departamento de Investigación de Accidentes Aéreos indica en su informe preliminar que la investigación se llevó a cabo conforme a las Regulaciones de Aviación Civil de Kenia (2024) y al Anexo 13 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional (OACI).