Caso Nudos: empresas y personas que conectan los contratos de Autotrafo y Progen

El anuncio del Ejecutivo sobre el denominado caso Nudos vuelve a poner la lupa sobre la Corporación Eléctrica del Ecuador (Celec). Sin embargo, el contrato que involucra al Consorcio Autotrafo EC 2023 y sus vínculos con la firma Progen no constituye un hecho nuevo: EXPRESO reportó desde julio de 2026 la terminación unilateral de ese acuerdo por 15,4 millones de dólares y la presencia de Karla Saud en ambas contrataciones.

Ya en ese entonces se informó que el Consorcio Autotrafo EC 2023 fue integrado por las firmas Inycofyi, subcontratista de Astrobryxa y garante solidaria de Progen; Hingelectric Cía. Ltda. y Karla Saud Calero, quien figura junto con su pareja como dueña de Astrobryxa, subcontratista de Progen. 

El contrato fue suscrito el 8 de febrero de 2024 entre la Corporación Eléctrica del Ecuador (Celec), representada por su Gerente General Subrogante, Paúl Urgilés Buestán, y el Consorcio Autotrafo EC 2023, cuyo procurador común es Fabián Yar Imbaja.

El convenio se celebró con el objetivo de adquirir y renovar autotransformadores, transformadores y equipos primarios para la reposición y ampliación de las subestaciones eléctricas de Milagro, Manta 2, Totoras y Quevedo, además de proveer sus servicios conexos para reforzar la infraestructura de transmisión del país.

En su reciente pronunciamiento, el secretario de la Administración Pública, José Julio Neira, presentó un esquema de trazabilidad financiera que califica a las contrataciones como un "circuito cerrado". Pese al énfasis oficial en el hallazgo de transferencias, que de hecho se hicieron públicas en mayo en el juicio de Progen en Estados Unidos, las anomalías operativas y los nexos societarios ya formaban parte de las investigaciones periodísticas desde mediados de año.

Los documentos falso, al estilo Progen

La cancelación del contrato con Autotrafo ocurrió el 15 de junio de 2026 debido a un acumulo de 247 días de retraso y multas por 3,5 millones de dólares. En aquel momento, la nota periodística dejó al descubierto los puntos críticos, pero Neira ha revelado un dato nuevo: falsificación de documentos. 

Según el Secretario, el consorcio presentó una carta y un certificado financiero presuntamente falso a nombre del fabricante de equipos Sieyuan Electric S.A. LLC para dirigir la transferencia de 2,6 millones hacia una cuenta bancaria en el Bank of America.  Neira sostuvo que el 14 de mayo de 2026, la verdadera empresa Sieyuan Electric notificó formalmente a Celec EP que no mantenía relación con la entidad receptora del dinero ni reconoció la validez de los documentos presentados. Lo que evidencia el mismo esquema de fraude empleado con los contratos de Progen, donde se entregaron documentos falsos. 

De hecho, como en el caso de Progen, en el que Celec pidió equipos nuevos y recibió usados, con este contrato se identificaron inconsistencias en parte de los equipos entregados.

Según Celec, el contratista incurrió en fallas severas en montajes, estructuras metálicas incompatibles y tableros defectuosos en subestaciones clave como Milagro, Manta 2, Totoras y Quevedo.

El Consorcio Autotrafo EC 2023 se adjudicó en febrero de 2024 con la participación de Karla Saud Calero, quien es una pieza central en los cuestionados contratos de generación con la estadounidense Progen, tanto con Celec como con la Empresa Eléctrica Regional de Sur. 

Celec había entregado más de 6,1 millones de dólares de anticipo al consorcio antes de declarar el incumplimiento e intentar la liquidación económica del contrato.