Pasaje a 50 centavos en Guayaquil: esta sería la primera línea de bus que aumentaría la tarifa

La reciente aprobación del incremento de la tarifa del transporte urbano en Guayaquil continúa generando debate entre usuarios, transportistas y autoridades. 

En medio de esta discusión, la línea 89, operada por la cooperativa Saucinc, se perfila como la primera ruta de la ciudad en aplicar la nueva tarifa ejecutiva de 50 centavos, una vez que se completan los procesos administrativos y tecnológicos exigidos por la normativa municipal.

Lo que deben tener los buses para aumentar la tarifa

Según informó la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), esta operadora ya habría alcanzado gran parte de los estándares requeridos para acceder al nuevo esquema tarifario. Entre las condiciones establecidas constantes unidades con aire acondicionado, conexión wifi, mejores condiciones operativas y la incorporación de herramientas tecnológicas para el control y monitoreo del servicio.

Sin embargo, el cobro de los 50 centavos no será inmediato. Las autoridades explicaron que primero debe concretar la publicación de la ordenanza en el Registro Oficial. Además, la cooperativa deberá culminar su integración al sistema tecnológico ITOR, una plataforma que permitirá monitorear recorridos, frecuencias y otros indicadores relacionados con la calidad del servicio.

La posibilidad de que una línea cobre una tarifa superior ha generado opiniones divididas entre los usuarios. Mientras algunos consideran positivo que existen buses con mejores condiciones de comodidad, otros sostienen que el incremento debe ir acompañado de una mejora real en aspectos como la frecuencia de paso, seguridad, cobertura y tiempos de viaje.

El nuevo modelo aprobado por el Concejo Cantonal contempla que las operadoras que cumplan determinados requisitos tecnológicos y de calidad puedan acceder a la tarifa diferenciada de 50 centavos, mientras que aquellas que no alcancen estos estándares mantendrán el valor tradicional del pasaje.

Actualmente, la línea 89 conecta varios sectores del norte y centro de Guayaquil, movilizando diariamente a cientos de usuarios. De concretarse el proceso, se convertiría en la primera ruta urbana de la ciudad en aplicar oficialmente la nueva tarifa ejecutiva.