Nuevos parqueos tarifados en Guayaquil: dónde empezarían y cuánto podrían costar

El centro de Guayaquil aparece como la primera zona donde podrían instalarse nuevos parqueos tarifados si avanza la ampliación del sistema de parquímetros planteada por el Municipio. La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) confirmó a EXPRESO que, para la propuesta de ordenanza que busca extender este mecanismo a otros sectores de la ciudad, se consideró inicialmente un polígono ubicado entre la calle Loja y las avenidas Olmedo, Malecón y Boyacá.

La zona fue seleccionada bajo dos criterios técnicos: la falta de rotación de los espacios de estacionamiento y la escasez de parqueos públicos disponible.

La información da una primera pista sobre dónde comenzaría una eventual expansión del sistema, luego de que el proyecto municipal dejara abierta la posibilidad de implementar parquímetros en cualquier sector de Guayaquil, siempre que exista un informe técnico que justifique la medida.

Actualmente, los estacionamientos tarifados funcionan en sectores como Alborada, Kennedy Norte, Miraflores, Puerto Santa Ana y Urdesa. Según la ATM, estos espacios continuarían operativos con la nueva normativa, mientras que la incorporación de nuevos puntos dependerá de los estudios técnicos que se realicen posteriormente.

La tarifa ya está definida, pero el costo del sistema no

Aunque el proyecto establece cuánto pagaría un usuario por estacionar, todavía no existe un valor definido sobre cuánto costará implementar la ampliación del sistema.

La propuesta mantiene una tarifa de $1 por hora, con la posibilidad de pagar fracciones de $0,25 por cada 15 minutos de estacionamiento. Sin embargo, la ATM explicó que el costo de instalación y operación dependerá de la tecnología que utilice el operador privado que sea seleccionado para administrar el servicio.

Ese proceso todavía no inicia. La ordenanza debe ser aprobada primero por el Concejo Cantonal antes de avanzar con la contratación o delegación del servicio.

La propuesta contempla que la ATM pueda delegar a un operador privado la implementación, operación, mantenimiento y control de los estacionamientos públicos tarifados.

¿Cuánto recibirá Guayaquil por la recaudación?

Otro de los puntos que aún no está definido es qué porcentaje de los ingresos generados por los nuevos parqueos quedará para el Municipio.

La ATM indicó que esa distribución se establecerá durante el proceso de selección del operador privado. Los recursos que correspondan a la administración municipal serían destinados posteriormente a obras y servicios.

Este tema ya generó cuestionamientos ciudadanos en las zonas donde funcionan actualmente los parquímetros, donde algunos usuarios han pedido conocer con mayor detalle el destino de los valores recaudados.

El objetivo no es seguridad, aclara la ATM

Uno de los reclamos más frecuentes de los conductores en sectores con parqueos tarifados es que, pese al pago por estacionar, continúan los problemas de inseguridad y la presencia de cuidadores informales que cobran por vigilar vehículos.

Sobre este punto, la ATM señaló que la finalidad del sistema no está relacionada directamente con la seguridad, sino con garantizar la disponibilidad y rotación de los espacios públicos de estacionamiento.

“No es competencia de la ATM”, indicó la entidad, aunque aseguró que mantiene coordinación con la Policía Nacional y Segura EP para atender problemas relacionados con robos y cuidadores informales.

¿Cómo medirá la ATM si funciona?

La entidad señaló que el principal beneficio esperado con la ampliación del sistema es la “recuperación del espacio público” y el reordenamiento de los parqueos disponibles para quienes necesitan movilizarse hacia distintas zonas comerciales y personales de la ciudad.

Para evaluar si la medida cumple sus objetivos, la ATM utilizará el índice técnico de rotación de disponibilidad de parqueo, un indicador que permite medir el uso y disponibilidad de los espacios.

La expansión, sin embargo, todavía depende de que la propuesta supere el proceso de aprobación en el Concejo Cantonal. Mientras tanto, el centro de Guayaquil se perfila como el primer punto donde podría comenzar una nueva etapa de los parqueos tarifados.