Municipio de Guayaquil plantea 3 tarifas de bus según las condiciones de cada unidad: ¿Cuáles son?
El Municipio de Guayaquil propone un nuevo esquema de tarifas para buses urbanos con tres niveles —$ 0,40, 0,45 y 0,50— que dependerán de varios factores
Usuarios del transporte urbano en Guayaquil abordan una unidad, en medio del debate por el nuevo esquema de pasajes diferenciados propuesto por el Municipio.
Lo que debes saber
- Municipio de Guayaquil propone tres tarifas de bus desde $ 0,40 según calidad del servicio urbano.
- ATM y transportistas plantean cobro diferenciado con aire, WiFi y tecnología en unidades desde 2026.
- Concejo Cantonal debe aprobar nuevo esquema que reemplazaría pasaje único de $ 0,30 en Guayaquil.
En Guayaquil se debate un cambio estructura en torno al sistema de transporte urbano. El Municipio, a través de la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM), impulsa un nuevo esquema de tarifas diferenciadas para los buses urbanos, que dejaría atrás el pasaje único de USD 0,30 y lo reemplazaría por tres niveles según la calidad del servicio.
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La propuesta forma parte de un proyecto de ordenanza que aún debe ser debatido y aprobado por el Concejo Cantonal, único organismo con competencia para autorizar cambios en el costo del pasaje.
¿Cómo funcionaría el nuevo modelo tarifario para buses de Guayaquil?
El nuevo esquema plantea que los usuarios paguen más únicamente si reciben mejores condiciones dentro de las unidades. Es decir, la tarifa ya no sería uniforme, sino que dependerá del cumplimiento de requisitos técnicos, tecnológicos y de confort.
Según el planteamiento municipal y el acuerdo alcanzado con transportistas, el sistema contempla tres niveles principales:
1. Tarifa general: $ 0,40
Corresponde al nivel básico del nuevo esquema. Se aplicará a buses que cumplan condiciones mínimas de operación, entre ellas:
- Revisión Técnica Vehicular vigente
- Buen estado de la carrocería
- Sistemas de seguridad como bloqueo de puertas
- Condiciones básicas de servicio y confort
2. Tarifa ejecutiva intermedia: $ 0,45
Este valor se aplicará a unidades que, además de los requisitos básicos, incorporen mejoras tecnológicas, como:
- Sistema de recaudo electrónico (pago con tarjeta)
- Monitoreo mediante GPS
- Estándares operativos más exigentes
3. Tarifa ejecutiva completa: $ 0,50
Es la tarifa más alta y estará reservada para buses que cumplan todas las condiciones del sistema, incluyendo:
- Aire acondicionado
- Conexión WiFi para usuarios
- Equipamiento completo de seguridad y confort
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¿Qué pasará con la tarifa actual de USD 0,30?
Mientras la ordenanza no sea aprobada, el pasaje se mantiene en $ 0,30.
De hecho, la alcaldesa de Guayaquil, Tatiana Coronel, señaló: “Aclaramos que el Concejo Cantonal es el único cuerpo colegiado que puede aprobar subidas de tarifas del transporte urbano. Es de dominio público que esto nace desde la eliminación del subsidio al diésel por parte del Gobierno Nacional. Siempre vamos a precautelar y priorizar la economía de los ciudadanos y su derecho a la movilización. No existe un alza del pasaje”.
Además, el esquema contempla que las unidades que no implementen mejoras podrían seguir operando con tarifas más bajas, especialmente en servicios tipo “exprés”.
¿Qué sigue?
El futuro del pasaje en Guayaquil dependerá del tratamiento que dé el Concejo Cantonal en las próximas sesiones. Si se aprueba la ordenanza, la ciudad pasará a un modelo escalonado que busca incentivar la modernización del transporte urbano mediante tarifas diferenciadas.
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