“No es justo ni siquiera legal”: Raúl Chávez sobre el aumento del pasaje en Guayaquil

En medio de versiones que hablaban ya de un incremento del pasaje urbano en Guayaquil, el asambleísta nacional y presidente de RETO, Raúl Chávez, rechazó esa posibilidad y aseguró que no existen condiciones para aplicar una subida sin acuerdos previos ni mejoras en el servicio.

Horas antes, la alcaldesa subrogante, Tatiana Coronel, ya había señalado que no hay un alza aprobada y que cualquier decisión corresponde exclusivamente al Concejo Cantonal. En la misma línea, Chávez cuestionó la información que circuló en redes y algunos espacios mediáticos.

“No sé de dónde se saca esa información”, afirmó, en referencia a versiones que daban por hecho un aumento incluso hasta los 50 centavos.

El legislador recalcó que el Concejo Cantonal de Guayaquil es un organismo independiente y soberano, que no responde a directrices del Ejecutivo. Según explicó, si bien han existido acercamientos entre el sector transportista y el Gobierno, el Municipio no ha formado parte de esas mesas técnicas.

“No podemos darle un golpe a la ciudadanía elevando un pasaje para seguir recibiendo exactamente lo mismo”, sostuvo, al advertir que no se puede trasladar el costo de la crisis al usuario sin cambios verificables en la calidad del servicio.

Chávez también atribuyó el origen del problema a la eliminación del subsidio al diésel.

“La responsabilidad en este caso es del Gobierno”, dijo, señalando que esa decisión no puede derivar en una afectación directa al bolsillo de los ciudadanos.

En ese contexto, insistió en que el debate trasciende al sector transporte.

“Esto no es un problema de los transportistas, es un problema del Ecuador”, expresó, al considerar que cualquier medida debe contemplar el impacto social y económico.

Además, cuestionó la legalidad de una eventual subida sin condiciones claras. “No consideramos que es justo, no consideramos ni siquiera que es legal y no tenemos por qué ceder ante estas presiones”, declaró.

No obstante, dejó abierta la posibilidad de alcanzar acuerdos, siempre que se cumplan compromisos previos. “Que sigan la hoja de ruta y cumplan con las mejoras establecidas; a partir de eso se podrá discutir una ordenanza”, indicó.

“El pasaje urbano no va a subir mientras no existan acuerdos, mesas técnicas y un proceso de socialización”, concluyó.

Propuesta en análisis

Actualmente, lo que existe es un planteamiento técnico que contempla una tarifa escalonada, condicionada a mejoras en el servicio:

La aplicación de este esquema depende de la aprobación del Concejo Cantonal en las próximas sesiones previstas para mayo. Hasta entonces, el pasaje se mantiene en 30 centavos.

Postura municipal y reacción ciudadana

Desde el Municipio se ha reiterado que no existe un incremento vigente y que cualquier decisión priorizará la economía de los usuarios. La alcaldesa subrogante vinculó el debate a la eliminación del subsidio al diésel y recordó que la competencia recae en el Concejo.

“Aclaramos que el concejo cantonal es el único cuerpo colegiado que puede aprobar subidas de tarifas del transporte urbano. Es de dominio público que esto nace desde la eliminación del subsidio al diésel por parte del Gobierno Nacional. Siempre vamos a precautelar y priorizar la economía de los ciudadanos y su derecho a la movilización. No existe un alza del pasaje”, sostuvo.

Por su parte, la ciudadanía ha expresado posturas divididas, aunque con un punto en común: la exigencia de mejoras antes de cualquier alza. Usuarios señalan problemas de inseguridad, estado de las unidades y calidad del servicio como factores pendientes.