Multas en av. 25 de Julio: Esto hará la ATM con quienes invaden el carril de Metrovía

Dudas en los conductores respecto a la delimitación de carriles exclusivos y compartidos del sistema Metrovía llevó a la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) a eliminar las multas emitidas por invadir este espacio en la avenida 25 de Julio, en el sur de Guayaquil.

En un comunicado publicado, este lunes 7 de septiembre de 2026, en sus redes sociales la entidad anunció que "ha resuelto dejar sin efecto las multas emitidas por esta causa en este tramo".

Pese a que la entidad recordó que hizo un proceso de socialización, que incluyó notificaciones preventivas a los conductores que cometían la infracción, reconoció que hubo dudas en los conductores "respecto a la delimitación de los carriles exclusivos y compartidos".

"La institución considera necesario reforzar la información en territorio antes de continuar con el proceso sancionatorio", explicó la ATM en su comunicado.

Por eso, se socializará con los conductores que circulan por esta avenida para que "identifiquen claramente cuáles son los carriles exclusivos de la Metrovía y cuáles permiten circulación compartida".

¿Se cobrarán multas por invadir el carril de Metrovía?

La ATM aclaró que la eliminación de las multas emitidas no significa que no se vaya a sancionar la infracción nuevamente. "Una vez concluida esta etapa (de socialización), los controles se retomarán y las infracciones por invasión del carril exclusivo serán sancionadas", se advirtió.

¿Cómo afecta compartir el carril exclusivo de Metrovía?

"La decisión de dejar sin efecto estas multas no significa que se permita la circulación de vehículos particulares por los carriles exclusivos. Estos espacios son fundamentales para garantizar la operación de la Metrovía y la movilidad de miles de usuarios que utilizan diariamente el transporte público", recordó la ATM.

Sin embargo, especialistas como Paola Carvajal, exadministradora del sistema Metrovía, han señalado a EXPRESO que compartir los carriles exclusivo perjudica al sistema porque reduce su efectividad.

En el portal Movimentistas, especializado en movilidad, se explica que los carriles exclusivos para la transportación pública ayudan a "disminuir problemas de contaminación, tráfico, velocidad, eficiencia y relación costo-beneficio" porque movilizan a la mayoría de usuarios viales.