Roberto Luque anuncia la tercera placa: ¿Qué cambios trae para la seguridad vial en Ecuador?

El ministro de Transporte e Infraestructura, Roberto Luque, anunció que el Gobierno ha previsto implementar en el tercer trimestre de 2026 el sistema conocido como “tercera placa”, una tecnología que mide la velocidad promedio de los vehículos por tramos. 

Aunque no precisó una fecha exacta, el funcionario enmarcó la medida dentro de una estrategia más amplia de seguridad vial.

El anuncio de Roberto Luque contrasta con la decisión adoptada en septiembre de 2024 por la administración de Daniel Noboa, que ordenó el retiro de radares de velocidad tras cuestionar su uso y denunciar posibles irregularidades en su operación. 

El plan de seguridad vial del Gobierno de Ecuador

Consultado, el ministro Roque Luque insistió en que la política de control no debe limitarse a dispositivos aislados, sino abordarse de forma integral.

Según explicó, entrevistado en Ecuavisa, el nuevo sistema de tercera placa permitirá calcular la velocidad promedio entre dos puntos. Eso, según se conoce, da lugar a prácticas como la reducción momentánea de velocidad frente a un radar. 

El ejemplo de cómo funcionaría la tercera placa

Si un vehículo recorre un tramo que, a cien kilómetros por hora, debería tomar 45 minutos, pero llega en 40 minutos, significa que ha excedido el límite de velocidad y corresponde una sanción”, detalló el ministro.

Asimismo, el ministro Roberto Luque defendió una reubicación técnica de los controles de velocidad. Según adelantó, los radares dejarán de instalarse en zonas donde priorizan la recaudación y se concentrarán en puntos críticos, como curvas peligrosas o tramos de alta siniestralida. Entre ellos, mencionó, la Curva de Santa Rosa, en el sur de Quito.

Luque añadió que el Ejecutivo trabaja en un esquema más amplio de seguridad vial, que incluye la colocación de nuevos dispositivos, cuyos detalles se definirán posteriormente. Además comentó que trabajan en un programa de seguridad vial con apoyo de organismos multilaterales como el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco Mundial. La inversión sería de 350 millones de dólares en dos fases.