Paro parcial de buses llevó a largas caminatas en Ambato

A las cinco de la mañana, cuando normalmente ya escucha el ruido de los buses pasando por el barrio Techo Propio, Jéssica Gutiérrez supo que la jornada sería diferente.

Necesitaba llegar al Mercado Mayorista para enviar mercadería, pero las unidades urbanas no aparecieron ayer. Sin otra alternativa, contrató una camioneta y pagó 3,50 dólares por una carrera que en bus le habría costado apenas unos centavos.

La mujer cumplió con su diligencia, pero el problema llegó después. Como no tenía dinero para regresar nuevamente en transporte particular, permaneció cerca de dos horas esperando que se restableciera el servicio. Recién cuando comenzaron a circular algunas unidades pudo volver a su hogar.

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“Cinco centavos que suban está bien porque nos ayudamos todos, pero diez centavos es mucho. También deberían mejorar las rutas para los sectores alejados”, comentó mientras aguardaba en una parada.

La escena se repitió en distintos sectores de Ambato durante el primer día de racionamiento del transporte urbano. Desde ayer, varias cooperativas comenzaron a operar únicamente entre las 08:00 hasta las 14:00 como medida de presión para exigir una revisión de la tarifa del pasaje.

José Mendoza fue uno de los afectados. Aunque había escuchado sobre la decisión de los transportistas, pensó que no se aplicaría. A las 07:00 seguía esperando un bus en Techo Propio, pero nunca llegó. Entonces desempolvó su bicicleta y recorrió cerca de 40 minutos hasta su trabajo.

“Está pésima esta medida. Si exigen un aumento también deberían mejorar el trato a los usuarios, especialmente a los adultos mayores”, reclamó.

Según datos municipales, más de 120 mil usuarios utilizan diariamente el transporte público urbano en Ambato. Muchos de ellos llegaron a las paradas sin conocer el nuevo horario y se encontraron con largas esperas, incertidumbre y dificultades para movilizarse.

La congestión fue evidente en varios puntos de la ciudad. Taxis, chivas, camionetas y vehículos particulares tuvieron una mayor demanda. Algunos ciudadanos compartieron automóviles con familiares y amigos, mientras otros optaron por largas caminatas para llegar a trabajar o estudiar.

“Todos necesitamos trabajar, no solo ellos. Los taxistas y camioneros también aprovechan cuando se paraliza el servicio”, manifestó Carlota Chasig, quien acudió al Mercado Mayorista por la tradicional feria de los lunes.

Las críticas también llegaron desde los barrios. El dirigente Felipe Bonilla recordó que el transporte público es un servicio esencial y cuestionó que la ciudadanía sea la principal afectada.

“Primero deben realizarse los análisis técnicos, sociales y económicos. No se puede trasladar todo el problema al usuario”, expresó.

Mientras tanto, el Municipio activó un plan de contingencia con cooperativas rurales e interparroquiales para cubrir parte de la demanda.

Sin embargo, varios ciudadanos señalaron que la medida se cumplió solo parcialmente y que algunos conductores desconocían las rutas temporales habilitadas.

Por ahora, el conflicto entre transportistas y autoridades continúa. Pero ayer, quienes sintieron el peso de la disputa fueron los miles de ambateños que tuvieron que buscar cualquier alternativa para movilizarse en una ciudad que, por varias horas, amaneció prácticamente a pie.