Se dificulta la reparacion de las uniones en los puentes

Resignarse al impacto o frenar de modo imprevisto, con el riesgo de causar un choque, es el dilema para los conductores que utilizan el intercambiador de tránsito del kilómetro 4,5 de la vía a Daule, en sentido sur-norte.

A mediados de junio, la contratista municipal Hidalgo & Hidalgo realizó el reforzamiento de las juntas deterioradas en este tramo del viaducto.

Sin embargo, para la mayoría de los choferes consultados por Diario EXPRESO, la intervención generó más problemas en la circulación. Consideran que la plancha metálica que se colocó por varios meses aliviaba, en cierta manera, “el golpe en la caída” del automotor.

“Ahora estamos obligados a frenar. Parece que no fue una adecuada solución”, manifestó el conductor Freddy Carrasco.

El taxista Pedro Mosquera comentó que en las últimas dos semanas ha sido testigo de cuatro choques en el lugar.

El intercambiador fue habilitado hace siete años. El contratista de la instalación de las juntas fue el ingeniero Jorge Gómez Salas.

Él aclaró que la garantía de las uniones eran de cinco años, es decir, hace dos debió reemplazarlas el Municipio.

Recordó que el viaducto se instaló con una alta tecnología en lo que es su infraestructura. Añade que cuenta con apoyos de última generación, que permiten absorber movimientos sísmicos de alta intensidad, como el ocurrido el 16 de abril.

“Cuando se coloca buena tecnología abajo, también se debe hacerlo arriba. Por lo que es importante contar con juntas que tengan reacción sísmica”, recomendó el experto.

Tras el retiro de las planchas metálicas se colocaron topes de asfalto, una especie de muros o ‘vigilantes acostados’.

Gómez indicó que este proceso alivia el paso de los automotores al evitar que caigan en un hueco por la falta de juntas.

Considera que es algo temporal, por cuestiones de seguridad. “Pero deberá tomarse una decisión rápida para facilitar el paso de los vehículos y evitar daños en el puente”, opinó.

El Municipio ofreció pronunciarse el próximo jueves, pero se anticipó que existen problemas en la importación de las tapajuntas de neopreno.

Los problemas en las uniones se evidencian también en los viaductos del kilómetro 6,5 de la vía a Daule, avenida Pedro Menéndez Gilbert y el que conecta la Francisco de Orellana con la Juan Tanca Marengo.