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Zona azul en Tumbaco: estudian cambios de rutas y operación solo en días laborables
La Secretaría de Movilidad analiza cambios en rutas de buses que pasan por la Gonzalo Pizarro, en Tumbaco. Ahí se colocó señalética de no estacionar
El 7 de mayo comenzó a funcionar la zona azul en el centro de Tumbaco.
Lo que debes saber
- El 7 de mayo se implementó la zona azul en el centro de Tumbaco. En la calle Gonzalo Pizarro, en cambio, se colocó señalética de no estacionar
- Para los comerciantes del sector, la medida ha reducido drásticamente las ventas
- Solicitan un tiempo de gracia de entre 10 y 15 minutos para compras rápidas. La propuesta es analizada
La posibilidad de modificar los recorridos de buses que circulan por el centro de Tumbaco forma parte de las alternativas que se analizan para atender las preocupaciones surgidas tras la implementación de la zona azul y la colocación de señalética de prohibido estacionar en la calle Gonzalo Pizarro.
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La medida, que buscaba mejorar la movilidad en una de las vías más transitadas de la parroquia, ha generado malestar entre comerciantes, quienes aseguran que las restricciones han afectado la actividad económica del sector.
Jenny Torres, directora de Estacionamientos de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), explicó que uno de los pedidos planteados por la Administración Zonal de Tumbaco a la Secretaría de Movilidad es analizar las rutas de transporte público que actualmente atraviesan la Gonzalo Pizarro.
Malestar por señalética en la Gonzalo Pizarro
El objetivo sería que dos líneas puedan circular por otras avenidas para disminuir la carga vehicular en esta arteria, considerada de alto tráfico debido a la circulación de vehículos particulares, buses y transporte escolar.
"Estamos esperando el pronunciamiento de la Secretaría de Movilidad", señaló Torres.
Servicio. Los distribuidores autorizados entregan un tique al usuario.
La funcionaria recordó que la señalética de prohibido estacionar fue colocada bajo criterios técnicos de movilidad, debido a que la Gonzalo Pizarro es una vía de doble sentido donde el estacionamiento en la calzada generaba problemas para la circulación.
Sin embargo, desde la puesta en marcha de las restricciones, comerciantes y moradores han expresado su inconformidad. Según datos de la Epmmop, en la zona existen 378 establecimientos con LUAE que aseguran sentirse afectados por la disminución de clientes y las sanciones impuestas durante los controles de tránsito.
La "economía del centavo en Tumbaco"
Los padres de Jenny Almeida, tienen una heladería en la Gonzalo Pizarro desde hace cinco décadas. Asegura que los estudios utilizados para sustentar la intervención datan de 2012 y no reflejan la realidad actual de Tumbaco.
"La economía de Tumbaco es diferente. Aquí la gente vive del centavo y las ventas han bajado porque los clientes prefieren ir a otros lugares donde no tienen que pagar por estacionarse", sostiene.
Una de las quejas es el costo de la zona azul, que es de 40 centavos por hora de lunes a viernes y de 80 centavos durante las noches, fines de semana y feriados. Según los comerciantes, estos valores desincentivan las compras rápidas en negocios pequeños.
Además, denuncia que durante los primeros días de aplicación hubo numerosas sanciones a conductores que estacionaban brevemente para realizar compras o descargar productos.
¿Qué propuestas se plantean?
Frente a estos reclamos, se mantienen mesas de trabajo con representantes de la comunidad, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), la Secretaría de Movilidad y la Epmmop para encontrar alternativas.
Entre las propuestas analizadas están:
- Tiempo de permanencia para compras rápidas en la Gonzalo Pizarro. Los comerciantes solicitan que los clientes puedan estacionarse entre 10 y 15 minutos sin recibir sanciones.
Torres aclaró que el sistema de zona azul actualmente no contempla tiempos de gracia y que la propuesta es evaluada por la AMT para la zona de no parqueo en la Pizarro.
- Otra medida en análisis es la suspensión de la zona azul durante las noches, fines de semana y feriados. Según la funcionaria, se trabaja en los trámites necesarios para que el sistema opere únicamente de lunes a viernes con la tarifa de 0,40 por hora o fracción.
- También se estudia la posibilidad de implementar una tarifa diferenciada para parroquias como Tumbaco, tomando en cuenta sus características económicas y comerciales. Aunque esto sería más adelante.
Almeida señala que los comerciantes de la zona están a la espera que todas estas medidas se concreten.
Posturas divididas por la medida
Sin embargo, no todos los actores coinciden con las propuestas planteadas por los comerciantes. Mercy Barreiro, transportista, considera que permitir estacionamientos temporales de 15 minutos podría resultar difícil de controlar y generar nuevas congestiones.
Asimismo, cuestiona la posibilidad de trasladar las rutas de buses hacia la calle Eugenio Espejo, ya que esa vía también enfrenta limitaciones por la presencia de zona azul y comercio informal.
Para otros moradores, la zona azul organiza la movilidad en el centro de Tumbaco.
"Hay ventas ambulantes que ya reducen el espacio disponible para circular. Llevar más buses a esa calle podría agravar el problema", advierte.
Las mesas de diálogo continúan y para esta semana está prevista una nueva para definir posibles soluciones que permitan equilibrar la movilidad del centro de Tumbaco con las necesidades de comerciantes y moradores.
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