Seguridad vial en Quito: fallecidos por siniestros de tránsito aumentaron 13% en 2025

El Anuario de Seguridad Vial Quito 2026 se presentó el 22 de septiembre de 2026. Se trata de un documento que reúne y cruza datos sobre los siniestros de tránsito ocurridos en el Distrito Metropolitano para identificar patrones, zonas de mayor riesgo y a los actores viales más expuestos.

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Esta es la cuarta edición del Anuario. Las anteriores fueron publicadas en 2020, 2021 y 2022, por lo que la nueva entrega retoma el análisis de la seguridad vial en la capital y permite observar cómo ha evolucionado la siniestralidad en los últimos años.

Los datos también permiten ubicar los puntos y corredores donde se concentra el riesgo. Entre las vías que aparecen como prioritarias están las avenidas Simón Bolívar, Mariscal Sucre y la Ruta Viva, mientras que peatones y motociclistas figuran entre los grupos que requieren mayor atención.

Las cifras que muestra el Anuario

En 2025, el número de personas fallecidas en siniestros de tránsito aumentó 13% respecto de 2024, según los datos del Anuario de Seguridad Vial del Distrito Metropolitano de Quito.

El incremento de las muertes ocurre en un año en el que también aumentaron los siniestros y las personas lesionadas. El número de emergencias creció 3,3% entre 2024 y 2025, mientras que los lesionados aumentaron 11%.

El comportamiento, sin embargo, no fue uniforme durante el año. Hubo meses en los que los registros disminuyeron, pero otros concentraron fuertes incrementos. Agosto aparece como el período más crítico: fue el mes que registró el mayor aumento tanto en siniestros como en lesionados y fallecidos.

En el caso de las muertes, el Anuario señala que hubo reducciones de hasta 19% en marzo, abril, junio, septiembre y noviembre. En contraste, durante otros meses los fallecimientos aumentaron hasta 78%. El resultado acumulado fue un incremento anual de 13%.

Los choques concentran la mayoría de los casos

Los datos también muestran cómo ocurren los siniestros. En 2025, el 37% correspondió a choques entre dos o más vehículos, la categoría con mayor incidencia.

Le siguieron los estrellamientos, con 19%, y los siniestros considerados atípicos, con 18%. En conjunto, estas tres categorías representan el 74% de todos los siniestros registrados durante el año.

La cifra permite ver que la mayor parte de los eventos registrados está vinculada con colisiones en las que intervienen uno o más vehículos, aunque el análisis del Anuario también pone la atención en los actores viales más vulnerables, particularmente peatones y motociclistas.

Más allá del resultado de 2025, el Anuario registra un incremento promedio anual de 2,19% en la siniestralidad vial del DMQ entre 2021 y 2025.

Trabajo colaborativo con Bloomberg Philanthropies

El documento fue desarrollado por la Secretaría de Movilidad y la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), con el apoyo de la Iniciativa Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global y Vital Strategies, como parte de la cooperación para avanzar hacia una movilidad más segura en la capital.

Andrea Flores, coordinadora de la Iniciativa de Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global, recalcó que el "Anuario es una herramienta fundamental para identificar riesgos, priorizar acciones y avanzar hacia una movilidad más segura para todos".