Quito opera con normalidad tras paro de transporte; usuarios rechazan posible alza de pasajes

Quito amaneció este miércoles 6 de mayo del 2026 con relativa normalidad luego del caos registrado el día anterior por la paralización del transporte público. Aunque las unidades retomaron sus operaciones en varios sectores, el malestar ciudadano continúa, especialmente ante la posibilidad de un aumento en el costo del pasaje.

Movilización de transportistas y origen del conflicto

La paralización fue impulsada por los transportistas como respuesta a la eliminación de los subsidios a los combustibles por parte del Gobierno Central. El gremio solicita una compensación económica o subsidio municipal que les permita continuar operando sin trasladar el incremento de costos a los usuarios.

De no concretarse una solución, el pasaje podría elevarse hasta los 65 centavos, una medida que, según los transportistas, garantizaría la sostenibilidad del servicio para los 1,8 millones de quiteños que dependen del transporte público a diario.

Operación parcial y normalización progresiva

En sectores clave como La Marín, punto de conexión entre el centro, el norte y los valles, el transporte operó con normalidad durante la mañana. El corredor central norte, que suspendió sus servicios el martes, retomó sus actividades, aunque con menor afluencia de pasajeros.

Asimismo, en vías principales como la avenida General Rumiñahui y la Simón Bolívar, se evidenció flujo regular de buses, con usuarios formando filas para trasladarse desde los valles y el sur hacia el resto de la ciudad.

Ciudadanos expresan inconformidad

A pesar de la aparente normalidad, los usuarios manifestaron su rechazo tanto a la paralización como al posible incremento del pasaje.

Carla Sotalin señaló que la ciudadanía no está de acuerdo con un alza tarifaria mientras la calidad del servicio no mejore. En la misma línea, Paola Taipe expresó su molestia por la suspensión del corredor central norte, que afecta directamente a sectores como la avenida América y La Prensa.

“No pueden paralizar el sistema; afectan a los usuarios. Los acuerdos deben realizarse sin perjudicar a la ciudadanía”, indicó Taipe, quien se vio afectada en su traslado hacia su trabajo en Cotocollao.

Por su parte, Glady Chunchi relató las dificultades económicas que enfrentó durante la jornada del martes. Tuvo que movilizarse desde Amaguaña hasta La Gasca y pagar un taxi desde El Trébol por un costo de 3 dólares.

“No estamos en condiciones económicas para pagar más pasaje. En mi caso, gasto hasta dos dólares diarios en transporte. El sueldo básico no alcanza”, afirmó. Chunchi, madre soltera de cuatro hijos, enfatizó que un incremento sería insostenible para muchas familias.

Controles municipales y posibles sanciones

Ante la paralización, la Secretaría de Movilidad ejecutó operativos de control el lunes 5 de mayo en terminales estratégicas como Quitumbe, El Labrador y La Ofelia.

Según datos oficiales, de 64 operadoras evaluadas, solo siete mantuvieron su servicio activo, mientras que 57 no registraron operaciones. Frente a este incumplimiento, el alcalde anunció el inicio de procesos administrativos sancionatorios contra las cooperativas responsables.