Quito con menos buses: Municipio advierte controles y sanciones a transportistas
La “racionalización” del transporte en Quito impacta la movilidad de 1,8 millones de usuarios. El Municipio dijo que fiscalizará la operación
Usuarios esperan una unidad en la av. Mariscal Sucre. El gremio operará desde este 5 de mayo desde las 08:00.
Desde este 5 de mayo de 2026, el servicio de transporte urbano en Quito operará con un horario reducido, luego de que el gremio de transportistas anunció que iniciará sus actividades a partir de las 08:00, tres horas más tarde de lo habitual.
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Además, las unidades dejarán de circular a las 19:00, acortando significativamente la jornada que normalmente se extiende entre las 05:00 y las 22:00. Aunque por el toque de queda hubo un ajuste y la operación se inicia a las 06:00.
La medida, calificada por el gremio como una “racionalización” de frecuencias y horarios, busca optimizar recursos frente a las dificultades económicas que atraviesan las cooperativas.
Jorge Yánez, representante del sector, señaló que tras el fin de la compensación que entrebaga el Gobierno por la eliminación del subsidio al diésel, la operación es insostenible.
El dirigente agregó que la decisión tiene como objetivo presionar al Municipio de Quito para alcanzar acuerdos relacionados con un posible incremento en la tarifa del pasaje o la implementación de mecanismos de compensación que permitan sostener la operación del sistema.
La reacción del Municipio
Ante este anuncio, el Municipio de Quito emitió un comunicado en el que recordó que la prestación del servicio de transporte público está sujeta a contratos y obligaciones que deben cumplirse en beneficio de la ciudadanía. En ese sentido, advirtió que supervisará el cumplimiento de las operaciones regulares.
“La Secretaría de Movilidad y las entidades de control ejecutarán acciones de fiscalización para verificar que se respeten las frecuencias y horarios establecidos”, señaló el Cabildo.
Asimismo, advirtió que el incumplimiento de estas disposiciones, así como de la normativa vigente, podría derivar en sanciones administrativas que alcanzan hasta ocho Remuneraciones Básicas Unificadas (RMU).
La reducción del servicio afectará al transporte intracantonal del Distrito Metropolitano de Quito, incluyendo buses urbanos y operadoras que cubren rutas hacia sectores periféricos.
Según estimaciones del gremio, alrededor de 1,8 millones de usuarios podrían verse perjudicados por esta medida, que impacta directamente en la movilidad diaria de la ciudad.
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