Municipio ratifica restricción en dos vías de Quito; transportistas presentaron acción de protección

A cuatro meses de la entrada en vigencia de la restricción para transporte pesado en la avenida Simón Bolívar y la Ruta Viva, el gremio de transportistas acudió a la justicia para intentar frenar la medida.

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El 6 de mayo de 2026, representantes del sector presentaron una acción de protección en la Función Judicial en contra de la disposición que limita la circulación de vehículos pesados en franjas horarias durante la mañana y la tarde.

La restricción fue implementada por el Municipio en enero de 2026 con el objetivo de reducir los siniestros de tránsito en dos de las vías con mayor circulación vehicular y también con alta siniestralidad.

Geovanny Delgado, abogado de la Cámara Nacional del Transporte Integrado (Canitri), aseguró que la medida vulnera derechos relacionados con el trabajo, la libre circulación, la movilidad y la seguridad.

“El transporte pesado ya enfrenta restricciones como el pico y placa y ahora se impone otra limitación adicional”, cuestionó el jurista.

Pérdidas económicas

William Aguilar, presidente de la Cámara Nacional de Transporte, señaló que gran parte de los siniestros están relacionados con el deterioro de las vías y no exclusivamente con la circulación de vehículos pesados.

De su parte, Jorge Pérez, transportista, afirmó que las restricciones afectan directamente la operatividad del sector. Según explicó, los conductores pierden hasta la mitad de un viaje por las horas detenidos fuera de la ciudad, situación que incrementa costos y reduce ingresos.

Además, cuestionó las condiciones de los puntos de espera y pernoctación habilitados para los transportistas en sectores como Aloág y Tambillo. “Estamos a la intemperie, son lugares inseguros y abandonados”, sostuvo.

¿Qué dice el Municipio?

Pese a los cuestionamientos, el Municipio de Quito ratificó que la medida continuará vigente. El secretario de Movilidad, Álex Pérez, afirmó que las restricciones han permitido reducir los siniestros y víctimas mortales en la avenida Simón Bolívar y la Ruta Viva.

En declaraciones a Teleamazonas, el funcionario aseguró que no existe actualmente un análisis para modificar o suspender la disposición. “La medida se mantendrá porque ha dado buenos resultados”, indicó.

Pérez también recordó que los transportistas pueden acceder a salvoconductos siempre que cumplan ciertos requisitos, entre ellos la revisión técnica vehicular, monitoreo satelital mediante GPS y licencias profesionales vigentes.