Jueza ratifica restricción al transporte pesado en la Simón Bolívar y Ruta Viva de Quito

La restricción de circulación para el transporte pesado en la avenida Simón Bolívar y la Ruta Viva se mantiene vigente en Quito. 

Le invitamos a que lea: Pabel Muñoz cuestiona a la ANT por frenar la tercera placa y pide respetar la autonomía de Quito

Este lunes, la jueza Wendy Moncayo rechazó la acción de protección presentada por gremios de transportistas y ratificó la resolución municipal que limita el tránsito de estas unidades en horarios específicos, al considerar que el Municipio tiene la competencia para adoptar medidas de movilidad sustentadas en informes técnicos.

Jueza ratifica restricción para transporte pesado en Quito

Siete días después de que se presentara la acción de protección, la magistrada negó el recurso interpuesto por la Cámara Nacional Integral de Transporte Independiente (Canitri) y la Federación Nacional de Asociaciones de Conductores del Ecuador (Fenace).

Con esta decisión judicial, se ratifica la restricción que rige sobre la avenida Simón Bolívar y la Ruta Viva, dos de los principales corredores viales de la capital, donde los vehículos de transporte pesado no pueden circular entre las 06:00 y las 10:00, ni entre las 16:00 y las 20:00.

La medida entró en vigencia el 1 de enero de este año y, según el Municipio de Quito, fue previamente socializada con los representantes del sector transportista.

Municipio actuó dentro de sus competencias

Durante la audiencia, la jueza determinó que no existió vulneración de derechos constitucionales, como argumentaban los accionantes. En su resolución señaló que el Municipio de Quito tiene la facultad legal de administrar la movilidad dentro de su jurisdicción y establecer restricciones de circulación cuando estas se sustentan en estudios e informes técnicos.

La administración municipal ha defendido la medida argumentando que busca reducir la congestión vehicular y mejorar la seguridad vial en dos arterias donde históricamente se han registrado siniestros de tránsito de gran impacto.

Gremios anuncian que continuarán con reclamos

Pese al fallo, los representantes del sector transportista anunciaron que continuarán impulsando acciones para revertir la restricción.

William Aguilar, presidente de Canitri, señaló que el gremio mantendrá su postura debido a las afectaciones que, asegura, se generan para la actividad del transporte pesado a escala nacional.

Los dirigentes sostienen que las limitaciones horarias repercuten directamente en la cadena logística, especialmente para los transportistas que deben movilizar carga hacia y desde Quito.

Transporte pesado reconoce reducción de siniestros

Luis Felipe Vizcaíno, vicepresidente de la Federación Nacional de Transporte Pesado, reconoció que la medida ha contribuido a disminuir los siniestros de tránsito en la capital. Sin embargo, advirtió que el impacto económico sobre la operación logística sigue siendo considerable.

“La logística trabaja las 24 horas del día, los siete días de la semana. Con esta restricción se limita aproximadamente ocho horas de operación, lo que representa una afectación cercana al 30% de la actividad logística”, explicó.

Según el dirigente, los transportistas que aún no obtienen salvoconductos para circular durante los horarios restringidos son los más afectados. Añadió que un tráiler con una facturación mensual cercana a los 7.500 dólares podría registrar pérdidas de hasta 2.000 dólares al mes debido a las limitaciones operativas.