¿Cuándo se decidirá el alza de pasajes en Quito? Comisión fija el camino hacia el segundo debate

La propuesta de incremento de la tarifa del transporte público en Quito entrará en una nueva fase de análisis. 

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Luego de que el Concejo Metropolitano concluyera el primer debate de la ordenanza, el proyecto regresó a la Comisión de Movilidad para incorporar las observaciones presentadas por concejales, transportistas, universidades, organizaciones ciudadanas y otros actores antes de elaborar el informe para el segundo debate.

El presidente de la Comisión de Movilidad, Diego Garrido, explicó que el objetivo es construir un documento que recoja los distintos planteamientos y fortalezca la propuesta.

"Regresa para hacer tratadas las observaciones que hemos recibido en este primer debate y preparar el informe para el segundo debate. Ha sido un debate bastante nutrido, con diferentes puntos de vista, pero la finalidad es la misma: mejorar las condiciones del servicio de transporte público y garantizar la sostenibilidad del sistema", señaló.

Comisión revisará observaciones desde esta semana

Garrido indicó que la Comisión de Movilidad se reunirá el próximo jueves para conocer formalmente todas las observaciones planteadas durante el primer debate.

Posteriormente se convocarán mesas de trabajo para procesar cada una de las propuestas antes de elaborar el informe definitivo.

Según explicó el concejal, el proceso legislativo tomará entre tres y cuatro semanas, por lo que estima que el segundo debate de la ordenanza se realice durante agosto, respetando el plazo mínimo de 20 días establecido en la normativa.

"Calculo que entre tres y cuatro semanas será el tiempo que nos tomemos para llegar al segundo debate una vez conocidas las observaciones en la siguiente sesión de la Comisión de Movilidad", afirmó.

Tarifa para universitarios será analizada

Uno de los temas que continuará en discusión es la creación de una tarifa diferenciada para estudiantes universitarios.

Garrido explicó que, durante el primer debate, se incorporó una disposición transitoria para que se elabore un informe técnico en un plazo de cinco meses que permita determinar la viabilidad de este beneficio.

"Es un tema muy importante porque puede permitir no solamente la sostenibilidad de los estudios de las personas, sino también garantizar el acceso a la movilidad", manifestó.

Además, señaló que también se revisarán propuestas relacionadas con la accesibilidad para personas con discapacidad y otras medidas orientadas a mejorar la atención a grupos vulnerables.

El alza no será automática

La propuesta de incrementar la tarifa de 35 a 40 centavos no implicará un aumento inmediato para todas las operadoras de transporte.

La ordenanza establece que las empresas deberán cumplir ocho requisitos obligatorios antes de poder cobrar la nueva tarifa. Entre ellos constan:

Municipio condiciona compensación a mejoras

El alcalde Pabel Muñoz reiteró que el Municipio únicamente entregará una compensación económica a las operadoras que demuestren mejoras verificables en la prestación del servicio.

Según explicó, durante 2027 los transportistas deberán incorporarse al Sistema Integrado de Recaudo, como parte del proceso de modernización del transporte público de Quito.

"Solo así vamos a cambiar. La tecnología ahora está siendo más utilizada por los quiteños que usan el transporte y son ellos quienes exigen que las mejoras implementadas en el transporte municipal pasen también al transporte convencional", sostuvo el alcalde.