Concejal cuestiona subsidio para el pasaje de bus en Quito y advierte uso político

El concejal de Quito, Michael Aulestia, cuestionó este 27 de mayo de 2026 los anuncios realizados por el alcalde Pabel Muñoz tras las mesas técnicas con los transportistas urbanos. Allí se incluyó un subsidio municipal de cinco centavos de dólar al pasaje, para que se mantenga la tarifa actual de 35 centavos hasta diciembre de este año, junto con una serie de compromisos para mejorar el servicio.

La noche de este viernes, en entrevista con EXPRESO, Aulestia sostuvo que las medidas no representan cambios sustanciales y que varias de las propuestas ya estaban contempladas en normativas anteriores. Le parece que el alcalde ha pateado la pelota hacia adelante, para pasar las elecciones seccionales del 29 de noviembre.

Sistemas mencionados por Muñoz ya constaban

Recordó que el Sistema Integrado de Recaudo, así como el Sistema de Información al Usuario (SIU) y el Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), ya constaban en ordenanzas previas y debían estar en funcionamiento.

En su criterio, la administración municipal ha optado por aplazar decisiones de fondo en un contexto marcado por el encarecimiento del diésel y el malestar ciudadano por la calidad del servicio. 

"Se ha vuelto a postergar el problema. No podemos asumir que esto responde únicamente a criterios técnicos, también hay un componente político", afirmó.

El concejal Aulestia advirtió que extender plazos y añadir disposiciones transitorias para la implementación del sistema de recaudo resulta contraproducente, ya que -según dijo- retrasa el cumplimiento de estándares de calidad por parte de las operadoras. 

¿Qué pasó con las sanciones por el paro de buses?

También cuestionó la falta de información sobre las sanciones a las 57 operadoras que paralizaron el servicio el 5 de mayo, así como la ausencia de garantías para los usuarios. 

“La administración debe ofrecer certezas sobre los procesos de control y las medidas adoptadas frente a incumplimientos”, señaló.

Aulestia fue enfático en que no respaldará un eventual incremento del pasaje si no existen datos verificables sobre mejoras en el servicio, renovación de flota y cumplimiento de obligaciones por parte de las operadoras.

¿Habrá reforma en el presupuesto del Municipio?

En el plano financiero, el concejal expresó dudas sobre la viabilidad de los anuncios municipales. 

Indicó que el presupuesto anual ya fue aprobado y que cualquier nueva intervención -como estudios o contratación de personal- requeriría reformas y fuentes claras de financiamiento. “Se anuncian obras y proyectos sin precisar con qué recursos se ejecutarán”, advirtió.

Asimismo, Aulestia criticó el modelo de gestión vigente en movilidad y la falta de controles. Según dijo, las mesas técnicas se desarrollaron en su mayoría sin transparencia suficiente, lo que impide conocer los términos reales de la negociación. 

Añadió que cualquier medida estructural deberá ir acompañada de reformas presupuestarias y de ordenanza para garantizar su ejecución.

Yo lo anticipaba, esta decisión tendría un componente político, por las elecciones anticipadas, no solo técnico.Michael Aulestia/ concejal de Quito