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Buses en Quito: ¿tiene el Municipio los recursos para pagar $ 1.000 cada mes a transportistas?
La compensación de $1.000 mensuales para buses urbanos todavía debe aprobarse en el Concejo y genera dudas sobre la capacidad financiera del Municipio
El alcalde, Pabel Muñoz, se refirió a la compensación que se entregará a los transportistas urbanos de Quito.
El Municipio de Quito prevé destinar más de $ 20 millones hasta finales de 2026 para compensar a los transportistas urbanos por el incremento del precio del diésel. Sin embargo, esa propuesta tiene que ser aprobada por el Concejo Metropolitano.
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La iniciativa fue detallada por el secretario de Movilidad, Álex Pérez, quien explicó que el Cabildo plantea entregar una compensación mensual de $ 1.000 dólares a cerca de 2.880 buses del sistema de transporte convencional entre mayo y diciembre de este año.
La medida surgió tras las mesas técnicas entre el Municipio y el gremio, en las que se analizó, entre otros temas, el impacto del alza del diésel, cuyo precio pasó de $ 1,80 a $ 3,10 por galón luego de la aplicación del sistema de bandas para los combustibles.
La compensación será temporal
Según Pérez, el esquema replica la compensación que anteriormente entregaba el Gobierno central y que cubría el consumo equivalente a 700 galones de combustible por unidad.
Pero aclaró que el apoyo será temporal y que desde el 1 de enero de 2027 entrará en vigencia el incremento de la tarifa del transporte urbano de 0,35 a 0,40 dólares, con el objetivo de que el Municipio deje de asumir esa carga económica.
La primera reunión entre el alcalde Muñoz y los transportistas se realizó el 13 de mayo.
Pérez aclaró que la propuesta aún debe pasar por el Concejo Metropolitano y ser aprobada. El funcionario indicó que el proyecto de ordenanza será presentado esta semana ante la Comisión de Movilidad, donde se definirán las condiciones para acceder a esos recursos.
Medida que “estresa” las finanzas municipales
Sobre la entrega de la compesación, este 27 de mayo de 2026, el alcalde, Pabel Muñoz, admitió en entrevista con Radio Pichincha que la medida “estresa” las finanzas municipales.
“Estamos evitando hoy que el ciudadano tenga esa carga, a la gente que usa el transporte público. Pero no podemos sostener esa medida indefinidamente. Estamos hablando de una cifra que podría bordear los 20 millones; ahora sí lo podemos asumir”, señaló.
El Alcalde también vinculó las dificultades financieras con las recientes reformas al Código Orgánico de Organización Territorial (Cootad), específicamente por las restricciones a la partida 78, utilizada para transferencias a empresas municipales.
Según Muñoz, esos cambios han complicado el financiamiento de varios servicios municipales. “Los servicios sociales y culturales están en riesgo”, advirtió.
El Burgomaestre aseguró que el Municipio analiza alternativas dentro de la reglamentación emitida por el Ministerio de Finanzas. “La partida 78 sigue de alguna manera restringida, pero en la 88 se está abriendo un margen. Estamos haciendo la lectura al reglamento sobre las reformas al Cootad y encontrando una alternativa”, afirmó.
Muñoz insistió en que las reformas deberían ser revisadas por la Corte Constitucional. “Esas reformas son inconstitucionales, limitan el accionar en varios ámbitos”, sostuvo.
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