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Alza del pasaje en Quito: ¿cuándo definirá el Concejo el incremento de la tarifa?
El pasaje podría subir de $ 0,35 a $ 0,40 desde enero de 2027. La decisión dependerá del segundo debate en el Concejo Metropolitano
El Municipio plantea un alza de pasajes en Quito. Los usuarios deberían cancelar una tarifa de 40 centavos, en lugar de los 35.
El incremento del pasaje del transporte convencional en Quito tendrá que esperar. El proyecto de ordenanza pasó el primer debate el pasado 24 de julio de 2026.
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La propuesta establece que la nueva tarifa entre en vigencia desde el 1 de enero de 2027, pero antes deberá superar el segundo debate y recibir la aprobación definitiva del Concejo.
Diego Garrido, presidente de la Comisión de Movilidad, explica que el proceso continúa en etapa de análisis y construcción de acuerdos. Según el concejal, existen asuntos pendientes en materia de movilidad que deben ser abordados antes de llegar al pleno.
Garrido sostiene que la actual administración heredó un modelo de gestión caduco y que el incremento de los costos del diésel representa un desafío para el funcionamiento del transporte público.
Frente a este escenario, señala que el Municipio deberá asumir un pago por kilómetro recorrido a los operadores, lo que implicaría una compensación para el sector.
Continúan las mesas de trabajo
Sobre la ordenanza para el incremento de la tarifa, el presidente de la Comisión de Movilidad señala que las mesas de trabajo continúan.
La previsión es que la semana del 24 de agosto de 2026, la Comisión solicite el informe correspondiente y, posteriormente, en la segunda o tercera semana de septiembre, el proyecto sea tratado en el pleno del Concejo en segundo y definitivo debate.
Desde enero de 2027 la ordenanza plantea un incremento de la tarifa a 40 centavos.
Para el concejal Michael Aulestia, el proceso ha entrado en una pausa que contrasta con la rapidez con la que inicialmente se impulsó el tratamiento de la ordenanza. Recuerda que ya existe un informe de primer debate, pero cuestiona que después de ese paso el proceso haya avanzado lento.
Modernización del transporte
La discusión se da en medio de críticas al aumento del pasaje y, especialmente, a la posibilidad de entregar recursos públicos a los transportistas sin que exista una mejora visible y verificable en la calidad del servicio.
Desde la Alcaldía se ha planteado que el eventual incremento tarifario debe estar acompañado por una modernización del transporte convencional. El alcalde, Pabel Muñoz, ha señalado que este proceso se sustentará en tres plataformas tecnológicas destinadas a mejorar el sistema y fortalecer el control sobre las operadoras.
El objetivo es implementar el SIR en el sistema de transporte convencional.
Una de ellas es el Sistema Integrado de Recaudo (SIR), mediante el cual los usuarios podrán pagar el pasaje a través de la Cuenta Ciudad y otras cinco modalidades de pago electrónico. Los recursos recaudados serán administrados mediante un fideicomiso encargado de distribuir los ingresos entre las operadoras.
El objetivo es cambiar el actual esquema de recaudación y establecer un mecanismo que permita conocer y administrar los ingresos generados por el servicio.
La segunda plataforma será el Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), que permitirá monitorear en tiempo real el desplazamiento de los buses. El sistema permitirá controlar la velocidad de las unidades, verificar que cumplan las rutas asignadas y supervisar que realicen las paradas autorizadas.
El tercer componente será el Sistema de Información al Usuario (SIU), diseñado para entregar información relacionada con las rutas, los tiempos de llegada y la duración de los recorridos. La intención es que los pasajeros puedan planificar sus desplazamientos con mayor precisión.
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