Desde el 7 de mayo, la Panamericana Norte tendrá cierres por tramos
La rehabilitación de la Panamericana Norte arranca el 7 de mayo con cierres parciales. El plan contempla desvíos para no inhabilitar totalmente la vía
Por la Panamericana Norte circulan más de 50.000 vehículos al día entre transporte público, camiones y autos particulares.
El 7 de mayo de 2026 se iniciará la rehabilitación de la Panamericana Norte con cierres parciales por carriles, en una vía por la que circulan más de 50.000 vehículos al día entre transporte público, camiones y autos particulares.
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El Municipio detalló que la intervención cubrirá 6,7 kilómetros, desde el intercambiador de Carcelén hasta el inicio de la concesión de Oyacoto. Se trata de uno de los principales accesos y salidas de Quito, por lo que los trabajos se organizarán por fases para evitar un cierre total de la vía.
Intervención por fases
El primer frente de obra se activará en el tramo comprendido entre el paso elevado 9 de Agosto (acceso a Calderón), y la calle Lizardo Becerra.
Ahí comenzarán los cierres progresivos: primero en el carril lateral sur-norte durante 30 días y, en paralelo, el carril lateral norte-sur por 15 días. Luego será el turno de los carriles centrales, que se intervendrán en aproximadamente 45 días por sentido.
La dinámica será la misma durante toda la obra: intervenir por partes para que siempre exista paso habilitado, aunque con reducción de carriles y posibles demoras en horas pico.
Desvíos por los trabajos
Para quienes se movilizan hacia el norte, las opciones incluyen desvíos por la Pedro de la Gasca, Carapungo, Landázuri, Bonanza y José Miguel Guarderas. En sentido contrario, desde el norte hacia el sur, se podrá circular por la Lizardo Becerra, Carapungo y Colonia. El paso elevado 9 de Agosto seguirá operativo, según la información del Municipio.
La obra, que se ejecutará en 300 días, contempla el uso de pavimento semirrígido, una técnica que busca mayor resistencia y durabilidad en la calzada. Estos trabajos se sumarán a otras intervenciones en la av. Galo Plaza Lasso, como parte de la mejora del ingreso norte a la capital.
El plan de tránsito de cada fase es coordinado por la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) y la Secretaría de Movilidad.
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